Dm12

[Heikki Piirainen]

Juna korvattu bussilla
Muutoksia junaliikenteessä Tampere - Keuruu -Jyväskylä välillä

Päivitetty 16.2.2024 klo 20:15

Korvaamme seuraavat junat bussikuljetuksilla välillä Tampere - Keuruu -Jyväskylä sääolosuhteiden vuoksi:

Perjantaina 16.2.:
- H 429 Tampereelta Jyväskylään klo 22:07
Lauantaina 17.2.
- H 420 Jyväskylästä Tampereelle klo 05:05

Linja-auto lähtee Tampereella rautatieaseman edestä ja Jyväskylässä Matka-keskuskuksen linja-autoasemalta ja kiertää kaikkien väliasemien kautta.

Linja-auton matka-aika on pidempi kuin junan.


Juna korvattu bussilla
Muutoksia junaliikenteessä Joensuu - Pieksämäki välillä 17.2.

Päivitetty 16.2.2024 klo 21:59

Korvaamme seuraavat junat bussikuljetuksilla välillä Joensuu - Pieksämäki sääolosuhteiden vuoksi:

H720 Joensuusta Pieksämäelle klo 06:08
H723 Pieksämäeltä Joensuuhun klo 11:42
H724 Joensuusta Pieksämäelle klo 15:40
H727 Pieksämäeltä Joensuuhun klo 18:07

Linja-auto lähtee Pieksämäellä rautatieaseman bussiterminaalin paikallisliikennepysäkiltä ja kiertää Varkauden ja Viinijärven kautta Joensuuhun.
Joensuussa linja-auto lähtee rautatieaseman edestä ja kiertää Viinijärven ja Varkauden asemien kautta Pieksämäelle.

Vihtarissa ja Heinävedellä käy junan lähtöaikaan taksi.


Juna korvattu bussilla
Muutoksia junaliikenteessä Joensuu - Nurmes välillä

Päivitetty 17.2.2024 klo 6:52

Korvaamme seuraavat junat bussikuljetuksilla välillä Joensuu - Nurmes sääolosuhteiden vuoksi:

H760 Nurmeksesta Joensuuhun klo 06:35
H761 Joensuusta Nurmekseen klo 11:54


Linja-autot lähtevät rautatieasemilta ja pysähtyvät Lieksassa, Uimaharjussa ja Enossa, muilla väliasemilla käy taksi.

Linja-autojen matka-aika on pidempi kuin junan.

Sama ”sääolosuhde” ei näytä kuitenkaan erityisemmin haitanneen ainakaan Joensuun ja Pieksämäen sekä Joensuun ja Nurmeksen välisiä tavarajunia.

Säätä ei syytetä kaikesta, joukkoon mahtuu myös perinteinen tekninen vika:

Juna korvattu bussilla
Muutoksia junaliikenteessä Jyväskylä - Seinäjoki välillä

Päivitetty 17.2.2024 klo 11:22

Korvaamme seuraavat junat bussikuljetuksilla välillä Jyväskylä -Seinäjoki junan teknisen vian vuoksi:

H481 Jyväskylästä Seinäjoelle klo 12:23
H486 Seinäjoelta Jyväskylään klo 16:52

Linja-autot lähtevät Seinäjoella raiteen 1 pohjoispäästä, Jyväskylästä Matkakeskuksen bussikentältä ja kiertävät kaikkien väliasemien kautta.

Linja-autojen matka-aika on pidempi kuin junan.

[Mikko Nyman]

Heittäkääpäs arvalla, kuinka paljon VR on joutunut maksamaan LVM:lle sanktioita vuosilta 2022 ja 2023 liikennöimättä jääneistä tai bussikorvauksin hoidetuista kiskobussi- ja muista ostojunavuoroista?

[Teppo Niemi]

Heittäkääpäs arvalla, kuinka paljon VR on joutunut maksamaan LVM:lle sanktioita vuosilta 2022 ja 2023 liikennöimättä jääneistä tai bussikorvauksin hoidetuista kiskobussi- ja muista ostojunavuoroista?

No hitetäänpä sitten arvauksena 0,00 €.

