Tämmöinen paikka osui silmiin kun kiinteistöltä huutokaupataan koneita, useampi tavaravaunun kori tuolla tontilla. Googlen kuvausautokin on ajanut sopivasti pihan läpi.

Yhteensä 18 kappaletta, näkee paremmin vanhoista ilmakuvista. Olleet jo v.1996 kuvassa tuolla. Myös tien toisella puolella näkyy olevan 2 kappaletta eli yht. 20. Lantasäiliön vieressäkin näkyy joku pitkulainen että olisiko se 21:s.

https://maps.app.goo.gl/aQZWpUg4qugaTC8KA

Pohjoisessa paljon peruttuja junia

16.1.2026 Google konekäännös

"Norrtåg joutui perumaan yksitoista junavuoroa torstaina ajoneuvopulan vuoksi. Junaliikenne Luulajan ja Haaparannan välillä on kokonaan peruttu. Myös X-Trafik ja Tåg i Bergslagen ovat peruneet useita junia viime viikolla.

”Meillä on haastava ajoneuvotilanne, ja olemme valitettavasti joutuneet peruuttamaan suuren osan Luulajaan menevästä ja sieltä lähtevästä liikenteestä, mukaan lukien kaiken Haaparannan liikenteen ja suuren osan Kiirunan liikenteestä”, sanoo Amanda Thorin, VR Sverigen liiketoimintapäällikkö.

Kuukausi sitten, 14. joulukuuta, VR Sverige otti Norrtågin junaliikenteen haltuunsa Vy Tågilta. Samaan aikaan Alstom otti haltuunsa Euromaintilta niiden 21 junayksikön kunnossapidon, joita Norrtåg käyttää liikenteessä.

Eilen torstaina kolme kuudesta Norrtågin käyttämästä Regina-junasta oli korjaamolla korjattavana.

"Ensin meillä oli Johannes, sitten Anna ja sitten kova kylmyys", Amanda Thorin sanoo.

"Regina-junissa on ollut erilaisia ​​vikoja, joiden korjaaminen on valitettavasti kestänyt kauan.""

https://jarnvagar.nu/manga-installda-tag-i-norr/

(Suomalaisaiheiset) pienoisrautatiet, rautatiehistoria ja museorautatieharrastus ovat kaikki marginaalisia harrastuksia Suomessa lähes mihin tahansa muuhun Euroopan maahan verrattuna. Tässä mielessä Suomi on Euroopan banaanitasavalta.

Harrastuksen osa-alueita voi suhteuttaa vaikka maan väkilukuun. Monesti verrokkina käytetään Norjaa, jonka väkiluku on tällä hetkellä likimain sama kuin Suomen ja yhteiskunnalliset olotkin ovat pohjoismaiset.

Kuinka monta toimivaa museorautatietietä Norjassa on väkimäärää kohti, entä kuinka monta rautatieaiheista museota ja kuinka paljon Norjassa käytetään vuosittain rahaa rautatiemuseotoimintaan? Kuinka monta pienoisrautatiekerhoa Norjasa on? Kuinka laajaa on kansallisiin aiheisiin keskittyvä pienoisrautatieteollisuus? Kuinka laajaa on rautatiehistoriaa käsittelevä julkaisutoiminta — kirjallisuus ja lehdistö? Jos pelkästään väkilukua käytettäisiin mittarina, niin harratuksen osa-alueiden Suomessa pitäisi olla samalla tasolla kuin Norjassa.

Norja tosin on rikas maa. Norjan BKT asukasta kohti on noin 92 000 dollaria ja Suomen noin 56 000 dollaria. Se on kokonaan toinen juttu, selittääkö kansallisvarallisuus rautatieharrastuksen ja sen eri osa-alueiden eroja. Ehkä osittain ja silloin, kun puhutaan investointikyvystä, mutta läheskään kaikki rautatieharrastukseen liittyvä toiminta ei ole riippuvaista rahasta — tai sen puutteesta.

