Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.07. 07:01 | Jari Välimaa | ||
| Jotenkin tulee mieleen VR Ruotsin vastaava juna https://vaunut.org/kuva/175357?s=1 | ||||
|
15.07. 06:33 | Jari Välimaa | ||
| Taitaa tämä liikenne loppua Trumpin venäjä tulleihin | ||||
|
13.07. 08:34 | Jari Välimaa | ||
| https://lahijunat.fi/ | ||||
|
09.07. 07:16 | Jari Välimaa | ||
| Ilmasilta budjettiasioissa Naton kokouksessa annettiin suositus |
||||
|
|
08.07. 18:11 | Jari Välimaa | ||
| Natolla on muitakin kuljetusväyliä Baltiaan, Suomeen ja Skandinaaviaan kuin liettua-puola yhdyskäytävä kiireellisiin kuljetuksiin Ja tuo budjettisopu on selvä juttu. |
||||
|
|
08.07. 17:54 | Jari Välimaa | ||
| Se on työalla kokoajan mutta rakennuskustannusten nousu koronan ja Venäjän laittoman sodan vuoksi hidastaa sen valmistumista. Ei kukaan ole saanut vapautusta 5 % puolustusmenoista bruttokansantuotteesta mutistu on kylläkin. |
||||
|
|
08.07. 17:21 | Jari Välimaa | ||
| Saa uhata koska hyökkäys Puolaa ja Liettuaa vastaan on hyökkäys Yhdysvaltoja vastaan. | ||||
|
08.07. 16:41 | Jari Välimaa | ||
| Taisi tänään realisoitua https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=15490.msg125372#msg125372 | ||||
|
|
08.07. 07:24 | Jari Välimaa | ||
| Suomessa VR tarkoittaa Venaa Rauhassa, mitähän tuo kirjain yhdistelmä ruotsinkielessä muotoutuu ? | ||||
|
|
08.07. 07:22 | Jari Välimaa | ||
| Suwalkin käytävää turvaavat Nato-maiden 10 000 sotilasta ja Baltian ilmavalvonta alkuunsa. | ||||
|
07.07. 07:28 | Jari Välimaa | ||
| VR on kasvamassa pohjolan rautatieyhtiöksi. | ||||
|
|
07.07. 07:19 | Jari Välimaa | ||
| Suwalkin käytävä on osa TEN-T yhteyttä Pohjanmeri-Itämeri (Myös Via Baltica) joka nykyään jatkuu Suomen läpi Luulajaan saakka. Hyvä kuva normaalilevyisestä raideliikenteestä. Nato huolehtii myös tästä Naton alueen koskemattomuudesta. |
||||
|
05.07. 09:33 | Jari Välimaa | ||
| kyllä tämä Daavidin linko on Suomelle ollut paras, asiantuntijoiden mukaan Israel on osa länsimaita joten kauppasuhteet säilyvät. "Daavidin linko, englanniksi David’s Sling, on Rafael Advanced Defense Systems -yhtiön ja yhdysvaltalaisen Raytheonin kehittämä keskipitkän matkan ilmapuolustusjärjestelmä. Sen käyttämät Stunner-ohjukset kykenevät torjumaan kaikenlaisia ilmamaaleja: lentokoneita, droneja, risteilyohjuksia ja myös ballistisia ohjuksia niiden lentoradan loppuvaiheessa. Viimeksi mainittu kyky on Suomelle uusi." https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009994037.html |
||||
|
|
05.07. 08:49 | Jari Välimaa | ||
| Jaaha, täällä on myös toinen ilmatorjuntaheppu. kaikkien kannattaa katsoa miten ilmatorjunta on kehittynyt kaluston osalta, omalta ajaltani oli vain ITK 23 ja Oerlikön 35 https://puolustusvoimat.fi/kalusto/#/category/view/id/38347599?page-size=15 Suurin muutos Suomessa on ollut Natoon liittyminen joka tarkoittaa Suomen suojaksi 300-400 hävittäjää joilla voidaan hoitaa viholliset alas. Ja nyt kun on tulossa uusi ohjustorjuntajärjestelmä Daavidin linko, niin kyllä näillä hoidetaan pois kaikki viholliset. |
||||
|
04.07. 14:43 | Jari Välimaa | ||
| Kun kerran kaivataan faktaa niin tässä on: Proxionin raportti tavaraliikenteen muutoksista ja tarpeista Pohjolassa. Englannin kielinen raportti koska EU Interreg ja New North hankkeissa. https://www.lapinliitto.fi/wp-content/uploads/2024/10/New_North_WP4_Rail_Freight_Report_1.pdf |
||||
|
|
04.07. 11:51 | Jari Välimaa | ||
