Tuoreimmat viestit  | 
Sivuja: 1 ... 8 9 [10]
 91 
 : Huhtikuu 24, 2026, 20:04:37 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Bless Your Heart" Chairmen Of The Board 2002 Surfside Records säv.General Johnson.

 92 
 : Huhtikuu 24, 2026, 19:23:33 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"I Can't Do Without You" Doris Duke 1970 Canyon Rec. G.Jackson/R.Townsend.

 93 
 : Huhtikuu 24, 2026, 18:11:21 
Aloittaja Hannu Peltola - Uusimman viestin kirjoitti Jaakko Tuominen
Löytyykö suomenkielistä versiota?

 94 
 : Huhtikuu 24, 2026, 18:09:57 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Love Factory" Eloise Laws 1973 Music Merchant Rec. säv. Holland/Dozier/Wylie.

 95 
 : Huhtikuu 24, 2026, 17:47:55 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Payback Is A Dog" The Stylistics 1973 AVCO Rec. säv. Kenneth Gamble/Thom Bell.

 96 
 : Huhtikuu 24, 2026, 17:26:34 
Aloittaja Veeti Pietilä - Uusimman viestin kirjoitti Julius Thurman
Pendolino S 53 ajetaan Juliadatan tietojen mukaan Sr2+Sm3-rungolla. Miksi?
S53 kulkee kalustopulan takia vararungolla. Kalusto ei ole vain ehtinyt päivittyä avoimeen dataan (oikea kokoonpano on Sr2 + Ed + CEd + Rx + Edg) ja siksi näyttää että se olisi Sr2 + 6 Sm3  Järkyttynyt

 97 
 : Huhtikuu 24, 2026, 17:19:31 
Aloittaja Veeti Pietilä - Uusimman viestin kirjoitti Veeti Pietilä
Pendolino S 53 ajetaan Juliadatan tietojen mukaan Sr2+Sm3-rungolla. Miksi?

 98 
 : Huhtikuu 24, 2026, 14:27:03 
Aloittaja Jimi Lappalainen - Uusimman viestin kirjoitti Mitro Huurinainen
S15 Helsinki-Joensuu ja S114 Joensuu- Helsinki poikkeuksellisesti korvaavalla ic kalustolla,
sr3 3346, Edg 28017, Ced 28402, Rx 26703, Ed 28123

 99 
 : Huhtikuu 24, 2026, 13:37:41 
Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa
 
Rakentaminen: Hatanpään valtatiellä jatketaan raiteiden rakentamista – muutoksia liikennejärjestelyihin kevään ja kesän aikana

"Hatanpään valtatiellä jatketaan raidetöitä huhtikuun lopussa. Työt laajenevat kevään ja kesän aikana lähes koko kadun varrelle, ja alueen liikennejärjestelyihin ja kulkureitteihin tehdään muutoksia töiden edetessä. Pääosa raidetöistä valmistuu tämän vuoden aikana, ja lopulliset kaistajärjestelyt tulevat käyttöön ensi vuonna.

– Aloitimme raiteiden rakentamisen viime syksynä Hatanpään ja Tampereen valtateiden liittymäalueelta. Kevään aikana raidetyöt jatkuvat risteyksestä molempiin suuntiin eli kohti Sorin aukiota sekä Hatanpäätä. Kiskoasennukset käynnistyvät lähiviikkoina myös Jokikadun ja Hatanpäänkadun välillä sekä Hatanpään valtatien eteläosassa, kertoo Hatanpään lohkon projektipäällikkö Kari Kuuttila Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssista.

Hatanpään ja Tampereen valtateiden liikenneympyrän vapaita oikeita kaistoja poistetaan töiden edetessä ajoittain käytöstä. Tällä hetkellä vapaa oikea kaista Hatanpään suunnasta kohti Viinikkaa on pois käytöstä arviolta toukokuun alkupuolelle asti. Kaistoja pyritään pitämään käytössä aina, kun se on työalueiden puolesta mahdollista. Myös suojateiden sijainteihin tehdään töiden aikana muutoksia ja kulkureitit opastetaan maastossa. Liikenneympyrä poistuu käytöstä loppukesällä, kun risteykseen tulee liikennevalot.

Hatanpään valtatien eteläpäässä työalue siirtyy huhti–toukokuun vaihteessa kadun keskelle, kun raidetyöt jatkuvat Nuolialantien risteyksestä kohti Vihilahden siltaa. Alueen liikennejärjestelyihin tehdään muutoksia keskiviikon ja torstain välisenä yönä 29.–30. huhtikuuta.

Lahdenperänkadun ja Nuolialantien välillä ajokaistat siirretään kulkemaan jo lopputilanteen mukaisesti kadun molemmille puolille. Vihilahdenkadun pohjoispuolella ajokaistat siirretään Hatanpään valtatien itäreunaan. Samalla Vihilahden linja-autopysäkkejä siirretään hieman pohjoisemmaksi, kohti Siirtolapuutarhankatua.

Hatanpään valtatien jalankulku- ja pyöräväylä säilyy nykyisellä paikallaan kadun länsipuolella. Kulkuyhteydet alueen kiinteistöihin ja palveluihin varmistetaan kaikissa työvaiheissa."

https://www.tampereenratikka.fi/suunnittelu-ajankohtaista/pirkkala/hatanpaan-valtatiella-jatketaan-raiteiden-rakentamista-muutoksia-liikennejarjestelyihin-kevaan-ja-kesan-aikana/

 100 
 : Huhtikuu 24, 2026, 07:12:19 
Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa

Raitiotien satama-Varissuo investointipäätös

"Kaupunginvaltuustolle esitetään raitiotien satama-Varissuo rakentamista toteutussuunnitelman mukaisesti ehdollisena sille, että valtionapu varmistuu seuraavan MAL-neuvottelukierroksen yhteydessä. Raitiotien infrastruktuurin ja varikon kokonaiskustannusarvio on 465,2 miljoonaa euroa. Kaupungin rahoitusosuus on tästä noin 339 miljoonaa euroa sisältäen myös jo toteutuneita kustannuksia. Lisäksi kustannuksia muodostuu raitiovaunukaluston hankinnasta sekä ikähyvitysten kautta mm. kaupunkikonsernin johdonomistajille. Turun Raitiotie Oy:lle esitetään 2,5 miljoonan euron määrärahavarausta kalustohankinnan valmisteluun, hankintamenettelyyn ja hankekuluihin."

https://paatokset.turku.fi/kaupunginhallitus/esityslista/5393434/asia/4/

Raitiotie allianssin tiedote

https://turunraitiotie.fi/turun-kaupunginhallitus-kasittelee-raitiotiepaatosta-27-huhtikuuta/

Näin Turun kaupunki selitti

"Päätösehdotus etenee kaupunginhallituksesta kaupunginvaltuustoon

Turun kaupunginhallitus käsittelee esitystä maanantaina 27. huhtikuuta. Valtuustoryhmien kesken on sovittu, että asian poliittinen päätöskäsittely aloitetaan kaupunginvaltuustossa 18. toukokuuta.

– Olemme sopineet raitiotien päätöskäsittelystä, että asia etenee yksimielisesti kaupunginhallituksesta kaupunginvaltuustoon, jossa varsinainen poliittinen käsittely mahdollisine esityksineen ja äänestyksineen tullaan tekemään. Toimintatapa on siis vastaavan kaltainen kuin talousarvion käsittelyssä, sanoo Turun pormestari Piia Elo."

Sivuja: 1 ... 8 9 [10]
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2026 Resiina