Jos BKT olisi vertailun pohja, niin vertailtavuutta parantaa se, että puolitetaan kaikki mitä rautatieharrastus on Norjassa on tuottanut. Tosin Suomi ei silloinkaan pääse samalle tasolle norjalaisten kanssa  

Pienoisrautatiet on melko pieni harraste Suomessa. Yksi syy on varmasti melko harva rataverkko mutta harrastajatkaan eivät erityisen innokkaasti ole mainostamassa harrastusta. Nykyisin ei enää vitsailla sähköjunasta (leikitkö vielä sähkäjunilla) ymmärrettävästä syystä. Enemmän julkisuutta sekä pienoisrautatiet sekä museoyhdistykset.

 
Itsenäisyydenkadulla tehdään Tampereen Ratikan koeajoja 25.–28. tammikuuta

"Itsenäisyydenkadulla sijaitseva Tampereen Ratikan radan vaihde on muutettu sähköisesti ohjattavaksi, jotta liikennöinti on sujuvaa myös tulevaisuudessa Ratikkareitin laajentuessa kohti Linnainmaata. Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssi testaa Itsenäisyydenkadun liikennevalojen ja sähköistettyjen vaihteiden toimivuutta yöaikaan 25.–28. tammikuuta.

Koeajoja tehdään sunnuntain ja maanantain 25.–26.1. välisenä yönä klo 00.30–04.30 sekä maanantain ja tiistain 26.–27.1. välisenä yönä klo 01.30–04.30. Tarvittaessa testausta jatketaan tiistain ja keskiviikon 27.–28.1. välisenä yönä klo 01:30–04:30.

Koeajoista ei aiheudu vaikutuksia Ratikan tai Itsenäisyydenkadun liikenteeseen eikä erityistä melua lähialueelle. Yötöissä käytettävien työkoneiden huomiovalot ovat päällä töiden aikana. Koeajojen turvallisuus ja liikenteen sujuvuus varmistetaan liikenteenohjauksella."

https://www.tampereenratikka.fi/itsenaisyydenkadulla-tehdaan-tampereen-ratikan-koeajoja-25-28-tammikuuta/

Römer lahjoitti mallin rautatiemuseolle. Resiinasta teetettiin myös rakennussarja — materiaaline pronssi. Pronssisarjasta koottu resiina näkyy oheisissä kuvissa.

Itse kuuntelen näitä kappaleitausein kuulokkeilla ja voin sanoa ne on "Just Fantastic".

Mahtavaa! 350000 om rikki se on kova luku ,ja jatkoa on tulossa kiitos teille kaikille upeille hyvän musan diggaajille ja kaikille artisteille elämässä olevlle ja heille jotka ovat joukostamme poistuneet , kaikki ne jotka tämän meille mahdollistavat näiden musiikillisten aarteiden esiintuomiseen olemme ikuisesti kiitollisia juuri nyt ja myös jatkossa tämä täytyy ymmärtää että tämä musikaalinen "Aarre" soundien kauneus ja harmoniat (monet Soul soundit menevät suoraan tunteisiin)ei ole syntynyt tyhjästä vaan on musiikillisten nerojen ja huippulahjakkuuksien tuottamaa,me vaalimme sitä nyt  ja tästä eteenpäin antaen suuren arvon kaikille heille,ottaen huomioon myös musiikin erilaiset Genret,("It's The Groove that's Counts(Berry Gordy Jr.)En koskaan elämässäni voinut ajatella että tämä palsta kasvaa näin rakastetuksi ja suureksi,se on teidän rakkaiden hyvän musan suraajien ansiota "Suuri Kiitos Siitä Teille"Jos halutaan jatketaan eteenpäin ja lisää aarteiden musaa löytynee, se että joskus kappaleet meidän listalla toistuu on vain merkki siitä että ne on hyviä siis helmiä!

Kiitokset asian tiedottamisesta täällä!

"Let The Music Play" The Supremes 1969 Motown Rec.s Burt Bacharach/Hal David.