Eurooppa aloittaa FRMCS:n testaamisen

8.7.2026 Google konekäännös

"Eurooppa on siirtymässä ratkaisevaan vaiheeseen rautatieliikenteen tulevaisuuden kannalta, kun perinteisistä järjestelmistä siirrytään uuteen 5G-pohjaiseen sukupolveen. Tämä askel on tärkeä paitsi teknisen modernisoinnin kannalta myös turvallisuuden, yhteentoimivuuden ja rautatieliikenteen jatkuvuuden kannalta koko mantereella. Tämän siirtymän ytimessä on FRMCS, järjestelmä, joka korvaa GSM-R-standardin ja muodostaa rautatieliikenteen perustan tuleville vuosikymmenille.

FP2-MORANE-2-hankkeen puolivälin konferenssissa eurooppalainen konsortio* esitteli FRMCS-testauksen laajentamisen kolmeen erikoislaboratorioon, mikä merkitsi uuden infrastruktuurin intensiivisen validointivaiheen alkua. Tämä aloite tulee ratkaisevalla hetkellä, kun GSM-R – rautatieviestinnässä vuosikymmeniä käytetty tekniikka – lähestyy elinkaarensa loppua. Eurooppalainen sektori nopeuttaa näin ollen valmistautumista joustavampaan, nopeampaan ja nykypäivän digitaalisiin vaatimuksiin paremmin sopivaan alustaan.

"FRMCS on Euroopan rautatieliikenteen tulevaisuuden strateginen elementti. FP2-MORANE-2:lla rautatieyhteisö osoittaa yhteistä kykyään toimittaa yhteentoimivia, tulevaisuuden kestäviä ja joustavia viestintäjärjestelmiä, jotka parantavat sekä toiminnallista suorituskykyä että vetovoimaa", sanoi François Davenne, kansainvälisen rautatieliiton (UIC) pääjohtaja."

https://www.railwaypro.com/wp/europe-begins-testing-for-frmcs/

 
Euroopan suurin rautatiehanke ottaa seuraavan askeleen - GRK varmistaa uusia sopimuksia

6.7.2026 Google konekäännös

"Yhden Euroopan suurimman rautatiehankkeen rakentaminen on nyt ottamassa tärkeän askeleen eteenpäin. Suomalainen infrastruktuuriyhtiö GRK Infra ja Rail Baltic Estonia OÜ ovat allekirjoittaneet kaksi uutta osasopimusta, jotka mahdollistavat Rail Baltican Viron osuuden valmistelutöiden aloittamisen.

Uudet sopimukset kattavat sekä hankkeen kehitysvaiheen jatkamisen että laajat valmistelutyöt varsinaisen rakentamisen aloittamiseksi. GRK:lle sopimukset tarkoittavat välitöntä noin 13 miljoonan euron tilauskasvua, mutta varsinainen kauppa odottaa myöhemmin.

Kun hanke siirtyy täyteen rakennustuotantoon, GRK:n osuuden sopimuksesta arvioidaan olevan 158–216 miljoonaa euroa.

Seuraava askel kohti Itämeren suurnopeusrataa

Uudet sopimukset kattavat noin 213 kilometrin pituisen pääosuuden Ülemistesta Pärnuun, joka on Rail Baltican pisin osuus Virossa.

Kehitysvaihe jatkuu syyskuuhun 2026 asti. Samalla ensimmäiset maanrakennus- ja valmistelutyöt voidaan jo aloittaa tämän vuoden rakennuskaudella.

Kun kehitysvaihe on saatu päätökseen, tehdään päätös täysimittaisesta rakennusvaiheesta, joka nykyisen suunnitelman mukaan kestää vuosina 2026–2030.

Kansainvälinen huippukonsortio

Hanke toteutetaan niin sanottuna allianssisopimuksena, jossa useat Euroopan johtavat infrastruktuuriyritykset tekevät yhteistyötä.

GRK:n lisäksi mukaan kuuluvat seuraavat:
NGE Contracting, osa ranskalaista NGE-konsernia, joka on yksi Euroopan nopeimmin kasvavista urakointiryhmistä, jolla on merkittäviä tie-, rautatie- ja tunnelihankkeita Euroopassa ja Kanadassa.
Merko Ehitus, Baltian suurin rakennus- ja infrastruktuuriyritys, jolla on toimintaa Virossa, Latviassa ja Liettuassa.
Sweco Finland ja Sweco Sweden, jotka vastaavat suunnittelusta ja teknisistä ratkaisuista. Sweco on Euroopan suurin teknologian, arkkitehtuurin ja kaupunkisuunnittelun konsulttiyritys.

TSO AS, jolla on erikoisosaamista laaja-alaisessa maanrakennuksessa ja vesirakentamisessa.
Pohjoismaisen suunnittelun, Baltian paikallistuntemuksen ja kansainvälisen urakointiosaamisen yhdistelmä vähentää riskejä yhdessä Euroopan monimutkaisimmista rautatiehankkeista.
Euroopan strateginen rautatie

Rail Baltica on yksi EU:n priorisoiduimmista liikennehankkeista, ja se yhdistää Viron, Latvian ja Liettuan Euroopan rautatieverkkoon täysin uuden sähköistettyjen rautatieyhteyksien kautta, joiden eurooppalainen raideleveys on 1 435 millimetriä."

https://www.jarnvagsnyheter.se/20260706/18836/europas-storsta-jarnvagsbygge-tar-nasta-steg-grk-sakrar-nya-kontrakt

"Last Space Train" The Spotnicks 1963.

Mitä tarkoitusta varten Mynämäelle siirretään kalustoa?

"Happy Being Lonely" The Chi-Lites 1976 UMG Rec. säv.Kenneth Hirsch/Kathy Wakefield.

"I Wanna Feel Your Love" Candy Bowman 1981 RCA Records säv. D.Knapper.

"Baby Make Your Own Sweet Music" The Fantastics 1968 M-G-M /Columbia Rec.säv. Lintzer/Vandell.

"I Found A Goodie" Chris Bartley  1968 Vando Rec. s. Van McCoy/ Joseph Cobb.

"I Betcha Didn't Know That" Frederick Knight 1975 Truth/Stax Rec.  säv. Fredrick Knight/Sam Dees.

"Hold Me,Thrill Me,Kiss Me" Mel Carter 1965 Liberty Records säv. Harry Noble.