Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: DR1 Virossa ja Latviassa |
19.07. 20:26 | Vesa Höijer | ||
| Tämä on maailman hienoin juna. Ja mukavin. Missään ei ole yhtä pehmeät penkit. | ||||
|
19.07. 19:51 | Juha Kutvonen | ||
| Minäkin kuvasin pe 10.7. Varkaudessa Pieksämäelle lähteneen säiliöjunan, jolle ei löytynyt aikataulua avoimesta datasta. Lähti n. 16.30, kun Kommilaan mennyt T 4231 oli vapauttanut linjan Huutokosken suuntaan. Pystyykö junanumeron selvittämään jostain? Tuolla viivalla kulkisi T 2554 Var-Kvt, mutta se näkyy peruttuna. | ||||
|
19.07. 19:19 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| 4200-sarjassa. | ||||
|
19.07. 18:48 | Tommi Koskinen | ||
| Toisin kuin Helsingissä, Tampereellahan ratikkaan saa ottaa polkupyörän. Sille kylläkin pitää ostaa oma matkalippu. | ||||
|
19.07. 18:43 | Antti Rautiainen | ||
| Tuo Dm4 on mulle kyllä outo,liekö koskaan livenä nähny,en ainakaan kovin läheltä | ||||
|
19.07. 18:41 | Antti Rautiainen | ||
| Aloin mietimään että Selänpäässä oli hetken sukulaisillakin talo ja siinähän meni ratakin ihan lähellä,nyt en vaan muista missä? | ||||
|
19.07. 18:36 | Antti Rautiainen | ||
| On todella hieno kuva ja porkkanajuna vielä,aina vaan parani,kiitos | ||||
|
Kuvasarja: Valga 2023-2026 |
19.07. 17:33 | Vesa Höijer | ||
| Video: https://www.facebook.com/share/v/19Bq4Gr18m/ | ||||
|
19.07. 17:32 | Erkki Nuutio | ||
| D10 on muuten kuin B10, mutta moottori on Perkins 4.236 -diesel (ilman ns. hemppa-akselia). Nestekaasusäiliö ja -laitteet tietysti puuttuvat. Sama Voith-varustus kuin B10:ssä. Käynti on karhea, mutta ei ilkeä. Perkins 4.236 : https://www.perkins.com/en_GB/company/heritage/products/perkins-4236.html |
||||
|
Kuvasarja: Tartto |
19.07. 17:28 | Vesa Höijer | ||
| Video: https://www.facebook.com/share/v/1EJLx8L9v3/ | ||||
|
19.07. 16:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Silloin se on si erikseen, jos perässä yli 2100 tonnia niin pariveto järkevämpi ratkaisu. | ||||
|
19.07. 16:44 | Teemu Saukkonen | ||
| Sama se oli, korjasin päivämäärän. Ei tämä kulje kuin ke ja la. | ||||
|
|
19.07. 16:43 | Teemu Saukkonen | ||
| Torstaina näkyi https://juliadata.fi/timetables?s=58006&d=16.7.2026 | ||||
|
19.07. 16:41 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämän paluujunassa ei ollut maalattu logoja peittoon, näin sen PM asemalla Dm12 sisältä käsin. Olisinpa muistanut niin olisi ehtinyt ehkä kuvatakin. 3 minuuttia ennen HDM729 lähtöä. | ||||
|
|
19.07. 16:38 | Teemu Saukkonen | ||
| Oli. Ainoa hankaluus jos olisi muuta tavaraa kuin reppu, onneksi pyörä säilyi keskustorilla sen aikaa. | ||||
|
19.07. 16:29 | Juha Kutvonen | ||
| Mikäli kuvaussuunta on asemalta satamaan päin, niin vasemmalla on 1524 mm ja oikealla 1435 mm. | ||||
|
|
19.07. 15:53 | Jari Välimaa | ||
| eikö ollut helppo vaihto jatkoyhteyteen ? | ||||
|
19.07. 15:46 | Rasmus Viirre | ||
| 3073:lla on ollut riittoisasti työvuoroja heinäkuussa. 9.7. Turussa, 12.7. Jyväskylään Pieksämäeltä, 15.7. mentiin Toijala-Tampere väliä ja nyt taas Etelä-Savosta Kymenlaaksoon. | ||||
|
|
19.07. 15:39 | Hugo Leino | ||
| Hyvin toteutettu visio! Kuvasin näköjään saman Joensuun asemalla päivää myöhemmin. | ||||
|
|
19.07. 15:36 | Teemu Saukkonen | ||
| Siellä saattaa olla että olen joskus, mutta eikö se ole spåra? | ||||
|
19.07. 15:34 | Hugo Leino | ||
| Nyt on parempi :D | ||||
|
|
19.07. 15:24 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Hieno kuva ja nappiajoitus. Ei rautatietä sen kahta puolen reunustama luonnonsuojelualue ainakaan Vehmaan Saarnastoolinkalliossa de-deeveröintiä estänyt: https://vaunut.org/kuva/97255 . | ||||
|
19.07. 15:20 | Hugo Leino | ||