[Teemu Lokka]

Toki jos busseihin asentaisi ylösnostettavat kiskopyörät niin voitaisiin ajella kiskoilla ja maanteillä tarpeen mukaan.... Varsinkin jos LVM olisi halukas tekemään ostoliikennesopimuksia muidenkin toimijoiden kanssa.

Usko tai älä. Japanissa tuollaisia on jo liikenteessä.

[Mikko Nyman]

Heittäkääpäs arvalla, kuinka paljon VR on joutunut maksamaan LVM:lle sanktioita vuosilta 2022 ja 2023 liikennöimättä jääneistä tai bussikorvauksin hoidetuista kiskobussi- ja muista ostojunavuoroista?

No hitetäänpä sitten arvauksena 0,00 €.

Kyllä vain, sanktiot ovat olleet 0,00 euroa, vaikka ostoliikennejunia on peruttu vuosien 2022 ja 2023 aikana pitkälle yli tuhat kappaletta.

[Jimi Lappalainen]

Toki jos busseihin asentaisi ylösnostettavat kiskopyörät niin voitaisiin ajella kiskoilla ja maanteillä tarpeen mukaan.... Varsinkin jos LVM olisi halukas tekemään ostoliikennesopimuksia muidenkin toimijoiden kanssa.

Usko tai älä. Japanissa tuollaisia on jo liikenteessä.

Tom Scottin dokumentti aiheesta

[Urpo Mustapää]

Toki jos busseihin asentaisi ylösnostettavat kiskopyörät niin voitaisiin ajella kiskoilla ja maanteillä tarpeen mukaan.... Varsinkin jos LVM olisi halukas tekemään ostoliikennesopimuksia muidenkin toimijoiden kanssa.

Usko tai älä. Japanissa tuollaisia on jo liikenteessä.

Tom Scottin dokumentti aiheesta

Kiitos vinkeistä, ei sittenkään mitään uutta auringon alla....

[Timo Haapanen]

Dm12-kiskobussitilanteesta vallitsee korviahuumaava hiljaisuus, vaikka selvästi Julian mukaan vain muutama on liikenteessä, missä loput?

[Mikko Nyman]

Dm12-kiskobussitilanteesta vallitsee korviahuumaava hiljaisuus, vaikka selvästi Julian mukaan vain muutama on liikenteessä, missä loput?

Olisiko Dm12:t siirretty erityistehtäviin?

[Heikki Piirainen]

Pääsiäinen lähestyy:

Muu häiriö
Kiskobusseille lisäkapasiteettia linja-autoista 28.03.2024
28.3.

Suuresta matkustajamäärästä johtuen on 28.03.2024 seuraaville kiskobusseille tilattu lisäkapasiteetiksi linja-auto:

Pieksämäki-Joensuu:
- H723 Pieksämäki - Joensuu klo 11:42
- H724 Joensuu - Pieksämäki klo 15:40
- H729 Pieksämäki - Joensuu klo 20:39

 1 linja-auto Varkauden kautta.

Linja-auto lähtee Pieksämäeltä raiteen 6 vierestä ja Joensuusta aseman edestä. Linja-auton matka-aika on sama kuin junan.

Tampere-Keuruu:
- H 423 Tampere-Keuruu klo 12:06

 1 linja-auto välille Tampere-Vilppula väliasemien kautta.

Linja-auto lähtee rautatieaseman edestä. Linja-auton matka-aika on n. 20-25 minuuttia junan matka-aikaa pidempi.

Jyväskylä-Seinäjoki:
- H 481 Jyväskylä-Seinäjoki klo 12:23
- H 486 Seinäjoki-Jyväskylä klo 16:52
- H 485 Jyväskylä-Seinäjoki klo 19:47

 1 linja-auto ilman välipysähdyksiä.

Linja-auto lähtee Jyväskylässä matkakeskuksen bussikentältä, Seinäjoella junalaiturin 1 pohjoispäästä. Linja-auton matka-aika on sama kuin junan.


Parikkala - Savonlinna
- H 747 Parikkala-Savonlinna klo 16:37

  1 linja-auto ilman välipysähdyksiä.

Parikkalassa linja-auto lähtee asemarakennuksen eteläpään pysäköintialueelta.

Joensuu-Nurmes:
- H 763 Joensuu-Nurmes klo 18:00

 1 linja-auto Lieksan kautta Nurmekseen.

