Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.07. 23:55 | Veikko Hattunen | ||
| Montako kg/m jenkkien kiskot ovat? Ajattelisin että aika vahvat kun veturit on isoja ja painavia ja vielä tuplakontit. | ||||
|
07.07. 23:18 | Noah Nieminen | ||
| On tosiaan! Ja tyylikäs kuva myös! | ||||
|
07.07. 22:44 | Eliel Kulppi | ||
| Aika turhaa hommaa mun mielestä | ||||
|
07.07. 22:22 | Miska Sallinen | ||
| Veeti varmaan osaa toimittaa meille lähteenkin? | ||||
|
07.07. 22:11 | Into Tilander | ||
| Voititte! Suurennuslasi paljasti olevan kuormana metallisorvin lastua. | ||||
|
07.07. 22:07 | Into Tilander | ||
| Oli Ui ja yläindeksinä 635, kuten Jarno jo arvelikin. | ||||
|
07.07. 21:17 | Teppo Niemi | ||
| Eikös yksi suomalainen sananlasku totea että paha kello kuuluu kauas, hyvä.ei juuri nimeksikään. Ja toinen toteaa tyhjien tynnyrien kolisevan eniten. |
||||
|
|
07.07. 20:42 | Veikko Hattunen | ||
| "Jokainen postaus" on ehkä vähän liioittelua. | ||||
|
|
07.07. 20:34 | Veeti Pietilä | ||
| Tarkennan, kuvia ei saanut julkaista. | ||||
|
|
07.07. 20:24 | Robert Ramstedt | ||
| ...aivan kuten yhdistysmuotoisten haasteista höyryoperoinnista ei puhuta koskaan, mutta kun osakeyhtiö hankkii riesakseen höyryveturin kukaan ei kannusta tai onnittele vaan luo vaan negatiivista ilmapiiriä -- mitä tämänkin ketjun avaus edustaa | ||||
|
|
07.07. 20:24 | Miitre Timonen | ||
| Vilnassa oli talvella asemarakennuksen ovessa kyltit, jotka kielsivät kuvaamisen sisällä. | ||||
|
|
07.07. 20:23 | Robert Ramstedt | ||
| Niin hauskaa oli, että kun Sarantila operoi 1009:iä niin jokainen postaus oli täynnä krittiikkiä, vaikka kaikki joita kiinnostaa tiesi ne. Puheet jostain syystä vaikenivat kun operointi siirtyi osakeyhtiömuotoisesta yhdistysmuotoiseen....... | ||||
|
07.07. 19:24 | Jorma Rauhala | ||
| Tuossa on ollut vain KOP. PYP/SYP oli Porvoonkadun/Kotkankadun risteyksessä, eli kuvan oikeaa reunaa katua alas ja Kotkankadun yli. KOP:n talon korttelissa Kotkankadun puolella oli puolestaan HTS/STS. |
||||
|
07.07. 18:57 | Antti Laajalahti | ||
| Ruuhveltti on päässy katoksen suojaan. | ||||
|
|
07.07. 18:20 | Daniel Nironen | ||
| Veeti, en vaan voi uskoa, että Latviassa olisi niin tiukka kuvauspolitiikka, että jos nappaat puhelimella kuvan junasta asemalla, saisit viranomaiset perääsi. Myöskään tekemäni pienoisen paneutumisen asiaan perusteella Latviassa saa kuvata asemilla, varsinkin puhelimilla. On eri asia, jos saavut asemalle kunnon ammattilaisvälineiden kanssa, droonit, kolmijalat, kamerat, yms, eiköhän siinä kohti ole ihan asiallistakin nykypoliittisessa tilanteessa käydä tarkistuttamassa millä asialla kuvaaja on. | ||||
|
07.07. 17:52 | Reijo Salminen | ||
| Kiitos Herra Erkki kirjavinkistä, pitääkin laittaa tilaus vetämään. Kymen Hurun kirja on kanssa tilattuna, tullee huomenissa, onpahan mielenkiintoista luettavaa näin kesän ratoksi. | ||||
|
|
07.07. 17:45 | Vesa Höijer | ||
| Saihan. | ||||
|
07.07. 17:25 | Rasmus Viirre | ||
| Pitää aivan paikkansa, että Dv12 rikastuttaa harrastajien elämää, mutta ei välttämättä jokaisen veturinkuljettajan.. ;) | ||||
|
|
07.07. 16:10 | Linus Mansner | ||
| Okei | ||||
|
|
07.07. 16:05 | Veeti Pietilä | ||
| Ei saanut kyllä Latviassa asemilla kuvata... | ||||
|
07.07. 15:28 | Vesa Höijer | ||
| Video: https://www.facebook.com/100045143373263/videos/pcb.1530050378509727/3950405895262153 | ||||
|
07.07. 15:25 | Vesa Höijer | ||
| Video: https://www.facebook.com/100045143373263/videos/pcb.1530050378509727/2408429002972209 | ||||
|
|
