Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.10. 09:24 | Jari Välimaa | ||
| Miksi juliassa näkyy vasta illalla Vet 11872 joka on myönnetty 18:30 ja lähtöaika Niinisaloon oli 18:44 ? | ||||
|
30.10. 12:17 | Jari Välimaa | ||
| mitä siellä tehtiin löytyy vorgista https://vaunut.org/kuvat/?liikp1=2596 | ||||
|
|
30.10. 08:45 | Jari Välimaa | ||
| myös Aamulehti kommentoi https://www.aamulehti.fi/pirkanmaa/art-2000012376361.html | ||||
|
|
29.10. 17:04 | Jari Välimaa | ||
| Kuvaajan selän takia oli kylläkin Härmälänoja vanhojen karttojen mukaan rata kulki kauempaa https://vanhatkartat.fi/#13.51/61.47332/23.71710?year=1961&scale=20k |
||||
|
28.10. 13:33 | Jari Välimaa | ||
| InnoFreight esite sisältäen teknisen kuvan https://www.innofreight.com/wp-content/uploads/2025/04/Smart_GigaWood_EN.pdf | ||||
|
|
28.10. 13:24 | Jari Välimaa | ||
| ERA:n tyyppihyväksynnän mukaan InnoFreight 80 jalkaa https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/51-296-0002-8-001-001 | ||||
|
|
28.10. 08:39 | Jari Välimaa | ||
| Mikä vaunu varasto Ruotsin puolella on ? | ||||
|
27.10. 11:35 | Jari Välimaa | ||
| Ilmankos tuo puute on kirjoitettu ongelmaksi jonka vuoksi uusi silta rakennetaan. | ||||
|
|
27.10. 08:02 | Jari Välimaa | ||
| eikä nuo tunkit kuuluu infran omistajalle ? | ||||
|
27.10. 07:59 | Jari Välimaa | ||
| Eli Haminan testit ovat päättyneet | ||||
|
26.10. 12:18 | Jari Välimaa | ||
| koeajot ovat olleet niin onnistuneita että ovat tylsiä. | ||||
|
23.10. 07:03 | Jari Välimaa | ||
| Radan kunnostus välillä Niinisalo-Kairokoski on tärkeämpää. Akkuvetureilla voidaan liikenne hoitaa. | ||||
|
18.10. 14:47 | Jari Välimaa | ||
| Vopit poistuvat kotimaan liikenteestä 2028 | ||||
|
18.10. 14:31 | Jari Välimaa | ||
| Tärkein Teslan nimeä kantava auto puuttuu kuvasta https://fi.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster_(2008) | ||||
|
|
18.10. 08:40 | Jari Välimaa | ||
| Ihan wiki sivukin olemassa https://en.wikipedia.org/wiki/Trams_in_Dubrovnik | ||||
|
|
17.10. 12:25 | Jari Välimaa | ||
| vaunun tyyppihyväksyntä https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/51-412-0001-3-001-001 | ||||
|
14.10. 14:58 | Jari Välimaa | ||
| Nyt on tuettu kaikki kiskot ja ovat suorassa | ||||
|
13.10. 07:45 | Jari Välimaa | ||
| Tampereen lähijunia ei ole vaan VR:n. Eli nyssen lukijoissa asemilla ei ole mahdollista maksaa debit-maksulla. Ainoastaan ratikoissa voi maksaa debit-maksulla. | ||||
|
11.10. 09:04 | Jari Välimaa | ||
| sen takia ehdotinkin että Junakalusto Oy muuttuisi kunnalliseksi junakalusto yhtiöksi johon mikä tahansa kunta voisi liittyä jäseniksi. Yhtiö toimisi kuten nykyäänkin eli hoitaisi hankinnat, digirata muutoksen sekä huollon. | ||||
|
|
10.10. 10:54 | Jari Välimaa | ||