Linja-auto lähtee rautatieasemilta.

Päivitetty 27.3.2024 klo 15:59


Suunnilleen yhtä pitkä lista on jo julkaistu myös pitkänperjantain osalta. Arvattavissa lienee, että mitään suurta Dm12:ien ylösnousemusta ei myöskään tulevina päivinä ole tapahtumassa.

[Timo Haapanen]

Kuuleman mukaan yksi Dm12 aikaisempien lisäksi on poistettu käytöstä, mikähän numero?

[Nikolas Peippo]

Kuuleman mukaan yksi Dm12 aikaisempien lisäksi on poistettu käytöstä, mikähän numero?

Enpä ole tällaisesta kuullut, mikä mahtoi olla lähteenä? 4404 oli tasoristeysonnettomuudessa viimeksi, mutta tuskin siitä tässä ajassa olisi tehty tuollaisia päätöksiä.

[Timo Haapanen]

Rautatieharrastus-ryhmässä postaus, kun kysyin numeroa, postaaja ei tiennyt.

[Nikolas Peippo]

Rautatieharrastus-ryhmässä postaus, kun kysyin numeroa, postaaja ei tiennyt.

Jos oikein muistan eiliseltä, siinä kuvassa oli kauan hylättynä seissyt 4412 tai 4414 (vai mikä sen toisen palaneen numero nyt olikaan. Eli ei mitään uutta.

[Timo Haapanen]

Rautatieharrastus-ryhmässä postaus, kun kysyin numeroa, postaaja ei tiennyt.

Jos oikein muistan eiliseltä, siinä kuvassa oli kauan hylättynä seissyt 4412 tai 4414 (vai mikä sen toisen palaneen numero nyt olikaan. Eli ei mitään uutta.

Ei tosiaan. Nuo numerot ovat olleet kauan poissa pelistä, en tiedä, mitä kaveri kommentillaan tarkoitti. Kaksi Vankkaa kuvassa joka tapauksessa näkyy (erottuvat 25-metrisinä selvästi muista) ja on syytä olettaa, että ne ovat juurikin 4412 ja 4414.

[Heikki Piirainen]

Lisäpaikkoja bussilla
Kiskobusseille lisäkapasiteettia linja-autoista 20.06.2024
20.6.

Suuresta matkustajamäärästä johtuen on 20.06.2024 seuraaville kiskobusseille tilattu lisäkapasiteetiksi linja-auto:

Pieksämäki-Joensuu:

- H 723 Pieksämäki-Joensuu klo 11:45: 1 linja-auto välille Pieksämäki-Varkaus
- H 724 Joensuu-Pieksämäki klo 15:40: 1 linja-auto välille Varkaus-Pieksämäki
- H 729 Pieksämäki-Joensuu klo 20:50: 1 linja-auto välille Pieksämäki-Varkaus

Linja-auto lähtee Pieksämäen rautatieasemalla junalaiturin 6 kohdalta ja Varkaudessa rautatieaseman edestä. Linja-auton matka-aika on lähes sama kuin junan.

Parikkala-Savonlinna:

- H 745 Parikkala-Savonlinna klo 13:37
- H 747 Parikkala-Savonlinna klo 16:37
- H 749 Parikkala-Savonlinna klo 19:42
- H 751 Parikkala-Savonlinna klo 22:00

Linja-auto lähtee Parikkalassa asemarakennuksen eteläpään pysäköintialueelta ja ajaa suoraan Savonlinnaan.

- Tampere-Keuruu:

- H 423 Tampere-Keuruu klo 12:06: 1 linja-auto välille Tampere-Haapamäki väliasemien kautta ja 1 linja-auto välille Tampere-Vilppula ilman väliasemia
- H 427 Tampere-Keuruu klo 16:16: 1 linja-auto auto välille Tampere-Keuruu väliasemien kautta ja 1 linja-auto välille Tampere-Vilppula ilman väliasemia
- H 429 Tampere-Keuruu klo 22:07: 1 linja-auto välille Tampere-Vilppula ilman väliasemia

Linja-autot lähtevät rautatieaseman edestä.

