Stocktonia, höyrymoottorivaunuja ym ym ym
https://rogerfarnworth.com/category/railways-and-tramways-blog/locomotives-and-rolling-stock/

Walesin kadonneita pikkuratoja vanhoin ja uusin valokuvin, kartoin ja videoidenkin kauitta. Pikkujunia on ollut tienoot tulvillaan.
https://rogerfarnworth.com/category/railways-and-tramways-blog/british-isles-railways-and-tramways/welsh-railways/

Pasilan sepelimylly: liittyy kuvaan https://vaunut.org/kuva/93794

Pasilan aseman sepelimyllyn työläisillä oli tapana laskea tyhjentyneet vaunut yksitellen tai pienissä ryhmissä jonkun matkaa myllyraiteen mäkeä alas ja pysäyttää ne siinä. Vaunut kytkettiin yhteen ja laskettiin miehitettynä lopun matkaa, jolloin ne vierivät raiteen loppuun, minne 120m pitkän 20 promillen mäen alta oli 210 m:n matka.

27.6.1934 laskettiin mäen puolivälistä 8 vaunun letka, mutta vaunujen jarrut olivat tavallista huonommat. Vaunut olivat pysyneet mäessä raiteelle asetettujen kivien takana. Kun kivat poistettiin, niin vaunut lähtivät omavaltaisesti vierimään eikä kehnojen jarrujen teho auttanut pysäyttämmään niitä ja ne törmäsivät päätepuskuriin rikkoen sen ja vaunut 80281 ja 82415 vaurioituivat.

Tämän tapauksen johdosta kerrallaan laskettavien vaunujen määrä rajoitettiin enintään neljäksi.

Kuvissa:
1) Raiteen pituusprofiili raiteen ja sepelimyllyn valmistuessa 1933.
2) Raidekaavio Pasilan uuden aseman luona 1934. Oikealta alhaalta lukien raiteet olivat a) kaksi raidetta kohti Keravaa, b) kaksi raidetta kohti Karjaata, c) mäkiraideyhteys alaratapihalle ja d) sepelimyllyn raide.

Tiedot ja liitekaaviot ovat tapahtuman Rh:n päätösasiakirjanipusta 46/79, annettu 1935 tammikuun 4 päivänä. Tapahtuma katsottiin vahingoksi ja siitä aiheutuneet kulut 2557 mk 50 p jäivät Valtionrautateiden käsittäväksi.

Rautatiemuseon perinteistä loppiaistapahtumaa vietetään tällä kertaa diesel-teemalla. Luvassa on opastuksia ja esittelyitä.

Vuosi 2026 alkaa Rautatiemuseossa loppiaistapahtumalla, jonka päätähtenä on dieselveturi numero 2026 (Dv16 nro 2026 ”Vemppu”). Lisäksi esittelyssä on dieselveturi Dr12 nro 2241 ”Huru”.

Ohjelmassa on yleisöopastuksia, joissa keskitytään aikakauteen, jolloin dieselkalusto kulki Suomen radoilla höyryvetureiden rinnalla. Yleisöopastukset lähtevät museon aulasta klo 11.00, 13.00 ja 15.00. Opastuksen kesto on noin puoli tuntia ja mukaan mahtuu noin 25 osallistujaa. Ei ennakkoilmoittautumisia.

Loppiaistapahtumassa pääsee tutustumaan kahteen näyttelyssämme olevaan dieselveturiin. Dieselveturit Dr12 nro 2241 ”Huru” ja Dv16 nro 2026 ”Vemppu” ovat esittelyssä klo 12-16.

Vetureihin pääsee kerrallaan vain rajoitettu määrä asiakkaita museon henkilökunnan johdolla. Vierailua suunnitellessa kannattaa huomioida, että museojunat eivät vastaa nykyajan esteettömyysvaatimuksia. Lisäksi niiden tilat ovat ahtaita ja pinnoilla voi olla rasvaa ja öljyä. Tämä kannattaa huomioida pukeutumisessa.

Dieseltunnelmiin pääsee myös Perinnejuna Valtterin kolmannen luokan vaunussa, jossa voi katsella kuvakoostetta dieselvetureista klo 10-16.

Loppiaistapahtumaan voi osallistua museon normaaleilla pääsymaksuilla (14/8/5/0 €). Myös Museokortti käy.

Siemensin akkujunat sopivat kuninkaalle!