| Tarkoitan, kyllä kalustoa pitäisi hankkia lisää ja varustaa ne Pusatecin laitteilla. Mutta valtio vastustaa tuota. Nyssen lukijat ovat laitureilla ja aina likaisia tai rikki. Ja monta kertaa ole joutunut opettamaan junan käyttäjiä lukijoista kun muissa liikennevälineissä on itsessään lukijat. |
||||
|
|
10.10. 10:00 | Jari Välimaa | ||
| Tai liittyä Junakalusto oy:hen jäseneksi ja hankkia nysse-lukijoilla varustettuja Flirt-junia Pirkanmaalle | ||||
|
|
10.10. 08:59 | Jari Välimaa | ||
| Kaksi aivan turhaa lukijaa, mutta se tarpeellinen eli Nyssen lukija eli Pusatec puuttuu. | ||||
|
|
10.10. 08:20 | Jari Välimaa | ||
| Raide 3 on jo tuettu, raiteet 1 ja 2 ovat vielä tukematta. | ||||
|
07.10. 14:23 | Jari Välimaa | ||
| tässä tämän hetkinen serti ja onkohan tämä lisänimi liikaa RailStockille ? FLIRT3 EMU VR Sm7 ? https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/13-211-0006-5-001-001 | ||||
|
|
07.10. 08:04 | Jari Välimaa | ||
| Onko se väärä tyyppihyväksyntä ? | ||||
|
07.10. 08:03 | Jari Välimaa | ||
| ETCS: EKA osa sisältää myös Nokian ja Tampereen ja tänä vuonna on järjestelmätestaus. | ||||
|
|
06.10. 07:54 | Jari Välimaa | ||
| tainnut omistajan vaihto kesken tyyppihyväksyntä prosessin aiheuttaa tätä viivästystä ? | ||||
|
05.10. 17:02 | Jari Välimaa | ||
| Tämä oli ensimmäinen kuva minkä näin missä oli hyvin käytetty ilmoitus tekoälystä jota eu asetus vaatii ja joka ilmottaa myös miten tekoälymuokkaus pitää ilmoittaa kuvallisesti. Mutta luulen että eu asetusta ei kukaan jaksa lukea... https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2024/1689/oj?locale=fi |
||||
|
|
04.10. 07:59 | Jari Välimaa | ||
| kannattaa lukea tiedote kuitenkin https://www.traficom.fi/fi/uutiset/tekoalyn-kaytosta-nyt-kerrottava-aiempaa-avoimemmin-traficom-julkaisi-ohjeet-uusiin-velvoitteisiin | ||||
|
|
03.10. 14:51 | Jari Välimaa | ||
| Nyt pitää aina kertoa jos tekoälyä on käytetty muutoksiin. Traficom valvoo. | ||||
|
|
02.10. 07:26 | Jari Välimaa | ||
| Tuliko tuo info kuvaan Geminin toimesta ? | ||||
|
30.09. 09:32 | Jari Välimaa | ||
| "Tampereen robottibussi päivitetään – tämä kaikki muuttuu (Tilaajille) Robottiautolla on nyt noin 450 matkustajaa viikossa, ja käytännössä kaikki vuorot on ajettu aikataulussa." https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000012306715.html |
||||
|
29.09. 16:00 | Jari Välimaa | ||
| hyvä kun kuukkeli antoi ensimmäiseksi vastaukseksi Nuclear transport solutions. | ||||
|
|
29.09. 15:40 | Jari Välimaa | ||
| Katselin kuvan koneesta yritystietoja ja maata, mutta löysin vain lyhenteen NTS ? | ||||
|
|
28.09. 08:03 | Jari Välimaa | ||
| saitko koneen numeron ? | ||||
|
19.09. 15:05 | Jari Välimaa | ||
| Kyllä wikiartikkelissa oli mainittu rautatiet monta kertaa. | ||||
|
|
18.09. 14:20 | Jari Välimaa | ||