| Erkki taas esintyy täällä ilmatorjunta asiantuntijana, mutta mikä sun kokemus on ilmatorjunnasta ? | ||||
|
04.07. 08:22 | Jari Välimaa | ||
| Mitähän varten Laajakankaalla ? Onko aika jo päivittää RHK:n lupa ? | ||||
|
|
04.07. 07:42 | Jari Välimaa | ||
| Mielenkiintoinen oli EU CEF-tulosilta eilen, baltit saivat rahaa rautateihin , Suomessa taas suurin kohde oli jäänmurtaja. Saarivaltio. | ||||
|
|
04.07. 07:37 | Jari Välimaa | ||
| Erkille taas linkki Suomen maksuihin korona ajan elpymisvälineen , jo kolmatta kertaa https://vm.fi/elpymisvaline | ||||
|
|
03.07. 18:00 | Jari Välimaa | ||
| ei suomi ole menettänyt mitään rahoja. | ||||
|
30.06. 14:55 | Jari Välimaa | ||
| Luultavasti tasoristeyksen betonikansi, jollainen asennettiin juuri Niinisalonkadun tasoristeykseen. https://vaunut.org/kuva/174945 | ||||
|
|
30.06. 08:23 | Jari Välimaa | ||
| Itä-Suomen ratasuunnitelmat koskevat jo yhteyttä Lapin euroopparaiteisiin | ||||
|
29.06. 15:01 | Jari Välimaa | ||
| Näin kerran Oriveden asemalla kun oman henkilöjunan Sr2 veturi oli rikkonut sähköverkon, Sr3 ajavan diesel generaattorilla ohi vetäen tavarajunaa Kyllä prioriteetit olivat kunnossa |
||||
|
27.06. 12:18 | Jari Välimaa | ||
| Hämeenlinnan pohjoispuolella ei ole mitään ja päärata ei ole suurnopeusrata juuri noiden sivulaitureiden vuoksi. | ||||
|
|
27.06. 07:25 | Jari Välimaa | ||
| Hienosti on mennyt oppi perille ja kaksois suurnopeusradalle on rakennettu sivuraiteet jonne myös tavarajunat voivat pysähtyä. Pääradalta nämä puuttuvat. | ||||
|
25.06. 07:59 | Jari Välimaa | ||
| Saa nähdä miten Rail Nordica linjataan Tornio-Kemi välillä rinnakkaisraiteena ? | ||||
|
25.06. 07:57 | Jari Välimaa | ||
| Julian mukaan tänään sm4:ä nähdään Nokialla 8 junassa https://juliadata.fi/timetables/advanced?s=1&date=specified&range=25.6.2025&via=Noa&locomotive=Sm4 | ||||
|
|
24.06. 15:25 | Jari Välimaa | ||
| On Suomen puolella mutta ei Ruotsissa | ||||
|
24.06. 15:00 | Jari Välimaa | ||
| Vau olet saanut uuden tyyppihyväksynnän vorgiin, viime viikolla ei vielä ollut kuin raitiossa | ||||
|
|
24.06. 14:52 | Jari Välimaa | ||
| Rail Nordica kulkee Haaparannasta Tornion kautta Kemiin eurooppalaisella raiteella. Eduskunta on päättänyt tästä. | ||||
|
|
24.06. 11:31 | Jari Välimaa | ||
| Pitäisikö poistaa Ruotsin puolelta Venäjän raiteet jolloin sähköraja 15 kV-25 kV tulisi keskelle siltaa ja mitään nelikisko juttuja ei tarvittaisi kun Rail Nordica menee Haaparannasta - Tornioon - Kemiin saakka. ? | ||||
|
|
24.06. 06:07 | Jari Välimaa | ||
| Naton tänään alkavassa huippukokouksessa on esillä 3,5+1,5 % BRK puolustusmenot jäsenvaltiolle sisältää siis infra kustannuksia puolustusmenojen 3,5 päälle. | ||||
|
Kuvasarja: Bergensbanenilla toukokuun alussa |
23.06. 16:21 | Jari Välimaa | ||
| Katsoitko sen NatGeon TV junadokumentin Bergenin radasta jossa näkyi faneja ? | ||||
|
|
23.06. 14:34 | Jari Välimaa | ||
| Onneksi Nato pääsi sopimukseen että 1,5 % BRK:stä pitää käyttää eurooppalaisiin infrayhteyksiin eli n. 4 miljardia / vuosi jolloin sillä rahalla rakennetaan toinen yhteys jäämerelle. | ||||
|
Kuvasarja: Bergensbanenilla toukokuun alussa |
22.06. 11:39 | Jari Välimaa | ||
| Näkyikö Finsessä tähtiensota faneja ? | ||||
|
|
21.06. 14:59 | Jari Välimaa | ||
| Me tarvitaan tietysti toinen yhteys Jäämerelle, onko sitten Svappavaara sopivampi kuin Trondheim olisi looginen jatko muunnetulle Kolarin radalle. Ei munia samaan koriin. | ||||
|
|
21.06. 10:38 | Jari Välimaa | ||
