Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.10. 23:05 | John Lindroth | ||
| Reijo ,arvostan! | ||||
|
08.10. 22:55 | Kimmo Huhta | ||
| Aiemmin 2000-luvulla Äänekoskelle taisi tulla Joutsenossa tehtyä kemihierrettä. Ja arvatenkin G-vaunuissa. Vieläkö sitä kulkee? | ||||
|
08.10. 22:52 | John Lindroth | ||
| Tämän sarjan hiilipiippuinen Tk 3 veturi lähti Helsingin Katajanokalta satamajunan kanssa n. vuonna 62-63 illalla tehden meikäkäiseen mahtavan äänielämyksen mikä ei koskaan ole unohtunut olin silloin Katajanokan luisteluradalla pelaamassa lätkää, muistin jäi kuin TK3 hiljaa lipui vaunuroikkansa eteen, vähäksi aikaa tämän unohtui,mutta sitten kun tuo juna lähti koko Katajanokka raikui ja kipinät sinkoili savutorvesta,tämä oli vailla vertaa ollut spektaakkeli Tämä jätti mieleen ikuisen muistijäljen!Täytyihän rakentaa tästä malli!Tämä On todellinen muisto Satamaradalta! | ||||
|
|
08.10. 22:48 | Reijo Salminen | ||
| John, täältä kättä lippaan! | ||||
|
08.10. 22:33 | Reijo Salminen | ||
| Valtavan hieno veturi! Ajatella että paikallinen kuningaskin on saatu kuvaan. | ||||
|
|
08.10. 22:32 | John Lindroth | ||
| Pieni rautatie Haukivuoren asemalla täytti juuri Savon Radan päivänä 10v se on pieni ja suurilla sydämillä ja meidän harrastajien rakkaudella juniin tehty! Rakentamastani Hr11 Ho mallista voin vielä kertoa sen että se on ensimmäinen malli ja toimiva sellainen koko Suomessa valmistuen vuonna 1973 ,malli on kokometallia.Tämän mallin välitykset on kokonaan itse tehdyt ja ne toimivat vielä tänä päivänä luotettavasti näytösajoja myöden. Tietenkin veturiin on vuosien mittaan jouduttu tekemään huolto ja korjaustoimenpiteitä! | ||||
|
08.10. 21:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno bongaus ja huippunäyttävä yhdistelmä. Itsepä en ole tuolla käydessäni edes tullut ajatelleekseni mahdollisuutta että tehdasveturit näitä roikkia siirtelisivät ratapihalle. | ||||
|
|
08.10. 21:17 | Toni Lassila | ||
| Kylläpäs onkin siistikuntoisen ja tyylikkään näköinen pikkuveturi. Lienee uudelleenmaalattu Hyvinkäällä, kun on noinkin siistissä kunnossa. | ||||
|
Kuvasarja: Syksyinen Berliini 2026 |
08.10. 21:10 | Petri Soronen | ||
| Ah niin tutun näköistä. Tulipa näillä matkusteltua elokuun alussa muutaman päivän vierailulla. | ||||
|
08.10. 20:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niin on. Kopioin EVN:n suoraan avoimesta datasta enkä kiinnittänyt huomiota, että siellä on väärä tieto. | ||||
|
|
08.10. 20:46 | Veikko Hattunen | ||
| Sm5:n numero on 32, ei 25. | ||||
|
08.10. 20:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Tikkalan vesitornista ei näyttäisi Vorgissa olevan kuvaa. Tuosta ohi ajaessani huomasin sellaisenkin olevan olemassa. Radan varrella -kirja mainitsee että paikalla on säästynyt puinen vesitorni, mutta olihan se ihan korkealla tiilijalalla varustettu kunnon rakennelma jossa puusta oli vain ylin säiliön osa. | ||||
|
|
08.10. 15:46 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hyvä juttu. Se selittää Äki-Tpet/Vka -junien kadon. | ||||
|
08.10. 15:12 | Erkki Nuutio | ||
| Ennen 1920-lukua työmailla käytetyistä nostureista ja muista apuvälineistä on niukasti tietoa. Pari sivullista mittapiirroksia näistä "ranoista" on Helsingin satamaradan rakennuskeromuksessa https://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/1119576?page=18 , s. 18 & 19 (Suomen Teollisuuslehti 24/1900, katso myös sama lehti 3/1894) |
