18.02.2006 / Kemijärvi, Kemijärvi

18.02.2006 Eifet 25303 Kemijärvellä värjöttelemässä reilun kymmenen asteen pakkasessa.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Kemijärvi Kuvauspaikka: Kemijärvi
Kuvaaja: Johan-Antti Wahlstén
Lisätty: 18.02.2006 00:00

Kommentit

18.02.2006 16:42 Arttu Kosonen: Jaaha, kömyttää oikein urakalla lisäpiipun kanssa :)
18.02.2006 16:44 Pauli Kyllönen: Mitäs alligaattori teki Kemijärvellä?
18.02.2006 17:00 Lari Nylund: Olisikos ollut etelä-Suomesta sen verran hiihtolomakansaa liikenteessä, että lisävirta olisi ollut tarpeen? Kemijärvelle meni myös autovaunu hiihtolomien kunniaksi.
18.02.2006 17:06 Lari Nylund: Autovaunun lämmityspistokkeet tietenkin tarvitsevat virtaa, joten siinäkin käytössä tämä on ollut hyödyllinen. Lämmitystä tarvitsi myös Dv12 aamulla Rovaniemellä, kun sen käynnistysongelmien vuoksi juna jatkoi Kemijärvelle myöhässä.
19.02.2006 11:35 Otto Vesterinen: Ahaa, täällä on ollut puhetta, ettei Kemijärvelle voisi aggrea ajaa, kun kiskonjatkoksista puuttuu lenkitykset ja lisäksi vaunujakin on sanottu olevan liian vähän tuota liikennettä varten. Onkos tässä nyt sitten lenkitetty itse juna, joka tämän kuvan http://vaunut.org/kuvasivu/15792.html kommenteissa mainitun mukaan on mahdollista? Eli näyttää siltä, että mitään teknistä estettä ei Kemijärven yöjunaliikenteelle olisi ensi syksyn jälkeenkään.
19.02.2006 12:33 Lari Nylund: OV: Ei taas jaksaisi aloittaa keskustelua aggregaattivaunujen käytöstä, mutta... Vaunuja on vain 4 kpl, jotka eivät riitä kaikkialle. En tiedä, että onko tuo Misi-Kemijärvi jo lenkitetty, mutta mikäli ei ole, niin vaunun agregaatin tulisi olla poissa päältä tuolloin - käsittääkseni. Kun tämä Eifet 25303 nyt kerran oli Kemijärvellä, niin pelivara on käytössä. Mites on etelä-Suomi: onko Sibeliuksessa tällä hetkellä Eifet?
19.02.2006 12:51 Juhani Pirttilahti: Yksi Eifet tuli eilen Ilmalaan pikajunassa 44.
19.02.2006 13:08 Jarkko Voutilainen: Vaunuja on 4 kpl, joista yksi on sidottu Vaasan IC -junaan Seinäjoelle (vaihtuu pe M223 - la M44) ja yksi ainakin ajoittain Sibeliukseen. Ilmeisesti kaksi on varavaunuina?
19.02.2006 13:53 Lari Nylund: Viikonloppuisin Seinäjoki-Vaasa välillä kulkee Eil-kalustolla taajamajuna, jossa on yksi Eifet. Lisää tämän kuvan yhteydessä http://vaunut.org/kuvasivu/21258 .
20.02.2006 12:27 Otto Vesterinen: Saattaa muuten olla, että Sibbessä ei ole Eifettiä tällä hetkellä. Mutta ainakin 90-luvun alkupuolella oli sellainen tilanne, että kolmekin Eifettiä oli aktiivikäytössä ja vain yksi varalla. Eli nytkin voisi ehkä riittää yksi Rovaniemelle noiden Seinäjoen ja Sibben vaunujen lisäksi. En tiedä, josko sitten vaihtokierto muodostuisi ongelmaksi ja alkavathan nuo aggret olla melkoisen iäkkäitä, eli uusiin olisi investoitava. Mutta jos Kemijärven liikenne kerran on kannattavaa, niin ei kai uuteen aggregaattiin investointi sitten mahdotonta ole?
23.02.2006 00:25 Kimmo Kotimäki: Sibbessä on ollut kesällä Eifet Ei:n ilmastointia varten. Kun Sibbe siirtyy IC-kalustoon, tarvii se Eifetin talvellakin. Jalasjärven juna lakkaa 3.9, joten Vaasan la-illan / su-aamun Eil siirtynee sinisiin tai Vankkaan. Näin ollen syksyllä 1 Eifet Vaasan IC:een, 1 Sibbeen, 1 riittäisi Kemijärvelle ja 1 olisi varalla.
23.02.2006 00:26 Kimmo Kotimäki: Tai Ci eli 1. luokan vaunussa vain on Sibbessä ilmastointi.
23.02.2006 23:08 Kimmo Kotimäki: Ja sitten on toki Dr16 vetureita. Jos yksi ei riitä sekä vetämään että antamaan lämmityssähköä, voidaan laittaa kaksi.
27.02.2006 21:40 Eero Heinonen: Ei riitä Dr16:takaan, koska ne tarvitaan vaihtokoneiksi etelään. Kouvolan piiriin taisi olla tulossa jonkun suunnitelman mukaan yli 15 kpl. Eifetit tekee myös melko paljon satunnaiskeikkaa, ja vaunuilla tosiaan alkaa olla ikää.
28.02.2006 10:31 [Tunnus poistettu]: Sibeliuksen 1.luokan vaunu on Chfy. Eifet 25304 meni tänään Hyvinkäälle varusteltavaksi Sibeliusta varten.
28.02.2006 16:13 Otto Vesterinen: Jaha. Jos noin monta Vaikeeta lähtee Kouvolaan, niin sitten niitä ei riitä edes kaikkiin Kolarin juniin. Kuinkas käy autovaunujen lämmityksen? Vai lainaako Kouvola talvisesongin ajaksi Ouluun pari Dr16:ta lisäkoneiksi?
01.03.2006 17:49 Eero Heinonen: Kyllä se uusi Sibbe alkaa pikkuhiljaa rakentua pala kerrallaan. Siitä tule varmasti melko mielenkiintoinen runko.
01.03.2006 18:39 Ville Lindblom: On tehty jo erinäisiä muutoksia erinäisiin Ex-vaunuihin...
06.10.2006 15:23 Aleksi Mikkola: Miksi tuossa vaunussa tarvitaan akseligeneraattoria kun siinä on muutenkin aggregaatti?
06.10.2006 17:59 Kimmo Pyrhönen: Säiliöautossakin on oma polttoainesäiliö vaikka kantaa isompaa päällään. Eli miksi kehitellä aggregaattivaunuun erilaista teliä ja toisaalta, eipähän tarvitse jyrisyttää isoa dieseliä, kun vaunun lataaminen käy normaalillakin tavalla.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!