07.07. 13:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Wandrin' wandrin' - wandrin, - not only her planned road! Rollin' past her timetable schedules, - never breaking divine promises To serve and carry - on to everlasting destination - - - Dv twelve - an old reliable! Strong and enduring bitch, Makin' everyone's life RICH...! |
||||
|
|
07.07. 11:31 | Ilari Inkiläinen | ||
| Hieno optinen illuusio, kun näyttää aivan että Deeveri kulkisi radan sivussa. | ||||
|
|
07.07. 10:36 | Elmo Kyytinen | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
|
07.07. 09:53 | Mikko Nyman | ||
| Muistelisin nähneeni noin metrin mittaisena pikkukillinä tuossa KOPin talossa astetta järeämmän tulipalon joskus 1980-luvun alussa. Mielikuvieni mukaan rakennuksessa olisi tosin tuolloin ollut SYPin logot, mutta voin toki olla väärässäkin. | ||||
|
|
07.07. 09:45 | Erkki Nuutio | ||
| Omakohtainen tietämys rajoittuu jokseenkin vain niihin aikoihin/vuosiin, jolloin oli kyseisessä yrityksessä. Ne ovat kiinnostavia asioita, mutta kokemisaikana (18..26 vuotiaana) oli perspektiivi suppea. Nyt sitä mitä muistaa tarkastelee avarammalla perspektiivillä. Konkreettisen perspektiivin Scaniasta antaa Lindhin Scania Fordonshistoria 1891-1991 (1992). Valitettavasti vastaavaa riittävästi tekniikkaan menevää ei ole Volvon raskaista ajoneuvoista. Joutuu keräilemään pätkätietoa. Työelämäni alkuvuosina (tai myöhemmin) ei ollut pappaa joka betalar, mutta sitkeys menestyä OSAAMISELLA oli pettämätön. Silloin yritysten johto arvosti aidosti tekniikan osaamista, kunhan osasi kiinnostavilla asioilla herättää sen (levittämättä ruutia harakoille). Eräs onnistuminen oli Volvo CFU -pesti, yhtymän tekninen kirjasto kerrosta alempana ja sen tietokoneet käytettävissä mitoituslaskelmiin, esimiehenä myönteinen Tekn.Lic. jne. Nykynuorten parhaiden pitää etsiä omat keinonsa, ja niitä eivät ole AI tai muut laumasielujen jutut. |
||||
|
07.07. 09:27 | Daniel Nironen | ||
| https://vaunut.org/kuva/165322 Nähtävästi liittyy/liittyi ratateknillisen oppilaitoksen harjoituskäyttöön. | ||||
|
07.07. 07:54 | Osku Reinikka | ||
| Miten tuo kärsimättömyys ilmenee tästä kuvasta tai ylipäätään jostain laitteesta? | ||||
|
07.07. 00:20 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen yksityiskohta muistuttamassa menneestä raitiotie kokonaisuudesta!Minneapolis -StPaul Twin Cities historiaa. | ||||
|
|
06.07. 23:26 | Veikko Hattunen | ||
| Harmi, monta suurta yhdysvaltalaista raitiovaunujärjestelmää on poistettu kokonaan tai jätetty vain pieniä jämiä ja korvattu busseilla joilla on massiivisia vuorovälejä ja tavallisen ihmisen pakko kävellä kilometrejä bussipysäkeille. Kaikki vaan autoteiden vuoksi. | ||||
|
06.07. 23:24 | Hannu Peltola | ||
| Eljaksen lataama SW8:n tehdasesite: https://vaunut.org/kuva/92637?t=sw8 | ||||
|
|
06.07. 23:23 | Hannu Peltola | ||
| TCRT:n vanha reitistö löytyy esimerkiksi täältä: http://www.tundria.com/trams/USA/Minneapolis-St.Paul-1947.shtml | ||||
|
|
06.07. 23:22 | Veikko Hattunen | ||
| Kiitos tiedosta! | ||||
|
|
06.07. 23:19 | Hannu Peltola | ||
| Yksi varma bongaus on California State Railroad Museum Sacramentossa: https://vaunut.org/kuva/111366?s=1 ChatGPT vastasi tällaista SW8:aa koskevalla kysymyksellä. En tarkistanut näitä tietoja! "Tunnettuja liikennekäytössä olevia SW8-vetureita ovat esimerkiksi: Strasburg Rail Road (Pennsylvania) SW8 nro 8618 on päivittäisessä vaihto- ja museoliikenteessä. Heart of Dixie Railroad Museum (Alabama) Kaksi entistä Yhdysvaltain armeijan SW8:aa (2019 ja 2022) vetävät museojunia Calera & Shelby Railroadilla. Sacramento Southern Railroad (Kalifornia) Veturit 2008 ja 2030 ovat edelleen ajokuntoisia ja museoliikenteessä. Tennessee Central Railway Museum (Tennessee) SW8 (maalattu Tennessee Centralin numerolle 52) on toimintakuntoinen. Lisäksi yksittäisiä SW8-vetureita työskentelee edelleen teollisuudessa ja pienillä paikallisradoilla. Niitä ei kuitenkaan ole helppo listata kattavasti, koska omistajat vaihtuvat ja vetureita myydään jatkuvasti. Alan lähteiden mukaan SW8-mallia voi edelleen tavata vaihtotöissä eri puolilla Pohjois-Amerikkaa, vaikka niiden määrä on nykyään melko pieni." |
||||
|
|
06.07. 23:15 | Veikko Hattunen | ||
| Missäs näitä on aktiivi-ajossa? | ||||
|
|
06.07. 23:14 | Hannu Peltola | ||
| En tarkalleen tiedä, mutta veturi ei ole ajokuntoinen. Vanhat EMD:t ovat kuitenkin entistämisen kannalta otollisia: tekniikka on yksinkertaista ja toimivaa ja sitä on helposti saatavilla ympäri Yhdysvaltoja. Näitä SW8:ja on paljon ajokuntoisina, osa edelleen tekemässä kovaa arkipäivän vaihtotyötä. | ||||
|
|
06.07. 23:11 | Veikko Hattunen | ||
| Missä kunnossa tämä on koneilta päin? | ||||
|
|
06.07. 23:09 | Reijo Salminen | ||
| Voitko Herra Erkki näin aasinsilta kun on avattu kertoa lisää noista historia-asioista angående Scania och Volvo. Tämän palstan aivan keskeinen ominaisuus on että täällä on aivan käsittämättömän paljon tietoa asioista joita ei välttämättä kirjoista ikinä löydä. Eljas on sitten ihan uskomaton tapaus kaiken kaikkiaan. | ||||
|
06.07. 23:04 | Veikko Hattunen | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
06.07. 22:57 | Noah Nieminen | ||
| Hauska junakuva, sähköpotkulautoineen! Valot ovat myös mukavasti saatu veturiin päälle, mutta tuo sininen ottaa kyllä silmään... | ||||
|
06.07. 22:56 | Hannu Peltola | ||
| Tekoälyllä muokatuissa kuvissa on usein "Jehovan Todistajat" -filtteri päällä ja tässäkin tausta on varsin kirkas. Tietysti näitä voisi yrittää jatkokäsitellä Photoshopissa ja pienentää värikylläisyyttä. Toinen asia, mikä on tekoälylle selvästi ongelmallinen, on erilaiset tekstit. Tässäkin erikseen kielsin muuttamasta mitään muuta kuin taustan, mutta silti veturin kyljen Great Northern -teksti on muuttunut muotoon Greaeat Northern. Ja sen muuttamisyritys ChatGPT:llä olisi täysin tuhoon tuomittu yritys! | ||||
|
06.07. 22:52 | Hannu Peltola | ||
| Nämä ovat kyllä muotoilultaan täysin uniikkeja ja yksiä minun lemppareistani tsekki/slovakkikalustossa! | ||||
|
|
06.07. 22:34 | Hannu Peltola | ||
| Electro Motive Corporationilla (EMC) ja myöhemmin alkuaikoina Electro Motive Divisionilla (EMD) vaihtovetureiden nimeäminen noudatti aluksi poikkeavaa logiikkaa: S merkitsi noin 600 hevosvoiman tehoa (Six Hundred) ja W oli hitsattu aluskehys (Welded). Vastaavasti N tarkoitti noin 900 humman tehoa (Nine Hundred) ja C valettua aluskehystä (Casted). Tultaessa 1950-luvulle tämä luokittelu oli jäänyt historiaan ja myöhemmin kirjainyhdistelmän SW on tulkittu tarkoittavan yksinkertaisesti vaihtoveturia (Switcher). | ||||
|
06.07. 22:26 | Noah Nieminen | ||
| Kiitän! | ||||
|
06.07. 22:25 | Noah Nieminen | ||
| Kiitos! | ||||
|
06.07. 22:19 | Oliver Laaksonen | ||
| nykyään operaatio siirtynyt TEM2(ST48)/SM42 jne. hoidettavaksi. Jokin yksityinen operaattori on, ellei joku KWB Koninin oma. | ||||
|
|
06.07. 22:06 | Hannu Peltola | ||
| Myös tässä veturissa on suuret kipinänsammuttimet pakoputkissa. | ||||
|
|
06.07. 20:53 | Jyrki Talvi | ||
| Komea kuutamo. | ||||
|
|
06.07. 20:43 | Aarni Lilja | ||
| Upea kuva Noah. | ||||
|
|
06.07. 20:11 | Kari Haapakangas | ||
| Komia kuva, mutta jösses että eteläsä on pimiää yöllä. | ||||