Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 21.03. 23:25 Markus Räsänen  
  Jonkin verran vuosien varrella junalla matkustaneena, on tullut vain muutamia kertoja vastaava tilanne. Kerran kun lähijunat vielä kulkivat Kouvolasta Helsinkiin, niin junan ilmoitus ilmoitti Lahdessa juna lähtevän takaisin Kouvolaan. Tämä tyhjensi lähes koko junan, kunnes eräs matkustaja kysyi konnarilta matkan oikean määränpään. Konnari vahvisti junan menevän Helsinkiin. Pois lähteneet matkustajat jäivät Lahteen junan jatkaessa matkaa kohti Helsinkiä. Toisella kerralla iäkäs pariskunta oli tulleet väärään junaan IC-junan lipulla. Mummo oli tästä hiukan suutuksissa ja konnari lippua tarkastaessa sai kuulla Mummon mielipahan. Konnari kuunteli "mielipahaa" muutaman minuutin ja läksi pois tarkastamatta lippua. Mummoa avustin seuraavalle asemalle, missä oikeaan junaan vaihto onnistui. Mummo kiitti minua opastuksesta ja antoi palkkioksi patalapun, jonka oli neulonut lentokoneessa Espanja-Suomi välillä. Patalappu on vielä vuosienkin jälkeen säilynyt. Ja aina kun patalappua käytän muistelen tapahtumaa hymyillen.
kuva 28.02. 20:09 Markus Räsänen  
  Vastaavanlaista on suunniteltu Kouvolan rautatieaseman muistomerkkiveturi Ruuhveltille. Nyt keväällä pitäisi aloittaa "laatikon" teko. Hyvin on säilynyt Ruuhveltti talven (talkoolla kunnostettiin kesällä 2019), vaikkei nyt mikään kova talvi ole Kouvolan seudulla ollutkaan.
kuva 25.02. 12:35 Markus Räsänen  
  Jukka Vuodinmäki: Kerro tarkemmin seisakkeesta. En ole tiennyt, että tässä on ollut seisake?
kuva 15.02. 19:39 Markus Räsänen  
  Laiturinäyttöjen varoitukset ovat ainakin itselle tärkeitä, tietää ainakin sen kuinka lähelle laiturin reunaa voi mennä. Olen huomannut että varoituskuulutukset tulevat junista riippuen joko ajoissa tai viime tingassa. Tässä kuvan tapauksessa T2869:stä tuli varoituskuulutus jo huomattavasti ennen kuin juna tuli edes näkyviin, kun puolestaan T58000:sta ei tullut varoituskuulutusta ollenkaan. Sentään varoitusilmoitus laiturinäyttöön saatiin näkyviin.
kuva 14.02. 18:09 Markus Räsänen  
  Kiitosta vaan. Julian tutkailusta on tullut tapa kun käppäilen radan lähellä, onko jotain mielenkiintoista liikkeellä. Tätä kohtaamista joutui odottamaan vartin verran. Vähän jänskätti tuon T58000:n suhteen että lähteekö ajallaan, kun S 66 ja IC 5 kulkivat aika lähellä ja yleisesti tavarajuna väistää henkilöjunaa? Tämä on itseasiassa onnistunein kohtaamiskuvani, vaikka se on otettu kännykällä.
kuva 16.01. 23:30 Markus Räsänen  
  Tuomas Pätäri: Tarkoitin "kaikkilla hiilipellettijunilla" T2205X junia Vainikkala-Kouvola-Pori-Kouvola-Vainikkala, jotka ovat olleet peruttuja ja ovat julian mukaan Tammikuun loppuun saakka. Vuoden ensimmäisen junan pitäisi kulkea julian mukaan 3.2.19, mutta katsellaan vielä liikkuuko tämäkään juna.

Rasmus Viirre: Kiitos kehuista, mutta en ole mikään tietopankki. Vorg:sta löytyy asiantuntevuutta monenkin harrastajan voimin. Mutta oma tieto on ihan perustietoa ja kun pitää silmät ja korvat auki, niin kaikkea voi havainnoida. Tosin omaa havainnointia helpottaa, kun asuu suht lähellä rataa (n. 300m). Jos jalkojen alla lattia huojuu, niin voi olla aika varma että raskas juna on menossa.

