Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.03. 11:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä vaatisi erittäin pikaisen pelastuksen ettei käy Kälviät. Vai onko tuomio jo sinetöity? | ||||
|
25.03. 11:06 | Mikko Mäntymäki | ||
| Purkaminen on silloin rentouttavaa kun ei tarvitse kohdetta sääliä. Ehjät kattopellit uusiokäyttöön joku saa puuvajalleen katon. | ||||
|
25.03. 09:39 | Uwe Geuder | ||
| Kyllä pilkkuinen on 111. Muistaakseni siitä on ollut kuvia vorgissa ennenkin, mutta en ehdi nyt etsimään. Yksilön numero näkyy jopa kännykässä: 111 006 - 7. Helppo muistisääntö: 3 sivuikkunaa = 111 |
||||
|
|
25.03. 09:33 | Juha Kutvonen | ||
| Etummainen veturi näyttää olevan 111-sarjaa. Pikkuinen on ASF-akkuvaihtoveturi, Itä-Saksan peruja: https://de.wikipedia.org/wiki/LEW_EL_16 | ||||
|
25.03. 08:55 | Esa J. Rintamäki | ||
| Risut kertovat kahdesta asiasta: a) luonto valtaa tyhjän tilan aina. b) jouluhenkilölle tulee tästä risuja "joululahjoiksi" tuleville sekakäyttäjille. |
||||
|
25.03. 07:49 | Leevi Heino | ||
| Ei kyllä näy siltaa… | ||||
|
|
25.03. 07:33 | Veeti Pietilä | ||
| Erikoisin keskustelu 48 minuutissa vorgin historiassa... | ||||
|
|
25.03. 05:34 | Jani Mäkelä | ||
| Missähän on mahtanut olla myynti-ilmoitus? Itse en ole myynti-ilmoitusta nähnyt sen jälkeen kun senaattikiinteistöt aseman myi pois. No, toisaalta erittäin hyvä että asema on nyt purettu, eipähän tarvitse paikallisen nuorisoporukan enää vaivautua tuhlaamaan kallisarvoista energiaa asemarakennuksen särkemiseen | ||||
|
|
24.03. 22:42 | John Lindroth | ||
| Surullista! | ||||
|
|
24.03. 22:31 | Pekka Kerola | ||
| Ainakin Kälviän osalta omistaja yritti aktiivisesti myydä kiinteistöa tontteineen, taisi jopa viereinen linkkimaston rakennus sisältyä kauppaan, mutta ostajia ei löytynyt. | ||||
|
24.03. 22:18 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on! | ||||
|
24.03. 22:09 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva! | ||||
|
|
24.03. 22:06 | John Lindroth | ||
| Hieno maisemallinen kuva! | ||||
|
|
24.03. 21:43 | Paavo Joensuu | ||
| Hienokin on täällä! | ||||
|
|
24.03. 21:39 | Veeti Heino | ||
| Risut voi aina viedä johonkin yhteisille virkistysalueille pakettiautolla jos niitä on vain muutama. | ||||
|
|
24.03. 21:38 | Ilmari Tommola | ||
| Näin alkuperäisen kommentin, mutta itse kommenttia typerämpää on se, että anteeksipyynnön sijaan piti alkaa kinata lapsellisesti toisten kanssa. | ||||
|
|
24.03. 21:12 | Linus Mansner | ||
| Enhän mä sitä ole Jimi muuttanut? Oletko kenties psykoosissa? | ||||
|
|
24.03. 21:10 | Julius Thurman | ||
| Risujen katkominen on kiellettyä. Toki paikkaa voi aina vaihtaa. | ||||
|
24.03. 21:10 | Juho Rintala | ||
| Hieno kuvakulma. | ||||
|
|
24.03. 21:08 | Jimi Lappalainen | ||
| No niin, nyt se Linus muutti kommenttinsa :) Alkuperäinen on kuitenkin tallessa. | ||||
|
|
24.03. 21:08 | Daniel Nironen | ||
| Vaiko parempi kuvauspaikka? Tai voin itsekin tunnustaa, että olen risuja katkonut kameran edestä. | ||||
|
|
24.03. 21:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Perfektionistit siinä valittavat risuista, radalleko se olisi pitänyt mennä kuvaamaan :) | ||||
|
|
24.03. 21:05 | Daniel Nironen | ||
| Ei ainakaan ihaile, aika karua katsottavaa tämä kuva. | ||||
|
|
24.03. 21:04 | Paavo Joensuu | ||
| Semmosta settiä sitten tähän väliin... Aikamoista Herra Jimi, mitä sä kuvakaappauksella teet? |
||||
|
|
24.03. 21:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvakaappaus tallennettu. | ||||
|
|
24.03. 21:02 | Linus Mansner | ||
| Hienoin kuva mitä olen ikinä nähnyt! | ||||
|
|
24.03. 20:55 | Paavo Joensuu | ||
| Hieno kuva, risut tosin ovat vähän ikävä. | ||||
|
|
24.03. 20:37 | Jyrki Talvi | ||
| Operaatio röttelönhävitys. | ||||
|
|
24.03. 20:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Mahtavaa! | ||||
|
|
24.03. 19:44 | Pekka Kerola | ||
| Kolppi taitaa olla seuraava, uusi laitetila on työn alla. | ||||
|
24.03. 19:26 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Vuonna 2018 tulin itse todistaneeksi, kun päivystäjä toi seitsemän G-sukuisen vaunun letkan kantasatamasta. Muodostivat yhdessä Pernon telakalla tyhjentyneiden vaunujen sekä oletettavasti Uudestakaupungista saapuneiden Vgobojen kanssa 3515:n Tampereelle. | ||||
|
|
