Tuoreimmat viestit  | 
Sivuja: 1 ... 8 9 [10]
 91 
 : Lokakuu 09, 2026, 18:48:46 
Aloittaja John Lindroth - Uusimman viestin kirjoitti John Lindroth
"Crying In The Night" The Monitors  1966 Tamla Motown Rec.säv. Dean/Weatherspoon.

 92 
 : Lokakuu 09, 2026, 16:03:44 
Aloittaja Raimo Hämäläinen - Uusimman viestin kirjoitti Jukka Voudinmäki
Kouvolan "syrjäraide" ilmeisesti sijainnut vanhan savon radan linjauksen alussa, n. puoli kilometriä asemalta, jossa Kasarminmäki (Vekaranjärven edeltäjä)

Niillä main. Raide näkyy esim. Paikkatietokannan vanhemmissa ilmailukuvissa.

 93 
 : Lokakuu 09, 2026, 15:42:55 
Aloittaja Raimo Hämäläinen - Uusimman viestin kirjoitti Hannu Peltola
Tässä isäni ottama kuva Riihimäen varuskunnan raiteelta vuodelta 1958:
https://vaunut.org/kuva/151323?s=1

 94 
 : Lokakuu 09, 2026, 15:21:49 
Aloittaja Raimo Hämäläinen - Uusimman viestin kirjoitti Mika Hakala
Kouvolan "syrjäraide" ilmeisesti sijainnut vanhan savon radan linjauksen alussa, n. puoli kilometriä asemalta, jossa Kasarminmäki (Vekaranjärven edeltäjä)

 95 
 : Lokakuu 09, 2026, 13:51:06 
Aloittaja Raimo Hämäläinen - Uusimman viestin kirjoitti Jukka Voudinmäki
Kuinka paljon näitä otsikossa mainittuja pistoraiteita on ollut ja onko vielä jonnekin käytössä olevaa raiteistoa joka on rataverkkoon yhteydessä? Itselleni tulee nyt nopeasti mieleen paikkoja joihin kiskot ovat johtaneet eli Riihimäen varuskunta, Parolan asevarikko, Pansion varuskunta, legendaarinen pioneerivarikko Parkanossa, Niinisalon varuskunta,  Lievestuoreen varikko mutta mitä muita ja ehkä se tärkein kysymys eli löytyykö tältä sivustolta kuvia ajoilta jolloin junia liikkui varuskuntaraiteilla?

Eikö Turussakin ollut pistoraide varuskuntaan? Siis siihen nykyiselle yliopistoalueelle Posankkaa vastapäätä. Varuskunta siirtyi joskus 60-luvulla Säkylään.

Vaikea uskoa, etteikö Lahdessa Hennalan tsaarin aikaiseen varuskuntaan olisi mennyt raideyhteyttä, kun Helsinki-Pietari -rata kulkee aivan vierestä.


Syrjäraiteita, joiden käyttäjänä on ollut Sotaväki, Puolustuslaitos tai Puolustusvoimat, on aikojen saatossa ollut jo mainittujen lisäksi mm. seuraavilla liikennepaikoilla: Hämeenlinna, Ohenmäki, Vuorten-Vuori, Ilmajoki, Jyväskylä (Seppälänkangas + Sulku), Kauhava, Koria, Ykspihlaja, Kuopio, Mikkeli, Kouvola, Lappeenranta, Lahti (Hennala), Seinäjoki (Impivaara), Hirvas, Muurola, Rovaniemi, Dragsvik, Oulu.  Hennala tulikin jo näköjään edellä mainittua.

Osa näistä on johtanut suoraan varuskunnan alueelle tai varikolle/varastolle.

Onko sulla Jukka mitään linkkejä kuviin noihen raiteisiin? Olen yrittänyt tältä sivustolta etsiä mutta tulokset huonoja eli joko en osaa käyttää hakutoimintoa oikein tai sitten niitä kuvia ei vain ole?

Hennala: https://vaunut.org/kuva/165783?paik=Hennala&ol=1

Kokosin nuo omasta syrjäraidelistauksestani. Valmiita linkkejä ei ole. Joistakin noista löytyy kuvia netistä, jopa täältä vaunut.orkista. Vanhat kartat ovat myös hyvä paikka, mistä voi tsuumailla mahdollisia raiteita.