Unohtui vielä mainita että meneehän dieselillä vielä säännöllisen epäsäännöllisesti Kouvola-Järvelä-Kouvola T2870/2887 (joulukuussa 9 junasta 6 peruttu) että Kouvola-Uusikylä-Kouvola T2884/2885 tavarajunia (Joulukuussa 6 junasta 3 peruttu). Ja onhan dieselillä vedetty joitain Kouvola-Tampere tavara-Kouvola junia T20236/2036/3023.

Tietääkö kukaan millä veturilla Vuosaari-Kouvola T4385 kulkee?
kuva 16.01. 21:08 Markus Räsänen  
  Rasmus Viirre: No täällä Kouvolan seudulla kaikki Vainikkalasta tulevat pelletti- tai säiliöjunat kulkevat Susilla. Tosin tällä hetkellä on hiilipellettijunat tauolla, kun kaikki junat ovat olleet peruttuja Joulukuun alusta asti. Myös Norilsk nickel:n junat ovat hävinneet. Joitain tavarajunia liikkuu vielä dieselillä, jos ei koko matkaa, niin ainakin osan matkasta. Näitä ovat Kouvola-Loviisa, Kouvola-Ristiina-Kouvola ja arkiöinä liikkuva Tampere tavara/Viinikka-Kouvola Tavara/Imatra (tämä perustuu vain kuulohavaintoon). Viimeisin oma havainto Vectroneista on niinkin kaukaa kun Tammikuussa 2017.
kuva 14.01. 21:14 Markus Räsänen  
  Rasmus Viirre: Mikä Vectroneissa on että niistä halutaan eroon?
kuva 16.10.2019 23:59 Markus Räsänen  
  Nyt korjattu liikennepaikka kuvatietoihin.
kuva 04.09.2019 20:37 Markus Räsänen  
  Tein Meeristä havainnon Maanantaina 2.9.19 Korialla, kun Meeri meni ohitseni yllättäen. Yllätys tämä oli siksi, koska Meeri ei pahemmin pidä ääntä liikkuessaan. Tarkastelin Julian kautta Meerin liikkeitä tälle viikolle (2-6.9.19) ja Meerin kulkee pitkin rataverkkoa:

Maanantai 2.9
HKI-VNAR LIV 71099
VNAR-KV LIV 72099
KV-JNS LIV 73099
Tiistai 3.9
JNS-KMM LIV 70099
KMM-LLH LIV 71099
LLH-OV LIV 72099
OV-TPET LIV 73098
Keskiviikko 4.9
TPE-LPA LIV 70099
LPA-PLU LIV 71099
PLU-LPA LIV 72099
LPA-YV LIV 73099
YV-KPY LIV 73198
KPY-KEM LIV 73197
Torstai 5.9
KEM-KVU LIV 70099
KVU-OL LIV 71099
OL-YV LIV 72099
YV-PM LIV 73099
Perjantai 6.9
PM-HY LIV 70099
kuva 16.07.2019 16:42 Markus Räsänen  
  Hieno tuli, vaikka omaa työtä ei saisi kehua! olin mukana talkoissa ja kuukaudessa veturi saatiin tähän tilaan. 10.6.19 pystytettiin telineet veturin ympärille huputusta varten. Hupun suojissa tehtiin maalinpoisto, asbestin poisto (asbestia sisälsi vanha maali ohjaamon osalta), pohjamaalaus ja pintamaalaus. Huppu ja telineet purettiin 10.7.19. Talkooporukkaa oli koko talkoiden aikana keskimäärin 6 hengen verran (toiseksi viimeisissä talkoissa jopa 17 henkeä). Talkoon järjestäjät lupasivat Kouvolan Kaupungille Ruuhveltin olevan edustuskunnossa Kouvolan Asuntomessujen alkuun mennessä (12.7.19) ja lupaus piti!

