11.07.2016 / Haapamäki
11.07.2016 Helppo vai vaikea?
Kommentit
| 12.07.2016 17:03 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Haapamäki? | |
| 12.07.2016 17:05 | Juhani Pirttilahti: | Sehän se on. | |
| 12.07.2016 17:29 | Vesa Höijer: | Siis helppo. | |
| 12.07.2016 18:45 | Mikko Nyman: | Sehän se on. Mutta kuka tietää, milloin tästä kohdasta poistettiin vaihteet? Minä en ainakaan, mutta arvioisin niiden poistoajankohdaksi noin vuoden 1985, vaihteluvälin ollessa +- kaksi vuotta suuntaan tai toiseen. | |
| 12.07.2016 19:45 | Vesa Höijer: | https://www.flickr.com/photos/96890203@N05/9412182378/ Rata tekee tuossa kohden oudon mutkan. Olen aina ihmetellyt mistä se johtuu. |
|
| 12.07.2016 20:30 | Jorma Rauhala: | Siinä on yhdistetty kaksi entistä tasoristeykseen päättynyttä pistoraidetta yhdeksi läpiajettavaksi. | |
| 12.07.2016 21:32 | Mikko Nyman: | Muun muassa näissä kuvissa nuo engelsmannivainaat ja raiteiden 1 ja 4 vaihteet näkyvät hyvin: http://vaunut.org/kuva/87389 http://vaunut.org/kuva/87370 http://vaunut.org/kuva/78435 http://vaunut.org/kuva/63488 (Hpk:n ratapihakaavio) http://vaunut.org/kuva/18584 http://vaunut.org/kuva/13093 (emeritusprofessori, nyk. ins. (amk) Lehikoisen kommentista selviää, että keskivaihteet on purettu vuonna 1983, jos hän ei aivan erehdy) EDIT 12.7.2016 klo 22.08: Viimeisen linkin yhteydessä olevaa tekstiä päivitetty asianomistajalta saadun huomautuksen vuoksi: ins. muutettu muotoon ins. (amk). (Käyttäjä muokannut 12.07.16 22:08) |
|
| 15.07.2016 16:22 | Pekka Laakso: | Vaihteet poistettiin vuonna 1983. |