|
91
: Toukokuu 12, 2026, 00:16:47
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Never Gonna Leave You" Eddie Kendricks 1976 Motown Rec. säv. Felder/Gray/Conway.
|
||
|
92
: Toukokuu 11, 2026, 23:19:20
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Breaking Up"The Futures 1970 AMJO Rec.s.Johnson/Johnson/Murphy/King/Norman.
|
||
|
93
: Toukokuu 11, 2026, 22:23:33
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Sometimes A Love Goes Wrong" Carrie Lucas 1979 SOAR Records s.Hirsch/Milburn.
|
||
|
94
: Toukokuu 11, 2026, 21:27:05
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Should I Follow My Heart" Tomorrows Promise 1975 Mercury Records s. R.Millender.
|
||
|
95
: Toukokuu 11, 2026, 20:20:22
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"You're So Good" Randy Brown 1978 Chocolate City Rec.s. Brooks/Banks.
|
||
|
96
: Toukokuu 11, 2026, 18:57:46
|
||
| Aloittaja Antton Karhu - Uusimman viestin kirjoitti Antton Karhu | ||
|
Hilmasta löytyy 12/2023 jätetty tarjouspyyntö, ETCS-asennus VR-Yhtymä Oyj:n liikkuvaan kalustoon / Osallistumiskutsu: https://www.hankintailmoitukset.fi/fi/public/procedure/2765/enotice/3618/ Hankinnan perussisältöön kuuluu ostajan liikkuvan kaluston varustaminen ETCS-järjestelmällä. Nämä liikkuvan kaluston yksiköt on tarkoitettu liikennöimään Suomen ensimmäisellä kaupallisella ETCS-raiteella (ns. EKA-raiteella). Nämä liikkuvan kaluston yksiköt koostuvat 28:sta Sr1-veturista. Muut liikkuvan kaluston tyypit ja yksiköt ovat hankinnassa optioina. Hankinnan alustava sisältö on kuvattu tarkemmin tämän hankintailmoituksen liitteessä 1 (Hankinnan alustava kuvaus). Hankinta kattaa myös kolme (3) eri vaihtoehtoa, jotka ovat seuraavat: 1) Vaihtoehto 1: Sopimuksen perussisältöön kuuluvien liikkuvan kaluston yksiköiden päivittäminen uudempaan ETCS-järjestelmäversioon. 2) Vaihtoehto 2: Valinnaisten liikkuvan kaluston yksiköiden varustaminen ETCS-järjestelmällä. Vaihtoehdon 2 valinnaiset liikkuvan kaluston yksiköt koostuvat 52:sta Sr1-veturista, 40:stä Sr2-veturista, 30:stä Sm4-Emuista ja 42:sta Edo-ohjausvaunusta. Valinnaiset liikkuvan kaluston yksiköt voivat koostua myös neljästä Sm6 Emu -junasta (Allegro-junat). Vaihtoehtoa voidaan käyttää kokonaan tai osittain. Eli tulkitsen niin että 28kpl Sr1 veturia on tarkoitus jättää liikenteeseen. Tuleekohan tuollaiseen vanhempaan veturiin, kuten Sr1:een ETCS-järjestelmän asennus kalliimmaksi, kuin uudemman sukupolven vetureihin? |
||
|
97
: Toukokuu 11, 2026, 18:29:31
|
||
| Aloittaja Pietu Tuovinen - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
Kyllä! Tuo kyvykkyyden kansainvälinen nautintaoikeus kuuluu yksin pääkaupunkiseudulle. Valitettavasti vain, ovat vaatimassa tolokuttoman sisääntulon aiheuttamaa kustannustenjakoa koko valtakuntaan. Tokihan koko Suomi tulisi pitää jotenkuten asutettuna, mutta ei todellakaan ehdoilla millä hyvänsä. Täysin off-topic, mutta luetko Juha lainkaan Vorgin privaattiviestejäsi? Laitoin sulle näet pariinkin kertaan asiaa, mutta et ehkä ole niitä huomannut. Mihin olet ne laittanut??? "Ei uusia viestejä" - näkyy profiilissani, kun sinne kirjaudun. |
||
|
98
: Toukokuu 11, 2026, 18:20:45
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
