Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.07. 22:43 | Teemu Saukkonen | ||
| Selkeä muumipassatti. | ||||
|
24.07. 20:42 | Noah Nieminen | ||
| Todella upea kuva! Mukavasti saatu koko juna sekä Tte24 mukaan kuvaan. Annan täydet 10 tyylipistettä. | ||||
|
24.07. 19:44 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva hienosta konttijunasta. Konttien kokoerot tulee hyvin esiin tästä kuvakulmasta. | ||||
|
24.07. 19:36 | Jarno Piltti | ||
| Näin. Kuvatekstissä voi ja mielestäni pitää mainita mielenkiintoisia tietoja junan kokoonpanosta. | ||||
|
24.07. 19:33 | Jarno Piltti | ||
| Yhdyn kuoroon. Mukava näkökulma niin jokapäiväiseen Flirttiin. | ||||
|
24.07. 19:15 | Vertti Kontinen | ||
| Ja kuvan junakin on jo ollut hetken aikaa silppua | ||||
|
|
24.07. 18:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvin tehty, Hannu-serkku! Aivan siis... !!! | ||||
|
|
24.07. 18:08 | Rasmus Viirre | ||
| Lähellä olevat vaahteran oksat luovat hienoa kehystä tähän! Ja kuvissa toki myös välittyy sateisen päivän tunnelmaa! | ||||
|
24.07. 17:04 | Miitre Timonen | ||
| Hieno kuva | ||||
|
|
24.07. 16:53 | Veeti Pietilä | ||
| Tunnuksissa pitää mainita selkeästi näkyvät vaunut, ei kalustoa. | ||||
|
|
24.07. 16:42 | Aatos Heinämäki | ||
| Junassa oli kahden päivän vaunut, eli oli extra pitkä, niin ne Sggrs:sät jäi tuonne puiden taakse. | ||||
|
Kuvasarja: Kesäkuun 2026 valitut palat |
24.07. 16:29 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos Noah | ||||
|
|
24.07. 16:12 | Rasmus Viirre | ||
| Hyvä poikkeustilanteen taltiointi. En tosin näe kuvassa yhtään Sggrrs-vaunua. | ||||
|
|
24.07. 11:46 | Seppo Rahja | ||
| Passat kai tuo farkku on. | ||||
|
24.07. 10:53 | Jonne Seppänen | ||
| Tyylikäs kuva harvinaisesta tilanteesta | ||||
|
24.07. 10:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| F 3512 valmistui vuonna 1941 entisen F 3218 aluskehykselle. Vuonna 1972 se muutettiin sarjaan BE, numeroksi 0728. Hylättiin vuonna 1988. |
||||
|
24.07. 07:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Emil, en suosittele. Kesällä 1998 kävin tuon KCik:n sisällä ja lattia oli paikoin vaarallisen laho, ei kestäisi hyttystäkään! |
||||
|
|
24.07. 05:07 | Timo Arolainen | ||
| Sattumakuva. Nykyään rakennus on poissa ja laituri korotettu. | ||||
|
|
24.07. 02:12 | Emil Honkanen | ||
| Saako tuolla käydä? | ||||
|
24.07. 00:53 | John Lindroth | ||
| Upea raitiovaunun kuva! Mestariteos ainesta! | ||||
|
24.07. 00:30 | John Lindroth | ||
| Komea HV kuva! | ||||
|
23.07. 21:09 | Jyrki Talvi | ||
| Idän Ihmeen takapään himmeli on saanut kipeää, onnea mukana ettei kaatunut alas. | ||||
|
23.07. 21:04 | Jyrki Talvi | ||
| Tutut maisemat sukulaisia asui Lylyssä. | ||||
|
23.07. 20:53 | Mikko J. Putkonen | ||
| Kuvan tunnisteissa Dr14-numeroksi on merkitty 1841. Pitäisi olla 1851. | ||||
|
23.07. 18:53 | Erkki Nuutio | ||
| Tosiaan hieno sävykäs kuva Ristosta! Vielä paljon vanhempaa kuvaa (1800/1900 lukujen vaihteen tienoilta) ei ole osunut silmiini.. Silloin kapoinen tie haarautui Sorinkadulta, ylitti etelään vievän radan vartoidun tasoristeyksen kautta, ylitti pohjoiseen (Vaasaan) vievän radan vartioimattoman tasoristeyksen kautta ja jatkoi kuvan kohdasta alamäkeä pitkin kohti rautatien alikulkusiltaa, kääntyi ja alitti alikulkusillan ja jatkoi Hatanpään vainioiden poikki kohti Lempäälää (ja Hämeenlinnaa) ja Etelä-Pirkkalaa. Oli ainoa tieyhteys kaupungista etelään 1920-luvulle asti. |
||||
|
|
23.07. 18:15 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on. Ja kadonneesta miljööstä! | ||||
|
|
23.07. 17:39 | John Lindroth | ||
| Komea kuva Ristosta! | ||||
|
|
23.07. 17:32 | Joonas Viita | ||
| Valkoinen farkku kovasti vaikuttaa takavuosina rajanylityspaikkoilla vaikuttaneelta suosikkiautomallilta. | ||||
|
23.07. 16:25 | Pasi Seppälä | ||
| Mukavan idyllinen takaviistokuva. Taivaalla näyttävät pilvet ja Aurajokikin yrittää peilata junaa sekä siltaa parhaansa mukaan. | ||||
