Se vaan, että kauluslaattojen kiiltotavarat tuppaavat häikäisemään hölmöt kantajansa täysin sokeiksi ja piittaamattomiksi.

Arvoisat rautatieharrastajakollegani: - ne lapset, joita rakkaat kohdulliset parisuhdekumppaninne tänään synnyttävät, ovat sotahulluille pelkkää huomisen tykinruokaa. Tuhlattavaksi.

Pääasia vissiinkin se, ettei tietotaito kaatuneiden evakuointikeskusten toiminnasta katoa kumpujen yöhön...?

Kuulosta vittuilulta, tietenkin, mutta TÄMÄ ON VERISTÄ TOTTA vuodesta 2013 alkaen kun pres. S. "Kamreeri" Niinistö käskytti järkiheittoa armeijan komentajaa allekirjoittamaan isäntämaasopimuksen.  Vieläpä salaa!

Pitäähän Kulosaaresta päästä jotain siltaa pitkin Herttoniemeen...

Herra Petri, en menisi moitiskelemaan herra Raineria hänen käsitysmäärästään datakeskuksiin nähden.

Viime kädessä tietämysten taso riippuu mitä suurimmassa määrin siitä tiedon määrästä ja goebbelsmäisyydestä (= tarkoitushakuisuudesta), mitä meille kulloinkin suodatetaan ylhäältä alas aina aamukahvikuppipöytätasolle saakka.Tätä on niin nähty!

Itseäni raivostuttaa suunnattomasti maailmalla koko ajan paisuva kehote "Kilo-Viktor-Golf", (eli KVG) joka perkeleen kerta toisensa jälkeen!

Kun se Google on täsmälleen yhtä "laadukas" kuin mitä siihen syötetään. Ja tosiasia: faktantarkistus  ETUKÄTEEN on mahdoton temppu toisten tehtäväksi. Näyttää lisäksi siltäkin, ettei se faktantarkistus mitään huippumuotiakaan ole...

Tämä on ensimmäinen kerta elämässäni kun kuulen Naurissalmen metrosillasta.

 
Sotilaskuljetukset vaativat merkittäviä parannuksia pohjoisen reitteihin, sanoo puolustusvaliokunnan puheenjohtaja

"Liikenneyhteydet Atlantin rannalle palvelisivat sotilaskuljetuksia ja huoltovarmuutta. Pienempiä remonttikohteita löytyi maaliskuun sotaharjoituksessa.
Euroopan unioni aikoo jopa kymmenkertaistaa satsaukset sotilaalliseen liikkuvuuteen eli hyviin kulkuyhteyksiin. Rahoitus kasvaisi suunnitelman mukaan 17 miljardiin euroon vuosina 2028-2034.

Suomessa tärkeimpänä pidetään raide- ja tieyhteyksien parantamista pohjoiseen Ruotsiin ja Norjaan. Näihin kuuluu ratayhteys Narvikin satamaan, valtatie 21:n kunnostaminen ja Tornionjoen siltojen uusiminen. Iltalehden mukaan katkeamatonta raideyhteyttä Rovaniemeltä Norjan Narvikiin vaatii myös Nato.

Puolustusvaliokunnan puheenjohtaja Heikki Autto (kok.) ei kerro, mitä Nato on mahdollisesti Suomelta vaatinut, vaan toteaa että Naton konkreettiset puolustussuunnitelmat ovat salaisia.

– Sotilaallisen liikkuvuuden tarpeita tyydyttäisi varmasti sen kaltainen ratkaisu, jossa eurooppalaista raideleveyttä pystyttäisiin jatkamaan vähintään Kemiin ja myös Rovaniemelle. Mutta en halua ottaa kantaa siihen, mikä on Nato-suunnittelua.
"

https://yle.fi/a/74-20221055

Kulosaaren ja Naurissalmen metrosiltojen hankesuunnitelmat etenevät päätöksentekoon 

15.4.2026

"Kaupunkiliikenne Oy korjaa Kulosaaren metrosillan ja uusii Naurissalmen metrosillan vuosina 2027–2028. Siltatyöt tehdään samaan aikaan, kun Junatien metrosilta Kalasataman ja Sörnäisten välillä uusitaan. Kulosaaren ja Naurissalmen metrosiltojen työt ajoitetaan vuosille 2027–2028, jolloin töiden toteuttamiseen voidaan hyödyntää Junatien metrosillan korjauksen vaatimaa metroliikenteen katkoa. Siltahankkeet keskitetään saman metrokatkon ajalle, jotta matkustajille aiheutuisi töistä mahdollisimman vähän haittaa. 

Uusimis-, korjaus- ja tuentatöillä varmistetaan metroliikenteen toimivuutta ja mahdollistetaan Kulosaaren katusillan uusiminen Helsingin kaupungin suunnitelmien mukaisesti. "

https://kaupunkiliikenne.fi/uutisartikkelit/kulosaaren-ja-naurissalmen-metrosiltojen-hankesuunnitelmat-etenevat-paatoksentekoon/

Tietämyksesi datateollisuudesta on nolla. Asia ei kuitenkaan kuulu Resiinan aihepiiriin, joten en ryhdy aihetta avaamaan. Tietoa asiasta kyllä löytyy, jos sitä haluaa etsiä.

https://www.energiauutiset.fi/kategoriat/markkinat/datateollisuus-tulee.html

Länsirata Oy:n varsinainen yhtiökokous pidettiin 14.4.2026

"Länsirata Oy:n varsinainen yhtiökokous pidettiin Säätytalolla Helsingissä 14.4.2026. Paikalla olivat edustettuina kaikki osakkaat, Suomen valtiota yhtiökokouksessa edusti liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.

Yhtiön toimintavuotta 2025 kuvatessaan toimitusjohtaja Pekka Ottavainen kertoi yhtiön olevan edelleen suunnitteluvaiheessa, jonka lisäksi siirtymistä ensimmäiseen rakentamisvaiheeseen on valmisteltu. Ensimmäiseen rakentamisvaiheeseen siirrytään, kun uusi rakentamisvaiheeseen liittyvä osakassopimus allekirjoitetaan. Nykyisistä yhtiön osakkaista Helsingin kaupunki ja Kirkkonummen kunta eivät osallistu rakentamisvaiheeseen.

Kokouksessa toimitusjohtaja totesi yhtiön tiedottavan ensimmäisen rakentamisvaiheen aikataulusta tarkemmin uuden osakassopimuksen astuttua voimaan. Rakentamisvaihe alkaa rakentamissuunnittelulla ja ensimmäisten merkittävien rakentamistöiden aloittamista tavoitellaan vuonna 2028."

https://lansirata.fi/lansirata-oyn-varsinainen-yhtiokokous-pidettiin-14-4-2026/

Tuossa Länsirata-hankkeessa kun toisi myös lähijunat Helsingistä Lohjalle ja Salosta Turkuun.

Näin on. Esim Lulu Ranne oli äskettäin vaatinut että pääradalle Tampereelle asti pitää rakentaa kolmas raide. Tietysti se pitää josain vaiheessa rakentaa mutta maksavatko Riihimäen, Hämeenlinnan, Akaaa ja Tampereen kaupungit mitään? Miten on muuten Tampereen ratapihan muutostöiden kanssa, paljonko kaupunki on maksanut siitä?