| Nyt tämäkin kuvat eurooppalaiset radat alkavat kehittymisen | ||||
|
20.06. 14:47 | Jari Välimaa | ||
| Laivoilla Amminakkia tuodaan https://yle.fi/a/74-20096417 | ||||
|
Kuvasarja: Haaparanta-Tornio 15.6.2025 |
20.06. 14:42 | Jari Välimaa | ||
| Hieno kuvasarja kahdesta tyhjästä ratapihasta | ||||
|
20.06. 14:20 | Jari Välimaa | ||
| Openrailwaymapin mukaan raidenumerot ovat 102 ja 8 ? raide21 kummittelee vielä https://openrailwaymap.org/?style=standard&lat=65.82818372861385&lon=24.131303429603577&zoom=17 |
||||
|
19.06. 08:36 | Jari Välimaa | ||
| Nykyaikaisia sähköautoja ajetaan oikosulkumoottoreilla eli vaihtovirtamoottoreilla ja invertterillä muunnetaan akun tasasähkö vaihtovirraksi jota ohjataan taajuusmuuttajilla. Itse hämmästyin Volvon sähköbussin akun jännitteseen : 600 V joka on erikoinen kun tavallisesti on 400 V, 800 V ja 1200 V. https://www.volvobuses.com/content/dam/volvo-buses/markets/finland/Data-sheet-Volvo-7900-Electric-FI-VolvoBuses-2024.pdf |
||||
|
19.06. 08:26 | Jari Välimaa | ||
| "Tampereen Hervannassa kokeillaan robottibussien käyttöä ilman turvakuljettajaa Liikennöinti alkaa Lintuhytin asuinalueen ja Hervantajärven ratikkapysäkin välillä tällä tietoa lokakuussa 2025." https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000011311739.html |
||||
|
18.06. 07:29 | Jari Välimaa | ||
| kolme raidetta oli suunnitelmissa | ||||
|
|
16.06. 07:06 | Jari Välimaa | ||
| Luultavasti sähköbusseissa käytetään samaa toimintoa kun sähköautoissa joissa mekaanisiin jarruihin ei kosketa vaan jarrutus perustuu sähkömoottorin muuttumiseksi generaattoriksi=magneettijarrutus kun virran syöttö moottorille loppuu. Tästä syystä sähköautojen levyjarrut ovat yleensä kokonaan ruosteessa ja ovat johtaneet autojen hylkäämiseen katsastuksessa. Onneksi omassa autossa magneettijarrutus ei pysäytä autoa kokonaan vaikka onkin 3 erilaista tasoa vaan levyjarrua pitää käyttää lopuksi. Lisäksi sähköautoissa on yhden polkimen ajaminen jos määrittää magneettijarrutuksen täysille niin voi ajaa pelkällä nopeudensäätöpolkimella. |
||||
|
15.06. 15:31 | Jari Välimaa | ||
| samaan aikaan työmaa kulkenut työjuna https://juliadata.fi/timetables?s=76120&d=11.6.2025 |
||||
|
13.06. 06:49 | Jari Välimaa | ||
| Taitaa olla varauduttu jommankumman vaunu tyypin pidentämiseen 10 metrillä ? | ||||
|
|
12.06. 08:25 | Jari Välimaa | ||
| Mikähän tämän tyyppimuutoksen takana on ? kun näillä pikaratikoilla on tarkoitus liikennöidä myös kantakaupungin rataverkolla. | ||||
|
|
11.06. 07:15 | Jari Välimaa | ||
| Miksi sitten kaupunkiliikenne kirjoittaa kalustosivullaan näin ? "Ensimmäiset Škoda Transtechin toimittamat 29 vaunua otetaan käyttöön Raide-Jokeri -hankkeen valmistuttua aloittavalla pikaraitiotie 15 -linjalla. Olemme tilanneet lisäksi 23 samanlaista, tyyppinimeltään ForCity Smart Artic X54 -vaunua, Kruunusillat-raitiotieyhteyden tarpeisiin." ? https://kaupunkiliikenne.fi/liikennointi/raitiovaunulla/raitiovaunukalusto/ |
||||
|
10.06. 14:56 | Jari Välimaa | ||
| Eilen ei ollut muita kuin pesuhalli ja tankkauspiste Lidlin ja Prisman välissä. Prismalla on ollut jo monta vuotta Plugitin latausta mutta en onnistunut sieltä koskaan saamaan sähköä. Tämä peltihalli purku juttu on jo Sammonkadun rakennusajoilta jolloin peltihallit poistuvat ja kerrostalot tulivat tilalle. Kaupunkikehitystä. |
||||
|
10.06. 07:22 | Jari Välimaa | ||
| Väliaikainen ratikka | ||||
|
09.06. 12:44 | Jari Välimaa | ||
| nyt on korjattu juna. | ||||