 96 
 : Lokakuu 09, 2026, 13:40:45 
Aloittaja Raimo Hämäläinen - Uusimman viestin kirjoitti Raimo Hämäläinen
Kuinka paljon näitä otsikossa mainittuja pistoraiteita on ollut ja onko vielä jonnekin käytössä olevaa raiteistoa joka on rataverkkoon yhteydessä? Itselleni tulee nyt nopeasti mieleen paikkoja joihin kiskot ovat johtaneet eli Riihimäen varuskunta, Parolan asevarikko, Pansion varuskunta, legendaarinen pioneerivarikko Parkanossa, Niinisalon varuskunta,  Lievestuoreen varikko mutta mitä muita ja ehkä se tärkein kysymys eli löytyykö tältä sivustolta kuvia ajoilta jolloin junia liikkui varuskuntaraiteilla?

Eikö Turussakin ollut pistoraide varuskuntaan? Siis siihen nykyiselle yliopistoalueelle Posankkaa vastapäätä. Varuskunta siirtyi joskus 60-luvulla Säkylään.

Vaikea uskoa, etteikö Lahdessa Hennalan tsaarin aikaiseen varuskuntaan olisi mennyt raideyhteyttä, kun Helsinki-Pietari -rata kulkee aivan vierestä.


Syrjäraiteita, joiden käyttäjänä on ollut Sotaväki, Puolustuslaitos tai Puolustusvoimat, on aikojen saatossa ollut jo mainittujen lisäksi mm. seuraavilla liikennepaikoilla: Hämeenlinna, Ohenmäki, Vuorten-Vuori, Ilmajoki, Jyväskylä (Seppälänkangas + Sulku), Kauhava, Koria, Ykspihlaja, Kuopio, Mikkeli, Kouvola, Lappeenranta, Lahti (Hennala), Seinäjoki (Impivaara), Hirvas, Muurola, Rovaniemi, Dragsvik, Oulu.  Hennala tulikin jo näköjään edellä mainittua.

Osa näistä on johtanut suoraan varuskunnan alueelle tai varikolle/varastolle.

Onko sulla Jukka mitään linkkejä kuviin noihen raiteisiin? Olen yrittänyt tältä sivustolta etsiä mutta tulokset huonoja eli joko en osaa käyttää hakutoimintoa oikein tai sitten niitä kuvia ei vain ole?

 97 
 : Lokakuu 09, 2026, 13:34:55 
Aloittaja Raimo Hämäläinen - Uusimman viestin kirjoitti Jukka Voudinmäki
Kuinka paljon näitä otsikossa mainittuja pistoraiteita on ollut ja onko vielä jonnekin käytössä olevaa raiteistoa joka on rataverkkoon yhteydessä? Itselleni tulee nyt nopeasti mieleen paikkoja joihin kiskot ovat johtaneet eli Riihimäen varuskunta, Parolan asevarikko, Pansion varuskunta, legendaarinen pioneerivarikko Parkanossa, Niinisalon varuskunta,  Lievestuoreen varikko mutta mitä muita ja ehkä se tärkein kysymys eli löytyykö tältä sivustolta kuvia ajoilta jolloin junia liikkui varuskuntaraiteilla?

Eikö Turussakin ollut pistoraide varuskuntaan? Siis siihen nykyiselle yliopistoalueelle Posankkaa vastapäätä. Varuskunta siirtyi joskus 60-luvulla Säkylään.

Vaikea uskoa, etteikö Lahdessa Hennalan tsaarin aikaiseen varuskuntaan olisi mennyt raideyhteyttä, kun Helsinki-Pietari -rata kulkee aivan vierestä.


Syrjäraiteita, joiden käyttäjänä on ollut Sotaväki, Puolustuslaitos tai Puolustusvoimat, on aikojen saatossa ollut jo mainittujen lisäksi mm. seuraavilla liikennepaikoilla: Hämeenlinna, Ohenmäki, Vuorten-Vuori, Ilmajoki, Jyväskylä (Seppälänkangas + Sulku), Kauhava, Koria, Ykspihlaja, Kuopio (Niirala + Pitkälahti + Leipäniemi), Mikkeli, Kouvola, Lappeenranta, Lahti (Hennala), Seinäjoki (Impivaara), Hirvas, Muurola, Rovaniemi, Dragsvik, Oulu.  Hennala tulikin jo näköjään edellä mainittua.

Osa näistä on johtanut suoraan varuskunnan alueelle tai varikolle/varastolle.

