Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.10. 23:13 | Jukka Voudinmäki | ||
| Myllymäen hujakoilla on kaunista, kuten kuvasta näkyy. Kannattaa silti käydä kuvaamassa, vaikka raideliikenne onkin yksipuolista ja erittäin vähäistä. | ||||
|
09.10. 19:45 | Hannu Peltola | ||
| Muistaakseni kuva on otettu ihan aidan vierestä ja olen sen verran pitkä, että sain kuvattua aidan yli... | ||||
|
|
09.10. 19:02 | Riku Outinen | ||
| Ei ole aitojen takana, kannattaa katsoa Google Maps ilmakuva tuosta linkistä. | ||||
|
|
09.10. 18:57 | Jorma Kattelus | ||
| Mietin miten Hannu olet päässyt tuonne? Eikö tuo alue ole jo aitojen takana? | ||||
|
09.10. 17:19 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä vielä puistossa: https://vaunut.org/kuva/95654 | ||||
|
|
09.10. 17:17 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo vaunu oli joskus Höyryveturipuiston aitojen sisällä, olisikohan ollut lasten peuhuvaununa. Mielestäni se ei ole koskaan ollut missään museojunassa mukana eli vaatii hiukan isomman läpikäynnin ennen kuin sillä voi taas pitkästä aikaa matkustajia kuljettaa (edellinen kerta 1980-luvulla). | ||||
|
|
09.10. 16:34 | Linus Mansner | ||
| Joskus ollut vissiin HMVY:n. Nykyisestä omistajasta ei tietoa, jossain on puhuttu että ois Finndampf Oy:n nykyään. | ||||
|
09.10. 16:33 | Eemil Liukkonen | ||
| Komeaa dokumentointia Pasilta. | ||||
|
09.10. 15:33 | Markku Naskali | ||
| Yhtään viisikkokirjaa en ole lukenut. Sen sijaan esim. Pertsaa ja Kilua. Meriseikkailut, vaikka vain rannikon tuntumassa, olivat maakravulle jännittävämpiä. Junat olivat niin arkipäiväisiä kun ne kulkivat kotitilan läpi ja naapurissa oli ratavartijan tupa sekä muutama naapuri veturitehtailla töissä. | ||||
|
|
09.10. 15:01 | Paavo Joensuu | ||
| Kenen tämä lähiliikenne Ei on? | ||||
|
|
09.10. 13:54 | Rasmus Viirre | ||
| Palvelus on täytetty. Pienen lajinsa sinnikkäimmät edustajat viettämässä yhteistä loppuaikaa ennen lähtöä. 2806, 2809, 2815, 2816, 2817, 2818, 2819 ja 2821. Niin hyviä kuin huonojakin matkoja, lähinnä ympäri Lappia, Keski- ja Pohjois-Pohjanmaata, Kainuuta, Pohjois-Savoa ja -Karjalaa muistellaan hyvällä. Kenties joku säilyy vielä varakoneena Kolarin junille. Kenties osa nähdään vielä toisten omistuksessa, museon tai uuden yhtiön. Toivoa saa. |
||||
|
09.10. 13:24 | Juha Kutvonen | ||
| Keltuainen on tässä vasta puolivuotias. Se oli valmistunut joulukuussa 1978, luovutus-/käyttöönottopvm oli 13.12.1978. | ||||
|
09.10. 10:21 | Harri Pesonen | ||
| Vieläköhän löytyy =D ??? | ||||
|
09.10. 10:16 | Harri Pesonen | ||
| Jostain luin aikoinaan että Vek ja koneapulainen oli saaneet dieselit niskaansa... | ||||
|
09.10. 10:14 | Jouni Hytönen | ||
| Voihan se silti olla saman omistajan kuin manner, niillä vain on syystä tai toisesta eri kiinteistötunnus. | ||||
|
09.10. 09:10 | Juho Rintala | ||
| Onkohan 2739 "poissa pelistä"? | ||||
|
|
09.10. 09:09 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Markku, erityisesti sen jälkeen, kun olit lukenut Enid Blytonin " Viisikko ja aavejuna."- kirjan...? | ||||
|
09.10. 02:01 | Antti Havukainen | ||
