13.05.1969 / Pasila,
Pasila alapiha
13.05.1969 Höyry, diesel ja sähkökalustoa Pasilassa. Kaukana oikealla näkyy Tr1 1078 työjunassa.
Kommentit
| 19.02.2004 13:42 | Jpl: | Sillon junat oli Valmettia ja kuskit rautaa... | |
| 19.02.2004 14:20 | HT: | Porkkanoiden määrä alueella. Hvtisti runkoja seisoskelemassa. | |
| 19.02.2004 15:35 | Juhana N.: | Perkule, tuolla vasemmalla kaikki Samit ovat täydellisillä helmapelleillä ja saksisangoilla! Ja kaikki muukin asjanmukaisuus! | |
| 19.02.2004 17:26 | Jyrki Tervo: | Onkos tuolla kauempana jotain (aaltopelti)putkia joissa on parkissa ainakin porkkanoita, muita en sieltä äkkiseltään n e ä! Varmaan ollut kätevää ja halpa ratkaisu junien saamiseksi katon alle, tollanen putki. Nykyäänhän ei enää vaivauduta ajamaan kalliita vetureita suojaan paussin ajaksi, vaan mojuvat taivasalla. | |
| 19.02.2004 22:01 | Markku K.: | Vaan mikä on vaihteen opastinlevyn "valaisulaitteessa" oleva kantokahva? Kanneltiinko noita pitkin ratapihoja muinoin? | |
| 20.02.2004 13:16 | Timo Tuomi: | Tuo 'hattu' tuon lyhdyn nokassa viittaisi öljylamppuun. Täytyy kysellä asiasta paremmin tietäviltä... | |
| 20.02.2004 13:28 | Jouni: | Kääntyivätkös nämä vaihteet kangilla AsL 1:stä? ;) Porkkanoita on alueella asjanmukaisen paljon. :) | |
| 20.02.2004 13:56 | Juhana N.: | Jouni: Toivottavasti tuonne ei päästetty Pupu-Jusseja! Nehän popsivat Porkkanat poskeensa! | |
| 20.02.2004 15:42 | Timo Tuomi: | >Jouni: Kangillapa hyvinkin, viimeisiä vuosia kuitenkin viedään. Kts. kuva http://www.vaunut.org/kuvasivu.php/1908.html">http://www.vaunut.org/kuvasivu.php/1908.html, tässä näkyy jo sähköinen kääntölaite, ja kuva varmaankin 70-luvulta. | |
| 20.02.2004 15:48 | Timo Tuomi: | Rkleen linkki sitten räjähti... | |
| 20.02.2004 16:39 | okeskira: | kommenttikone osaa automaattisesti linkittää http:// -protokollalla alkavat sanat. | |
| 20.02.2004 19:13 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Eipä ole enää Pasilassa Porkkanahalleja. Ja harvoja vetureita enää talleissa pidetään. Ei ihme jos maalit haalistuu, kun veturit seisoo taivasalla. | |
| 20.02.2004 19:32 | Timo Tuomi: | >Olli: Kiitos! Minkäköhän takia sitä pitää aina yrittää kaikkea vaikeimman kautta? :P | |
| 20.02.2004 19:41 | Jouni Aaltonen: | myös www. -alkuiset linkit muuttuvat linkeiksi. molempien edessä pitää olla välilyönti. | |
| 20.02.2004 22:22 | Hara: | Onkos missään päin enää veturit tallissa yön yli ajetaan linjalta talliin ja otetaan aamulla taas ajoon?? Luulis olla et kiva ottaa lämpönen kone taliista ulos ja tehdä tarkastukset sisällä kun ulkona viimassa sateessa ja pakkasessa. | |
| 21.02.2004 14:36 | TLa: | On aika tyylikäs kiskohäsmäkkä tuossa etualan vaihteistossa. Mikäs tuollaisen nimi on? "kaksi yksinkertaista vaihdetta lomittaishäsmäkässä"? :) | |
| 21.02.2004 14:59 | okeskira: | Kaksoisvaihde. | |
| 28.02.2004 17:20 | Dakkus: | Puisessa Brio-leikkijunaradassa oli tuollaisia vaihteita :) Lapsuusmuistoja Junista(TM) | |
| 09.01.2005 17:00 | Juhana Stolt: | Hieno kuva! Onko suunta pohjoiseen päin, vai kuinka tämä sijoittuu, kun ei oikein osaa hahmottaa? Vuonna 74 syntyneenä junnuna on lisäksi kysyttävä, että mikä puurakennus häämöttää vasemmasta reunasta? | |
| 09.01.2005 17:04 | Olli Keski-Rahkonen: | Tämä on otettu pohjoiseen päin, kuvassa oikealla näkyy edelleenkin maisemasta löytyvä Pasilan veturitallien 2-kerroksinen toimistorakennus. Vasemmassa reunassa pilkottava puutalo on myöskin edelleen jäljellä; sen käyttötarkotuksesta on ollut täälläkin aiemmin keskustelua, ehkä se on yksi Pasilan entisistä asemarakennuksista tai sitten vanha asuntorakennus. | |
| 09.01.2005 17:51 | Juhani Katajisto: | Toisen maailman sodan aikaisissa (uutis?)filmin pätkissä näkee, kun marski ensin juttelee ja sitten nousee junaan vasemmalla näkyvän puurakennuksen vierestä. - Aikoinaan, kun kävin Pasilan varikolla katsomaasa vetureita, sinne kuljettiin Toralinnan pohjoispäästä, ts. tässä näkyvien Porkkanoiden takapään kohdalla (ennen peltisiä huoltohalleja) meni puulankutus raiteiden yli varikolle. Sitä pitkin kulki myös autoliikenne. |