Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.04.2006 10:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kääääk!! | ||||
|
13.04.2006 10:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tätä jäin katsomaan pitkäksi aikaa. Oikeastaan se sävähdyttikin, sillä ensimmäisten ajopäivien jälkeen olen vallan "unohtanut" Vankka-kuvaamisen tuolla rataosalla. Ruudun tuijottaminen jatkui, kun muistelin, kuinka tuollekin asemalle on laskeuduttu sekä noustu puuvaunuhenkilöjunasta. Ja vielä nykypäivään sen verran, että pitkä Fat-roikka on näemmä tuosta häipynyt. Monet kerrat on tullut tunnelmoitua sillä, että jospa joskus näkisi (ja kuvaisi), kun päivystäjä hakee tuollaisen pitkän letkan taas liikenteeseen. Mutta ei kun ei. Kolhosta riittäisi muisteluja vaikka kuinka, kun turvautuisi muistelemaan edesmenneen vek Palojärven juttuja, mutta se on toinen tarina se. | ||||
|
13.04.2006 10:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä se tuolla numerolla kulkee. Lastina nimenomaan usein haketta. Mainittakoon Lylystä asiallinen kauppa-baari ja vesitorni, jossa kesäkahvio. | ||||
|
12.04.2006 22:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kemissä ei kauaa enää tämän jälkeen kai Vempuja ollut? | ||||
|
11.04.2006 20:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä, nämä olivat sitä herkkua, mitä vähän tarjoiltiin. Tieyhteydet olivat ja ovat toki yhä varsin heikot Haapamäen ja Piilin välillä, mikäli mielii välilläkin jotakin kuvata. Junat ajoivat tosin hiljaa, vaihtotyönopeutta. | ||||
|
11.04.2006 16:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olishan se. | ||||
|
11.04.2006 16:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kattila-aika (tulen aina käyttämään tätä vanhaa termiä (ettäs tiedätte)) on ummessa ja veturi on nähtävänä Suomen Rautatiemuseossa Hyvinkäällä. | ||||
|
11.04.2006 14:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllähän kai Kyösti Kallion radan varrelta kaikkea mukavaa löytyy. Itsellenikin se on aika vieras muutamia satunnaisvierailuja lukuunottamatta. Elävyyttähän toki saa näistä maataloista, laakeista peltomaisemista ja itäisen osuuden kumpumaastosta. Rataosalle on kyllä mentävä kesän valoisena aikana, sillä liikenne painottuu aika tavalla aamuvarhaiseen. Ehkäpä tuon rataosan koluamisen ongelmana on ollut nimenomaan Kajaanin suunta Dr-vetureineen ja - uskaltaisin väittää - jylhempine maisemineen. Jospa sitä joskus malttaisi pysähtyä tämän rataosan tutkimiseenkin. | ||||
|
11.04.2006 00:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Erittäin tunnelmallinen kuvasarja, jossa osin on jotakin tuttuakin :-) | ||||
|
|
10.04.2006 22:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taidettiin ajaa vain vuonna 1991. Pitäisi käydä havaintovihkot läpi, mutta juuri nyt ei jaksa. Tämäkin oli satunnaista. Kerran talvi-iltana tuli Haapamäellä seurattua, kun suora Piili-Äänekoski tukkijuna odotteli iltakuuden henkilöjunaruuhkan ennen kuin pääsi jatkamaan matkaa kohti itää. | ||||
|
|
10.04.2006 13:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Piilissä ei vielä tuolloin ollut romuvaunuja, vain näitä. Jos nyt oikein muistan, niin tämä vuosi oli viimeinen, kun tuolla sai "epävirallisestikaan" liikkua. Muutamia kuvia löytyy tukkijunista sekä sorajunista (Tka7). | ||||
|
10.04.2006 11:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Viikonloppuisin on sovittu, että Haapamäen junissa on kaksi konnaria, joten koomistahan se hieman on, että joka ovelle on omansa kun yhdellä yksiköllä ajetaan. | ||||
|
