Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 21.02. 10:30 Jari Kuusinen  
  Ilmeisesti huomenna klo 9 Vuosaaressa? Ei muuta kuin Linnatuuleen munkkikahville bongaamaan kuljetusta! ;)
(Ei, en minä, mutta jos joku muu)
kuva 18.02. 21:42 Jari Kuusinen  
  SRS:lle! :) Suattoopi ollanna että Partane.. eiku Kärkkäine.. eiku Asikaine.. eiku Anttone.. eiku Rissane tuopi paluukuormassa TW6000:n Tampereeseen, vuaan suoattaapi olla tuomattaki!! (@smartartic julkaisi tänään ig:ssa kuvaa vaunun saapumisesta Berliiniin)
kuva 10.02. 23:59 Jari Kuusinen  
  Hieno varaosarunko!
kuva 10.02. 23:58 Jari Kuusinen  
  En ole Exeliin koskenut sitten 90-luvun, mutta ainakin LibreOfficessa / OpenOfficessa etunollat saa näkyviin muuttamalla luvun tekstimuotoiseksi: Klikkaa oikeaa painiketta solun, sarakkeen tai rivin päällä > pitäisi tulla näkyviin "muotoile solut" tms. > "Luku" -välilehdestä vaihtoehdoksi "teksti" (jossa on mm. aika. päivämäärä, valuutta, ym.)
kuva 04.02. 21:36 Jari Kuusinen  
  "Veistos on ihailtavissa rautatieaseman edustalla kuluvan viikon keskiviikoiltaan asti" ... https://www.instagram.com/p/B8IlApkBTkX/
kuva 27.01. 19:18 Jari Kuusinen  
  Päivystyshommia tehdään aina kun tavarajuna saapuu Hankoon ja jonkin verran aikaisemmin ennen kuin juna lähtee Hangosta. Esimerkiksi 5006:n runko jää aseman ja pohjoisen väliin matkavetureiden siirtyessä sivuun ja päivystäjän siirtyessä vaunuihin kiinni pohjoispään kautta. Satamasta lähtevät rungot nostetaan "tavaraan" joihin sitten matkaveturit kiinnittyvät - tai liittyvät päivystysveturin kavereiksi. Puolenpäivän jälkeen on siestaa kirkniemeläisen saapumiseen ja iltajunan lähtöön saakka, ellei ole tarvetta käydä PAI:na Dmv:lla. Mielenkiintoisempi kysymys olisi, milloin Tulliniemessä käydään ja mitä varten lastausramppi on olemassa?
kuva 23.01. 01:18 Jari Kuusinen  
  Olisiko ollut peräti viime vuosikymmenen alkupuolella, vai edellisen lopussa? PVP:n veturi oli (en muista miksi) hetken pois pelistä, jolloin VR toimitti vaunut perille saakka (en muista kummalle puolelle) ainakin kerran. Oliko tästä oikein kuvakin jossain vai pelkkä maininta - missä? Tasoristeyspalstalla? Milloin tarkalleen?
kuva 22.01. 01:56 Jari Kuusinen  
  Ei vieläkään yhtään lunta! :)
kuva 18.01. 14:39 Jari Kuusinen  
  Tämäkin ratalinja on näemmä perusparannettu sitten viime näkemän raakapuuliikenteen tarpeisiin! :)
kuva 14.01. 02:57 Jari Kuusinen  
  Hieno juna!
kuva 14.01. 02:55 Jari Kuusinen  
  VR:kö nämä vaihtotyöt nykyään tekee??
