Lisään vielä sen muistikuvan, että Kokkolan junat kulkivat molempiin suuntiin Vaasan IC 35/36:n (myöhemmin 41/42) ensimmäisinä vaunuina Helsinki–Seinäjoki-välillä. Siksi vaunun myyntinumerot olivat Helsingistä tullessa 11 ja 12 mutta Helsinkiin palatessa 1 ja 2. Tämä johtui siitä, että menomatkalla Seinäjoella ensimmäiset vaunut lähtivät sähköveturin perässä Kokkolan suuntaan, ja jäljelle jääneet odottivat keulilleen dieselveturit (usein 2 Dv12) ja aggreggaattivaunun ja lähtivät sitten Vaasaan. Paluusuunnassa Kokkolan juna saapui Seinäjoella 2-raiteelle ja Vaasan juna 1-raiteelle. Kun dieselveturit olivat siirtyneet pois Vaasan junan edestä, Kokkolan juna sähkövetureineen siirtyi Vaasan junan eteen, ja matka jatkui kytkennän jälkeen Helsinkiin. Seinäjoelle jäi Vaasan junan viimeisenä ollut aggregaattivaunu, jonka dieselveturit siirsivät sivuraiteelle odottamaan iltaa.
Muuten olen suunnilleen samaa mieltä mutta Vaasan IC-kulki yleensä vain yhden Dv12-veturin vetämänä, kuten sitä edeltänyt EXP-junakin 1980-luvulla. Tässä pari kuvaa tilanteesta: https://vaunut.org/kuva/40927 https://vaunut.org/kuva/103864
Mielikuvaa saattaa sotkea, että Vaasan dieselvetoisen liikenteen loppuaikoina IC-juna oli yleensä Dv12-parin vetämänä mutta silloin se pysähteli (ainakin toiseen suuntaan) kaikilla väliasemilla ollen käytännössä taajamajuna IC-tunnuksella. Aitona Vaasan EXP/IC-junana pidän yhteyttä, joka pysähtyi Seinäjoen ja Vaasan välillä vain Tervajoella ja silloin siinä ei tarvittu kahta veturia, koska yksikin pystyi saavuttamaan Vaasan radalla sallitun 120 km/h vielä seitsemänkin vaunun kanssa. Kahden veturin käytöllä saavutettu hyöty olisi rajoittunut parempaan kiihtyvyyteen ja tämän vaikutus yhden välipysähdyksen junalla tuskin olisi ollut enempää kuin pari minuuttia.
Kuvan https://vaunut.org/kuva/91755 yhteydessä on esimerkkiajo yhden Dv12-veturin vetämästä 7-vaunuisesta IC-junasta, joka pääsi Tervajoen ja Seinäjoen välillä keskinopeuteen 99,3 km/h mitattuna pysähdysestä pysähdykseen.
Muulloin yleensä kahdella vaunulla (Helsingin päästä lukien Cx + Ex), ja olisiko ehkä maanantaiaamun junassa sitten ollut kolme vaunua (Cx 2 Ex).