Eilen tuli Resiina 2/2026 Espoon metsäradan Träskändan kartanon asemanseudulle.

Artikkeli Oulunkylän-Pusulan rautatiesta oli erittäin mielenkiintoisa, en ollut koskaan kuullutkaan sellaisesta rautatiehankkeesta!

 
Lapin liitto piti Rail Nordicaan liittyen päätöstilaisuudessa esityksiä tulevaisuuden raideliikenteestä Pohjolassa

28.5.2026

"Suomi, Ruotsi ja Norja yhdistävät voimansa kehittääkseen pohjoista aluetta ja sen liikennejärjestelmää. Euroopan unionin Interreg Aurora -ohjelma on myöntänyt huomattavan rahoituksen New North -transport, Logistics and Security of Supply -hankkeelle, joka keskittyy pohjoisen alueen liikenne- ja logistiikkajärjestelmän kehittämiseen. Tavoitteena on vastata myös pohjoisen alueen tulevaisuuden investointipotentiaalin toteutumiseen sekä liikenteeseen ja logistiikkaan liittyvän teknologian kehittymisen mahdollisuuksiin. Lapin liitto toimii hankkeen pääpartnerina yhdessä Ruotsin ja Norjan alueellisten toimijoiden kanssa."

esitykset pitää ladata omalle koneelle zip muodossa.

https://www.lapinliitto.fi/aluesuunnittelu/new-north-transport-logistics-and-security-of-supply/

Kiitoksia! 24260 kuittaa.

00500 löysi Resiinansa tänä aamuna postiluukkunsa alta, eteisen lattialta.

Aivan mahtava tietopaketti! Kiitokset tekijöille.

Hienoa, kiitos tästä! Ilman tällaisia yhteenvetoja tiedot katoavat helposti historian hämärään, erityisesti korjausmerkinnät ja väritysmuutokset.

 
Suomi–Ruotsi-hen­ki­lö­ju­na­lii­ken­teen ra­hoi­tus­so­pi­mus etenee valtuustoon, lii­ken­nöin­ti voi alkaa elokuussa

20.5.2026

"Kaupunginhallitus esittää kaupunginvaltuustolle, että Tornion kaupunki osallistuu Suomen ja Ruotsin välisen henkilöjunaliikenteen rahoittamiseen ja allekirjoittaa Traficomin kanssa sopimuksen liikenteen yhteistyöstä ja kustannustenjaosta.

Hankittava liikenne toteutetaan osana Traficomin ja VR-Yhtymä Oyj:n ostoliikennesopimusta. Yhteys kulkee Suomen ja Ruotsin välillä Tornion kautta Haaparantaan. VR:n ilmoituksen mukaan liikennöinti voitaisiin aloittaa 10.8.2026.

Sopimuksen mukaan Tornion kaupungin suora rahoitusosuus olisi enintään 100 000 euroa vuodessa. Lisäksi Tornio osallistuu kustannuksiin osana Meri-Lapin kehittämiskeskuksen rahoitusosuutta, joka on enintään 50 000 euroa vuodessa. Tornion osuus summasta on 39 prosenttia. Loppuosasta vastaavat muut alueen kunnat.

Myös Oulun kaupunki osallistuu kustannuksiin osana liikennöinnin kuntarahoitusosuutta. Oulun kaupungin osuus on enintään 50 000 euroa vuodessa.

Traficom sitoutuu liikennöintikustannuksiin enintään 1,9 miljoonalla eurolla vuodessa.

Sopimuksen on määrä olla voimassa vuoden 2030 loppuun saakka. Valtion rahoitus edellyttää, että eduskunta myöntää liikenteelle määrärahan vuosittain."

https://www.tornio.fi/ajankohtaista/suomi-ruotsi-henkilojunaliikenteen-rahoitussopimus-etenee-valtuuston-paatettavaksi-liikennointi-voi-alkaa-elokuussa/

 
Vantaalla rakennetaan ratikkaa – lue selkosuomeksi

2.6.2026

"Raitiotien kiskot rakennetaan nykyisille kaduille. Kun kadulla on työmaa, siellä ei voi pyöräillä, kävellä tai ajaa autolla. Sen takia asukkaiden tavalliset kulkureitit muuttuvat.

