Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.12.2010 13:47 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Yritys näyttää olleen vuoteen I97o asti nimeltään BP-Petko Oy, joten kutsumanimellä oli myös virallista pohjaa. | ||||
|
21.12.2010 10:36 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Postikortin ladonnan asjanmukaisuus. | ||||
|
24.11.2010 14:07 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Neäenkö oikein, että koneapulainen on parhaillaan pistämässä t u p a k a k s i . | ||||
|
23.11.2010 16:27 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Eiköhän olisi kaikkien osapuolten kannalta parempi, jos haluttomat pakkoistujat siivottaisiin ruotsin tunneilta, ja kieltä opiskelisivat ne, jotka ovat siihen motivoituneita. Lopputuloksena meillä olisi enemmän nuoria, jotka oikeasti osaavat ruotsia ja pystyvät jopa käyttämään sitä. Mitä englantiin tulee, vahvan yleiskielen merkitys vain kasvaa tulevaisuudessa, kun kansat yhä enemmän sekoittuvat, ja Suomessakin sekä suomen- että ruotsinkielisten osuus pienenee. | ||||
|
23.11.2010 10:49 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Miten on, tuleeko mustavalkonäytöillä useammin kuin värillisillä? | ||||
|
23.11.2010 10:47 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Keskustelun vastustamaton tanssivarenkaisuus-hallitsemattomuus. | ||||
|
|
23.11.2010 10:45 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Realiteetti on se, että suurin osa Suomessa harjoitettavasta ruotsinopetuksesta menee hukkaan, koska suurin osa pakko-opetettavista ei sitä koskaan tule tarvitsemaan, eikä sen opiskeluun motivoidu. Ruotsalaistenkin kanssa puhutaan enimmäkseen englantia: se nyt vain on niin. Idealismi ja realismi ovat siis kaksi eri asiaa. Enää pitää odottaa, että poliitikot ja koululaitos myöntävät tämän ja tekevät tarvittavat johtopäätökset. | ||||
|
|
20.11.2010 11:06 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Nyt näkyy tämä kuva täällä, mitenkä muualla, kuuntelen. | ||||
|
18.11.2010 10:55 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Hiivattiiii krak krak yhhyhmm hiivattiiiiii! | ||||
|
|
02.11.2010 16:40 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Taas tää oli kohdassa "Kaikki kommentit". | ||||
|
31.10.2010 23:17 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Niin, tämä kehno junahan tosjaan korvataan huippuluotettavana tunnetulla kiitojunalla, josta on Suomen neuvostotasavallan rautateiltä erinomaiset käyttökokemukset, ja on tämä kyseinen kalusto lujittanut rautateitä käyttävien kansalaisten ystävällismielistä suhtautumista täsmälliseen ja teknillisesti toimivaan junaliikenteeseen. | ||||
|
|
29.10.2010 08:48 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ehdotan dasvidanija-kappaleen esittämistä ja Misha-karhun nousemista Vainikkalan taivaalle tämän junan poistuessa viimeistä kertaa Suomistoliitosta http://www.youtube.com/watch?v=_2WewT1jBQQ | ||||
|
|
25.10.2010 20:02 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Nyt tuli. VR Nyt. VR nyt. | ||||
|
|
21.10.2010 22:41 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kaiken lisäksi, vaunun ikä huomioiden, lienee mahdollista, että jopa presidentti Kekkonen on matkustanut tässä hytissä. | ||||
|
|
18.10.2010 14:19 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ehdotan tämän legendaarisen hytin asettamista sellaisenaan esille Suomen Kansallismuseoon. | ||||
|
07.10.2010 14:55 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Hyvä, jos osa viranomaisista eli kauko-ohjaajista pitää tämän älyttömän lainkirjaimen rikkomista järkevänä. Ei siitä voi liikennöitsijää syyttää, jos kerran lupa annetaan. Nyt vain pitäisi saada sama käytäntö jokaiselle junalle, ja sen jälkeen aktiivisin vaikuttamistoimin koko omituinen kielto pois tuottamasta outoa mainetta rautatieliikenteelle. | ||||
|
|
06.10.2010 11:49 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Oikeusministeriö omilla kotisivuillaan listaa varsin hyvin järkevän lainsäädännön periaatteet, joita tässä museojunalaissa ei ole noudatettu: http://www.om.fi/Etusivu/Julkaisut/Esitteet/OlausPetrintuomarinohjeet Lukea kannattaa myös Oikeusministeriön edustajan haastattelu Sitran sivuilta. "Virkamies ei voi enää istua norsunluutornissaan ja piiloutua pykäliensä taakse. Kansalaiset odottavat virkamiehiltä asiakaspalvelua ja sitä meidän täytyy heille myös tarjota. Niin lainvalmistelussa kuin muussakin toiminnassamme." http://www.sitra.fi/fi/Ajankohtaista/tavoitteista_totta/tavoitteista_totta_maijasalo_20100416.htm | ||||
