"Didn't I tell You" Margie Joseph 1976 Atlantic Rec.säv.Reginald Dozier/Richard Wylie.

"It's A Better Than Good Time" Gladys Knight & The Pips 1978 Buddah Records säv. Tony MacAulay.

Jatkan vielä 57:n tapausta Resiina 2/2026:n otsikon alla.
Resiina-lehti / Antti voinee laatia yhteenvedon korjauksesta Resiinan numeroon 3/2026 numeron 2/2026 Hml-Tre-Tku -rautatien alkuvaiheita koskeneeseen kirjoitukseen koskien Tampereen ensimmäistä veturia 57.

Satakunta -lehti 31.10.1874 s.1-2 tarkentaa hieman ajoitusta. Lehden mukaan 57 tuodaan tai tuotiin Tampereelle (Viinikanojan eteläpuolelle) purettuna proomulla ja aloittaa koottuna tehtävänsä sorajunien veturina marraskuun 1874 alussa.

Mahtaisiko toisesta veturista löytyä lisää tietoa. C-veturi olisi soveltunut heikosti radanrakennukseen muualle kuin jo tasoitellulle tulevan aseman alueelle. Akselien tasauksen kannalta huonot C-veturit suistuvat helposti epätasaisilla ja mutkaisilla raiteilla.

Tarkennan Strömberg-kommenttiani: Georg Strömberg oli kunnollinen ja isänmaallinen päätirehtööri.
Hän oli kuitenkin ehkä varomaton juhlajunassa ja jotkut tarjoilua saaneista juhlajunan matkustajista samoin.
He eivät varmaan tajunneet, että kenraalikuvernöörin kansliaan (ja sieltä usein H.M. Keisarille asti) raportoiva salainen poliisi (useimmiten suomalaisperäinen) oli varmasti kuuntelemassa puheita juhlajunassa.
AII oli varsin harkitsevainen, mutta 1870-luvulla hänelläkin oli jo epäluuloja (suomalaisten separatismista) suurvenäläisen kiihkon jo levitessä suuriruhtinaskunnan laajempia vapauksia vastaan.

1890-luvulla kun ratareittejä Valkoiselle merelle etsittiin Suomenkin kautta, tuli venäläinen strateginen vainoharhainen epäluulo Suomea kohtaan pintaan voimakkaasti.
Mitä helvettiä tsuhnille Valkoisen meren asiat kuuluvat !!!  Tätä mieltä venäläiset olivat silloin, eivätkä ole muuttuneet.

"Do It To Me" Southside Movement 1975 /20th Century Rec. säv. Arthur Payton.

Kuviahan voi hakea halutulla kuvaus- tai lisäyspäivämäärällä.

 
Itäraja pysyy suljettuna toistaiseksi

4.6.2026

"Hallitus on uusinut päätöksensä itärajan rajanylityspaikkojen kiinni pitämisestä. Valtioneuvosto päätti 4.6.2026 jatkaa rajanylityspaikkojen kiinni pitämistä sekä kansainvälisen suojelun hakemisen keskittämistä. Päätös on voimassa toistaiseksi."

Sisäasianministerön muistiossa

"Voimassa olevan valtioneuvoston päätöksen (SM/2025/32; 16.4.2025) mukaan
kaikki itärajan rajanylityspaikat Vainikkalan rajanylityspaikkaa lukuun ottamatta
sekä huvialusliikenteelle tarkoitetut Haapasaaren, Nuijamaan sataman ja
Santion vesiliikenteen rajanylityspaikat ovat suljettuja toistaiseksi.
Kansainvälisen suojelun hakeminen Suomen ulkorajoilla on keskitetty
rajanylityspaikoista sekä rajatarkastustehtävien jakamisesta niillä annetun
valtioneuvoston asetuksen (901/2006) 6 ja 8 §:ssä tarkoitetuille lentoliikenteen
ja vesiliikenteen rajanylityspaikoille lukuun ottamatta suljettuja Haapasaaren,
Nuijamaan sataman ja Santion rajanylityspaikkoja."

https://valtioneuvosto.fi/-/1410869/itaraja-pysyy-suljettuna-toistaiseksi

Yksi keino on tutkia rautatiehallinnon kertomukset, joiden yhteydessä on kalustoluettelo. Vuoden 1888 kertomuksessa kaikki A-sarjan vaunut on luokiteltu "statsvagnar"-ryhmään. Seuraavan vuoden kertomuksessa A-sarjassa on tehty erittely, jossa kaksi vaunua on luokiteltu kuuluvaksi "ministervagnar"-ryhmään. Tästä voi saada viitteen kaivella esille rautatiehallinnon vuosien 1888 ja 1889 kirjeenvaihtoa tai määräyksiä, joista voi löytyä jotain tarkempaa.

A31/B31 tunnetaan nimellä Ministerivaunu. Mutta milloin siitä tuli ministerivaunu? Alun perinhän se oli Hangon - Hyvinkään rautatien vaunu nro 1. Kun rautatie vuonna 1875 siirtyi valtion omistukseen ja vaunut numerosarjaan 5000, sen numeroksi tuli 5001.

Sen sisarvaunu 5002 muunnettiin samana vuonna kenraalikuvernöörin vaunuksi A5, mutta 5001 ei kaiketi vielä kokenut muutoksia? Kun eri rautateiden kalustot sittemmin siirrettiin yhteiseen numerointiin, vaunu viimeistään sai numeron 31.

Mutta milloin sitä alettiin kutsua ministerivaunuksi? Ja oliko se kenties ministerivaltiosihteerin vaunu?

Olisi kiva voida lajitella kuvia lisäyspäivämäärällä ja ottopäivämäärällä.

 
Valtion 2 lisätalousarvio vuodelle 2026 on annettu eduskunnalle ja sisältäää liikenne ja viestintäministerön osalta

3.6.2026

"77. Väyläverkon kehittäminen

Momentin perusteluja täydennetään siten, että määrärahaa saa käyttää EU:n rahastojen tuella toteutettavien hankkeiden omarahoitusosuutta koskevien menojen maksamiseen ja Eurooppalaisen raideleveyden ratayhteyksien suunnittelu Tornio—Haaparanta—Kemi -hankkeessa Ruotsin ja Suomen välisen sillan osalta myös Ruotsin puolen suunnitteluun yhteistyössä Trafikverketin kanssa."

"Eurooppalaisen raideleveyden ratayhteyksien suunnittelu Tornio—Haaparanta—Kemi
Hankkeen valtuutta tarkistetaan 41 000 000 eurolla 20 000 000 eurosta 61 000 000 euroon. Valtuuden tarkistaminen aiheutuu suunnitelmatarkkuuden parantamisesta ja suunnitelmalaajuuden muuttumisesta. Valtuuden tarkistusta vastaavat lisämäärärahatarpeet ajoittuvat vuosille 2026—2029."


https://budjetti.vm.fi/