Kari Suominen: Lyhyt kertomus hakkeen rautatiekuljetusten aamunkoitosta

Jo ennen toista maailmansotaa on haketta tehty Suomessa sahojen jätepuusta ja pienistä runkopuista. 1950-luvun puolivälissä valtion pyrkiessä edistämään pienpuun energia- ja teollista käyttöä alkoi siirrettäviä hakkureita ilmestyä metsien laitaan. Hakkureilla tehtiin poltettavaa haketta kiinteistöille teollisuuden valmistaessa hakkeesta kuitu- ja lastulevyjä. Vuonna 1960 hakkureita oli käytössä yli kaksi sataa ja hakkeella oli vakiintunut asema keskuslämmityspolttoaineena maan etelä- ja länsiosissa.

Hakkeen kuljetuksesta oli tullut myös VR:lle tärkeä osa liiketoimintaa ja siksi 1964 alettiin vanhoista Hdk-vaunuista tehdä Hh-hakkeenkuljetusvaunuja kuljetuskapasiteetin lisäämiseksi. Vaunuja valmistuikin varsin rivakasti, sillä viisi vuotta myöhemmin, vuoden 1969 alussa, niitä oli käytössä jo yhteensä 882 kappaletta.

Asiakaslähtöisyydessään VR valmisti Hh-vaunuja kolmena eri versiona kolmen eri kuljetusten tilaajan toivomusten mukaan. Vaunut erosivat toisistaan purkaustavoiltaan ja siksi niiden ristiinkäyttö oli käytännössa lähes mahdotonta. Kun kaikki kolme eri tyyppiä sitten vielä ajattelemattomasti litteroitiin yhdelle ja samalle tyyppimerkinnälle (Hh), oli tiedossa hankaluuksia vaunujen päivittäisessä käytössä.

Ja varsin pian vaunut sitten litteroitiinkin uudekkeen.

Tyypin 2 vaunussa oli korin alalaidassa koko vaunun mittaiset ylöspäin aukeavat luukut ja harjapohja. Tämä vaunutyyppi sai pitää alkuperäisen litteran Hh http://vaunut.org/kuva/110942?tag0=11%7C​Hh%7C Hh

Tyypissä 1 oli nosturilla pois nostettavat sivuseinät sekä tasapohja ja se sai litteran Hhn http://vaunut.org/kuva/69683?tt=11&i1=Hh​n Hhn

Tyypissä 3 oli molemmilla sivuilla kaksi suurta ulospäin avautuvaa ovea ja tasapohja.Se sai litteran Hhc http://vaunut.org/kuva/12136?tag0=11%7CH​hc%7C Hhc

kuva
?

Koska hakkeen kuljetusmäärät olivat nousseet melkoisiksi, oli tullut aika korvata vanhoille aluskehyksille rakennettuja kaksiakselisia...
Ei kommentteja
??.??.1977 Kari Suominen
kuva
?????????

Vaunu on tarkoitettu hakkeen,sahajauhon, polttoturpeen yms. irtotavaran kuljetukseen. Sen molemmilla sivuilla on kaksi ylösnostettavaa seinää,...
3 kommenttia
??.??.1977 Kari Suominen
kuva
???????????

Kuorma voidaan purkaa joko vaunun toiselta puolelta kaapimalla kuten tässä tai vaunun läpi puskemalla sivuseinien ollessa molemmilta puolilta...
12 kommenttia
??.??.1977 Kari Suominen

Hakuehdoilla löytyi 3 kuvaa

Kommentit

05.11.2019 20:18 Hannu Peltola: Tämä sarja on oikein mielenkiintoinen, kiitos Kari julkaisusta! Jos sinulla on sopivia kuvia, laajenna ihmeessä sarjaa.
05.11.2019 23:40 Kari Suominen: Kiitos Hannu. Arjen kuvat aiheeseen ja ajankohtaan rajattuina ovat vain varsin hakusessa.
06.11.2019 13:23 Jouni Hytönen: Nyt näitä kuvia katsoessa nousee muistin sopukoista mieleen, että Jyväskylässäkin kuormattiin haketta. Yhdistelmät toivat haketta pienelle asfaltoidulle kuormauskentälle veturitallin lähistöllä, josta pyöräkuormaaja lastasi hakkeen Ohn-vaunuihin. Kuormattavaksi muistelen sopineen kerralla enintään kymmenen vaunua kahdelle raiteelle yhteensä, todennäköisesti jopa vähemmän. Täytyypä katsoa, löytyisikö yhtään kuvaa.
08.11.2019 09:18 Kimmo Pyrhönen: Kiitoksia, hyvä tietoisku! Ensimmäinen vaunu, jonka litteran opin, oli nimenomaan Ohn-hakevaunu.
08.11.2019 12:32 Kari Suominen: Kiitos mielenkiinnosta. Mukava kuulla, että aihe vastasi tarkoitustaan.
08.11.2019 14:42 Tommi K Hakala: Nämä arjen tavaravaunukuvat on mainiota antia tällä sivustolla !

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!