Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.05.2011 18:50 | Harri Junttila | ||
| Muistelen että en kuvannut rautatieaiheisia kuvia enään vuoden 1988 jälkeen ennen kuin 2000 luvun loppupuolella. Toinen asia mikä tukisi aikaisempaa kuvausajankohtaa on se että muistaakseni nelosprotokin sai ilmanohjaimet tuohon keulalle jo vuoden 1988 aikana, jolloin olisi ennen sitä kuvattu. | ||||
|
18.05.2011 20:53 | Harri Junttila | ||
| Onko tuossa Tka8 lyhyessä päässä paineilmakompura vai aggregaatti, kun tuossa vasta kuuntelin kun käynnistivät sen ensin ennen kuin päämoottorin | ||||
|
10.05.2011 14:56 | Harri Junttila | ||
| Olisikohan tässä seuraava potentiaalinen vihertyjä kunnostustöiden yhteydessä. | ||||
|
07.05.2011 22:49 | Harri Junttila | ||
| Mielenkiintoinen perspektiivi tuossa lintukuvassa kun on yläpuoelta otettu kuva uivasta linnusta, mainio otos sekin. Tässä on harvinaisempi rautatiekuva kun Perttu on innostunut kuvaamaan sähkärivetoisen junan :) Melkein voisi vitsailla että osat ovat vaihtuneet päinvastoin Isännät kuvaa etelässä valakkoa ja Perttu kuvaa sähkäriä... |
||||
|
06.05.2011 21:41 | Harri Junttila | ||
| Ei voi kuin ihailla tätä kuvaa, ainesta viikon kuvaksi. | ||||
|
06.05.2011 21:37 | Harri Junttila | ||
| Upea kuva jälleen Olavilta. Kaunis suomalainen peltomaisema pohjanmaanlakeuksilta jossa vielä kaiken lisäksi valakko vetää tavaraa ilman että sähköpylväät olisivat pilaamassa maisemaa. Jotenkin arvelinkin että tuonne se 2817 lähti Oulusta Ma-Ti välisenä yönä. | ||||
|
05.05.2011 22:24 | Harri Junttila | ||
| Eihän Toppilaa ole sähköistetty ja raiteetkin sieltä on purettu lähes täysin :) Okei hyväksytään tuo Jukan paikka, tosiaan tähän on tulossa kevyenliikenteen alikäytävä radan ali ja hanke kulkee työnimellä Merimiehenraitti. Ainakin vielä tässä paikassa on loistavasti tilaa kuvata. Itse asiassa poltettukalkkijuna Talvivaaraan kulkee Torstaisin (myös tänään oli kulussa). | ||||
|
05.05.2011 18:43 | Harri Junttila | ||
| kovin on puhtaan näköinen, ainakin pesty sitten viimenäkemän jos ei tosiaan ole toinen yksilö. | ||||
|
03.05.2011 21:56 | Harri Junttila | ||
| Pertulla sattunut hyvä kuvauspäivä, kun näissä kuvissa kaikki valakot ovat perinteisen värisiä eikä ole värivammaisia yksilöitä sattunut ;) | ||||
|
03.05.2011 21:53 | Harri Junttila | ||
| Taitaa kuljettaja miettiä että mistä noita kuvaajia riittää, kun niin lähekkäin olette olleet :) | ||||
|
30.04.2011 15:59 | Harri Junttila | ||
| Jimi jokaisella on oikeus omaan mielipiteeseen ja minun puolesta saa myös vapaasti sen ilmaista. Itse kuvasta että ihan tyylikäs kuva. Tuossa on ihan mukavasti tilaa kuvata. | ||||
|
26.04.2011 23:39 | Harri Junttila | ||
| Tässä kuvassa takempi valakko piiloutui hyvin maisemaan, sillä ensin en huomannut sitä lainkaan vaan katsoin että on yhdellä valakolla juna. | ||||
|
21.04.2011 23:50 | Harri Junttila | ||
| Kyllä minunkin on pakko veikata Torniota, sillä muistelen että tämä poltettu kalkki lähtee Torniosta kohti Talvivaaraa eikä Kolarista niin kuin oli se kalkkikivikokeilu. Jos kameran kello on oikeassa, niin kuvasin tämän saman junan 4h 15min myöhemmin 2813 vetämänä. | ||||
|
16.04.2011 01:02 | Harri Junttila | ||