Veturihan ei ole ihan vielä valmis. Pieniä yksityiskohtia kuten ilmaletkut puuttuvat. Työ saadaan valmiiksi vasta sitten kun Ruuhveltti on onnellisesti vitriinin sisällä turvassa ulkoilman rasituksilta ja ilkivallalta. Tähän mennessä kuluja ei ole tullut, vaan kaikki tähän asti tehty on paikallisten yritysten ansiota. Iso kiitos siitä heille.

Veturi ei tule jäämään rautatieasemalle vaan siirtynee muutama sata metriä lännemäs. Nykyisen Halkotorin kupeseen ollaan perustamassa puistoa nimeltä Pilkepuisto, jonne Ruuhveltti tullaan siirtämään.
kuva 05.04.2019 22:52 Markus Räsänen  
  Kyllä ne täydet Vop:t on liikkunut ihan hyvin yhden Dr18 voimin VNA-KUK. Tosin vaunuja ei ole täydessä junassa näin paljoa, olisiko karkea arvio jotain 15-20 vaunun luokkaa.
kuva 17.03.2019 19:48 Markus Räsänen  
  Olisiko Marsu kuitenkin vikaantunut #3212 http://vaunut.org/kuva/131628?tag0=2%7CS​r2%7C3212 vai onko #3219 uusi vikaantunut?
kuva 07.11.2018 01:25 Markus Räsänen  
  Tälläisen suosituksen antoi onnettomuustutkintakeskus Nokian Siuron onnettomuuden 21.2.2011 loppuraportissa:

"Tavaravaunujen päätyihin tulisi asentaa heijastimet. [B1/11R/S323]"

Lähde: https://www.turvallisuustutkinta.fi/fi/i​ndex/ajankohtaista/aloitetuttutkinnattie​dotteet/b12011rtavarajunantormaaminentoi​sentavarajunanperaannokiansiurossa21.2.2​011.html
kuva 16.10.2018 19:13 Markus Räsänen  
  Voin vahvistaa veturin numeron olevan #2613. Olin itse kuvaamassa junan Savonradan alkupäässä.
kuva 15.09.2018 18:05 Markus Räsänen  
  Otan kantaa kommennointiin seuraavasti:

Tuomas: Kolmesta Korian sillasta kaksi on nykyään määritelty museosillaksi. Vanha, käytöstä poistettu vuonna 1870 rakennettu silta, joka on vanhin keittoraudasta tehty silta Suomessa. 1920-luvulla rakennettu nykyinen rautatiesilta. Kummatkin on määritelty museosillaksi, valtakunnallisesti merkittävät kulttuuriympäristöt RKY http://www.rky.fi/read/asp/r_kohde_det.a​spx?KOHDE_ID=395.

