"Why Then" The Truths Inc. 1973 Capital City Records säv. John P.Jones.

Suorastaan humoristista ilmaisua & tulkintaa VR:n taholta:

- "Myymällä meille tarpeetonta kalustoa varmistamme sen elinkaaren jatkumisen muualla, jos alan muilla toimijoilla on sille tarvetta. Samalla edistämme avointa ja toimivaa kilpailua Suomen raidemarkkinassa”, sanoo VR:n strategia- ja kalustojohtaja Ilkka Anttila.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Niin "avointa" kaluston jälkimarkkinointia, että vetureistakin on paikoin riisuttu yli puolet pois tekniikasta. Tällähän tottavie kilpailu edistyy??? Lienee Anttilan ihan itse ideoima kiertoilmaisu sille, kuinka myytävänä jälleen on pääosin rautaromua.

Ps. Jatkuuhan se veturin elinkaari tavallaan myös sulatossa, kun veturi on ensin pilkottu.

En ole saanut tänä vuonna (2026) vieläkään ilmaiskuvaoikeuksia enkä resiina-lehden tilaajan kuvaoikeuksia, vaikka ollaan kohta jo kesäkuussa. (ostin erikseen kuvia viime vuoden lopulla 150 kpl). Kaverini sai kuvat myöhässä, mutten itse ole saanut yhtään kuvaoikeutta.

Nyt kaikki lähitulevaisuuden uudet tavaraliikenneoperaattorit: - Heti ne kaikkein tiukimmat ostohousut jalkaan, ja tekemään kauppaa. Osta kolme - kasaa niistä yksi. Taas on rankka dieetti purrut osaa vetokoneita, mutta hällä väliä. Kun ostaa nipussa muutaman "anorektikon deeverin" , voi saada kasattua yhden soivan pelin. Ja kun ostaa enemmän muutamia nippuja em. vetureita, saattaa saada kasatuksi pienen rautatieyhtiön.

"I'll Be Holding On" Al Downing 1974 UMG/Chess Records säv.Andrew Smith/Lance Quinn/Al Downing.

YLE. Uutisessa https://yle.fi/a/74-20227956  kerrotaan bussin ajaneen tasoristeykseen vaikka varoitusvalot paloivat ja puomit olivat alhaalla. Jokunen kuva onnettomuudesta löytyy saksalaisen Bild-lehden sivuilta https://www.bild.de/news/buggenhout-belgien-mehrere-tote-bei-zugunglueck-mit-schulbus-6a155e973985a21ca1651773
Uutisten mukaan kaksi aikuista ja kaksi lasta olisi kuollut onnettomuudessa

 
Vossloh varmistaa 40 miljoonan euron arvoisen Kalifornian suurnopeusjunien ratapölkkysopimuksen

25.5.2026 googlekonekäännös

"Vossloh toimittaa Kalifornian suurnopeusjunien ratapölkyt yli 40 miljoonan euron arvoisella sopimuksella, ja paketti kattaa sekä betonipölkyt että kiskojen kiinnitysjärjestelmät. Työ liittyy Central Valley Sectioniin, 191,5 kilometrin pituiseen osuuteen Kalifornian tulevasta suurnopeusradasta, jota parhaillaan rakennetaan Bakersfieldin ja Mercedin välille.

Vossloh ilmoitti virallisessa tiedotteessaan, että Central Valley -osuus on ensimmäinen osa suunniteltua 350 km/h suurnopeusrataa. Valmistuttuaan reitin odotetaan ulottuvan 790,4 km San Franciscosta Palmdaleen, lähellä Los Angelesia. Hankkeen kokonaiskustannusten arvioidaan olevan 90,8 miljardia Yhdysvaltain dollaria.

Sopimuksen mukaan Vossloh toimittaa osuudelle 335 000 betonipölkkyä. Yksiköt valmistetaan yhtiön tehtaalla Pueblossa, Coloradossa, ja toimitusten on määrä alkaa tämän vuoden kolmannella neljänneksellä."

https://www.railway.supply/vossloh-secures-e40m-california-high-speed-rail-sleeper-contract/

Aiheesta tulleessa VR:n tiedotteessa on linkki sivulle
https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/osana-yhteiskuntaa/vr-myy-kalustoa/
Jolta löytyy pdf:t listat huutokaupattavasta kalustosta.

VR:n veturi- ja tavaravaunumyynnit jatkuvat — huutokauppaan ilmoittautuminen on nyt käynnissä

26.5.2026 10:00:00 | VR-Yhtymä Oyj | Tiedote

VR jatkaa rautatiekaluston myyntejä muille alan toimijoille ja tukee samalla alan markkinaehtoista kilpailua Suomessa. Tällä kertaa myyntiin tulee kunnostettavia vetureita ja tavaravaunuja. Ilmoittautuminen huutokauppaan on avoinna 30.6.2026 saakka.
 
VR:n järjestämässä huutokaupassa on myynnissä 41 veturia ja 41 logistiikan tavaravaunua, jotka eivät ole sellaisenaan liikennekelpoisia. Myynnissä on diesel- ja sähkövetureita sekä tavaravaunuja, joita on hyödynnetty teollisuuden kuljetuksissa.   
”Edellinen kalustohuutokauppamme herätti laajaa kiinnostusta, joten kalustomyyntejä on luonteva jatkaa. Myymällä meille tarpeetonta kalustoa varmistamme sen elinkaaren jatkumisen muualla, jos alan muilla toimijoilla on sille tarvetta. Samalla edistämme avointa ja toimivaa kilpailua Suomen raidemarkkinassa”, sanoo VR:n strategia- ja kalustojohtaja Ilkka Anttila. 

Kalusto kunnostamalla liikennekäyttöön
Kalusto myydään yrityksille ja yhdistyksille, jotka voivat kunnostaa sen liikennekäyttöön Suomessa. Ilmoittautuminen suljettuun huutokauppaan avautuu 26.5.2026 ja se on auki 30.6.2026 saakka. VR järjestää huutokauppaan osallistuville katselmukset, joissa voi tutustua myytäviin vetureihin sekä tavaravaunuihin tarkemmin. 

VR on aktiivisesti mukana kasvattamassa asiakaslähtöistä, kestävää ja kilpailuun perustuvaa raidemarkkinaa ja tukee Suomen hallitusohjelman toteutumista. Edistämme kilpailun edellytyksiä paitsi myymällä käytöstä poistettua kalustoa, myös luopumalla asemista, varikoista ja meille jääneistä raiteista. Keskitymme yhä vahvemmin ydinliiketoimintaamme matkustaja- ja tavaraliikenteen operaattorina. Kalustoa tulee myyntiin sitä mukaa kun vetureita tai vaunuja jää tarpeettomaksi.

Ei edes VR:n tarkassa dokussa sanottu mitään Dr16

https://vrgroup.studio.crasman.cloud/file/dl/a/w7nY_A/QLG2g8oVQ9bnFH0SuG2CzQ/Teknisettiedot-Veturit26.5.2026.pdf