|
91
: Heinäkuu 04, 2026, 21:34:00
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"By The Time The Sun Goes Down" The Fantastics 1973 Bell Records säv. Barry Mason/Tony MacAulay.
|
||
|
92
: Heinäkuu 04, 2026, 20:56:02
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"It's Too Late for Love" The Vanguard 1970 Lamp Records säv. Anthony Black.
|
||
|
93
: Heinäkuu 04, 2026, 20:09:15
|
||
| Aloittaja Eljas Pölhö - Uusimman viestin kirjoitti Rainer Silfverberg | ||
|
Kaivokatu 6 on Valtionrautateiden asuinkerrostalo vuodelta 1876, jonka kulmauksen liikehuoneistossa oli paljon myöhemmin, eli 1930-1960-luvuilla, Suojeluskuntain Kauppa Oy - Skyddskårernas Handels Ab:n (Skoha) myymälä. Tästä syystä jotkut puhuvat talosta Skohan talona, vaikka sillä oli valtiolta vain vuokratilat alakerrassa. Nykyään Kaivokatu 6-8 on City-Center, jota puolestaan kutsutaan Makkarataloksi. Kaivokatu 10:ssä on Helsingin konepajan varastorakennuksia ja pihaan asti on pistoraide. Kyseinen raide esti osaltaan raitiotien rakentamisen vanhan aseman aikaan Kaivokatua pitkin. Nykyään tässä osoitteessa on Kaivotalo. Mulla on lapsuuden ajalta muistikuva että olisin ollut isäni kanssa ostoksilla Skohan talossa, mutta että kauppa olisi ollut 2. kerroksessa eli katutason yläpuolella, onko voinut olla niin? |
||
|
94
: Heinäkuu 04, 2026, 19:45:15
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"It Just Can't Stay This Way" The Manhattans 1977 Columbia Rec. s. Edward Bivins.
|
||
|
95
: Heinäkuu 04, 2026, 18:17:09
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Promise Me" Beverley Craven 1990 Epic Rec.säv. Beverley Craven.
|
||
|
96
: Heinäkuu 04, 2026, 17:17:48
|
||
| Aloittaja Eljas Pölhö - Uusimman viestin kirjoitti Jorma Rauhala | ||
|
Kaivokatu 6 on Valtionrautateiden asuinkerrostalo vuodelta 1876, jonka kulmauksen liikehuoneistossa oli paljon myöhemmin, eli 1930-1960-luvuilla, Suojeluskuntain Kauppa Oy - Skyddskårernas Handels Ab:n (Skoha) myymälä. Tästä syystä jotkut puhuvat talosta Skohan talona, vaikka sillä oli valtiolta vain vuokratilat alakerrassa.
Nykyään Kaivokatu 6-8 on City-Center, jota puolestaan kutsutaan Makkarataloksi. Kaivokatu 10:ssä on Helsingin konepajan varastorakennuksia ja pihaan asti on pistoraide. Kyseinen raide esti osaltaan raitiotien rakentamisen vanhan aseman aikaan Kaivokatua pitkin. Nykyään tässä osoitteessa on Kaivotalo. |
||
|
97
: Heinäkuu 04, 2026, 17:14:09
|
||
| Aloittaja Teemu Saukkonen - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
