Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 07.07. 23:55 Veikko Hattunen  
  Montako kg/m jenkkien kiskot ovat? Ajattelisin että aika vahvat kun veturit on isoja ja painavia ja vielä tuplakontit.
kuva 07.07. 23:18 Noah Nieminen  
  On tosiaan! Ja tyylikäs kuva myös!
kuva 07.07. 22:44 Eliel Kulppi  
  Aika turhaa hommaa mun mielestä
kuva 07.07. 22:22 Miska Sallinen  
  Veeti varmaan osaa toimittaa meille lähteenkin?
kuva 07.07. 22:11 Into Tilander  
  Voititte! Suurennuslasi paljasti olevan kuormana metallisorvin lastua.
kuva 07.07. 22:07 Into Tilander  
  Oli Ui ja yläindeksinä 635, kuten Jarno jo arvelikin.
kuva 07.07. 21:17 Teppo Niemi  
  Eikös yksi suomalainen sananlasku totea että paha kello kuuluu kauas, hyvä.ei juuri nimeksikään.
Ja toinen toteaa tyhjien tynnyrien kolisevan eniten.
kuva 07.07. 20:42 Veikko Hattunen  
  "Jokainen postaus" on ehkä vähän liioittelua.
kuva 07.07. 20:34 Veeti Pietilä  
  Tarkennan, kuvia ei saanut julkaista.
kuva 07.07. 20:24 Robert Ramstedt  
  ...aivan kuten yhdistysmuotoisten haasteista höyryoperoinnista ei puhuta koskaan, mutta kun osakeyhtiö hankkii riesakseen höyryveturin kukaan ei kannusta tai onnittele vaan luo vaan negatiivista ilmapiiriä -- mitä tämänkin ketjun avaus edustaa
kuva 07.07. 20:24 Miitre Timonen  
  Vilnassa oli talvella asemarakennuksen ovessa kyltit, jotka kielsivät kuvaamisen sisällä.
kuva 07.07. 20:23 Robert Ramstedt  
  Niin hauskaa oli, että kun Sarantila operoi 1009:iä niin jokainen postaus oli täynnä krittiikkiä, vaikka kaikki joita kiinnostaa tiesi ne. Puheet jostain syystä vaikenivat kun operointi siirtyi osakeyhtiömuotoisesta yhdistysmuotoiseen.......
kuva 07.07. 19:24 Jorma Rauhala  
  Tuossa on ollut vain KOP.
PYP/SYP oli Porvoonkadun/Kotkankadun risteyksessä, eli kuvan oikeaa reunaa katua alas ja Kotkankadun yli.
KOP:n talon korttelissa Kotkankadun puolella oli puolestaan HTS/STS.
kuva 07.07. 18:57 Antti Laajalahti  
  Ruuhveltti on päässy katoksen suojaan.
kuva 07.07. 18:20 Daniel Nironen  
  Veeti, en vaan voi uskoa, että Latviassa olisi niin tiukka kuvauspolitiikka, että jos nappaat puhelimella kuvan junasta asemalla, saisit viranomaiset perääsi. Myöskään tekemäni pienoisen paneutumisen asiaan perusteella Latviassa saa kuvata asemilla, varsinkin puhelimilla. On eri asia, jos saavut asemalle kunnon ammattilaisvälineiden kanssa, droonit, kolmijalat, kamerat, yms, eiköhän siinä kohti ole ihan asiallistakin nykypoliittisessa tilanteessa käydä tarkistuttamassa millä asialla kuvaaja on.
kuva 07.07. 17:52 Reijo Salminen  
  Kiitos Herra Erkki kirjavinkistä, pitääkin laittaa tilaus vetämään. Kymen Hurun kirja on kanssa tilattuna, tullee huomenissa, onpahan mielenkiintoista luettavaa näin kesän ratoksi.
kuva 07.07. 17:45 Vesa Höijer  
  Saihan.
kuva 07.07. 17:25 Rasmus Viirre  
  Pitää aivan paikkansa, että Dv12 rikastuttaa harrastajien elämää, mutta ei välttämättä jokaisen veturinkuljettajan.. ;)
kuva 07.07. 16:10 Linus Mansner  
  Okei
kuva 07.07. 16:05 Veeti Pietilä  
  Ei saanut kyllä Latviassa asemilla kuvata...
kuva 07.07. 15:28 Vesa Höijer  
  Video: https://www.facebook.com/100045143373263/videos/pcb.1530050378509727/3950405895262153
kuva 07.07. 15:25 Vesa Höijer  
  Video: https://www.facebook.com/100045143373263/videos/pcb.1530050378509727/2408429002972209
kuva 07.07. 13:32 Esa J. Rintamäki  
  Wandrin' wandrin' - wandrin, - not only
her planned road!