Juha ja Tuomo: Veturit numerointi on tehty 11.09 liikkuneen T52883 mukaan, jossa vetureina oli kauhtunut 2650 ja vihervalkoinen 2618. Keskimmäisen veturi on ollut ongelma tunnistaa ja olen vahingossa näköjään laittanut sille 2669 numeron, vaikka olen tarkoittanut numeroa 2559. Kokoonpanon olen aina ilmoittanut johtoveturi ensimmäisenä muotoa veturi(t)+vaunu(t), olkoon kulkusuunta mikä tahansa.
kuva 20.08.2018 00:15 Markus Räsänen  
  Näin Susia tässä värityksessä vain muutamia ennen kun uuden värityksen maalaaminen alkoi. Olin tuolloin ison vaahtosammuttimen kokoinen. Itseäni on jäännyt kaivelemään paljonko alkuperäinen maalaus erosi kuvan väritykseen verrattuna?
kuva 10.07.2018 15:42 Markus Räsänen  
  AE 789 on nimenomaan MM-jalkapallo kisojen liityvä vuoro. Mutta outoa vuoron liikennöinnissä on se että, sitä ei ajeta joka pelipäivä kuten tänään?
kuva 02.06.2018 13:54 Markus Räsänen  
  Venäläiset ovat jossain asiassa suomalaisia parempia. Yksi on joo näiden raakapuuvaunujen lastaamisessa. Siinä missä suomalainen puuvaunun puut ovat ihan miten sattuu, kuva esimerkki on hiukan kärjistetty. (anteeksi, jos harrastelijoiden joukossa on puuautoilijoita)http://vaunut.org/kuva/97108?u=1669. On ne itänaapurin vaunussa lähes aina vaaterissa http://vaunut.org/kuva/100988?u=1669&d=2​8.04.2015&ns=1, http://vaunut.org/kuva/100989?u=1669&d=2​8.04.2015&ns=1,
kuva 28.05.2018 20:14 Markus Räsänen  
  Komppaan Pasia. Mitähän lajia näiden liikehdintä on? Koulutus, testaus vai jo liikennöinti (#3312,#3313)?
kuva 04.05.2018 11:18 Markus Räsänen  
  Ainakin tähän asti 65/70 ovat Kouvolassa kääntyessään saanneet veturikseen aina Suden, joka vetää junaa Edon edessä, olkoon vankivaunua tai ei. Voihan olla että tämäkin on muuttunut, silloin kun vankivaunua ei ole mukana. On vielä muutamia muitakin Sr1 vetoisia IC:ä liikenteessä, jossa on Edo. Kouvola-Kuopio-Kouvola IC700/701 ja Pori-Tampere-Pori IC466/477 nyt esimerkiksi.
kuva 28.04.2018 19:48 Markus Räsänen  
  Koulutusajoa varmaankin ja testejä.
kuva 27.04.2018 21:16 Markus Räsänen  
  Maanantaina (23.4) ei mennyt. Onkohan puuntarve lisääntynyt kun kevät on tullut? eli menekkiä on.
kuva 12.04.2018 13:48 Markus Räsänen  
  Kuinkahan pitkän matkaa tämä sähköttömyys ylettyy, alkaako jo Kouvolasta ja loppuu Mäntyharjuun?
kuva 08.04.2018 12:35 Markus Räsänen  
  Tehnyt paluun Kouvola Lajitteluun tänään (8.4) junana 58750:a.
kuva 30.03.2018 23:31 Markus Räsänen  
  IC65:n on tällä viikolla ainakin kahdesti kulkenut Kouvolasta kahden suden voimin. Mutta voisiko joku avata tuota Edo rungon kuskaamista Sr1:llä? Kouvolassa tämä näkyy IC700/701:ssa (Kv-Kuo-Kv), kuten myös tässä IC65:ssä.
kuva 27.03.2018 23:27 Markus Räsänen  
  Siltähän tuo minunkin korvaani kuulosti. On harvassa ne venukki vaunut, joissa ei olisi lovia.
kuva 02.03.2018 19:03 Markus Räsänen  
  Ainakin #102 ja #103 viettävät hyvinkin paljon aikaansa Kouvolan seudulla. Tietävästi Dr18 asemapaikkaa ei ole määritelty. Paremmin tietävät korjatkoon.
kuva 22.02.2018 14:03 Markus Räsänen  
  Onko tämä vielä alkuperäisenä, vai onko muutettu?
kuva 07.12.2017 21:49 Markus Räsänen  
  VR:n antaman tiedon mukaan kaikki 10 kpl ovat kaupallisessa liikenteessä.
kuva 04.12.2017 11:40 Markus Räsänen  
  Näyttäisi jatkavan Kouvolaan junalla V1946.
kuva 27.10.2017 19:49 Markus Räsänen  
  Itse kuvasin junan Savonradan alkupäässä. Komea junaa ihailin muutaman metrin päässä kiskoista. Itse en ole kuvannut junaa pelkästään Habbin -vaunustolla.
kuva 20.07.2017 13:24 Markus Räsänen  
  Mikä on nykyinen käyttötarkoitus?
kuva 27.06.2017 20:12 Markus Räsänen  
  mitähän noissa Tabd-vaunuissa kulkee?
kuva 10.06.2017 12:05 Markus Räsänen  
  T2036 liikkuu Kv-Tre ja siinä on kulkenut viime aikoina vain tyhjiä vaunuja. Ja nämä yksittäiset, jopa neljä täyttä RaPu-vaunua kulkevat näissä T3023 tai T3025:ssä Kouvolaan asti. Sitä en tiedä mihin ne Kouvolassa menevät vai puretaanko ne autoihin. Koivukuidusta voisi päätellä yksi mahdollisuus olisi Kuusankosken UPM:n tehdas. Mutta onko tälläisessä yksittäisten vaunujen kuljettamisessa mitään järkeä, niin siihen en ota kantaa.
kuva 10.06.2017 11:48 Markus Räsänen  
  Tietääkö kukaan mistä ja miksi näitä yksittäisiä täysiä RaPu -vaunuja on Tre-Kv junissa? Tämäkin yksilö tuli Kouvolaan asti.
kuva 11.05.2017 20:39 Markus Räsänen  
  Juhani: Mitä! pitääkö jotain sisustustakin testata?

