Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.04. 08:02 | Jari Välimaa | ||
| Kaikki vaunut ovat poissa 2028 | ||||
|
06.04. 15:12 | Jari Välimaa | ||
| Operaattori on osa VR-yhtymä Oy:tä https://press.vrsverige.com/posts/pressreleases/nu-kors-norrtag-av-vr | ||||
|
|
06.04. 14:39 | Jari Välimaa | ||
| Eikö tähän voi merkitä operaattoriksi VR-Yhtymä Oy:n ? | ||||
|
05.04. 15:20 | Jari Välimaa | ||
| Tampereella ei tarvita pysähdys nappeja kun kaikki vaunut pysähtyvät aina kaikilla pysäkeillä. | ||||
|
03.04. 08:30 | Jari Välimaa | ||
| Nyt kun nuo vaunut ovat käytössä poikkeusluvan jatkolla niin ei varmaankaan jatketa. | ||||
|
|
01.04. 07:20 | Jari Välimaa | ||
| 2028 venäläiset vaunut poistuvat | ||||
|
26.03. 15:23 | Jari Välimaa | ||
| Kerkis vielä ennekuin Venäjä kielsi liikenteen | ||||
|
|
26.03. 14:12 | Jari Välimaa | ||
| Nythän nämä vaunut jäivät ilman käyttöä kun Ukraina tuhosi tehtaan Venäjällä. | ||||
|
22.03. 14:43 | Jari Välimaa | ||
| Vastaava kahden s-merkin liikennevalo Tampereelta ja vaihdeopastin. https://vaunut.org/kuva/137629?s=1 Saa kyllä kaupingista toiseen vaihtava ratikkakuski opetella paljon. | ||||
|
21.03. 07:16 | Jari Välimaa | ||
| Teivon johtajan mukaan keskus on muuttumassa yleiseksi tapahtumapaikaksi ja ratikka sopii hyvin siihen. | ||||
|
|
20.03. 14:41 | Jari Välimaa | ||
| Ylöjärvi on tämän halunnut https://www.ylojarvi.fi/teivon-keskustakorttelista-tulee-portti-ylojarvelle/ | ||||
|
|
20.03. 14:26 | Jari Välimaa | ||
| Tampereella nuo yhteiskäyttöosuudet ovat lyhyitä ja vähäliikenteisia joten raitioliikenteen siirtäminen ei ole ongelma. Kuvassa https://vaunut.org/kuva/178741?s=1 näkyy vaihteiden ohjausvalot ja niissä ei näy s-merkkiä |
||||
|
|
20.03. 07:14 | Jari Välimaa | ||
| Raviradan johtaja vastaa (tilaajille ) "Ylöjärvi saa vuodenvaihteessa haltuunsa osan Teivon raviradan maista. Alueelle on tulossa uusia asuntoja." https://www.aamulehti.fi/pirkanmaa/art-2000011882012.html | ||||
|
|
19.03. 07:45 | Jari Välimaa | ||
| Kyllähän Tampereellakin koko rataverkko on periaatteessa ajettavissa kahteen suuntaan tosin puuttuvat opastimet eivät tätä tue. | ||||
|
|
18.03. 09:21 | Jari Välimaa | ||
| Tampereella vaihdeopastimet ovat viivoja kuten lienee myös raidejokerissa ? | ||||
|
|
18.03. 07:44 | Jari Välimaa | ||
| Miksi tuo liikennevalon S-kirjain on keskellä ? | ||||
|
15.03. 15:17 | Jari Välimaa | ||
| Kehitys menee eteenpäin myös rautateillä. Eikä jatkossa tarvitse enää rakentaa näille puuradoille sähköverkkoa kun vetureissa on kyky liikkua myös akuilla. |
||||
|
15.03. 08:20 | Jari Välimaa | ||
