Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.07. 00:27 | John Lindroth | ||
| Komea kuva! | ||||
|
|
17.07. 00:00 | Asmo Rasinen | ||
| Viheriäisissä säilytettiin pitkään erinäisiä avovaunuja. Raiteella oli 2024-2025 outo "pikkuseislevy", eikä juliassa näkynyt mitään estettä radalle kulkuun. Sitten Huhtikuussa 2026 sieltä haki ensin AR ja sitten VR vaunuja pois. Viimeinen viheriäisissä käynyt juna oli Turun päivystäjä 6181 14.4.2026 keskipäivän paikkeilla. Kaasuvaunuja tai mitään jalostamon liikennettä sinne ei ole tainnut mennä viiteen vuoteen jalostamon suljettua v. 2021. Muuttuukohan rata nyt esim. pyörätieksi, vai suunnitellaanko entisen jalostamon alueelle jotain uutta teollisuustoimintaa, joka vaatisi raideyhteyden? | ||||
|
16.07. 23:51 | Noah Nieminen | ||
| Tyylikästä menoa. Tämä kuva on mielestäni hyvin tasapainoinen. Keskisuomalaista metsä- ja järvimaisemaa. | ||||
|
16.07. 23:49 | Noah Nieminen | ||
| Upea siltakuva! | ||||
|
16.07. 23:49 | Noah Nieminen | ||
| Tero, en tiedä oliko välttämättä tarpeellista kommentoida noin, vastaanottava taho saattaa kokea helposti hyökkääväksi. Onneksi tilanne ei eskaloitunut. | ||||
|
16.07. 23:47 | Noah Nieminen | ||
| Kiitos! Todellakin oli onnistunut kierros, ja vaikka laakerin kanssa kävi kommellus niin uusi saatiin tilalle, eikä myöhästymisiäkään ajoilla liiemmin ollut. Onneksi Tka7 oli mukana, niin ei oltu ihan avuttomina linjalla. Kyllä on ollut ahkeraa porukkaa järjestämässä ja toteuttamassa, kiitos heille! | ||||
|
|
16.07. 23:44 | Noah Nieminen | ||
| Jaakko, olet oikeassa, merkki oli liikennöinnin raja-merkki eikä seis- levy. Nopeasti kun vilkaisin, ajattelin, että siinä on vanhanaikainen seis-levy: https://vaunut.org/kuva/8378?t=seis-levy, mutta tarkemmin ajatellen merkki olikin neliön muotoinen. |
||||
|
|
16.07. 23:38 | Jaakko Pehkonen | ||
| Oliko Viheriäisten raiteella 14.7 todella seis-levy? 9.7 siellä oli liikennöin raja -merkki kun menimme siitä ohi lättähatulla matkatessa Naantaliin. Olisimme käyneet silloin myös Viheriäisissä, mutta koska rata oli suljettu sinne ei päästy. Tämä oli jo tiedossa kun matkan aikataulua suunniteltiin. Saa nähdä kunnostetaanko Viheriäisten raidetta milloin/koskaan? | ||||
|
16.07. 23:37 | Noah Nieminen | ||
| Tämä juna on kieltämättä ihan tyylikäs Sr3:llakin. Hyvä on myös kuva. | ||||
|
16.07. 23:35 | Noah Nieminen | ||
| Äkkiseltäni katsoin, että kuvassa sudet vetävät yhtä Shimmn- vaunua ja Sggrrs:tä ja loput vaunut olisivat Voppeja :D Ei nyt sentään... Mukava kohtauskuva, mutta T 3639 Hämeenlinnan taitaa kuitenkin kulkea tässä suunnassa tyhjänä. |
||||
|
16.07. 23:28 | Noah Nieminen | ||
| Todellakin. Kertakaikkiaan upea. | ||||
|
16.07. 23:26 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva. Pylväätkään eivät pahasti häiritse, vaikka ovatkin tällä "hankalammalla" puolella. | ||||
|
16.07. 23:25 | Noah Nieminen | ||
| Hyvä kuva. H-juna 1628 tosiaan joutui odottelemaan Nummelassa jonkin aikaa että tämä saa itsensä nitkuteltua Rajamäelle saakka. Myös jossain tuolla Ojakkalan paikkeilla, Katinhännässä junat ovat joutuneet hiljentämään, syynä "heittoa radassa", paikalla on sn50- rajoitus. Se ei kuitenkaan vaikuttanut junan kulkuun aikataulussaan. |
||||
|