Varmaan luottamuksen palauttaminen Venäjään kestää kauan vaikka järki siellä palautuisi, mutta kaupallinen yhteys sinne on varsin merkittävä. "Sotaintolijoiden" tulisi myös tajuta että tarve "siirtää rautaa rajalle" vähenee nopeasti sotimistapojen muuttuessa. Tuskin Suomessa on kovin montaa "sotaintoilijaa". Venäjä yksin ja vain itse, aiheutti valtavan reaktion lännessä, aloittaessaan hyökkäyssodan Ukrainaan vuonna 2022. Itse asiassa se repi kaikki vanhat haavat ja muistot auki. Natoon mentiin ja juurikin vain sen vuoksi, mitä Ukrainassa tapahtui sodan alkumetreillä. Niin Suomen talvisodan ja jatkosodan, sekä sodan jälkeisen "pakkoalistetun" yya-suomen osan. Aivan samanlaisen jopa voimakkaamman vastareaktion venäjän hyökkäyssota aiheutti Baltian maissa, sekä Puolassa. Tuohon luottamuksen palauttamiseen saattaa mennä vähintään vuosikymmeniä. Aivan heti mahdollisen sodan päättymisen jälkeen tuskin yksikään Euroopan rajamaa hihkuu käsiään taputtaen luottamuksesta venäjää kohtaan. Ja tuo luottamuspula on täysin yksipuolisesti aiheutettu idästä käsin. On selvää, kuinka raideliikenne myös yhä tulee entisestään vähenemään Suomen ja Venäjän välillä. Se on täysin luonnollinen ja johdonmukainen reaktio Nato-Suomelta. Ulkopolitiikkamme on nyt erittäin kiinteässä sidonnassa länteen, eli täysin erilainen, mitä se oli vielä 2010-luvulla. |
||
|
98
: Heinäkuu 04, 2026, 14:47:35
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Valtion 2 lisätalousarvio vuodelle 2026 on annettu eduskunnalle ja sisältäää liikenne ja viestintäministerön osalta 3.6.2026 "77. Väyläverkon kehittäminen Momentin perusteluja täydennetään siten, että määrärahaa saa käyttää EU:n rahastojen tuella toteutettavien hankkeiden omarahoitusosuutta koskevien menojen maksamiseen ja Eurooppalaisen raideleveyden ratayhteyksien suunnittelu Tornio—Haaparanta—Kemi -hankkeessa Ruotsin ja Suomen välisen sillan osalta myös Ruotsin puolen suunnitteluun yhteistyössä Trafikverketin kanssa." "Eurooppalaisen raideleveyden ratayhteyksien suunnittelu Tornio—Haaparanta—Kemi Hankkeen valtuutta tarkistetaan 41 000 000 eurolla 20 000 000 eurosta 61 000 000 euroon. Valtuuden tarkistaminen aiheutuu suunnitelmatarkkuuden parantamisesta ja suunnitelmalaajuuden muuttumisesta. Valtuuden tarkistusta vastaavat lisämäärärahatarpeet ajoittuvat vuosille 2026—2029." https://budjetti.vm.fi/ Nyt myös Väylävirasto korostaa tätä Rail Nordican Eduskunnan budjetti lisäystä 61 miljoonaan jota ei vielä ole hyväksytty Eduskunnassa. 16.6.2026 "Hallitus on vuoden 2026 toisessa lisätalousarviossa esittänyt valtuuden korotusta 61 milj. euroon." https://vayla.fi/documents/25230764/250670631/Rail%20Nordica/95ba5224-74bb-7b7e-cebe-4c3a818adea8?t=1770814997000 |
||
|
99
: Heinäkuu 04, 2026, 13:09:50
|
||
| Aloittaja Eljas Pölhö - Uusimman viestin kirjoitti Erkki Nuutio | ||
|
Kartta kertoo siis että kohdasta b kartan vaakasuuntaiselta kadulta oli kulkutie (körväg) kohtaan a, jonne vesivaunu oli sijoitettu.
|
||
|
100
: Heinäkuu 04, 2026, 10:54:39
|
||
| Aloittaja Eljas Pölhö - Uusimman viestin kirjoitti Eljas Pölhö | ||
|
Ohessa Dickursby källvattenbolagin (Tikkurilan lähdevesiyhtiö) ja Rautautatiehallituksen lokakuussa 1880 solmima vuokrasopimus yhtiön vesisäiliöstä Helsingin asemalla. Liitekarttaan on merkitty säiliön paikka ja kulkutie, jota pitkin vettä sai noutaa tynnyreissä hevoskulkuneuvoilla.
|
||