Rakentajat varmistavat, että työmaan viereisten talojen asukkaat pääsevät aina kulkemaan kotiin.

Katso opastekyltistä, mistä työmaan voi kiertää. Käytä  kiertoreittejä siihen asti, kunnes rakennustyö on valmistunut.

Bussien reitit ja bussipysäkkien paikat voivat muuttua. Ennen muutoksia HSL kertoo, mistä bussit kulkevat.

Ohita työmaa varovaisesti. Työmaan kohdalla nopeusrajoitus on yleensä 30 kilometriä tunnissa.

Kaikkien pitää noudattaa rajoituksia turvallisuuden takia."

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/vantaalla-rakennetaan-ratikkaa-lue-selkosuomeksi

Olen Akaalla Veturimuseossa järjestämässä näyttelyvaunun kirjastoa (tuhatkunta uutta vanhaa kirjaa ja lehteä tänä vuonna), joten voin kommentoida vain muistinvaraisesti tätä yhtä kohtaa:
Ei voi olla Carelsin veturi. Niiden kuljetussopimus Belgiasta Suomeen allekirjoitetttiin 27.7.1875 ja purkusatamaksi määrättiin Turku. Sieltä ei vielä silloin ollut valkiiksi kiskotettua yhteyttä Toijalaan.

Mitä tulee veturikilometreihin, niin radanrakennuksilla ajetut kilometrit eivät sisälly rautatien tilastoon. Ne pitää katsoa radan rakennuttaneen viraston kertomuksista.

VR Group: Myytävät diesel- ja sähköveturit

"Suomalainen rautatieyhtiö VR Group jatkaa vanhempien rautatiekalustojen myymistä muille markkinatoimijoille. Uudessa huutokaupassa tarjotaan yhteensä 82 kalustoyksikköä, jotka koostuvat 41 veturista ja 41 tavaravaunusta, yrityksille ja yhdistyksille, jotka voivat kunnostaa ne jatkuvaa liikennettä varten.

VR:n mukaan tavoitteena on sekä pidentää kalustoyksiköiden käyttöikää että edistää kilpailun lisääntymistä Suomen rautatiemarkkinoilla.

Myynnissä olevat diesel- ja sähköveturit

Nyt myytävät kalustoyksiköt eivät ole enää nykykunnossaan liikennekelpoisia ja vaativat kunnostuksen ennen kuin ne voidaan ottaa uudelleen käyttöön.

Huutokauppaan kuuluu sekä diesel- että sähkövetureita sekä logistiikkavaunuja, joita aiemmin käytettiin teollisuuden tavaraliikenteessä.

VR:n strategia- ja kalustopäällikkö Ilkka Anttila toteaa, että yhtiön aiemmat huutokaupat ovat herättäneet suurta kiinnostusta, mikä on osaltaan vaikuttanut päätökseen jatkaa maastokelpoisen kaluston myyntiä.

"Myymällä kalustoyksiköitä, joita emme enää tarvitse, varmistamme, että niiden elinkaari voi jatkua muualla, jos niille on kysyntää muilta alan toimijoilta", hän sanoo."
 
https://www.jarnvagsnyheter.se/20260601/18697/vr-group-diesel-och-ellok-till-salu

 
Näiden uusien lähijunien hintalappu on yhteensä 250 miljoonaa – kurkista sisään

"Sm7-lähijunat alkavat kulkea loppukesästä lähiliikenne­reiteillä R, M, D, Z ja T eli Helsingistä pääradan ja Lahden suuntaan kulkevilla linjoilla.

Ensimmäiset uudet Sm7-lähijunat alkavat liikennöidä loppukesällä. VR esitteli tänään tiistaina upouutta junakalustoa.

Uudet Sm7-junat korvaavat vanhempaa lähiliikennekalustoa vaihteittain vuosien 2026–2028 aikana. Ensimmäiset viisi aloittavat kesällä. Sitten kuukauden välein lisätään yksi juna lisää liikenteeseen niin, että viimeisin aloittaa alkuvuonna 2028."

kulkevat ilman matkustajia jos tyyppihyväksyntää ei tule. Eikä M-juna ole pääkaupunkiseudun juna

https://yle.fi/a/74-20227217