Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.10.2011 15:55 | Tunnus poistettu | ||
| Vaikka Eskon kommentti täytyy ymmärtää ainakin osittain huumoriksi - sellaisen heittäminen on muuten täällä usein vaarallista - niin tulkoon mainituksi että Ameriikan rautateillä kömyttely ei ole mitenkään vapaata vaan hyvinkin tiukasti säänneltyä. Niinpä kuvassa näkyvä pakokaasu onkin lähinnä vesihöyryä ja lämpöväreilyä. | ||||
|
10.10.2011 07:40 | Tunnus poistettu | ||
| ... mutta suomalainenhan voi aina vedota heikkoon kielitaitoon ;) | ||||
|
10.10.2011 07:36 | Tunnus poistettu | ||
| Lahompia lättiä näkee kai liikenteessäkin? | ||||
|
|
09.10.2011 14:55 | Tunnus poistettu | ||
| Ameriikan Resiinan eli Trainsin kirjoittelun perusteella suhtautuminen junakuvaukseen on huomattavasti lientynyt viimeaikoina. Amtrak on perustanut jopa silminnäkijäohjelman, johon liittyneet junaharrastajat voivat ilmoittaa havaitsemiaan vaaratekijöitä tai puutteita ratojen varsilla. Kuvaamiseen ei siten suhtauduta enää läheskään yhtä vainoharhaisesti kuin heti WTC-iskujen jälkeen. - Ratapihoilla kuljeskelu ei kai silti ole vapaata missään päin maailmaa. | ||||
|
Kuvasarja: Amerikan dieseleitä vuodelta 2011 |
09.10.2011 09:25 | Tunnus poistettu | ||
| Puhutteleva sarja! Amerikan rautateillä on tosiaan otettu tukeva niskalenkki mantereen tavaravirroista, niin suurista kuin hieman pienemmistäkin. | ||||
|
08.10.2011 10:44 | Tunnus poistettu | ||
| Älä Kimmo suotta masennu, sillä joka alalla on omat mestarinsa. Kuitenkin myös me toistaitoiset kameramiehet voimme saada jotain aikaiseksi kun sattuma tuo eteemme jotain tosi poikkeuksellista kuvattavaa. Silloin halvinkin kamera käy ihan hyvin - kunhan se on mukana. | ||||
|
07.10.2011 10:07 | Tunnus poistettu | ||
| Täytyy olla paljon luottoa kalustoon, jos uskoo metron tulevan ojasta ylös peruuttamalla! | ||||
|
07.10.2011 10:02 | Tunnus poistettu | ||
| Kansallisten erityisolosuhteittemme vastaisen seisakkeen ä n k y r ö i v y y s. | ||||
|
04.10.2011 08:53 | Tunnus poistettu | ||
| Väittäisin että tämä oli syysretken aikaan käännettynä keula kohti asemaa, eli koneessa on paljon enemmän eloa kuin miltä päällepäin näyttää. | ||||
|
30.09.2011 11:09 | Tunnus poistettu | ||
| Ei kai Rokuan Raketti kiskoineen sentään vielä myynnissä ole, vai onko? | ||||
|
29.09.2011 22:50 | Tunnus poistettu | ||
| Toisinaan avatessani suuni, tuntuu aivan siltä kuin sieltä puhuisikin Oraakkeli. | ||||
|
29.09.2011 09:34 | Tunnus poistettu | ||
| Kiitokseksi tästä avartavasta ääntämyskeskustelusta lähetän kaikille osallistuneille kiertokirjeitse jaettavaksi nipun pilkunviiloja, aloitetaan Jormasta! | ||||
|
28.09.2011 22:29 | Tunnus poistettu | ||
| Lauantaina 28084 oli valmiina ulkona ja 28085 vielä sähköhäkissä viimeistelytöiden alla. - Kieltämättä hitekkiä tuottavan vaunutehtaan sijaintipaikka Otanmäellä keskellä mittaamattomia soita ja korpia on ehkä epätodennäköisimpiä kuviteltavissa olevia. | ||||
|
28.09.2011 22:24 | Tunnus poistettu | ||
| Tähän kuvaan voidaan päättää keskustelu tupakkaosaston tarpeettomuudesta museojunissa, nimimerkillä "saaks täällä muuten rjöökata". | ||||
|
Kuvasarja: Haarankallio - vuodenajat ja maisemat muuttuvat |
28.09.2011 15:14 | Tunnus poistettu | ||