||||
|
|
08.10. 13:29 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Äänekosken G-vaunut, eli oletettavasti kartonkivaunut kulkevat nykään Äänekoski-Vuosaari -sellupendelien mukana, samoin kuin Suolahden traktorit. | ||||
|
|
08.10. 13:27 | Jukka Voudinmäki | ||
| T3408:ssa on kulkenut varmaankin Äänekosken kartonkitehtaan lopputuotteita. Kirjoitin kommentin tarkoituksella perfektissä, sillä viimeisin 3408 on ajettu Julian kulkuhistorian mukaan vajaat puoli vuotta sitten, ja muutenkin viimeisin Äänekoskelta Tampereelle (Tpet tai Vka) ajettu juna on sekin jo kuluvan vuoden elokuulta. Onko kartonkirullien tuotantoa ja/tai vientiä vähennetty tuntuvasti vai siirtyvätkö ne nykyään määränpäähänsä kumipyörien päällä? |
||||
|
|
08.10. 12:55 | Kimmo Huhta | ||
| Mitä tavaraa näissä T3405/T3408 -junaparin umpivaunuissa kulkee ja kumpaan suuntaan? | ||||
|
08.10. 09:44 | Tommi Koskinen | ||
| Ei edes pelkkiä puheita ja kaavailuja, vaan sähköistys sisältyy vuoden 2027 talousarvioesitykseen. Siis Kontiomäen ja Vuokatin välin osalta. | ||||
|
07.10. 23:39 | Teemu Sirkiä | ||
| Noissa on vähän erityyppisiä istuimia, mutta tämä on aika tyypillinen: https://mhdfoto.cz/cs/foto/81257 | ||||
|
|
07.10. 23:26 | Veikko Hattunen | ||
| Onko sisäkuvia 810-sarjasta? | ||||
|
|
07.10. 22:11 | Otto Tuomainen | ||
| 810-sarjan moottorivaunujen säännöllinen käyttö päättyi täällä syyskuun lopussa. Pari viikkoa aikaisemmin vierailin sattumalta tämän Čáslav - Třemošnice rataosan varrella. Nykyisin 810-sarjalaisia on päivittäisessä liikenteessä noin 35 kappaletta. | ||||
|
|
07.10. 21:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä myös erityisen hieno otos. Kyseistä rataosaa kannattaakin kuvata nykyasussa, kun sähköjä tuonnekin on puheissa kaavailtu. | ||||
|
07.10. 21:44 | Otto Tuomainen | ||
| HŽPP:n sivujen perusteella Splitin lipunmyynti palvelee arkisin sekä lauantaisin 6:10 - 21:40 ja sunnuntaisin 10:10 - 21:40. Sen lisäksi Split Predgraden aseman lipunmyynti palvelee arkisin 7:05 - 14:35. | ||||
|
07.10. 21:35 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvin saatu "kakkoskuva". Koivunlehtien lisäksi junaakin katsoo mielellään, kun on vieläpä sopivasti mutkalle taipunut. Hieno on koko sarja. | ||||
|
07.10. 21:28 | Tuomas Pätäri | ||
| Kaikessa kesäisyydessään melkoisen maittava kuva. Tähän siltaan ja sen maisemaan on verrattain paljon erilaisia toimivia kuvakulmia. | ||||
|
|
07.10. 21:16 | Antero Airola | ||
| Ei Tukholman asemalta ole saanut ostaa junalippuja moneen vuoteen. Splitissä sen sijaan lipun myynti toimi ainakin vielä 2019. |
||||
|
07.10. 19:31 | Veikko Hattunen | ||
| Upea tunnelma! | ||||
|
07.10. 18:45 | VM Heinonen | ||
| RLR:n Kormun asema lienee sijainnut tässä viisnelosen ja Herajoentien risteyksen/Kormun koulun tienoolla. Osaako kukaan osoittaa tarkempaa paikkaa? | ||||
|
07.10. 17:19 | Erno Pintinen | ||
| Kiitos! | ||||
|
07.10. 14:23 | Jari Välimaa | ||
| tässä tämän hetkinen serti ja onkohan tämä lisänimi liikaa RailStockille ? FLIRT3 EMU VR Sm7 ? https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/13-211-0006-5-001-001 | ||||
|
|
07.10. 13:29 | Mikko Nyman | ||
| Jari: Meinaatko, että Jaakko Parantaisella on tullut niin sanotusti ”väärä mappi mukaan”? | ||||
|
07.10. 10:14 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole näemmä turhan usein tullut käytyä tässä, kun en ole huomannut asemalaiturin kadonneen. Se on varmaan tapahtunut jo 10 vuotta sitten sähköistyksen ja perusparannuksen yhteydessä. | ||||