Suomen puolella ei konttijunia ole kulkenut koska VR ei halua ajaa Olisi kiva perehtyä tähän väitteeseen tarkemmin, niin laitatko jotain linkkiä mistä väitteen todenperäisyyden voi tarkistaa? Ettei mene pelkästään mutu-huuteluksi. https://yle.fi/a/74-20141686 "Kontit olisi mahdollista tuoda Suomeen myös junalla, mutta VR ei toistaiseksi pidä konttiliikenteen aloittamista Suomesta Haaparantaan kannattavana." VR ei suinkaan (enää) ole ainoa kyvykäs tavaraliikenteen operaattori Suomessa. Ellei VR:ä jokin kiinnosta, voi kyseisen liikenteen toteutumista aina kehittää jonkin toisen operaattorin kanssa. |
||
|
99
: Toukokuu 11, 2026, 17:21:37
|
||
| Aloittaja Tuukka Ryyppö - Uusimman viestin kirjoitti Teppo Niemi | ||
|
Verottaja on katsonut, että koska toimintaa ei ole ollut, ovat poistaneet EPR:stä sekä ALV-rekisteristä, jonne kyllä olemme ilmoittautunueet ja tästäkin asiasta löytyy tarvittaessa todisteet. Sinänsä mielenkiintoista, että Suomen Reissujuna Oy:n aikaisemman pääyhteistyökumppanin Höyryveturimatkat 1009 Oyn https://tietopalvelu.ytj.fi/yritys/0977883-9 liikenteeseen tuli katko alkuvuodesta 2024 . Verottaja ei kuitenkaan ole poistanut kyseistä yritystä ennakonperintä- eikä arvonlisäverovelvollisten rekisteristä. Tuo liikennöinnin katkeaminen on mitä todenköisemmin aiheuttanut myös Suomen Elämysjunat Oyn toiminnan määrään. Näiden rekisterimerkintöjen perusteella luotan P. Sallisen tekstiin. |
||
|
100
: Toukokuu 11, 2026, 16:16:31
|
||
| Aloittaja Tuukka Ryyppö - Uusimman viestin kirjoitti Petri Sallinen | ||
|
Kuluttaja-asiakkaiden kannalta sillä ei ole mitään merkitystä onko EPR:ssä vai ei. Näin on — kuluttaja-asiakkaille se ei näy ulospäin, onko yritys ennakkoperintärekisterissä vai ei. Ennakkoperintärekisteristä poistaminen on kuitenkin lähes aina merkki siitä, että yrityksen toiminnassa on matoja tai että omistajilla ja/tai yrityksen vastuuhenkilöillä on erimielisyyksiä/epäselvyyksiä verottajan kanssa. Verohallinto toteaa, että ennakkoperintärekisteristä voidaan poistaa tai siihen voidaan jättää merkitsemättä toimija, joka olennaisesti laiminlyö jonkin seuraavista: • verojen maksamisen • verotusta koskevan ilmoittamisvelvollisuuden • kirjanpito- tai muistiinpanovelvollisuuden • muut verotukseen liittyvät velvollisuudet. Käytettävissä olevien tietojen perusteella Suomen Elämysjunat Oy:llä ei ollut verovelkaa. Syy ennakkoperintärekisteristä poistamiseen voi olla myös se, että jollain yhtiön vastuuhenkilöllä — esimerkiksi toimitusjohtajalla — on kiistaa verottajan kanssa. Näyttää siis siltä, että Suomen Elämysjunat Oy:n jollain vastuuhenkilöllä on erimielisyyksiä verohallinnon kanssa. Muuta selitystä ei ole sille, että verohallinto on heivannut yrityksen ennakkoperintärekisteristä. Poisto nimittäin aiheuttaa mainehaitan lisäksi selvää käytännön haittaa yrityksen liiketoiminnalle Nyttemmin Suomen Elämysjunat Oy:n omistamana Höyryraide Oy on myös poistettu ennakkoperintärekisteristä. Verottajan näkökulmasta joku ongelma tai erimielisyys siis vaikuttaa mitä ilmeisimmin konserniomistuksen kautta myös Höyryraide Oy:n asemaan. Ennakkoperintärekisteristä poistolla verottaja osaltaan varmistaa omat verosaamisensa alihankintaostoissa. Voisin arvailla syitä, mutta en ryhdy spekuloimaan — antaa asianosaisten selittää syyt ja syynätään selitykset myöhemmin. Kaiken lisäksi kumpikaan yhtiö ole enää arvonlisäverovelvollinen. Tästä huolimatta konsernin brändin (Reissujuna) nimissä myytävät liput Juhannusjunaan ovat arvonlisäverollisia. Jos yritys ei ole arvonlisäverovelvollinen, eivät yhtiön myymät tuotteetkaan sisällä arvonlisäveroa. Yleensä yritykset hakeutuvat arvonlisäverovelvollisiksi, koska se on niiden liiketoiminnan kannalta edullista. Mikä on syy tähän, että yhtiöt eivät ole arvonlisäverovelvollisia? |
||