|
91
: Huhtikuu 21, 2026, 19:02:55
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"Just For You" The Controllers 1984 UMG Records säv.Nick Johnson/Grady Young.
|
||
|
92
: Huhtikuu 21, 2026, 19:00:40
|
||
| Aloittaja Sami Koistinen - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
Jos joku voisi referoida lyhyen ytimekkäästi, mitä tässä kaikessa on oikeastaan kysymys?
|
||
|
93
: Huhtikuu 21, 2026, 18:53:50
|
||
| Aloittaja Pietu Tuovinen - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
Turku ja sen satamat ynnä Naantali, ovat jo nyt täysin kumipyöräliikenteen varassa. Kun siis puhutaan rautateiden perusparantamisen perusteista, ei ainakaan Lounais-Suomen junarahti ole millään muotoa validi argumentti, koska sellaista ei yksinkertaisesti ole. Henkilöliikennekin osoittaa kituvaa keskivertoa, muiden suurikapasiteettisten rataosuuksien vastaavaan verrattuna. Miksi siis syrjäinen Turku - Helsinki rataosa tarvitsisi ohituskaistan ja perusteettoman ylipriorisoinnin todellisiin tuloksiin ja tarpeisiinsa nähden???
|
||
|
94
: Huhtikuu 21, 2026, 18:44:02
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
VR on ehdolla vuoden brändiksi – Vahva brändi kasvattaa joukkoliikenteen vetovoimaa 17.4.2026 "Joukkoliikenneyhtiö VR on määrätietoisesti uudistanut brändiään viime vuosina. Vahva ja rakastettu brändi on yhtiölle kasvun veturi ja tavoitteena on yhdenmukainen brändikokemus kaikissa kohtaamisissa. Nyt VR kisaa voitosta yhtenä Keskuskauppakamarin järjestämän Vuoden brändi 2026 -kilpailun finalisteista. VR on Suomen tunnetuin ja käytetyin* joukkoliikennebrändi. Vähäpäästöisen junan houkuttelevuus kulkumuotona kasvaa jatkuvasti. VR:n kotimaan kaukoliikenteessä ostettiin vuonna 2025 ennätykselliset yli 16 miljoonaa matkaa ja asiakastyytyväisyys on huippulukemissa (NPS 57). ”VR on koko kansan brändi. Yhtenäistä brändikokemusta rakentaessamme haluamme vahvistaa tunnesidettä VR:ään. Haluamme olla helposti lähestyttävä ja kaikille saavutettava. Vahva brändi tukee kasvuamme Suomessa ja Ruotsissa ja lisää junamatkustamisen vetovoimaa. Sen avulla voimme erottua eduksemme kilpailun lisääntyessä raiteilla”, kertoo VR:n brändistä ja markkinoinnista vastaava johtaja Minna Lampinen." https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutiset/vr-on-ehdolla-vuoden-brandiksi-vahva-brandi-kasvattaa-joukkoliikenteen-vetovoimaa/ En aio osallistua tuon brändin äänestämiseen. En tod!!! Koko VR:n Henkilöliikenteen lähihistoria kaikkine monopolia suojelleen kalustopoliitikkoineen kipailuttetavan kaukoliikenteen osalta, on ollut yhtä mädännäisyyden pumppaamista, yksin suomalaisten veronmaksajien kustannuksella. |
||
|
95
: Huhtikuu 21, 2026, 18:40:19
|
||
| Aloittaja Mitro Huurinainen - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