| harvinainen hetki kun ei ole edes kainuun vararunkoa säilytysraiteella. Totuudessa kuvanottohetkellä yksi autovaunu on purku/lastauspaikalla odottamassa iltaa jolloin vaunu liitetään P266 perään. | ||||
|
13.04.2011 22:17 | Harri Junttila | ||
| Tässä kuvassa valakko näyttää aika pieneltä. Tavallaan tulee vaikutelma että tuo valtava siilo tms. liiskaa valakon allensa hetkellä millä hyvänsä :) | ||||
|
13.04.2011 15:50 | Harri Junttila | ||
| Olen huomannut että tosiaan noissa 1 ja 2 yksiköissä olen jatkuvasti nähnyt noita "valoerikoisuuksia" Toinen yleinen lipsaus on se että peräpäähän unohtuu valonheittimet päälle ja ne palaa yhdessa punavalojen kanssa. Eräs työntekijä noitui alimpaan hel... nuo 1 ja 2 rungot ja sanoi että ne ovat niin huonoja että ne pitäisi romuttaa heti. Kysyin seuraavaksi että monestikko olet jäänyt linjalle niillä ja vastaus kuului että kymmeniä kertoja. Tosin hieman kyllä epäilen että tuskin nyt yhdelle henkilölle voi niin paljoa sattua :) | ||||
|
|
12.04.2011 23:40 | Harri Junttila | ||
| Viereisellä raiteella pendossa palaa taas kerran keulassa lähes kaikki valot mitä sinne vain saa päälle :) Oliko se niin että noissa ei ole mitään automatiikkaa joka sammuttaisi punavalot kun kulkusuunta on valittu ja valonheittimet on kytketty päälle ? |
||||
|
10.04.2011 17:53 | Harri Junttila | ||
| Viimeaikoina on jatkuvasti kuulunut että on veturipula ja ei ole laittaa veturia "siihen ja siihen" ja sitten siirtoja on näkynyt lähes päivittäin :) | ||||
|
10.04.2011 14:43 | Harri Junttila | ||
| Olisikohan tuo Kokkolasta tuleva T 5421, jos ei sitten ole Raahesta tulossa kun tietääkseni nyt on ajettu myös Raaheen pellettiä. | ||||
|
10.04.2011 14:21 | Harri Junttila | ||
| Oliko tuossa kohti vaihdetta, kun mietin että tuo kamera voisi olla myös vaihteen takia. | ||||
|
08.04.2011 23:16 | Harri Junttila | ||
| Ompa mahtava kuva. tässä kyllä yhdistyy kaunis suomalainen maisema ja kuvan upeat värisävyt. Kuvasta voi suorastaan aistia kuinka hurun voima jyllää ja tuuletin huutaa. | ||||
|
08.04.2011 20:14 | Harri Junttila | ||
| Oudon paljon tuprauttaa savua, harvemmin näkee että valakko savuttaa paitsi käynnistyksessä. Tässä tietenkin on tumma tausta joten sitä vasten toki erottuu paremmin. | ||||
|
08.04.2011 19:25 | Harri Junttila | ||
| vihreävalkoinen Dv12 2619 matkasi tänään pohjoisessa T 5415 keulalla Oulusta kohti Kemiä. | ||||
|
08.04.2011 13:48 | Harri Junttila | ||
| Ei ole kuin ajan kysymys milloin näitä näkyy Tornion junassakin. | ||||
|
02.04.2011 22:42 | Harri Junttila | ||
| pitääpä olla hiljaa vielä tästä. hyvä että otit kokoonpanon ylös, itse unohdin kirjata ne. | ||||
|
01.04.2011 21:28 | Harri Junttila | ||
| Eipä ole vaan on Kolarissa yhdessä 2806 kanssa ja pitäisi tulla p270 Ouluun. | ||||
|
01.04.2011 19:23 | Harri Junttila | ||
| Siellähän se on ollut pitkään jo, tai no välistä oli Seinäjoen kone Tte-26 lainassa kun 28 oli jossakin remontissa. | ||||
|
31.03.2011 18:07 | Harri Junttila | ||
| siellä on kuvausasetuksissa Kuvankoko sulla on nyt Vga niin laita siihen 8M | ||||
|
31.03.2011 17:43 | Harri Junttila | ||
| On siellä teilläpäin hyvin tilaa kuvata kun ei ole puskat haittana eikä ole sähkötolppia tiellä. | ||||
|
|
31.03.2011 12:53 | Harri Junttila | ||
