ZSSK suunnittelee kuutta akkukäyttöistä vaihtoveturia ennen ETCS-järjestelmän käyttöönottoa5.11.2026 Google konekäännös
"Hallituksen arviointi tukee investointia, jolla korvattaisiin ikääntyvää liikkuvaa kalustoa ja valmistettaisiin operaattoria pakolliseen ETCS-käyttöön keskeisillä reiteillä vuodesta 2031 alkaen.
Slovakian kansallinen henkilöliikenneoperaattori ZSSK aikoo investoida 43,9 miljoonaa euroa kuuteen akkukäyttöiseen sähköveturiin vaihtotyötä ja apukäyttöä varten.
Slovakian valtiovarainministeriön kustannustehokkuusyksikkö (ÚHP) on suositellut akkukäyttöistä sähköveturia dieselkäyttöisten vaihtoehtojen sijaan lokakuussa 2026 tekemässään ZSSK:n investointisuunnitelman arvioinnissa.
Kuusi veturia, joiden arvioitu arvo on 7,3 miljoonaa euroa kappaleelta alv mukaan lukien, jaettaisiin tasan Bratislavan ja Žilinan alueiden kesken. Ne hoitaisivat raskaita vaihtotöitä, kokoaisivat ja siirtäisivät matkustajajunamuodostelmia, siirtäisivät liikkuvaa kalustoa huoltoasemien välillä ja avustaisivat käyttöhäiriöiden aikana. Toteutus on suunniteltu vuoden 2030 loppuun mennessä, ja rahoitus on kaavailtu Slovakian EU-rahoitusohjelman 2021–2027 puitteissa.
Toisin kuin perinteiset dieselkäyttöiset vaihtoveturit, ehdotetut veturit käyttäisivät sähköä sähköistetyillä raiteilla ajojohdosta ja akkuja sähköistämättömillä osuuksilla.
ETCS-vaatimukset ohjaavat investointia
Yksi tärkeimmistä syistä hankinnalle on Slovakian suunniteltu käyttöönotto pelkästään ETCS-liikenteessä Bratislavan ja Žilinan sekä Žilina–Čadcan ja Tšekin rajan välisillä käytävillä vuodesta 2031 alkaen.
ZSSK:lla on tällä hetkellä käytössä 45 veturia apuliikenteessä, vaikka sen säännöllinen käyttötarve on 24. Niiden keski-ikä ylittää 40 vuotta, ja jotkut ovat olleet käytössä yli kuusi vuosikymmentä. Yhdessäkään tällä hetkellä aputehtäviin määrätyistä vetureista ei ole ETCS:ää."
https://railmarket.com/news/rolling-stock/65872-zssk-plans-six-battery-electric-shunting-locomotives-ahead-of-etcs-rollout