| Eräänlaista ajankuvaa tämäkin. Vertailun vuoksi vuonna 2025 vastaavassa tilanteessa 90 % laiturilla odottavista matkustajista räplää tahmaista kosketusnäyttöä ja useimmiten vielä täysin tyhjänpäiväistä sisältöä. | ||||
|
09.10. 00:00 | Juho Nukala | ||
| Meikä poika päätynyt kuvaan. | ||||
|
|
08.10. 23:28 | Mikko Ketolainen | ||
| Olen nähnyt joskus 80-luvulla Äänekoskella pohjoisen suunnasta tulleissa puutavarajunissa konduktöörivaunun. | ||||
|
08.10. 22:52 | Riku Outinen | ||
| 2005 metsäteollisuuden työsulun aikaan olin Hyvinkäällä bongaamassa Hangon radan junia. Muistan kun tyhjä kelajuna meni aikataulullaan jotain vaille 14, seuraava juna oli Hangon juna joka tuli klo 19 aikoihin. Toivoin että olisi tullut etuajassa mutta ei, 5 tuntia istuskellen oli kyllä aika pitkä siivu kun olin tosiaan Hangon radan puolella missä ei ollut muuta liikennettä. Ilman työsulkua olisi ollut pari junaa siinä välissä mutta ne oli peruttu. | ||||
|
|
08.10. 22:49 | Markku Naskali | ||
| Tiedän tuon nimityksen ja merkityksen mutta lapsen mielessä se aiheutti toisenlaisen mielikuvan. Ikään kuin olisi ollut juna jonka kulusta ei ole muilla mitään tietoa. | ||||
|
|
08.10. 22:08 | Esa J. Rintamäki | ||
| 1950-luvulla ilman konduktööriä kulkeneita tavarajunia kutsuttiin "aavejuniksi". Pikku kolautus Alhojärvellä herätti pitkää mielipiteiden vaihtoa rautatieläisten keskuudessa. (Tavara - tai mieluumminkin aavejuna ja puumotti ottivat hieman erää keskenään.) |
||||
|
08.10. 22:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Okei, kiitos tiedosta, sittenhän on jostain syystä tullut äkkinäinen veturiparin vaihtotarve. Nopealla varoajalla se tuli, sillä VET:tien aikataulut luotiin kello 11:59 ja ensimmäisen VET:in lähtöaika Alavudelta oli kello 12:20. | ||||
|
|
08.10. 21:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Eihän tosibongarille kolme tuntia ole temppu eikä mikään, kunhan vain tarpeeksi vaatetta on päällä :) | ||||
|
|
08.10. 21:44 | Petri Nummijoki | ||
| 1940-luvulle asti joo mutta sota-ajan henkilöstöpula pakotti jättämään konduktöörit pois sellaisista tavarajunista, joissa ei ollut vaunujen ottoa ja/tai jättöä matkan aikana. Koska tästä ei todettu olevan mitään varsinaista haittaa, muodostui käytäntö pysyväksi ja kaikkia ratoja koskevaksi. 1950-luvulla ja sen jälkeen on siis pääosa tavarajunista kulkenut ilman konduktööriä. Jakelu- ja työjunat olivat sitten asia erikseen. Niissä konduktööri yleensä oli, kun junan kokoonpano muuttui matkan aikana tai vähintään veturia piti vaihtaa junan päästä toiseen. | ||||
|
|
08.10. 21:02 | Pasi Seppälä | ||
| Oli sunnuntai, niin ei ollut kiirettä mihinkään. Tuli kyllä vanhat aikatauluttomat ajat mieleen :) Tämä on kuvattu työmaaparakkien takaa metsän puolelta, eli ei työmaa-alueelta. |
||||
|
|
08.10. 20:31 | Arttu Kokkonen | ||
| Kaunis kuva! | ||||
|
08.10. 19:48 | Arttu Kokkonen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
08.10. 19:47 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitoksia | ||||
|
|
08.10. 18:52 | Leevi Heino | ||
| VET 11381 JY-ALV | ||||
|
|
08.10. 18:48 | Juha Pokki | ||
