Tr1 1051 saa uuden elämän

[Mikko Herpman]

https://www.facebook.com/Tr11051/

Menestystä projektille.

[Panu Breilin]

Kyseinen veturi vuonna 2014:

http://vaunut.org/kuva/95645
http://vaunut.org/kuva/93512

[Jorma Toivonen]

Ehkä hieman itsekkäästi ajetellen, on hienoa, että varsinaisen urani ensimmäiset koettelemukset (30.03.1973.) ovat saamassa uuden mahdollisuuden - 1082 (Ri-Kv T2213) ja 1051 (Kv-Ri T2222).

[Aarni Mäkinen]

Katosvaan, eihän Ristoja ole kovinkaan montaa laitettu uusiksi. Hienoa että saadaan taas yksi uusi musovetuei liikenteeseen.

[Kimmo T. Lumirae]

Höyryvetureista paljoakaan ymmärtämättömänä mutta sitäkin kiinnostuneempana kysyn, että miksi juuri 1051, miksi ei esim. 1033, jolle on aiemmin tehty kauhealla vaivalla peruskorjaus ja jäänyt vain käyttämättömäksi?

[[Tunnus poistettu]]

Höyryvetureista paljoakaan ymmärtämättömänä mutta sitäkin kiinnostuneempana kysyn, että miksi juuri 1051, miksi ei esim. 1033, jolle on aiemmin tehty kauhealla vaivalla peruskorjaus ja jäänyt vain käyttämättömäksi?

Tr1 1033 on, kuten Hv1 555, osa kansallista kokoelmaa nykyisin ja sijoitettuna Suomen Rautatiemuseoon. Ehkä "käyttämättönä" tällä hetkellä, mutta mistäpä tulevaisuudesta tietää - sen ennustaminen kun on niin kovin vaikeaa.

[Tommi K Hakala]

Höyryvetureista paljoakaan ymmärtämättömänä mutta sitäkin kiinnostuneempana kysyn, että miksi juuri 1051, miksi ei esim. 1033, jolle on aiemmin tehty kauhealla vaivalla peruskorjaus ja jäänyt vain käyttämättömäksi?

Tr1 1033 on, kuten Hv1 555, osa kansallista kokoelmaa nykyisin ja sijoitettuna Suomen Rautatiemuseoon. Ehkä "käyttämättönä" tällä hetkellä, mutta mistäpä tulevaisuudesta tietää - sen ennustaminen kun on niin kovin vaikeaa.

Tai miksei Museon Trumppaa laiteta vireeseen, siinä vasta massiivinen laitos...mikähän sen kunto on?

[Osku Reinikka]

Täähän on hieno juttu! Onko tietoa koska ja miten veturi siirtyy kouvolaan?

[[Tunnus poistettu]]

Mikäs siinä jos rahkeet riittää. Tr1 aihioita olis ollut kyllä paljon parempiakin, Haapiksessa 1, museolla kans ja Munsalan romiksessa myös. Kaikki varmasti muistaa mitä tapahtu 1007:lle. 1004 kanssa saatavilla.

[Jorma Toivonen]

Mitenkähän tämä projekti edistyy? Ei löydy enää facebookiakaan https://www.facebook.com/Tr11051/ .

[Tero Laakso]

Kuulin, että olisi ollut 1009:n ilmapumpun korjauksessa varaosalähteenä.

[Arto Lopia]

Kuulin, että olisi ollut 1009:n ilmapumpun korjauksessa varaosalähteenä.

