"I Owe You Love" Ronnie Miller 1975 Polydor Records säv.Jackie Avery.

"Different Drum" Linda Ronstadt/Stone Poneys 1967 Capitol Records säv.Michael Nesmith.

Artic Railin Dr16 (en ehtinyt nähdä kumpi) oli eilen Pieksämäen ajovarikolla samalla raiteella hylättyjen Dr14, Dv12 ja Dm12 -yksiköiden kanssa.

 
Tampereella pääsee 7. marraskuuta lähtien matkustamaan Pohjoismaiden pisimmällä Ratikalla, Valmalla

29.10.2026

"Tampereen lajinsa ensimmäisen pitkän Ratikan, Valman, tyyppikokeet ja kuljettajien koulutusajot on saatu onnistuneesti maaliin. Valman matkustajaliikenne aloitetaan lauantaina 7. marraskuuta.

Tampereen lajinsa ensimmäisen pitkän Ratikan, Valman, matkustajaliikenne aloitetaan lauantaina 7. marraskuuta. Valma liikennöi lauantaina linjalla 1. Ensimmäinen vuoro lähtee Hervannan kampukselta klo 8.28. Jatkossa Valma liikennöi tarpeen mukaan molemmilla Ratikkalinjoilla.

Tampereen Raitiotie Oy on tilannut pidennettyjä raitiovaunuja, jotta Tampereen Ratikan palvelutaso pystytään turvaamaan kysynnän kasvaessa ja reitin laajentuessa. Valma-vaunu (TRO02) lähetettiin Škoda Transtech Oy:n Otanmäen tehtaalle pidennettäväksi huhtikuussa. Siellä Valma sai 10-metrisen lisäosan ja on nyt 47-metrinen ja samalla Pohjoismaiden pisin raitiovaunu. Sen matkustajakapasiteetti kasvoi pidennyksen myötä yli 30 prosenttia 264 henkilöstä 345 henkilöön."

https://www.tampereenratikka.fi/tampereella-paasee-7-marraskuuta-lahtien-matkustamaan-pohjoismaiden-pisimmalla-ratikalla-valmalla/

 
Ukraina valmistelee normaaliraiteisia rautatiehankkeita Zakarpattiassa; Euroopan investointipankki (EIB) myöntää 60 miljoonaa euroa rajanylityspaikkoihin.

29.10.2026 Google konekäännös

"Ukraina valmistelee kahta rautatieinfrastruktuurihanketta Länsi-Zakarpattian alueella, mukaan lukien uusi 1 435 mm:n standardiraideleveyden yhteys EU:n rajalle. Erikseen Euroopan investointipankki (EIP) myöntää 60 miljoonaa euroa naapurimaiden kanssa sijaitsevien tieliikenteen rajanylityspaikkojen nykyaikaistamiseen.

Ukrainan yhteisöjen, alueiden ja infrastruktuurin kehittämisen ministeriö, Ukrainan rautatiet (Ukrzaliznytsia) ja kansallinen julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusvirasto allekirjoittivat 16. lokakuuta muistion, joka kattaa kahden rautatiehankkeen valmistelun.

Ensimmäinen koskee 1 435 mm:n standardiraideleveyden rautatien sähköistämistä ja rakentamista Užhorodin, Pavlovon ja valtionrajan väliselle osuudelle. Toinen kattaa infrastruktuurin nykyaikaistamisen Korolevo–Hust-reitillä, myös Zakarpattian alueella.

Osapuolet tarkastelevat molempien hankkeiden nykytilaa ja tilaavat toteutettavuusselvityksiä valmistellakseen niitä tulevia investointeja varten. Tämä työ saa Maailmanpankin tukea PREPARE-ohjelman kautta; ohjelmaa toteuttaa Ukrainan julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusvirasto (Public-Private Partnership Agency).

Aiesopimus koskee hankkeiden valmistelua, ei rakennusurakoita. Rautatiehankkeiden rahoituksesta ei ole vielä tiedotettu."

https://railmarket.com/news/infrastructure/65493-ukraine-prepares-standard-gauge-railway-projects-in-zakarpattia-as-eib-allocates-eur60-million-for-border-crossings

Jos uutisiin on uskomista, niin rataosuudella oli kulunvalvonnassa ongelmia, jonka jälkeen kaikki junat pysähtyivät, mutta kuitenkin perään ajaneelle junalle annettiin lupa lähteä liikkeelle, kun taas edellä pysähtyneenä ollut juna ei ollut sitä saanut.
Ja vielä se ettei nopeutta oltu rajoitettu hyvin alhaiseen nopeuteen, vaan uutisten mukaan jarrutuksen jälkeenkin takaa tullut juna rysäytti n. 100 km/h nopeudella toiseen pysähtyneeseen junaan.
Kyllä on turvallisuuskulttuuri aika hakoteillä ja taitaapi joku saada aikamoisen rangaistuksen virheistään.

Edellämainittuun LWR 6 korjaukseen liittyen koneiston toimintaa hankaloittanut osa oli vasemmalla puolella  ja se jumitti ajossa. Se korjattiin ja liitettiin pienet Stevenson imitaatio kanget kiinteiksi ilman toimintaa.Tämä siis on ulkonäöllinen seikka,eikä näinollen pääse häiritsemään veturin kulkua. Toistaiseksi asia jätetään silleen mahdollisesti myöhemmin asiaan palattaneen,Näinollen veturi saatiin takaisin radalle!Näissä asioissa lienee tarkoituksenmukaisinta tehdä rationaalinen suoraviivainen ratkaisu esimerkiksi tässä tapauksessa jotta päästään eteenpäin eikä liiaksi juutu pieneen yksityiskohtaan jonka selvittely on sopiva siirtää parempaan ajankohtaan.Hyvää on se että saatiin veturi toimimaan ja myös optinen ulkonäkö Stephenson liikuntakoneiston imitaation kiinteässä rekonstruktiossa säilytettynä ja edustuksellisena! Yksi hankaloittava tekijä näissä kankiein korjauksissa on juotosalueiden pienuus ja erinomaisen tarkkuutta vaativä työskentely.Lisäksi otettava huomioon että kankitappiin tehtävä juotos voi sulattaa pyörän kankitapin ympäristön mikäli se on muovia.
Tässä vain yksi asia ja lukuisia muitakin on joiden tulee olla huomioituna!

"Come Back Home" Truth  1976 SOC/Sounds of Cleveland  Records säv. B.Massey/A.Boyd/W.Johnson.

Ainoa jäljellä oleva kolmesta Olympia aluksesta jotka aikanaan kulkivat Helsinki Tukholma reitillä  "Birger Jarl" on pelastettu se on myyty,itävaltalainen Simon Bergmann aikoo kunnostaa 73-vuotiaan aluksen jälleen alkuperäiskuntoon! Lähde:Ålands Sjöfart 23.10.26.
Ne muut näistä kolmesta olivat Aallotar SHO/FÅA ja Bore III /Bore yhtiö.

"The Lonely One" Terry Huff and  Special Delivery 1976 Mainstream Rec.säv. Terry Huff.