...viime aikoina tänne on alettu postaamaan suuria määriä arkistokuvia, esim. Kansallisarkiston digitoituja kuvia. Sitäkin voisi miettiä, onko se tarkoituksenmukaista.
Suomessa rautatiehistorian tutkiminen on langanlaiha säie — lähes nälkäkuoleman partaalla. Niin vähän aihetta tutkitaan ja harrastetaan. Historiallisia kuvia ei ole juuri saatavilla muualta kuin julkisista arkistoista — digitoituina ja analogisesti noudettuina. Jotain saattaa silloin tällöin ilmaantua myös yksityisistä kokoelmista tai perhealbumeista.
Se on totta, että eri foorumeilla kiertävät yhdet ja samat kuvat kärsivät nopeasti inflaation, jos niitä postataan ilman oivaltavia uusia havaintoja yhä uudestaan ja uudestaan eri sivustoille. Ongelma on kuitenkin marginaalinen.
Suurin osa tänne postatuista historiallisista kuvista sisältää yleensä oivaltavan havainnon: oletteko huomanneet sitä tai tätä. Enpä välttämättä ole, joten kiitos erinomaisesta havainnosta. Lisäksi kuvan välittämä tieto voi täydentyä muillakin tarinoilla. Finnasta tai mistä tahansa arkistopalvelusta bongattu kuva voi siis olla hyödyllinen ja sellainen, johon kaikki eivät törmää, vaikka olisivat kuinka aktiivisia historiallisten kuvien bongareita.
Sama pätee muuhunkin rautatiehistorialliseen aineistoon. Se, että kansallisarkistosta on vapaasti saatavilla kilometreittäin asiakirjoja ja muita dokumentteja ei tee niistä vielä tunnettuja. Jonkun on käytettävä aikaa, vaivaa ja rahaa dokumenttien etsimiseen. Jos tämä työ tuottaa yleisesti hyödyllistä tietoa, niin sehän on vain kivaa, että tietoa myös julkaistaan.
