Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Liikenne Naantalin satamaan palaa 30 vuoden tauon jälkeen  |  << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Simo Virtanen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1072


« : Helmikuu 08, 2017, 13:19:20 »

Naantalin satamasta ryhdytään kuljettamaan rautateitse viljaa Venäjälle. Satamassa ei uutisen mukaan ole ollut säännöllistä liikennettä 30 vuoteen.

"Suomen Viljava aloittaa ensi viikolla viljakuljetukset Naantalin viljavarastolta rautateitse Venäjälle.

– Seuraavien kuukausien aikana lähtee useita vaunuja viikossa eli tuhansia tonneja viljaa viedään, sanoo Suomen Viljavan toimitusjohtaja Pasi Lähdetie.
Naantali Suomen suurin

Naantalin viljavarasto on Suomen suurin yksittäinen viljavarasto. Sen kapasiteetti on 250 000 tonnia.

– Noin puolet Suomen viljan viennistä ja tuonnista menee Naantalin kautta, Pasi Lähdetie selittää Naantalin merkitystä.

Tähän mennessä Naantalista vilja on viety ja tuotu rekoilla ja laivoilla. Junakuljetukset on otettu jälleen käyttöön Venäjän suuren kysynnän vuoksi.

– Syynä on ranskalaisen viljan heikko laatu. Tähän mennessä mallasviljaa muun muassa olutteollisuuden tarpeisiin on viety Venäjälle nimenomaan Ranskasta, Lähdetie sanoo.
Jatkoa saattaa seurata

Naantalin viljavarastolla vilja lastataan juniin ja kuljetetaan Venäjälle. Toistaiseksi on sovittu muutaman kuukauden kuljetuksista, mutta toimitusjohtaja ei pidä jatkoa mahdottomana.

– Jos meidän asiakkailla on vientiä tai tuontia Venäjälle tai Venäjältä, silloin se jatkuu pidempään. Toivotaan, että tähän tulee jatkoa, Pasi Lähdetie sanoo.
Liikennettä pitää varoa

Junanvaunujen lastaus Naantalissa pyritään tekemään niin, että se häiritsisi mahdollisimman vähän sataman muuta toimintaa tai naantalilaisten arkea.

– Vaunut pyritään lastaamaan aikaisin aamulla tai illalla, jolloin satama-alueella on hiljaista, Pasi Lähdetie sanoo.

Naantalin satama toivoo, että Turun ja Naantalin välillä liikkuvat autoilijat ja ulkoilijat huomioisivat ensi viikolla alkavan junaliikenteen. Edellisen kerran Naantalin satamaan on ollut säännöllistä junaliikennettä kolmekymmentä vuotta sitten."


http://yle.fi/uutiset/3-9448130
tallennettu
Mika Hakala
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 266


« Vastaus #1 : Helmikuu 08, 2017, 15:57:36 »

Positiiviset ilmiöt ovatkin nypäivänä alalla harvinaisuus. Näin lyhyellä varoitusajalla palaa siis toimintaa joka on viimemmäksi tapahtunut ennen syntymääni. Ihmeellistä että kiskot satamaan ovat näihin päiviin asti säilyneet, varsinkin käyttökelpoisina.
Itse olin odottanut kuvia seuratessa uutisointia Naantalin radan sulkemisesta tai purkamisesta. Onneksi nyt kävi näin päin.
tallennettu
Rainer Silfverberg
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 238


« Vastaus #2 : Helmikuu 08, 2017, 16:10:52 »

Vähän harhaanjohtava uutinen koska ei ole kyseessä laiva + junakuljetuksesta eikä myöskään siitä että matkustajajunaliikenne Naantalista lähteville laivoille alkaisi uudelleen

t. Rainer
tallennettu
Marko Anttila
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 115


« Vastaus #3 : Helmikuu 10, 2017, 01:44:26 »

Hiukan kyseenalaistuu 30 vuoden tauko säännöllisessä liikenteessä, jos on uskomista Naantalin teettämään raideselvitykseen 11.11.2015, joka vihjaa Naantali Steel Service Centren rautatiekuljetuksien olleen säännöllisiä 2015 kevääseen saakka. No on toki henkilöliikenteen päättymisestä (1990) otsikon mainitsema noin 27 vuotta.

