Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.07. 23:09 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva. Taivaan vaalea oranssi ja valkoinen höyry tasapainottavat kontrastia. Höyryn määrstä voisi päätellä, että juna tuli "rullaten" tuolta mutkan takaa ? | ||||
|
25.07. 23:05 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva. Tätä voisikin luulla vanhemmaksi ellei ikkunasta näkyvä IC- vaunun näyttö sitä paljastaisi... | ||||
|
25.07. 22:54 | Noah Nieminen | ||
| PYO 276:n (CEmt-vaunut) saatto ei voi olla SAA 60004, sillä se on IC 4:n saatto. PYO 276:n saatto eli kuvassa näkyvä on loogisesti SAA 60276. Saaton numerot yleisesti määräytyvät sen junan mukaan, missä kalusto on saapunut tai on lähdössä, esim. IC 35:n saatto on SAA 60035 ja IC 26:n SAA 60026. Vaihtoehtoisesti kulussa voi olla myös SAA 61026, tai 61035. Tunnisteissa siis pitäisi olla SAA 60065 (IC 65:n saatto) ja SAA 60276 (PYO 276:n saatto). | ||||
|
Kuvasarja: Turnee Hang-saareen |
25.07. 21:36 | Simo Virtanen | ||
| Minullakin oli jälleen tavoitteena ajaa hankobaana läpi, mutta niin vain jäi tälläkin kertaa haaveeksi. Liput oli ostettu perjantai aamuksi, mutta junamatka olisi vaihtunut onnikkakyydiksi. Viime kesänä oli myös liput ostettuna, mutta perhekiireet tulivat väliin. Eikös vielä ensi kesänä ole rantaradalla katkos, joten tämä juna saattaa olla kulussa? Sillä vaan ajelen, että voi sanoa ajaneensa kaikki henkilöliikenteen rataosat läpi. Haaparannalla en ole vielä käynyt ja Raumakin on palaamassa kartalle ensi kesänä. |
||||
|
25.07. 20:49 | Tiitus Lindholm | ||
| Aamun T3044 oli samalla parilla. | ||||
|
|
25.07. 20:05 | Sauli Vähäkoski | ||
| Hyvä lisäys Rovaniemen CEmt:stä. Kuvanottohetkellä Nom-vaunullinen juna on SAA 60065 menossa Ilmalan ratapihalta Helsingin asemalle, josta se lähtee IC 65:nä Ouluun. CEmt-vaunullinen on SAA 60004 menossa Ilmalan ratapihalle Helsingin asemalta, jonne se on saapunut PYO 276:na Kolarista. Pitäisikö tunnisteissa junatyyppinä olla IC ja PYO vai SAA? Itse en tunnisteita merkinnyt, ne on laitettu jälkeenpäin. | ||||
|
25.07. 19:25 | Hannu Pöytäkangas | ||
| Mitä itse T 3062 sta, sekä muita illan keskiviikkoillan junia olen käynyt katsomassa niin, tässä T 4338 ssa on aika usien ollut Dv12 pari, ja silloin tällöin T 3475 on myös ollut Dv12 vetoinen Pieksämäen suuntaan. | ||||
|
|
25.07. 19:00 | Luc Grenfell | ||
| CEmt-vaunuja kulkee myös junaparissa 267/264 (Helsinki-Rovaniemi-Helsinki), joka kulkee heinäkuussa ja elokuussa sekä lokakuusta huhtikuuhun. | ||||
|
25.07. 18:33 | Leevi Heino | ||
| Toki, mutta ei kai pieni ylinopeus mitään haittaa. | ||||
|
|
25.07. 18:18 | Teemu Saukkonen | ||
| Eikö vaunuston sn ole 80? Tuskin yli sen olisi ajettu. | ||||
|
25.07. 13:40 | Tero Yli-Somero | ||
| Lisätty junan numero | ||||
|
|
25.07. 13:03 | Oula Vattulainen | ||
| Sr3:n ja Dr19:n nopeuskäyriin ei kannata luottaa kovin paljoa. | ||||
|
|
25.07. 12:57 | Rasmus Viirre | ||
| Niin, juna on saanut mennä aika suoria kiskoja tässä, eikä taida olla isompia nousujakaan pääesikuntakaupungin ytimessä ratalinjalla. Junan nopeuskäyrä ei ole pahemmin pomppinut epäloogisesti kuten mm. Sr3:lla tekee usein. Kyl maar, Valakko voi kiitää. | ||||
|
|
25.07. 11:17 | Jouni Ijäs | ||
| Ajettiinko Dv12:lla muita kuin tämä? Illan T3681:ssä oli ainakin Sr1 | ||||
|
|
25.07. 11:05 | Leevi Heino | ||
| Miksi ei? Kyllä vaikuttaisi ihan oikealta lukemalta. | ||||
|
25.07. 10:42 | Veeti Pietilä | ||
| Kenties lyhennetty versio valakosta. :D | ||||
|
25.07. 10:30 | Teemu Saukkonen | ||
| Kuvasitko myös T54778:n tämän perässä? Se sai apuveturin Enossa kun 11616 PTK-JNS sattui kulkemaan passelisti. | ||||
|
|
25.07. 10:28 | Teemu Saukkonen | ||
| T7334 Siilinärvelle todennäköisesti. | ||||
|
|
25.07. 10:26 | Teemu Saukkonen | ||
| GPS:n ei kannata luottaa. | ||||
|
25.07. 09:08 | Leevi Heino | ||
| Kiitos! 33023:ssa kunnon sekarunkoja näkee nykyään entistä harvemmin, joten tuuria tarvitaan, jos sellaisen haluaa kuvata. | ||||
|
|