| Kiitti | ||||
|
|
19.07. 15:20 | Hugo Leino | ||
| Hm joo. | ||||
|
|
19.07. 14:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kiihdyttely ei ole paras sana kuvaamaan toimintaa, tavararatapihan tulovaihteisiin hidastaminen ennemminkin edessä. :) | ||||
|
|
19.07. 14:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Junassa vaikuttaisi olevan vaunujakin, Mikkom. | ||||
|
|
19.07. 14:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Etkö ollut matkustanut Helsinginkään ratikalla? | ||||
|
19.07. 14:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva kaikkine yksityiskohtineen :) | ||||
|
|
19.07. 14:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainio kuva! :) | ||||
|
19.07. 11:53 | Teemu Saukkonen | ||
| Kummalta puolelta uraa levennettiin kolmatta raidetta varten? | ||||
|
19.07. 11:52 | Teemu Saukkonen | ||
| Ennen oli avarampaa: https://vaunut.org/kuvasivu/21230 | ||||
|
19.07. 11:52 | Teemu Saukkonen | ||
| Vielä tuoreempi: https://vaunut.org/kuva/181836 | ||||
|
19.07. 11:46 | Teemu Saukkonen | ||
| Ei näe enää tuota Cunard Lineä konteissa, CTI-lyhenteen olen tainnut nähdä. | ||||
|
|
19.07. 11:38 | Rasmus Viirre | ||
| Mielenkiintoista. Liekkö tässä sitten ikuisesti sähköistämätön rata, jos luonnonsuojelualue on heti sen tykönä? Kun kyseessä on yksi Suomen vastuulajeista, onko pylvästyömaat mahdottomia aloittaa, vaikka radalle tulisikin merkittävästi lisää liikennettä? | ||||
|
|
19.07. 11:35 | Markku Naskali | ||
| Tuossa oven päällä taisi olla kyltti tupakka- tai ei osastosta. Olivatko nuo pääntuelliset ja kangaspäällysteiset penkin jossain tietyssä valmistussarjassa? |
||||
|
|
19.07. 11:16 | Teemu Saukkonen | ||
| Voi olla juuri se, esiintyy kuulemma vain tässä, ja ehkä Honkalammen kukkulalla. On tarkka että on paahteinen ympäristö, ja tämä onkin luonnonsuojelualuetta. | ||||
|
|
19.07. 11:04 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva. Olikohan kyseessä kalliosinisiipi (Scolitantides orion)? Se on ainakin erittäin uhanalainen | ||||
|
19.07. 03:00 | Emil Honkanen | ||
| Anteeksi, en silloin nähnyt muissa kuvissa sarjatunnusta, joten jätin sen itsekkin laittamatta. Mun moka. | ||||
|
18.07. 23:56 | Rasmus Viirre | ||
| Kyllä kiiltää | ||||
|
18.07. 23:47 | Leevi Heino | ||
| 5 ensimmäistä vaunua ovat Hbi-sarjalaisia | ||||
|
18.07. 23:23 | Lenni Voutilainen | ||
| Kauniit kuvat kyllä Kai:lta tulloo. :) | ||||
|
18.07. 20:17 | Samuel Pajunen | ||
| BH -vaunun oikea numero on 962510. | ||||
|
18.07. 19:47 | Arto Papunen | ||
| No senhän näkee vasta lähempänä junan lähtöaikaa onko oikeasti kulussa. Monesti tuossa aiemmin junavuoroja peruuteltiin päivää ennen. | ||||
|
|
18.07. 19:31 | John Lindroth | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
18.07. 14:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuossa ei tarvitse kuin yhden vetää kun junapaino on 430 tonnia. | ||||
|
|
18.07. 14:26 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämä on vielä lisääkin kulkenut, eikä ole jatkossa peruttu, vaikka muut on. Kaikki ei siis loppunut? | ||||
|
18.07. 14:15 | Rasmus Viirre | ||
| Lämpöväreilyistä päätellen tässä oli kolmiveto/työntö päällä? Teve nelkku vetää ja Railbear sekä Ttk5 työntää? Komiaa | ||||
|
18.07. 13:44 | Daniel Nironen | ||
| Imatrallehan niitä kulki vielä parisen vuotta sitten. Sittemmin on sekin liikenne loppunut. | ||||
|
18.07. 13:43 | Daniel Nironen | ||
| Occ-sahatavaraliikenne sen kun vaan lisääntyy. Punkaharju, Puhos, ja Patokangas nyt ainakin. | ||||
|
18.07. 12:45 | Veeti Pietilä | ||
| Toinen voisi olla vaikka "sulanutta jäätä". | ||||
|
|
18.07. 12:00 | Mikko Herpman | ||
| Saattaa olla vaikka vettä... | ||||