Rollin' past her timetable schedules,
- never breaking divine promises

To serve and carry - on
to everlasting destination - - -

Dv twelve - an old reliable!

Strong and enduring bitch,
Makin' everyone's life RICH...!
kuva 07.07. 11:31 Ilari Inkiläinen  
  Hieno optinen illuusio, kun näyttää aivan että Deeveri kulkisi radan sivussa.
kuva 07.07. 10:36 Elmo Kyytinen  
  Hieno kuva.
kuva 07.07. 09:53 Mikko Nyman  
  Muistelisin nähneeni noin metrin mittaisena pikkukillinä tuossa KOPin talossa astetta järeämmän tulipalon joskus 1980-luvun alussa. Mielikuvieni mukaan rakennuksessa olisi tosin tuolloin ollut SYPin logot, mutta voin toki olla väärässäkin.
kuva 07.07. 09:45 Erkki Nuutio  
  Omakohtainen tietämys rajoittuu jokseenkin vain niihin aikoihin/vuosiin, jolloin oli kyseisessä yrityksessä. Ne ovat kiinnostavia asioita, mutta kokemisaikana (18..26 vuotiaana) oli perspektiivi suppea. Nyt sitä mitä muistaa tarkastelee avarammalla perspektiivillä.
Konkreettisen perspektiivin Scaniasta antaa Lindhin Scania Fordonshistoria 1891-1991 (1992). Valitettavasti vastaavaa riittävästi tekniikkaan menevää ei ole Volvon raskaista ajoneuvoista. Joutuu keräilemään pätkätietoa.

Työelämäni alkuvuosina (tai myöhemmin) ei ollut pappaa joka betalar, mutta sitkeys menestyä OSAAMISELLA oli pettämätön.
Silloin yritysten johto arvosti aidosti tekniikan osaamista, kunhan osasi kiinnostavilla asioilla herättää sen (levittämättä ruutia harakoille).
Eräs onnistuminen oli Volvo CFU -pesti, yhtymän tekninen kirjasto kerrosta alempana ja sen tietokoneet käytettävissä mitoituslaskelmiin, esimiehenä myönteinen Tekn.Lic. jne.
Nykynuorten parhaiden pitää etsiä omat keinonsa, ja niitä eivät ole AI tai muut laumasielujen jutut.
kuva 07.07. 09:27 Daniel Nironen  
  https://vaunut.org/kuva/165322 Nähtävästi liittyy/liittyi ratateknillisen oppilaitoksen harjoituskäyttöön.
kuva 07.07. 07:54 Osku Reinikka  
  Miten tuo kärsimättömyys ilmenee tästä kuvasta tai ylipäätään jostain laitteesta?
kuva 07.07. 00:20 John Lindroth  
  Mielenkiintoinen yksityiskohta muistuttamassa menneestä raitiotie kokonaisuudesta!Minneapolis -StPaul Twin Cities historiaa.
kuva 06.07. 23:26 Veikko Hattunen  
  Harmi, monta suurta yhdysvaltalaista raitiovaunujärjestelmää on poistettu kokonaan tai jätetty vain pieniä jämiä ja korvattu busseilla joilla on massiivisia vuorovälejä ja tavallisen ihmisen pakko kävellä kilometrejä bussipysäkeille. Kaikki vaan autoteiden vuoksi.
kuva 06.07. 23:24 Hannu Peltola  
  Eljaksen lataama SW8:n tehdasesite: https://vaunut.org/kuva/92637?t=sw8
kuva 06.07. 23:23 Hannu Peltola  
  TCRT:n vanha reitistö löytyy esimerkiksi täältä: http://www.tundria.com/trams/USA/Minneapolis-St.Paul-1947.shtml
kuva 06.07. 23:22 Veikko Hattunen  
  Kiitos tiedosta!
kuva 06.07. 23:19 Hannu Peltola  
  Yksi varma bongaus on California State Railroad Museum Sacramentossa: https://vaunut.org/kuva/111366?s=1

ChatGPT vastasi tällaista SW8:aa koskevalla kysymyksellä. En tarkistanut näitä tietoja!
"Tunnettuja liikennekäytössä olevia SW8-vetureita ovat esimerkiksi:

Strasburg Rail Road (Pennsylvania)
SW8 nro 8618 on päivittäisessä vaihto- ja museoliikenteessä.

Heart of Dixie Railroad Museum (Alabama)
Kaksi entistä Yhdysvaltain armeijan SW8:aa (2019 ja 2022) vetävät museojunia Calera & Shelby Railroadilla.

Sacramento Southern Railroad (Kalifornia)
Veturit 2008 ja 2030 ovat edelleen ajokuntoisia ja museoliikenteessä.