09.04.2006 22:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on kyllä todella loistava kuva. Ahtaanoloisesta rajauksesta huolimatta se kertoo kaiken oleellisen ja antaa vielä mielikuvituksellekin tilaa. | ||||
|
09.04.2006 22:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nuohan ovat kuin Valmetin tehtaan pukuhuoneiden kaapistonovia! | ||||
|
09.04.2006 11:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukavan vanhahtavaa tuo etupään vaunusto. Komea on myös video, vyöryyhän risteyksen ohi peräti 110-akselinen juna. | ||||
|
09.04.2006 11:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tätä kuvaa katsellessa tuli mieleen se, että aiemmin pikajunarungot olivat usein melko pitkiä, mutta varsinaisesti "hyödyllisiä" paikkoja oli melko vähän. Esim. Kalakukossa (P 76) oli 22.5.1991 vaunustona 3 Eit + Rkt + EFit + Eit + ELht + Cht. Kun vähennetään pois ykkösluokan vaunu, lasten vaunu, ravinteli ja konduktöörin osasto sekä Eit-vaunujen tupakkaosastot, joissa harvat viitsivät pitkiä matkoja matkustaa, jää jäljelle vain viiden vaunun puolikkaat osastot eli 2,5 tupakoimatonta vaunua. Noh, nämä ovat vain ajatusleikkiä, kullekin vaunulle on käyttäjänsä ja tarvitsijansa. Eiköhän noita aika tarkasti nykyään pystytä tarkkailemaan myytyjen lippujenkin perusteella. | ||||
|
09.04.2006 11:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kameran laukomista kuultavissa taustalta :) | ||||
|
09.04.2006 10:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aivan oikein, korjataanpa! | ||||
|
08.04.2006 01:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jäi vaikutelma, että tyhjä. | ||||
|
|
08.04.2006 00:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, tuo piilotteleva vaunu oli Vok. | ||||
|
08.04.2006 00:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lieto on tuttu Kalevalastakin, nykyisin ehkä harvinaisempi etunimi. | ||||
|
08.04.2006 00:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Trr, Dm7, Dm9, höyryjä... | ||||
|
08.04.2006 00:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Suomessa sattuu joskus olemaan hämärääkin. | ||||
|
|
07.04.2006 22:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Rajamäen junassa tuli pari pyttyä ja pari turvavaunua. | ||||
|
|
07.04.2006 12:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kaikki on otettu lasin takaa (mitä kenenkään itseään kunnioittavan valokuvaajaksi aikovankaan ei pitäisi tehdä). Valaistusolosuhteet olivat vähän erilaiset ja hieman vain säätöjä, niin tässä tulokset. Seuraavan kerran täytyy yrittää ottaa kuvia alemman ruudun läpi. Se on vanhaa puhallettua lasia ja varmasti junakuvat saavat uutta ilmettä! | ||||
|
|
07.04.2006 11:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 3 Gbln-t + 2 Gbln + 2 Sim + Gbln + Gbln-t + Gbln + Gbln-t + Gbln + Sim + 2 Gbln + 2 Gbln-t + Sim + 2 Gbln-t + Sim + Gbln + 3 Sim + 2 Gbln + Sim + Gbln + 6 Gbln-t + Sim + Gbln-t + Sim + Simn + 3 Gbln-t 108 aks. | ||||
|
07.04.2006 11:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvasta oli katsovinani, että viimeinen numero on 4, mutta kiireisesti oli sutaissut havaintovihkoon numeron 2568. | ||||
|
|
07.04.2006 10:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja veturin numeron kertoo Otto...? ;D | ||||
|
07.04.2006 10:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Höyryn etupäänmerkki on vielä varustettu kuulo- että näkövammaisia varten omilla tehosteillaan. Kuvarajaus on mainio, tunnelma aistittavissa täysin. | ||||
|
07.04.2006 10:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva. Laiturilla oleva nainenkin on uskaltautunut muita lähemmäs raiteita ihastelemaan mahtavan Hurun saapumista. | ||||
|
