Tuoreimmat viestit  | 
Sivuja: 1 ... 8 9 [10]
 91 
 : Syyskuu 23, 2026, 07:21:23 
Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa
Vantaan raitiotien suunnitteluvaiheessa piti ratkaista miten rata sijoitetaan suurvoimalinjojen läheisyyteen ilman ongelmia ja vielä rakennuspäätöstä tehtäessä vallinnut suunnitelma oli näiden osuuksien jättäminen ajolangattomiksi, jolloin ratikat olisivat kulkeneet useita satoja metrejä kerrallaan akun voimalla.

Silloin ainakin väitettiin, että Tampereen ratikoissa tällaiset akustot jo on.

Ainakaan vaunujen tekniset tiedot eivät sisällä mitään tietoa sähkövarastosta tai niiden kapasiteetista. Alussa puhuttiin muutaman KWh kondensaattori akun hankinnasta mutta siitä ei ole kuulunut mitään. 

 92 
 : Syyskuu 23, 2026, 07:17:43 
Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa
Kannatetaan todella! Vielä kun tuohon skenaarioon saadaan yhdistettyä 1435>1524 raideleveyden vaihto, niin hyvä. Edellinen mielipiteeni ei suinkaan tarkoita, että 1435 mm:n Suomen puoleisen strategisen rinnakkaisverkon suunnittelua ja pikaista rakentamista tulisi keskeyttää. Päinvastoin. Mennään täysillä. Tupla-raideverkko on aina parempi.

Suomeen rakennetava 1435 mm verkko ei tarvitse mitään muunnosjuttuja ja nyt kun suunnitelu rahaa on tulossa 107 miljoonaa niin saadaan Rovaniemi ja Oulu eurooppalaisen radan viereen Kemin rinnalle suunnittelu pöydälle.

 93 
 : Syyskuu 23, 2026, 07:13:58 
Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa
 
Väylävirasto kokeilee uutta innovaatiota raideleveyden muuttamiseen

22.9.2026

"Simon ja Kemin välillä asennettavilla ratapölkyillä raideleveys muuttuu siirtämällä toista kiskoa.

Väylävirasto kokeilee Simon ja Kemin välillä uudenlaista ratkaisua muuttaa Suomen nykyinen 1 524 mm raideleveys eurooppalaiseen 1 435 mm standardiraideleveyteen.
Ratkaisu olisi uudenlainen ratapölkkyä, joka osaltaan voisi mahdollistaa raideleveyden muuttamisen. Noin 600 metrin koeosuus uudenlaisilla ratapölkyillä rakennetaan osana Oulu–Laurila-ratahanketta.

Koeosuudelle asennetaan noin 1 000 uudentyyppistä betoniratapölkkyä. Pölkyissä on vaihtoehtoiset kiinnityspaikat, joiden ansiosta raideleveyttä voidaan tarvittaessa muuttaa siirtämällä toista kiskoa.

Tässä vaiheessa raideleveys ei muutu, vaan kiskot asennetaan normaalisti Suomen nykyiselle 1 524 millimetrin raideleveydelle."

https://www.ostologistiikka.fi/kuljetus/vaylavirasto-kokeilee-uutta-innovaatiota-raideleveyden-muuttamiseen/

 94 
 : Syyskuu 22, 2026, 23:28:24 
Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Markus Selin
Kyse ei ollut vain risteämisestä, vaan 400kV linja menee siis Jumbon kohdalla Tasetien ja Väinö Tannerin tien eteläpuolta ja siinä kohtaa oli tarkoitus raitiotienkin olla tien keskikaistan sijaan etelälaidassa, mutta siitä juuri luovuttiin.

Länsimäessä mennään myös voimalinjan vartta, mutta se ollaan kai kaapeloimassa.

Junille vaikutukset ovat varmasti pienempiä, kun voit kuvitella kuinka paljon isompia 400 tai 110kV ovat verrattuna 750 volttiin ajojohdossa kuin 25kV.

 95 
 : Syyskuu 22, 2026, 22:46:10 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Passion" Ecstasy,Passion & Pain 1976 Parlophone/Warner  Rec.säv. Sigler/Ware.

 96 
 : Syyskuu 22, 2026, 22:36:14 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Living a Little,Laughing a Little" The Detroit Spinners 1974 Atlantic Rec.säv. Thom Bell/Linda Creed.

 97 
 : Syyskuu 22, 2026, 22:04:43 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Now That You're Mine Again" The Spinners 1980 Atlantic Records säv. Michael Zager.

 98 
 : Syyskuu 22, 2026, 21:18:21 
Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Simo Virtanen
Vantaan raitiotien suunnitteluvaiheessa piti ratkaista miten rata sijoitetaan suurvoimalinjojen läheisyyteen ilman ongelmia ja vielä rakennuspäätöstä tehtäessä vallinnut suunnitelma oli näiden osuuksien jättäminen ajolangattomiksi, jolloin ratikat olisivat kulkeneet useita satoja metrejä kerrallaan akun voimalla.

Silloin ainakin väitettiin, että Tampereen ratikoissa tällaiset akustot jo on.

Vantaalla taitaa kehkä III vartta kulkeva 400 kV linja ristetä ratikan kanssa. Tampereella alitetaan 110 kV linjoja, mutta ei taida olla ongelma. Tampereella "nelisataseen" törmätään jos aikanaan verkosto jatkuu Kangasalle.

Toisaalta rautatiet risteävät 400 kV linjojen kanssa lukuisissa paikoissa, eikä taida mitään suurempia ongelmia olla.

 99 
 : Syyskuu 22, 2026, 20:59:34 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"If It Was Me" Jackie Ross 1984 Golden Ear Records säv, Christoper B. Allen.

 100 
 : Syyskuu 22, 2026, 20:40:04 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"I Can't Live Without You" The Four Tops 1977 Geffen Rec. säv. Ronaldo Benson/Ronnie McNeir.

Sivuja: 1 ... 8 9 [10]
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2026 Resiina