"Loving You Is The Next Best Thing To Heaven" The Continental IV 1975 Master 5 Rec. s. Patric Adams.

"I Dont Want To Play Around" Ace Spectrum 1974 Atlantic Rec. s.Zant/Johnson.

Samoissa kuvissa tasoristeys oli vielä valkoista vilkuttamassa, kun Googlen auto oli parin kymmenen metrin päässä tasoristeyksestä. Olisi kyllä vaatinut jo epäinhimillisen hyvää reaktioaikaa, jos auto olisi saatu pysähtymään ennen puomia alle sekunnin aikana n. 50 km/h nopeudesta.

Eikös nuo VR:n aikataulut ole tehty Ruotsin aikataulukauden (tågplan) T27 mukaan, joka alkaa vasta 13.12.2026?

Täten se synkkaa paremmin Norrtågin aikatauluun vasta myöhemmin.

"I Stood On The Sidewalk And Cried" J. Blackfoot 1983 Soundtown Rec. säv. Brooks/Banks.

"You're My Sweetness" Billy Paul 1979 PIR/CBS Rec. s. Kenneth Gamble/Leon Huff.

Hauskaa että nuo Uppsalan tulevat ratikat ovat melkein samanväriset kuin Helsingin perinteiset vihreät ratikat.

Sivulla https://www.hel.fi/static/liitteet/hkl/HKL_graafinen_ohjeisto.pdf kerrotaan että Helsingin vihreä väri on speksattu näin:

CMYK 91 / 0 / 83 / 0
RGB 65 / 155 / 93
PMS 354
RAL 6032

Ja sivulla https://regionuppsala.se/globalassets/region-uppsala-webbplats/det-har-gor-vi/om-region-uppsala/ul-visuell-identitet/ul_fargkoder_ul-trafiken-otg.pdf speksataan Uppsalan bussien vihreä, joka oletettavasti on sama kuin tulevien ratikoiden:

CMYK: 100, 0, 100, 0
RGB: 000, 150, 057
PMS: 355

Lisäksi sivulla https://regionuppsala.se/det-har-gor-vi/om-region-uppsala/region-uppsalas-varumarken/varumarke-och-grafisk-profil-for-ul/fordon/ kerrotaan että vihreän värin RAL-koodi on 6018.

Ota tuosta sitten selvää. Kilautin Klasu-kaverille ja se selitti:

Pantone-kartan mukaan Helsingin PMS 354 on vaaleampi ja keltavihreämpi, kun taas Uppsalan PMS 355 on tummempi ja viileämpi. RAL-kartan mukaan tilanne on kuitenkin toisin päin – Helsingin RAL 6032 Signal green on tummempi ja sinivihreä, kun taas Uppsalan RAL 6018 keltavihreä on kirkkaampi ja keltaisempi. Joten riippuen siitä, mitä spesifikaatiota luet, sävyjen välinen suhde kääntyy päinvastaiseksi.

Onko täällä päivystävää graafista / teollista suunnittelijaa?

Lisäänpä vielä tuohon aikaisempaan viestiini, että Nobinan kolmen nivelbussin lisäksi Turun kaupunkiliikenne Oy:llä on myös yksi Saksasta tuotu nivelbussi, joka on runkonumeroltaan 100. Tämä bussi liikennöi linjoilla 1 ja 4. (Kuva on Fölin sivustolta)

Paitsi että jos katsoo Norrtågin sivuilta (tai SJ:n), niin ainakin koko elokuun aikana tuo 07:40 juna ei ilmeisesti kuljekaan. "Inte tillgänlig". Ei muita selityksiä. Ratatöistä ei ole mainintaa.

Ja arkisin 20:30 Haaparantaan saapuva VR:n juna on noin tunti liian myöhässä. Viimeinen juna Bodeniin on lähtenyt 19:38. Paitsi että sekin juna on "Inte tillgänglig" joka päivä.

Ilmeisesti ainakin nyt elokuussa kulkee vain yksi juna päivässä Haaparanta–Boden(–Luulaja), 13:47.
  
Kyllä tämä meni nyt juuri niin heikosti kun saattoi pelätä. Saatanan tunarit. Olisihan tässä ollut molempien maiden ja Ruotsin kohdalla myös alueen joukkoliikennettä tilaavien viranomaisten monta vuotta aikaa suunnitella tuleva liikenne yhdessä, sen jälkeen kun sähköistyksestä oli päätös. Mutta kun ei.

Turun seudun joukkoliikenne Föli on saanut kolme haitaribussia käytettynä Norjasta runkonumeroilla 240, 244 ja 245. Bussit liikennöivät runkolinjalla 3. Bussien operaattori on Nobina.