Voisiko veturien näkyvyyttä päivisin parantaa vilkkuvilla ajovaloilla?

[Simo Virtanen]

Englannissa käytetään tasoristeyksen vapaanaolon varmistamiseen useimmissa paikoissa läsnä olevaa henkilökuntaa, kameravalvontaa tai asetinlaitteisiin kytkettyjä vapaanaolon valvontalaitteita (ns. LIDAR-tutka on noin 400 tasoristeyksessä tällä hetkellä).

Mitä se auttaa, jos autoilija kurvaa puomien vierestä samalla sekunnilla kuin junakin tulee tasoristeykseen? Porttivahti katsoo samaan tapaan kuin veturinkuljettaja, ettei taida tuo autoilija pysähtyä..

Harva kai sinne kiskoille on pysäköinyt junaa odottamaan.

[Simo Virtanen]

Jos tasoristeyksen vieressä olisi kyltti jossa lukee puhelinnumero joka menee suoraan kauko-ohjauksen päivystykseen joka ehtisi toimia välittömästi, voitaisiin jatkossa välttyä tällaisilta aivan turhilta onnettomuuksilta jossa pelivara on kuitenkin useampi minuutti.

Siellähän on jo nyt kyltti, josta ilmenee puhelinnumeron lisäksi tasoristeyksen nimi.

Nykyisin voi soittaa myös 112:een, jos ei muuta keksi. Siinä tietysti tulee viivettä, mutta parempi sekin kuin olla tekemättä mitään.

[Rainer Silfverberg]

Siellähän on jo nyt kyltti, josta ilmenee puhelinnumeron lisäksi tasoristeyksen nimi.

Nykyisin voi soittaa myös 112:een, jos ei muuta keksi. Siinä tietysti tulee viivettä, mutta parempi sekin kuin olla tekemättä mitään.

No hyvä jos on. En ole nimittäin liikkunut viiime aikoina tasoristeyksissä. Pitää tarkistaa ensi kerralla kun käyn esim Tammisaaressa tai Loviisassa. Ja että meneekö se numero nimenomaan liikenteenohjaukseen eikä vain mihinkään vikapäivystykseen.

[Lauri Uusitalo]

Siellähän on jo nyt kyltti, josta ilmenee puhelinnumeron lisäksi tasoristeyksen nimi.

Nykyisin voi soittaa myös 112:een, jos ei muuta keksi. Siinä tietysti tulee viivettä, mutta parempi sekin kuin olla tekemättä mitään.

No hyvä jos on. En ole nimittäin liikkunut viiime aikoina tasoristeyksissä. Pitää tarkistaa ensi kerralla kun käyn esim Tammisaaressa tai Loviisassa. Ja että meneekö se numero nimenomaan liikenteenohjaukseen eikä vain mihinkään vikapäivystykseen.

Tuo 112 on aika helppo muistaa...

[Seppo Kiuru]

Tuo 112 on aika helppo muistaa...

Ja jos käyttää 112 appsia. joka lähettää tapahtumapaikan saman tien 112:lle hälytyskeskukseen.

[Simo Virtanen]

Siellähän on jo nyt kyltti, josta ilmenee puhelinnumeron lisäksi tasoristeyksen nimi.

Nykyisin voi soittaa myös 112:een, jos ei muuta keksi. Siinä tietysti tulee viivettä, mutta parempi sekin kuin olla tekemättä mitään.

No hyvä jos on. En ole nimittäin liikkunut viiime aikoina tasoristeyksissä. Pitää tarkistaa ensi kerralla kun käyn esim Tammisaaressa tai Loviisassa. Ja että meneekö se numero nimenomaan liikenteenohjaukseen eikä vain mihinkään vikapäivystykseen.

Tämmöttis Turus: http://vaunut.org/kuva/65171?t=kyltti&tag0=17%7CTasoristeys%7C

[Tuukka Ryyppö]

Suomalaiset ovat aika umpiluista kansaa.. Slaavilaista verenperimää ehkä..

PIIIP! Rasistista sontaa havaittu.
Ei tuollaista kiitos tälle foorumillemme. Yritetään olla täällä ihmisiksi.

[Teemu Saukkonen]

Suomalaiset ovat aika umpiluista kansaa.. Slaavilaista verenperimää ehkä..

Joten tasoristeyksissä rysähtää jatkossakin.. Valitettavasti näin, muualla päin on umpiluukalloisille kehitetty tasoylikäytäviin näitä konsteja. Kuten Venäjällä lähimpänä, eli yli et pääse..

Joten veturin vilkkuvaloilla ja piiiitkillä vihellyksillä saataneen jotain törmäyksiä vältetyksi, mutta veikkaan että ainakin täällä pohjois-karjalassa ajellaan junan kylkeen siitäkin huolimatta.

Ei siellä kaikissa ole esteitä, jouduin uskaltautumaan yli miliisinpelosta huolimatta (junahan oli mennyt jo vartti sitten): http://vaunut.org/kuva/113434