14.12.2010 / Lappeenranta (uusi)
14.12.2010 Imatran pikuri saapuu Lappeenrantaan talvisen iltapäivän sinisyydessä
Kommentit
| 15.12.2010 10:05 | Lari Nylund: | Paluumatkalla tämä "Imatra Express" pysähtyy Mäntsälässä päästämään ohitse Pendolino S76 Kuopiosta Helsinkiin, joten Mäntsälässä saa nykyisin myös kaukoliikenteen palveluja. Oikoradalla onkin paljon kuvattavaa kun peräkkäin tulevat Mäntsälän eteläpuolella S76, P118, AE38 ja Z (Eil-kalustolla ja Sm4:llä). Toisin sanoen kaikki Suomessa liikkuvat matkustajaliikenteen junatyypit olisi kuvattavissa noin tunnin sisällä, kun listaan lisätään P31 "Tolstoi", InterCity2 111 ja InterCity 11. Vai ollaanko niin tarkkoja, että lähijuna ja taajamajuna ovat eri junatyyppejä? (Käyttäjä muokannut 15.12.10 10:09) |
|
| 15.12.2010 11:56 | Topi Lajunen: | Lari, pystytkö vahvistamaan, että 118 tekee Mäntsälässä matkustajia palvelvan pysähdyksen? Aikatauluhaku ei tällaista tunne. | |
| 15.12.2010 12:00 | Lari Nylund: | Topi: Pystyn. VR Matkahaku ja Aikataulukortit eivät tunne tätä yhteyttä, mutta taskuaikataulun aikataulu 12 tuntee http://www.vr.fi/attachments/tulostettavataikataulut/newfolder_5/newfolder_3/newfolder/5uKkROlEx/su_12p.pdf. Asiasta lähti välittömästi tietoa eteenpäin tiedon korjaamiseksi. Mäntsälään tuloaika on kello 17:09. Lähtöaikaa ei ole mainittu, mutta kuvittelisin sen olevan noin 5-10 minuuttia myöhemmin. Ainakaan eilen P118 ei ollut S76:n "jaloissa" ennen sivulle menemistä. (Käyttäjä muokannut 15.12.10 12:06) |
|
| 15.12.2010 12:08 | Tuukka Ryyppö: | On myös hyvä, että tieto on näin saavuttanut veturinkuljettajankin ;) | |
| 15.12.2010 19:53 | Timo Salminen: | Katselin tänä aamuna Helsingissä tämän junan paria, P103:ko hän nyt olikaan, ja matkustajia näytti olevan alle kymmenen koko junassa. Lähtöaikaan ei ollut enää viittä minuuttiakaan (R-juna Ri:ltä oli taas kerran myöhässä...), joten määrä tuskin kovin paljoa siitä enää nousi. Osa vaunuista oli vallan tyhjiä. | |
| 15.12.2010 22:24 | Lauri Marjamäki: | Ei kyllä tänään vielä pysähtynyt Mäntsälässä, kun menin sillä Lahdesta Helsinkiin... Sitä paitsi pendo taisi olla niin myöhässä ettei se ohittanut pikajunaa missään vaiheessa ja Helsingissä oltiinkin 13 minuuttia etuajassa perillä. | |
| 15.12.2010 22:55 | Jouni Hytönen: | Sitten tietokilpailua pystyyn: missä vaunussa tuossa junassa on lasten leikkitila, kuten Larin linkistä ilmenee? :) | |
| 16.12.2010 13:45 | Lari Nylund: | Asia on ratkaistu. Virhe on kaukoliikenteen taskuaikataulussa, joten pikajuna 118 ei ole Mäntsälässä kaupallisesti pysähtyvä juna. Se tekee ei kaupallisen pysähdyksen päästääkseen Pendolino S76:n ohitse, mikäli "junat kulkevat viivallaan". | |
| 16.12.2010 14:01 | Teemu Sirkiä: | Miksiköhän muuten graafisissa aikatauluissa 118:n viiva on kymmenen minuuttia aikaisempi kuin yleisöaikatauluissa? | |
| 16.12.2010 17:47 | Lari Nylund: | Painovirhepaholainen näyttäisi olevan sielläkin... Hyvä havainto, josta lähti myös tietoa eteenpäin. | |
| 16.12.2010 23:56 | Ari Palin: | Leikkitilalogo on myös P 103:n kohdalla. Nyt vasta huomasin, että palvelulogoja on karsittu rankalla kädellä. Leikkitila- ja invavarustuslogot ovat ainoat jäljellä olevat. Niiden merkitystä ei ole kuitenkaan selitetty missään. Aiemmin selitys löytyi etukannen sisäpuolelta. Samat logot tosin löytyvät sinisellä pohjalla kaukojunien palveluja esittelevällä sivulla 196. Mikä mahtaa olla logiikka säilytettyjen ja poistettujen logojen suhteen? Leikkitilan olemassaolon voi päätellä ilman junavuorokohtaista logoakin, koska kaikissa IC/IC2-junissa ja Allegroissa on sellainen (Allegrojen kohdalta logo kylläkin puuttuu), mutta ei missään muissa. Sen sijaan aikatauluvihosta ei enää näe, onko pikajunassa ravintolavaunua tai onko kyseessä yöjuna. Toki yöjunan voi päätellä sen aikataulusta. Yksi mahdollisuus olisi käyttää yöjunista P-tunnuksen sijasta YP-tunnusta (= yöpikajuna), koska ne ovat oma konseptinsa verrattuna päiväpikajunaan. | |
| 17.12.2010 10:10 | Tomi Lapinlampi: | Minkähänlaista asiakaspalvelua on tavoiteltu sillä harvinaislaatuisella seikalla, että tämä juna ei pysähdy Tikkurilassa? Sen sijaan aikataulussa on varaa epäkaupalliseen seisoskeluun Mäntsälässä... | |
| 17.12.2010 13:05 | Topi Lajunen: | Sinisten vaunujen pysähdykset vievät aikaa, koska konduktöörien pitää käydä nykimässä ovet kiinni, koska matkustajat jättävät ne perässään auki. Tikkurilassa ei ole nykytahdilla oikein aikaa sellaiseen. Eli toisin sanoen: matkustajien syy. :) | |
| 17.12.2010 17:09 | Laura Jänis: | Miten on pikurien paikkalippujen laita? Tuleeko ne nykyään samaan syssyyn lipun oston yhteydessä kuten IC:ssä ja Pendolinossa vai pitääkö halutessaan erikseen ostaa (kuten joskus muinoin)? Ei meinaan ole ihan viime vuosina tullut pikurilla liikuttua, oliskohan ollut viimeeksi joskus yläasteen aikoihin eli tosi kauan sitten. | |
| 17.12.2010 17:35 | Olli Aalto: | Aivan samalla tavalla kuin IC:ssä ja Pendossa. |