Voi olla jotakin, mutta pari vuotta sitten laitettiin myyntiin monta sinistä vaunua, eli en tiedä onko romuvaunuja enää, kun niitä on pyritty myymään romutuksen sijaan.

Vantaan sanomissa tänään 4.3.2026: ”Vantaa alkaa suunnitella  kehäradan junille uutta varikkoa” (sivu 4)


Vaihtoehtoina on Petas Myllymäessä tai Keimola. Petas sijaitsee Kivistön ja Vehkalan välissä, ja Petakseen on myös tehty asemavaraus. Petaksen varikkoon mahtuisi noin 80 junayksikköä ja kulku sinne onnistuisi kolmioraiteen kautta. Keimolan vaihtoehdossa kulku menisi yhdysraiteen kautta (3,5 km) mutta kolmioraidetta ei olisi mahdollista rakentaa, joten junat menisivät ainoastaan Huopalahden suuntaan.

Varikkoa suunnitellaan, koska Ilmalan varikkoa ei pysty tulevaisuudessa laajentamaan.

Petaksen varikon kustannusarvio noin 100 miljoonaa euroa, Keimolan varikolle ei ole tehty arviota.

(Uutinen on julkaistu paperilehdessä 4.3.2026. Digitaalinen versio (18.2.2026) on maksumuurin takana, https://www.vantaansanomat.fi/paikalliset/9237857)

"My Life" Joe Jama 1972?Optimum Rec. Joe Perales Jr.

"I Surrender" Eddie Holman 1968 ABC Rec. s. Tony Marks.

Uutiseksi voinee määrittää tiedon PT4-524 Lokomo 453/1952 löytymisen Venäjän Sakhalinin alueelta. Asiasta saadaan lisätietoa kunhan lumitilanne helpottää. Veturi oli viimeksi (vuosi tuntematon) öljypolttoinen.

Muistaakseni Helke taisi joskus ihan vorgin kommenteissa todeta, että heidän Vectronit on täysin samoja kuin VR:n.

Niissähän on jokin talvipaketti siirrettyine ilmanottoaukkoineen ja muita Suomi/arktisia-spesifejä muokkauksia.

https://juliadata.fi/timetables?s=10411&d=5.3.2026 Olisiko tässä kenties romuvanuja (Eil, siniset) Hyvinkäälle?

Mahtaako noita pystygeometriatietoja olla tallessa jossain? Juuri kun ajattelin ne taltioida vaan en ehtinyt keksiä keinoa.

Helpompaa ja halvempaa ostaa valmis tuote jolle on valmiit hyväksyntäpaperit sun muut

Olisko varauduttu myös tulevaisuuteen kun matkustajaliikenne joskus vapautuu?