"Headed For The Streets" Herman H.Harper II 1977 Loadstone Records säv.Harper II/LeBlanc.

"My Little Girl" Bobby Garrett 1966 Mirwood Records säv. Matthews.

"The Little Girl In Me" Judy Cheeks 1979 Ariola Rec. säv. Cheeks/Monn/Williams.

Onko mahdollista, että Vaasan vetureilla olisi ajettu Haapamäelle tai jopa Tampereelle asti? Jos Vaasassa oli H8-vetureitakin jopa 7 kpl ja vielä sarjan uusimmasta päästä niin ei kai pelkästään Vaasa-Seinäjoki-välin liikennetarve ole voinut tätä oikeuttaa?

Eljakselta itsenäisyyslahjoja meille kulttuurimme vaalijoille ovat nämä kartat. Vaasan veri ei vapise !
1933 kartta näyttää niiden kolmen puisen katoksen/vajan oikealla puolella vielä "Bentsiinisäiliön" ja sitä osoittavan pikkuneliön.
Kun veturitallin suunnalla ei missään muualla ole paikkaa mistä tarjota veturipuita, täytyy näiden katostern/vajojen väkisinkin olla olleita sitä varten. Ja bentsiinisäiliö on pienempiä polttomoottorikäyttöisä kulkuneuvoja varten.

Entisen VR:n ja Onkilahden konepajojen alueilla on Vaasan uuden kukoistamisen puuhat käynnissä.
Runsaasti vanhoja rakennuspiirustuksia ja uudempia vanhojen teollisuustilojen valokuvia näitä puuhia esittää: https://www.vaasa.fi/app/uploads/2023/06/0483735f-ak1125_inventointikortit_kulttuuriymparistoselvitys.pdf

Muistan pikkupoikana 60luvulla työntäneeni tuolla Eljaksen mainitsemalla paikalla puun kuljetukseen tehtyä rullavaunua eli rillirata maan tasolla siellä oli sain työnnellä sitä paikalla olleen henkilön luvalla,  ,siinä oli jonkinlainen puun varastointi /sahaus silloin,mielikuvaa mistään suuremmasta rakennelmasta ei jäänyt,

"I'll Be True" Virgil Henry 1971 Colossus Eec. Adams/Ross/Barkan.

Vaasan varikon veturit 1921-1930 eräinä kuukausina ja Seinäjoen varikon K4:t samoina aikoina. Listalta näkee, että 1920-luvulla K4 637 oli Seinäjoen varikon kirjoilla ja siirrettiin Vaasaan vasta 1930-luvun alussa. Toki se on voinut käydä Vaasassa Seinäjoelta käsin vaikka "päivittäin". Itse asiassa K4-vetureiden siirto Vaasaan (peräti kolme) tuntuu oudolta ratkaisulta, koska ei tavaraliikenne olisi sitä vaatinut. K4 ajot koko maassa 1930-luvun pulavuosina olivat varsin vähäiset ja ne pääsivät kunnolla uudestaan tositoimiin vasta laman hellittäessä ja etenkin sitten sotavuosina.

"If You Ever Need Me" Margaret Mandolph 1964 Planetary Records säv. David Gates.

Vaasan konepaja ja varikko 1933. Laitan kaavion isommalta alalta, jotta selitykset (halkovaja =t) ja sellainen pääsisi mukaan, sillä minusta t on aseman ja katusillan välissä. Jaksaisiko joku tutkiskella tarkemmin onko näin. Varaikon kohdalla on vain vähäisiä muutoksia (tallin lisäosa vrt 1924 on tässä valmiina). Ratapihan eteläpuolelta (tässä=yläpuolelta) on poistunut joitakin pistoraiteita.