| Akut tulevat myös Sr3-tyyppiseen vetureihin ns last mile-ongelman ratkaisuksi dieselin tilalle muuten sähkökäyttöä käytetään. Itse asiassa ovat jo saatavissa "Konttiterminaaleissa tai sivuraiteilla on joskus toivottavaa suorittaa vaihtotöitä ilman ilmajohtoja. Vectronin sähköveturi pystyy nyt tekemään tämän itse Vectronin Extra Mile -palvelun ansiosta. Säästät näin erillisen vaihtoveturin kustannukset. Diesel- tai akkukäyttöinen virtamoduuli ja vaihtotyön kauko-ohjaus perustuvat Vectronin perusperiaatteisiin, jotka maksimoivat joustavuuden ja vaihdettavuuden. Diesel- tai akkukäyttöinen virtamoduuli on saatavilla lisävarusteena sekä Vectronin AC- että Vectronin tasavirtavetureihin. Se voidaan jälkiasentaa ja se on saatavilla leasing-periaatteella. Säästä kustannuksia ja yksinkertaista logistiikkaprosessejasi. Täysin tarpeidesi mukaan" Saa nähdä mitkä veturit VR siirtää ostoliikennekalustoyhtiöön yöjunien vetämiseen ? |
||||
|
14.03. 15:14 | Jari Välimaa | ||
| Tästä käyttämättömästä pysäkistä kuulemma pitäisi tulla uusi hiedanrannan pysäkki jatkossa. | ||||
|
|
14.03. 10:33 | Jari Välimaa | ||
| On siellä muutakin kiistaa Aamulehden mukaan. https://www.aamulehti.fi/urheilu/art-2000011877726.html | ||||
|
10.03. 08:24 | Jari Välimaa | ||
| ratatyöt taisivat olla raitiotietyömaasta johtuvia ? | ||||
|
08.03. 16:44 | Jari Välimaa | ||
| M-juna puuttui joka mainittiin VR:n tiedotteessa. | ||||
|
08.03. 08:17 | Jari Välimaa | ||
| Jos minua tarkoitit niin ei ole Teslaa vaan sähköauto Hyundai Ioniq Electric 28 kWh | ||||
|
07.03. 15:20 | Jari Välimaa | ||
| On poistettu ja tyyppihyväksynnässä poistettu kaikki Venäjään liittyvät jutut | ||||
|
|
07.03. 15:18 | Jari Välimaa | ||
| Liikennöinti voi alkaa kun kaluston omistaja railstock yhtiö saa sm7:lle tyyppihyväksynnän. | ||||
|
|
05.03. 06:40 | Jari Välimaa | ||
| tietysti tarkoitin vaihteiden vaihtamista | ||||
|
|
04.03. 10:28 | Jari Välimaa | ||
| Ei sähkömoottoria tarvitse mitenkään sytyttää vaan heti kun se virtaa niin pyörii. Ja polttomottorin tehoalueet ovat lyhyitä ja sen takia tarvitsee vaihtaa mutta sähköautossa taas pääsee 0 -100 km/t vain painamalla nopeussäätöpolkimen pohjaan ja samalla polkimella voi myös jarruttaa. Kiihtyvyys on hyvin voimallinen ja auto tottelee poljinta heti eikä myöhemmin eli vääntömonentti on hyvin iso eli omassa autossa 295 Nm. |
||||
|
|
04.03. 07:19 | Jari Välimaa | ||
| Sähköauto on vain niin mukava auto ajaa että kun käy koeajolla niin hurahtaa heti. | ||||
|
|
03.03. 08:17 | Jari Välimaa | ||
| "Autokanta sähköistyy - mutta valtaosa suomalaisista ajaa yhä vanhemmalla koslalla" https://yle.fi/a/74-20213057 | ||||
|
03.03. 08:03 | Jari Välimaa | ||
| Operaattorina ei omistajana | ||||
|
|
02.03. 15:20 | Jari Välimaa | ||
| digiradan testirata | ||||
|
25.02. 14:06 | Jari Välimaa | ||
| Tampereen seudulle tarvittaisiin oma kalusto eikä valtion junia kuten pääkaupunkiseudulla | ||||
