Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.10.2010 15:10 | Tunnus poistettu | ||
| Sinikko tässä polkee hädin tuskin raudoitettua polkua liekkeihin syttyneessä koivikossa. Voi tätä syksyn tuoksujen määrää kuvassa! | ||||
|
Kuvasarja: Suolahti-Haapajärvi -radan kiskotusjuhla 1960 |
30.09.2010 23:16 | Tunnus poistettu | ||
| Suolahden-Haapajärven radan kiskotusjuhla löytyy väreissä myös Ylen Elävästä arkistosta: http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=121&t=974&a=4416 | ||||
|
30.09.2010 22:56 | Tunnus poistettu | ||
| Aseman seinässä näkyy vielä tässä kuvassa kahteen (vai kolmeen?) suuntaan aikaa näyttävä, alkujaan kaasukäyttöinen kello nimikyltin alla, saman näköinen löytyy Keuruun asemalta. SHRS:n tämän vuoden kevätretkeen mennessä se kuitenkin oli purettu pois. Onko täällä parempaa tietoa siitä, mihin ja milloin kello on viety? Käsittääkseni kello on jonkinlainen harvinaisuus. | ||||
|
30.09.2010 11:21 | Tunnus poistettu | ||
| Analogisuus. | ||||
|
26.09.2010 15:32 | Tunnus poistettu | ||
| Ei se siltä näytä, kun katselee kehäteiden aamu- ja iltaruuhkia. Kehärata tai vähintään ratayhteys lentoasemalle olisi pitänyt rakentaa aikanaan yhtä kyytiä Martinlaakson radan kanssa, sillä lentoaseman julkinen liikenne on ratayhteyden puutteessa tänäpäivänä pääasiassa taksien varassa. | ||||
|
25.09.2010 16:30 | Tunnus poistettu | ||
| Persoonallinen otos, joka herättää täysin unhoon hautautuneita muistoja minunkin lapsuudesta. Muistan tämän mäen olleen kova koitos isäni silloiselle ylpeydelle, uudelle automaattivaihteiselle Renault 25:lle. Kesäsunnuntaisin oli aina kova kiire kesäpaikalta kotiin ja sattui useammankin kerran kovan ajon jälkeen, että Rellu alkoi ylikuumentua liikenteen jonoutuessa matelevaksi letkaksi tässä mäessä. Toisaalta, olihan se sentään elegantimpaa keitellä vettä ranskalaisella autolla! | ||||
|
23.09.2010 19:13 | Tunnus poistettu | ||
| Pertti, pitääkin seuraavalla kerralla kysyä. En ole sattunut kurakelillä Kiikoisiin tuota hevosta juottamaan. | ||||
|
|
23.09.2010 14:06 | Tunnus poistettu | ||
| Kiikoisten SEO:lla http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Kiikoisten+SEO&srs=EPSG%3A3067&y=6820345&mode=rasta&x=263959&lang=fi tulee isäntä ulos hetipaikalla, kun ajaa mittarille ja jää autoon istumaan. Pikkupaikkakunnilla tällaiseenkin palveluun on vielä aikaa - eihän se ole mistään pois kun muutakaan kiirettä ei ole. | ||||
|
21.09.2010 17:12 | Tunnus poistettu | ||
| Penni ajatuksistasi: Kuvan henkilögalleria on kyllä mitä herkullisin. Vaaleaveriköllä, jonka etsimessä on HMVY:n puuvaunusto, kuvasi juuri veturia, jonka edessä raiteiden välissä itseään, 1136:sta ja tytärtään kuvaa isä, joita sekä kuvan tummaverikkö että veturinkuljettaja pitävät latvalahoina. | ||||
|
|
21.09.2010 13:02 | Tunnus poistettu | ||
| Tuskin maltamme odottaa, Markku. | ||||
|
20.09.2010 12:55 | Tunnus poistettu | ||
