Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.08. 21:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Luovutan jo toisen kerran tämän suhteen :) En löydä sopivaa rakennusta vanhalta Haminan radalta, en Kotkan radalta, en Harjusta, en Kaitjärveltä, tai yhtään mistään... aina jos meinaa jokin löytyä, niin katto on lopulta kuitenkin vääränlainen, tai rakennusvuosi ei täsmää sinne päinkään. | ||||
|
17.08. 20:32 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno loppukesäinen tunnelma, ja maisema junalla höystettynä! | ||||
|
17.08. 20:28 | Tuomas Pätäri | ||
| No muistinkin ja samalla kaivoin esiin kuvan rataosan edellisestä suuremmasta remontista, jossa on levyjä työyksikön kyydissä asennusvaiheessa: https://vaunut.org/kuva/57508 | ||||
|
|
17.08. 20:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Sanoisin että routasuojaukseen eristyslevyä, polyuretaania tai polystyreeniä. Eli maan ja sepelin väliin. | ||||
|
|
13.08. 22:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Tätä epätoivoista tehtävää olen vähän yrittänyt ratkoa, mutta aika mahdottomalta tuntuu. Heitetään Raippo, en usko että osuu, mutta siellä on yksi talo joka voisi tulla kyseeseen ja jota ei pääse tarkistamaan StreetView-kuvista... | ||||
|
12.08. 16:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Samaa mieltä näistä maisemista, kun jokunen kerta tullut käytyä. Koko harjualue toki ja myös lähiympäristö, kuten Laukansaaren metsät ja muut. Hyvinä päivänä on kyllä paljon kävijää ja turistia näissäkin maisemissa. Retretissä näytti olevan jollekin junavuorolle paljonkin porukkaaa nousemassa kyytiin. | ||||
|
11.08. 19:55 | Tuomas Pätäri | ||
| Muistan että tämä juna(pari) oli joskus omalla kuvauskohdelistallakin, ehkä Pietu Tuomisen kuvan https://vaunut.org/kuva/118271 johdosta mutta enhän koskaan ehtinyt kuvaamaan ennen kuin loppui. Hyvä että muut ovat ehtineet ja arkistoista tällainenkin vielä on löytynyt! | ||||
|
09.08. 06:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuokaan määritelmä ei olisi ihan osuva, koska noinhan toimivat kaikki dieselsähköiset veturit, ehkä tässä voisi ajatella päävoimanlähdettä luokituksen perusteena? | ||||
|
06.08. 19:16 | Tuomas Pätäri | ||
| Onko tämä uusimman Resiinan rataosaa käsittelevässä artikkelissa mainittu kaksoisvahtitupa vai muita asema-alueen asuinrakennuksia? | ||||
|
06.08. 19:16 | Tuomas Pätäri | ||
| Tietääkö joku tarkemmin rakennuksista? Oman tulkintani (ja kartta-aineistojen) mukaan olisi vasemmalta talousrakennus, asuinrakennus, talousrakennus ja asuinrakennus eli kaksi pihapiiriä. Perimmäisin on mahdollisesti kaksoisvahtitupa, ja se näkyy paremmin kuvasarjan parissa seuraavassa kuvassa. p.s. Rakennetun ympäristön tietojärjestelmän antama informaatio poikkeaa omasta tulkinnastani ollen 2 x "toimisto-, tuotanto-, yhdyskuntatekniikan tai muut rakennukset", ei mikään ja "pientalo". |
||||
|
06.08. 18:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä on todella tyylikäs sommitelma. Monet ovat jo sanoneet, mutta kirjoitan minäkin että nämä spesiaaliolosuhteet ovat myötävaikuttaneet melko harvinaislaatuisten kuvien saamiseen! | ||||
|
03.08. 20:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä, on jokin esteettömyyssäädös. En tiedä tarkkaa säädöstä, ja onko oven kontrasti liikennevälineissä pakollinen vai suositus, mutta liittyy tosiaan ulko-oven havaittavuuteen. | ||||
|
Kuvasarja: Benelux 21-26.7.2026. |
02.08. 21:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Näihinkin ehti viimein tutustua vähän syvällisemmin, on kyllä hyvä sarja! | ||||
|
02.08. 20:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Simon mainitsemista lähestymismerkeistä ainakin kaksi on edelleenkin paikoillaan, näin yli kaksi vuosikymmentä myöhemmin. | ||||
|
