Aamuledessä oli tänään tämä artikeli: https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000011638597.html

Artikelissa kritisoidaan kun ei oo myöhän illalla tarpeksi junavuoroa lentoasemalta Tampereelle.

Juna voisi lähteä Helsingistä hieman aikaisemmin, napata lentoasemalta ihmiset kyytiin ja jatkaa Tikkurilan kautta suoraan Tampereelle, missä juna olisi noin 15 minuuttia yli puolen yön.

Lähijunat menee aika tiukasti Vantaankosken- /Kehä-radalla, jopa 10 minuttien välin. Mahtuu sinne edes vielä IC juna mukaan? Lisäks tämä IC juna pitäs vaihtaa ajo-suuntaan Tikkurilassa, mutta ohjausvaunun kans ei oo kovin aijan kestävä juttu.

"Sonny" The Camotions 1966 La-Ro-Ke Rec. säv. C.Webb.

"Where Are All My Friends" Harold Melvin & The Blue Notes 1974 PIR Records säv. Carstaphen/Whitehead/McFadden.

HS: Hengaillaan-ohjelman kuvauslupa peruttiin – Painava syy
Väylävirastolta perustellaan Helsingin Sanomille, kuinka kuvissa olisi näkynyt turvallisuuden kannalta kriittisiä kohteita.

Hengaillaan-ohjelman kuvauslupa evättiin. Matkailuaiheinen visailuohjelma ei ole enää saanut lupaa kuvata junarataa veturin tuulilasista, kertoo Helsingin Sanomat.

Ohjelmassa kilpailijat yrittävät arvailla, minne milloinkin vihjeiden perusteella ollaan matkalla. Annettujen vihjeiden aikana on totuttu näkemään myös kohteen maisemia ja kohteeseen johtavaa junarataa veturin etuikkunasta.

Väylävirasto kertoo, että rautatiealueella kuvaamiseen on oltava lupa silloin, kun kuvataan alueella, jolla liikkuminen ilman lupaa on laissa kiellettyä. Tällaisia alueita ovat esimerkiksi ratapihat, tunnelit, sillat ja rata-alueet.

HS kertoo, kuinka Väylävirasto on tiukentanut lupakäytäntöään ja Hengaillaan-ohjelma jäi ilman kuvauslupia. Syynä on kriittisen ratainfran suojaaminen muuttuneessa turvallisuustilanteessa.

Ilman vastaavia lupia on jäänyt myös ohjelman alkuperäinen ruotsalainen versio På spåret.

Vaunun ikkunasta ohi kiitäviä näkymiä saa kuvata kuka tahansa. Väyläviraston valmiuspäällikkö Antti Castrén selventääkin HS:lle, kuinka kuvausluvat evättiin, sillä kuvissa olisi näkynyt turvallisuuden kannalta kriittisiä kohteita.

– Ne ovat tiettyjä alueita, joissa on enemmän meidän tekniikkaa ja jonne yleisö ei laillisesti voi päästä. Emme halua niiden leviävän miljoonien ihmisten nähtäväksi, hän perustelee lehdelle.

Hengaillaan-ohjelman vastaava tuottaja Samu Reijonen kertoo HS:lle, että lupaa radan kuvaamiseen veturista saa entistä harvemmin myös ulkomailla.

– Yksi vaihtoehto oli editoida videosta pois kohtia, jotka eivät saisi näkyä, mutta se olisi käynyt liian vaikeaksi, Reijonen sanoo.

Hengaillaan-ohjelman juontaja vaihtuu tulevalla kaudella. Hiljattain uutisoitiin, että alusta alkaen ohjelmassa mukana ollutta Jenni Poikelusta ei enää nähdä tammikuussa alkavalla kaudella.

Tuomarina toimiva Matti Rönkä saa parikseen urheilutoimittajana tunnetuksi tulleen Mervi Kallion.

Poikelus kertoi sittemmin Instagram-tilillään, kuinka hänelle tarjottiin mahdollisuus tehdä uutta projektia, joka ei aikataulullisesti sopinut yhteen Hengaillaan-ohjelman kanssa. Hän kertoi, että päätökseen ei liity sen kummempaa dramatiikkaa.
https://www.iltalehti.fi/viihdeuutiset/a/4ef81f99-d6e5-4166-838b-3bb8e59e0425

"I've Been Fooled Before"  Johnny Delphs 1967 Carla Rec. säv. Lee/Harmon/Nesbary.

Itäradan YVA-selostusta esitellään yleisötilaisuuksissa alkuvuodesta

19.11.2025

"Itäradan ympäristövaikutusten arviointimenettely on valmistumassa ja tulee nähtäville tammikuun alussa. YVA-selostusta esitellään yhdeksässä yleisötilaisuudessa tammi–maaliskuun aikana.