| Täysin alkuperäisen aiheen ulkopuolelta, isänmaallisen itseruoskinnan sijaan kannattaisi muistaa että Ugissa tehtiin ja tehdään edelleen laadukkaita autoja voitollisesti (!). Kotimaisella Saabilla kulki aikoinaan niin poliisit ja satraapit kuin saappaan kantaan kiinni päässyt parempi keskiluokkakin. Edelleen kiitos 70/80-lukuisen Volvon laadusta kuuluu suurelta osin tunnollisille ja ahkerille suomalaissiirtolaisille. | ||||
|
|
19.09.2010 21:25 | Tunnus poistettu | ||
| Teijo oli tosiaan etuvetoinen, yleensä lasikuitukorinen, mutta myös peltikorisia kappaleita tunnetaan. Vaikka Teijo olikin karu työkalu, oli sillä kuitenkin markkinoille tullessaan eräs unohdettu kilpailuvaltti - halpa hinta. Toyotan maahantuoja koki Teijon niin vakavana kilpailijana Hiacelle, että Hiacea myytiin tappiolla, kunnes Teijon valmistus oli pakko lopettaa kysynnän puutteeseen. Pian tuon jälkeen Hiacen hinta nousi aiempaakin korkeammalle tasolle.. | ||||
|
15.09.2010 15:35 | Tunnus poistettu | ||
| Koneitakin suurempaa on vain - poikien ihailu. | ||||
|
14.09.2010 12:06 | Tunnus poistettu | ||
| Kuormitushan tekee vain hyvää pitkään vajaalla käytöllä olleille koneille. Ja voimasavusta päätellen kuormaa on! | ||||
|
14.09.2010 12:01 | Tunnus poistettu | ||
| 1009 on myynnissä. | ||||
|
13.09.2010 20:05 | Tunnus poistettu | ||
| Taksin pizzamaisuus. | ||||
|
07.09.2010 22:08 | Tunnus poistettu | ||
| Mainosainesta. | ||||
|
07.09.2010 15:52 | Tunnus poistettu | ||
| Bonk Airlines, Inc. | ||||
|
|
06.09.2010 00:29 | Tunnus poistettu | ||
| Uuden v-orgin bugien kotoisuus! | ||||
|
05.09.2010 11:56 | Tunnus poistettu | ||
| Vaikka tämä on harvemmin kuvattu aihe, paikallisen neulasbaarin sijoittuminen radan läheisyyteen ei ole poikkeus muuallakaan. - Rumuudessaan hätkähdyttävä kuva. | ||||
|
05.09.2010 10:52 | Tunnus poistettu | ||
| Ai tuskin. Minä kyllä voin myöntää jättäneeni auton tällaisessa hiljaisessa paikassa justiinsa keskelle tietä, jos hyvä kuvaustilanne on yllättänyt kesken ajon! Tietenkin vain siksi aikaa, että olen napannut kuvan. | ||||
|
|
04.09.2010 21:51 | Tunnus poistettu | ||
| Jos muistinvaraisesti pistät varman tiedon 18 vuoden takaa, myönnän mielelläni erehtyneeni :^) | ||||
|
04.09.2010 13:55 | Tunnus poistettu | ||
| Taajuusmuuttajan ohjelmoijalla on näköjään ollut huumorintajua. | ||||
|
|
04.09.2010 09:14 | Tunnus poistettu | ||
| Kuvausautona "Deekateetti", jota liikennemaisemassa oli ennen yhtä paljon kuin meressä mutaa, mutta nykyisin yhtä vähän kuin Myymäläautoja. | ||||
|
03.09.2010 12:03 | Tunnus poistettu | ||
| Jouni: Olen huomannut samaa, kun tekstikentässä liikkuu nuolinäppäimillä, alkaa Firefoxin alapalkissa vilistä heti sivunlataustietoja. | ||||
|
02.09.2010 21:59 | Tunnus poistettu | ||
| Onhan ongelmaa tullut kosketeltua kuvan https://www.vaunut.org/kuva/37720 yhteydessä. Ja tämä kuva antaa vastauksen siihen, miksei lavettivaunuja ole käytetty juuri muulloin kuin leveäraiteisten vaunujen kuljettamiseen kapearaiteisella radoilla. Kun raideleveydet ovat lähellä toisiaan, tulee kuormasta sietämättömän korkea. | ||||
|
02.09.2010 11:13 | Tunnus poistettu | ||
| Kyllä laiturikatoskin voi olla komea, taiteelliset kattoratsastajat tässä. - Juupajoelta oli kotoisin myös Pahkasika-lehden taannoinen totaalikieltäytyjä, oman ilmoituksensa mukaan "Eimissääntapauksessamistäänjoelta". | ||||