31.07. 21:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Todella mielenkiintoisia kuvia, kun noilta kulmilta ei niitä kauheasti ole näkynyt viime vuosilta. Hietanen on siinä hankala nimi tunnisteissa kun rataverkolla on ollut myös liikennepaikkahietanen. Toisaalta en keksi oikein parempaakaan. Hietasen satama voisi tietysti olla. Itse olen näköjään joskus tägännyt omat Hietasen kuvani Kotka Tavaraan, mutta ei sekään ole oikein kun yksityisraiteilla tässä seilataan. | ||||
|
31.07. 21:36 | Tuomas Pätäri | ||
| Laadukkaasti olet taltioinut ensimmäisen junan, koko vaunusto näkyy tässä hyvin. | ||||
|
30.07. 22:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Nyt on kommentointiosasto tarkkana, mikä on toki vain hyvä asia. Todellakin muuttuu kaduksi vasta 300 metriä lähempänä keskustaa. | ||||
|
28.07. 13:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Uutta ratapihaa ei ole vielä naapurin yleiskaavassa mutta tämän nykyisen Tampere on jo yleiskaavoittanut keskustatoimintojen alueeksi maakuntakaavan mukaisesti. Myös uuden henkilöliikenteen asemaa osoittava symboli on lätkäisty tuonne vähän lähemmäs kehätietä. | ||||
|
27.07. 21:36 | Tuomas Pätäri | ||
| On hienot kuvat taas. Pasilta pimeäkuvauksen mestarina täytyy ihan kysyä, miten vahvasti sinä olet huomannut veturien valotehojen kasvun haittaavan kuvaamisen onnistumista? Itse olen huomannut ettei tarvita edes kovin pimeätä, vaan jo hämärässä valotuksen säädön onnistuminen on paljon vaikeampaa kuin sellaisilla valoilla mitä kalustossa oli sanotaan 15 vuotta sitten. Toki hankaluus on vain melko suoraan kuvatessa, ja kääntöpuolena veturit valaisevat muuta maisemaa aiempaa paremmin. (Ja sanomattakin selvää, että valaistuksen paraneminen on tärkeimmästä eli kuskin näkökulmasta vain myönteinen asia.) | ||||
|
27.07. 21:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienoa että tällaista uutta liikennettä syntyy! | ||||
|
22.07. 21:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Thanks, lisätään 7054 tietoihin. | ||||
|
20.07. 20:45 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvin käytetty hakkuiden mahdollistama potentiaali upeaan maisemakuvaan. Kokonaisuudessaankin hieno kuvasarja! Olikohan tämä auki jo kun viimeksi ajoin ohitse? En nyt muista kiinnittäneeni huomiota, mutta joskus vielä kauemmin sitten muistan tästä etsineeni kuvauspaikkaa ja silloin oli ihan täyttä umpimettää tien tämä puoli. | ||||
|
20.07. 20:32 | Tuomas Pätäri | ||
| Näköjään :) Onpa upean kokoinen juna. | ||||
|
17.06. 20:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitos palautteesta. Normaalisti Kajaanin hake on mennyt Lauritsalaan. Nyt vaunusto on ollut tosiaan Lajittelun raiteella 226 siitä asti kun tämä juna sinne saapui. Juliasta katsottuna loppumatka tapahtuu varmaankin ensi lauantaina https://juliadata.fi/timetables?s=55818&d=20.6.2026 | ||||
|
27.05. 19:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Pasilassahan on toiseksi viimeinen raide sellainen että siinä on laituri molemmin puolin, mutta toiseen on kuitenkin selvästi pitempi etäisyys kuin "oikeaan". Olen ihmetellyt ratkaisua sen aiheuttaman "hukkatilan" vuoksi, koska tilaa siinä ei kuitenkaan ole niin paljoa että se olisi varauksena lisäraiteelle. Lieneeköhän "hukkatila" seurausta siitä, että raiteiden ja laitureiden sijainti on kyseisessä kohdassa määräytynyt muiden rakenteiden takia (esim mitä alla on ja miten menevät Triplan rakenteet). | ||||
|
26.05. 19:50 | Tuomas Pätäri | ||
| Melko usein onnistun viiteen laskemisessa, mutta ehkä tällä kertaa Hkba vähäisen edustuksensa johdosta ei ollut tekstiä kirjoitettaessa tarpeeksi pinnalla ajatuksissa. Korjaillaan :) | ||||
|
22.05. 21:50 | Tuomas Pätäri | ||
| Eljaksen linkin takana olevan kaavio vahvistaa tämän oikeaksi linjaukseksi. | ||||
|