Onko 1009:n ilmapumppu totaalisen tuhoutunut, vai onko vaan otettu varaosa kun on nopeasti tarvittu ja alkuperäinen 1009:n ilmapumppu korjauksessa ja se sitten asennetaan Tr:ään? Valmistajan varaosavarasto on varmaan jo aika loppuun kaluttu, eli sieltä tuskin kannattaa osasia kysellä

[Tero Laakso]

Riston kohtalo on minuakin askarruttanut. Parisen viikkoa sitten tuli tilaisuus kysyä asiasta toiminnassa mukana olevilta henkilöiltä. Ja kuulemma muuta ei ole tehty Riston suhteen kuin otettu ilmapumpusta varaosa. Täällä foorumillakin on 1009-tiimin porukkaa, joten en sen enempää viitsi spekuloida asialla, kun en tarkemmin tiedä. Mutta perinteisesti eivät he hirveästi ole tainneet kommentoida asioita, joita ei voi 100 % positiivisina pitää.

[Arto Lopia]

Riston ajokuntoon laittaminen voisi olla viisas veto, olis 1009:lle tuuraaja ja ehkä vetureiden ennakoivat huoltotoimenpiteet olisi helpommin järjestettävissä. Toivottavasti tulevat kummatkin liikkumaan rataverkolla, voihan siinä käydä niinkin että omistaja pistää sulattoon kummatkin todettuaan toiminnan jatkumisen nykyisessä ilmapiirissä olevan mahdotonta.

[Jaakko Pehkonen]

Nyt Höyryveturimatkoilla näkyy olevan ajatus noutaa Risto Haapamäeltä. https://www.facebook.com/Hoyryveturimatkat1009Oy/
Onko kenelläkään tietoa onko veturille tehty mitään toimenpiteitä hinausta ajatellen?

[Ville Nasila]

1051sen siirtoa ajatellen on laakerit rasvailtu ja paineilmajärjestelmä tarkistettu  viime viikonloppuna

[Alex Chudoba]

Onkohan 1051:lle muistettu hankkia siirtolupa ja jos on, millaisilla ehdoilla sellainen on saatu? Kovin tiukka aikataulu näyttää olevan kriisivarastokuntoisen ja kangettoman veturin hinaamiseksi, etenkin kun kymmenien vuosien seisonta voi tuoda omia yllätyksiään. Sn ei välttämättä ole 80, vaikka veturin kyljessä niin lukeekin.

[Riku Outinen]

Onkohan 1051:lle muistettu hankkia siirtolupa ja jos on, millaisilla ehdoilla sellainen on saatu? Kovin tiukka aikataulu näyttää olevan kriisivarastokuntoisen ja kangettoman veturin hinaamiseksi, etenkin kun kymmenien vuosien seisonta voi tuoda omia yllätyksiään. Sn ei välttämättä ole 80, vaikka veturin kyljessä niin lukeekin.

Ei tuo nyt ihan mahottoman tiukka aikataulu näytä olevan jos sn on luokkaa 30.

[Alex Chudoba]

Aikataulu näyttääkin päivittyneen juuri hieman hitaampaan, ja Kouvolan sijaan illaksi ehditään Mikkeliin. Keskinopeus joillain asemaväleillä on melko tarkka 35, joten kovin paljoa pelivaraa tuossa ei vieläkään ole. Toivottavasti suurempia yllätyksiä ei kuitenkaan tule.

[Roope Prusila]

Riston 1051 haun aikataulu. Veturina Hr1 1009.
Matka on kaikille avoin eli kaikille väleille myydään lippuja. Niiden hinta selviää lähiaikoina.

S = pysähtyy tarvittaessa

LA 28.10.

1948
Kouvola 9.25
Lahti 10.27-10.30
Mäntsälä 11.12

1942
Mäntsälä 16.30
Haarajoki 16.50-17.10
Kerava 17.22

1945
Kerava 17.49
Järvenpää 17.58-17.59
Hyvinkää 18.22-18.27
Riihimäki 18.39-18.40
Turenki 19.00-19.04
Hämeenlinna 19.17-19.25
Iittala 19.46-19.47
Toijala 20.05

1947
Toijala 20.33
Orivesi 21.56-21.57
S Vilppula 22.43-22.44
Haapamäki 23.55

SU 29.10.

