Voi hyvinkin olla Sr1 3085, joka on siirretty kulman taakse odottamaan purkua.

"Pääkaupunkiseudun lähijunaliikenteessä on merkittäviä poikkeuksia koko kesän ajan.

Ratatyöt ja useiden asemien peruskorjaukset näkyvät matkustajille liikennekatkoina, asemien sulkemisina ja junavuorojen harvenemisena.

Maanantaina 1. kesäkuuta katkeaa junaliikenne Huopalahden ja Myyrmäen välillä. Liikennekatkon aikana peruskorjataan Malminkartanon, Kannelmäen ja Pohjois-Haagan asemat.

Lisäksi I-, P-, ja K-junien kulkemiseen vaikuttavat Puistolan ja Tapanilan asemien peruskorjaukset.

Myös A-junaliikenne katkeaa kesäksi.

Muutokset koskevat isoa joukkoa matkustajia, sillä esimerkiksi huhtikuussa Helsingin seudun liikenteen eli HSL:n lähijunien kyytiin noustiin 5,5 miljoonaa kertaa."

https://yle.fi/a/74-20228364

Tuo Finlands Allmänna Tidningenin kuvaus Waggon des ministresistä ei taida kuvata tyypillistä ministerivaunua, vaan pikemminkin ylemmän virkamiehistön majoitusvaunua.

Tyypillisesti ministerivaunuun kuului sekä työ- että majoitustilat. Tekoäly kertoo wagon des ministresistä:

Kyseessä ei ole yksi tietty, yksittäinen tekninen vaunutyyppi, vaan yleisnimitys erikoisvarustellulle salonkivaunulle, joka on varattu valtionjohdon, ministereiden ja muiden korkeiden virkamiesten käyttöön.

Ministerivaunun tyypilliset piirteet:
Käyttötarkoitus: Vaunut toimivat liikkuvina toimistoina, neuvottelutiloina ja edustustiloina valtiovierailujen tai virkamiesmatkojen aikana.
Sisätilat: Vaunussa on tyypillisesti suuri kokous- tai salonkihuone (neuvottelupöytä ja mukavat nojatuolit), erilliset työkabinetti- tai makuutilat ministereille, peseytymistilat sekä pieni keittiö ja tarjoilutila.
Tekninen pohja: Vaunut rakennettiin yleensä aikakautensa parhaiden ja tasaisimmin kulkevien pitkän matkan matkustajavaunujen (kuten pikajunavaunujen tai makuuvaunujen) alustoille ja koreille, mutta niiden sisustus tehtiin täysin räätälöitynä tilaustyönä.

 
TGV-M saa ERA-hyväksynnän

"Alstomin SNCF Voyageursille kehittämä uuden sukupolven erittäin nopea juna TGV-M on saanut käyttöönottoluvan Euroopan unionin rautatievirastolta (ERA).

Ensimmäiset junat siirtyvät esikaupalliseen testausvaiheeseen Ranskan rautatieverkolla tänä kesänä, ja ensimmäiset matkustajansa kulkevat syyskuun alussa.

Lupa vahvistaa, että TGV-M täyttää eurooppalaiset turvallisuus- ja yhteentoimivuusvaatimukset. Päätös on yksi viimeisistä virstanpylväistä ennen kuin juna aloittaa kaupallisen liikenteen SNCF Voyageursin operoimalla TGV INOUI -brändillä.

SNCF Voyageurs ja Alstom suhtautuivat myönteisesti päätökseen, joka tehtiin vuonna 2023 alkaneen sertifiointi- ja testausohjelman jälkeen. Täydellinen hyväksyntäasiakirja toimitettiin joulukuussa 2025, ja Euroopan rautatieviranomainen arvioi sen myöhemmin.

SNCF Voyageursin ja Alstomin sopiman käyttöönottoaikataulun mukaan kaupalliseen liikenteeseen tarkoitettujen junien toimitukset alkavat kesän alussa. Kaksi ensimmäistä junayksikköä toimitetaan kesäkuussa, ja junakaluston odotetaan kasvavan kuuteen junaan elokuun loppuun mennessä ja 13 junaan vuoden loppuun mennessä.

Ennen matkustajaliikenteeseen siirtymistä junat käyvät läpi esikaupallisen ajovaiheen todellisissa käyttöolosuhteissa Ranskan kansallisella rautatieverkolla. Tämä vaihe antaa operaattoreille mahdollisuuden validoida junakokemukset, perehdyttää operatiivinen henkilöstö uusiin juniin ja tehdä viimeiset säädöt.

SNCF Voyageurs ja Alstom ovat päättäneet vahvistaa käyttöönottoprosessia useiden viikkojen esikaupallisilla operaatioilla, joihin osallistuu satoja työntekijöitä molemmista yhtiöistä."

https://www.railwaypro.com/wp/tgv-m-receives-era-authorisation/

Tuohon hintaan en yhtään ihmetele tappelua lipuista ja serverin kaatumista. Olisi kelvannut itsellekin. Pitänee siltikin hankkia lomalippu ihan normaalihinnalla, kun heinä/elokuun taitteessa on matkustamista tiedossa.

Ministerivaunuista ei ole näkynyt liiemmälti kuvauksia. Yhden sellaisen antaa Finlands Allmänna Tidning, 30.1.1873 kuvatessaan venäläistä keisarillista junaa.

https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/475575?page=3

"Femte vagnen ar den såkallade waggon des ministres. Här möter oss en för de kejserliga ryska extratåger alldeles egendomlig form. Då de ryska waggonerna förhållande till det bredare spåret, äfven i det inre äro bredare, så är derigenom möjligheten beredd, att vid ena sidan af vagnen lemna en gång, som intager ungefär en fjerdedel af hela dess bredd, och som upplyses af fenstren från ena sidan. I denna gång leda fyra dörrar till fyra små rum, coupéer eller compartiments, af hvilka hvaroch ett erhåller sin belysning från den nyss omtalade gången. Alla rummen äro försedda med två hvilobäddar, ett fällbord, en tvättinrättning och en kamin eller rättare sagdt med hälften af en porslinskakelugn. Dessa små rum äro bestämda för generaladjutanter, högre embetsmän vid hofvet o. s. v. De till gången förande dörrarna äro på inre sidan försedde med stora speglar. Äfven här finnas mattor och björnhudar för att hålla golfet varmt."

SOTE päätökset nykymuodossaan ja alueineen odottaa vain purkamistaan!

"I'll Care For You" Jimmy Briscoe & The Beavers 1975 Pi Kappa Records säv. Stuckey/Kyser.

"You're My Life" The Manhattans 1978 Columbia Records säv. Teddy Randazzo/Victoria Pike/Roger Joyce.

"Since You've Been Gone" Blue Magic 1983 Mirage Rec. Säv. T.Mills/D.Bernstein/B.Neale.