| Hieno kuvasarja Jukalta. Idean toteuttaminen ottaa joskus oman aikansa. Tältäkin kuvauspaikalta on varmaan tultu monesti pois ilman saalista, huonon sään, valaistusolosuhteiden tai sopivan junan puuttuessa, ennenkuin sarjasta on saatu lopulta toivotun lainen. | ||||
|
27.09.2011 22:17 | Tunnus poistettu | ||
| Enpä sanoisi että viimeistä huutoa, mutta tietynlaisten turistien magneetteja nämä Velj. Salmelan autot ovat saletisti. Ovatkohan peräti Suomen vanhimpia yhä linjaliikenteessä kulkevia busseja? Ainakin '73-mallisen Lahti 10 ja '74-mallisen Kutter 8:n kanssa on vaikeaa kamppailla antiikkisuudessa. Alustan, käsivaihteiston ja vapaasti hengittävän moottorin kestävyyden voi sentään jotenkin ymmärtää, mutta korien kestävyys menee täysin yli ymmärryksen. Tavallisesti autoilija tarvitsee tällaiseen suoritukseen kolme tai neljä uutta koria. - Nostakaamme hattua Salmelan sankarisepille jotka pitävät nämä muinaismuistot liikkeessä vaivojaan säästelemättä. | ||||
|
26.09.2011 20:27 | Tunnus poistettu | ||
| Pölkkypino ei tosiaan sovi kiipeilytelineeksi. Onneksi läjä ei sentään romahtanut kenenkään nilkan päälle, niissä merkeissä ei olisi ollut mitenkään hauskaa kuvata pelastuskalustoa. Ehkä kaikenlaiset pölkkykasat olisi syytä julistaa vastaisuuden varalta kielletyiksi kuvausalustoiksi. | ||||
|
26.09.2011 14:34 | Tunnus poistettu | ||
| Ratakilometri ja korkeus merenpinnasta. | ||||
|
26.09.2011 14:01 | Tunnus poistettu | ||
| Vaunuemännän käytöksen asjaankuuluva jäykkyys. | ||||
|
26.09.2011 12:42 | Tunnus poistettu | ||
| 1139 on tosiaan purettavana Haapamäellä. | ||||
|
25.09.2011 23:40 | Tunnus poistettu | ||
| Arvelin jo nähdessäni sinut kuvaamassa lammen rannalla, että tästä tulee hyvä kuva. Onnittelut hienosta ruskaotoksesta. | ||||
|
23.09.2011 19:30 | Tunnus poistettu | ||
| Äänestän satasen skeidaa. Tässä mallissa on pyöreät ajovalot, myös tuplia esiintyy. Etu- ja takapään muotoilu eroaa melko tavalla myöhemmästä takaa lykkäävästä koodasta. - Satafemmalla galvanoidut listat sivussa olen minäkin automiehen urani aloittanut, tuttuja ajolaitteita siis. | ||||
|
20.09.2011 23:31 | Tunnus poistettu | ||
| On perin vaikeaa välttyä ajattelemasta kuvamanipulaatiota tätä katsellessa. X-D | ||||
|
20.09.2011 23:13 | Tunnus poistettu | ||
| Saatan tietysti olla vähemmistössä, mutten pitäisi niin pahana vaikka kuva liittyisi vain löyhin sidoksin rautateihin, jos se vain on muuten hieno kuten tämä. Pohtiiko kuvaaja tässä, että se mikä jollekin edustaa romua, voi olla toiselle kultaa. | ||||
|
20.09.2011 09:32 | Tunnus poistettu | ||
| Pilvilautoista päätellen olemme kuvanneet Sepon kanssa samaa kiihdytystä, lähes samalla hetkellä. | ||||
|
17.09.2011 16:11 | Tunnus poistettu | ||
| On hra Polamo sikäli hitaassa, että meille on kolahtanut jo ensimmäinen joulupostimyyntikuvasto luukusta sisään. - Lohdullista huomata, etten ole ainoa, jonka järki himmenee kuutamolla. | ||||
|
14.09.2011 15:55 | Tunnus poistettu | ||
| Kuva joka iskee kuin 25 kilovolttia. - Kuvaaja sai myös oman röntgen-säteilyannoksensa. | ||||
|
10.09.2011 18:35 | Tunnus poistettu | ||