Niin joo. Ex ja Expt vaunuilla ei julian haun mukaan ole ajettu 10.12.2023 jälkeen lainkaan, Eli varmaankin ovat Ilmalassa ja Oulussa seisomassa jollain sivuraiteella vailla käyttöä. Onkohan niitä siirretty siihen uuteen valtion kalustoyhtiöön, vai onko ne vielä VR:n omistuksessa?Vr laittoi matallia ic vaunuja huutokauppaan vuonna 2024 muistaakseni, en tiedä miten siinä kävi. Eikös lapin junissa vielä viimeisimpänä joku aika sitten käytetty exp ja expt vaunuja, onkohan nekin hävitetty? Mainitsemasi yksikerros IC-vaunut eivät teknisesti olleet lähelläkään romutuspistettä, mutta koska henkilöliikenteen kilpailu uhkasi, VR teki noista vaunuista romuja yhdellä nuijan kopautuksella. Mainittakoon, kuinka Keski-Euroopassa ajetaan menestyksekkäästi yhä kilpailutettuja kaukoliikennejunia huomattavasti vanhemmalla- ja matalamman teknologian vaunukalustolla, kuin mitä VR pakkopäätöksellään romutti. |
||
|
96
: Huhtikuu 21, 2026, 18:35:49
|
||
| Aloittaja Arto Papunen - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
Mierontiellä tavaraliikenteessä jotakin paikkaavaa? Otsikossa juuri kerrottiin, että tästä on tehty (taas) selvitys. Kaiketi selvitys on täysin arvoton, koska musta tuntuu -metodilla tiedät liikennetarpeet paremmin. Ja tätä en sano uuden Helsinki-Turku rautatien kannattajana. . Edellinen kommenttini oli 100% sarkasmia. = Ei tunnin junia niin minnekään, vaan koko Suomen rataverkko kiireesti kuntoon ja vaille korjausvelkaa! |
||
|
97
: Huhtikuu 21, 2026, 18:32:47
|
||
| Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth | ||
|
"I Can't Tell A Lie" The Gaslight 1970 Grand Junction Rec. säv. Marvin Figgins.
|
||
|
98
Ajankohtaiset / Uutiset / Vs: Väylävirasto kieltää liikenteen Seinäjoki-Kaskinen-rataosalla turvallisuussyistä
: Huhtikuu 21, 2026, 18:18:03
|
||
| Aloittaja Vertti Kontinen - Uusimman viestin kirjoitti Juha Toivonen | ||
|
https://yle.fi/a/74-20221442?origin=rss Väläytetty hintalappunen on n.60milj. millä radan saa liikennöitävään kuntoon. Työt voisivat valmistua jo ennen vuotta 2030. Suupohjan radan palauttaminen kiirehdityn perusparannuksen jälkeiselle tavaraliikenteelle, tulisi olla aivan itsestäänselvyys. Koko Kaskisten Satama/Osa huoltovarmuudestamme nojaa siihen täysin. Radanvarren muutamat mummot & muuta varsin satunnaiset matkustajat, voivat käyttää asioinneissaan kuntien taksiseteleitä, tai matalalattiapakettiautoista modifoituja palvelubusseja. Toisin sanoen: Prioriteetti on tavaraliikenteen toimivuudella. |
||
|
99
: Huhtikuu 21, 2026, 15:44:29
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Antti Tapani Häkkinen | ||
|
Turun Sanomat kertoo, että Naantali - Tampere (vaiko Nokia?) välinen lähijunaliikenne on saamassa vihreätä valoa valtion budjetissa. Tarkoittaako se samalla Raisio-Naantali -välin sähköistystä? Vai ajettaisiinko sitä Sr3:n vetämillä junilla? Turkulaiset voinevat kertoa mitä maksumuurin takana asiasta kirjoitetaan: https://www.ts.fi/a/6960239 Naantalin radan sähköistykselle laadittiin ratasuunnitelma 2022-2025. https://vayla.fi/turku-uusikaupunki-ja-raisio-naantali/ratasuunnitelma-raisio-naantali Ja ainakin tämän esityksen mukaan liikenne olisi tarkoitus hoitaa Sm7-junilla. |
||
|
100
: Huhtikuu 21, 2026, 15:03:36
|
||
| Aloittaja Jari Välimaa - Uusimman viestin kirjoitti Simo Virtanen | ||
|
Turun Sanomat kertoo, että Naantali - Tampere (vaiko Nokia?) välinen lähijunaliikenne on saamassa vihreätä valoa valtion budjetissa.
Tarkoittaako se samalla Raisio-Naantali -välin sähköistystä? Vai ajettaisiinko sitä Sr3:n vetämillä junilla? Turkulaiset voinevat kertoa mitä maksumuurin takana asiasta kirjoitetaan: https://www.ts.fi/a/6960239 |
||