|
91
: Maaliskuu 29, 2026, 20:49:01
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"God Made My World" Neo Experience 1975 Sahara Rec.säv. David Simmons.
|
||
|
92
: Maaliskuu 29, 2026, 20:32:08
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Peek-A-Boo" The Stylistics 1972 AVCO Records säv. Gass/Knox.
|
||
|
93
: Maaliskuu 29, 2026, 19:28:37
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Shining Star" The Manhattans 1980 Columbia Records säv. Leo Graham.
|
||
|
94
: Maaliskuu 29, 2026, 18:43:19
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Somebody's Gotta Win" The Controllers 1977 Juana Records säv. D.Camon.
|
||
|
95
: Maaliskuu 29, 2026, 18:33:49
|
||
| Aloittaja Juha Toivonen - Uusimman viestin kirjoitti Tero Korkeakoski | ||
|
Sen verran olen asiaa seurannut jo muutaman vuoden ajan, että ainakin Puola on purkanut vuosien saatossa lähes kaikki vanhat (1435 mm) rautatielinjat Puolasta - Kaliningradin alueelle, tai sen rajaseuduille. Onkohan noin, kun katselin google mapsista niin ainakin pari ratalinjaa (ei siitä nyt kyllä pystynyt sanomaan raideleveyksiä) on hyvinkin käytetyn näköisiä. Toisen yli oli ajanut kamera-auto viime kesänä ja kiskot eivät olleet edes ruosteessa raja-asemien välisellä osuudella. Itse asiassa katsoin nyt Openrailwaymapista niin tuossa kohdassa on molemmat raideleveydet ja kyllä molemmat kiskoparit näyttivät käytetyiltä.Myös autoliikenteen yksi raja-asema näytti ilmakuvassa varsin vilkkaalta, muut olivat kyllä suljettu ihan kuvissa näkyvästi. |
||
|
96
: Maaliskuu 29, 2026, 18:25:00
|
||
| Aloittaja Arto Papunen - Uusimman viestin kirjoitti Tero Korkeakoski | ||
|
Niinisaloon pääsee junalla Porista, kuten lukemattomista muistakin satamista. Rataa ollaankin palauttamassa poikkeusoloihin joissa tarvitaan vaihtoehtoisia reittejä. Lisäksi Porin Prikaati tuottaa paljon joukkoja sodanojan olosuhteisiin. |
||
|
97
: Maaliskuu 29, 2026, 18:15:02
|
||
| Aloittaja Mitro Huurinainen - Uusimman viestin kirjoitti Teemu Saukkonen | ||
|
Rx:llä haluaisin vielä kulkea, tämä mahtaa olla paikallaan:
https://vaunut.org/kuva/33226 |
||
|
98
: Maaliskuu 29, 2026, 15:51:32
|
||
| Aloittaja Arto Papunen - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Sotaa ei käydä varuskunnissa, ei varsinkaan Porin prikaatin pienessä sivuvaruskunnassa. Sota-ajan tai sitä edeltävät tavaravirrat eivät myöskään kulje varuskuntien kautta vaan hajautetaan ympäri maata ja tavaravirrat on saatava kuljetettua rintamalle. Uskallan väittää Laitaatsalmen sillan olevan paljon suurempi strategiselta sijainniltaan kuin Niinisalon ja Porin välisen puskaradan. Kaakonkulmalle ja itään muutoinkin on saatava kulkemaan tavaraa paljon ja nyt meillä on rautateillä vain kaksi reittiä Kouvolan ja Joensuun kautta. Kolmas reitti kasvattaisi kapasiteettia ja etenkin varmuutta suuresti. Onneksi nykyajan armeija ei marssi vain rautateiden syöttämällä materialla vaan kumipyöräkuljetukset ovat tärkeämpi ja joustava kuljetusmuoto. Ei käydä mutta sodanajan prikaatit kutsutaan palvelukseen ja varustellaan varuskunnissa ja pistetään sitten kalustoineen kohti itää rautateitse koska 5000 hengen prikaati kalustoineen ei mahdu rekkoihin ja busseihin. Ja tämä oli siis tilanne ennen Nato ja DCA aikaa jolloin osa Suomen puolustukseen tulevista joukoista ja materiaalista tulee Naton maista. Ja lisäksi Suomen prikaatien on mahdollista osallistua muiden nato-maiden puolustukseen Näin puolustusvoimat valtion raideleveysseminaarissa https://api.hankeikkuna.fi/asiakirjat/3d0a3771-1c17-4f25-95ec-4b8d5be0d232/a50acb12-9958-4cb4-a846-928b20806134/LIITE_20250611113318.PDF |
||
|
99
: Maaliskuu 29, 2026, 12:58:32
|
||
| Aloittaja Arto Papunen - Uusimman viestin kirjoitti Kimmo Huhta | ||
|
Edellisessä ei ollut asiaa edes siteiksi. Miksi spämmätä tämmöisiä puhtaasti huumoriosaston juttuja vaunut.orgiin? Kyllähän palvelimien muisteihin bittejä aina mahtuu, mutta asia hukkuu pötyyn, kun pötyä kaadetaan liikaa.
|
||
|
100
: Maaliskuu 29, 2026, 10:42:22
|
||
| Aloittaja Matti Grönroos - Uusimman viestin kirjoitti Rainer Silfverberg | ||
|
Ketjussa https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=16768.0 on Turistin sivuja Hki-Tku aikatauluista (1949-1955 alkajaisiksi). Kiitoksia. Aika ripeät nuo operaatiot ovat olleet. Aikataulun mukainen pysähdys Kauklahdessa ja Tähtelässä seitsemän minuuttia.' Itse tulkitsen aikataulut niin, että lähtöaika Kauklahdessa ja Tähtelässä tunnelin suuntaan tarkoittaa aikaa jolloin matkustajien on oltava viimeistään kyydissä eli lentokentiltä tuttua "Gate close" -aikaa. Sen jälkeen alkoivat vasta ikkunoiden peittämisoperaatiot ja veturi vaihdettiin ym. Huomioikaa että itse ajoaikaan tunnelin läpi on varattu n 1 tunti 10 minuuttia, eli siinä ajassa ehtii sekä ajaa tunnelin läpi että vaihtaa veturit ja kiinnittää ja irroittaa ikkunaluukut. |
||