|
01.09.2010 10:10 | Tunnus poistettu | ||
| Mahtoivatko JFR:n lavettivaunut olla jollain tapaa läpiajettavia, vai ajettiinko leveäraiteiset vaunut rampin kautta päälle yksi kerrallaan? Lienee ollut horjakka kulku näillä yhdistelmillä, korkea kuorma kallistelee kapearaiteisen radan heitoissa puolta enemmän kuin leveillä raiteilla. - Kas kun menetelmää ei käytetä leveäraiteisella verkolla, siirtokuormausongelma eri raideleveyden rataverkkojen välillä kun on olemassa yhä edelleen. | ||||
|
31.08.2010 10:59 | Tunnus poistettu | ||
| Taitaa tulla vähemmän tappioita kuparivarkaista kuin tavaran loppumisesta kesken urakan. | ||||
|
30.08.2010 10:45 | Tunnus poistettu | ||
| Lastina on Finnfoamia, sitä "Maan parasta eristettä". | ||||
|
25.08.2010 21:05 | Tunnus poistettu | ||
| Timo: Sinä tuon sanoit, en minä :D | ||||
|
|
25.08.2010 20:19 | Tunnus poistettu | ||
| Omia taitoja ei kannata aliarvioida. Jokaisella pysyy rälläkkä senverran kädessä, että ruosteenpoisto onnistuu. Ja kuten kuvasta näkyy, sitä hommaa riittää tällä työmaalla. | ||||
|
|
24.08.2010 14:06 | Tunnus poistettu | ||
| Kysymyksessä oli epäilemättä hermoja kysyvä työvaihe, virheistä olisi tullut melkoinen lisätyö. Kansiosa oli viimetarkastelussa aika rapea, siihen varmaankin tarvitaan uutta kuitua ennen takaisin nostoa. Hyvä silti näin, keulapellin yläreunus olisi tuollaisenaan mädättänyt maalin irti ennen aikojaan. | ||||
|
|
24.08.2010 13:44 | Tunnus poistettu | ||
| Huh, Porkkana-parka! Saitko kansiosan ehjänä alas, vai jäikö tähteiksi vain "muotinkappaleita"? | ||||
|
23.08.2010 11:15 | Tunnus poistettu | ||
| Mainio voitto etusivun arpajaisissa tämä otos. - Nopean kohteen kuvaaminen on taiteenlaji sinänsä, varsinkin kahden nopean kohteen yhtäaikaisesti. | ||||
|
22.08.2010 22:04 | Tunnus poistettu | ||
| Puulämmittäjänä tähän sanoisin että mitä epämääräisemmäksi polttoaine käy, sitä suurempaan arvoon lämmittäjän taidot käyvät. Hyvillä aineilla on nätti lämmittää, mutta sekalainen moska tarvitsee palaakseen kuuman alkupesän ja hyvälaatuista tukipolttoainetta palolämpötilan ylläpitämiseen. | ||||
|
22.08.2010 21:49 | Tunnus poistettu | ||
| Muistan koomisen sanailun taannoiselta junamatkalta. Satunnainen naismatkailijaseurue touhusi Toijalasta puolen omaisuutensa kanssa junaan. Kun lipun mukaiset paikat oli löydetty ja omaisuus punnerrettu hyllylle, eräs seurueen jäsen ryhtyi hössöttämään, eikö näissä penkeissä nyt ole lainkaan turvavöitä. Murjaisin tähän: "Jos niin hullusti käy että raiteilla kolisee, jälki on siittä pahaa että parempi olis kun ei jäätäis vöihin kiikkumaan." - Vastaukseksi sain helakan naurun, ilmeisesti asioiden suhteellisuus oli ymmärretty. | ||||
|
19.08.2010 21:29 | Tunnus poistettu | ||
| Tässä letkassa on Pattia! | ||||
|
19.08.2010 00:36 | Tunnus poistettu | ||
| Aikanaan arkinen, mutta tänään huima ajankuva tässä satunnaisotoksessa. Odotamme malttamattomana, kun Karjaalla höyryää taas 28/8 -10. | ||||
|
18.08.2010 15:39 | Tunnus poistettu | ||
