Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.02. 11:34 | Sami Puranen | ||
| Kyllä. Fleetcare huoltaaa Operailin veturit. | ||||
|
01.12.2020 16:40 | Sami Puranen | ||
| Itse en ole ainakaa vielä saanut ainuttakaan lovea aikaiseksi laskumäessä. | ||||
|
|
23.11.2020 22:55 | Sami Puranen | ||
| Kyllä siinä on kaksi Operailin Dr20 veturia. Oikealla kuvan ulkopuolella on Ukko-Pekan talli. | ||||
|
16.10.2020 13:14 | Sami Puranen | ||
| Joo varikolle tästä on matkaa varmaan 6-7km. Olin näköjään vahingossa kirjoittanut paikaksi Tehola vaikka oikea paikka on Soramäki. | ||||
|
14.10.2020 20:48 | Sami Puranen | ||
| Diesel on ainut vaihtoehto kun pitää liikkua myös sähköistämättömillä radoilla ja ratapihoilla. | ||||
|
02.05.2020 12:01 | Sami Puranen | ||
| Joo vgka on Mukkulasta ja hkba vaunut Lahden ratapihalta. | ||||
|
23.01.2020 18:48 | Sami Puranen | ||
| Yleensä käydään pari kertaa vuorokaudessa. Aamulla ja illalla. | ||||
|
13.01.2020 19:26 | Sami Puranen | ||
| Hieman mietitytti kun "kasattiin" tämä juna että kannattaako sitä nyt yhtä vaunua lähteä viemään. | ||||
|
13.01.2020 10:52 | Sami Puranen | ||
| Kyllä se on argonvaunu ja tuo viimeinen jos en nyt täysin muista väärin niin on vntl vaunu. | ||||
|
11.01.2020 14:20 | Sami Puranen | ||
| Tästä kuvasta tulee viime talvi mieleen, polvia myöten kahlattiin hangessa ja kytkettiin junia. Oli aika työn ja tuskan takana saada edes kahdella dr:llä vaunuja liikkumaan. | ||||
|
11.01.2020 14:04 | Sami Puranen | ||
| Kouvolassa ei ole joka raiteella omia raidejarruja ollenkaan, vaan sitä varten joka latsilla on vastaanottaja joka pysäyttää vaunut raiteelle. Mäen jälkeen on kyllä kolme jarrua minkä kautta vaunut valuvat eri latseille ja omille raiteilleen. Sen verran täytyy vielä lisätä että mäessä työnnetään joko 2km/h tai 4km/h. | ||||
|
30.09.2018 23:07 | Sami Puranen | ||
| Nämä vaunut taitaa juurikin olla Järvelän raakapuuvaunuja. | ||||