| Tyylikkäästi toteutettu siipi mielestäni. Vaikka eteisestä näkee heti, ettei se kuulu alkuperäiseen kokonaisuuteen, istuu se yksityiskohtineen kokonaisuuteen. Uudet ikkunatkin on tilattu asiaankuuluvasti sisään-ulos - aukeavina, eikä ole alitettu rimaa alumiinisilikoni-ikkunoiden päälle liimatuilla koristelistoilla. | ||||
|
10.09.2011 00:07 | Tunnus poistettu | ||
| Silmämääräisesti ottaen myös tässä keskusteluosastossa näyttää olevan Petri P.:n kaipaamaa savua, joskaan toimenpiteiden syttymiseen se ei näytä toistaiseksi ylttävän. | ||||
|
09.09.2011 23:46 | Tunnus poistettu | ||
| Mutta eikös Warren saanut joka tapauksessa aina ajamalla kotiin, siinä kun ei voinut olla monimutkaista vikaa? Nimimerkki "kokista kytkimeen ja usvaa putkeen". | ||||
|
|
06.09.2011 17:08 | Tunnus poistettu | ||
| On maamme junttila ja siksi jää, olkoon tämä siitä elävänä joskin surullisena muistomerkkinä. Mitä muuta voi odottaa, kun meillä on kulttuuriministeriksikin valittu urheiluhullu jolle korismatsin seuraaminen voittaa suurin ponnistuksin valmistuneen musiikkitalon avajaiset. | ||||
|
|
04.09.2011 22:02 | Tunnus poistettu | ||
| Kyllähän tästä voi vielä muotit tehdä. | ||||
|
02.09.2011 14:26 | Tunnus poistettu | ||
| Kyllä tässä kuvassa työn sankaruus on niin edellistä sesonkia. Vallankumous oli kaikessa hiljaisuudessa kuopattu puolta vuotta aiemmin ja Berliinin muuri myyty kilon palasina länteen. | ||||
|
31.08.2011 17:12 | Tunnus poistettu | ||
| Vaikka panelistien ahdistus vaikuttaa tässä aivan aidolta, tahtoisin kysyä missä kohtaa hätäjarrukahvaa lukee että se on nuorison rikkoma. Minä kun en näe. Aikuisetkin kansalaiset ovat kännissä täysiä apinoita ja pomot jopa varsinaisia sikoja. - Perustan käsitykseni ammatilliseen kokemukseen. | ||||
|
31.08.2011 17:00 | Tunnus poistettu | ||
| Sorvattua kuusivaneria. | ||||
|
26.08.2011 23:37 | Tunnus poistettu | ||
| Oi kultaista 70-lukua! Tuolloin sikaarikeikarointi oli vielä merkki elintasosta eikä piittaamattomuudesta kanssamatkustajien terveyttä kohtaan. Tosin en ymmärrä mitä nykyisellä kurikiimalla lopulta saavutetaan. Tuskimpa kukaan on tupakointia lopettanut junavuorojen muututtua savuttomiksi, eikä ainakaan aiemmin kenenkään savuttoman tarvinnut mennä vasten tahtoaan tupakkaosastoon. | ||||
|
|
26.08.2011 17:43 | Tunnus poistettu | ||
| Jos tämä pitää tulkita toiveeksi saada aikanaan valmistuvaan Dm9-junaan tupakkaosasto, Petrin aloite voidaan katsoa vastaanotetuksi. | ||||
|
26.08.2011 17:32 | Tunnus poistettu | ||
| Niin, nämähän ovatkin vielä hyvin kasvatettuja kullannuppuja, jotka eivät säntäile käytävää edestakaisin näytellen kansainvälisiä sormimerkkejä sivullisille jotka yrittävät puuttua asioihin, jotka eivät niille kuulu. | ||||
|
|
23.08.2011 16:04 | Tunnus poistettu | ||
| Vai oltaisiinko korjauksia saatu valmiiksi vielä tähänkään päivään mennessä? Yhtä kaikki, kiireestä ja testauksen puutteesta johtui tämäkin riman alitus. | ||||
|
|
22.08.2011 15:03 | Tunnus poistettu | ||
| Se johtuu Nynny sekä rahasta että ajasta. On nimittäin paljon kätevämpää ja halvempaa tilata valmiit ja testatut maksupäätelaitteet upotettavana moduulina kuin integroida kortinlukulaite palvelupäätteeseen. Rajapintahan on yksinkertainen, päälaite lähettää maksupäätteeseen veloitettavan summan ja maksupääte koodaa hetken päästä takaisin, tuliko fyrkat eli ei. - Tällaiseksi elektroniikan kehittäminen on mennyt, tämänkin ruudun takana on luultavimmin yhden kortin PC-tietokone joka pyörittää Windows-käyttiksen päällä Visual Basic-sovellusta. Tehtaan itse tekemää saattaa olla kokoonpanon lisäksi vain johtosarja. Niinpä projektien läpimenoaika on nykyisin tärkeämpi asia kuin lopputuotteen luotettavuus. Jostainhan ICT-talojen on hyvät katteensa tehtävä. | ||||