| Mukavaa nähdä että muutkin ovat innostuneita Porkkanahankkeesta, kiitos Eija projektipäivityksestä. Harmi ettei mulla ole ollut tänäkesänä enempää aikaa sijoittaa tuohon, toivottavasti saadaan kuiva syksy että puutetta ehtii vielä paikkaamaan! | ||||
|
17.08.2010 22:50 | Tunnus poistettu | ||
| 64 laiskaa kuvassa. | ||||
|
17.08.2010 12:08 | Tunnus poistettu | ||
| Ratakameralla voisi olla jopa liikenneturvallisuutta kohottava vaikutus, kun näkisi miltä tuntuu ladata pikajunalla täyttä vauhtia kohti tasoristeystä, jossa autoilijat pujottelevat puomien välistä. Ehkä sitä tulisi vieläkin tarkemmin tähystettyä tasoristeystä seuraavan kerran ratin takana. Reilu viive lähetyksessä ei tee mitään haittaa asialle, mutta ratakameran tulisi ilman muuta sammua automaattisesti hätätilanteessa. | ||||
|
14.08.2010 15:51 | Tunnus poistettu | ||
| Siispä työhakemusta sisään, unelmahomma. Niitä harvoja eläkevirkoja rautateilla nykyisin. | ||||
|
14.08.2010 12:46 | Tunnus poistettu | ||
| Hohoo, tuossa rollaattorimummojutussa on aineksia vuosikymmenen rautatielegendaksi! | ||||
|
14.08.2010 12:41 | Tunnus poistettu | ||
| Mitä rakennusteollisuuteen tulee, sielä kysymys on ajasta - ja sehän maksaa rahaa. Siinä missä 120-millisen ruuvin asettamiseen ja kiertämiseen kuluu aikaa 10 sekuntia, naula paukautetaan sekunnissa. Laatua se ei välttämättä ole, kun rungot ja ulkoverhoukset nidotaan melkein sentilleen kasaan rykelmällä konenauloja. | ||||
|
|
11.08.2010 08:31 | Tunnus poistettu | ||
| Ja tyylikäs otos siitä! | ||||
|
10.08.2010 20:23 | Tunnus poistettu | ||
| Olisiko Nom-vaunuille kuitenkin vielä käyttöä Porin paikallisjunassa, sillä eiväthän nämä suinkaan ole vielä loppuunajettuja.. | ||||
|
09.08.2010 20:55 | Tunnus poistettu | ||
| Yllättävää kyllä, veturin pyörässä on erikseen vanne ja rengas. Tosin poikkeuksiakin on ollut, Trumaneissa ei uutena ollut rengasta, vaan pyörät olivat yhtä puuta. Näin oli, koska Tr2:n kotimaassa on paljon pidempiä alamäkiä jarrutettavaksi kuin Suomessa. Myöhemmin VR tosin koneisti myös Trumaneihin renkaat. | ||||
|
09.08.2010 20:43 | Tunnus poistettu | ||
| 40 vaunujen kanssa, 25 pelkkänä veturina. 60 km/h nopeudessa Kanan kiertokanget katoaisivat jo näkyvistä, elleivät sitä ennen olisi linkoutuneet maata kiertävälle radalle.. | ||||
|
04.08.2010 13:18 | Tunnus poistettu | ||
| Monelle voi olla yllätys, että aikanaan neljänneksen uutta tavallista kalliimpi erikoismalli voi olla tänään neljä kertaa karvalakkimallia arvokkaampi sille harrastajalle, joka arvostaa alkuperäistä erikoiskappaletta. Niinpä paalikone nielee pelkän tietämättömyyden takia hyviäkin harvinaisuuksia. Toisaalta kuten aiemmin on tullut todettua, kaikki tänään kovalla rahalla ostettu ajokalusto on huomisen romua! | ||||
|
04.08.2010 13:02 | Tunnus poistettu | ||
| Rautatieharrastajat: Asento! Erittäin ryhdikkään ja sotilaallisen vaikutelman antaa tämä uusi Dr16:ta väritys. Ilmastointilaite muistuttaa nyt erehdyttävästi ampumatornia vihollisen tutkakuvassa. Edelleen pelotevaikutusta voitaisiin tehostaa kääntämällä logo peilikuvaksi ja poistamalla R:n sakara. Mierolainen on ennenkin tyhjentänyt epäselvissä olosuhteissa pommikuormansa ennen aikojaan, vrt. Vuosaaren pommitukset! | ||||