Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.04.2007 16:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onnea tapahtuman johdosta! Hiivatin tyylikäs kuva!! Oletan, että on lauantai-ilta? | ||||
|
25.04.2007 16:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onko jäänyt Raukaksi yksi? Onhan siinä jotakin veturia, jotain linja-autoa, mukavan pienet aurat ja tietysti kunnon valonheitin ja viheltimet. Vieläköhän tuolla oli liikuntaa tuohon maailman aikaan? Ainakin pyörän kehä kiiltää vielä. | ||||
|
25.04.2007 12:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tapahtumapäiviä asemille kaipaisi kyllä nykyäänkin. | ||||
|
25.04.2007 09:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oi, onpa tyylikäs kuva taajamajunasta. | ||||
|
24.04.2007 15:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukavaa, kun kevät herättää aina esiin rautatieargeologian. Nythän maastosta on helpointa löytää vanhoja ratapohjia ja siihen liittyviä laitteita. | ||||
|
24.04.2007 10:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No niin, siinähän ne kaikki. Kiitos sarjasta. Itselläni ei vielä linssin eteen ole osuneet 4407 ja 4413. Edellinen puute 4416 tulikin kuvattua mukavasti 4401:n kanssa Oripohjan maastossa. | ||||
|
24.04.2007 10:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hra joht. Nyman: Kai se ennevanahane Ratsuni tai Vauxhalli käynnisty, vaikka ol konehuone lumessa. Ei taijja nykyne mikrorosessoreilla vartijoitu tykätä tuiskulumesta. Ja onhan tuo vauhtikin yöjunilla reipastunu :-) | ||||
|
24.04.2007 10:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pidän myös tämän kuvan asettelusta, siinä on tiettyä symboliikkaa. Päivystysveturi elää viimeisiä hetkiään, samoin seudun vähäinen tavaraliikenne. Kuin osoituksena siitä kohoaa tuo pikkupuusto sivuraiteesta ja kesällä peittää jo tämänkin näkymän. | ||||
|
24.04.2007 10:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näkymä oli aiemmin tasoristeyksestä https://vaunut.org/kuvasivu/7486 tällainen. Kävin viime lauantaina samaisessa paikassa vain toteamassa, että avojohtolinja oli syönyt jonkun leipää ja se oli raivattu pois. Tämä aiheutti pikaisen paikanvaihdon. | ||||
|
24.04.2007 10:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eräät tuossa vasemmalla häämöttävässä koulussa olleista oppilaista häiriintyivät taannoin tunneilla, kun Dr12-vetoiset tavarajunat jyristelivät ohi. Itse en tuossa koulussa ole koskaan ollut, mutta omalta ala-asteeltani luokan ikkunasta avautui kyllä näkymä Savon radalle, minkä vuoksi piti aina pyrkiä ikkunapaikalle. | ||||
|
23.04.2007 15:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sekä kuva että kuvateksti ovat tässä hyvin vaikuttavat ja ajatuksia herättävät. Ehkäpä maallikollekin valkenee, mikä hyöty JKV:stä lopultakin on. | ||||
|
23.04.2007 15:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varsin ajaton kuva, jos unohtaa tarran vesitankissa. Tyylikäs kuvasarja! | ||||
|
23.04.2007 11:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Wau, mitä kameratyöskentelyä. | ||||
|
20.04.2007 22:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä kuva säväyttää. Mielestäni tässä on tavoitettu tunnelma, jossa entinen asema katselee hiljaisena, kun modernit sähköveturit vetävät perässään yli viittä miljoonaa kiloa. Puhelinlinjakin tylysti vaiennettu - mieleen tulee Juicen mainio "Puhelinpylvään henkinen elämä". Kannattaa kuunnella ja katsella samalla asianmukaisia kuvia. | ||||
|
20.04.2007 17:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Siihen tarvitaan vain ennakkotieto, että on tulossa puolen sadan hengen ryhmä. Nythän tietoa ei ollut ja tuossa tapauksessa varayksikön olisi saanut helposti Perkiöstä mukaan, siellähän oli parikin joutilasta. | ||||
|
20.04.2007 17:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hienon näköinen miljöö, johon sopii myös tällainen syksyinen värimaailma mainiosti. | ||||
|
20.04.2007 11:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Se taisi olla 2211, mutta tämä kolaroi Kirjokivessä Hr1 1013:n kanssa 24.9.1962. | ||||
|
20.04.2007 10:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Yllytyshulluutta ilmassa, mutta mainitaan myös, että nämä kaikki ovat lisäksi oikein päin! | ||||
|
|
20.04.2007 10:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Makuasia, mutta kyllä kolme ruotsinlaivaa on paras ja näyttävin deeveriyhdistelmä. | ||||
|
20.04.2007 10:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näin niitä kokemuksia karttuu! | ||||
|
19.04.2007 14:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja Pänkälän mäki verottaa vielä Deeveriparin voimia. | ||||
|
16.04.2007 11:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Monia mielenkiintoisia tilanteita olet taas tallentanut. Kiitos kuvasarjasta! | ||||
|
16.04.2007 11:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Historiallinen kuva jo tämäkin. Tallia ei ole, vieläkö kääntöpöytä on olemassa? | ||||
|
16.04.2007 11:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taisipa kääntyä itää ja Orivedeltä jälleen kohti pohjoista. | ||||
|
16.04.2007 11:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Järvikin on Längelmävesi, joten vettä piisaa. | ||||