16.07. 23:19 | Noah Nieminen | ||
| Mukavaa vauhdin tuntua kuvassa ja kiva, että tämä kulki perinteiseen tapaan Deeveeparilla. Siitä en taas tiedä että on 25 vaunua "erittäin pitkä" :) | ||||
|
|
16.07. 23:17 | Noah Nieminen | ||
| Tero kirjoittikin juuri samaan aikaan. Julian mukaan syynä olisi raidegeometria, mutta jos jalostamo on jo lopettanut niin sinne tuskin on enää liikennettä. Mahdollisesti vaunujen säilytyspaikkana voisi olla ja jonkun museojunakierroksen sinne voisi vielä ajaa. | ||||
|
|
16.07. 23:15 | Noah Nieminen | ||
| Varmaan viimeaikoina. Juliassa tosiaan sanotaan, että radan liikennöinti on keskeytetty väliaikaisesti, siellä ei ole siis käyty sitten ArcticRailin kierroksen. | ||||
|
|
16.07. 23:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä sitä rataa enää tarvita kun jalostamon toiminta on loppunut. Loppuaikoinakin liikenne oli aika vähäistä, lähinnä kaasuvaunuja. | ||||
|
|
16.07. 22:37 | John Lindroth | ||
| Komea kuva ! Ja kiitokset hienosta ajosta! | ||||
|
16.07. 22:22 | Mikko Ketolainen | ||
| Olin maanantaina lähdössä linja-auton kyydissä pois Jyväskylän matkakeskuksesta, kun T3492 saapui ratapihalle ja sai luvan jatkaa matkaa sopivasti ennen linja-auton lähtöä. Sr3 veturina, sitten todennäköisesti 22 kappaletta selluvaunuja ja niiden perässä yksinäinen Gbls-vaunu ja lopuksi muutama vaunullinen Valtroja. | ||||
|
16.07. 22:04 | Simo Virtanen | ||
| Itä-Savo uutisoi tänään jatkuvasti tapahtuvista bussikorvauksista. Kuin uhallaan tänään kiskobussi jälleen liikennöi. | ||||
|
16.07. 21:59 | Miska Sallinen | ||
| Ukrainan tiedustelupalvelu lienee aika alirahoitettu, jos kaikki toiminta perustuu Googlen kuvahaun varaan. | ||||
|
|
16.07. 20:49 | Ossi Rosten | ||
| Oli maailmantilanne ATM mikä on, status quo ei ole pysyvä! Hyvä saada tänne kuvia (no miksei kommenttejakin) tältäkin, ei-niin-hyvältä- aikakaudelta. Tässä on kuitenkin kyse pitkäaikaisarkistosta. | ||||
|
|
16.07. 19:58 | Asmo Rasinen | ||
| Kuukausi sitten siellä ei vielä ollut seislevyä, milloinkohan ilmestynyt? Juliassa on ollut ilmoitus rataosan sulkemisesta jo huhtikuusta lähtien. | ||||
|
|
16.07. 19:43 | Veeti Saukkonen | ||
| Korjattu! | ||||
|
|
16.07. 19:41 | Lenni Voutilainen | ||
| Sysmäjärveltä. | ||||
|
Kuvasarja: Ukko-Pekan ajot 11.-15.7.2026 |
16.07. 18:29 | Noah Nieminen | ||
| Ärgh! Taas nää kuvat meni ihan randomiin järjestykseen, vaikka ne huolella koitin järjestyksessä laittaa... En ymmärrä miksi kuvan lisääminen kuvasarjaan sekoittaa sen järjestyksen täysin! | ||||
|
16.07. 18:14 | Noah Nieminen | ||
| Totta. | ||||
|
|
16.07. 18:07 | Leevi Heino | ||
| Lohjan myöhästymisen syynä lienee tiellä ollut Fenniarailin Sr3. | ||||
|
16.07. 14:48 | Erkki Nuutio | ||
| Linjakas kuva kokoneukkujunasta! | ||||
|
|
16.07. 13:44 | Leevi Heino | ||
| 65400 ja 65401 merkitty perutuiksi ensi maanantaista elokuun puoliväliin asti, joten Valtroja ei hetkeen taida liikkua Vuosaareen. | ||||
|
|
16.07. 12:18 | Noah Nieminen | ||
| 3492 kulki eilen ilman selluvaunuja. G-vaunut ja traktorit mukana, veturina Sr3 3306. | ||||
|
16.07. 12:17 | Noah Nieminen | ||
| Nätti kesäinen kuva! | ||||
|
16.07. 11:46 | Leevi Heino | ||
| Tänään menee ilmeisesti pelkkiä Occ-vaunuja tässä junassa. | ||||