kuva 05.01. 01:38 Jari Kuusinen  
  "Vuoden loppuun mennessä"... Puhoksen sahan toiminta loppui jo lokakuun lopussa ja sahaustoiminta jo sitä ennen, mutta mitä tekemistä näillä vaunuilla on em. uutisoidun sahan kanssa? Liimatehtaan vaihtotöiden päättymisestä ei ole toistaiseksi puhuttu julkisesti mitään? Ei kai nyt niidenkin vaihtotyöliikennesopimukset ole synkassa sahan kanssa!!? :)
kuva 05.01. 01:28 Jari Kuusinen  
  Ovatko nämä "screenshotteja" videoilta... ovat varmaan. Tämä kuva lienee otettu maanantaina 18.07.2005 DGEG:n Suomen kiertueelta? :)
kuva 03.01. 21:36 Jari Kuusinen  
  Tämä vahtitupa tuhoutui tänään tulipalossa: https://www.sss.fi/2020/01/yksi-sairaala​an-tulipalosta-salossa/
kuva 29.12.2019 00:37 Jari Kuusinen  
  N E L J Ä S E N T T I M E T R I Ä . . . P E R P U O L I . . . = M A H D O T T O M U U S !!!
EI mitään mahdollisuutta mahtua suomalialaisiin erityisolosuhteisiin! Ei edes alennetulla sn:llä Imt:lta Imr:lle!!!
kuva 29.12.2019 00:31 Jari Kuusinen  
  Ihana kuva kauniista veturista.
kuva 29.12.2019 00:22 Jari Kuusinen  
  On muuten #hienokuva siinä mielessä, että voin leuhkia päässeeni ajamaan seitsemällä kuvassa näkyvistä automallista, olettaen että tuo kolmas vasemmalta on Polo. Mutta jos se on Audi... kahreksan! :) :) :) Mutta mikä tuo viides vasemmalta on, BMW 32X?
kuva 29.12.2019 00:14 Jari Kuusinen  
  Ja toteutuu vuonna ... ... ... ?
Eikös Simpeleen kallioitakin ole pitänyt loiventaa jo kohta vuosikymmenen ajan? :)
kuva 29.12.2019 00:08 Jari Kuusinen  
  Veturien "työskentely täysillä" on johtanut ajan myötä siihen, että myös kuvaajien on usein "työskenneltävä täysillä"! :)
kuva 26.12.2019 19:24 Jari Kuusinen  
  Eikö kukaan kuvannut tätä junaa Immolan junaradalla, kun kaikki kuvat näyttävät olevan täältä Imatrankosken vaihtoliikeradalta...
kuva 26.12.2019 19:21 Jari Kuusinen  
  Eikös se lätkä nimenomaan näy yhdessä tuon ajan tyypillisimmistä sijoituspaikoista? :)
kuva 30.10.2019 00:02 Jari Kuusinen  
  Järven saaminen kuvaan onnistuu myös droooonin avulla: Vuosi sitten se ei ollut vielä mahdollista, mutta joulukuussa tulleiden uusien määritysten mukaan tälläkin lentokentän lähestymis(?)alueella on "lennot sallittu läheisten esteiden korkeudelle", eli tässä tapauksessa puiden latvojen korkeudelle. Lentoaseman lennätyskieltoalue alkaa tämän hetkisten määritysten mukaan vanhan aseman kohdilta ja jatkuu aina ratapihan tulovaihteelle saakka.
kuva 29.10.2019 23:50 Jari Kuusinen  
  Tämän kuvan otosta on nyt kulunut enemmän aikaa kuin kuvanottohetkellä oli kulunut rantaradan perusparannuksesta! :)
kuva 29.10.2019 23:45 Jari Kuusinen  
  Tunnisteista puuttuu Gmh-vaunu.
kuva 17.10.2019 01:12 Jari Kuusinen  
  Hieno kuva! Näillä näkymin seuraava kuvaamismahdollisuus avautuu vuonna 2022! ;)
kuva 17.10.2019 01:09 Jari Kuusinen  
  Kyseessä on tietenkin Koijoen vanha teräslevysilta Matkun eteläpuolelta: http://vaunut.org/kuva/28511
Muistelen nähneeni täällä aiemminkin kuvan tältä paikalta joskus 2004-2005, joten silta on vaihdettu jo kauan sitten. JOnkin verran näitä sillanraatoja yhä "lojuu" maastoon unohdettuina, harrastajia ilahduttamassa... Myös mm. Kainuunmäestä ja Sukevalta löytyy vanha teräslevysilta, löytyykö muualta?
