29.08.2003 / Sukeva, Sonkajärvi, Sukeva
29.08.2003 Sukevan kampiasetinlaite lähikuvassa.
Kommentit
| 31.08.2003 21:38 | Pasi Hölttä: | Ensin katsoin, että kuinka miehittämättömässä käytössä on opastinkammet asettamatta, mutta tajusinkin että valo-opastimia ei paljon kammesta aseteta. Vaijeritkin löysällä. Onko linjaaleissa jotkin koskettimet opastimia varten? Kuinka estetään ilkivaltainen kulkutien purku? Liittyykö vasemman laidan avaimenreikä aiheeseen? | |
| 01.09.2003 13:05 | Markus: | Koskettimista tosiaankin "laite" valvoo oikeat kankien ja kampien asennot ja sen mukaan opastimiin voi asettaa aja/aja35/seis-opasteita. laite on kyllä varmuuslukittu, ettei kampia voi kääntää eikä kulkuteitä purkaa ilkivaltaisesti---> täytyy olla avain hallussaan että voi ottaa laitteet käyttöön... | |
| 01.09.2003 16:37 | HT: | Voimakkaan hyvässä maalissa tuo laite. | |
| 04.09.2003 10:33 | Jouni: | Soma kuin sika pienenä. ;) | |
| 31.08.2005 15:35 | Lari Åhman: | Nyt on tämäkin periaatteessa historiaa: Sukevalle on asennettu sähköiset vaihteet, tosin vielä porakonekäyttöisenä, mutta tämä kampiasetinlaite on poistettu käytöstä. Tämähän tarkoittaa sitä että kammen käännöt ovat Sukevalla poissa :( | |
| 10.01.2007 21:25 | Antti Rantakolmonen: | Voisiko joku selittää mitä näillä tehdään? | |
| 10.01.2007 22:08 | Petri Lehtonen: | Lyhyesti selostettuna: Kammesta A kääntämällä vaijerit jotka menevät maan alle kääntävät esim. ratapihan toisessa päässä olevan vaihteen. Kammesta B sitten vaikkapa toisen pään vaihde. | |
| 11.01.2007 08:19 | Teppo Niemi: | Lisää tietoa löytyy kuvan http://vaunut.org/kuvasivu/14829 kommenteista. | |
| 11.01.2007 09:32 | Jouni Hytönen: | Punaiset kammet: siipiopastimien asetus, siniset kammet: vaihteiden kääntö, vihreät kammet: vaihteiden lukitus. Kahvat laitteen päissä ovat kulkutiekankia, joilla valittu kulkutie lukitaan ja vasta tämän jälkeen voidaan asettaa siipiopastin näyttämään ajon sallivaa opastetta. | |
| 23.06.2011 08:30 | [Tunnus poistettu]: | Historiaa tämäkin... |