Satunnainen kuva Info • Yhteystiedot
Muista minut!

Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!
Tuoreimmat viestit  | 
Sivuja: 1 ... 8 9 [10]
 91 
 : Syyskuu 24, 2026, 08:24:39 
Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa
Lainaus käyttäjältä: Juha Toivonen - Syyskuu 23, 2026, 19:27:35
Jos, - siis JOS Itämeren meriliikenne sulkeutuu, jonkin niin epäystävällisen maan aggressioiden toimesta, niin miten Suomen päivittäinen (edes rankasti ostorajoitettu) polttoainetarve on ajateltu suoritettavan? Rajoituksista riippumatta, silti yhä miljoonia litroja/vrk valmiita jalosteita? Kuka ja millä nämä toimitetaan Suomeen? Kaikki rahtikanavat olisi viipymättä valmistettava suorituskyvyn äärirajoille. Ja tähän edelleen se kaikki jo valmiiksi rankasti priorisoitu siviilipuolen kaikki muu välttämätön tuonti ja vientiliikenne. = melkoinen kakku!

Suomen nykyisinkin käyttämä polttoaine tulee Norjasta

 92 
 : Syyskuu 24, 2026, 08:21:24 
Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa
Lainaus käyttäjältä: Juha Toivonen - Syyskuu 23, 2026, 18:45:16

Tuo raha on vasta suunnittelua varten. Lopulliset kustannukset pomppaavat suurella todennäköisyydellä aivan pilviin? Valtaosa Suomen tarvitsemasta materiaali/kriisihuollosta sijaitsee kriisitilanteessa etelässä ja idässä. Oulusta on aivan pirun pitkä matka kumpaankin. Siirtokuormauksillako mennään? Jos meillä on kaksi toisiaan tukevaa järjestelmää toiminnassa, se ei ainakaan heikennä Suomen huoltomahdollisuuksia tiukassa tilanteessa.

Niinhän sanoin, mutta silti summa on melkoinen määrä suunnitteluun. Projektien kustannuksia voidaan hallita allianssi-mallin kanssa.

Suomen ulkomaan kauppa kulkee tällä hetkellä Itämerellä ja Rail Nordica on vastaus tuohon jolla saadaan suora yhteys valtamerille Nato kumppanien kautta.

Myös Ruotsin ja Norjan investoinnit Malmirataan ja Ofot-rataan varmistavat kauppayhteydet kaikissa olosuhteissa.

 93 
 : Syyskuu 24, 2026, 01:46:51 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Io Senza Te(Rainbow Valley)"  The Love Affair 1968 CBS Records säv.   D.Pace/Cayson/Gayden.

 94 
 : Syyskuu 24, 2026, 00:52:22 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"HeyYou Little Girl" The Tropics 1965 Topic Rec.säv.Adkins/Robinson/Sealey/Robinson.

 95 
 : Syyskuu 24, 2026, 00:29:40 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
Brocken radalla on ollut liikennekatko asemien Schierke ja Brocken välillä 31.8-18.9.26 aikana radanparannustöiden takia./HSB News.

 96 
 : Syyskuu 24, 2026, 00:10:58 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"At The Top Of The Stairs" The Formations 1967 Bank Records säv. Leon Huff/Jerry Akines.

 97 
 : Syyskuu 23, 2026, 23:54:38 
Aloittaja Petri Soronen - Uusimman viestin kirjoitti Matti Lehtonen
Trafikverket on eilen julkaissut dokumentin ’Fastställd Tågplan 2027’. Aikatauluosiossa on kullekin yhtiölle oma pdf, joka Norrtågilla on 560 sivua. Junanumero kerrallaan tiedot lähtöasemalta, pysähdysasemilta ja pääteasemalta. Haaparanta löytyy hakemalla tietoa ’Hp’. Liikennöintipäiviiä ei mainita, mutta ne tietää VR:n aikataulun mukaan.

Aikataulu on seuraava, junanumerot, liikennöintipäivät, lähtö Boden, saapuminen/lähtö Haaparanta, tulo Bodeniin.

7180 / 7181  ma-la   4:44 – 6:15 / 6:20 – 7:46

7182 / 7183  su        6:35 – 8:05 / 8:20 – 9:43

7188 / 7189  ma-su  18:45 – 20:15 / 20:45 – 22:09

 98 
 : Syyskuu 23, 2026, 23:24:30 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"The Whole World Is A Stage" The Fantastic Four 1967 RIC Tic Rec.säv. Savoy/Wingate/Hamilton.

 99 
 : Syyskuu 23, 2026, 23:04:38 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Angels don't Fly  Away"  Choice Four 1975 RCA Victor Rec.säv. Van McCoy.

 100 
 : Syyskuu 23, 2026, 22:47:14 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Say It" The Masquerades 1969 AGP Rec.s. Jones/Thomas/Wrightsil/Moore/Sanders.

Sivuja: 1 ... 8 9 [10]
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2026 Resiina