kuva 16.10.2019 02:22 Jari Kuusinen  
  Hieno kuva! Hieno juna! Veturi ja juna taisi tulla sunnuntaina Kontiomäeltä Kajaaniin ja maanantaina Iisalmen kautta Ylivieskaan? Jos näin on, on Vectronilla nyt ajettu... tai hmm, miten sen muotoilisi, matkustettu tai vedätetty koko Kallion rata läpi! :)
kuva 16.10.2019 02:17 Jari Kuusinen  
  "GRK koki viime keväänä merkittävän yllätyksen Saimaan kanavan ratasiltatyömaalla maatuen porapaalutuksen aikana. Silloin huomattiin, että vanha, purettavaksi aiottu silta ei ehkä kestä liikennettä edes rakennustöiden aikaa. Erittäin hoikaksi suunniteltu silta taipui junien painosta niin paljon, että toisen pään laakerilla se nousi 5-6 senttiä ylös. Jos laakeri ei olisi ollut ruosteen vuoksi tiukasti kiinni, olisi laakeri voinut pyörähtää siltapalkin alta pois ja siltapalkki olisi voinut pudota laakeritasolle. Riski oli todellinen, sillä painavien veturien aiheuttama sillan heiluminen havaitiin jo vuonna 2008, kun sillan välilaakerit uusittiin. Nyt ongelmalliseksi havaitun maatuen laakeria ei silloin vaihdettu."
https://www.rakennuslehti.fi/2019/09/sai​maan-kanavan-siltatyomaan-suurin-yllatys​-oli-vanhan-sillan-romahdusvaara/ (lainaus ja alla oleva referointi painetusta lehdestä)

Em. syystä uuden sillan rakennusaikataulua päätettiin kiriä niin paljon kuin mahdollista, eli 7 kuukaudella. Vanhaan siltaan on tehty akuutit, liikenteen turvaavat korjaukset ja "parhaillaan selvitetään mahdollisuuksia palata vanhaan 30 kilometrin tuntinopeusrajoitukseen." Mainittakoon Rakennuslehden jutusta vielä, että uuden sillan porapaaluja on kairattu jopa 50 metrin syvyyteen, ja "luonnollisesti" vastaan on tullut myös Saimaan kanavan ensimmäisen, käännettävän ratasillan perustukset. Lisäksi kanavan tyhjentämisen mahdollistava turvaportti osoittautui vuosia sitten tehdyssä testissä niin huonokuntoiseksi, että sekin olisi jouduttu kunnostamaan eikä siihen ryhdytty, mitä nyt hieman jälkikäteen harmitellaan siltatyön sisältäessä paljon vaativaa sukellustyötä...
kuva 15.10.2019 01:14 Jari Kuusinen  
  Tämä(kin) asemarakennus on yhä käytössä - laitetilana. (Ellei nyt sitten aivan viime aikoina ole laitteita jostain syystä ulkoistettu konttiin.)
kuva 15.10.2019 01:12 Jari Kuusinen  
  Pieksämäki lajitteluun päätyivät, muistelen nähneeni jossain muutamaa viikkoa myöhemmin otetun kuvan ko. ratapihalta :)
kuva 15.10.2019 01:09 Jari Kuusinen  
  On. Siellä asutaan.
kuva 28.09.2019 14:36 Jari Kuusinen  
  On kyllä #kannattamatonta romustus?toimintaa jos pitää vaunu tai pari kerrallaan siirtää Poriin saakka. Ja vain Poriin.
kuva 24.09.2019 22:44 Jari Kuusinen  
  Kao:lta?