| Epäilen että tänään on myös T5114:ssa 2819, sillä kuuntelin yöllä kun T5103 meni niin taas oli niin kuin edellisenäkin yönä jotenkin erilainen valakon ääni. Edellisenä yönä jo tosiaan kuuntelin että mikä ihmeen kone veti kun se ääni oli jollakin tapaa niin erilainen, ja tuulettimen ääni kuului voimakkaana. Tosin pienellä varauksella T5417 vienyt 2806 saatetaan lisätä siihen 5114 keulaan Kemissä (jos vain kerkeää), joten 2819 voi olla toisena koneena. | ||||
|
31.03.2011 12:04 | Harri Junttila | ||
| Hyvin on kyllä sattunut kuvaan molemmista veturityypeistä punavalkoinen ja vihreä valkoinen ja vielä molemmissa nipuissa samoinpäin koneet eli punavalkoinen on pohjoispuolimmainen. | ||||
|
|
31.03.2011 12:01 | Harri Junttila | ||
| En tiedä tarkalleen että kauanko on ollut, veikkaan että ei montaa päivää ehkä edellisenä iltana tullut? Onkohan nyt sitten joku Oulun kone siellä esim 2807, kun en ole sitä nähnyt ainakaan pariin viikkoon, vai onkohan tullut paikkaamaan rikkoontuneita koneita, kun näin että 2811 ja 2812 ovat tulleet hinauksessa ja ovat nokelassa semmoisessa paikassa jossa yleensä ei ehyiä säilytetä, samoin 2813 näytti viikonloppuna olevan kaarella nokelassa joten joko huolto tai rikki ? | ||||
|
30.03.2011 19:03 | Harri Junttila | ||
| Yhdessä vaunussa luki vielä jäämistönä kyljen infomonitorissa P265 Vaunu 35 (FI-VR7010 7576538-1) olisko se sitten Edm 28538 ja jos en väärin muista merkintä kyljessä oli 2-11 | ||||
|
30.03.2011 18:56 | Harri Junttila | ||
| sininen vaunu oli Ein 23270 Tänään kyseinen juna tuli 16 jälkeen pohjoisesta Ouluun |
||||
|
29.03.2011 21:25 | Harri Junttila | ||
| Paljon on kyllä samaa näköä, oliko samanlainen äänimaailmakin tuossa veturissa mitä Sr2:ssa ? | ||||
|
29.03.2011 21:22 | Harri Junttila | ||
| https://vaunut.org/kuva/68366?tag0=2|Sr2|3245 tuossa on aika samantapainen runko ja vielä sama veturikin :) |
||||
|
27.03.2011 20:41 | Harri Junttila | ||
| Hyvä yleiskuva kolarista | ||||
|
27.03.2011 20:38 | Harri Junttila | ||
| Ei ainakaan kovin isoa vikaa ole ollut, jos ei jarrut sitten ole jäätyneet. Todennäköisesti ei vain ole yksi veturi jaksanut kiskoa pitkää yöjunaa ihan aikataulussaan, joten on vain merkitty veturiviaksi vaikka ei varsinaista vikaa (puhdas arvaus). Katsoin kulkutietoja, tuolloin on Oulusta lähtenyt 5:03 ja saapunut Kemiin 6:24 ja lähtenyt kemistä 6:29. | ||||
|
27.03.2011 17:04 | Harri Junttila | ||
| Osittain ainakin domino efektin pisti alulle p263 veturin hajoaminen tampereen ja seinäjoen välillä. Harmi sinäänsä että en mennyt asemalle asti vaan jäin tuiraan kuvaamaan ja videoimaan, sillä jostakin syystä p263 oli Oulussa tunnin (eivätkö lie saaneet hinauksessa tullutta rikkinäistä veturia irti vaunuista) vai oliko jotain muuta ongelmaa. Joka tapauksessa kun p263 lähti niin heti pääsi sitten p269 Ouluun joka joutui odottamaan ilmeisesti tulotolpalla. P269 lähdettyä otettiin heti sisään P271, joten domino efekti oli valmis... | ||||
|
26.03.2011 21:02 | Harri Junttila | ||