19.05. 22:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Voikosken kapearaiteisesta en ole nähnyt mainintaa missään muualla kuin tässä kommentissa. Ei löydy kuvia, ei netistä hakemalla mitään. Vorgista ei ainakaan pikaisesti muita mainintoja löydy, eivätkä Vanhat kartat ja Paikkatietoikkunan ilmakuvat auta. Asia tuli mieleen, kun Voikoskella kävelin uraa josta tuli heti mieleen että olisiko se vanha ratalinjaus, kun sitä oli pengerrettykin melko tasaiseksi, ja kartallakin se vähän linjaukselta näyttäisi. Ei tosin menee entisen kaupan edestä, vaan hieman etelämpänä Helluntaivuoren eteläpuolitse. Siinä on myös vähän jyrkempi mäki linjauksella. Tietääkö joku asiasta jotakin? https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n=6791032.399319998&e=488474.7998754658&title=Ratalinjaus%3F&desc=&zoom=11&layers=W3siaWQiOjIsIm9wYWNpdHkiOjEwMH1d-z |
||||
|
18.05. 20:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Ja jälleen 7.5. oli Sm5 samassa paikassa. Siltä kertaa myös vahvistus, että lounaspaikassa oli pöydällinen VR-asuisia henkilöitä syömässä. En tiedä söivätkö juuri riistakäristystä muusilla, mutta sitä minä söin ainakin :) | ||||
|
14.05. 07:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Istuupa runko komeasti ässäkurviin. Ja punaiset vetäjät ovat jo sen verran harvinaistuneet, että niistä saa aika lisäbonusta :) | ||||
|
30.04. 21:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Mitä todennäköisimmin juuri nämä vaunut olivat pitkään raiteelta KVT 860 alkavan teollisuusraiteiston päässä, mutta nyttemmin ovat jo hävinneet sieltä johonkin muualle. | ||||
|
25.04. 16:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Vaihtelua on jonkin verran mutta melko hyvin on säännömukaisuutta, ja siitä pääsee parhaiten kärryille kun katsoo Juliasta raideosuuden 293 kulkutietojen historiaa pitemmältä ajalta ja etsii sieltä säännönmukaisuudet. Paperitehtaan osalta sitten raideosuus 292. | ||||
|
18.04. 12:42 | Tuomas Pätäri | ||
| No on se outoutta jos vertailukohdaksi ottaa tilanteen joskus ennen, kun tuollaista 2 viikon aikarajaa ei ollut :) Mutta kiitos tiedosta, tämä selittikin havaitsemani merkillisyydet. | ||||
|
18.04. 10:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielenkiintoista, onkos tämä nyt Kouvolan seudulla ensimmäinen merkki Krokojen saapumisesta? Itse en ole seudulla havainnut vielä yhtään. | ||||
|
18.04. 10:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Oikealla olevalta kalliolta laitoin viime syksynä joitain kuvia, löytyy tuosta sarjasta: https://vaunut.org/sarja/6394 | ||||
|
|
18.04. 10:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Avoimessa datassa on jotain outoutta, koska olen nyt keväällä huomannut, että Lahden ja Kotkan taajamajunien kulkutiedot puuttuvat aina joiltain tietyiltä päiviltä ja tietyiltä päiviltä ne löytyvät. Esimerkiksi tämä ei näy Juliassa. | ||||
|
13.04. 21:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Case https://vaunut.org/kuva/168488 :n jälkeen olen aina pitänyt vesistöjen luokittelukysymyksessä Kyseenalaistamattomana Auktoriteettina Syken Ranta10-aineistoa, ja sen perusteella sisämaahan työntyvät Isosalmi ja Vähäsalmi ovat merta :) | ||||
|
03.03. 19:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Tyylikkäät pelit niin kiskoilla kuin huoltotiellä. Ja aivan oikea asenne pitää hankittu kalusto kunnossa mahdollisimman pitkään. Oma (aika monessa Vorg-kuvassakin esiintynyt) kosla on niin ikään milleniumin vaiheesta, hieman viime vuosituhannen puolelta. Erona se, että siinä alkaa mittarissa olla jo lukemia, tällä hetkellä 439000. | ||||
|
25.02. 20:49 | Tuomas Pätäri | ||
| Tännepäs on tullut Vertiltä taas makean näköinen kuvasarja. Pitääkin perehtyä koko sarjaan kunnolla, mutta mainittakoon heti tämän yhteydessä että kylläpä on kuvassa hieno asetelma, valaistus ja tunnelma! | ||||
|
Kuvasarja: Fenniarail aloitti Ilomantsin liikenteen |
25.02. 20:45 | Tuomas Pätäri | ||
| Ottiko joku noita talteen jossain luettavassa muodossa? Olisin erittäin kiinnostunut vastaanottamaan kopiot, yksityisviestiä saa laittaa. Lupaan etteivät tule päätymään minkään epäystävällisen valtiotahon näppeihin :) | ||||
|
10.02. 20:39 | Tuomas Pätäri | ||
