|
91
: Syyskuu 24, 2026, 00:29:40
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
Brocken radalla on ollut liikennekatko asemien Schierke ja Brocken välillä 31.8-18.9.26 aikana radanparannustöiden takia./HSB News.
|
||
|
92
: Syyskuu 24, 2026, 00:10:58
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"At The Top Of The Stairs" The Formations 1967 Bank Records säv. Leon Huff/Jerry Akines.
|
||
|
93
: Syyskuu 23, 2026, 23:54:38
|
||
| Aloittaja Petri Soronen - Uusimman viestin kirjoitti Matti Lehtonen | ||
|
Trafikverket on eilen julkaissut dokumentin ’Fastställd Tågplan 2027’. Aikatauluosiossa on kullekin yhtiölle oma pdf, joka Norrtågilla on 560 sivua. Junanumero kerrallaan tiedot lähtöasemalta, pysähdysasemilta ja pääteasemalta. Haaparanta löytyy hakemalla tietoa ’Hp’. Liikennöintipäiviiä ei mainita, mutta ne tietää VR:n aikataulun mukaan.
Aikataulu on seuraava, junanumerot, liikennöintipäivät, lähtö Boden, saapuminen/lähtö Haaparanta, tulo Bodeniin. 7180 / 7181 ma-la 4:44 – 6:15 / 6:20 – 7:46 7182 / 7183 su 6:35 – 8:05 / 8:20 – 9:43 7188 / 7189 ma-su 18:45 – 20:15 / 20:45 – 22:09 |
||
|
94
: Syyskuu 23, 2026, 23:24:30
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"The Whole World Is A Stage" The Fantastic Four 1967 RIC Tic Rec.säv. Savoy/Wingate/Hamilton.
|
||
|
95
: Syyskuu 23, 2026, 23:04:38
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Angels don't Fly Away" Choice Four 1975 RCA Victor Rec.säv. Van McCoy.
|
||
|
96
: Syyskuu 23, 2026, 22:47:14
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Say It" The Masquerades 1969 AGP Rec.s. Jones/Thomas/Wrightsil/Moore/Sanders.
|
||
|
97
: Syyskuu 23, 2026, 22:45:15
|
||
| Aloittaja Ilpo Kantonen - Uusimman viestin kirjoitti Jorma Rauhala | ||
|
Taitaapi kaiken nostalgiakaluston huippunopeus rajoittua juurikin tuohon 80 km/h:n? Kai kulunvalvonnan kanssa saa museokalustollakin ajaa lujempaa? Tosin onkohan Dr13 2349 edelleen ainoa kulunvalvonnalla varustettu museoveturi? Mutta sillä on kyllä museoajoillakin päästelty lujempaa kuin 80 km/h. SRM:n JKV-Valtteri-Alsthomin Sn on 110 km/t ja se on valikoitunut veturille junansa puuvaunujen suurimmasta nopeudesta. |
||
|
98
: Syyskuu 23, 2026, 21:22:44
|
||
| Aloittaja Timo Haapanen - Uusimman viestin kirjoitti Jorma Kattelus | ||
|
Tilattu 60 (2831–2890) eli nro. 43 tulossa.
|
||
|
99
: Syyskuu 23, 2026, 21:09:57
|
||
| Aloittaja Ilpo Kantonen - Uusimman viestin kirjoitti Jaakko Pehkonen | ||
|
Taitaapi kaiken nostalgiakaluston huippunopeus rajoittua juurikin tuohon 80 km/h:n? Kai kulunvalvonnan kanssa saa museokalustollakin ajaa lujempaa? Tosin onkohan Dr13 2349 edelleen ainoa kulunvalvonnalla varustettu museoveturi? Mutta sillä on kyllä museoajoillakin päästelty lujempaa kuin 80 km/h. Onhan useampi Tka7 museokäytössä ja niissä taitaa olla kaikissa JKV-laite, tosin huippunopeus niillä on muutenkin 80km/h. Rautatiemuseolla on Sm1 ei tosin liikenteessä, mutta eikö siinäkin ole JKV-laitteet? Ja HMVY:n Dv12 taitaa olla myös. JKV-laitteettomuus tai se että se ei toimi rajaa nopeuden maksimissaan 80km/h. Lisäksi on liuta muita asioita jotka rajoittavat junan nopeutta. Niitä on mm:ssa opasteista tulevat rajoitukset, nopeusmerkeillä määrätyt rajoitukset eri syistä, junan kokoonpanosta ja/tai jarrupainoprosentista tulevat asiat, radasta johtuvat rajoitukset, akselipaino rajoitukset jne. Se onko JKV-päällä vai vaikuttaa muutamiin em. asioihin. Esim. odota seis -opasteesta aiheutuu sn50 rajoitus yksikölle jossa ei ole JKV:tä. |
||
|
100
: Syyskuu 23, 2026, 21:03:43
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Turn Our Rain Into Sunshine" Jackie and Oneida 1982 K.C. Grooves s. Oneida LaRue
|
||