Konduktöörit piti korvata järjestyksenvalvojilla, mutta nyt siivoojat tähystävät kaarreasemilla: https://www.hs.fi/helsinki/art-2000012067677.html?utm_term=Autofeed&utm_campaign=hs_echo&utm_medium=Toimitus&utm_source=Facebook&fbclid=IwY2xjawSegNdleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeCniYgouKng7XHmrwVZQWycNaYP3MAogOuG16GjImpWthquNagNgrkcOtgzk_aem_pEUbfy8nlTcflfnM9rp3LQ#Echobox=1781244230

Mielestäni tässä ei ole onnistuttu parhaalla mahdollisella tavalla.

"This Kind Of Love" Special Delivery 1978 Shield Rec.s. Martin/Parker/Ross.

"In Thoughts Of You" Billy Fury 1965 Decca Rec. s. G.Morrow/C.Arnold.

"Wide Awake In A Dream" Vicki Anderson 1966 De Luxe Rec.s. Traditional.

"I'm Glad That You're Here" Alphonse Mouzon 1981 London Records säv. A.Mouzon.

 
Näkökulma: Rohkeasti kohti yhtenäistä rautatietä

16.6.2026

"Suomessa on osattu rakentaa suuria yhteisiä uudistuksia silloin, kun on uskallettu katsoa riittävän kauas tulevaisuuteen. Yksi hyvä esimerkki tästä on päärataverkon sähköistäminen. Aikanaan kyse ei ollut vain uuden käyttövoiman tuomisesta rautateille, vaan päätöksestä rakentaa suomalaiselle rautatieliikenteelle vahvempi perusta vuosikymmeniksi eteenpäin. Tänään sähköistetyn rataverkon olemassaolo on meille itsestäänselvyys, vaikka päätöksiä tehtäessä sen hyödyt näkyivät vasta kaukana tulevaisuudessa.

Sama ajattelutapa näkyy Digiradassa.

Rohkeus ei tarkoita harkitsematonta riskinottoa tai hyppäämistä tuntemattomaan. Todellinen rohkeus on kykyä tarkastella nykytilaa rehellisesti, tunnistaa tulevaisuuden haasteet ja tehdä päätöksiä ajoissa. Silloinkin, kun niiden hyödyt eivät näy heti. Yhteiskunnan keskeisten rakenteiden ylläpitäminen ja kehittäminen edellyttää ennakointia. Joskus tärkeimmät investoinnit tehdään juuri silloin, kun mitään välitöntä kriisiä ei voida nähdä.

Suomen rataverkolla toimii tällä hetkellä yli 200 asetinlaitetta ja 10 erilaista asetinlaitejärjestelmää. Vanhimmat niistä ovat 1960-luvulta, uusimmat tältä vuosikymmeneltä. Vuosikymmenten aikana rakentunut järjestelmäkokonaisuus on mahdollistanut turvallisen liikenteen, mutta samalla siitä on tullut teknisesti sirpaleinen ja ylläpidon näkökulmasta haastava kokonaisuus.

Yksi vaihtoehto on jatkaa nykyisten järjestelmien ylläpitämistä ja korjaamista sitä mukaa kuin ongelmia ilmenee. Tällöin pitää varautua kasvavaan varaosatarpeeseen ja saatavuuden haasteisiin, harvinaistuvan osaamisen ylläpitämiseen sekä lisääntyviin riskeihin liikenteen luotettavuudelle ja ratakapasiteetin käytölle. Myös kulunvalvontajärjestelmän uudistaminen tulee joka tapauksessa eteen. Mitä pidempään päätöksiä lykätään, sitä suuremmiksi kasvavat myös kustannukset. Samalla turvallisuus ja liikennöinnin edellytykset heikkenevät."

https://digirata.fi/nakokulma-rohkeasti-kohti-yhtenaista-rautatieta/

Moikka,

Rakennan sivustoa, joka esittelee Suomen kaikki rautatieasemat. Sivustolla voi jatkossa etsiä asemaa rataosan, hakusanan, piirustusnumeron ja muidenkin tekijöiden perusteella, ja sivustolta löytyy kartta kaikkine asemineen. Asemarakennuksia on tällä hetkellä kartoitettuna noin 1600. Kaikki tiedot lähteistetään tulevaisuudessa tarkasti (tärkeimmät jo nyt lähteistetty) ja kaikkiin kuviin ja muihin materiaaleihin on joko käyttölupa tai ovat itse kuvaamiani (mainittu materiaalin yhteydessä).

Työ on vielä täysin keskeneräinen, ja bugeja, virheitä ja puutteita esiintyy paljon. Karttanäkymä on nyt kuitenkin tietokoneversiolla suhteellisen toimiva, ja kuulisin mielelläni palautetta asemasovelluksen sisältöön ja ulkoasuun liittyen. Tulevia ominaisuuksia ovat muun muassa asemien selaaminen rakennusvuosikymmenen mukaan, arkkitehdin mukaan, erillinen kuvagalleria ja erilaisia hauskoja faktoja ja nippelitietoja asemista. Myös mobiiliversio sekä muita ominaisuuksia on tulossa myöhemmin, mutta tässä vaiheessa lähinnä etusivun karttaan ja sen käyttöön toivotaan palautetta Ihan kaikkia toivottuja ominaisuuksia ei välttämättä pystytä toteuttamaan Google AppSheetin rajallisuuksien johdosta, mutta suurin osa kyllä.

Sivusto löytyy toistaiseksi täältä: http://rautatievideotsuomi.fi/rautatieasemat

Ps. jos haluat lähettää tietoja tai kuvia asemiin liittyen, laita mailia visa@rautatievideotsuomi.fi

Pss. Suuri kiitos kaikille tähän mennessä projektiin osallistuneille ja palautetta antaneille!

 
Nokian Uuden linja-autoterminaalin ja Rautatienkadun pintatöiden urakka alkaa

15.6.2026

"Uusi linja-autoterminaali rakentuu junaradan eteläpuolelle (Rautatienkadun puolelle). Alueelle tulee kuusi bussipysäkkiä, kymmeniä pyöräpysäköintipaikkoja sekä taksitolppa. Rakenteilla oleva uusi matkakeskusalue palvelee lähi- ja kaukojunia, linja-autoja, yksityisautoja, jalankulku- ja pyöräilyliikennettä sekä liityntäpysäköintiä.

Työnaikainen liikenteenohjaus

Työstä aiheutuu merkittävää haittaa alueella liikkumiselle. Työmaa-alueella tulee noudattaa erityistä varovaisuutta, ja alueella liikkuvien on tärkeää käyttää vain osoitettuja väyliä turvallisuuden varmistamiseksi. Aidatulla työmaa-alueella kulkeminen on ehdottomasti kielletty.

Työnaikaiset liikennejärjestelyt pyritään pitämään urakan aikana selkeinä ja mahdollisuuksien mukaan muuttumattomina."

https://www.nokiankaupunki.fi/tiedotteet/uuden-linja-autoterminaalin-ja-rautatienkadun-pintatoiden-urakka-alkaa/

Eljakselle kiitos kultturiteosta. Mahtama tietomäärä kaikkien harrastajien saatavilla.

Tornion kaupungin sivuilta löytyi tälläinen aikataulu (ehdotus ?)


https://tornio.oncloudos.com/kokous/2026884-4-65001.PDF