Newsletterissä on linkkejä useaan kiinnostavaan YouTube -videoon.

 
Siemens Mobility voittaa yli kahden miljardin euron arvoisen sopimuksen 113 akkukäyttöisestä junasta Ala-Saksissa

15.10.2026 Google konekäännös

"Siemens Mobility on voittanut tarjouskilpailun 113 Mireo Plus B -akkusähköjunan (BEMU) toimittamisesta Saksan Ala-Saksin alueelliseen henkilöliikenteeseen.

Kalustoinvestoinnin arvo on noin miljardi euroa, ja koko hankkeen kokonaisarvo ylittää kaksi miljardia euroa. Tämä summa kattaa 30 vuoden kunnossapidon, varaosat sekä kahden huoltovarikon – Goslarissa ja Soltaussa – rakentamisen ja käytön.

Kolmivaunuiset Mireo Plus B -junat ovat 63,46 metriä pitkiä, niiden suurin nopeus on 160 km/h, ja niissä on yli 170 istumapaikkaa. Junissa on langaton verkkoyhteys (Wi-Fi), matkustajainformaatiojärjestelmät sekä polkupyöräpaikkoja, joiden määrää voidaan kaudesta riippuen lisätä kuudesta kahdeksaantoista. Eri korkeuksilla sijaitsevien ovien ansiosta junaan nouseminen on esteetöntä sekä 55 cm:n että 76 cm:n korkuisilta laitureilta.

Akkukäyttöiset sähköjunat liikennöivät sähköistämättömillä reiteillä ja lataavat akkujaan sähköistetyillä osuuksilla ajojohtimien alla. Tietyissä kohdissa tarvitaan lisäksi lyhyitä sähköistettyjä latausosuuksia. Hankinta on osa Ala-Saksin SPNV-strategiaa 2040+ (SPNV Strategy 2040+), jonka tavoitteisiin kuuluu dieselkäyttöisen kaluston korvaaminen sekä alueellisen junaliikenteen laajentaminen."


https://railmarket.com/news/rolling-stock/64736-siemens-mobility-wins-contract-for-113-battery-trains-in-lower-saxony-worth-over-eur2-billion

 
Rail Baltican kansainvälinen uutiskirje: uusimmat näkemykset ja kehitysaskeleet

15.10.2026

"Rail Baltican kansainvälisen uutiskirjeen uusin numero on nyt julkaistu. Se tarjoaa katsauksen rakennustöiden etenemiseen, hankkeen merkittävimpiin virstanpylväisiin sekä asiantuntijoiden näkemyksiin eri puolilta Baltiaa.

Tässä numerossa:

RB Rail AS:n toimitusjohtajan ja hallituksen puheenjohtajan Marko Kivilan tervehdys, jossa käsitellään Rail Baltican etenemistä, rahoituksen painopisteitä ja hankkeen tulevaisuudennäkymiä

Tuoreimmat tiedot rakennustöiden etenemisestä Virossa, Latviassa ja Liettuassa
Rail Baltica Connecting Europe Days 2026- ja InnoTrans 2026 -tapahtumissa

Keskustelua Euroopan seuraavan sukupolven suurten rautatiehankkeiden rahoituksesta
UNIFE korostaa Rail Baltican merkitystä Euroopan rautatiealalle

Tulevia tapahtumia, kuten Rail Baltican työturvallisuutta käsittelevä teemapäivä (Health & Safety Industry Day) ja seminaari Tukholmassa

Uusi ”Kuukauden kuvat” -osio, joka esittelee rakennustöiden etenemistä eri puolilla Baltiaa"

https://mailchi.mp/railbaltica/rail-baltica-global-newsletter-october-21491599

VR yhtymän tiedote 13.10.2026

https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutiset/vr-vastaa-asiakaskysynnan-muutoksiin-mukauttamalla-toimintaansa-kysynnan-mukaan-13102026/

 
VR logistiikka aloitti muutosneuvottelut

15.10.2026

"Neuvottelut koskevat 310 veturinkuljettajaa ja 20 ratapihatyöntekijää.