|
16.07. 08:55 | Erkki Nuutio | ||
| Pitää paikkansa. Lentokoneiden ohella alumiinia käytettiin mm. johdinautojen koreissa, Dm3/4 kiitojunissa liitevaunuineen ja Sm2:ssa liitevaununuineen javarmaan hissitehtaan hissikoreissa. Laitoksen altaat olivat mittavat ja peräisin ehkä 50-luvun alusta. Virallisia ja virattomia kaatopaikkoja oli kaikkialla. Ei ollut kuljetusvälineitä kauas viemistä varten. Useimmiten jäte sopi notkojen täytteeksi. Ruokajätteet syötettiin sioille. Kuvan nykymaisema edustaa Tampereen uusrakentamisessa hallitsevaan asemaa päästettyä betonibrutalismia. |
||||
|
|
16.07. 06:54 | Jari Välimaa | ||
| Niin saavat esim googlen hakukoneelta ja tekoälyltä jotka saavaat tietonsa vaikkapa vaunut.orgista. kokeile privaatti ikkunasta vaikka "venäjä rautatieasema kuva" niin kummasti tuttu sivusto vastaa. |
||||
|
16.07. 03:04 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tätä pöpelikköä on karsittu heinäkuun 2021 jälkeen. Vaikuttaa hieman siltä, että veturit ovat menneet kasvillisuuden mukana… | ||||
|
16.07. 03:01 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onko kuvanottopaikka eli GRK:n Sonkajärven tukikohta jo suljettu pois 428:n etsinnöissä? Sama paikka ja sama kaksikko Googlen katunäkymässä heinäkuussa 2023: https://maps.app.goo.gl/vwUbXSQGdgc2q1av9 |
||||
|
16.07. 02:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Veturi nostettiin pois kiskoilta ja siirrettiin tuosta hieman oikealle kulman taakse joskus 2017–2018 välillä. Maanmittauslaitoksen ilmakuvan mukaan se oli ainakin vielä viime vuonna varastoituna samassa paikassa: https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n=6637574.197966473&e=270230.90004666976&title=Tve1%20415&desc=&zoom=13&layers=W3siaWQiOjMsIm9wYWNpdHkiOjEwMH0seyJpZCI6Miwib3BhY2l0eSI6MTAwfV0-zV |
||||
|
16.07. 02:33 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Netin syövereistä löytyy kaksi vuonna 2005 otettua kuvaa, joissa näkyy pieni pätkä liikennepuiston (Liikenneraitti, Ford-raitti, Kymenraitti, vai mikä se nyt onkaan) kiskotusta: https://l-rides.com/kuvat/rides/stu2/traffic_city_real4.jpg https://l-rides.com/kuvat/rides/stu2/traffic_city_real5.jpg Raideleveys ei näytä siltä, että se riittäisi 1:1-mittakaavan leveäraiteiselle kalustoyksikölle. Itselleni on jäänyt sellainen muistikuva, että veturilla olisi ollut rataa vain sen verran kuin se tarvitsi alleen, ja että laitteisiin ym. olisi ollut etäisyyttä vähintäänkin veturin pituuden verran. Toki muisti saattaa pettää tuossa kohtaa. Lisäksi asioiden mittasuhteet saattoivat näyttää 5-vuotiaan silmin kovinkin erilaisilta. |
||||
|
16.07. 00:06 | Uwe Geuder | ||
| ICE L:ään kuuluu Talgon veturi ja Vectronin takana näkyvä ohjausvaunu. Molemmille puuttuu vielä hyväksyntä, siksi junat vedetään ČD:n vuokravetureilla. | ||||
|
|
15.07. 23:43 | Mitro Huurinainen | ||
| No en osaa sanoa, nopeasti liikkuva kohde ja zoomaus ovat rakeistaneet varmaankin tätä kameraa? | ||||
|
15.07. 23:19 | Anders Järvenpää | ||
| Junassa ensimmäisenä kulkeva vaunu 2109 ei suinkaan ole moottorivaunu, vaan ohjausvaunu UBFo3yp. Junassa on kaksi moottorivaunua YBo5p 809 ja 885 sekä kaksi ohjausvaunua. Pelkkiä liitevaunuja ei tuolla radalla ole. (Toimin kuljettajana ULJ:llä.) | ||||