|
15.08.2011 21:30 | Tunnus poistettu | ||
| Myös ampumatorni löytyy vakiona. | ||||
|
Kuvasarja: Junasuorituksia 90-luvulta |
13.08.2011 20:22 | Tunnus poistettu | ||
| Onhan tästä aiheesta peistä taitettu aiemminkin ja hyvä että taitetaan nytkin. Riippuu asiayhteydestä ja kuvan iästä, milloin tällaisia kuvia voi julkaista kysymättä kuvassa näkyviltä henkilöiltä lupaa. Ottaen huomioon kuvasarjan dokumentäärisen luonteen, kunnioittavan lähestymistavan ja kuluneen ajan, pitäisin täysin asiallisena julkaista nämä sensuroimattomina. Kun aikaa on kulunut näistä 20 vuotta, ei henkilöitä voi enää tunnistaa tuntematta heitä jo muutenkin hyvin. | ||||
|
13.08.2011 19:58 | Tunnus poistettu | ||
| Henkilökohtaisesti en olisi niin vakuuttunut. Jos Nynny viittaa julkisuudessa tuntemaamme (epä)henkilöön, niin erona häneen tässä on sentään jäljellä tiettyä siroutta. | ||||
|
Kuvasarja: Junasuorituksia 90-luvulta |
12.08.2011 16:41 | Tunnus poistettu | ||
| Minä taasen näkisin naamani sensuroitavan mieluiten Ruutukasvolla eli Jorman kuvalla. Ruutukasvokuvia voi tiedustella sähköpostitse suoraan johtaja Nymanilta. | ||||
|
12.08.2011 16:31 | Tunnus poistettu | ||
| Ajoitko Jarmo reitin "väärin päin" Ukp-Tku-Ukp, päätellen siitä että olit valmiina odottamassa junaa? Suunnittelin nimittäin juuri tällaista kuvaa, mutta siitä ei tullut tungoksen vuoksi mitään. Jotain haittaa siis retken suosiostakin oli... | ||||
|
12.08.2011 16:26 | Tunnus poistettu | ||
| Pupujunan kuvauksellisuus; asetelman keskipakoisuus; ja edellisistä johtuva jalkineen t u l e n a r k u u s . | ||||
|
11.08.2011 11:53 | Tunnus poistettu | ||
| Ennakkoluulottomasti otettu tässä museojunamatkalle perheen pienimmätkin mukaan, vaikka Sinikon fasiliteetit eivät aivan vastaakaan nykyvaatimuksia. Tällaista on ilo katsella. | ||||
|
09.08.2011 12:19 | Tunnus poistettu | ||
| Jorma todistaa tässä voimakkaasti kuinka paras kamera kaikista on se, joka on aina mukana! | ||||
|
07.08.2011 23:05 | Tunnus poistettu | ||
| Perävaunun kyljessä selvä Suden halausjälki! Tuollaista klommoa ei helposti saakkaan aikaiseksi millään muulla. | ||||
|
04.08.2011 20:05 | Tunnus poistettu | ||
| Seppo: Sehän muuttaisi tietysti koko asian, jos Turussa olisi koko kesän parkissa oma lättäjuna. Nythän pitkä siirtoajo Haapamäeltä aiheuttaa käytännössä sen, ettei ole varaa ottaa riskiä puolityhjäksi jäävästä junasta. Jonkinlainen kompromissi tietysti voisi olla ajaa juna huomattavasti pidemmällä, 5-6 vaunun rungolla. | ||||
|
|
02.08.2011 21:30 | Tunnus poistettu | ||
| Keskimmäisenä rullailee itse asiassa Efiab 11599. Päätellen neljästä loppuunmyydystä vuorosta, Ugin ajosta voisi muotoutua ajan oloon hieno vuotuinen perinne. Liikaa tätä lehmää ei silti kannata lypsää; juuri kerran kesässä hyvin puffattuna tapahtuma saa kansan parhaiten liikkeelle. - Kiva kuva muuten, tuulinen heinäpoutasää välittyy hyvin. Viljan kypsyminen on juuri käsillä. | ||||