kuva 21.09.2019 23:58 Jari Kuusinen  
  Pääsääntöisesti höyryjunaa ei kannata kuvata ylikulkusilloilta eikä vastatuuleen, mutta tässä tapauksessa vastatuuleen kuvaaminen on ollut sattumalta parempi vaihtoehto, koska pääsemme kohtaan kolme missä junaa ei kannata kuvata, eli keskellä teräsristikkosiltaa! Keskellä teräsristikkosiltaa vastatuuleen kuvattu höyryjuna on tässä vahinko(?)/pakko(?)tapauksessa osoittautunut erinomaiseksi lopputulokseksi! :) :) :)
kuva 21.09.2019 23:50 Jari Kuusinen  
  Oulun pohjoispuolelta Vectroneiden myötä vapautuneita Sr1:ä on kuvien perusteella siirretty Iisalmen ympäristöön, missä aiemmin on lankojen alla jouduttu ajelemaan (omien havaintojen perusteella) ehkä "pahimmillaan" jopa puolet tavarajunista dieselvedolla. Dv12-sarja sen sijaan on jo saattohoidolla, osa vetureista on tuomittu hoitamaan vaihtotyöliikennettä, eli seisovat käytännössä illat, yöt ja viikonloput joutilaine mikä milläkin ratapihalla. Että se siitä Dv12-pulasta.
kuva 21.09.2019 23:42 Jari Kuusinen  
  Vie? Tuo? Hieno kuva! Instagramissa (no missäpä muuallakaan...) on myös hieno kuva siitä menojunasta! ;)
kuva 18.09.2019 15:38 Jari Kuusinen  
  Useiden eri virastojen (mm. liikennevirasto ja väylävirasto) suosima vakiokorkuinen kuumasinkitty verkkoelementtiaita olisi ollut takuuvarma vaihtoehto.
kuva 20.08.2019 20:30 Jari Kuusinen  
  Junalauta sentään - siellähän on kolme pakkaa Maxi-Mini a-u-t-o-p-e-l-i-k-o-r-t-t-e-j-a !!!
https://www.instagram.com/p/BYydHGGBniV/

Mutta mitä mielenkiintoista kioskin ikkunat peilaavat? Tuo punainen, rata-auto? Rau-2 tms?
kuva 24.07.2019 04:15 Jari Kuusinen  
  Ministerin ja keskustapuolueen mustamaalaaminen tuli maksamaan 40 miljoonaa euroa VR:n operoimana! :) :) :)
kuva 24.07.2019 04:06 Jari Kuusinen  
  Tämä ei näytä ollenkaan kankealta puuhalta verrattuna siihen jos tämä tehtäisiin Tornion ratapihan konttinosturilla! :)
JOutokummun ja Haaparannan välisen rinnakkaisradan suunnittelussa pitää toki huomioida olemassa olevan liikenteen määrä, ja laskea missä ajassa investointi maksaisi itsensä takaisin... Tornion ja Haaparannan välillä kulkee maksimissaan kolme junaa viikossa aikatauluttomana vaihtotyönä. Maantaisin ja torstaisin liikenne on viime aikoina muodostunut pääasiassa muutamasta venäläisestä Akzonobel-säiliökonttivaunusta sikäli kun olen muutaman kerran vuodessa käynyt tapahtumapäivinä Systemb... köh, Tornio-Haaparannassa. Yhden kerran olen onnistunut bongaamaan tämän teippirullavaunujunan, joten olisiko tämä kulussa maksimissaan kerran viikossa?
