VR on vasta aloittanut kaupallisen liikenteen Ruotsissa ja kokonaisvertailussa paikallisliikenteineen on nro 2 Ruotsissa.

Suomessa kilpailu voi alkaa kalustoyhtiön kanssa 2030 kun raideleveys ei enää suojele VR:n monopolin kaltaista tilaa.

Nyt on kyllä ollut kova kilpailu, kun VR otti kultaa Suomi-sarjan ainoana osanottajanana. Vastaavasti Ruotsissa, missä toimii 7 henkilöjunaliikenneoperaattoria, yhtiö sijoittui tässä huikeassa jännitysspektaakkelissa upeasti sijalle 7.

EDIT: quote fiksattu.

VR on suomalaisten mielestä Suomen 3. vastuullisin brändi ja jälleen toimialansa ykkönen – Ruotsissa VR on toimialansa haastajana seitsemäs

12.3.2026

"Kuluttajat ovat kiinnostuneita matkustamisen päästöistä ja yhä useampi valitsee kulkupelikseen vähäpäästöisen junan. Maata pitkin matkustamisen suosio on kasvussa ja esimerkiksi VR:n matkamäärissä tehtiin ennätyksiä jo kolmatta vuotta peräkkäin, kun vuonna 2025 Suomessa ostettiin 16,1 miljoonaa kaukojunamatkaa.

Ruotsissa yhtiö on toiminut VR-brändillä kaukoliikenteessä vasta elokuusta 2024 alkaen ja mukana Sustainable Brand Index -arvioinnissa toista kertaa. Ruotsissa kuluttajat arvioivat VR:n toimialansa seitsemänneksi vastuullisimmaksi brändiksi tuloksen parantuessa yhden sijan. Kaikkien brändien vertailussa VR kiri hienosti 82 sijaa sijalle 122.

Junaliikenne on jo lähtökohtaisesti energiatehokas ja vähäpäästöinen liikennemuoto. VR haluaa vähentää päästöjään entisestään ja yhtiön kunnianhimoinen tavoite on saavuttaa nettonollapäästöt vuoteen 2040 mennessä. Tavoite on osa vuonna 2024 laadittua vastuullisuusagendaa, joka ohjaa yhtiötä kohti entistäkin kestävämpää liiketoimintaa. Vertailua liikennemuotojen välillä voi tehdä VR:n hiilijalanjälkilaskurilla."

https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutiset/vr-on-suomalaisten-mielesta-suomen-3-vastuullisin-brandi-ja-jalleen-toimialansa-ykkonen-ruotsissa-vr-on-toimialansa-haastajana-seitsemas/

 
Rail Baltica nostettiin esiin strategisena kaksikäyttöisenä käytävänä RailTech Europe 2026 -tapahtumassa

10.3.2026 Google konekäännös

"Utrechtissa järjestetyssä RailTech Europe 2026 -konferenssissa RB Rail AS:n tekninen johtaja ja johtoryhmän jäsen Emilien Dang esitteli Rail Baltica -hankkeen strategista roolia sekä siviililiikenneyhteytenä että sotilaallista liikkuvuutta tukevana käytävän

Esityksessään ”Rail Baltica strategisena kaksikäyttöisenä käytävänä siviili- ja sotilasliikenteelle” Dang selitti, kuinka hanke vahvistaa yhteyksiä koko Itämeren alueella ja samalla edistää Euroopan turvallisuutta ja kestävyyttä.

Euroopan pohjois-etelä-yhteyksien vahvistaminen

Rail Baltica on yksi Euroopan suurimmista rautatieinfrastruktuurihankkeista, jonka tarkoituksena on integroida Viro, Latvia ja Liettua eurooppalaiseen standardiraideleveyteen perustuvaan rautatieverkkoon. Uusi rata yhdistää Baltian maat Puolaan ja laajempaan eurooppalaiseen rautatiejärjestelmään parantaen matkustaja- ja tavaraliikennettä alueella.

Korvaamalla vanhan leveäraiteisen rautatiejärjestelmän eurooppalaisella standardiraideleveydellä hanke mahdollistaa saumattoman rajat ylittävän toiminnan ja lyhentää matka-aikoja Itämeren suurten kaupunkien ja muun Euroopan välillä.

Hanke on nyt edennyt ratkaisevaan rakennusvaiheeseen, ja edistyminen on käynnissä kaikissa kolmessa Baltian maassa. Yli 267 kilometriä pääraidetta on tällä hetkellä rakennusvalmiina, mikä on tärkeä virstanpylväs Rail Balticalle. Virossa rakenteilla on 103 kilometriä pääraidetta. Latviassa työt ovat käynnissä 30 kilometrin pituisella prioriteettiosuudella sekä Riian päärautatieasemalla ja Riian lentokentällä. Liettuassa raiteiden asennus on aloitettu radan ensimmäisillä 8,8 kilometrillä, ja myös pääradan 114 kilometriä on rakenteilla."

https://www.railbaltica.org/news/rail-baltica-highlighted-as-strategic-dual-use-corridor-at-railtech-europe-2026/

Allianssimalli vauhdittaa junaliikenteen kulunvalvonnan uudistamista – yhdessä tekeminen on suomalainen supervoima

"Digirata-hankkeessa uudistetaan ja modernisoidaan Suomen junaliikenteen kulunvalvonta ottamalla käyttöön moderni, radioverkkopohjainen eurooppalainen kulunvalvontajärjestelmä (ERTMS). Tavoitteena on, että uusi järjestelmä on käytössä koko noin 6 000 kilometrin rataverkolla vuoteen 2040 mennessä.

Kyseessä on yksi Suomen rautatiejärjestelmän historian suurimmista teknisistä uudistuksista. Näin laaja kokonaisuus edellyttää kehitystyötä, jossa järjestelmää suunnitellaan ja yhteensovitetaan koko rautatiejärjestelmän näkökulmasta.

Digiradassa on työskennelty allianssimallilla vuodesta 2022 lähtien. Väyläviraston ja Fintrafficin allianssi käynnistyi kehitys- ja verifiointivaiheessa, jossa määritetään järjestelmän keskeiset periaatteet, tekniset ratkaisut ja Suomen kansallinen toteutuspolku.

Helmikuussa 2026 osapuolet allekirjoittivat allianssisopimuksen myös toteutusvaiheesta. Allianssin tehtävänä on jatkaa Digiradan kehityskokonaisuuden johtamista ja varmistaa, että ratkaisut toimivat koko rautatiejärjestelmän näkökulmasta."

https://digirata.fi/allianssimalli-vauhdittaa-junaliikenteen-kulunvalvonnan-uudistamista-yhdessa-tekeminen-on-suomalainen-supervoima/

"You Are Beautiful" The Stylistics 1975 AVCO Records säv. George Weiss/Hugo&Luigi.

"You Know How To Make Me Feel So Good" Harold Melvin and The Blue Notes 1975 PIR Rec. s. Kenneth Gamble/Leon Huff.

" This Time I'll Be Sweeter" Linda Lewis 1975 Sony /BMG Music. säv. Gwen Guthrie/Patrick Grant.

"I Must Be Losing You" Marion Stewart / R Records säv. T. DeCillis.

"This Man" Wally Cox 1970 Wand Records säv. Emma Kelley.