Dv12 galluppi

[Teemu Hurskainen]

Tuli mieleen heittää tämmönen leikkimielinen galluppi, että mikä sarja on sinulle "se oikea Dv12", onko se 25-sarja, 26-sarja vai 27-sarja?

[Jukka-Pekka Manninen]

Move 90!

[Kimmo Pyrhönen]

2700-sarja tietenkin! Deeveritunnelman maksimoimiseksi niitä pitää myös olla kolme peräkkäin junanvedossa ja lyhyet nokat kulkusuuntaan, jolloin tilanneasjanmukaisuus huipentuu.

[Jape Ruotsalainen]

lyhyet nokat kulkusuuntaan

Josko nyt kuitenkin laitettaisiin ne veturit oikeinpäin niin näyttäisivätkin enemmän vetureilta?

[Teppo Niemi]

Ja kyllä 27- (ja myös 25-) sarjaset pitääm olla parina lyhyet nokat vastakkain. Tähän tottui aikanaan Helsinki - Turun Satama -laivajunien keulilla. Ja etenkin perjantai ja sunnuntai-illalla Salossa, jolloin parivedot kohtasivat siellä n. klo 18.15....

[Tuomo Pietilä]

Tämä riippuu vähän junatyypistä: henkilöjunaan 27-pari pitkät nokat vastakkain on ilman muuta paras vaihtoehto, tavarajunaan sen sijaan istuu näteimmin 26-pari lyhyet nokat eteenpäin.

Parivedossa lyhyet nokat vastakkain on vihonviimeinen vaihtoehto!

25-sarjaa en niputtaisi 26- tai 27-sarjan kanssa, sillä väritykset eivät kertakaikkiaan sovi yhteen.

[Pekka Porkkakoski]

Kyllähän se on niin, että laivat kulkevat etuperin ja piiput ovat sen mukaiset. 27-pari ruuvikytkimin pitkät nokat eteenpäin on uljain deeverinäky, jonka lapsuudesta muistan.

[Joona Kärkkäinen]

25 saneeraamattomana ehdottomasti paras, mutta jos nykyisellään, niin sitten 27 sarjan koneet, ja lyhyet nokat vastakkain asiallisimmillaan.

[Eljas Pölhö]

Kyllähän se on niin, että laivat kulkevat etuperin ja piiput ovat sen mukaiset. 27-pari ruuvikytkimin pitkät nokat eteenpäin on uljain deeverinäky, jonka lapsuudesta muistan.

Kyllä Pekka on tässä kysymyksessä aivan oikeassa.

[Tuomas Pätäri]

Pohdin tätä joskus ja päädyin myös ratkaisuun: Mielestäni komein "yhdistelmä" on 2749 yksinään lyhyt pää edellä.. 

[Topi Lajunen]

Lähestyn tätä asiaa ihan kylmästi siltä kannalta, mikä on veturin virallinen etupää. Ja sehän on se pitkäkeulaisempi, joten se pää edelle, kaikissa kombinaatioissa. Kivampi kohdata se tukkirekkakin silleestipäin.

[Tuomo Pietilä]

Tässä linkki esimerkkikuvaan henkilöjunan vetoon ihanteellisesta vetokaluston kokoonpanosta:

http://vaunut.org/kuva/30457

[Jaakko Tuominen]

Kyllä minustakin deeverissä pitäisi olla pitkä nokka kulkusuuntaan päin, MUTTA senverran olen koneenpäällä ollut että kuljettajan mukavuuden ja mielenrauhan takia laittaisin ne lyhyet nokat ajosuuntaan.

[Juha-Pekka Kuusela]

Voi viraton virrotin niin mistä löytyisi erot. ps. kiva olis komentoida sentäs suosikki veturini jos höyryvetureita ei lasketa.

[Miikka Juhola]

26-sarja. Voithin vihellys on asjallinen ja keulan räppänä ei ole usein kuin puoliksi auki, kun muissa se on kokonaan.

[Jorma Toivonen]

Miikan kommenttiin pienehkö korjaus - 26-sarjalaisten nokalta ei räppänät taida koskaan avautua kokonaan, jäähdytinkopan vasemmalla puolella sijaitsee webasto-komero.

[Miikka Juhola]

Miikan kommenttiin pienehkö korjaus - 26-sarjalaisten nokalta ei räppänät taida koskaan avautua kokonaan, jäähdytinkopan vasemmalla puolella sijaitsee webasto-komero.

Kiitos tiedosta.

[Olli Aalto]

26-sarjalainen yksinään pitkä nokka vaunuihin päin on se The Oikea Tavarajunaveturi.

[[Tunnus poistettu]]

 Todellakin parhaan näköinen on minusta 27 sarjalaiset pitkät nokat vastakkain.

[[Tunnus poistettu]]

Dr 45!

[Perttu Karttunen]

Jaa-a, 26 - sarjahanse voiton vie varsinkin jos sattuu kolminvetoon kolme kauhtueinta yksilöä! ja lyhyet päät vastakkain parivetoon sitten

[Toni Puolatie]

2700 ja lyhyet nokat vastakkain.. muuten jos on 2600 tai 2500 niin sitten lyhyet nokat "eteenpäin"

[Veera Pohjola]

3x saneeraamattomia 25- sarjalaisia pitkät päät eteenpäin.

[Jaakko Hakala]

Kolme 2700- sarjalaista lyhyet päät eteenpäin.

[Jimi Lappalainen]

2600-sarjan pariveto, pitkät päät vastakkain. Asjaa.