"My World Is Empty Without You" Barbara Mc Nair 1966 Motown Records säv. Holland/Dozier/Holland.

"Stay With Me" The Futures 1972 Sony BMG Music säv. Leon Huff/B.Bennett.

1435 mm radan sähköistys puuttuu mikä on luultavast syynä että myös 1435 raiteet poistetaan jolloin uudella sillalla hoidetaan 1435 mm liikenne sähköllä ja nykyisellä sillalla vain suomen raiteilla ja sähköllä.

Länsiratikat valmistautuu aloittamaan rakentamisen toukokuussa — valmistelevia töitä maaliskuussa

"Länsiratikat-projekti valmistautuu aloittamaan raitiotien rakentamisen toukokuussa 2026. Valmistelevat työt alkavat jo maaliskuussa useissa kohteissa linjan varrella. Merkittävässä kaupunkikehityshankkeessa rakennetaan 10 kilometriä pitkä uusi pikaraitioyhteys Kannelmäestä keskustaan sekä uusitaan monia muita katuja ja kunnallistekniikkaa.

Länsiratikat on raitiotie- ja kaupunkikehityshanke, jossa rakennetaan ja uusitaan läntisen Helsingin raitiotieverkkoa ja kunnallistekniikkaa sekä toteutetaan katuympäristön muutoksia. Näiden muutosten myötä 2030-luvun alussa aloittaa uusi pikaraitiolinja 14 Kannelmäestä keskustaan, ja Huopalahdentie ja Vihdintie muuttuvat kantakaupunkimaisiksi kaupunkibulevardeiksi"

https://infraohjelmahelsinki.fi/lansiratikat-valmistautuu-aloittamaan-rakentamisen-toukokuussa-valmistelevia-toita-maaliskuussa/

eurooppalainen kulunvalvonta etenee

Digirata etenee toteutusvaiheeseen – Väylävirasto ja Fintraffic allekirjoittivat allianssisopimuksen

"Väylävirasto ja Fintrafficin raideliikenteenohjaus ovat allekirjoittaneet allianssisopimuksen Digirata-hankkeen toteutusvaiheesta. Sopimus on voimassa vuoden 2030 loppuun saakka ja sen arvo on 19,3 miljoonaa euroa. Sopimus mahdollistaa Digiradan toteutusvaiheen suunnitelmallisen etenemisen rinnakkain hankkeen kehitys- ja verifiointivaiheen kanssa.

Digirata-hankkeessa uudistetaan junien kulunvalvontajärjestelmä vaiheittain koko Suomen rataverkolle. Nykyinen järjestelmä on tulossa elinkaarensa päähän, ja uudistuksella varmistetaan raideliikenteen turvallisuus, toimintavarmuus ja kilpailukyky pitkälle tulevaisuuteen. Hanke etenee nelivaiheisen mallin mukaisesti: selvitys-, valmistelu-, kehitys- ja verifiointi- sekä toteutusvaiheeseen. Nyt allekirjoitettu sopimus koskee toteutusvaihetta.

”Allianssimalli on toiminut hyvin jo aiemmassa vaiheessa, ja se luo vahvan perustan myös toteutusvaiheelle. Kun molemmat osapuolet työskentelevät yhteisten tavoitteiden eteen hankkeen parhaaksi, syntyy ratkaisuja, jotka ovat kestäviä koko Suomen rautatiesektorille. Digirata on meille molemmille erittäin merkittävä hanke, ja siksi sen edistäminen yhdessä on erityisen arvokasta. Olen todella iloinen, että Väylävirasto luottaa Fintrafficin asiantuntijuuteen”, sanoo Fintrafficin raideliikenteenohjauksen toimitusjohtaja Sanna Järvenpää.

”Toteutusvaiheessa siirtymä moderniin, radioverkkopohjaiseen eurooppalaiseen junien kulunvalvontajärjestelmään jatkuu ja etenee konkreettisesti, suunnitelmien mukaisesti Suomen rataverkolla. Olemme Digiradassa hyvässä vauhdissa, ja tämä sopimus luo vahvan perustan pitkäjänteiselle uudistustyölle. Rautatieliikenteen paremman saavutettavuuden ja palvelutason kehittäminen onnistuu vain tiiviissä yhteistyössä koko alan kanssa”, sanoo osastonjohtaja Esa Sirkiä Väylävirastosta. "

Nyt siis operaattorit investoimaan ETCS-laitteisiin kun nykyinen JKV kuopataan

https://digirata.fi/digirata-etenee-toteutusvaiheeseen-vaylavirasto-ja-fintraffic-allekirjoittivat-allianssisopimuksen/

Wayback Machine. Löytyy tallennus viime syyskuulta.
https://web.archive.org/web/20250914231405/https://juliadata.fi/pystygeometria/

VR:n asiakaspalvelusta saadun tiedon mukaan yhden Pendolinon vaunun siirto korjaukseen konepajalle.

  Ei ole Eilejä taikka sinisiä, sen verran osaan sanoa.

Tämä on se syy miksi Suomeen tarvitaan eurooppalainen raideleveys

Cold Response 26 -harjoituksessa operoivat 7500 sotilasta näkyvät liikenteessä

4.3.2026

"Suomessa toteutettavaan taisteluharjoitukseen osallistuu joukkoja Suomesta, Ruotsista, Yhdysvalloista, Ranskasta, Italiasta ja Iso-Britanniasta. Maavoimien johtamassa harjoituksessa operoi yhteensä noin 7500 liittokunnan sotilasta, joista vain 3500 on suomalaisia. Yksi harjoituksen keskeinen tavoite on kehittää Puolustusvoimien kykyä ottaa vastaan ja johtaa liittolaisten joukkoja. Liittolaiset eri maista keskitetään Suomeen useilta rajanylityspaikoilta eri ajankohtina.

Suurin yksittäinen harjoitukseen osallistuva kansainvälinen joukko on ruotsalainen divisioonan esikunta alaisineen, joka keskitetään Suomeen usealta eri rajanylityspaikalta samanaikaisesti. Ruotsalaiset joukot vaikuttavat liikenteeseen 9.—12.3. erityisesti VT4:llä välillä Tornio-Rovaniemi ja KT83:lla välillä Pello-Rovaniemi sekä Rovajärven läheisyydessä KT82:lla, sekä Kuusamontietä Oikaraiseen ja siitä Permantokosken kautta Pattaskivalosta VT82:een.

Toiseksi suurin liittolaisjoukko harjoituksessa on ranskalainen pataljoona. Ranskalaiset sotilaat käyttävät harjoituksessa oman kalustonsa lisäksi myös Puolustusvoimilta vuokrattuja ajoneuvoja, ja joukko siirtyy harjoitusalueelle suoraan Sodankylän varuskunta-alueelta. Sodankylästä harjoitukseen keskitetään myös italialainen joukko, Jääkäriprikaatin perusyksiköitä ja siellä perustettavat reserviläisyksiköt. Joukot näkyvät liikenteessä erityisesti tiistaina 10.3. VT 4, Ristonmännikön ja Javaruksentiellä."

https://maavoimat.fi/-/cold-response-26-harjoituksessa-operoivat-7500-sotilasta-nakyvat-liikenteessa

Eri tyyppihyväksyntä kuitenkin.