Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.01.2022 08:22 | Lauri Rantala | ||
| Tampereen kaupunki töissä. | ||||
|
26.01.2022 08:22 | Lauri Rantala | ||
| Jos tuo on opaste,niin pitäisi syttyä jo ennen pysäkkiä. | ||||
|
|
25.01.2022 08:48 | Lauri Rantala | ||
| Tuo ovinuoli samalla tavoin epäonnistunut kuin Tampereella vastaava. Liian himmeä liian myöhään syttyvä ? | ||||
|
22.01.2022 09:33 | Lauri Rantala | ||
| oli hyvin piilotettu lehti. Missähän transwaggonin sivuilla tämä uusi vaunu on ? nykyinen vaunu on helppo löytää suomettumis merkinnän vuoksi https://transwaggon.com/images/pdf/wagons-specs/NLD_NLE_NLS.pdf | ||||
|
|
21.01.2022 09:21 | Lauri Rantala | ||
| netistä ei tuota lehteä löydy https://www.rautatietekniikka.fi/rautatietekniikka-lehti/ | ||||
|
|
20.01.2022 08:15 | Lauri Rantala | ||
| Ei ole kaluston vuokraaja Transwaggon kertonut mitään kuin että 2022 aikana. | ||||
|
19.01.2022 09:16 | Lauri Rantala | ||
| oliko nopeus loco buggyn aikana 80 km/t ? | ||||
|
|
19.01.2022 09:15 | Lauri Rantala | ||
| Ilmankos uudet vaunut ovat tulossa tänä vuonna | ||||
|
13.01.2022 16:41 | Lauri Rantala | ||
| Näin sanoo Turku "Yleis- ja toteutussuunnitelmien valmistumisen jälkeen kaupunginvaltuusto voi tehdä raitiotien rakentamisesta investointipäätöksen tämän hetken arvion mukaan noin vuonna 2024." Eli tämä valtuusto |
||||
|
|
13.01.2022 08:54 | Lauri Rantala | ||
| 2023 tulee suunnittelu päätösvalmiuteen, ja raideleveys on normaali. VM suosittelee raitiotietä Turun kaupungille. | ||||
|
13.01.2022 08:52 | Lauri Rantala | ||
| Mitähän testejä nämä ovat, Dr20:lla on kuitenkin tyyppihyväksyntä jo valmiina ? | ||||
|
|
11.01.2022 08:09 | Lauri Rantala | ||
| Tämä voisi liikennäidä Turun uusilla raitiokiskoilla | ||||
|
07.01.2022 09:29 | Lauri Rantala | ||
| Musta keula, mutta kukaan ei kommentoi ? | ||||
|
16.12.2021 08:02 | Lauri Rantala | ||
| Linja 2 on bussilinja | ||||
|
12.12.2021 17:57 | Lauri Rantala | ||
| Aamulehdessä hieno video pendojen irrotuksesta(Tilaajille), kyllä oli kyllä mennyt tiiviiseen pakettiin ja irrtuksessa irtosi romua. https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000008469241.html |
||||
|
04.12.2021 07:41 | Lauri Rantala | ||
| Koska tuo silta saadaan käyttöön ? | ||||
|
02.12.2021 08:44 | Lauri Rantala | ||
| bussit törmäsivöt hinauskuntoon Hämeenkadulla. Vain 2 ratikkaa jäi jumiin, muut siirtyivät Sorin suuntaan kääntymään. Näin sen pitäisikin sujua poikkeusolosuhteissa. | ||||
|
18.11.2021 08:17 | Lauri Rantala | ||
| Miksi tämä on lyhyempi kuin Tampereen Artic ? | ||||
|
15.11.2021 06:58 | Lauri Rantala | ||
| Miksi tässäkin kuvassa on kielisekoilu ? Välillä mennään Tammerforsiin ja taas välillä Tampereelle ? | ||||
|
30.10.2021 11:16 | Lauri Rantala | ||
| Onneksi uusissa Tornion suunnitelmissa on raideleveyden vaihtolaitos. | ||||
|
|
28.10.2021 08:44 | Lauri Rantala | ||
| Liike-elämä tarvitsisi suoran junayhteyden välille Helsinki-Tukholma. | ||||
|
26.10.2021 08:56 | Lauri Rantala | ||
| yhä harvemmin | ||||
|
25.10.2021 07:54 | Lauri Rantala | ||
| käyttäjän sivu https://www.hectorrail.com/wp-content/uploads/Class_243_Facts2.pdf | ||||
|
24.10.2021 07:47 | Lauri Rantala | ||
| Lännen vektori | ||||
|
20.10.2021 05:48 | Lauri Rantala | ||
| kiertotaloutta | ||||
|
13.10.2021 09:33 | Lauri Rantala | ||
| Taitavat olla matkalla Eurooppaan meriteitse | ||||
|
11.10.2021 17:43 | Lauri Rantala | ||
| tämän vuoden tilastot kertovat noi kasvuluvut https://tampereenseutu.fi/wp-content/uploads/2020/08/Vaesto-ja-tyollisyyskatsaus_elokuu-2021.pdf En usko että kukaan olisi kiinnostonut rakentamaan mitään, kun ei ole valtuuston päätöksiä |
||||
|
|
11.10.2021 08:41 | Lauri Rantala | ||
| Monta nosturia näet tällä hetkellä Nokian rautatieasemalla ? ja Nokian kasvu on 250 henkeä kun taas Tampereen kasvu on 2500 henkeä tämän vuoden alusta. |
||||
|
|
11.10.2021 08:36 | Lauri Rantala | ||
| kaksisuuntavaunuissa on vaikea tehdä yksisuuntaista ilmoitusta. | ||||