|
13.04.2007 09:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Radan linjaa on näemmä vähän siirretty ja ehkä saatu silta uusittua ilman liikennekatkoa. | ||||
|
13.04.2007 09:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Miten voi olla näin Ome-malmijuna! Tuttu tusina vaunuja, joilla saatiin aikaisemminkin ne täydet tonnit. | ||||
|
12.04.2007 10:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Voisikohan tämä olla aamuinen T 2051 Kouvolasta Ouluun? Se oli kulussa näillä korkeuksilla ti-pe ja veturina Dr16. | ||||
|
12.04.2007 00:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Silloin sitä pääsi vielä puumakuuvaunuun uinumaan. Tuolloin harrastajat seurasivat vaunu vaunulta yöjunan sinistymistä. Nythän juna alkaa olla puna-valkoinen. | ||||
|
11.04.2007 17:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kadonnutta kesäaamun tunnelmaa. Todella tyylikäs kuva. | ||||
|
|
11.04.2007 17:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea kuva tämäkin. Aika vähässä ovat olleet tämän rataosan Dr16 tavarajunakuvat. Tosin eipä niitä rahteja päiväsaikaan montaa mennytkään. | ||||
|
10.04.2007 23:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oikaistaan nyt sen verran, että Dr16 veturit oli päätetty sijoittaa Ouluun. IC-vaunujen vetotarvetta oli muualla, joten Eifet-vaunut päätettiin rakentaa. On aivan toinen messu se, miksei Dr16-sarjaa hajautettu tai miksi esim. Jyväskylän IC-junat säilyivät Dr13-vedolla. | ||||
|
10.04.2007 23:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noh, muualla voisi hieman hieraista silmiään, jos tällainen tulisi keskellä tavarajunaa. Siispä hieno poikkeustilanne! | ||||
|
10.04.2007 23:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva tämäkin. Yksi veturi ja melkoinen pyttyroikka perässä. | ||||
|
10.04.2007 15:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Väitän tähän huonompaan otokseeni perustuen https://vaunut.org/kuvasivu/35628 että juna matkaa kohti Pieksämäkeä ja Siikamäki on jo jäänyt taa. | ||||
|
10.04.2007 15:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ollaankohan oltu https://vaunut.org/kuvasivu/35622 samassa tasoristeyksessä? | ||||
|
10.04.2007 13:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täh, minä en n e ä! | ||||
|
|
10.04.2007 12:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onkohan tulossa Savonlinnan suunnalta? | ||||
|
10.04.2007 12:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sehän se. Oheisessa linkissä https://vaunut.org/kuvasivu/20397 varustettuna asjanmukaisella Vanajalla. | ||||
|
10.04.2007 12:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ristiinan radalla? | ||||
|
10.04.2007 00:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onhan Laurila toki nykyäänkin liikennepaikka. | ||||
|
06.04.2007 16:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Wau! | ||||
|
06.04.2007 16:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lehdessäkin on pyyntö, mutta olen kokoamassa teosta Porkkanoista. Tiettyjen vuosien runkokiertoja kaipaan, kokemuksia niin matkustamosta kuin ohjaamosta - ja kuvia tietysti. Arjesta ja juhlasta. | ||||
|
06.04.2007 10:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mitä, vaihdetaanko tuolta linjalta tämä kalusto pois? Vai eikö ensi talvena ole lunta? | ||||
|
|
06.04.2007 10:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| MK 56 Vaasasta saapui 15.05. Oletan, että kuva on otettu vuoden 1964 kesäaikaan, jolloin ensimmäinen yksikkö oli ko. junassa. Muistakaahan, että tarvitsen yhä apua Dm8-9 -projektissani!! | ||||
|
06.04.2007 10:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mistäs kohti Kuusankoskelta tulevan raiteen Kouvola alkaa? Siinä kun ei ole merkkiä. | ||||
|
04.04.2007 11:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vuoden 1920 alussa ainakin kaikki I-sarjan veturit oli sijoitettu Pasilaan, joten luulisi kuvan olevan kuvatekstissä epäillyltä alueelta. Viisi vuotta myöhemmin tilanne oli kuitenkin jo toinen. Tosin, jos tuossa on Tampellan laatta, poissiirretyt olivat Baldwinin valmistamia ja vain yksi Tampellan kone 454 oli siirretty pois ja löytyi Riihimäeltä. | ||||
|
04.04.2007 09:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joskus vastaukset viipyvät, mutta Herpmanin puolentoista vuoden takaiseen kysymykseen vastaus: 1986 ja yksiköt 4201 ja 4212. | ||||
|
04.04.2007 09:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tageista muuten puuttuu vielä "asjanmukaisuus" ja "jalkaanmenevyys", mutten niitä sinne lisänne :-) | ||||
|
|
04.04.2007 09:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olen samaa mieltä. Olisi kiva itsekin kokeilla tuossa kuvaamista. Tämä sekä maantiesilta on ylitetty useita kertoja, mutta kuvannut en tässä ole. Sillallehan ei osu myötävalo kuin aamusta ja loppuaika onkin haasteellisempaa. Jos uskaltautuu hämärä- ja pimeäkuvaukseen, lopputulos onkin erilainen - joillakin hyvä, onhan siitä todella upeita näytteitä täälläkin nähtävillä. | ||||
|
04.04.2007 09:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Arkisesta työstä kertova kuvasarja, hyvä. Onko tuo Dr16:n käyttö tuossa työssä jo arkipäivää? | ||||