|
|
05.10.2010 13:51 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tätä pykäläkuviota yritettiin myös Otavan sataman junassa selittää hämmästyneille matkustajille, mikä teki asiasta tietysti vielä naurettavamman. Että tällä radalla ei ajeta "junia" vaan tehdään "vaihtotyötä", ja koska "vaihtotyössä" ei saa kuljettaa ihmisiä "liikennepaikalta" toiselle "liikennepaikalle", tämä juna jää nyt tähän keskelle metsää "liikennepaikkamerkin" eteen, ettekä pääse katsomaan sataman kaunista asemaa. Kukaan täysjärkinenhän ei näe tässä mitään järkeä, eikä mitään yhteyttä turvallisuuteen tai mihikään muuhunkaan. Kaikki tämähän on mahdollista siksi, että rautatieala on niin marginaalinen erikoisala, että muutama virkaintoinen henkilö voi halutessaan pyörittää omia sirkuksiaan lakiteksteihin asti kenenkään siihen puuttumatta. Ei tulisi kyseeseen, että esim. museoautoille saataisiin läpi jotain yhtä älyttömiä liikennöintiesteitä: niillä voi ajaa missä tahansa, kuten pitääkin, koska poliittinen valvonta pelaa. | ||||
|
04.10.2010 10:36 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Samaa mieltä, hieno toteutus tämä Sm4, kuten muutkin vaunut ja moottorivaunut. Tässä huomaa, kuinka iso tumma tuulilasi tuo keulaan sen ryhdin, joka ylivalkaistuneista vetureista toistaiseksi puuttuu. | ||||
|
|
30.09.2010 09:22 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Päivämääräkamerallisuus. | ||||
|
|
11.03.2010 08:45 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tillanderinryöstömäisyys. | ||||
|
10.03.2010 15:45 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Mulle kans tuli Voulez-Vous -olo tästä, hyvä kun asja selvisi tuon linkin kautta. | ||||
|
09.03.2010 14:19 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kyllä tää vaunu tosiaan pitäisi pelastaa Hyvinkäälle lahoamaan Hr11:n viereen. | ||||
|
08.03.2010 15:49 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Hieno homma muuten, että tuossa keulassa on tuollainen puolueeton vihreä väri osoittamassa, että kyse on Junakaluston junasta eikä VR:n junasta, millään operaattorillahan ei ole vihreää kalustossaan. | ||||
|
04.03.2010 12:49 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Mistä on kyse? | ||||
|
21.02.2010 22:45 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Viehäittävää, että 80-luvun lopulla rautatieharrastajain piireissä oli yleistä tyrmistystä valko-punaista InterCity-väritystä kohtaan, mutta nyt sen säilyttämisen puolesta taistellaan tulisesti. | ||||
|
21.02.2010 00:55 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Aivan kuin yläkerran vasemmanpuoleisessa ikkunassa heijastuisi tasavallan presidentti Kekkonen syventymässä siihen, miten voisi vielä enemmän ponnistella meidän kansalaisten suojelemiseksi. Ja aivan kuin tuossa vihreässä reliefissä joutsenineen, metsineen ja vesineen soisi Anssi Tikanmäen Aamu Lakeuksilla http://www.youtube.com/watch?v=aRFJ7-AhBKs tuoden kansallismaisemia halkoen viiltävän häivähdyksen kaikesta siitä, joka on kansakunnalle arvokasta. | ||||
|
|
20.02.2010 22:41 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ajoittain rasittavuuteen asti kyynisenä kansalaisena täytyy tästä värityksestä sanoa, että se on kyllä erittäin tyylikäs ja onnistunut. Mitä pitempään tätä katsoo, sitä hienommalta näyttää. Yhtä aikaa trendikäs, soljuva ja kansallistuntoinen. Kiitettävä 10- | ||||
|
20.02.2010 22:37 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Miksi muuten on aina niin, että maatalousministerin on vakuuteltava epäiltäessä, että eläimiä pidetään hyvin, liikenneministerin että liikenne hoidetaan hyvin jne. Ei kai vastuualojen markkinointi ole ministerien tehtävä, vaan niiden kuntoon laittaminen. | ||||
|
Kuvasarja: Allegro arrived to Finland |
09.02.2010 21:13 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Aivan joo, varmaan joku Vantaan Fazerin työntekijä tms. kuvasta päätellen :D | ||||
|
Kuvasarja: Allegro arrived to Finland |
09.02.2010 17:24 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kannatan esitettyjä nimiehdotuksia, paitsi että kukas tää Halonen on. | ||||
|
09.02.2010 17:21 | Petri P. Pentikäinen | ||
| "Tänään Hjeiki Kinnunen matkusta kielikursille Neuvostoliittoon. Auta sinä Hjeikiä tilaman kuppi kuuma teetä Tolstoi-junan vaunupalvelijalta." P o z a l u j s t a ! | ||||
|
07.02.2010 23:31 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Historjallisuuden voimakkuus! | ||||
|