kuva 24.07.2019 03:50 Jari Kuusinen  
  Tuomilahden ratapiha on siis tänä päivänä tämän näköinen! :)
http://vaunut.org/kuva/58370
http://vaunut.org/kuva/19722
kuva 17.07.2019 02:38 Jari Kuusinen  
  Retorinen kysymys: miksi Mustolan satamassa ajetaan aina tälle puolelle? Veturinsiirron takia tietenkin, mutta joku kerta voisi peräyttää toisellekin puolelle. Sinne pääsee aika pitkälle ennen junaporttia ja matkustajapysähdys onnistuisi Terminaalikadun pohjoispäässä... ;)
kuva 17.07.2019 02:29 Jari Kuusinen  
  Kyllähän nyt lähemmäs Savonlinnan asemaa pääsee - ja päästiin jopa tällä junalla! :) Mutta lähemmäs Kallislahden asemaa (tai Laitaatsalmea) ei pääse! :)
kuva 17.07.2019 02:25 Jari Kuusinen  
  Ylipäätään sen keltaisen bongaaminen maastosta on huomattavasti helpompaa ja nopeampaa kuin wanhanaikaisen mustavalkoisen, mikäli vaihde on "käännetty sivulle". Suorilla tilanne lienee tasan fifty-sixty vanhan ja uuden opastinmaailman suhteen. Löytyykö lisää tekosyitä mustavalkoisen maailman puolesta? :)
kuva 16.07.2019 23:45 Jari Kuusinen  
  Huh huh... Onneksi Kari J. ei ole kommentoinut tätä kuvaa kuvatekstin provosoimana! :) :) :)
kuva 16.07.2019 23:43 Jari Kuusinen  
  Ääni keltaisille vaihdelevyille... Tai ei mikään "ääni", helpommin se vain on havaittavissa kuin wanhanaikainen nuoli jonnekinsuuntaan. Junien kulkua ja erityisesti tuloraiteita ja sivuillemenoja voi nimittäin lukea vaihteiden asennosta - myös "hieman" kauempaa! :) Mikäli omat silmät eivät riitä näkemään, voi apuna käyttää myös kameran objektiivia - varsinkin jos se on polttoväliltään puolen metrin luokkaa - ja zoomailla vaihteen suuntaan. Jos tämäkään ei riitä, voi ottaa kuvan ja zoomata kuvaa kameran näytöllä! :) :) :) Kiitos keltaisista vaihdelevyistä!
kuva 16.07.2019 23:33 Jari Kuusinen  
  TalviVAARALLINEN juna, vaunusto jatkoi aamuyöstä Juankosken kautta Talvivaaraan! :)
kuva 16.07.2019 23:22 Jari Kuusinen  
  Toisessa kuvassa näiden vaunujen lähtöpaikkaa ihmeteltiin, mutta lienevät todennäköisesti peräisin Pankakosken ratapihalta, minne on kuulemma viime talven aikana siirretty VR:n joutilasta tavaravaunukalustoa jostain muualta pois silmistä? Tai sitten vaunut ovat jostain kumman syystä jääneet Lieksan ratapihalle kesken matkanteon ja "palaavat" nyt ... minne?
kuva 26.04.2019 22:46 Jari Kuusinen  
  Joutilaanahan nämä kaikki Lgjn-vaunut tänä päivänä ovat. Liikenne taisi päättyä vuoden 2017 jälkeen, minkä jälkeen parin-kolmenkymmenen vaunun sarja on seisonut Tornion niin ikään joutilaalla ratapihalla, kunnes taidettiin helmikuun alussa siirtää tänne Ouluun. Ja juuri ennen kuljetusten päättymistä ainakin osa vaunuista ehdittiin saneeraamaan.
kuva 26.04.2019 22:35 Jari Kuusinen  
  On ollut kai jo pari-kolme vuotta näillä jalansijoilla... Siirron syynä oli näemmä jonkinlainen kunnallistekninen kaivuutyömaa entisen kuormausraiteen paikalla.
kuva 21.04.2019 14:52 Jari Kuusinen  
  Hieno kuva! Varsinkin kun Jorma on uskollisesti jaksanut muistuttaa tämän auravaunun Mänttä-historiasta varmaankin sivuston jokaisen aiemman Etv-Rto 16 -kuvan yhteydessä! :) :) :)