Iisalmi-Ylivieska:

- H 495 Iisalmi-Ylivieska klo 16:45: 1 linja-auto välille Iisalmi-Kiuruvesi-Pyhäsalmi
- H 496 Ylivieska-Iisalmi klo 19:12: 1 linja-auto välille Ylivieska-Nivala-Haapajärvi

Linja-auto lähtee Iisalmessa rautatieasemalta ja Ylivieskassa vanhan linja-autoaseman / ravintola 10-kerhon eteläpuolelta

Joensuu-Nurmes:

- H 763 Joensuu-Nurmes klo 18:00: 1 linja-auto välille Joensuu-Lieksa ilman väliasemia

Päivitetty 20.6.2024 klo 11:35


Kokoonpanotietojen sekä em. tiedotteiden pohjalta saa laadittua tällaisen taulukon:

reitti	Dm12:t	linja-autot
Pm–Jns	2	1
Par–Sl	1	1
Tpe–Keu	1	2
Ilm–Yv	1	1
Jns–Nrm	1	1
Jy–Sk	2	0
yhteensä	8	6

[Mikko Nyman]

Heikin postauksen perusteella VR:llä on liikenteessä 50 % alun perin tilatuista ja 57 % jäljellä olevista Dm12-kiskobusseista.

LVM:n suorahankintasopimuksen mukaan ministeriö maksaa VR:lle 100 %:n korvauksen Dm12-kiskobussiliikenteestä riippumatta siitä, kuinka monta prosenttia kiskobusseista on liikenteessä.

Myyjän kannalta kyseessä on ns. 100 %:n sopimus, ostajan kannalta hieman heikompi.

[Harry Rajala]

Matkustelin tässä joku viikko sitten muutamalla rataosuudella myös DM12-kalustolla ja nyt lopputuloksena olen käynyt jokaisella rautatieasemalla verkollamme minne lipun voi ostaa. Radoille Parikkala-Savonlinna ja Iisalmi-Ylivieska tämä oli ainoa niillä käytettävissä oleva kalusto, samoin myös välillä Joensuu-Pieksämäki joka oli minulle siirtymätaipale tavoitteeseeni.
Tällä kertaa minun kohdallani kaikki meni hyvin ja myös aikataulussa pysyttiin minuutilleen. Muitakin matkustajia oli liikkeellä, välille Varkaus-Pieksämäki oli lisätty avuksi myös linja-auto. Kokemukseni kyseisestä kalustosta on näiltä osin pelkästään  positiivisia. Aikaisemmin olen DM12:lla matkustanut vain kerran HMVY:n vuosikokoukseen Haapamäelle. Näin pienellä kokemuksella ei kukaan autoilija ole jäänyt tasoristeyksessä alle, eikä myöskään palaneen käryä ole ilmassa esiintynyt. Nämä ovat todella tärkeitä kulkupelejä liikennöimillään linjoilla, ihan miellyttäviä matkantekijälle ja toivottavasti korvaava ratkaisu löytyy kun näistä tuntuu aika jättävän.

[Daniel Preiss]

Iisalmi-Ylivieska sähköistäminen pitäs olla jo kohta valmis ja siheen ei tarvitse ennä Dm12. Siellä voi mennä esim. Sm2:lla tai Sm4:lla lähitulevaisuudessa.
Se toivotavasti helpotaa tilanne muissa rataosissa miheen vielä se Dm12 tarvitaan.

Pitkä tulevaisuus tää Dm12 ei ole. Pitäs vain toivoa tää sähköistus etenee. Luulen VR ei enää tilaa uutta diesel-kiskobusseja.   

[Esa J. Rintamäki]

Iisalmi-Ylivieska sähköistäminen pitäs olla jo kohta valmis ja siheen ei tarvitse ennä Dm12. Siellä voi mennä esim. Sm2:lla tai Sm4:lla lähitulevaisuudessa.
Se toivotavasti helpotaa tilanne muissa rataosissa miheen vielä se Dm12 tarvitaan.

Pitkä tulevaisuus tää Dm12 ei ole. Pitäs vain toivoa tää sähköistus etenee. Luulen VR ei enää tilaa uutta diesel-kiskobusseja.   

Olen samaa mieltä, herra Daniel.

Toivonpa vain näkeväni sen päivän, kun Orivesi - Haapamäki - Seinäjoki sekä Haapamäki - Jyväskylä saavat sähköistyksen, vaikka tämän päivän kuljetusmäärillä (matkustajat ja tavara) heikolta näyttääkin...?