 98 
 : Lokakuu 09, 2026, 12:19:59 
Aloittaja Raimo Hämäläinen - Uusimman viestin kirjoitti Simo Virtanen
Kuinka paljon näitä otsikossa mainittuja pistoraiteita on ollut ja onko vielä jonnekin käytössä olevaa raiteistoa joka on rataverkkoon yhteydessä? Itselleni tulee nyt nopeasti mieleen paikkoja joihin kiskot ovat johtaneet eli Riihimäen varuskunta, Parolan asevarikko, Pansion varuskunta, legendaarinen pioneerivarikko Parkanossa, Niinisalon varuskunta,  Lievestuoreen varikko mutta mitä muita ja ehkä se tärkein kysymys eli löytyykö tältä sivustolta kuvia ajoilta jolloin junia liikkui varuskuntaraiteilla?

Eikö Turussakin ollut pistoraide varuskuntaan? Siis siihen nykyiselle yliopistoalueelle Posankkaa vastapäätä. Varuskunta siirtyi joskus 60-luvulla Säkylään.

Vaikea uskoa, etteikö Lahdessa Hennalan tsaarin aikaiseen varuskuntaan olisi mennyt raideyhteyttä, kun Helsinki-Pietari -rata kulkee aivan vierestä.

 99 
 : Lokakuu 09, 2026, 09:59:37 
Aloittaja Raimo Hämäläinen - Uusimman viestin kirjoitti Raimo Hämäläinen
Kuinka paljon näitä otsikossa mainittuja pistoraiteita on ollut ja onko vielä jonnekin käytössä olevaa raiteistoa joka on rataverkkoon yhteydessä? Itselleni tulee nyt nopeasti mieleen paikkoja joihin kiskot ovat johtaneet eli Riihimäen varuskunta, Parolan asevarikko, Pansion varuskunta, legendaarinen pioneerivarikko Parkanossa, Niinisalon varuskunta,  Lievestuoreen varikko mutta mitä muita ja ehkä se tärkein kysymys eli löytyykö tältä sivustolta kuvia ajoilta jolloin junia liikkui varuskuntaraiteilla?

 100 
 : Lokakuu 09, 2026, 09:30:26 
Aloittaja Lauri Rantala - Uusimman viestin kirjoitti Jari Välimaa
 
Arboretumin, Härmälän ja Rantaperkiön Ratikkapysäkkien roiskesuojalevyjen teosten taiteilijat on valittu

9.10.2026

"Tampereen Ratikan reitti laajenee Sorin aukiolta kohti Pirkkalan Partolaa ja Kaupin kampukselta kohti Ruotulaa. Laajentuvalle reitille toteutetaan uusia taideteoksia osana Ratikan taide -ohjelmaa. Arboretumin, Härmälän ja Rantaperkiön pysäkeillä taide sijoittuu pysäkkialueiden roiskesuojalevyihin. Teosten tavoitteena on nostaa esiin alueen eri vaiheita ja ominaispiirteitä, kuten teollisuushistoriaa.

Digipainatuksina toteutettavat teokset voivat pohjautua esimerkiksi piirrokseen, maalaukseen tai valokuvaan. Vastaavalla tekniikalla on toteutettu taidetta Hippoksen ja Uintikeskuksen pysäkeille vuonna 2021.

Ratikan taide -ohjelman työvaliokunta valitsi haun perusteella kolme taiteilijaa tai työparia toteuttamaan teoksia, yhden kullekin pysäkille. Valituiksi tulivat Aino Louhi, työpari Sanna Kannisto ja Juha Nenonen sekä Taija Goldblatt.

– Valinnoissa painottuivat taiteilijoiden toisistaan erottuva tapa tehdä taidetta sekä kyky käsitellä alueen historiaa kiinnostavalla tavalla. Kaikilla valituilla on myös vahva valmius suunnitella roiskesuojalevyihin toteutettavat teokset sarjallisina kokonaisuuksina. Uskomme, että pysäkeille syntyy kolme erilaista teosta, jotka täydentävät hienosti toisiaan ja tuovat alueen tarinoita esiin uusilla tavoilla, Ratikan taide -ohjelmasta vastaava liikennepäällikkö Antti Haukka Tampereen Raitiotie Oy:stä sanoo."

https://www.tampereenratikka.fi/ratikantaide-ajankohtaista/arboretumin-harmalan-ja-rantaperkion-ratikkapysakkien-roiskesuojalevyjen-teosten-taiteilijat-on-valittu/

Sivuja: 1 ... 8 9 [10]
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2026 Resiina