| Tuohon voisi vitsailla että eihän ne koskaan ole tulleet suomeen vaan ihan suomessa syntyneet, mutta toisaalta ensimmäinen suomeentulo pitäisi kaivaa jostakin historiasta että milloin ovat ensimmäisen kerran käyneet joko Haaparannalla tai vartiuksen takana venäjän puolella sillä silloinhan ovat tulleet suomeen :D *********** Vetureista mukavasti tietoa osoitteessa http://www.isovaalee.info/ *********** 1986 ensimmäistä kertaa käynyt tehdasalueen ulkopuolella. Itse muistan 1987 kun ensimmäistä kertaa näin kyseisen veturin kun se mutkasta tuli niin ajattelin että nyt vedetään hurulla kun vaaleata näky ja sitten lähempänä tuli vaan ajatus että "mikä ihme tuo oli?" ja kyllä hämmästelin, myöhemmin kun teetin filmin kuviksi näkykin sitten lisää tietoa kuvasta. |
||||
|
|
26.03.2011 20:54 | Harri Junttila | ||
| Hieno kuva! hieno veturi kauniissa maisemassa. Saatiinhan Kolaristakin tuoretta kuvaa. Eli p262:ssa on ilmeisesti lähtynyt 2808 ja 2809 kohti Oulua (liekkö jompi kumpi rikki?), jos ei sitten ole karannut tavarajunaan. | ||||
|
|
26.03.2011 17:09 | Harri Junttila | ||
| loistava vastavalo kuva. Vastavaloa ei kyllä muuten juurikaan huomaa paitsi veturin varjosta. minkälaisia suotimia olet käyttänyt tässä ? |
||||
|
23.03.2011 19:16 | Harri Junttila | ||
| pitäisiköhän ihan keljuilla, että tässä valakko varmaan tuumaa toiselle lajitoverille "apua tuo tauti tarttuu...(värivamma)" :) | ||||
|
21.03.2011 15:53 | Harri Junttila | ||
| Tänään oli T5415 vihreä Sps vaunu, oli aika metkan näköinen kun se kaarteesta näkyi, tuli jotenkin sellainen efekti että keskellä junaa on pensasaita :) | ||||
|
20.03.2011 23:32 | Harri Junttila | ||
| Se huono puoli näissä uusissa väreissä on että enää ei kauempaa tai nopeasti vilaukselta nähtynä enää voi olla varma että oliko Dv12 vai Dr16 kun ovat saman värisiä. (tosin ääni sitten kertoo vähän kauempaakin jos vain sattuu tuulemaan sopivasta suunnasta) :) | ||||
|
13.03.2011 18:03 | Harri Junttila | ||
| Kauankohan mahtaa lappu pysyä tuossa vauhdissa... | ||||
|
12.03.2011 19:26 | Harri Junttila | ||
| Sysmäjärvellä näyttää taivaskin olevan paljon sinisempi mitä Oulussa :) | ||||
|
11.03.2011 20:18 | Harri Junttila | ||
| Jep 2810 tosiaan eilen kiskoi raakapuujunaa kohti Kemiä | ||||
|
06.03.2011 15:49 | Harri Junttila | ||
| 2609 näköjään välillä sielläpäin töissä. Kuulitko mitään että johtuiko valakon käyttö taajamajunassa siitä että ei olisi ollut deevereitä laittaa siihen junaan, vai oliko joku muu syy? | ||||
|
05.03.2011 18:50 | Harri Junttila | ||
| T 57040 numerolla juna kulki Kemi-Talvivaara välin. En tiedä minkä takia junanumero vaihdettiin Kemissä, mutta liekkö sillä jotain tekemistä asian kanssa että juna kulki noin tunnin etusessa. Lisäksi Tuiraan saapuessa näytti olevan myös koulutusajo käynnissä. Yleensä tämä juna kulkee T 5266 numerolla Talvivaaraan. | ||||
|
05.03.2011 16:50 | Harri Junttila | ||
| Robertille puhunut henkilö ei ole tainnut yöaikaan käydä asemalla, silloin tietäisi kyllä mihin niitä säilytysraiteita oikein tarvitaan ja käytetään. Säilytysraiteille tuli pikkuisen lisätilaa kun Ic47 rupesi ajamaan roihin jolloin Ouluun ei jää niin montaa pitkää Ic-runkoa. Monikaan siviili ei ole varmasti huomannut että Oulun 4-raidettakin käytetään myös ihan läpi ajoon tai että siitä lähetetään junia matkaan. Usein esim. Paperi T5006 odottelee tuossa 4-raiteella muuta liikennettä, eikä ole harvinaista että nokelassa käynyt Dm12 lähtee tuosta neloselta Ylivieskaan. | ||||