06.04.2006 20:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Asiallinen meininki jatkuu näemmä. | ||||
|
06.04.2006 20:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Leirikeskushan siellä lienee. | ||||
|
05.04.2006 23:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuleehan se aikanaan, mutta deeverijuna ei enää - ainakaan jokaisena suvipäivänä. | ||||
|
05.04.2006 16:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hmm, firmassahan on naiskuskejakin... =8^) | ||||
|
05.04.2006 12:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ai kun on kaunis Tapaninpäivän näkymä. Sitä on oltu Tapaninajelulla? | ||||
|
|
04.04.2006 19:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Itseni täytyy tyytyä vain lyhenteeseen. Keitelepohjaa en silti tunne kovin "omaksi". | ||||
|
04.04.2006 18:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Puheenaiheen vaihto :) Eriväristä kömyä näyttää 2M62:n eri osapuolet lykkäävän. | ||||
|
04.04.2006 18:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Keinohan se tuokin on mainostaa, tuolla tuskin on edes ajateltukaan ketään kuljettaa. | ||||
|
04.04.2006 14:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukava kuvasarja sikälikin, että itse on ole tuon radan vartta koskaan kolunnut. Kaluttuhan se radanvarsi jo on ja aina vain yksityiskohtia katoaa vähän kerrassaan sekä ihmisen että luonnon toimesta. | ||||
|
04.04.2006 14:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Erikoisista en tiedä, mutta eroja nykypäivään on melkoisesti. | ||||
|
04.04.2006 12:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ilmeisesti päivystettävää ei ole löytynyt. Joku paikallinen taitaa kyllä tietää tarkemmin. Ja tervetuloa vaan, ihan mukava harrastus tämä(kin). | ||||
|
03.04.2006 10:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieman sähköhässäkkää yms. pois, niin tässähän ihan selvä Turku-Helsinki -pikajuna. | ||||
|
03.04.2006 10:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Henkilöautohan se onkin väljä! Eipä sitä bussissakaan kovin paljon tilaa ole tai ainakaan erilaista kuin kiskobussissa. Noh, uhoa on monenlaista. | ||||
|
03.04.2006 10:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Talvisota -elokuvaa varten poltettiin myös talo Haapamäen keskustassa ja venäläisnäyttelijät oli majoitettu - mihinkäs muualle kuin lepohuoneen alakertaan. Sieltä kantautui harrastajien puolelle välillä melkoinen molkotus. | ||||
|
03.04.2006 10:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Asjallinen ilma! | ||||
|
03.04.2006 10:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Raiteen yli menneet kuljettimet tmv. on katkaistu. | ||||
|
|
03.04.2006 10:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaihde on käännetty. | ||||
|
03.04.2006 10:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Synkeän kivisillan holvin välistä pujahtaa iloisenvärinen veturi. Hieno kuva! | ||||
|
|
02.04.2006 23:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olikos Nataliassa jotakin Haapamäeltä? | ||||
|
02.04.2006 22:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllähän se todella epäsäännöllistä oli. Yleensä veturipula aiheutti sen, että Jyväskylän varakone lähti H 422/421:een. Joskus Dr13 oli vain toiseen suuntaan. Sähköistyksen myötä nämä vähätkin ajot vähenivät. Ensimmäisen kerran minä ja moni muukin Haapamäellä aikaansa viettänyt harrastaja näki Dr13:n 16.2.1990 ratapihalla, kun 2314 oli tuonut tukkijunan Jyväskylästä. Tuolloin se palasi Vet 6832:na takaisin. | ||||
|
02.04.2006 21:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpa taas upeaa työtä! Jotkut ne osaa. | ||||