http://www.naantali.fi/kaavoitus_ja_mittaus/kaavoitus/Yleiskaavat/manner_nli_oyk/fi_FI/selvityksia/
-> "Raideselvitys 11.11.2015 (1,45 megatavua)", Luku 3.
tallennettu
Mika Hakala
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 266


« Vastaus #4 : Helmikuu 10, 2017, 09:43:42 »

Hiukan kyseenalaistuu 30 vuoden tauko säännöllisessä liikenteessä, jos on uskomista Naantalin teettämään raideselvitykseen 11.11.2015, joka vihjaa Naantali Steel Service Centren rautatiekuljetuksien olleen säännöllisiä 2015 kevääseen saakka.


Eiväthän nämä tuoteet menneet/mitään tuoto Steel Service Centre:lle satamasta, vaan Raisiosta. Sitä vartenhan tuo Naantalin ratapihakin on käsittääkseni jäänyt. Kauttuan tavoin se toiminut junalle suunnanvaihto paikkana, jossa etelän suunnasta irtaantuneelle pistoraiteelle on päästy pohjoisesta ajettua.

Siispä Naantaliin on ollut säännöllistä, Naantalin satamaan ei. Sen pistoraide irtoaa ennen ratapihaa.
tallennettu
Janne Louhi
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 121


« Vastaus #5 : Helmikuu 10, 2017, 09:49:39 »

Vielä 2007 meni Viljavalle pitkiä junia ryssävaunuilla. Samassa juanssa kulki myös terästuotteet "keskometallille" eli se Karvetin teräspalvelukeskus. Dv15-6 vetäjänä. Tuli aika paljon niitä ihan paikan päällä seurattua. Vielä vuosia sen jälkeen sillon tällön Mobilille meni 1kpl ryssän boxcar mutta VR OY vittuili mobilille ja lakkas kuskaamasta sitä. Eilen oli Satamassa putsattu paskoja pois kiskojen välistä siitä pääylikäytävältä mistä homolossin a.k.a. Finnlinesin eli italialaisen Grimaldin laivoista ajetaan ulos satamasta. Seisley oli Mobilin raiteella.
tallennettu
Simo Virtanen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 1072


« Vastaus #6 : Helmikuu 10, 2017, 10:24:24 »

Hiukan kyseenalaistuu 30 vuoden tauko säännöllisessä liikenteessä, jos on uskomista Naantalin teettämään raideselvitykseen 11.11.2015, joka vihjaa Naantali Steel Service Centren rautatiekuljetuksien olleen säännöllisiä 2015 kevääseen saakka.


Eiväthän nämä tuoteet menneet/mitään tuoto Steel Service Centre:lle satamasta, vaan Raisiosta. Sitä vartenhan tuo Naantalin ratapihakin on käsittääkseni jäänyt. Kauttuan tavoin se toiminut junalle suunnanvaihto paikkana, jossa etelän suunnasta irtaantuneelle pistoraiteelle on päästy pohjoisesta ajettua.

Siispä Naantaliin on ollut säännöllistä, Naantalin satamaan ei. Sen pistoraide irtoaa ennen ratapihaa.

Just noin, Naantaliin on kyllä ollut liikennettä, mutta ei satamaan asti. Näemmä nuo teräskuljetuksetkin ovat olleet pari vuotta seis. Se tapahtui Naantalista muuttamiseni jälkeen.

