Resiina-keskustelu Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.

Keskustelun etusivu | Ohjeet | Haku | Kirjaudu | Rekisteröidy | Vaunut.org | Resiina-lehti

Ajankohtaiset  |  Havainnot  |  Aihe: Vaasan IC sinistyNYT  |  << edellinen seuraava >>
Sivuja: [1] | Siirry alas Tulostusversio
Mika T. Polamo
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 78
« : Helmikuu 08, 2010, 17:31:14 »
Juuri lähtevässä vaasalaisessa on Ein-Ex-Rbkt ja tavalliset dobbelit.
tallennettu
Common sense is not so common. (Voltaire)
It is dangerous to be right in matters on which the established authorities are wrong. (Voltaire)
Pentti Yli-Karjanmaa
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 29
« Vastaus #1 : Helmikuu 08, 2010, 22:03:10 »
VR on saanut ehkä kohtuuttomankin kylmää kyytiä julkisuudessa. Nyt tässä junassa VR tarjosi kylmää kyytiä. Vitosvaunun lämmitys putosi pois päältä Tampereella. Tuli aika vilpoista. Muutaman tuhat kilometriä pötköön matkanneena en jaksanut lähteä etsimään konnaria. Kaivoin kaukon numeron tuttavaltani. Viestitin holotnasta sinne. Parkanon jälkeen vika korjaantui, onneksi pakkasta ei ollut 30!
tallennettu
Pentti Yli-Karjanmaa
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 29
« Vastaus #2 : Helmikuu 09, 2010, 10:12:58 »
Tuli puheeksi erään -alan miehen- kanssa junien lämmitysriskeistä. Häntä askarruttii 30 asteen skenaario. Olisi  surkea tilanne jos ajolangat rojahtaisivat linjalla alas korpitaipaleella, jota sattuu aika ajoin. Saattaisivat vioittua pitkältäkin matkalta.  Sähköveturilla ei mitään asiaa alueelle auttamaan. Diiseli saadaan pitkällä viiveellä apuun mutta sähköä niistä ei taida lämmitykseen voltteja saada. Matkustajat värjöttelevät vaunuissa jotka jäähtyvät nopeasti. Repaleiset ajolangat pitää korjata sivuun junan tieltä. Aikaa kuluu ja pakkanen paukkuu! Pelastustielle ei busseja juurikaan voi ohjata poimimaan turvaan matkustajia. Kaippa tätäkin on joku miettinyt ja tietää miten toimia?
tallennettu
Mikko Nyman
Käyttäjä
Paikalla

Viestejä: 188
« Vastaus #3 : Helmikuu 09, 2010, 17:47:55 »
Lainaus käyttäjältä: Mika T. Polamo - Helmikuu 08, 2010, 17:31:14
Juuri lähtevässä vaasalaisessa on Ein-Ex-Rbkt ja tavalliset dobbelit.

Näytti tänään olleen Stadissa tuo runko puolenpäivän pintaan takaisin.
tallennettu
Miika Rissanen
Junasuorittaja
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 27
« Vastaus #4 : Helmikuu 10, 2010, 09:51:05 »
Lainaus käyttäjältä: Pentti Yli-Karjanmaa - Helmikuu 09, 2010, 10:12:58
Aikaa kuluu ja pakkanen paukkuu! Pelastustielle ei busseja juurikaan voi ohjata poimimaan turvaan matkustajia. Kaippa tätäkin on joku miettinyt ja tietää miten toimia?

Itselle tulisi mieleen laittaa hinausveturin mukaan pikajunavaunuja joihin matkustajat pääsevät lämmittelemään. Tuon apujunan pitää tietysti sitten ehtiä paikalle kohtuuajassa.
tallennettu
Tuukka Ryyppö
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 450
« Vastaus #5 : Helmikuu 27, 2010, 16:29:39 »
Mihin muuten kytkisit ne siniset vaunut? Jos juna on jumittunut yksiraiteiselle osuudelle, menee sinisten liittäminen muuhun runkoon taiteiluksi. Ilmeisesti ne pitäisi viedä lähimmälle sivuraitelle ja siirrellä sieltä sitten junaan veturin ja vaunujen välille, kun sivuraiteen kohdalle asti on ehditty.
tallennettu
Välillä mua ihmetyttää, mihin mun rahat vaeltaa. Mut, täältä näkee Hymyilee
Petri Lehtonen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 15
« Vastaus #6 : Helmikuu 28, 2010, 15:02:33 »
Veturi vaan keskelle ja työntämään..  Hymyilee
MALLI
tallennettu
Sivuja: [1] | Siirry ylös Tulostusversio 
Ajankohtaiset  |  Havainnot  |  Aihe: Vaasan IC sinistyNYT  |  << edellinen seuraava >>
Siirry:  


Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC