|
91
: Toukokuu 25, 2026, 20:49:37
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Life Goes On" Faith,Hope&Charity 1976 RCA Records säv. Van McCoy.
|
||
|
92
: Toukokuu 25, 2026, 19:06:26
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Don't Make Me No Promises" The Dramatics 1974 UMG/Chess Rec.säv. Tony Hester.
|
||
|
93
: Toukokuu 25, 2026, 19:01:43
|
||
| Aloittaja Antti Laajalahti - Uusimman viestin kirjoitti Antti Laajalahti | ||
|
Selailin YouTubea niin tuli vastaan muutama ennen näkemätön filmin pätkä 1960 luvulta. Niissä esiintyi monipuolista kalustoa. Otokset ovat 1960 Scandinavian Railways -Part 2, 1960 Scandinavian Steam & Diesel, Finland & Sweden Railways 1962, Juna Iltapäivään 1966. On nuo voineet olla You Tubessa pitempäänkin mutta ovat jääneet minulta huomaamatta.
|
||
|
94
: Toukokuu 25, 2026, 18:22:40
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"O-O I Love You" The Dells 1967 UMG/Chess Records säv. Bobby Miller.
|
||
|
95
: Toukokuu 25, 2026, 17:49:21
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Antti Tapani Häkkinen | ||
|
Tärkein yhteys Suomalaisessa rataverkossa on Turusta pohjoiseen. Helsingistä itään ja koilliseen tehtävissä radoissa ei ole järkeä. Varsinkaan tuossa Helsinki - Kouvola -radassa, kun Lahteen menee jo oikorata. Voidaan jopa perustella sillä että itänaapurilla on helpompi tulla maahan jos tehdään heitä varten radat  Tietysti tärkeintä olisi pitää nykyiset radat kunnossa ja parantaa erityisesti Tampereen ja Oulun yhteyttä, sekä myös Tampereelta Kokemäelle ja Pieksämäelle suuntautuvia ratoja. Helsingistä valtatietä seitsemän noudatellen Porvoon ja Loviisaan kautta Kotkaan tehtävälle radalle saattaisin jopa lämmetä, sillä se oikeasti toisi uusia yhteyksiä ja mahdollistaisi Helsingin työssäkäyntialueen laajenemisen luontevammin itään. Uuden Helsinki-Kouvola -oikoradan järjettömyydestä samaa mieltä. |
||
|
96
: Toukokuu 25, 2026, 17:19:22
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Tero Korkeakoski | ||
|
Tärkein yhteys Suomalaisessa rataverkossa on Turusta pohjoiseen. Helsingistä itään ja koilliseen tehtävissä radoissa ei ole järkeä. Varsinkaan tuossa Helsinki - Kouvola -radassa, kun Lahteen menee jo oikorata.
Voidaan jopa perustella sillä että itänaapurilla on helpompi tulla maahan jos tehdään heitä varten radat Tietysti tärkeintä olisi pitää nykyiset radat kunnossa ja parantaa erityisesti Tampereen ja Oulun yhteyttä, sekä myös Tampereelta Kokemäelle ja Pieksämäelle suuntautuvia ratoja. |
||
|
97
: Toukokuu 25, 2026, 15:46:01
|
||
| Aloittaja Jouni Halinen - Uusimman viestin kirjoitti Esa J. Rintamäki | ||
|
"SOTEn rahoitusmalli on susi ja vaatii mittavan remontin" pm Petteri Orpo(HS) Joo, kun tuli kavereille luvattua, että NYT pääsevät tekemään ISOA RAHAA varmalla bisnesalueella! (Meidän terveytemme kustannuksella, muuten!) |
||
|
98
: Toukokuu 25, 2026, 12:35:19
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"No One" The Thrills 1966 Capitol Records säv. James Lewis/Edward Lewis.
|
||
|
99
: Toukokuu 25, 2026, 07:35:42
|
||
| Aloittaja Petri Soronen - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Sr1 + Dv12 kävi tässä taannoin Haaparannassa eli ei ole ensimmäinen testijuna haaparantaan, mikäli tuo IC nyt sitten ajetaan. Näin liikenne ja viestintävirasto "Valtion ostojunaliikenteen sopimusmuutos, joka mahdollistaa Haaparannan liikenteen, on työnalla Traficomin ja VR:n välillä. Tavoitteena, että junaliikenne alkaisi kesällä 2026. Junaliikenteen alkamisesta tiedotetaan erikseen, kun sopimusmuutos on saatu tehtyä." |
||
|
100
: Toukokuu 25, 2026, 07:10:32
|
||
| Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Nämä viisi asiaa ratikka muutti Tampereella – tapahtuuko sama Turussa? "Tampereella ratikka on muun muassa lisännyt rakentamista ja joukkoliikenteen käyttöä. Pummilla matkustamiseen on jouduttu puuttumaan entistä hanakammin. Valtuutettu Anna Mäkipää (vas.) kehotti turkulaisia ottamaan mallia tamperelaisista. – Siellä voitetaan Suomen mestaruuksia ja rakennetaan lisää ratikkakiskoja. Haluammeko olla niin kuin menestyvät turkulaiset vai kaivella mieluummin napanöyhtää? Tampere on jo kuudetta vuotta Suomen vetovoimaisin kaupunki ja ratikka on osa kaupungin menestystarinaa. Myös Turku tavoittelee ratikalla kasvua ja kehitystä. Tampereella päätös ratikasta tehtiin lähes kymmenen vuotta sitten, marraskuussa 2016. Rakennustyöt alkoivat keväällä 2017 ja liikennöinti käynnistyi virallisesti elokuussa 2021." https://yle.fi/a/74-20227399 |
||