Syyskuun lähdöt: suorat yhteydet Ruotsi-Italia

"Nurminen Logistics tarjoaa luotettavan suoran yhteyden Ruotsin ja Italian välille, ja sen kauttakulkuajat Pohjoismaiden ja Keski-Euroopan välillä ovat ennustettavat 2,5–3 päivää.

Palvelu tukee tehokkaita tavaravirtoja molempiin suuntiin, ja se voidaan yhdistää viimeisen mailin toimitusratkaisuihin Ruotsissa ja Italiassa sekä jatkokuljetuksiin kaikkialla Euroopassa.

Syyskuun 2026 lähtöaikataulu

Italia → Ruotsi

8. syyskuuta 2026

15. syyskuuta 2026

22. syyskuuta 2026

29. syyskuuta 2026

Ruotsi → Italia

11. syyskuuta 2026

18. syyskuuta 2026

25. syyskuuta 2026

2. lokakuuta 2026

Tukee tehokkaampia ja luotettavampia toimituksia

Nopea kauttakulku Ruotsin ja Italian välillä auttaa yrityksiä pitämään tavarat liikkeessä tehokkaasti, vähentämään läpimenoaikojen epävarmuutta ja parantamaan toimitusketjun suunnittelua. Ennakoitavat lähdöt tukevat oikea-aikaisia ​​toimituksia ja luovat samalla luotettavan yhteyden Pohjoismaiden ja Keski-Euroopan markkinoiden välille.

Palvelu sopii hyvin monille eri toimialoille ja lastityypeille. Suoran yhteyden lisäksi asiakkaat hyötyvät kattavista terminaalipalveluista ja ovelta ovelle -toimitusratkaisuista, jotka on räätälöity heidän logistiikkatarpeisiinsa. Yhdessä laajojen jatkokuljetusvaihtoehtojen kanssa palvelu tarjoaa saumattoman kokonaisvaltaisen logistiikkaratkaisun."

https://www.nurminenlogistics.com/fi/node/2554

Norja on ETA valtio ja rautatiet kuuluvat sisämarkkinaasiohin. Ja Tukholma-Oslo välinen yhteys on Norjan ja Ruotsin välinen asia. Länsirata on Suomen asia ja Turku-Tukholma Suomen ja Ruotsin välinen asia.

 
Lulu Ranne hehkuttaa rautatiehanketta: ”Iso strateginen juttu”

1.9.2026

"Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) hehkuttaa Rail Nordica -rautatiehankkeen suunnittelun etenemistä hallituksen budjettiriihessä. Suunnitteluvaltuuksiin tuli 46 miljoonaa euroa lisää.

Hallitus päätti käynnistää hankkeen suunnittelun kehysriihessään jo viime vuoden huhtikuussa. Hankkeen ensimmäisessä vaiheessa suunnitellaan yhteys Haaparanta–Tornio-rajanylityspaikalta Kemiin. Ranteen mukaan nyt päätetty lisärahoitus mahdollistaa Rail Nordica -yhteyden suunnittelun Rovaniemelle ja Ouluun saakka.

Hankkeen kokonaiskustannukseksi Ranne arvioi noin puolitoista miljardia euroa.

– Ja siihen on mahdollista saada satoja miljoonia EU-rahaa, hän sanoo.

Mikään nopea hanke Rail Nordica ei ole, sillä Ranteen mukaan pelkkään suunnitteluun menee nopeimmillaankin 8 vuotta ja rakentaminen voisi alkaa 2030-luvun lopulla.

Suomen raideleveys on 90 millimetriä muuta Eurooppaa leveämpi. Ero johtuu siitä, että Suomi oli osa Venäjää, kun rautateita alettiin maahamme rakentaa. Eurooppalaisen raideleveyden ulottaminen Ruotsista Suomeen varmistaisi tehokkaat raidekuljetukset Pohjoismaiden välillä ja kytkisi Suomen yhä tiiviimmin länteen."

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/f25c22b6-de7f-4acd-8593-0c1639b87f3e

Muistaakseni Sm7:llä ei ole leimauslaitteita lainkaan.

"What's Come Over Me" Blue Magic 1974 ATCO Rec.säv. Ted "Wizard"Mills.

"There She Goes Again" The Boppers 1978 Fantasy Records säv.Johnson/Beckmeier.

"Don't Take Your Love From Me" The Perfections  1968 Drumhead Rec.säv. Coleman/Ashford/Rudds.

Surkeinta tässä lipunmyyntiverkoston alasajossa on, ettei edes yritetä tarjota mitään korvaavaa vaihtoehtoa tilalle. Vetoaminen siihen, että lipun voi ostaa jostain kymmenen kilometrin päässä sijaitsevalta R-kioskilta arkipäivisin kello 7-18 ei ole mikään vaihtoehto, vaan puhdasta vittuilua maksuhaluisia asiakkaita kohtaan. Varsinkin HSL-alueen ulkopuolisessa lähiliikenteessä lipun osto alkaa mennä jokseenkin vaikeaksi, jos ei ole mahdollisuutta/kiinnostusta kantaa A- tai G-alkuisen jättifirman ohjelmistolla varustettua seurantalaitetta varavirtalähteen kera mukanaan aina kaikkialle.

Itselle riittäisi, jos lipun saisi ostettua edes fyysisellä muovikortilla junasta. Sekin tuntuu nykyaikana olevan liian kova vaatimus, kun koko yhteiskuntaa hyvää vauhtia rakennetaan näiden kahden em. firman käyttöjärjestelmillä toimivien  mobiiliäppikikkareiden varaan ja näin kätevästi saadaan siirrettyä samalla vastuu mm. tarvittavien laitteiden hankkimisesta sekä akun riittävyydestä asiakkaalle. Turhauttavaa on myös, että jokaisella firmalla on oma äppinsä jokaiseen asiaan, jolloin arkipäiväisistä asioista selviytymiseen pitää ensin ladata 27 erilaista sovellusta ja levitellä henkilö- ja maksukorttitietojaan ties minne, kun toinen vaihtoehto olisi niinkin vaikea kuin lyödä tiskiin tai automaattiin pari kolikkoa tai vilauttaa muovikortin lähimaksua ilman mitään turhia rekisteröitymisiä.

Paperilippujen aikakaudella lippu joko oli tai sitä ei ollut, mutta ainakaan siitä ei loppunut akku kesken matkan eikä myöskään lähtökohtaisesti ollut asiakkaan vastuulla ostaa omaa tulostinta sen paperilipun tulostamista varten.

"If I Could Give The World" Hearts Of Stone 1971 V.I.P. Records säv. Myers/Griffin/Lawson/Cutler.

"I've Got My Eye On You" Black Ivory 1985 Panoramic Records säv,John Henderson/Edward Dealer.