Miten Digirata etenee koko Suomen rataverkolle? Etenemiskartta on suunniteltu asiakkaiden kuljetusvirtojen ja kaluston mukaan
26.11.2025
"Digirata-hankkeen etenemisen suunnittelun keskiössä ovat olleet yhteistyö eri toimijoiden välillä sekä asiakkaiden kuljetusvirrat ja kalusto. Päivitetty etenemiskartta kuvaa, miten Digirata etenee rataosa-alueittain (RAO) koko Suomen rataverkolle vuoteen 2040 mennessä.
Digirata-hanke on jaettu kahteen vaiheeseen. Käynnissä oleva Kehitys- ja verifiointivaihe (2021–2027) sisältää ensimmäisen kaupallisen ERTMS-radan rakentamisen Tampere–Pori/Rauma-rataosuudelle. Hankkeen toteutusvaiheessa (2025–2040) Digirata etenee vaiheittain koko rataverkon läpi.
Etenemiskartta kuvaa vaiheittaisen toteutuksen
Ensimmäinen etenemiskartta julkaistiin vuonna 2021, mutta päivitystarpeiden myötä suunnitelmaa on tarkennettu. Etenemiskartassa on huomioitu laajasti eri toimijoiden näkökulmat ja tarpeet.
Etenemisen suunnittelua ohjaavat selkeät suunnitteluperusteet, joiden avulla on määritetty hankkeen maantieteellinen vaiheistus ja ylätason aikataulu.
Ylätason aikataulussa on alustavasti huomioitu alueelliset erityispiirteet. Esimerkiksi pääkaupunkiseudun rakentamis- ja testausvaihe tulee olemaan hyvin erilainen kuin liikennemääriltään hiljaisempien rataosien vaiheet.
”Etenemiskartta varmistaa, että Digirata etenee hallitusti ja tehokkaasti koko maahan. Suunnitteluperusteet tukevat sekä kaluston että infrastruktuurin sujuvaa yhteensovittamista, ja yhteistyö eri toimijoiden kesken on ollut ratkaisevassa roolissa”, toteaa Saara Haapala, Toteutusvaiheen Toteutussuunnitelma -projektin projektipäällikkö.
”Etenemiskartta on tulos tiiviistä yhteistyöstä eri toimijoiden välillä. Kun suunnittelu perustuu kaluston kiertologiikkaan ja todellisiin kuljetusvirtoihin, voimme toteuttaa raideliikenteen kulunvalvontajärjestelmän modernisoinnin ja peruskorjauksen tehokkaasti ja vähentää muutosten vaikutuksia liikenteeseen”, sanoo Juha Lehtola, Väyläviraston projektipäällikkö Digiradassa. "
https://digirata.fi/miten-digirata-etenee-koko-suomen-rataverkolle-etenemiskartta-on-suunniteltu-asiakkaiden-kuljetusvirtojen-ja-kaluston-mukaan/