Kuvasarja hiilivaunusta, joka elinkaarensa aikana on muuntunut moneksi.
Vaunun kehittelyyn aikoinaan ryhdyttiin yleismaailmallisen tilanteen öljykriisien ja öljyn hinnan kohoamisen myötä ennakoidessa hiilen käytön lisääntymistä edullisempana energiamuotona. Kuljetuskokeilut saksalaisilla
hiilenkuljetukseen suunnitelluilla vuokravaunuilla toimivat suunnannäyttäjinä suomen olosuhteisiin soveltuvan uuden vaunutyypin kehittelyssä. Fau -vaunuun päädyttiin osin myös samantyyppisestä Fat -turvevaunusta saatujen hyvien käyttökokemuksien vuoksi.
Fau -vaunut tyhjennettiin ja Tau ja Taimn-u vaunut edelleen tyhjennetään kallistamalla vaunun koria purkauspaikkakohtaisella laitteella. Sivuseinä avataan hydraulisesti ja tavara purkautuu automaattisesti painovoimalla (kts. kuvat VAUNUN PURKU).
Helsinki asema
Perustelut Fau -vaunun valinnaksi. Fau -vaunun edut : lyhyt vaunu, ei edellytä pitkiä kuormaus- ja purkausraiteita. Suuri...
Rauhalahti, Jyväskylä
VAUNUN PURKU. Hydraulisylinterit työntyvät vinosti vaununkorin sivussa oleviin nostokohtiin (laakeritappeihin). Työsylintereiden päissä on...
Rauhalahti, Jyväskylä
VAUNUN PURKU. Vaunun pystysuuntainen tuenta kallistuksen puolella.
Rauhalahti, Jyväskylä
VAUNUN PURKU. Korin kallistus ja kuorman purku. Kallistettaessa purkupuolen lukitukset avautuivat automaattisesti Fau -vaunuissa, nykyään...
Tampere tavara
Toinen genre. Tau -talkkivaunu vuodelta 1985 ei ole Fau -vaunusta muutettu, mutta on rakennettu samalle alustalle kuin Fau ja ollen...
Tampere tavara
Kolmas genre. Osa Fau -vaunuistakin muutettiin myöhemmin talkin kuljetukseen sopiviksi rakentamalla niihin katot. Toisin kuin Tau:n...
Tampere tavara
Hiilivaunun neljäs genre. Fau -vaunuista muutostyönä sarjaan Shimmn ryhdyttiin valmistamaan teräskelojen kuljetukseen tarkoitettuja...