Tennessee Central Railway Museum (Tennessee)
SW8 (maalattu Tennessee Centralin numerolle 52) on toimintakuntoinen.

Lisäksi yksittäisiä SW8-vetureita työskentelee edelleen teollisuudessa ja pienillä paikallisradoilla. Niitä ei kuitenkaan ole helppo listata kattavasti, koska omistajat vaihtuvat ja vetureita myydään jatkuvasti. Alan lähteiden mukaan SW8-mallia voi edelleen tavata vaihtotöissä eri puolilla Pohjois-Amerikkaa, vaikka niiden määrä on nykyään melko pieni."
kuva 06.07. 23:15 Veikko Hattunen  
  Missäs näitä on aktiivi-ajossa?
kuva 06.07. 23:14 Hannu Peltola  
  En tarkalleen tiedä, mutta veturi ei ole ajokuntoinen. Vanhat EMD:t ovat kuitenkin entistämisen kannalta otollisia: tekniikka on yksinkertaista ja toimivaa ja sitä on helposti saatavilla ympäri Yhdysvaltoja. Näitä SW8:ja on paljon ajokuntoisina, osa edelleen tekemässä kovaa arkipäivän vaihtotyötä.
kuva 06.07. 23:11 Veikko Hattunen  
  Missä kunnossa tämä on koneilta päin?
kuva 06.07. 23:09 Reijo Salminen  
  Voitko Herra Erkki näin aasinsilta kun on avattu kertoa lisää noista historia-asioista angående Scania och Volvo. Tämän palstan aivan keskeinen ominaisuus on että täällä on aivan käsittämättömän paljon tietoa asioista joita ei välttämättä kirjoista ikinä löydä. Eljas on sitten ihan uskomaton tapaus kaiken kaikkiaan.
kuva 06.07. 23:04 Veikko Hattunen  
  Kiitos!
kuva 06.07. 22:57 Noah Nieminen  
  Hauska junakuva, sähköpotkulautoineen! Valot ovat myös mukavasti saatu veturiin päälle, mutta tuo sininen ottaa kyllä silmään...
kuva 06.07. 22:56 Hannu Peltola  
  Tekoälyllä muokatuissa kuvissa on usein "Jehovan Todistajat" -filtteri päällä ja tässäkin tausta on varsin kirkas. Tietysti näitä voisi yrittää jatkokäsitellä Photoshopissa ja pienentää värikylläisyyttä. Toinen asia, mikä on tekoälylle selvästi ongelmallinen, on erilaiset tekstit. Tässäkin erikseen kielsin muuttamasta mitään muuta kuin taustan, mutta silti veturin kyljen Great Northern -teksti on muuttunut muotoon Greaeat Northern. Ja sen muuttamisyritys ChatGPT:llä olisi täysin tuhoon tuomittu yritys!
kuva 06.07. 22:52 Hannu Peltola  
  Nämä ovat kyllä muotoilultaan täysin uniikkeja ja yksiä minun lemppareistani tsekki/slovakkikalustossa!
kuva 06.07. 22:34 Hannu Peltola  
  Electro Motive Corporationilla (EMC) ja myöhemmin alkuaikoina Electro Motive Divisionilla (EMD) vaihtovetureiden nimeäminen noudatti aluksi poikkeavaa logiikkaa: S merkitsi noin 600 hevosvoiman tehoa (Six Hundred) ja W oli hitsattu aluskehys (Welded). Vastaavasti N tarkoitti noin 900 humman tehoa (Nine Hundred) ja C valettua aluskehystä (Casted). Tultaessa 1950-luvulle tämä luokittelu oli jäänyt historiaan ja myöhemmin kirjainyhdistelmän SW on tulkittu tarkoittavan yksinkertaisesti vaihtoveturia (Switcher).
kuva 06.07. 22:26 Noah Nieminen  
  Kiitän!
kuva 06.07. 22:25 Noah Nieminen  
  Kiitos!
kuva 06.07. 22:19 Oliver Laaksonen  
  nykyään operaatio siirtynyt TEM2(ST48)/SM42 jne. hoidettavaksi. Jokin yksityinen operaattori on, ellei joku KWB Koninin oma.
kuva 06.07. 22:06 Hannu Peltola  
  Myös tässä veturissa on suuret kipinänsammuttimet pakoputkissa.
kuva 06.07. 20:53 Jyrki Talvi  
  Komea kuutamo.
kuva 06.07. 20:43 Aarni Lilja  
  Upea kuva Noah.
kuva 06.07. 20:11 Kari Haapakangas  
  Komia kuva, mutta jösses että eteläsä on pimiää yöllä.