19.12.2025 Google konekäännös

"Siemens Mobility ja tanskalainen operaattori Midtjyske Jernbaner juhlivat historiallista virstanpylvästä Tanskan vihreässä siirtymässä. Kuningas Frederik vihki virallisesti käyttöön maan ensimmäiset akkukäyttöiset junat 19. joulukuuta 2025. Seitsemän Siemens Mobilityn Mireo Plus B -junaa aloittaa nyt matkustajaliikenteen Holstebro-Skjern- ja Vemb-Lemvig-Thyborøn-linjoilla. Ne korvaavat vanhan dieselkäyttöisen laivaston ja tarjoavat hiljaista ja päästötöntä junaliikennettä Länsi-Jyllannin alueella.

Näiden akkukäyttöisten junien käyttöönotto on merkittävä askel Tanskan pyrkimyksissä vähentää hiilidioksidipäästöjä julkisessa liikennejärjestelmässään. Midtjyske Jernbanerille se täyttää kunnianhimoisen tavoitteen tulla Tanskan vihreimmäksi rautatieksi. Uudet junat tarjoavat Länsi-Jyllannin työmatkalaisille ja perheille huomattavasti paremman matkustuskokemuksen moderneilla mukavuuksilla, suuremmalla vuorovälillä ja suuremmalla kapasiteetilla."

https://press.siemens.com/global/en/pressrelease/siemens-battery-trains-are-fit-king

”Liikennejärjestelmän kehittäminen vahvistaa huoltovarmuutta”

"”Raiteet ovat keskeinen osa järjestelmää erityisesti suurten tavaramassojen kuljetuksissa. Myös henkilöstön ja kriittisen kaluston nopeissa siirroissa raideliikenteellä on oma paikkansa. On kuitenkin hyvä muistaa kokonaisuus: huoltovarmuus nojaa verkostoon, jossa meri-, raide-, maantie- ja ilmakuljetukset täydentävät toisiaan.

Tapasimme Ukrainassa marraskuussa 2025 logistiikkatoimijoita, mukaan lukien Ukrainan rautateiden edustajia. Ukrainassa rautatiet ovat keskeinen osa yhteiskunnan toimivuutta, ja noin 60 prosenttia tavaraliikenteestä kulkee raiteilla. Keskusteluissa korostui myös vaihtoehtoisten kuljetusreittien merkitys.

Suomi on monin tavoin erilainen kuin Ukraina, muun muassa maarajojen ja liikennejärjestelmän rakenteen osalta, mutta myös meillä raideliikenteellä on tärkeä rooli, erityisesti poikkeuslaissa.” "

https://www.itarata.fi/liikennejarjestelman-kehittaminen-vahvistaa-huoltovarmuutta/

Turun kaupunginhallitus myönsi raitiotiehankkeen siirtymäkauden rahoituksen

"Raitiotiehankkeen ja -allianssin työn jatkuvuuden takaamiseksi Turun kaupunginhallitus myönsi 18.12.2025 kokouksessaan rahoituksen allianssille kesäkuuhun jatkuvalle siirtymäkaudelle. Kaupunki myönsi allianssille toimintaan tarvittavan kaksi miljoonaa euroa. 

Allianssi tekee siirtymäkaudella tehtäviä, jotka hankkeessa tulisi joka tapauksessa tehdä. Siirtymäkauden rahoitus on osa hankkeen kokonaiskustannusarviota, joka julkaistaan alkuvuonna 2026 toteutussuunnitelman ja kaupungin loppujen vaikutusarviointien kanssa. Kaupunginhallitus edellyttää, että raitiotieyhtiö raportoi siirtymäkauden rahoituksen kohdentumisesta kaupunginhallitukselle helmikuun loppuun mennessä."

https://turunraitiotie.fi/turun-kaupunginhallitus-myonsi-raitiotiehankkeen-siirtymakauden-rahoituksen/

"Baby,Don't Change Your Mind "Gladys Knight & The Pips 1977 Buddah Rec.s. Van McCoy.

"Baby Don't Ever Leave Me" Anacostia 1978 Tabu /CBS Rec.s. T.Boyd/R.Sinclair/T.Williams.

"Your Love Was Worth Waiting For" The Ruffin Brothers Jimmy & David 1970 Motown Rec.s. Pamela Sawyer/ LaVerne Ware.