VR logistiikka käynnistää noin 310 veturinkuljettajaa ja 20 ratapihatyöntekijää koskevat muutosneuvottelut VR Logistiikka -liiketoimintayksikössä.

Syyksi VR logistiikka kertoo teollisuuden ja etenkin metsäteollisuuden kuljetuskysynnän heikon tilanteen.

Suunniteltujen muutosten arvioidaan johtavan toteutuessaan ratapihatyössä enintään yhdeksän työsuhteen päättymiseen. Veturinkuljettajien osalta harkitaan tilapäisiä lomautuksia työn vähenemisen vuoksi.

Mahdolliset lomautukset voivat vaihdella alueittain tai paikkakunnittain asiakaskysynnän mukaisesti. Lomautustarpeen pituus olisi enintään 90 päivää henkilöä kohden.

Lomautustarvetta pyritään vähentämään vapaaehtoisilla vapailla ja lomajärjestelyillä.
VR tiedotti muutosneuvotteluista 13.10."

https://www.ostologistiikka.fi/kuljetus/vr-logistiikka-aloitti-muutosneuvottelut/

 
Infotilaisuus Hatanpään alueen asukkaille

Tervetuloa kuulemaan raitiotien rakentamisen etenemisestiä Hatanpään alueella! Rakentamisen infotilaisuus järjestetään Bistro Viljassa tiistaina 27.10.2026 kello 17–18.

Tilaisuudessa kerrotaan rakentamisen etenemisestä, tulevista aikatauluista ja liikennejärjestelyistä Hatanpään valtatiellä. Aikaa jää myös keskustelulle.

Mitä: Hatanpään alueen raitiotien rakentamisen infotilaisuus
Missä: Bistro Vilja, Hatanpään valtatie 40, 33900 Tampere
Milloin: Tiistai 27.10.2026 kello 17–18

Bistro Viljaan saavuttaessa lähin linja-autopysäkki on Hatanpään vt 42 (2507) / Hatanpään vt 31 (2506).

https://pirkkalalinnainmaa.fi/infotilaisuus-hatanpaan-alueen-asukkaille/

Kiitojunan vaunusto on pääosin koottu Polystyreeni muovista ja siitä muokatuista elementeistä,näissä ei juurikaan ole käytetty valmiita valuosia,kytkimet on Roco/Fleishmann valmisteita,pyöräkerrat on Roco valmisteita. Tähän lisätäkseni olemassa on täysin valmistamani täysin messinkinen kiitojuna joka ei juuri nyt ollut käytössä tai näyttelyajossa mutta otettaneen ajoon mikäli suurempia kokoonpoja jossain näyttelyajossa tarvitaan tällöin myös tupla Dm4 vetokaluston käyttö lienee tarpeellinen.
Myös viittaan tänään 3D tekniikalla tehtyihin malleihin joista tarkempaa tietoa niitä käyttäviltä alan harrastajilta!

00370 kiittää mahtavasta lukupaketista!

On askarreltu taas jonkin verran tuon Loviisan radan 8/1 veturin parissa.Siihen on saatu sorvattua siihen sopiva piippu joka sillä LWR aikana oli samaten on hytin etupintoja modifioitu siten että niihin saadaan myöhemmin liitettyä Orenstein/Koppel malliset ikkunat.Samoin on Liliput Hoe veturin (kts.ed.)kattilaa lyhennetty jotta se saadaan Loviisan veturin (8/1 )mittoihin sopivaksi. Se mitä ei vielä ole mainittu ,alustana käytetään Fleischmann Piccolo 0-4-0 veturin alustaa,joka tuohon on sopiva ja myös antaa toiminnallisen varmuuden tulevaan malliin.Lähdeaineistona olen käyttänyt julkaisuja "Kapeat kiskot"ja "Ylä-Syvärin Rautatiet /Eino Eetu Saarinen josta myös veturin mittapiirustus löytyy.