|
|
15.07. 23:07 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Erkki, itse otaksun kyseisten Lentokonetehtaan pintakäsittelylaitoksen myrkkyjen olleen peräisin alumiinin anodisoinnin liemiä (joskin osa niistä tosin oli silkkaa vettä! Sähköä johtavaksi käsiteltynä tietenkin). Toisekseen Lentokonetehtaalla riitti puuhaa, paitsi sotakorvaustöistä (mm. Pt-4 sotajorvauskapsuvetureiden hytit), niin myös Ilmailuvoimiemme lentokoneiden pitäminen jotenkin kasassa, myös yhteistyössä Kuoreveden Aircraft Factoryn kanssa. Puhumattakaan AERON viimeisistä aaltopelti-Junkerseista (Ju-52/3m), sekä ylijäämä-Douglas Skytraineista (C-47 konversio siviili-Deeceekolmosiksi, vaikka näiden pääsisustusmuutostyöt olikin tehty Hollannissa Fokkerin tehtailla!) Joissakin "Ilmailutarhan" sotakoneissa ei enää tarvittu (kipeästi) sotamaalausta, esim. pari Blenheimit valokuvausvehkeineen olivat kirkkaalla peltipinnalla. Lentokoneissa maalausta EI TEHDÄ kuten pikkusiskon leikkimökin huonekaluille, että senkun uutta miranolia paksusti entisten kerrosten päälle. Vanhat maalit poistetaan lentokoneista yleensä kemiallisesti. Tällaisten liemien ympäristöepäystävällisyydestä ei noihin aikoihin puhuttu, senkun kehuskelivat vaan! Nykyisin on aivan toista; maalit ovat vesiliukoisia ja akryylipohjaisia. Joitakin sodan jälkeen käyttöön jääneitä Mersu 109:iä maalailtiin uusiksi kutakuinkin kitsaasti. Vaikka peruskorjaukseen pistettyjä G-2:ia maalailtiinkin oliivinvihreä/taivaansinisiksi. G-6:t olivat sodanlopun huonolaatuisia (keskitysleireissä kokoon heitettyjä!), niin ne lennettiin joko loppuun tai hätäisimmät Ilmasotakoulun oppilaat särkivät niitä urakalla kiertostarteilla ja - laskuilla. |
||||
|
|
15.07. 22:31 | Tero Yli-Somero | ||
| Mitä tolle kuvalle on tapahtunut..?? "Nokian N95:lla sai parempia kuvia" | ||||
|
15.07. 22:00 | Aarni Lilja | ||
| Hieno kuva Veeti. Tekisitkö pienen korjauksen veturin sarjanumero on 2813 kuvatekstissä sarjanumero on oikein. | ||||
|
|
15.07. 21:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko Suomessa ajettu tähän samaan tyyliin 4 x Dm7 -kokoonpanolla, ilman liitevaunuja? | ||||
|
|
15.07. 16:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Eiköhän Ukrainan tiedustelu saa kohdetietonsa ihan muualta kuin vaunut.org:sta. | ||||
|
15.07. 15:45 | Jonne Seppänen | ||
| Mukava kesäillan tunnelma | ||||
|
|
15.07. 14:56 | Jari Välimaa | ||
| Ukrainan sotilastiedustelu saa tästä kuvasta hyväksi kohteeksi seuraavaksi tämän rautatieristeyksen kun öljyinfra on tuhottu ja siirrytään liikenneinfran tuhoamiksi drooneilla ja risteilyohjuksilla. | ||||
|
15.07. 14:30 | Jari Välimaa | ||
| Raitiotiehan on matkalla kohti Naistenmatkantietä, jolle tämä sen jälkeen siirtyy, ja se on korkeammalla kuin parkkialue. Tähänkin on tulossa 3 raiteinen rataosuus jonne Partolasta vaunut menevät kääntämään suuntaansa. | ||||
|
|
15.07. 14:25 | Jari Välimaa | ||
| Joka puolellahan kaupunki on joutunut maksamaan teollisuuden poistua maiden puhdistukset tällä hetkellä Lielahdessa puhdistetaan. https://maaperakuntoon.fi/-/teollisuuden-kukoistus-voi-jattaa-pitkat-jaljet-maaperaan-ja-pohjaveteen-pilaantuneiden-alueiden-tutkimiseen-ja-puhdistamiseen-on-onneksi-tahtoa-ja-taitoa |
||||