| Mitenkäs tuonne muuten kulku onnistuu näin työmaa-aikana? Monesti tulee ohi ajettua, kun tilukset tuossa lähellä, ja usein tullut käytyä retkeilemässä tuossa, mutta nyt en ole tohtinut. | ||||
|
08.10. 18:46 | John Lindroth | ||
| Nätti junakokoonpano! | ||||
|
|
08.10. 18:21 | Markku Naskali | ||
| Junassa näyttää olevan myös konduktöörivaunu. Minulla on sellainen mielikuva että aikoinaan tavarajunissakin oli usein konduktööri. Kertokaapa viisaat miten asia oli. | ||||
|
|
08.10. 17:47 | Rasmus Viirre | ||
| Nonnih. Voitko Leevi tarkentaa missä junassa? | ||||
|
|
08.10. 17:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja odotit tässä hollilla koko sen kolme tuntia? :) | ||||
|
|
08.10. 15:51 | Leevi Heino | ||
| Viime lauantaina 2738 viimeksi havaittu | ||||
|
|
08.10. 15:48 | Rasmus Viirre | ||
| Uniikki 27-sarjalainen unohtui täysin. Samoin myös yksi kurppa, 2655, vaikka sen minä havaitsin junan kyydistä Oulu Nokelassa ihan eilen aamulla. Aikaisempi kommenttini perustuu lähinnä muiden tekemiin havaintoihin, sekä vorgista löytyviin kuviin. Muistelin myös muutamia omia havaintojani tältä vuodelta. 2738 ei ole tullut vastaan toviin, ja viimeisimmät kuvat vorgissa ovat tammi- ja maaliskuulta, kaikki Hankobaanalta. Pieksämäen nurkilla sitä ei kuitenkaan ole havaittu, joten heitän villin, mutta optimistisen veikkauksen, että se luuraa jossain Pirkanmaa - Etelä-Pohjanmaa -sektorilla | ||||
|
|
08.10. 14:52 | Aapo Niemelä | ||
| Tietääkö Rasmus tai joku muu mikä lie 2738:n tilanne? | ||||
|
08.10. 14:29 | Ossi Rosten | ||
| Upea utukuva ponnahti satunnaiskuvana! | ||||
|
|
08.10. 14:03 | Aarni Lilja | ||
| Hieno kesäinen kuva Niklas. | ||||
|
|
08.10. 13:18 | Rasmus Viirre | ||
| Kesä huokuu kuvasta.. hieno on! Ottaen huomioon kuinka iso prosentti Dv12-sarjasta on nyt hylätty, teipittömien koneiden rivit ovat pysyneet yllättävänkin täysinä. Nyt ”lähivuosina” poistettuja (punaisia) koneita joissa teippejä ei ollut ovat vain 2531, 2537, 2604 ja 2620. Sen sijaan ajosta löytyy ilmeisesti tämän 2521:n lisäksi edelleen 2529, 2545, 2553, 2567, 2631, 2641 ja 2658. |
||||
|
|
08.10. 09:37 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Kiitos, itsekin tykkäsin turhateipittömästä deeveristä! | ||||
|
|
08.10. 09:30 | Eemil Liukkonen | ||
| Erittäin hyvä kuva ja oivasti valittu kuvauspaikka. | ||||
|
08.10. 08:58 | Teemu Saukkonen | ||
| Paljonko tuollainen lastaus ottaa aikaa? | ||||
|
|
08.10. 08:31 | Mika Hakala | ||
| Kansalaisen karttapaikan kiinteistöraja-karttatason mukaan saari ei ainakaan nykyisellään kuulu mantereella olevaan tonttiin. Saarella ei näytä olevan yhtenäisiä kiinteistön omistajia muualla päin maata. Mannernaapureilla sitten taas on melko isot läänit... | ||||
|
|
08.10. 08:02 | Leevi Heino | ||
| Seinäjoelle meni pari 2738 + 2741 | ||||
|
|
08.10. 07:32 | Noah Nieminen | ||
| Vau mikä kuva! Hieno "turhateipitön" 2521 vetämässä! | ||||
|
|
08.10. 06:57 | Niklas Rinta-Kanto | ||
| Aa, anteeksi virheestä. | ||||
|
|
08.10. 01:05 | Matti Melamies | ||
| Pahvia, ei paperia. | ||||
|
Kuvasarja: Syysreissulla Arctic Railia ja muutakin liikennettä |
07.10. 23:39 | Samu Matosaari | ||
| Mielenkiintoisia ja syksyisiä kuvia. Hienoa työtä.:) | ||||