|
25.02. 08:24 | Jari Välimaa | ||
| Kuva ei ole tärissyt vaan vauhtierot aiheuttavat epäselvyyttä. | ||||
|
20.02. 08:40 | Jari Välimaa | ||
| Pitöisikö tähän laittaa tunnisteisiin myös operaattori VR ? | ||||
|
11.02. 17:10 | Jari Välimaa | ||
| Niin ovatkin Lempäälässä ja Orivedellä. Ylöjärvi on vailla pysäkkiä kun se maksaa 4-5 miljoonaa. | ||||
|
|
11.02. 15:08 | Jari Välimaa | ||
| Porin junissa voi matkustaa Nyssen vuorokausi-lipuilla kuten Sm2 junissa. Joten nekin ovat "lähijunia" | ||||
|
|
11.02. 07:18 | Jari Välimaa | ||
| Ei kai osukaan kun ns Porin kaukoliikenne on osa Tampereen lähijunaa. Oletko vielä nähdyt junaa raiteella 4 ? | ||||
|
06.02. 14:11 | Jari Välimaa | ||
| Tekoälyllä muokattuja junia käytetään politiikassakin https://www.facebook.com/photo/?fbid=1343879271103378&set=pcb.1343879684436670 | ||||
|
06.02. 09:42 | Jari Välimaa | ||
| Pitäisikö puhua tyyppihyväksynnästä yksikössä, kun tyyppihyväksyntään kuuluu monia koeajoja ? | ||||
|
05.02. 15:39 | Jari Välimaa | ||
| Ovat ajelleet vasta tyyppihyväksyn vaatimia koeajoja. | ||||
|
|
05.02. 13:38 | Jari Välimaa | ||
| kun ne saavat tyyppihyväksynnän | ||||
|
05.02. 08:21 | Jari Välimaa | ||
| Tampereen ratikka toimii kuten metro eli pysähtyy vain pysäkeillä mutta sitä ei kutsuta metroksi. Kaksi kertaa olen kuullut ratikan matkustajien käyttävän sanontaa "olen junassa" | ||||
|
|
04.02. 09:05 | Jari Välimaa | ||
| että näyttää metrolta | ||||
|
02.02. 08:27 | Jari Välimaa | ||
| Ei Suomalaisten keskinäinen työnteko työtä rautateille tuo lisää. Kiinteät yhteydet länteen lisäävät työpaikkoja. | ||||
|
31.01. 10:40 | Jari Välimaa | ||
| Meille on tulossa paljon investointeja jotka käyttävät sähköä. tuo lapa uutinen ei ole enää voimassa tuulivoima tuottaa tällä hetkellä 2500 MW |
||||
|
|
31.01. 09:05 | Jari Välimaa | ||
| Uusiutuvan teollisuuden tulo Suomeen jatkuu kun tänä vuonna tulee lisää puhdasta energiaa jonka tuotteilla voidaan tehdä vetyjohdannoisia teollisuuden tarpeisiin https://suomenuusiutuvat.fi/suomeen-suunnitteilla-lahes-26-gigawattia-aurinkovoimaa-ja-yli-300-hanketta/ | ||||
|
|
31.01. 08:52 | Jari Välimaa | ||
| Miksi työministeri ? | ||||
|
|
30.01. 08:33 | Jari Välimaa | ||
| Ammoniakin valmistus on muuttumassa harmaasta vihreään tapaan Suomessa "Tuotantomme avulla voimme Suomessa katkaista riippuvuutemme muun muassa Venäjältä tuotavaan ammoniakkiin" https://www.greennorth.energy/ | ||||
|
29.01. 08:39 | Jari Välimaa | ||
| Siirtotelit jäivät Haaparantaan ? | ||||
|
28.01. 08:44 | Jari Välimaa | ||
| eli toinen tunti takaisin. Saman verran eli 2 tuntia voi viettää Tampereen raitiotiellä. | ||||
|
28.01. 08:42 | Jari Välimaa | ||
| Tyyppihyväksyntään liittyviä koeajoja | ||||