Jollain tavalla tuntuu että usealla poliittisella tapahtumalla on olemassa oleva käsikirjoitus kts.ed!

"Strangers In Dark Corners"  Tavares 1973 Capitol Records säv. Johnny Bristol.

"We Go Together" The Futures/Barbara Mason 1975 Sony Music s. Akines/Bellman/Turner/Drayton/Bishop.

"Doppelte Dampflok Power auf der historischen BSg Linie 861333 & 861744" Youtube. Erinomainen nautinnollinen uusi ajankohtainen  ääni ja katseluelämys Saksan Erzgebirgeltä kaksi Br 86 sarjan höyryveturia pariverossa mäkisellä radalla 14.2.26
Lisää " IGE Erlebnisreisen Sonderzug auf der Rueckfahrt nach Nuernberg 17.02.26" Youtubessa siinä veturit 351097-1 ja 527409 työskentelevät suurella teholla valtaventtiili avattuna"IGE Erlebnisreisen"erikoijunansa kanssa!

"Love Can Be So Wonderful" The Temprees 1972 Fantasy inc. säv. Leon Moore.

"Gotta Hold On To This Feeling" Jr .Walker & The All Stars 1969 Motown Rec. s. Johnny Bristol/Joe Hinton/Pamela Savyer.

"All Of A Sudden" Jeanette Williams 1966 Black Beat Rec. s. D. Malone.

"Child"  The 21st Century 1975 RCA Records säv. Marvin Smith.

"Walk Away From Love" David Ruffin 1975 Motown Rec. s. Charles Harrison J.Kipps.

 
Siemens saa jättitilauksen 61 akkujunasta Nordrhein-Westfalenissa

20.2.2026 Google konekäännös

"Saksalainen kuljetusalan järjestö Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) on tilannut Siemens Mobilityltä 61 akkukäyttöistä seutujunaa. Junien on määrä aloittaa liikennöinti joulukuussa 2029 ja korvata dieselkäyttöiset junavaunut niin kutsutussa Pohjois-Westfalenin verkossa.

Tilaus koskee Mireo Plus B -mallia. Liikennöinnin alkaessa ne muodostavat Saksan toiseksi suurimman akkukäyttöisten sähköisten junavaunujen laivaston. Investointi on osa alueen strategiaa, jolla pyritään modernisoimaan seutuliikennettä ja vähentämään riippuvuutta dieselistä radoilla, joilla ei ole ilmajohtoja.

Leasing-ratkaisu rahoittaa laivaston

Junat rahoitetaan leasing-järjestelyllä, jossa Rock Rail NnW -yhtiö vastaa rahoituksesta ja kalustotoimituksista. Yhtiön mukaan malli on tapa jakaa kustannukset ajan kuluessa ja mahdollistaa uuden teknologian nopeampi käyttöönotto.

- Tämä projekti on erinomainen esimerkki siitä, miten innovatiiviset rahoitusmallit voivat nopeuttaa modernin ja ympäristöystävällisen rautatieteknologian käyttöönottoa, sanoo Rock Railin toimitusjohtaja Mark Swindell lausunnossaan. – Olemme iloisia yhteistyöstä NWL:n ja Siemens Mobilityn kanssa ja odotamme innolla, että voimme osallistua pitkäaikaisena vuokranantajana Nordrhein-Westfalenin alueellisen liikenteen muutokseen.

NWL odottaa verkon liikennemäärän olevan noin 7,1 miljoonaa junakilometriä vuodessa ja että kalustoyksiköitä käytetään vähintään 15 vuotta.

Akkukäyttö osittain sähköistetyillä radoilla

Junat on varustettu akuilla, jotka latautuvat sähköistetyillä radoilla ajettaessa ja jotka sitten syöttävät virtaa vaunuihin sähköistämättömillä radoilla. Teknologiaa käytetään pääasiassa alueellisilla radoilla, joilla ei ole ajojohtoa ja joilla sähköistäminen olisi kallista.

Junien jarrutusjärjestelmä ottaa talteen akkuihin varastoitua energiaa. Tavoitteena on vähentää energiankulutusta ja melutasoa verrattuna dieseljuniin.

Jokainen kaksivaunuinen juna on 25 metriä pitkä vaunua kohden ja siinä on neljä ovea kummallakin puolella, mikä lisää kapasiteettia ja nopeuttaa junaan nousua ja poistumista. Sisätilat on mukautettu kahdelle pyörätuolipaikalle ja 18 polkupyörälle. Matkustajilla on käytössään wifi, pistorasiat, USB-portit, valaistus ja esteetön pääsy junaan.

Spesiaalien mukaan yli 90 prosenttia junien materiaaleista tulisi olla kierrätettäviä.

"Olemme iloisia voidessamme edistää akkujuniemme avulla rautatieliikenteen päästöjen vähentämistä Westfalenissa", sanoo Siemens Mobilityn toimitusjohtaja Michael Peter.
"Tilaus korostaa johtavaa rooliamme vaihtoehtoisissa käyttöjärjestelmissä ja osoittaa, kuinka kehitämme ratkaisuja modernilla teknologialla.""

https://www.jarnvagsnyheter.se/20260220/18365/siemens-far-jatteorder-pa-61-batteritag-i-nordrhein-westfalen