1990
Haapamäki 9.31
S Keuruu 10.06-10.15
S Petäjävesi 11.10-11.16
S Vesanka 11.54-12.02
Jyväskylä 12.25-12.44
S Vaajakoski 12.58-13.07
S Lievestuore 13.42-13.56
S Hankasalmi 15.09-15.10
S Venetmäki 15.36-15.40
Pieksämäki 16.21-17.33
S Loukolampi 18.03-18.27
S Haukivuori 18.56-19.12
Mikkeli 20.26

MA 30.10.

1944
Mikkeli 10.06
S Otava 10.34-10.40
Mäntyharju 11.28-11.53
S Vuohijärvi 13.02-13.13
Kouvola 14.09

Näköjään on harmillisesti päätetty jättää Siurossa käynti väliin...

[[Tunnus poistettu]]

Joskus vuosia sitten hinailtiin Ristojakin, silloin sn oli 25.  Suurempi nopeus saattaa vaatia kytkintankojen paikoillaan olon.

[Jari Vuorisalo]

Riston 1051 haun aikataulu. Veturina Hr1 1009.
Matka on kaikille avoin eli kaikille väleille myydään lippuja. Niiden hinta selviää lähiaikoina.

S = pysähtyy tarvittaessa

LA 28.10.

1948
Kouvola 9.25
Lahti 10.27-10.30
Mäntsälä 11.12

1942
Mäntsälä 16.30
Haarajoki 16.50-17.10
Kerava 17.22

1945
Kerava 17.49
Järvenpää 17.58-17.59
Hyvinkää 18.22-18.27
Riihimäki 18.39-18.40
Turenki 19.00-19.04
Hämeenlinna 19.17-19.25
Iittala 19.46-19.47
Toijala 20.05

1947
Toijala 20.33
Orivesi 21.56-21.57
S Vilppula 22.43-22.44
Haapamäki 23.55

SU 29.10.

1990
Haapamäki 9.31
S Keuruu 10.06-10.15
S Petäjävesi 11.10-11.16
S Vesanka 11.54-12.02
Jyväskylä 12.25-12.44
S Vaajakoski 12.58-13.07
S Lievestuore 13.42-13.56
S Hankasalmi 15.09-15.10
S Venetmäki 15.36-15.40
Pieksämäki 16.21-17.33
S Loukolampi 18.03-18.27
S Haukivuori 18.56-19.12
Mikkeli 20.26

MA 30.10.

1944
Mikkeli 10.06
S Otava 10.34-10.40
Mäntyharju 11.28-11.53
S Vuohijärvi 13.02-13.13
Kouvola 14.09

Näköjään on harmillisesti päätetty jättää Siurossa käynti väliin...

Tuliko mutkia matkaan, kun ei junat.dy.fi mukaan mitään tällaista kulkenutkaan?

[Juhani Pirttilahti]

Tuliko mutkia matkaan, kun ei junat.dy.fi mukaan mitään tällaista kulkenutkaan?

Risto 1051 on ainakin edelleen Haapamäellä raiteella 2b. Eli haku lienee siirtynyt toiseen ajankohtaan.

[Mikael Sahervo]

Se on myös erikoista että tuossa alunperin hvm1009 omilla sivuilla julkaisemista aikatauluista ei ollut mainintaa junista 1942 Lh-Ke sekä 1941 Ke-Lh. Kyseiset junathan peruttiin ja tilalle laitettiin 1999 Hy-Lh ja 1991 Lh-Kvla. Vaan junan piti vain mennä Lahen läpi junana 1948.  Ja listassa on myös se puute että 1948 olisi mennyt Kv-Mlä mutta menikin Kv-Ke.

[Tauno Hermola]

Tuliko mutkia matkaan, kun ei junat.dy.fi mukaan mitään tällaista kulkenutkaan?

Juliassa ainakin näkyy runsaasti peruutettuja junia:

https://julia.dy.fi/timetables/advanced?s=1&date=specified&range=28.10.2017+-+30.10.2017&operator=3173