24.03. 19:07 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Tuossa Jimi mainitsi, että tiistaisin ja torstaisin kulkee näitä kamppeita. Asianosaisten rautavaunujen tulosuunnan junakyyti on toisin sanoen »Kolme- ja puolitonninen»: https://juliadata.fi/timetables/history?s=3500 . | ||||
|
|
24.03. 18:52 | Kevin Glynn | ||
| Sm6:n numero on 7053. | ||||
|
|
24.03. 18:46 | Erkki Nuutio | ||
| 1963 on jälkikäteisoletus perustuen siihen, että tämä on 6x6 kameran otos ja 1964 kesästä siirryin puolikinoon. Mahdollisia ovat 1962...1964 kevät. |
||||
|
|
24.03. 18:43 | Jan Jahkola | ||
| Niin sanottu täysremontti. Tiennytkään että tämäkin häipyy historiaan. Ei paljon ole maastossa enää merkkejä vanhan aseman ja liikennepaikan sijoilla. | ||||
|
24.03. 18:42 | Tapio Keränen | ||
| Toivottavasti kuvan runsaita naarmuja poistaessani en samalla poistanut VR-liikemerkkiä. Tarkistin tilanteen käsittelemättömästä kuvasta. Ei siinäkään ollut VR:n siipipyörää. | ||||
|
|
24.03. 18:37 | Petri Nummijoki | ||
| Porkkanan keulassa pitäisi olla VR:n liikemerkki, jota tuosta en pysty erottamaan, joten varmaankin etummainen runko on menossa konepajalle, tulossa sieltä tai on jonkinlaisella korjausten välisellä koeajolla. | ||||
|
24.03. 18:35 | Pertti Miettinen | ||
| Erkki N. Siirto on tapahtunut Tampereelta 1.2.1967. Kuukautta myöhemmin siirtyivät 1414 - 1416. | ||||
|
24.03. 18:28 | Lenni Voutilainen | ||
| Oma lempparini on https://vaunut.org/kuva/178894?tag0=4%7CSm7%7C | ||||
|
|
24.03. 18:19 | Leo Norkola | ||
| Tämä on muuten hienoin kuva Sm7 mitä olen ikinä nähnyt!! | ||||
|
|
24.03. 18:09 | Pekka Kerola | ||
| Otin sen 2 tuntia sitten | ||||
|
|
24.03. 17:57 | Pertti Miettinen | ||
| Onko kuvausvuosi 1963? Vr5 1414 on ollut L1-korjauksessa kesä-heinäkuu 1962. Mennessä km 116.229 ja paluu elokuussa 361km. | ||||
|
|
24.03. 17:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuvauspäivä oli tiistai. Jos juna on Turkuun menossa, niin lieneekö eka runko ollut suljettuna matkustajilta? Arkena luultavasti riitti yhden rungon Porkkanan paikkatarjonta. Vai oliko eka runko mukana koeajolla ja palaamassa nyt hakemaan välivaunuaan? Ensimmäisen vaunun ulkoasun siisteys kertonee hiljattaisesta verstaalla käynnistä. |
||||
|
|
24.03. 16:44 | Visa Pöntinen | ||
| Onkos kuva ihan tuore vai millos kuvattu? | ||||
|
|
24.03. 16:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Surullista menettää jälleen yksi asemarakennus, mutta tämä Kälviä ei kovin kummoisessa kunnossa ollut. Enemmän harmittaisi esim. kunnostetun aseman palo. | ||||
|
|
24.03. 15:07 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko porkkanan välivaunu kenties huollossa? En ole onnistunut näkemään kaksivaunuisia porkkanoita ennenkuin ne siirrettiin Uudenkaupungin radalle. | ||||
|
24.03. 13:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Sähköratapylväästä voi lukea sijainniksi 425+142. | ||||
|
24.03. 10:45 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt näin talviaikaan näyttää kulkevan vain neljä junaa suuntaansa, kaksi SNCF:n TGV inOuita Pariisi-Barcelona ja kaksi RENFEn junaa. | ||||
|
|
24.03. 10:31 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo suurnopeusrata Figueresista rajan yli Ranskan puolelle on kyllä mielenkiintoinen. On varmaan maksanut ainakin yhdeksän numeroa ellei kymmenenkin. Laskin viime kesänä aikatauluista, että rajan ylittää vuorokaudessa kuusi matkustajajunaa suuntaansa. Liikenne on hyvin ranskalaistyylistä eli jostain kaukaa jonnekin kulkee pari kertaa vuorokaudessa juna suuntaansa ja ne ehkä muodostavat muualta tulevien junien kanssa jonkin kokonaisuuden tai sitten eivät muodosta. Ei siis todellakaan ole mahdollista matkustaa tuota uutta suurnopeusrataa tunnin välein suuntaansa kuten voisi vaikka Saksassa tai Italiassa kuvitella. Figueresista lähtee kyllä Espanjan sisäisiä junia länteen lisää. | ||||
|
|
24.03. 09:57 | Laura Jänis | ||
| Vuosi sitten tultiin Barcelonasta Montpellieriin inOui:lla kakkosluokassa ja edelleen Nitsaan ykkösessä, valtaisaa eroa näissä luokissa ei ollut. Lähinnä penkkijärjestys 2+2 / 2+1 monisäätöisemmillä penkeillä ja mahdollisuudella itse valita paikat. ouiGo jäi kokematta sopivien yhteyksien puuttuessa. | ||||
|
24.03. 09:54 | Leevi Halonen | ||
| Heikki, kun Suomesta on kyse niin oma veikkaus on että 6 kk sisällä. :D | ||||