27.01.2010 09:43 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Niin ja entäs Jouni rajatarkastukset Vainikkalassa, montako niistä muistat? Itsellä prosentit 90/10. 2003 kun palattiin Leningradin 300-vuotisjuhlista, oli filmi poikki. | ||||
|
|
26.01.2010 12:10 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Välillä Oulu-Helsinki kuluu koko matka Pendolinon Pregossa istuen testatusti kuusi ja puoli isoa keskiolutta, annoksen samalla matkaansaattaessa hövelin käytöksen. | ||||
|
18.01.2010 20:30 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Jorma, ehkäpä juhlajunan järjestäminen ilman ylenpalttista elämöintiä istuu hyvin johtotason henkilölle, varsinkin jos on tullut paljasjalkaiseksi vasta seitsenvuotiaana. | ||||
|
|
15.01.2010 23:45 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Yöradiostapekkasaurinyölinjantulemattomuus. | ||||
|
|
15.01.2010 23:11 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kyllähän tämä kuvan tunnelma on mallia lihapiirakka kahdella nakilla, mikä sopii kuin silmä nyrkkiin, varsinkin jos joht. Nymanin spektaakkelijuhla-ajelulla on mukana myös ravintolavaunu. | ||||
|
15.01.2010 23:04 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Asjaankuuluvanmalliseen fonttitunnelmaan pääsee vaikkapa näistä https://vaunut.org/kuva/11159 https://vaunut.org/kuva/11160 | ||||
|
14.01.2010 15:38 | Petri P. Pentikäinen | ||
| 70-luvun korruptoituneilta päättäjiltä ja bulkkilähiögryndereiltä voisi tietysti nyt kysyä, eikö olisi ollut moninkertaisesti piristävämpää, jos metron sijasta/lisäksi itse kaupunki toisi mieleen mieluummin auringon kuin loskan. | ||||
|
|
14.01.2010 15:26 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Martinlaakson merkitystä kansallisten merkkihenkilöiden kasvattamona ei voi koskaan liioitella. Tämä kuva virittääkin matkatunnelmat sopivalla tavalla aivan lähiviikkoina käsillä olevaan joht. Nymanin 33-vuotisjuhlajunaan. | ||||
|
|
14.01.2010 15:15 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Oikein hoyryveturifontti ja kaikki! | ||||
|
08.01.2010 15:35 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tosiaan kauhistuttavia turvallisuusriskejä rehottaa tässä tilanteessa, kun ihmisiä ei suojella ja holhota ovilukituksilla, aidoilla, silloilla ja alikulkutunneleilla. | ||||
|
08.01.2010 15:31 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Nyt kun henkilöliikenteen kilpailu on ollut kuukauden päivät sallittua lukuisilla sähköistetyillä rataosuuksilla, kuten esimerkiksi Kontiomäki-Vartius, on tosiaan hyvä, ettei sn220-testeistä pidetty asiatonta meteliä. | ||||
|
17.12.2009 09:49 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Uuden ja vanhan linjan kulman voi melkein mitata kuvasta. Nimikilpi näkyy olevan oikein erityisen vankalla kirjasimella. | ||||
|
|
16.12.2009 14:10 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tumputtamous. | ||||
|
10.12.2009 17:28 | Petri P. Pentikäinen | ||
| On tietenkin aivan selvää, että raidenumeroinneissa ensisijaista ovat henkilökunnan eivätkä asiakkaiden tarpeet. Asiakas, korjaan matkustaja, nyt vain on tyhmä kun ei ymmärrä, että kakkonen on ennen ykköstä. | ||||
|
|
07.12.2009 22:34 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Miten on, näkyykö tämä kuva useammin juovuksissa kuin selvinpäin? | ||||
|
|
03.12.2009 15:23 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Aah aah aah. | ||||
|
|
01.12.2009 09:43 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Taas Multatuli. | ||||
|
19.11.2009 09:11 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kuten kuvan keski-ikäisten ja keskikokoisten herrain istuma-ahtaus osoittaa, uusia asiakasryhmiä mm. kyseisestä segmentistä ei katsota tarpeelliseksi houkutella junan kyytiin. Ilmeisesti riittää, että bulkki saa lisää käyttäjiä, kun pienituloisimpia eniten rokottavat ruuhkamaksut otetaan käyttöön. Korkeaa tasoa haluava joutuu jatkossakin työmatkustamaan Mercedes-Benzinsä nahkaistuimella, sillä joukkoliikenteessä ei sovi olla tarjolla erilaista erilaisille ihmisille: oikein mainostetaan kuinka tässä uudessa junassa näkee päästä päähän ja saa kuunnella kailotukset esteettä myös naapurivaunusta. Ideologisesti on sopimatonta, että junassa olisi myös ensimmäisen luokan osasto, jossa vähän enemmän maksamalla saisi lukea ilmais-kolariuutis-lukijantuhrukuva-roskan sijasta oikeita lehtiä, nauttia tuoretta automaattikahvia olosuhteissa, joissa meluaminen ja kännykkään huutaminen olisi kielletty, ja joissa matkustavainen voisi käynnistää päivänsä kuulemalla kaiuttimista vaimealla soljuelevia Schubertin aarioita. Ei käy! | ||||