[Panu Breilin]

Toivonpa vain näkeväni sen päivän, kun Orivesi - Haapamäki - Seinäjoki sekä Haapamäki - Jyväskylä saavat sähköistyksen, vaikka tämän päivän kuljetusmäärillä (matkustajat ja tavara) heikolta näyttääkin...?

Voisi kuvitella, että niin kauan kuin Haapamäen radoilla ei ole sähköjä, niin esimerkiksi Seinäjoen raakapuuterminaalissa lastatut itään menevät junat on VR:n laskelmissa halvempaa kierrättää Tampereen kautta eikä ajaa suoraan. Samalla tavalla kuin miten esimerkiksi Kontiomäeltä Joutsenoon kulkeva puutavara menee Kouvolan kautta eikä Nurmeksen kautta koska jälkimmäiseltä reitiltä puuttuvat sähköt.

Eli sähköistyksen kautta saattaisi saada ainakin jonkinlaista kasvua noiden ratojen tavaraliikenteeseen. Vaikka toki asiaan vaikuttaa sekin, että kun Dv12-kaluston käyttö hiljalleen vähenee niin dieselvedon kustannustehokkuus paranee selvästi.

[Mikko Nyman]

Voisi kuvitella, että niin kauan kuin Haapamäen radoilla ei ole sähköjä, niin esimerkiksi Seinäjoen raakapuuterminaalissa lastatut itään menevät junat on VR:n laskelmissa halvempaa kierrättää Tampereen kautta eikä ajaa suoraan. Samalla tavalla kuin miten esimerkiksi Kontiomäeltä Joutsenoon kulkeva puutavara menee Kouvolan kautta eikä Nurmeksen kautta koska jälkimmäiseltä reitiltä puuttuvat sähköt.

Eli sähköistyksen kautta saattaisi saada ainakin jonkinlaista kasvua noiden ratojen tavaraliikenteeseen. Vaikka toki asiaan vaikuttaa sekin, että kun Dv12-kaluston käyttö hiljalleen vähenee niin dieselvedon kustannustehokkuus paranee selvästi.

VR:n laskelmien mukaan on edullisempaa ajaa vaikka sitten 300 kilometriä pidempi matka sähkövedolla siinäkin tapauksessa, että heille maksettaisiin dieselvetureilla liikennöinnistä.

Tässä on tosin taustalla Priima-kannustinjärjestelmän pykälät, ei se, mitä liikennöinti tosiasiassa kustantaa.

[Heikki Piirainen]

Juna korvattu bussilla
Muutoksia junaliikenteessä Iisalmi - Ylivieska välillä
15.7.

Korvaamme seuraavat junat bussikuljetuksilla välillä Iisalmi - Ylivieska junan teknisen vian vuoksi:

- H 491 Iisalmesta Ylivieskaan klo 08:30. Linja-auto pääsee lähtemään arviolta klo 08:40.
- H 494 Ylivieskasta Iisalmeen klo 13:37
- H 495 Iisalmesta Ylivieskaan klo 16:45: 1 linja-auto kaikkien väliasemien kautta ja 1 pikkkubussi välille Iisalmi-Kiuruvesi suora ajo.
- H 496 Ylivieskasta Iisalmeen klo 19:12

Linja-autot lähtevät Ylivieskassa vanhan linja-autoaseman / ravintola 10-kerhon eteläpuolelta ja muilla asemilla rautatieasemalta. Linja-autot kiertävät kaikkien väliasemien kautta.
Runnin seisakkeella käy taksi.

Linja-autojen matka-aika on pidempi kuin junan.

Päivitetty 15.7.2024 klo 16:24


Lisäpaikkoja bussilla
Kiskobusseille lisäkapasiteettia linja-autoista 15.07.2024
15.7.

Suuresta matkustajamäärästä johtuen on 15.07.2024 seuraaville kiskobusseille tilattu lisäkapasiteetiksi linja-auto:

Joensuu-Pieksämäki:

- H 725 Pieksämäki-Joensuu klo 12:20. 2 linja-autoa Pieksämäeltä Varkauden kautta Joensuuhun.
- H 724 Joensuu-Pieksämäki klo 15:40: 4 linja-autoa Joensuusta Varkauden kautta Pieksämäelle.