YVA-selostuksessa kuvataan muun muassa Itäradan eri linjausvaihtoehtojen merkittävät ympäristövaikutukset, niiden lieventämiskeinot ja seuranta. Laajaa selostusta esitellään yleisötilaisuuksissa: 

Ke 21.1.2026 Vantaa, Monitoimikeskus Lumon Lumosali, Urpiaisentie 14, 01450 Vantaa
To 22.1.2026 Porvoo, Taidetehtaan Tehdassali, Läntinen Aleksanterinkatu 1, 06100 Porvoo
Ke 28.1.2026 Kouvola, Kouvolatalon Honkasali, Varuskuntakatu 11, 45100 Kouvola
To 29.1.2026 Sipoo, Nikkilän juhlatalon juhlasali, Vanha vesitorninmäki 1, 04130 Sipoo
Ti 3.2.2026 Myrskylä, Myrskylän koulu Mestarintie 3, 07600 Myrskylä
Ke 4.2.2026 Lapinjärvi, Nuorisoseurantalo Lindarås, Seuratalontanhua 28, 07840 Lindkoski
Ti 10.2.2026 Loviisa, Koskenkylän koulun ruokasali, Kullbyntie 4, 07700 Koskenkylä
Ke 11.2.2026 Kerava, Keuda-talon Kerava-Sali, Keskikatu 3, 04200 Kerava
Ti 3.3.2026 klo 18–19.30 Etäyleisötilaisuus Teamsilla

Kaikki tilaisuudet etätilaisuutta lukuunottamatta järjestetään kello 17–20, ja niissä puhetta johtaa yhteysviranomaisen eli Lupa- ja valvontaviraston (31.12.2025 asti ELY) edustaja. Tilaisuuksissa on varattu runsaasti aikaa kysymyksille ja keskustelulle karttojen ääressä. Tilaisuuksiin ei tarvitse ilmoittautua etukäteen."

https://www.itarata.fi/itaradan-yva-selostusta-esitellaan-yleisotilaisuuksissa-alkuvuodesta/

Rekkaliikenne on kanssa vaikeuksissa jos tulee polttoainepula.

Puolan pääministerin mukaan ukrainalaisia, jotka paenneet Valko-Venäjälle.

https://www.hs.fi/maailma/art-2000011634881.html

VR Snabbtåg saa uuden puitesopimuksen Kamarikollegion kanssa

19.11.2025 Google konekäännös

"Kamarikollegio on allekirjoittanut uuden puitesopimuksen VR Snabbtågin kanssa valtion junamatkoista vuonna 2026. Sopimus kattaa valtion virastot, tuomioistuimet ja julkiset laitokset, ja sen tarkoituksena on edistää kestävämpää ja kustannustehokkaampaa matkustamista. Uusi sopimus korvaa edellisen, vuonna 2022 solmitun sopimuksen ja täyttää kansallisessa hankintastrategiassa ja Agenda 2030:ssa asetetut vaatimukset.

Sopimus antaa valtion hallintovirastoille, julkisille laitoksille, AP-rahastoille, tuomioistuimille ja Ruotsin ulkomaanedustustoille mahdollisuuden varata junamatkoja tietyin ehdoin. Tavoitteena on koordinoida valtion matkatoimintaa ja vähentää työmatkojen kustannuksia.

VR Snabbtågilla on ollut aiemmin puitesopimus Kammarkollegietin kanssa. Uusi sopimus on mukautettu valtion hankintoihin sovellettaviin ympäristö- ja kestävyystavoitteisiin.

– Olemme erittäin iloisia saadessamme uutta luottamusta Kammarkollegietilta, sanoo VR Snabbtågin vt. toimitusjohtaja Erik Wennerholm. Odotamme innolla, että voimme jatkossakin tarjota täsmällisiä työmatkoja Ruotsin kahden suurimman kaupungin välillä tuhansille valtion työntekijöille."

https://www.jarnvagsnyheter.se/20251119/18067/vr-snabbtag-far-nytt-ramavtal-med-kammarkollegiet

Tero Mäkinen vetää sataman ja varikon raitiotiekatujen suunnittelutiimiä

"Olen Tero Mäkinen ja toimin allianssissa osaprojektipäällikkönä satamaan vievällä reittiosuudella. Lisäksi vetovastuullani oli varikkoalueen infrasuunnittelu ja sen yhteensovittaminen varikkorakennuksen kanssa. Kotiorganisaationi on GRK ja koulutukseltani olen insinööri (AMK) ja diplomi-insinööri. Asun Kangasalla ja täältä Tampereen seudulta on aina mukava tulla käymään Turussa.

Tehtäväni oli varmistaa, että suunnittelutiimi pysyi annetuissa tavoitteissa ja aikataulussa. Pidin myös huolen, että valmiit suunnitelmat ovat toteuttamiskelpoisia. Lisäksi sain itse suunnitella joitain osa-alueita. "

https://turunraitiotie.fi/tero-makinen-vetaa-sataman-ja-varikon-raitiotiekatujen-suunnittelutiimia/