Vaunu tiedot julkistettu NOK-HPA: Sr2 + 2 Ed + Edfs + ERd + CEd + Edo (178 m)

Arvoisat rautatieharrastajat!

Suomen vanhin säilynyt kapearaiteinen höyryveturi, Fiskarsin ruukin Pikku-Pässi, on kunnostettu ajokuntoon ja sille on rakennettu oma veturitalli ruukkiin!

Sunnuntaina 14.6 klo 11-17 veturitalli vihitään juhlallisesti käyttöön ja veturilla ajetaan edestakaisin veturitallin edessä olevalla radalla. Tämän jälkeen veturitalli on avoinna yleisölle 15.6-16.8 ma-su klo 12-16 (suljettu: 19-21.6) osoitteessa Peltorivi 7A 10470 Fiskars (Veitsitehtaan edessä). Vapaaehtoinen pääsymaksu: 2 €. Veturitallista voi ostaa myös upeita Pässi-aiheisia tuotteita.

Tarvitsemme myös lisäkäsiä Pässin kunnossapidossa! Värväämme jatkuvasti uusia vapaaehtoisia Pikku-Pässin vapaaehtoisryhmään. Tiedusteluita voi lähettää museolehtorille Frida Westermarck: frida.westermarck@fiskarsmuseum.fi

Lisätietoja Pässin historiasta: https://fiskarsmuseum.fi/tutki-opi/digimuseo/pikku-passin-oppimisymparisto/

Terveisin,

Fiskarsin museon väki

Mikä junakalusto?

 
Norrbotnian radan rakennustyöt uuteen vaiheeseen

4.6.2026

"Ruotsin liikennevirasto on aloittanut Norrbotnian radan laajennuksen seuraavan vaiheen rakentamisen. Sävarissa pidetyssä tilaisuudessa urakoitsijat, kuntien edustajat ja kutsuvieraat kokoontuivat korostamaan, että työt jatkuvat Norrlannin rannikolla. Hanke vahvistaa sekä henkilö- että rahtiliikennettä ja helpottaa Ruotsin rautatiejärjestelmän kuormitusta.

Sävarissa järjestettyyn tilaisuuteen osallistuivat Ruotsin liikenneviraston pääjohtaja Roberto Maiorana, ohjelmapäällikkö Lars Bergdahl ja reitin varrella olevien kuntien edustajat. Yksi esiin nostetuista kysymyksistä oli Norrbotnian radan rooli alueelliselle liikenteelle ja kansalliselle liikennejärjestelmälle.

- Norrbotnian radan myötä emme rakenna vain uutta rautatietä, vaan lisäämme redundanssia koko Ruotsin liikennejärjestelmään. Luomme vaihtoehtoisia virtoja, kevennämme pääradan kuormitusta ja teemme rautateestä vakaamman pohjoisesta etelään. Siksi tämä ei ole vain alueellinen aloite, vaan investointi i Sverige AB:hen – luotettavampaan ja kestävämpään rautatiejärjestelmään koko maalle, sanoi Ruotsin liikenneviraston pääjohtaja Roberto Maiorana päivän aikana.

Norrbotniabananin ohjelmapäällikkö Lars Bergdahl korosti, että hanke on nyt siirtymässä yhä näkyvämpään vaiheeseen.
– On hauskaa nähdä, kuinka Norrbotniabanan syntyy nyt useissa paikoissa samanaikaisesti. Siirrymme askel askeleelta suunnittelusta selkeään rakennusvaiheeseen Uumajan ja Skellefteån välisellä reitillä."

https://www.jarnvagsnyheter.se/20260605/18717/norrbotniabanan-gar-i-nytt-byggskede

Nyt olisi hyvä hetki ilmoittautua mukaan! Lähipäivinä ilmoittautuneet saavat matkatiedotteen, ja mitä enemmän ilmoittautuneita tässä vaiheessa on, sitä edullisempi matka on kaikille. Juniin, museobusseihin ja majoitukseen on vielä tilaa.

Tänään se sitten lähtee juna Ruotsiin.

"I Love You For All Seasons" The Fuzz 1971 Parlophone Records säv. Sheila Young.

"True Lovers" The Four Chaps 1965 CO And CE Records säv. DiNunzio/Cohen.

Onko se hinattu riisuttuna Pieksämäelle vai onko se yhä Kouvolassa?

"Goin'Goin'Gone" The Broadways 1966 Metro-Goldwyn-Mayer Records säv. Drake Hollon.