Itse näen että parkkimittareissa ja julkisissa kulkuvälineissä tulisi käydä maksuvälineenä muukin kuin sovellus tms. Pankkikortti on ihan minimi, mutta käteinen olisi myös syytä pitää rinnalla jo ihan huoltovarmuuden näkökulmasta.

Mainio esimerkki ylimielisestä asenteesta. Se ei asioita vie myönteisesti eteenpäin.

 
Karttakysely Lielahti-Ylöjärvi raitiotien hanke-suunnitelmasta

"Suunnittelemme Tampereen Ratikan laajennusta Tampereen Hiedanrannan ja Ylöjärven Leijapuiston välille. Haluamme kuulla näkemyksesi raitiotien alustavista katu- ja varikkosuunnitelmaluonnoksista.

Pyydämme palautetta erityisesti kävely-, pyörä- ja autoliikenteen järjestelyistä. Raitiovaunupysäkit on suunnittelun aikana pyritty sijoittamaan maankäytön kannalta optimaalisiin paikkoihin.

Suunnitelmaluonnoksia voi tarkastella pdf-karttoina hankesivuilla.
Hankesivuilta löytyy lisäksi linkit raitiotiehen liittyvii"

https://app.maptionnaire.com/q/3w9kst4rlo38

 
EU:n poikkeuslupa tukee Digiradan etenemistä ja vahvistaa Suomen edelläkävijäroolia rautatieliikenteen digitalisaatiossa

16.9.2026

"Euroopan komissio on myöntänyt Suomelle poikkeusluvan, joka mahdollistaa kaupallisten matkapuhelinverkkojen hyödyntämisen rautatieliikenteen uuden viestintäratkaisun toteuttamisessa. Poikkeuslupa on voimassa 31.12.2035 saakka ja se tukee Digirata-hankkeen etenemistä kohti tulevaisuuden digitaalista junaliikennettä.

Suomi uudistaa parhaillaan junaliikenteen ohjaus- ja kulunvalvontajärjestelmiä osana Digirata-hanketta ja eurooppalaisen ERTMS-liikenteenohjausjärjestelmän käyttöönottoa. Uudessa järjestelmässä junien ja kulunvalvontajärjestelmän välinen tiedonsiirto perustuu radioyhteyksiin.

Päätöksessä edellytetään, että Suomessa sovelletaan Suomessa voimassa olevaa määräystä "Pre-FRMCS-dataradiotoiminta (TRAFICOM/328892/03.04.02.00/2026) ja että tilanteet, joissa poikkeusluvan noudattaminen saattaa vaarantaa rautatiejärjestelmän turvallisuuden, ilmoitetaan komissiolle. 

Poikkeusluvan mahdollistama kaupallisten matkapuhelinverkkojen hyödyntäminen Digiradan rakentamisessa on Suomelle sekä teknisesti että taloudellisesti merkittävä ratkaisu. Sen ansiosta ei tarvitse rakentaa erillistä valtakunnallista, vain rautatiekäyttöön tarkoitettua viestintäverkkoa, vaan voidaan nojata teleoperaattoreiden ylläpitämiin ja jatkuvasti kehittämiin kaupallisiin verkkoihin."

https://www.traficom.fi/fi/uutiset/eun-poikkeuslupa-tukee-digiradan-etenemista-ja-vahvistaa-suomen-edellakavijaroolia-rautatieliikenteen-digitalisaatiossa

"(Oh Lord) I Wish I Could Sleep" The Detroit Spinners 1974 Atlantic Records säv. Jimmy Roach.

"My True Story"The Jive Five 1961 Beltone Rec.Eugehne Pitt/Oscar Waltzer/Joe Rene.

"Come On Back To Me" The Metaphors 1972 RAD Records säv. Jimi Ingram.

Kyllä tuo OpenStreetMap-vaihtoehto on toiminut nyt jo jonkun verran aikaa. Kiitoksia muutostöistä!

MML:ä en ole kokeillut, koska viime kuvani eivät ole Suomesta.

Googlen kartat eivät ole kovin rautatieystävällisiä. Ratoja näkee vasta kun zoomaa aika lähelle eikä sittenkään kovin kirkaasti.

Olisiko mahdollista saada kuvasivuille myös linkkejä Open Railway Mapille? https://openrailwaymap.org/?style=standard&lat=60.49105680947361&lon=25.361251831054688&zoom=10

Tulee mieleen näistä appien ja digien vastustajista tuttu kaveri joka ei hyväksynyt euroja. Rahayksikön vaihduttua hän kokouksissa aina väänsi summat markoiksi. 'Sieltä saa kahvikupin kahdella eurolla' - > 'Sieltä saat kahvikupin 12 markalla'. Tätä summien vääntelyä hän jalksoi vuoden verran ja siirtyi sitten euroihin.

Olikohan se ESS jossa kerrottiin v 2012 että se ja se talollinen Sysmästä ei ole siirtynyt vieläkään euroihin. Lehtijutusta sitten selvisi että tytär hoitaa pankit ja laskut ja jääräpää maksoi kaikki pankkikortilla. Ei ollut siirtynyt euroihin.

Te jotka vaaditte vanhojen lippusysteemien säilymistä, vaaditteko esim:
- kolikoilla maksettavia parkkimittareita
- ratikan kuskille lipun maksua 20 senttisillä
- cocis-automaattia kolikoilla toimivaksi
- säästöpossuja

Kyllä ne digit tulee, älkää huolehtiko