Jotta saadaan vielä kokonaiskuva Naantalin rautatieliikenteestä, niin Neste Oilin öljynjalostamolle on jatkuvasti liikennettä, mutta se rata erkanee Ukin radasta jo ennen Raisiota. Naantalissa kuitenkin ollaan jalostamollakin.
tallennettu
Riku Outinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 810


« Vastaus #7 : Helmikuu 10, 2017, 12:06:48 »

Vielä 2007 meni Viljavalle pitkiä junia ryssävaunuilla. Samassa juanssa kulki myös terästuotteet "keskometallille" eli se Karvetin teräspalvelukeskus. Dv15-6 vetäjänä. Tuli aika paljon niitä ihan paikan päällä seurattua. Vielä vuosia sen jälkeen sillon tällön Mobilille meni 1kpl ryssän boxcar mutta VR OY vittuili mobilille ja lakkas kuskaamasta sitä. Eilen oli Satamassa putsattu paskoja pois kiskojen välistä siitä pääylikäytävältä mistä homolossin a.k.a. Finnlinesin eli italialaisen Grimaldin laivoista ajetaan ulos satamasta. Seisley oli Mobilin raiteella.
Eikös Mobilin kuljetukset loppuneet toki ilman suurta dramatiikkaa kun DB Schenker otti logistiikan hoitaakseen ja lastaukset Vgk-vaunuihin siirtyivät Turkuun?



Just noin, Naantaliin on kyllä ollut liikennettä, mutta ei satamaan asti. Näemmä nuo teräskuljetuksetkin ovat olleet pari vuotta seis. Se tapahtui Naantalista muuttamiseni jälkeen.

Teräspalvelukeskuksen liikenne lakkasi, kun SSAB-Ruukki fuusion seurauksena olivat pakotettuja myymään Naantalin teräskeskuksen, ostajana Tata Steel. Ennen teräs tuli Ruukin tehtaalta Raahesta ja Turun satamasta raiteitse, nykyään uusi omistaja tuonee omat tuotteensa muulla tavoin.
tallennettu

Mika Hakala
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 266


« Vastaus #8 : Helmikuu 10, 2017, 17:19:16 »


Teräspalvelukeskuksen liikenne lakkasi, kun SSAB-Ruukki fuusion seurauksena olivat pakotettuja myymään Naantalin teräskeskuksen, ostajana Tata Steel. Ennen teräs tuli Ruukin tehtaalta Raahesta ja Turun satamasta raiteitse, nykyään uusi omistaja tuonee omat tuotteensa muulla tavoin.

Onneksi Google mapin autokin on ollut liikkeellä samaan aikaan, kun juna on ollut tässä menossa teräkselle.

Toivottavasti eivät vähään aikaan ole päivittämässä reittien maisemaa.

https://www.google.fi/maps/@60.4741808,22.0512545,3a,75y,200.63h,101.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVx_P01ip9XNDKoZI_nMdEQ!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

tallennettu
Mikael Sahervo
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 343


« Vastaus #9 : Toukokuu 22, 2017, 01:11:35 »

Missä junassa noi kuljetukset on menny Naantalista/Turusta eteenpäin?
tallennettu
Jimi Lappalainen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2013


« Vastaus #10 : Toukokuu 22, 2017, 11:35:46 »

Missä junassa noi kuljetukset on menny Naantalista/Turusta eteenpäin?

Naantalin liikenne on loppunut 28. maaliskuuta. Vaunut menivät tulivat Turkuun järjestelyjunassa ja Turusta eteenpäin junalla 3515.
tallennettu

Mikael Sahervo
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 343


« Vastaus #11 : Toukokuu 22, 2017, 16:31:54 »

Eli viljakuljetukset ovat täysin loppuneet?
tallennettu
Jimi Lappalainen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2013


« Vastaus #12 : Toukokuu 22, 2017, 16:35:38 »

Eli viljakuljetukset ovat täysin loppuneet?

Kyllä. Junapareja ajettin 12 kappaletta.

http://tinyurl.com/ko44hn3
tallennettu

Mika Hakala
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 266


« Vastaus #13 : Toukokuu 22, 2017, 23:07:08 »

Sitten tähän asti viimeisin kalusto näyttää olleen Hangonsaaresta tullut LIV 72051 tunnuksella saapunut, maanantaina 24.4.2017. Liv73051 poistunut. Klo ajat Naantalissa 15.45-15.47 ja lähtö 16.10.
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 
Ajankohtaiset  |  Uutiset  |  Aihe: Liikenne Naantalin satamaan palaa 30 vuoden tauon jälkeen  |  << edellinen seuraava >>
Siirry:  
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2017 Resiina