25.07. 09:01 | Leevi Heino | ||
| Julian mukaan vauhtia oli tässä 86km/h, huh huh. | ||||
|
25.07. 08:59 | Leevi Heino | ||
| Kiitos Pasi. | ||||
|
25.07. 08:33 | Veeti Pietilä | ||
| Kiitos, Noah! | ||||
|
|
25.07. 07:26 | Pasi Seppälä | ||
| Hyvä tilanne sattunut kohdalle ja siitä palkintona erinomainen juna/luontokuva. | ||||
|
|
25.07. 07:22 | Pasi Seppälä | ||
| Kunnon sekarunkoja harvemmin enää näkee. Tässä kuitenkin mainio sellaiseksi luettava ja koko runkokin juuri sopivasti kuvassa. Hyvä kuva! | ||||
|
25.07. 00:51 | Miitre Timonen | ||
| 10 kerrostaloa kuvassa | ||||
|
24.07. 22:43 | Teemu Saukkonen | ||
| Selkeä muumipassatti. | ||||
|
|
24.07. 20:42 | Noah Nieminen | ||
| Todella upea kuva! Mukavasti saatu koko juna sekä Tte24 mukaan kuvaan. Annan täydet 10 tyylipistettä. | ||||
|
24.07. 19:44 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva hienosta konttijunasta. Konttien kokoerot tulee hyvin esiin tästä kuvakulmasta. | ||||
|
|
24.07. 19:36 | Jarno Piltti | ||
| Näin. Kuvatekstissä voi ja mielestäni pitää mainita mielenkiintoisia tietoja junan kokoonpanosta. | ||||
|
24.07. 19:33 | Jarno Piltti | ||
| Yhdyn kuoroon. Mukava näkökulma niin jokapäiväiseen Flirttiin. | ||||
|
24.07. 19:15 | Vertti Kontinen | ||
| Ja kuvan junakin on jo ollut hetken aikaa silppua | ||||
|
|
24.07. 18:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvin tehty, Hannu-serkku! Aivan siis... !!! | ||||
|
|
24.07. 18:08 | Rasmus Viirre | ||
| Lähellä olevat vaahteran oksat luovat hienoa kehystä tähän! Ja kuvissa toki myös välittyy sateisen päivän tunnelmaa! | ||||
|
24.07. 17:04 | Miitre Timonen | ||
| Hieno kuva | ||||
|
|
24.07. 16:53 | Veeti Pietilä | ||
| Tunnuksissa pitää mainita selkeästi näkyvät vaunut, ei kalustoa. | ||||
|
|
24.07. 16:42 | Aatos Heinämäki | ||
| Junassa oli kahden päivän vaunut, eli oli extra pitkä, niin ne Sggrs:sät jäi tuonne puiden taakse. | ||||
|
Kuvasarja: Kesäkuun 2026 valitut palat |
24.07. 16:29 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Noah | ||||
|
|
24.07. 16:12 | Rasmus Viirre | ||
| Hyvä poikkeustilanteen taltiointi. En tosin näe kuvassa yhtään Sggrrs-vaunua. | ||||
|
|
24.07. 11:46 | Seppo Rahja | ||
| Passat kai tuo farkku on. | ||||
|
24.07. 10:53 | Jonne Seppänen | ||
| Tyylikäs kuva harvinaisesta tilanteesta | ||||
|
24.07. 10:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| F 3512 valmistui vuonna 1941 entisen F 3218 aluskehykselle. Vuonna 1972 se muutettiin sarjaan BE, numeroksi 0728. Hylättiin vuonna 1988. |
||||
|
24.07. 07:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Emil, en suosittele. Kesällä 1998 kävin tuon KCik:n sisällä ja lattia oli paikoin vaarallisen laho, ei kestäisi hyttystäkään! |
||||
|
|
24.07. 05:07 | Timo Arolainen | ||
| Sattumakuva. Nykyään rakennus on poissa ja laituri korotettu. | ||||
|
|
24.07. 02:12 | Emil Honkanen | ||
| Saako tuolla käydä? | ||||
|
24.07. 00:53 | John Lindroth | ||
| Upea raitiovaunun kuva! Mestariteos ainesta! | ||||
|
24.07. 00:30 | John Lindroth | ||
| Komea HV kuva! | ||||
|
23.07. 21:09 | Jyrki Talvi | ||
| Idän Ihmeen takapään himmeli on saanut kipeää, onnea mukana ettei kaatunut alas. | ||||
|
23.07. 21:04 | Jyrki Talvi | ||
| Tutut maisemat sukulaisia asui Lylyssä. | ||||
|
23.07. 20:53 | Mikko J. Putkonen | ||
| Kuvan tunnisteissa Dr14-numeroksi on merkitty 1841. Pitäisi olla 1851. | ||||
|
23.07. 18:53 | Erkki Nuutio | ||
| Tosiaan hieno sävykäs kuva Ristosta! Vielä paljon vanhempaa kuvaa (1800/1900 lukujen vaihteen tienoilta) ei ole osunut silmiini.. Silloin kapoinen tie haarautui Sorinkadulta, ylitti etelään vievän radan vartoidun tasoristeyksen kautta, ylitti pohjoiseen (Vaasaan) vievän radan vartioimattoman tasoristeyksen kautta ja jatkoi kuvan kohdasta alamäkeä pitkin kohti rautatien alikulkusiltaa, kääntyi ja alitti alikulkusillan ja jatkoi Hatanpään vainioiden poikki kohti Lempäälää (ja Hämeenlinnaa) ja Etelä-Pirkkalaa. Oli ainoa tieyhteys kaupungista etelään 1920-luvulle asti. |
||||