"I'll Be There" Willie Hutch 1973 Motown Rec.s. Bob West/Berry Gordy.

"No One Could Compare" The Futures 1975 Sony Music s. Akines/Bellman/Turner/Drayton/Harris.

"Heavy Love" David Ruffin 1975 Motown Rec. s. Joe Cobb/Van McCoy.

The Spinners -How Could I Let You Get Away(Ronnie B Mix)

Katsoin Suomen Rautatiemuseo -haulla 25 aukeaman verran. Kiitos vain, mutta useimpien kuvien tekstit ovat yhä karkeasti puutteellisia tai virheellisiä. Tämä toki oli tiedossa.
Koska järjestelmällisyyttäkään ei ole, esiintyvät jotkut kuvista jopa 5...10 kertaa.

Asia on nyt niin, että asioiden kehnoa tilaa pitää alkaa korjata määrätietoisesti, jotta museo olisi nimensä arvoinen.
Ainoa tapa jolla asian voisi järjestää kohtuuajassa (muutamassa vuodessa) on toimittaa vorg-sivuille rautatiehistoriallisesti kiinnostavia kuvia muutama kerrallaan.
JA päivittää nämä täydennetyt/korjatut tiedot arkiston kuviin jonkun museon oman läpikäynnin kautta.

Vain Vorg-sivuilla vierailevien piiristä löytyy riittävän laajasti laaja-alaisesti tietoa JA halua auttaa Rautatiemuseota auttamaan itseään, sen mitä tärkeimmässä tehtävässä.
Tarjous pätee luonnollisten syiden määräämänä vain vain lähivuosien ajan.

Naulan kantaan. Tuo oli kieltämättä erikoinen kuvio, mutta toisaalta VR on saanut huseerata vuosikymmenet omistajaansa ohjaten. Tietysti VR:n valtion suuntaan räikeällä tavalla harjoittama omistajanohjaus korostui Marinin hallituksen aikaan, sillä silloin jos koskaan yhtiöllä oli mahdollisuus kitkeä sen toimintaa häiritsevällä tavalla piinanneet kilpailuriskit lopullisesti pois maailmankartalta. Tämä onnistui kätevimmin laittamalla pataan käytännössä kaikki muu paitsi pakasta vedetty 2-kerroksinen päiväjuna- ja Pendolino-kalusto.


Hoksasin tämän kyllä edellisestä postauksestasi.


VR on käyttänyt valtavasti resursseja syöttääkseen myös vihreiden suuntaan omaa agendaansa. Tuoreessa muistissa on vielä, kun yhtiö kutsui maaliskuussa 2021 joukon vihreiden kansanedustajia tutustumaan junakalustoon Ilmalan varikolle. Yksi kutsutuista oli kansanedustaja Jenni Pitko, joka laitettiin seisomaan lumihankeen Sm2-junan rappusten viereen.

Spektaakkelin tarkoituksena oli saada hänet ymmärtämään, ettei korkealattiainen junakalusto täytä nykypäivän vaatimuksia esteettömyydestä. Pitko myös tviittasi kuvan kyseisestä vierailusta ja yhtyi VR:n lauluun siitä, ettei vanha kalusto ole enää käyttökelpoista.

VR ei kuitenkaan muistanut kaikessa kiireessä kertoa, että he käyttävät samaa Sm2-kalustoa päivittäisessä liikenteessään. Tällä kätevällä tempulla yhtiö joka tapauksessa sai myös vihreät puolelleen, ja samalla vähäpätöinen ja turha keskustelu käyttökelpoisen kaluston romutuksista saatiin työnnettyä taka-alalle.


Näin se harmi kyllä on. Syy tähän on se, mistä kerroin edellisessä postauksessani: pieni mutta vipuvoimaltaan vahva raideliikennealan ammattiyhdistysliike on saanut avokätisellä vaalirahoituksellaan kiedottua SDP:n pikkusormensa ympärille. Lopputuloksena SDP tekee juuri niin kuin Hakaniemi tahtoo, vaikka ay-liikkeen toiminta johtaisi raidealan työntekijöiden kannalta negatiiviseen kehitykseen. Niin on itse asiassa käynytkin – VR:stä on kadonnut sen osakeyhtiöaikana noin 70 % työpaikoista. Onko tämä todella SDP:n tavoite, sitä voi tietysti kysyä puolueelta itseltään.

Yhtä kaikki, VR tekee kaiken mahdollisen suojatakseen tosiasiallista monopoliaan henkilöjunaliikenteessä. Rahtipuolella lafka on tosin joutunut antamaan hieman periksi, joskin kiusanteko on edelleen ilmeistä muun muassa vanhojen sähkövetureiden panttaamisen vuoksi, jotta ne eivät päädy vahingossakaan kilpailijoiden käyttöön. Ja pääsihän yhtiö härkkimään myös Petteri Orpon hallituksen hallitusohjelmaa haluamillaan virkkeillä, mutta se on oma tarinansa se.

Tampereen Raitiotietie oy:n esityksestä poimittu huonolaatuinen kuva vuoden 2028 liikennöinnistä:

Linja 3 käännetään taas Lentävänniemeen eli Hervanta - Lentävänniemi ja siinä aletaan käyttää 47 metrisiä vaunuja

Linja 1 kulkee Ruotulasta Partolaan 37 metrisillä vaunuille

Lisäksi jo tänä kesänä pitäisi alkaa 37 metristen pysäkkien pidennys 47 metriseksi ennen 47 metrisen vaunun testauksen alkamista ensi keväänä.

"In The Valley Of My World" The Independents 1973 Roadshow Records säv. Tom-Tom.

Dm 4 moottorivaunun koeajoja olen jatkanut kotiradalla siihen vaihdetun uuden teliyksikön kanssa. Aluksi tietyillä rataosilla kaikki toimii kohtuullisen hyvin ,pientä kankeutta liikkeelle lähdössä toiseen suuntaan esiintyy muutoin kulku pääasiassa toimivaa.Niinkuin aiemmin kerrottu mottorivaunuun on vaihdettu uusi Bec valmistetta oleva teli rikkoontuneen tilalle(Bec on valmistanut näitä käyttämiäni telejä alunperin metallisten raitiovaunujen rakennussarjojen valmiiksi motorisoituina alustoina)!
Ensimmäisten koeajojen jälkeen mv. alkaa liikennöidä koko rataosuudella ja alkaa ilmenemään radalta suistumisen taipumusta kolmella eri radan kohdalla,mikä pettymys,kun kaiken piti olla jo kunnossa kunnossa!
Jatkuu!

"She's Gone" The Tavares 1974 Capitol Rec. säv. Daryl Hall/ John Oates.