|
10.10.2021 09:18 | Lauri Rantala | ||
| juuri näin, Hatanpään valtatien yrittäjät vaativat kadun osuuden rakentamista samaan aikaan kuin Hämeenkadun. Nyt vain odottelemaan että päästään jatkamaan ratikkaa Härmälään, kun linja 1 on aina kulkenut Härmälään. Mutta vaihteet lännestäpäin jäävät vailla käyttöä pitkäksi aikaa. |
||||
|
|
10.10.2021 09:11 | Lauri Rantala | ||
| Kun ei ole mitään valtuuston päätöstä lähijuna liikenteestä, niin tuskin yksityiset sijoittajat lähtevät liikeelle epämääräisten juna lupausten perusteella. Tampereen kaupunkikin lykkäsi lähijuna asiat vuoden 2030 jälkeiseen aikaan. | ||||
|
08.10.2021 09:22 | Lauri Rantala | ||
| kannattaa katsoa yle:n uutinen ja areenalähytys asiasta, niin pysyy kärryillä "Venäjälle käy aika huonosti, kun maailmassa päästään eroon fossiilipolttoaineista”, arvioi kansanedustaja, entinen pääministeri Matti Vanhanen" https://yle.fi/uutiset/3-12128363 |
||||
|
|
07.10.2021 08:35 | Lauri Rantala | ||
| Samalla tavalla kuin Soomessa, Venäjä maksaa transitosta niin hyvää hintaa että se houkutteli apajille myös yksityiset yhtiöt kun markkinat vapautuivat 2016. Ylessä oli juuri alkuviikosta MOT ohjelma Venäläisen rahan liikkumisesta. |
||||
|
|
06.10.2021 07:35 | Lauri Rantala | ||
| Venäjän rahat | ||||
|
06.10.2021 07:30 | Lauri Rantala | ||
| Saksalainen tukemiskone metrolino https://raidejokeri.info/tukemiskone-saapui-raide-jokerin-tyomaille/ | ||||
|
06.10.2021 07:28 | Lauri Rantala | ||
| Nokialla ei ole tapahtumassa mitään, koska sijoittajat eivät oikein usko lähijunaliikenteen pysyvyyteen. | ||||
|
05.10.2021 08:16 | Lauri Rantala | ||
| Raskaan raideliikenteen ongelma, kun siinä tarvitaan tasovaihtoja. | ||||
|
|
05.10.2021 08:15 | Lauri Rantala | ||
| Venakkoyhtiön veturi ja venakkoyhtiön oma vaunu. Lienee saanut traficomilta erityisluvan testiajoihin. | ||||
|
04.10.2021 08:44 | Lauri Rantala | ||
| ei ole pysyvää lähijunaliikennettä, josta taas seuraa että asemien seudut eivät lähde kehittymään kuten raitiotien tapauksessa. | ||||
|
|
03.10.2021 09:43 | Lauri Rantala | ||
| ei oikeasti ole lähijunaliikennettä vaan lvm:n ostoliikenteen kokeilu jatkuu. | ||||
|
26.09.2021 07:51 | Lauri Rantala | ||
| Kaikki valtiolliset toimijat samassa kuvassa, VR ja VR:n apuyhtiö. | ||||
|
14.09.2021 08:36 | Lauri Rantala | ||
| metrinen rautatie, mutta näyttää ihan toiselta | ||||
|
14.09.2021 08:35 | Lauri Rantala | ||
| ensi viikolla myös juna, taitaa jäädä ajamatta ? | ||||
|
|
13.09.2021 18:22 | Lauri Rantala | ||
| ei ole julkista dataa, mutta tietää destialle hommia. | ||||
|
13.09.2021 09:18 | Lauri Rantala | ||
| Markkinatalousmaassa saavat kaikki ajella kunhan luvat ovat kunnossa. | ||||
|
13.09.2021 08:37 | Lauri Rantala | ||
| toihan on täysin musta, ei näy kenellekään ;-) | ||||
|
09.09.2021 07:56 | Lauri Rantala | ||
| sekä VR että Länsilinjat saivat kirjalliset kysymykset tarjouskilpailun aikana liikennöintialliansin kuljettajaksi liian halvoista tarjouksista. Tämä tarkoittaa että VR kuljettaa ratikoita ilman voittoa tai tappiolla luottaen allianssin bonusten tuloihin. Seuraavalla tarjouskierroksella on pakko nostaa hintoja ja toinen voi siinä iskeä väliin. | ||||
|
|
08.09.2021 08:25 | Lauri Rantala | ||
| "Tuohan menee vaikeaksi, kun valtiollinen yhtiö hoitaa kaupunginliikennettä :)" vain 10 vuoden ajan. |
||||
|
|
07.09.2021 21:03 | Lauri Rantala | ||
| Kääntöraide on käytössä kaupunkiliikenteessä. Metro mm. Pussiraiteet voi jättää valtiolle |
||||
|
|
07.09.2021 08:36 | Lauri Rantala | ||
| Tästäkin järjestelmästä löytyy 8 kuvaa, joissa puhutaan kääntöraiteesta. | ||||
|
|
06.09.2021 07:36 | Lauri Rantala | ||
| pussiraide ? pitäisikö olla mieluummin kääntöraide kun vaunu vaihtaa siinä suuntaansa. Tuleva vaunu voi myös vaihtaa puolta ennen hervantajärven pysäkkiä https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lat=61.43856872757082&lon=23.870235979557037&zoom=18 |
||||