Tuoreimmat viestit  | 
Sivuja: 1 ... 8 9 [10]
 91 
 : Helmikuu 12, 2026, 00:34:39 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"I Am A Lonely Man" Bobby Wilburn 1968 Chant Records s. B.Wilburn.

 92 
 : Helmikuu 11, 2026, 23:25:39 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Summer Breeze" Isley Brothers 1973 Warner Bros Rec.s. Jim Seals/Dash Crofts.

 93 
 : Helmikuu 11, 2026, 22:46:30 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Don't Throw It All Away" The Delfonics 1978 Arista Rec. s. Gary Benson/ David Mindel.

 94 
 : Helmikuu 11, 2026, 21:45:04 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"The Breaking Point" Deena Johnson 1965 Wild Deuce Rec.s. Josephine Armstead.

 95 
 : Helmikuu 11, 2026, 20:18:55 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Let Me Come Back" Walter Jackson 1973 Brunswick Rec. s. J.Perry.

 96 
 : Helmikuu 11, 2026, 19:14:22 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"See-Line Woman" Nina Simone 1965 Philips Rec. s. G.Bass.

 97 
 : Helmikuu 11, 2026, 15:50:39 
Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa

VR myy junakalustoa Suomen Ostoliikennekalusto Oy:n omistukseen – edistää kilpailua henkilöjunaliikenteessä

"VR ja Suomen Ostoliikennekalusto Oy ovat allekirjoittaneet sopimusjärjestelyn, jossa VR:n omistamaa, valtion ostoliikenteessä käytössä olevaa junakalustoa siirtyy Suomen valtion omistaman kalustoyhtiön omistukseen. Sopimus on allekirjoitettu 11.2.2026. Järjestely toteutetaan liiketoimintakauppana. Ostoliikenteen kalustoyhtiön perustaminen on keskeinen keino edistää kilpailua henkilöjunaliikenteessä.

Kaluston siirtyminen toteutuu vaiheittain. Ensimmäisessä vaiheessa Suomen Ostoliikennekalusto Oy ostaa VR:ltä nykyisessä liikenne- ja viestintäministeriön tilaamassa ostoliikenteessä käytettävän lähijunakaluston, mukaan lukien tulossa olevat Sm7-junat, sekä kiskobussit ja yöjunavaunukaluston.

Ensimmäisen vaiheen on arvioitu toteutuvan 2.3.2026. Toisessa vaiheessa kalustoyhtiöön siirtyvät tulossa olevat yöjuna- ja autojunavaunut. Toinen vaihe toteutetaan myöhemmin vuonna 2026. Yöjunaliikenteessä tarvittavien vetureiden siirrosta Suomen Ostoliikennekalustolle päätetään myöhemmin. Tavoitteena on, että uuden kilpailutetun ostoliikennesopimuksen astuessa voimaan kalustoyhtiöllä on kaikki liikenteessä tarvittava kalusto omistuksessaan.

Kaluston kauppahinta on ensimmäisessä ja toisessa vaiheessa yhteensä noin 250 miljoonaa euroa. Tästä kauppahinnasta VR maksaa vuoden 2026 aikana pääomanpalautuksen valtiolle siten, että yritysjärjestely on VR:lle taloudellisesti neutraali. Järjestelyllä ei ole olennaista vaikutusta VR:n velanhoitokykyyn eikä VR:n liikevoittoon."

https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutiset/vr-myy-junakalustoa-suomen-ostoliikennekalusto-oy-n-omistukseen-edistaa-kilpailua-henkilojunaliikenteessa-11022026/

"Liiketoimintakaupan yhteydessä Liikenne- ja viestintävirasto on solminut sopimuksen kaluston vuokrauksesta Suomen Ostoliikennekalustolta sekä kaikki kolme osapuolta ovat sopineet sopimuksen kaluston kunnossapidosta ja käyttöoikeudesta. Liikenne- ja viestintävirasto ja VR ovat myös päivittäneet voimassa olevaa ostoliikennesopimusta vastamaan uutta kolmikantaista yhteistyömallia. Valtion rautatieliikenteen toimivaltaisen viranomaisen tehtävä siirtyi Liikenne- ja viestintävirasto Traficomille 1.1.2026. Liikenne- ja viestintävirasto vastaa jatkossa valtion henkilöjunaliikenteen hankinnoista ja tulevasta ostojunaliikenteen kilpailutuksesta. "

https://lvm.fi/-/194055633/valtion-rahoittaman-henkilojunaliikenteen-kalustoa-siirtyy-vr-yhtymasta-suomen-ostoliikennekalustolle

 98 
 : Helmikuu 11, 2026, 15:05:34 
Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa

Tuore selvitys suosittaa liityntäpysäköintialueita Hiedanrantaan, Mäkkylään, Teivoon ja Leijapuistoon tulevaisuuden Ratikkamatkustajien käyttöön

"Tampereen kaupunki, Ylöjärven kaupunki ja Tampereen Ratikka haluavat selvittää, miten autojen liityntäpysäköintiä voisi kehittää suunnitteilla olevan Lielahti-Ylöjärvi -raitiotien läheisyydessä. Nyt valmistuneen liityntäpysäköintiselvityksen yhteydessä kehitettiin työkalu, jonka avulla arvioitiin eri alueiden soveltuvuutta liityntäpysäköintiin. Lisäksi syksyllä 2025 tehtiin käyttäjäkysely sekä rekisterikilpianalyysi, joiden tuloksia hyödynnettiin suunnittelussa. Liityntäpysäköinti on jo nykytilanteessa ollut hyvin suosittua erityisesti Hiedanrannassa."

https://www.tampereenratikka.fi/suunnittelu-ajankohtaista/ylojarvi/tuore-selvitys-suosittaa-liityntapysakointialueita-hiedanrantaan-makkylaan-teivoon-ja-leijapuistoon-tulevaisuuden-ratikkamatkustajien-kayttoon/

 99 
 : Helmikuu 11, 2026, 13:14:51 
Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa

VR myy junakalustoa Suomen Ostoliikennekalusto Oy:n omistukseen – edistää kilpailua henkilöjunaliikenteessä

"VR ja Suomen Ostoliikennekalusto Oy ovat allekirjoittaneet sopimusjärjestelyn, jossa VR:n omistamaa, valtion ostoliikenteessä käytössä olevaa junakalustoa siirtyy Suomen valtion omistaman kalustoyhtiön omistukseen. Sopimus on allekirjoitettu 11.2.2026. Järjestely toteutetaan liiketoimintakauppana. Ostoliikenteen kalustoyhtiön perustaminen on keskeinen keino edistää kilpailua henkilöjunaliikenteessä.

Kaluston siirtyminen toteutuu vaiheittain. Ensimmäisessä vaiheessa Suomen Ostoliikennekalusto Oy ostaa VR:ltä nykyisessä liikenne- ja viestintäministeriön tilaamassa ostoliikenteessä käytettävän lähijunakaluston, mukaan lukien tulossa olevat Sm7-junat, sekä kiskobussit ja yöjunavaunukaluston.

Ensimmäisen vaiheen on arvioitu toteutuvan 2.3.2026. Toisessa vaiheessa kalustoyhtiöön siirtyvät tulossa olevat yöjuna- ja autojunavaunut. Toinen vaihe toteutetaan myöhemmin vuonna 2026. Yöjunaliikenteessä tarvittavien vetureiden siirrosta Suomen Ostoliikennekalustolle päätetään myöhemmin. Tavoitteena on, että uuden kilpailutetun ostoliikennesopimuksen astuessa voimaan kalustoyhtiöllä on kaikki liikenteessä tarvittava kalusto omistuksessaan.

Kaluston kauppahinta on ensimmäisessä ja toisessa vaiheessa yhteensä noin 250 miljoonaa euroa. Tästä kauppahinnasta VR maksaa vuoden 2026 aikana pääomanpalautuksen valtiolle siten, että yritysjärjestely on VR:lle taloudellisesti neutraali. Järjestelyllä ei ole olennaista vaikutusta VR:n velanhoitokykyyn eikä VR:n liikevoittoon."

https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutiset/vr-myy-junakalustoa-suomen-ostoliikennekalusto-oy-n-omistukseen-edistaa-kilpailua-henkilojunaliikenteessa-11022026/

 100 
 : Helmikuu 11, 2026, 07:23:58 
Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa

Partolan Ratikkapysäkin luonnosvaiheen taiteilijat on valittu

"Pirkkalan ensimmäisen Ratikkapysäkin yhteyteen Partolanaukiolle tulee julkinen taideteos, jonka luonnosteluun on valittu kolme taiteilijaa. Taiteilijat tekevät kevään aikana rinnakkaiset luonnokset, joista yksi valitaan toteutukseen. Teoksen suunnittelu on osa Ratikan taide -ohjelmaa ja alueen kokonaisvaltaista kehittämistä viihtyisäksi ja helposti lähestyttäväksi kohtaamispaikaksi."

https://www.tampereenratikka.fi/ratikantaide-ajankohtaista/partolan-ratikkapysakin-luonnosvaiheen-taiteilijat-on-valittu/

Sivuja: 1 ... 8 9 [10]
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2026 Resiina