Linja-autot lähtevät rautatieaseman edestä. Linja-autojen matka-aika on sama kuin junan.

Parikkala-Savonlinna:

- H 745 Parikkala-Savonlinna klo 13:37:  1 linja-auto ilman välipysähdyksiä.

Parikkalassa linja-auto lähtee asemarakennuksen eteläpään pysäköintialueelta.

Tampere-Keuruu:

- H 423 Tampere-Keuruu klo 12:06: 1 linja-auto suoraan Vilppulaan ilman välipysähdyksiä

Tampereella linja-auto lähtee asema-aukiolta asemarakennuksen edestä.

Joensuu-Nurmes:

- H 761 Joensuu-Nurmes klo 11:54: 1 linja-auto suoraan Lieksaan ilman välipysähdyksiä
- H 763 Joensuu-Nurmes klo 18:00: 1 linja-auto suoraan Lieksaan ilman välipysähdyksiä

Joensuusta linja-auto lähtee asemarakennuksen vierestä.

Päivitetty 15.7.2024 klo 12:27


Tämänhetkinen tilanne:

reitti	Dm12:t	linja-autot
Pm–Jns	1	4
Par–Sl	2	1
Tpe–Keu	1	1
Ilm–Yv	0	2 + Runnin taksi
Jns–Nrm	1	1
Jy–Sk	1	0
yhteensä	6	9 + Runnin taksi

[Heikki Piirainen]

VR:n tiedote 25.7.2024:

29.7. alkaen kis­ko­bus­si­rei­teille myyntiin myös bus­siyh­teyk­siä

Tuomme 29.7. alkaen osalle kiskobussireiteistä myyntiin erillisellä lipulla bussiyhteyksiä matkustusmukavuuden parantamiseksi.

Kiskobussit liikennöivät sähköistämättömillä rataosuuksilla, joilla ei voi ajaa sähkömoottorijunilla. Kiskobusseja kulkee reiteillä Pieksämäki–Joensuu–Nurmes, Iisalmi–Ylivieska, Savonlinna–Parikkala. Tampere–Keuruu sekä Jyväskylä–Seinäjoki. Iisalmi-Ylivieska radan sähköistys on valmis, mutta kyseisellä välillä kulkee toistaiseksi vielä kiskobussi.

Kiskobussissa on rajallisesti tilaa eikä mahdollisuutta varata tiettyä istumapaikkaa. Aikaisemmin jos kiskobussiin oli ostettu paljon lippuja, on kiskobussin lisäksi tilattu bussi, mutta tietoa ei ole näkynyt asiakkaidemme lipuissa. Tämä on ollut asemalla hämmentävää, kun kiskobussiin ostetusta lipusta huolimatta asemalla on ohjeistettu siirtymään bussin kyytiin.
Mikä muuttuu?

Uudistuksen myötä, jos kiskobussiin on ostettu paljon lippuja, tuomme ruuhkaisimmille reiteille 29.7. alkaen myyntiin myös bussiyhteyden. Bussit ovat tavalliseen tapaan myynnissä vr.fi:ssä ja VR Matkalla -sovelluksessa. Tarkemmat tiedot ostamastasi bussiyhteydestä näet matkalipustasi. Bussin lähtöpaikka taas näkyy lähtöasemasi sivulla osoitteessa vr.fi/asemat. Bussien reitit ja aikataulut ovat suunniteltu siten, että ehdit myös vaihtoyhteyteen.

Toisinaan kiskobussi voi kuitenkin olla loppuunmyyty, eikä bussiyhteyttä ole saatavilla. Tällöin voit ostaa lipun seuraavaan tarjolla olevaan yhteyteen. Matkustusmukavuuden ja turvallisuuden parantamiseksi, 29.7. alkaen yhdessä kiskobussissa voi kuljettaa enintään kahta polkupyörää.

[Daniel Preiss]

VR:n tiedote 25.7.2024:

Iisalmi-Ylivieska radan sähköistys on valmis, mutta kyseisellä välillä kulkee toistaiseksi vielä kiskobussi.

Onko tietoja miksi tämä on? Sm2 junaa pitäsi jo olla tarpeksi saatavilla että se voi käyda nyt siellä.