|
91
: Kesäkuu 20, 2026, 13:55:28
|
||
| Aloittaja Veeti Pietilä - Uusimman viestin kirjoitti Teppo Niemi | ||
|
Kaksi tavarajunaa törmäsi yhteen Münchenissä, Saksassa. Yksi ihminen on kuollut. Kuvia tuosta löytyy Merkkrin sivuilta https://www.merkur.de/lokales/muenchen/milbertshofen-am-hart-ort43344/zwei-gueterzug-waggons-stuerzen-in-muenchen-von-bruecke-von-bergung-weit-entfernt-94360295.htmlhttps://yle.fi/uutiset/lyhyesti/74-20232554 |
||
|
92
: Kesäkuu 20, 2026, 13:26:23
|
||
| Aloittaja Veeti Pietilä - Uusimman viestin kirjoitti Veeti Pietilä | ||
|
Kaksi tavarajunaa törmäsi yhteen Münchenissä, Saksassa. Yksi ihminen on kuollut.
https://yle.fi/uutiset/lyhyesti/74-20232554 |
||
|
93
: Kesäkuu 20, 2026, 12:28:03
|
||
| Aloittaja Seppo Kiuru - Uusimman viestin kirjoitti Jyrki Talvi | ||
|
Syynä ilkivalta.
|
||
|
94
: Kesäkuu 20, 2026, 08:48:28
|
||
| Aloittaja Teppo Niemi - Uusimman viestin kirjoitti Veeti Pietilä | ||
|
Toinen törmänneistä junista oli tänä vuonna käyttöön otettu EMR:n Class 810 "Aurora"-juna. Toinen junista oli Class 360-sarjan juna.
|
||
|
95
: Kesäkuu 20, 2026, 08:41:06
|
||
| Aloittaja Teppo Niemi - Uusimman viestin kirjoitti Teppo Niemi | ||
|
BBCn uutisten https://www.bbc.com/news/live/cy8dy2pr8ymt mukaan 9nnettomuudessa on 1 kuollut (joista yksi oli törmänneen junan kulkettaja) ja 89 loukkaantunutta, joista 11 vaikeasti.
|
||
|
96
: Kesäkuu 20, 2026, 07:37:52
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Investointia rautateiden turvallisuuteen ei pidä lykätä 16.6.2026 "Suomi ei voi jäädä asemalle, kun Euroopan rautatiet siirtyvät uuteen aikaan. Turvallinen ja toimiva junaliikenne myös tulevina vuosikymmeninä edellyttää, että rataverkon kulunvalvonta- ja turvalaitejärjestelmät uudistetaan ajoissa. Jos välttämättömiä päätöksiä lykätään, riskinä eivät ole vain kasvavat kustannukset, vaan myös lisääntyvät häiriöt ja heikkenevä turvallisuus. Tämä on juna, johon Suomen on noustava mukaan, jotta junaliikenne säilyy turvallisena, toimintavarmana ja sujuvana myös tulevina vuosikymmeninä. Suomessa vaiheittain 1960–2020-luvuilla käyttöön otetut nykyiset turvalaitejärjestelmät ovat saavuttamassa elinkaarensa pään. Nämä laitteet perustuvat eri vuosikymmeninä tehtyihin ratkaisuihin, joista osa perustuu edelleen vanhan ajan reletekniikkaan, osa ohjelmistopohjaisiin digitaalisiin järjestelmiin. Jo yksin tekniikan monenkirjavuus on kasvava turvallisuusriski. Rautateiden turvalaitejärjestelmät koostuvat useista komponenteista. Rataverkolla on esimerkiksi yli 26 000 baliisia, jotka lähettävät junan ylittäessä tietoja kulunvalvonnalle. Lisäksi radan varrella on yli 5000 opastinta eli ”rautateiden liikennevaloja.” Rataverkon turvalaitteita pitää korvata lähes 6000 kilometrin pituudelta ja investointiaika ulottuu 2040-luvulle. Matka on pitkä, joten sille on lähdettävä välittömästi. Hanketta, joka uusii vanhentuneen junakulkuvalvonnan sekä turvalaitteet, kutsutaan Suomessa nimellä Digirata." https://www.fintraffic.fi/fi/uutiset/investointia-rautateiden-turvallisuuteen-ei-pida-lykata?language_content_entity=fi |
||
|
97
: Kesäkuu 20, 2026, 07:23:48
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa | ||
|
Itselle on jäänyt epäselväksi miten ETCS parantaa rautatieliikenteen turvallisuutta? Toimintavarmuuden parantuminenkin on niin ja näin koska ETCS aiotaan mikäli olen oikein ymmärtänyt rakentaa ainakin aluksi matkapuhelinverkkoihin perustuvaksi. Langattomia yhteyksiä on kuitenkin ymmärtääkseni kohtuullisen helppo häiritä joten onkohan valittu tie kuitenkaan paras mahdollinen? Kaluston varustelu kustannukset ovat vielä asia minkä kustannuksista ei ole tarpeeksi tietoa. Myöskään varustelemattoman kaluston liikennöinnistä tai yksikön jonka ETCS veturilaite vikaantuu matkan aikana siirtämisestä pois linjalta ei ole vielä kerrottu menettelyjä. Näkisin vähintäänkin tulo-opastimet ja mieluusti myös lähtöopastimet tulisi säilyttää vaikka ETCS:n siirryttäisiinkin. Digirata perustuu 5G verkkohin ja niiden viipalointi tekniikkaan https://www.nokia.com/industries/railways/frmcs/ Uusissa Sr3 vetureissa on jo ETCS versio asennettuja, päivityksiä joudutaan tekemään radioverkkoratkaisun myötä. Digirata eli eurooppalainen kulunvalvonta on tulossa (21.5.2026): https://digirata.fi/wp-content/uploads/2026/05/Digiradan-sidosryhmatilaisuus-05_2026.pdf |
||
|
98
: Kesäkuu 20, 2026, 02:49:07
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Behind A Painted Smile" The Isley Brothers 1967 Motown Records säv. Ivy Joe Hunter/Beatrice Verdi.
|
||
|
99
: Kesäkuu 20, 2026, 01:04:19
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"We've Come Too Far To End It Now" The Escorts 1974 Alithia Rec. s.William" Smokey Robinson" Jr.
|
||
|
100
: Kesäkuu 20, 2026, 00:30:42
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"If You're Gonna Love Me" Chi Chi 1967 Kapp Rec. s. Polhemus/Sterm/Wyld.
|
||
