
|
91
: Tammikuu 22, 2026, 16:28:25
|
||
| Aloittaja Pietu Tuovinen - Uusimman viestin kirjoitti Jimi Lappalainen | ||
|
No huh huh, eilen jo ajattelin että ei kahta olman kolmatta, ja niin se kävi kuin kävikin toteen!
![]() |
||
|
92
: Tammikuu 22, 2026, 16:28:23
|
||
| Aloittaja Juha Toivonen - Uusimman viestin kirjoitti Joonas Kuittinen | ||
|
Heti kun yli 10 C pakkasta. ![]() Ei välttämättä mitään tekemistä toistensa kanssa. Herra Lauri. Ei vältämättä johdukkaan, mutta jotenkin kummasti se temppuilu aina alkaa, kun pakkasta yli 10 °C. |
||
|
93
: Tammikuu 22, 2026, 15:04:38
|
||
| Aloittaja Pietu Tuovinen - Uusimman viestin kirjoitti Ossi Rosten | ||
|
...ja taas!
"Espanjan Cartagenassa paikallisjuna on törmännyt radalla olleeseen nosturiin, kertoo yleisradioyhtiö TVE. Useita ihmisiä on saanut vammoja. Yhden vammat ovat vakavat, TVE kertoo. Junayhtiö Adifin mukaan nosturin ei olisi kuulunut olla radalla." Etenkin tuo viimeinen virke... https://yle.fi/a/74-20205896 |
||
|
94
: Tammikuu 22, 2026, 09:48:12
|
||
| Aloittaja Jussi Pajunen - Uusimman viestin kirjoitti Erkki Nuutio | ||
|
Puollan hyvin voimakkaasti sellaisten muiden arkistojen kuvien harkitusti tehtyä saattamista tänne, jotka kuvat merkittävällä tavalla valottavat rautatiehistoriaamme. Näiden kuvien tänne saattami nen tekee mahdolliseksia hyvin usein virheellisten kuvatekstien oikaïsemisen ja kuvan esittämän asian tarkemman käsittelyn rautatietuntemuksemme ansiosta.
|
||
|
95
: Tammikuu 22, 2026, 08:39:56
|
||
| Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Tampereelle pidempiä Ratikoita matkustajakapasiteetin kasvattamiseksi – Pitkän Ratikan prototyyppi saadaan testiajoihin kesällä 22.01.2026 "– Ratikan vuoroväli on Tampereella jo nyt todella tiuha eli 6 minuuttia. Vuorovälin lyhentäminen ei olisi käytännössä enää toiminut vaan Ratikat olisivat helposti ruuhkautuneet liikenteessä. Vaunujen pidentäminen jäi näin ollen keinoksi lisätä matkustajakapasiteettia, kertoo Tampereen Raitiotie Oy:n toimitusjohtaja Pekka Sirviö. Tampereen Ratikat valmistetaan Kajaanissa Škoda Transtechin Otanmäen tehtaalla. Pidentämisprojekti on edennyt aikataulussa. Raitiovaunuun tehdään noin 10-metrinen pidennyspala, jonka myötä vaunun kapasiteetti kasvaa noin neljänneksellä. Sirviö ja Tampereen Raitiotie Oy:n hallituksen puheenjohtaja, kansanedustaja Lauri Lyly kävivät Otanmäen tehtaalla tutustumassa varustelussa olevaan pidennyksen prototyyppiin. Tampereella on tällä hetkellä 28 kappaletta 37-metrisiä raitiovaunuja. Pidennetty, 47-metrinen Ratikka, tulee testiajoon Tampereelle kesällä. Prototyyppi ja myöhemmin hankittavat lisäosalla varustetut raitiovaunut vastaavat teknisiltä ominaisuuksiltaan ja suorituskyvyltään nykyisiä Tampereen Ratikoita. Myös niihin liittyvät materiaalit ja komponentit ovat yhteensopivia ja vaihtokelpoisia Tampereella nykyisin olevien raitiovaunujen kanssa. Pidennysosan tehdasvalmistus käynnistyy testausten jälkeen. Tavoitteena on, että Pirkkala–Linnainmaa -raitiotien ensimmäisen osan liikennöinnin alkaessa, kesällä 2028, Tampereella on 19 pidennettyä ja 16 nykyisen mittaista vaunua." https://www.tampereenratikka.fi/tampereelle-pidempia-ratikoita-matkustajakapasiteetin-kasvattamiseksi-pitkan-ratikan-prototyyppi-saadaan-testiajoihin-kesalla/ |
||
|
96
: Tammikuu 22, 2026, 08:01:33
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
ERTMS on edelleen hajanaista Euroopassa, varoittaa rautatieteollisuus 20.1.2026 Google konekäännös "Euroopan rautatieliikenteen hallintajärjestelmän (ERTMS) käyttöönotto on edelleen epätasaista Euroopan unionissa, huolimatta rautatieliikenteen yhteentoimivuudelle ja digitalisoinnille asetetuista tavoitteista, UNIFE:n vuoden 2025 vuosikertomuksen mukaan. Vaikka ERTMS:ää pidetään keskeisenä tekijänä integroidun eurooppalaisen rautatieverkon luomisessa, todellisuudessa jäsenvaltioiden välillä on merkittäviä eroja käyttöönottonopeuden ja -tavan suhteen. Yhteentoimivuus paperilla, eroja käytännössä Alan mukaan koordinoidun lähestymistavan puute Euroopan tasolla on johtanut hajanaisiin kansallisiin käyttöönottoihin, joissa on käytetty erilaisia teknisiä ratkaisuja ja epäyhtenäisiä aikatauluja. Tämä vaikuttaa rajat ylittävään yhteentoimivuuteen ja aiheuttaa lisäkustannuksia liikkuvan kaluston ja laitteiden operaattoreille ja toimittajille. UNIFE korostaa, että ilman ERTMS:n käyttöönoton todellista nopeuttamista ja johdonmukaisesti sovellettuja standardeja luvatut hyödyt – lisääntynyt kapasiteetti, turvallisuus ja tehokkuus – jäävät rajallisiksi." https://www.railwaypro.com/wp/ertms-remains-fragmented-in-europe-warns-rail-industry/ |
||
|
97
: Tammikuu 22, 2026, 01:20:24
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Date With The Rain" Eddie Kendricks 1972 Motown Rec. s.Bobby Miller.
|
||
|
98
: Tammikuu 22, 2026, 00:44:17
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"You Better Stop It" Barbara Mason 1968 Arctic Rec. s. B.Mason.
|
||
|
99
: Tammikuu 21, 2026, 23:36:41
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"You've Got Your Mind On Other Things" Beverly Ann 1968 RCA Victor Rec. s. Porter/Miller.
|
||
|
100
: Tammikuu 21, 2026, 22:51:09
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Thinking Of You" Paul Weller 2004 V2 Records s. Edwards/Rodgers.
|
||