"Messing Up A Good Thing" John Edwards 1973 Aware Rec. säv. Johnson/Goodford/Ivey.

Olisihan se pitänyt arvata.

Tervehdys kaikille rautatieharrastajille,

Ajattelin avata keskustelun Oulaisten Veturiaukiolla sijaitsevan veturivanhuksen, Hr1 1012:n, tämänhetkisestä tilanteesta. Kävin hiljattain paikan päällä, ja näky veturin hytissä vetää hiljaiseksi ja saa harrastajan sydämen vuotamaan verta.

Suomen rautatiehistorian lippulaivoihin kuuluva Ukko-Pekka on joutunut törkeän välinpitämättömyyden ja ilkivallan kohteeksi. Hytin ikkunat ja sisäseinät on kauttaaltaan töhritty spraymaaleilla ja tageilla. Kaikkein irvokkainta on se, että veturin tulipesää käytetään nykyään kirjaimellisesti roskakorina; se on mässätty täyteen sipsipusseja, tölkkejä ja muuta törkyä. Ohjaamon hallintalaitteet ja mittaritaulujen pohjat nuhraantuvat ja rapistuvat vauhdilla, kun tilassa norkoillaan ilman mitään kunnioitusta kohdetta kohtaan.

Oulaisten kaupungilla on alueella tallentava kameravalvonta, mutta kuuleman mukaan se ei nykyisellään ylety näkemään hytin sisään. Tämä sokea piste on luonut veturin suojiin täydellisen ja rauhallisen temmellyskentän sotkijoille.

Olen itse ryhtynyt asian tiimoilta toimiin: työn alla on parhaillaan blogikirjoitus sekä virallinen kuntalaisaloite kameravalvonnan korjaamiseksi, hytin siivoamiseksi ja mahdollisten fyysisten suojaporttien (esim. hytin oviaukkoihin) saamiseksi.

Haluan kysyä teiltä muilta harrastajilta:

Onko muiden paikkakuntien muistomerkkivetureilla törmätty samaan suojaongelmaan, ja millaisilla ratkaisuilla hyttien sotkeminen on saatu kuriin (esim. kiinteät verkkoportit)?

Periksi ei anneta, sillä 1012 ansaitsee arvoisensa kohtelun!

"Check My Tears" The Trends 1967  ABC Rec.säv. Smith/Floyd.

Taas käytössä!

 
Tuomiokirkkosillan alueella raitiotiehankkeen täydentäviä maaperätutkimuksia syys-lokakuussa

31.8.2026

"Tuomiokirkkosillan alueella tehdään syys-lokakuussa maaperätutkimuksia, joiden avulla täydennetään raitiotien toteutussuunnittelun aikana kerättyä tietoa maaperän olosuhteista historiallisessa Turussa. Töistä aiheutuu lyhytaikaisia ja paikallisia muutoksia liikenteeseen. Tutkimuksilla valmistaudutaan raitiotiehankkeen ensimmäiseen rakennusvaiheeseen.

Maaperätutkimuksilla täydennetään tietoa Tuomiokirkkosillan alueen maaperän laadusta ja koostumuksesta. Tutkimusten aikana otetaan maaperästä rakennekerrosnäytteitä. Tietoa maaperän olosuhteista tarvitaan muun muassa katujen pohjarakenteiden sekä rakennustyössä syntyvien maamassojen hyödyntämisen suunnittelua varten.

Maaperätutkimukset tehdään Eerikinkadun ja Hämeenkadun risteysten välisellä alueella. Tutkimuspisteitä on yhteensä 25 kappaletta, joista 4 sijaitsee Aurajoen pohjassa. Maaperätutkimusten lisäksi Uudenmaankadulle, Hämeenkadulle ja Tuomiokirkkosillan läheisyyteen asennetaan pohjaveden seurantaputkia, jotka jäävät paikalleen rakentamisen ajaksi."

https://turunraitiotie.fi/tuomiokirkkosillan-alueella-raitiotiehankkeen-taydentavia-maaperatutkimuksia-syys-lokakuussa/

 
Tampereen kaupunkiseudun lähijunaliikenteen suunnittelun tilannekatsaus

31.8.2026

"Lähijunaliikenteen edistäminen on ollut tärkeä osa Tampereen kaupunkiseudun yhteisiä tavoitteita jo yli 16 vuoden ajan. Tampereen kaupunkiseudun yhteisessä visiossa eli Rakennesuunnitelmassa 2040+ (2023) tavoitellaan lähijunaliikennettä joka ratasuuntaan. Nykyisessä MAL5-sopimuksessa on sovittu valtion kanssa, että uusina seisakkeina 2031 alkavassa liikenteessä voidaan käyttöönottaa Sääksjärvi, Epilä, Harjuniitty, Ylöjärvi, Messukylä ja Ruutana. Seisakkeiden käyttöönotto riippuu toteutettavasta liikenteestä.

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (1370/2007) rautateiden ja maanteiden julkisista henkilöliikennepalveluista velvoittaa, että valtion ostama henkilöjunaliikenne tulee kilpailuttaa nykyisen sopimuksen päättyessä vuoden 2030 lopussa. Valtio on tähän asti neuvotellut ostoliikenteen palveluista suoraan VR:n kanssa, ja VR on vastannut palveluista kokonaisvaltaisesti kaluston huollosta lipunmyyntiin. Raidereformi on Orpon hallitusohjelman keskeisiä uudistuksia. Raidereformin valmistelua ohjaa valtioneuvosto eli hallitus. Kilpailutusta varten osa VR:n omistamista junista on siirretty uuteen VR:stä erilliseen valtion kalustoyhtiöön (RailStock Finland Oy). Raidereformiuudistus ei suoraan koske markkinaehtoista junaliikennettä, mutta sillä voi olla vaikutuksia markkinaehtoiseen junaliikenteeseen, joita ei osata vielä ennakoida.

Hallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta päätti 16.6.2025, että 2030-luvulla alkava henkilöjunaliikenteen ostoliikennekokonaisuus on yhtä laaja kuin tällä hetkellä. Eli toisin sanoen valtio kustantaa ne vuorot, jotka se kustantaa nykyisinkin. Tampereen seudulla tämä koskee mm. Porin ostoliikennettä, kiskobussivuoroja Oriveden suuntaan, R-junavuoroja etelän suuntaan ja osaa M-junavuoroista Nokian ja Lempäälän suuntiin sekä yöjunaliikennettä. Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti kaikki nykyiseen ostoliikenteeseen kuulumaton liikenne tulisi olemaan kuntien kustantamaa. Osana valtion ostoliikenteen kilpailutusta on Tampereen seudun kunnilla mahdollista hankkia myös uutta lähijunaliikennettä, jonka alueen kunnat rahoittaisivat."

https://tampere.cloudnc.fi/download/noname/%7Be1f21454-b673-4ac6-a7a3-aa7b6461c1e3%7D/10757512

Miten Itämeren asiat tunneliin/siltaan vaikuttaisi ?

"Yes It Wont Be Long" Chosen Few 1975 Polydor Records säv. Graham Layden.

Together We Can Make Such Sweet Music" The Spinners 1970 UMG Music. säv. Coleman/Drapkin.