"Memories Are Here To Stay" The Intruders 1973 Sony Music säv. Terry/Life/Conway.

"How Can You Win" The Techniques IV Twink Records säv. Brown/Hargrove/Mason.

"I Never Had It So Good(And Felt So Bad)" The Chi-Lites 1973 Brunswick Records säv. E. Records/S.McKenny.

Paljon kiitoksia! Tuleekohan juna olemaan täynnä ei pelkästään junaharrastajia vaan myös viran puolesta uutta yhteyttä korkkaavia...

"I've Come To Save You" 100% Proof Aged In Soul 1969 Hot Wax Rec.säv. Clyde Wilson.

Tarkastin äsken rataosan Bdn-Hp liikennesuunnittelutilanteen 10.8.2026 uudelleen TRV:n kapasiteetinhallintajärjestelmästä (MPK). Ilmeni, että tuolle päivälle on pantu kulkuun Norrtågin (RICS^B 5068) lisäjunapari operatiivisilla junanumeroilla (OTN^C) 786^Aja 40075^A, joka lähtee Bodenista noin 0431, saapuu Haparanda södraan noin 0555 sekä lähtee paluumatkalle noin 0625 saapuen Bodeniin noin 0810. Lisää junia ei ole mahdollista panna kulkuun, koska välillä Ran-Hp on ratatyövaraukset junien välissä.

^A) TRV:n hallitsemalla rataverkolla lisäjunien numerot vaikuttavat olevan lottokoneen tuottamia (voivat kokemukseni mukaan olla mitä tahansa).
^B) Railway Interchange Coding System
^C) Operativt tågnummer

Seuraavana päivänä tuota aikaisempaa junaa ei ole, vaan kulussa ovat vain aiemmin selostamani kolme junaparia sekä GC:n tavarajunapari ynnä lisää ratatyövarauksia junien välissä.

 
SJ:n voitto kasvoi

20.7.2026

"Lisääntyneiden matkustajien, lisääntyneiden lipputulojen ja kannattavien liikennesopimusten ansiosta SJ:n liikevoitto toisella neljänneksellä oli 391 miljoonaa Ruotsin kruunua, mikä on 104 miljoonaa Ruotsin kruunua parempi kuin viime vuoden toisella neljänneksellä.

”Vuoden toinen neljännes antoi meille selkeän näytön siitä, että junamatkustuksen kysyntä on vahvaa. Sekä liikennesopimusten että lippujen tuotot kasvoivat ja liikevoitto vahvistui”, kirjoittaa SJ:n toimitusjohtaja Jonas Abrahamsson tilinpäätöksen kommentissa.

”Asiakastyytyväisyys on kehittynyt positiivisesti, mikä vahvistaa uskoamme ponnistelujemme oikeellisuuteen. SJ:n maine parani merkittävästi kevään kyselyssä, vaikka tavoitteeseemme on vielä pitkä matka. Tärkein mittari maineen parantamiseksi on jatkuva työ päivittäisen toimituskykymme ja asiakaskokemuksemme parantamiseksi.”

”Asiakkaillamme on oikeus nopeaan, selkeään ja toiminnalliseen tietoon, emmekä ole vielä päässeet sinne”, kirjoittaa Jonas Abrahamsson."

taitaa SJ tulla Suomen ostoliikennemarkkinoille kun kalusto ei ole enää ongelma ?

https://jarnvagar.nu/okad-vinst-for-sj/

Itselläni pohjoisen osuus vielä katsomatta. Etelämpänä yksi ajelu, josta pieni kuvasarja digiajalta.

https://vaunut.org/kuva/39375?u=843&d=19.07.2007&ns=1

Liikennettä oli juhannuksesta jonnekin sinne asti minne tänäkin vuonna ja huippuviikkoina tuplavuorot välillä Mora Östersund.

Nyt kun kiskot on pohjoisessa auki, mielessä on ollut 20-vuotis reissu ainakin pohjoisen osalla ensi kesänä.

Uskallan myöntää, että minulla on nykyään jatkuvasti Nikonin järkkärillä etsimen läpi kuvatessa kuvat noin 0,7 astetta vinossa. Ilmeisesti kuvaan tarpeettoman hankalassa asennossa. Onneksi tuon horisonttivirheen voi nykyään kätevästi korjata Windowsin resurssienhallinnan kuvien esikatselussa.

Tätä ihmetellään muillakin foorumeilla ja someissa.

Siellä on varmaan sellainen ATK että sitä ei osaa kunnolla käyttää kukaan muu kuin joku parhaillaan kesälomalla oleva. Jos katsot yhteyttä Haparanda–Umeå tuona maanantaina, niin Norrtåg kyllä näyttää lähtöä Haaparannasta 06:24, jolla vaihto Bodenissa. Mutta tosiaan jos etsii Haparanda–Boden tai Haparanda–Luleå, siis ilman vaihtoa, niin sama juna ei löydykään.

No, luotan kuitenkin siihen että viimeistään 07:40 pääsen eteenpäin. Tarkoitus on mennä Gällivareen, yöpyä siellä, ja seuraavana päivänä ottaa Inlandsbanan (https://inlandsbanan.se) Östersundiin.

Harmi vaan että Inlandsbanan liikennöi vain 12.8 asti, eli en tällä matkalla ehdi kuin mennä päästä päähän (Gällivare–Östersund–Mora) kahden päivän aikana. Olisi ollut kiva pysähtyä parilla väliasemallakin. Otan telttailuvälineet mukaan, nuohan on mainiot retkeilyalueet. (Paitsi että taitaa olla pahin hyttyssesonki?) No, joskus toiste tutustun väliasemiin.

Matkustin Inlandsbaanalla viimeksi 1986... ja silloinkin taidettiin mennä vain osa. Eikä valokuvia juurikaan ole, piti "säästää filmiä". Silloin käytiin ainakin Porjuksen voimalamuseossa, hieno paikka, suosittelen. (Vaikka taitaa juuri nyt olla suljettuna rempan takia.)