|
|
23.07. 15:51 | Noah Nieminen | ||
| Olisikohan korjattu huolettomasti? Hieno kuva! | ||||
|
23.07. 14:25 | Yue Yijia | ||
| Nyt on siistiä kyllä!! Jumbo GIANT näkyvillä kuvassa. Hyvää työtä Vertti! | ||||
|
|
23.07. 12:23 | Rainer Silfverberg | ||
| Tuo valkoinen farmari voi sitten olla mikä tahansa eurooppalainen mutta veikkaan Opel Vectra tai Ford Mondeo | ||||
|
|
23.07. 12:22 | Veeti Pietilä | ||
| Taas näytti nopeuskäyrien mukaan olevan samalla kohdalla tuo sähköratavaurio... | ||||
|
23.07. 08:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Aivan upea kuva :) | ||||
|
|
23.07. 07:30 | Timo Salminen | ||
| Eihän kuva ole pilalla. Se vain muistuttaa siitä, että junat kulkevat myös sateella. | ||||
|
23.07. 02:16 | Osku Reinikka | ||
| Avovaunujen pankot ovat metallia, ei niistä voi kohota metsä sillä metsät ovat valmistettu puusta. | ||||
|
23.07. 02:15 | Osku Reinikka | ||
| Hyvä tietää, täytyypä käydä ostoksilla. | ||||
|
|
23.07. 00:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| "Ja Koivio seuraava. Katsotaan Lylystä tulleiden matkaliput." | ||||
|
23.07. 00:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jopas onkin mahtihyvä kuva! Tällaistahan se oli silloin 1970-luvun jälkipuoliskolla! Aivan kuin perjantain H 515, Tampereelta Haapamäelle, lähtö Tampereelta klo 15.25 ja tulo Vilppulaan klo 17.18 kohtaamaan Porkkana P 106:tta. 89 kilometriä hiukan alle kahdessa tunnissa, kun joka maitolaiturilla ja marjapaikalla piti pysähdellä... Aikana ennen suurta mullistusta 28.5.1978, kun Jäs oikorata avautui myös henkilöliikenteelle. Normaalisti arkipäivisin H 515 runkona oli veto-liite. Perjantaisin tuo toinen veto palasi illemmalla Tampereelle pikalättä P 98:na. P 98 ajettiin kahden vetovaunun junana. Joskus harvoin oli kolmantena joku itäisten varikoiden vaunu (suljettuna) konepajalle menossa. |
||||
|
|
23.07. 00:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Satakakslaiskan vaemmalla puolella lienee rattijuoppojen nimikkoauto: - Datsun tai Nissan Sherry - eikun - ööö - Cherry. Äkkipäätä katsoen tulisi mieleen Honda Civic - eli se parempi riisipussi - mutta sen peräpeili on pystysuuntainen, joten kuvan auto ei siis Soitshiro Honda - poijan verstaan tekemää mallia ole, ei millään muotoa! |
||||
|
|
22.07. 23:59 | Rainer Silfverberg | ||
| Oikeanpuolimmaisin pikkuauto Fiat 127. | ||||
|
|
22.07. 22:14 | Simo Virtanen | ||
| Illan ratoksi autotunnistuskisa käyntiin? Mitäs autoja tuolla heinikossa odottaa jotakin? Itse tunnistan kaksi varmaksi ja yhden ehkä. | ||||
|
|
22.07. 21:54 | Rasmus Viirre | ||
| Kyljessähän tuota logoa riittää.. :) Hienompi näin, siis omasta mielestäni. | ||||
|
|
22.07. 21:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Thanks, lisätään 7054 tietoihin. | ||||
|
|
22.07. 21:06 | Lenni Voutilainen | ||
| Sm6 on 7054 eli Sulo, miksi muuten VR-logo puuttuu keulasta? | ||||
|
22.07. 20:32 | Pasi Seppälä | ||
| Komea Sr-kakkosen vetämä rahtijuna ja mukavan näköinen kuvauspaikka. Siinäpä onnistuneen otoksen ainekset. | ||||
|
22.07. 20:27 | Erkki Nuutio | ||
| Nostokyky kai luokkaa 3 tonnia. Olisiko Velmet B30 60-luvun loppuvuosilta. 70 -luvun alkuvuosina alettiin jo vaatia turvaohjaamoa, vrt. B30 1975 vaiheilta: https://kiertonet.fi/huutokaupat/trukki-valmet-b30-231551 |
||||
|
22.07. 20:18 | Daniel Nironen | ||
| Hiilinieluvaunu | ||||
|
22.07. 17:52 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ajopöydän alla, lattianrajassa oli pieni lämpöpatteri. Muuten, kuvassa näkyy myös linjaradiolaite! |
||||
|
22.07. 17:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikös se ole tämä? https://vaunut.org/kuva/131701 | ||||
|
|
22.07. 16:41 | Erkki Nuutio | ||
| Hidastaa väliseinä ehkä hieman niskan jäykistymistä (reumatismia) kun ovea availlaan pakkasaikana. Olisiko kuljettajan jaloille lämmityssuutinta? Väliseinä vähän estää lämmön karkaamista avoimesta ovesta ulos. |
||||