| Talvimaisemaa parhaimmillaan. Deeverinpunainen viimeistelee paletin. | ||||
|
08.02. 12:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Toinen kuva on otettu korkeammalta ihan aidan takaa, tämä alempaa lähempäätä rantaa. Muutama kuvausrako löytyy, mutta aika tavoin puut tahtovat tulla tielle. Millejä 396. |
||||
|
|
06.02. 22:18 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitokset palautteesta. Lähin mittausasema näyttäisi -22 mitanneen. Se on minun sormille melko paljon, jotka hieman kovilla olivat, kun kuvatessa ei kauhean paksua hanskaa voi käyttää. Jaloissa ei sen sijaan tuntunut missään, kun vuorelliset talvisaappaat pitävät tuollaisenkin pakkasen hyvin loitolla. Ekstremearvoja ei tarvinut käyttää, koska ihan hirveän pimeää ei kuvaushetkellä enää ollut. ISO on ollut 3200, aukko F6,3 ja suljinaika 1/400. Jos kuun haluaa pysyä puhkipalamattomana, valotusta ei mitenkään ihan hirveästi tuosta kombinaatiosta pystyisikään kasvattamaan. Ja sehän taas asettaa omat rajansa sille, miten hämärää muu maisema voi olla, jotta siellä on vastaavilla arvoilla vielä jotain nähtävissä. |
||||
|
Kuvasarja: Fenniarail aloitti Ilomantsin liikenteen |
03.02. 20:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä, hyvä dokumentointi hienoine kuvineen. Ja on piristävää, että Ferri on alkanut vierailemaan vähän siellä sun täällä. | ||||
|
03.02. 20:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Komea keli, komeita kuvia. | ||||
|
03.02. 20:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Todella nätti kuvauspaikka vallitsevassa säätilassa. Johtoveturissa ikä näkyy (tai kunnossapidon puute, jos toiselta kantilta ajatellaan). | ||||
|
10.01. 11:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Luotomurron kilometrejä kun vertaa karttoihin niin näyttäisi seisake olleen juuri ylityskohdan kohdalla kuten kuvatekstissä Daniel mainitseekin. Vanhojen karttojen ja ilmakuvien perusteella paikalla lienee ollut ihan virallinen tasoristeys ainakin joskus 1950-1970 -luvuilla. 1985 yksityistieverkko on jo laajentunut niin että kiertävät yhteydet on itäpuolellekin joten pahassa paikassa olevaa taosristeystä ei kartassa näyttäisi enää olevan. Seisake on lakkautettu 1955. Vaikka rataosa itselleni melkoisen tuttu onkin, kävin tässä ensimmäistä kertaa vasta noin puolitoista vuotta sitten. Pohjoiseen näkymä oli pusikkoinen juuri tämän kuvan tapaan, mutta etelästä tulevasta junasta sai jonkinlaisen kuvan maaleikkaukselta, jollainen on vähän matkaa ylityspaikan eteläpuolella, radan länsipuolella. |
||||
|
05.01. 15:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Löytyihän niitä muutama lisää. Katsoin nyt itsekin Julian karttaa hieman järjestelmällisemmin ja löysin vielä yhden, eli Kauhajoen. Se poikkeaa noista muista siten että liikennepaikkana on fyysisesti pitempi, kun kattaa vielä vanhan ratapiha-alueen, mutta muuten kai menee ihan samaan kategoriaan. Kysymykseeni näiden aiemmasta yleisyydestä Jouni muistuttikin Oulu-Kontiomäki -rataosan osalta, että siellähän noita oli vielä joku aika sitten nykyistä enemmän, ainakin muutama. |
||||
|
|
05.01. 13:04 | Tuomas Pätäri | ||
| Siikamäen lisäksi sellaisia liikennepaikkoja, jotka ovat olemassa vain suojastusta varten, ei taida olla kuin muutama Oulu-Kontiomäki -radalla. (Toki voinee olla sellaisia jotka käytännössä ovat olemassa vain suojastuksen takia, mutta tässä meinaan näitä joissa ei ole liikennepaikalla mitään vaihteita tai muita raiteita pääraiteen lisäksi.) Ovatko tällaiset liikennepaikat olleet joskus jollain aikakaudella yleisempiä? | ||||
|
05.01. 12:49 | Tuomas Pätäri | ||
| "Lisää tupruttelua" viittaa kuvaan https://vaunut.org/kuva/178328 | ||||
|
04.01. 22:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Suomalaisin silmin sykähdyttävää että tämänkokoinen ratapiha "erityisesti paikallistavaraliikenteelle". Toki maa on niin suuri, että sikäläinen "paikallinen" voinee tarkoittaa ihan Suomen kokoista aluetta? | ||||