|
|
07.10. 09:14 | Elmo Kyytinen | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
|
07.10. 08:04 | Jari Välimaa | ||
| Onko se väärä tyyppihyväksyntä ? | ||||
|
07.10. 08:03 | Jari Välimaa | ||
| ETCS: EKA osa sisältää myös Nokian ja Tampereen ja tänä vuonna on järjestelmätestaus. | ||||
|
07.10. 02:27 | John Lindroth | ||
| Komea kuva Tapsalta! | ||||
|
Kuvasarja: Ruskaretki Ylä-Savoon ja Kainuuseen 2-4.10. |
06.10. 23:38 | Hannu Peltola | ||
| Upeita kuvia ja olet saanut ikuistettua hienon kattauksen monipuolista liikennettä! | ||||
|
06.10. 23:01 | Sumarokov Timur | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
06.10. 22:43 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Sm7 sai tyyppihyväksynnän jo lähemmäs kuukausi sitten, tiedä sitten mikä käyttöönottoa vielä hidastaa, olisiko henkilöstön koulutus vielä kesken? | ||||
|
06.10. 22:24 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos huomiosta Luc, meni kirjainyhdistelmät sekaisin :-) | ||||
|
|
06.10. 21:31 | Erno Pintinen | ||
| Kiitos ylläpidolle muokkauksista | ||||
|
06.10. 21:08 | Rasmus Viirre | ||
| Niin, mutta jopa minua ihmetyttää miksi nykyisin myös lomapuku on M-nollafemmaan kuvioitu. Harmaissa oli vähän enemmän tyyliä.. Pahan paikan tullen toki sitten myös lomapuku kelpaa Lapin, Kainuun ja Karjalan korpiin. | ||||
|
Kuvasarja: Ruskaretki Ylä-Savoon ja Kainuuseen 2-4.10. |
06.10. 21:00 | Vertti Kontinen | ||
| En voi kuin kiittää kehuista! | ||||
|
|
06.10. 19:03 | Kari Haapakangas | ||
| Nuorii sankarpoikii palstalla (duh). Ei ollut kurkkusalaattia, harmaissa mentiin. Eikä kuuskekkosissa tietysti ihmisten ilmoille ollut asiaa, paitsi kerran Kittilässä. Ei lähdetty Kajjjaanista, vaan Roista tai Jyväshyvästä. Ei maksettu tilille vaan puhtaana käteen, 285 markkaa 15 päivältä. Oli siinä juhlan tuntua, kun kuraportaan kotiutuessa saimme ensi kertaa karhunpoikasen verran enemmän päivässä. Kummasti se päiväraha vielä alokkaana riitti, mutta kirjurin vs. KSE kulutti päivärahat nopeasti. | ||||
|
06.10. 18:01 | Juba Mäkinen | ||
| Tässä raiteella seisoo lovipyörävaunut tai muuten risat vaunut. Tuohon pääsee viereen helposti vaihtamaan niitä pyörästöjä. | ||||
|
Kuvasarja: Ruskaretki Ylä-Savoon ja Kainuuseen 2-4.10. |
06.10. 15:25 | Pasi Seppälä | ||
| Hienoja syksyisiä junamaisemia ja hyvin onnistuneita hämäräkuvia. Ensiluokkaista materiaalia Vertiltä jälleen kerran. | ||||
|
|
06.10. 14:51 | Vertti Kontinen | ||
| Kajaanin asema on kyllä varmasti tullut aika tutuksi monelle KAIPR:ssä palvelustaan suorittaneelle. Tässä seistessä suurella osalla mielessä on varmasti ollut aamuyöllä tilille ilmestynyt päiväraha, pian saapuvassa junassa olevan ravintolavaunun hanaolut, sekä edessä odottava vapaus muutamaksi päiväksi ennen paluuta takaisin. Kyllä sen etenkin perjantaisin ainakin IC 63:n ja 70:n kohtauksen aikaan huomasi, että nyt on kurkkusalaatit taas liikkeellä. | ||||
|
06.10. 14:26 | Noah Nieminen | ||
| Upea kuvasarja. Tämä on oma lempparini. | ||||
|
Kuvasarja: Ruskaretki Ylä-Savoon ja Kainuuseen 2-4.10. |
06.10. 14:04 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erinomainen kuvasaalis retkeltä. | ||||
|
06.10. 14:02 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mahtava. | ||||
|
06.10. 14:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vaivannäkö kannatti. Hyvä sommitelma ja hieno kuva. | ||||