Riku: Kuvaushetkellä ei ollut muita havaittavissa. Ketäköhän VR oli pestannut "paluujunaa" varten?
kuva 11.05.2017 20:14 Markus Räsänen  
  Hyvä huomio! Ed: numero korjattu.
kuva 07.05.2017 23:02 Markus Räsänen  
  Arto: kyllä
kuva 07.05.2017 21:44 Markus Räsänen  
  Aivan varma en ole, mutta olisiko tuo Jyrkin kertoma juna sellainen että vanhat vaiheet palautetaan Kaipiaisiin "uudelleen" kierrätettäväksi?
kuva 07.05.2017 16:56 Markus Räsänen  
  On.
kuva 07.05.2017 16:21 Markus Räsänen  
  FenniaRail hoitaa kaikki Pasilan vaihderemontin uusien vaihteiden rahtaukset. Tosin tämä hoidetaan VR:n vaunuilla. Tämäkin palaa T7006:a takaisin Kaipiaisiin.
kuva 30.04.2017 14:15 Markus Räsänen  
  Kulkutietojen mukaan likkunut ilman saattajaa. Eikö kaikkia onnettomuuteen joutuneita hinata?
kuva 18.04.2017 20:18 Markus Räsänen  
  Vaihdevaunut ovat mahdollisesti VR:n omaisuutta muotoa VRBOy. Kbps on Teräspyörä Oy:n vuokravaunu. Itse vangitsin filimille tämän Korian Museosillalla.
kuva 02.04.2017 20:38 Markus Räsänen  
  Onko tämä Ehf-vararunko?
kuva 27.03.2017 16:32 Markus Räsänen  
  Eikös Suomen pisin raitiovaunu tule olemaan Tampereen raitiovaunu, 39m? nykyinen kalustohan (Hki) on "vain" 27 metriä.
kuva 24.03.2017 21:24 Markus Räsänen  
  Tuosta vielä puuttuu Sr3 #3303. Sittenhän tuo rivi olisi täydellinen!
kuva 16.03.2017 23:49 Markus Räsänen  
  Laskin Kvl asemalla junassa olevan 23 kpl vaunuja.
kuva 16.03.2017 20:29 Markus Räsänen  
  Olin itse asemalla junan kulkuaikoihin. Juna odotti Harjussa yli tunnin, ennen kun hivuttautui eteenpäin ja Kvl aseman ohi?
kuva 13.03.2017 15:43 Markus Räsänen  
  Itse kuvasin vikaisen Marsun (#3208) tammikuussa, jolloin sitä oltiin siirtämässä Kouvolasta Ilmalaan. Mikä Marsuja vaivaa kun niitä on jatkuvasti joku remontissa? Vai alkaako VR:n toimintakulttuuri näkymässä. Ajetaan Vetokalustoyksikkö pikkuhiljaa alas!
kuva 01.03.2017 23:05 Markus Räsänen  
  Mistä nämä Rapu -vaunut oikein tulee ja mihin ne menee? Viime aikoina T2036:ssa on ollut joissakin junissa pelkästään Rapu-vaunuja.