Tämä.

Radan vetämisessä Ouluun ei ole juurikaan järkeä jos sitä ei jatketa heti Raaheen. Tavaraliikenne Oulun ja Ruotsin välillä on marginaalista, ehkä joku matkustajajuna voi liikkua mutta tuntuu siltä että siihen ei ole nykyäänkään haluja. Raahen liikenne toisi heti kymmenkunta viikottaista junaparia rautapellettiliikennettä joka nykyään hoidetaan laivalla/proomulla Luulajasta.

"I'll Love You Forever" The Holidays 1966 Golden World Rec.säv.Don Davis.

"Hey Girl" Freddie Scott 1963 Colpix Rec. säv. C.King/G.Goffin.

Tervetuloa Järvenpää ja rautatie -kirjan julkaisutilaisuuteen keskiviikkona 11.11.2026 klo 18 Järvenpään kirjaston Stagelle. Kirjoittaja Jussi Pajunen kertoo kirjan synnystä ja esittelee runsaan kuvamateriaalin avulla Järvenpään pitkää rautatiehistoriaa - myös yleisökysymykset tervetulleita. Kirjaa on mahdollista ostaa paikan päältä.

Vuonna 1857 Järvenpää sai tärkeän roolin, kun Helsingistä Hämeenlinnaan rakennettavan Suomen ensimmäisen rautatien toinen rakennuspiiri asettui tänne. Siitä alkoi matka, joka jatkuu tähän kirjaan ja vuoteen 2026 – kertomus 169 vuoden ajalta rautateiden ja kaupungin yhteisestä historiasta.
Kirja yhdistää paikallishistorian, rautatiehistorian ja kaupungin tärkeimmät kehitysvaiheet yhdeksi kertomukseksi. Se on suunnattu kaikille Järvenpään historiasta ja rautateiden merkityksestä kiinnostuneille lukijoille.
Tervetuloa matkalle raiteita pitkin rakennettuun Järvenpäähän!

Tänään tulee kuluneeksi 20 vuotta Lahden oikoradan avaamisesta liikenteelle, joka tapahtui 3.9.2006. Samalla alkoi "UJA" eli Uusi Juna-Aika, joka oli VR:n lanseeraama termi oikoradan avaamisen yhteydessä toteutetuille muutoksille. Mäntsälän kunta juhlistaa oikoradan tasavuosia 9.9.2026.
https://www.mantsala.fi/ajankohtaista/uutiset/rata-joka-yhdistaa-oikoradan-20-vuotta-juhlistetaan-mantsalassa/

"Accept Me AS I Am" Johnny Baker 1976 Cisco Sounds säv. J.Baker.

Rauman henkilöjunaseisakkeen ja liityntäpysäköinnin rakentaminen tulee odotettua kalliimmaksi. Uusi kustannusarvio kertoo, että rahaa tarvitaan lähes miljoona euroa enemmän kuin hankkeelle on varattuna.

Kokonaishinta nousee 4,41 miljoonaan euroon aiemmin arvioidun 3,45 miljoonan euron sijasta. Maksaja on Rauman kaupunki, ja hankkeen rakennuttajana on Väylävirasto.

Satakunnan Kansa

Rakennetaan ihan mitä tahansa kansainvälistä meret alittavaa/ylittävää rautatieinfraa, niin siihen tarvitaan reipasotteinen ja avokätinen maksaja. Nyt julkitulleeseen Turku - Tukholma ratahankkeeseen tarvitaan todella erittäin avokätinen ja isolompakkoinen kansainvälinen sellainen, sillä sitä ei tule löytymään Suomesta. Jos EU ilmoittautuu hankkeen maksajaksi, niin mikä ettei...

"I Wish It Were Me" The Implements  1967 Philips Rec.säv. Pointdexter/Galson/Pointdexter.

 
Kaupungin­johtaja Alatossava: ”Päätös Rail Nordicasta on tärkeä koko Suomelle”

2.9.2026

"Hallitus esitti budjettiriihessä eurooppalaisen raideleveyden ratayhteyksien suunnitteluhankkeen laajentamiseen 46 miljoonan euron valtuutta ja 0,5 miljoonan euron määrärahaa. Tornio–Haaparanta–Kemi-hankkeelle aiemmin myönnettyä 61 miljoonan euron valtuutta korotettiin nyt liikenne- ja viestintäministeriön ehdotuksen mukaisesti 107 miljoonaan euroon, jolloin suunnittelu laajentuu Ouluun ja Rovaniemelle.

Oulun kaupunki ja muut Pohjois-Suomen toimijat ovat ajaneet aktiivisesti Rail Nordica -hankkeen ja rahoituksen edistämistä. Oulu on pitänyt yhteyttä länteen sekä pääradan kehittämistä pitkään yhtenä tärkeimmistä liikenne- ja kilpailukykykysymyksistä.

”Päätös Rail Nordicasta on tärkeä koko Suomelle. Se vahvistaa Suomen huoltovarmuutta, turvallisuutta ja puolustuskykyä luomalla vaihtoehtoisen yhteyden länteen.

Samalla se parantaa sotilaallista liikkuvuutta, tukee elinkeinoelämän ja viennin kilpailukykyä sekä avaa Suomelle poikkeuksellisen mahdollisuuden hyödyntää merkittävää EU-rahoitusta tulevina vuosina”, sanoo Oulun kaupunginjohtaja Ari Alatossava."

Koska sitten Raahe ?

https://www.munoulu.fi/kaupunki/kaupunginjohtaja-alatossava-paatos-rail-nordicasta-on-tarkea-koko-suomelle/