| arkkitehtuuria edustaa Pietilöiden Duo-kauppakeskus https://fi.wikipedia.org/wiki/Duo_(kauppakeskus) | ||||
|
13.09. 15:52 | Jari Välimaa | ||
| Niinisalossa oli varastoituna myös puupölkkyrataa samanlaisissa paloissa kuin Kairokoskella ja myös betonipölkkyjä. Joten ratalinjaakin päivitetään jonnekin. | ||||
|
|
13.09. 09:43 | Jari Välimaa | ||
| Sori piti kirjoittaa 54 kg/m kiskoa. | ||||
|
|
13.09. 08:23 | Jari Välimaa | ||
| 56 kiloista kiskoo näkyy olevan ja myös vaihteiden uusiminen tehdään lokakuun loppuun. Sepeliä oli varastoituna enemmän kun viime kesänä. | ||||
|
11.09. 08:55 | Jari Välimaa | ||
| VR:ltä puuttuu vielä esteetön lähijuna | ||||
|
|
10.09. 14:17 | Jari Välimaa | ||
| Tampere ja Turku rakentavat eurooppalaisella raideleveydelle "Tampereen raitiotie on ensimmäinen laaja itsenäinen normaalin eli 1435 mm raideleveyden järjestelmä Suomessa. Näin Tampereen raitiotie on teknisesti yhteensopiva noin puoleen eurooppalaisista raitioteistä, mutta siitä ei voi tulla yhteensopivaa Suomen rautatieverkon kanssa. Vaunujen leveys on 2650 mm ja ajojohdon jännite on 750 V tasavirtaa. Rata on rakennettu katuympäristössä nykyaikaiseen tapaan betonipohjaisena kiintoraiteena, jossa kiskot ovat betonilaatan urissa elastisella kiinnityksellä. Maastossa rata on rakennettu rautatien tapaan avoratana ja sepelitukikerroksella. Suurin käytettävä nopeus on 70 km/t." https://www.kaupunkiliikenne.net/Tampere/index.html Tästä kuvasta on jäänyt loput nimestä kun ratikat on leikattu. |
||||
|
06.09. 07:55 | Jari Välimaa | ||
| Ja kun SRS:n syysajelu tuli tuohon kohtaan matkalla keskustaan niin eikös jalankulkijat olleet jo löytäneet kiskoille ja vaunu joutui jarruttamaan. | ||||
|
02.09. 09:47 | Jari Välimaa | ||
| Ensimmäinen linjastoversio on julkistettu | ||||
|
30.08. 15:30 | Jari Välimaa | ||
| Osassa ilmotuksissa on maininta "Tampereen seudun ratikka", joka voi tulla voimaan kun ratikat alkavat kulkea Pirkkalaan. | ||||
|
|
29.08. 08:11 | Jari Välimaa | ||
| Nyssen edustajan mukaan ensimmäinen versio linjastosuunnitelmasta julkaistaan ensi viikolla | ||||
|
24.08. 14:01 | Jari Välimaa | ||
| Mittasin muuten kaupungin karttasovelluksesta pysäkin pituuden ja sain 49 metriä pysäkin pituudeksi. Ja työmaa aidat olivat poistuneet ja valmis. |
||||
|
|
22.08. 07:21 | Jari Välimaa | ||
| ei tullut. Tuo pidennys ei kyllä näyttänyt 10 metriltä mutta saa nähdä kun pitkä testiratikka tulee joku yö testaamaan. | ||||
|
|
18.08. 15:10 | Jari Välimaa | ||
| tämä kuva on muutos kuva joka sisältää vain muuttuvat linjat. | ||||
|
14.08. 07:12 | Jari Välimaa | ||
| Saa nähdä osuvatko ovet kadun kahdalle pitkän ratikan pysähtuessä ? | ||||
|
Kuvasarja: Metsäpalojen keskellä Fraser-joella heinäkuussa 2026 |
10.08. 13:19 | Jari Välimaa | ||
| Yle:n uutisessa oli yksi lyhyt video | ||||