Välillä Kontiomäki–Vuokatti
MUS 1934 on jättänyt Kontiomäen ja matka jatkuu takaisin Nurmekseen.
Kontiomäen varikkoalue, Kontiomäki
Kontiomäen varikkoalueella Hv3 995:n lisäksi hieman nykyaikaisempaa ja uusinta kalustoa. Hv3 995, Dv12 2547 ja 2664 ja Dr19 2846.
Kontiomäen varikkoalue, Kontiomäki
Hv3 on pyöräytetty Kontiomäen kääntöpöydällä ja seuraavana tehtävänä on vesitys.
Kontiomäki
MUS 1935 saapuu Kontiomäelle raiteelle 2 kokoonpanolla Hv3 995 + Ei 22767 + Efi 22375 + Em 2183.
Kontiomäki
IC:n lähdettyä, Dr19 2840 jatkoi vaihtotöitä ja teki samalla tilaa MUS 1935:lle.
Kontiomäki
IC 68 ja Kontiomäen päivystäjä.
Oulu Nokela
Fenniarailin vuoro, Dr18 105 työntää Laaiis vaunuja Oritkariin kolmioraiteella NOK 916.
Oulu Nokela
T 7025:n aikataulun muutokseen vaikutti Ol 6501 päivystäjä. Dv12 2530 poistuu Oritkarista kolmioraiteella NOK 916 perässään Sp ja Sps vaunuja.
Oulu Nokela
Fenniarailin T 7025:n Lieksasta Oulu Oritkariin (Lis-Ori) alkuperäiseen aikatauluun oli tullut muutos, minkä vuoksi se ajettiin Oulu...
Helsinki asema
Postikortti, leimattu Oulussa 14.1.1935
Välillä Oulu Nokela–Pikkarala
Ruotsalaisia vaunuja oli jälleen liikkeellä, T 55827:n saapuessa Dv12 2608:n voimin 28.5. yöllä Torniosta Ouluun. "Muutamia tunteja" myöhemmin Sr3...
Välillä Pikkarala–Oulu asema
Yksinäinen Tka7 203 ajeli numerolla TYO-73531 Kontiomäeltä Ouluun.
Välillä Oulu asema–Pikkarala
Pendolinon mentyä, puolentunnin odottelun jälkeen Sr3 3329 veti Kemistä Kontiomäelle tyhjän T5630:n.
Välillä Oulu Nokela–Pikkarala
4.5 2025 siirrettiin pendorunko Sm3 7006 Oulu Nokelasta Ilmala ratapihalle numerolla MV 10432. Syynä poikkeavalle rataosuudelle...
Välillä Oulu asema–Pikkarala
Kemistä Kontiomäelle ajettava T 5632 lähestyy Iinatintien tasoristeystä.
Välillä Oulunlahti (uusi)–Kempele
IC 38:lla on Kempeleen asemalle n. 3 km. Hetkeä aiemmin se kohtasi Sundströmin TYO-79955:n Oulunlahdella.
Välillä Kempele–Oulunlahti (uusi)
Kokkolasta lähtenyt Sundström Tka7 224 numerolla TYO-79955 Kempeleen ja Oululahden välisessä kaarteessa. Määränpää oli Ii.
Välillä Haukipudas–Oulu Tuira
Tunnelmavalaistusta yöjunassa PYO 264 Rovaniemeltä Helsinkiin.
Välillä Haukipudas–Oulu Tuira
P262:n jälkeen oli noin puolentunnin odottelu, kunnes illan hämärtyessä pohjoisesta alkoi kajastaa Rovaniemeltä Helsinkiin kulkevan PYO 264:n valot.
Välillä Haukipudas–Oulu Tuira
PYO 262:n viisi viimeistä 5 Gfot vaunua oli täytetty hiihtolomalaisten autoilla.
Hakuehdoilla löytyi 1806 kuvaa