Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.10.2005 21:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joo, yleensä pohjoisvaihteet ovat ne, jotka ovat kauimmaisena Helsingistä lukien. Näin siis pääsääntöisesti etelä-pohjoissuunnan rataosilla. Poikittaisradoilla puhutaan luonnollisesti itä- ja länsipäästä. Paikallisia eroja toki voi olla. | ||||
|
29.10.2005 20:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja Muurisen mainioita kuvia on Resiina-lehdessä 1/2004. | ||||
|
29.10.2005 20:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taidat olla kiinnostunut rautatieonnettomuuksista. | ||||
|
|
29.10.2005 20:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hetken aikaa mietin, että mikä itäpää. Aina tämän mieltää "pohjapääksi", mutta onhan se todellakin näin kuten sanoit. Nyt asiasta sivuun. Eli onko todellakin niin, että aseman takainen mainio Huone & Aamiainen on lakkautettu/lakkaa? | ||||
|
29.10.2005 20:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Enpä ole nähnyt, nytpä näin. | ||||
|
29.10.2005 08:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Outous selittynee sillä, että 2234:n romutus tiedettiin tarkkaan eikä sitä tehty suljetulla alueella kuten taas vemppujen paloittelu tehtiin (tehdään) suljetulla konepaja-alueella. Uskoisin, että kuvia on, mutta ei tämän foorumin aktiiveilla. (härnäystä) | ||||
|
29.10.2005 08:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tasoristeys sijaitsi varsin idyllisessä maisemassa. | ||||
|
28.10.2005 10:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ilta-aurinko valaisee veturin kauniisti ja veturimiehistö ei ole moksiskaan asiasta. Muutenhan verhot olisi vedetty alas. | ||||
|
28.10.2005 07:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Todella kiva kuvasarja, herkkua aamulle! | ||||
|
28.10.2005 07:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Todella kiva kuvasarja, herkkua aamulle! | ||||
|
28.10.2005 07:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tosi tyylikästä, deeveri puskee vauhtia. Muistona myös se, että näissä oli yhdessä vaiheessa aina Sr12. | ||||
|
28.10.2005 07:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jep, ja Savonia juuri sellaisena, kuin sen lapsuudesta muistan. Loppuopastinkin on vielä vanhaa mallia. | ||||
|
28.10.2005 07:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Veturilla on todellakin tuima katsanto päällä, jyhkeä murina ja tahto mennä lujaa! Mainio tunnelma tässä(kin)! | ||||
|
27.10.2005 22:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Voipi olla viimeisiä kertoja, kun Perkiössä on näitä kolme. Eiväthän nuo tosin käytössä Tampereella ole, mutta kuitenkin. | ||||
|
27.10.2005 22:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekäs koko kuvasarja! | ||||
|
27.10.2005 22:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komia on, taivasta myöten. | ||||
|
|
27.10.2005 22:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Keskimmäinen on 2022. | ||||
|
27.10.2005 22:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Veturi on 2022, Valmetin laattakin hytin kyljessä. | ||||
|
27.10.2005 07:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Liikennepaikan nimi oli juurikin Aitoneva, sijaintikm 448+484 Helsingistä. Täältä johti (johtaa) raide turvetehtaalle, siis Aitoneva -nimiselle suolle. Sivuraide on ollut samaa liikennepaikkaa. Etuvasemmalle johtaa siis raide Parkanoon ja siellä on Kihniö 4,024:n kilometrin päässä Aitonevan liikennepaikalta ja toiseen suuntaan Niskokselle oli matkaa 1,039 km. | ||||
|
27.10.2005 07:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio kuva! Näin ne aikakauden muuttuvat ja osa rakennelmista jää vaille käyttöä. Ollapa joskus aikaa, niin kiertäisi itsekin Rantaradan ympäristöä vähän tarkemmin. Junasta on ollut hyvä havainnoida vanhoja penkereitä jne. Ja vielä kun itse muistaa sen - ah niin mainion - vanhan radan! | ||||
|
27.10.2005 07:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aivan, paitsi hieno, niin arvokas kuvasarja, sillä sisä- ja detaljikuvia on näistä vanhoista mielestäni aika vähän. | ||||
|
26.10.2005 21:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Minä en tiennyt, hyvä että jotain sanotaan suoraan, kestän senkin ;-) | ||||
|
|
26.10.2005 18:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noh, mikäs talli tämä on? | ||||
|
26.10.2005 18:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Melkoisen mittava juna! | ||||
|
26.10.2005 18:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pohjois-Karjalassa kaikki on paremmin ;D | ||||
|
26.10.2005 08:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuolla on ihmisillä kulkutarpeita. On ylikulkusilta ja riittävästi myös tasoristeyksiä. | ||||
|
26.10.2005 08:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mitäs tuosta poistamaan, kilkuttimet ja veräjät löytyy. | ||||
|
26.10.2005 08:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jep, poissa ovat ennenwanhaiset kuljetukset, joissa Hkb-vaunuissa oli suuria lautanippuja pressuilla paketoituina. Nyt lautakuormat matkaavat tuolla pressuseinävaunussa. Poissa on myöskin näistä avovaunuista kuulunut ketjujen kilinä, kun siirryttiin sidontaliinoihin. | ||||
|
25.10.2005 21:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ankkalinna-Tuppukylä? ;D | ||||
|
25.10.2005 21:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No kertokaas nyt sitten! | ||||
|
25.10.2005 21:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Wau, mitä arkirealiteetin taltiointia. Jalkaanmenevyys ja virallinen sateentihnu!! | ||||
|
|
25.10.2005 08:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Porvoon rataa? Jotenkin aurausmerkit ovat niin hyväkuntoisen näköisiä, että päättelin niistä. | ||||
|
24.10.2005 21:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja Raumallehan ei ole säännöllistä dieselliikennettä. | ||||
|
24.10.2005 21:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiva ja aito hetki pienellä asemalla. Kylän koko ikäluokka taitaa lähteä "kaapunkiin". | ||||
|
24.10.2005 16:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno tilannekuva! Voi kuvitella, kuinka huru vastaa pitkällä ja heti perään lyhyellä kimeällä ja kömytys lisääntyy! | ||||
|
22.10.2005 22:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| ex Toijala | ||||
|
22.10.2005 20:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ah ja voi, kesä meni! Mutta tiedä siitä edesmenneestä, kisaa ei kai ole vielä(kään) ratkaistu. Kaipa siihen vaatisi calmin apua ja äänestysmahdollisuutta, tosi hyviä ehdokkaita on täällä monia ja naiset kauniita :-) | ||||
|
22.10.2005 20:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hienoa, että olet kuvannut rakennuksen myös takap... eikun pihan puolelta! Näytti aika oudolta, kun tätä on katsellut aina tuolta radan suunnasta. | ||||
|
22.10.2005 18:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lisäksi tasoristeys piti ylittää samaa vaihdetta käyttäen. | ||||
|
21.10.2005 10:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämähän on kuin itänaapurissa! Trustivapaa Bensiini -yhtiön kuljetus on aika hektinen! Tätä kuvaa en ollut aiemmmin huomannut, yritin vain etsiä liikennepaikkoja, joista ei ole täällä kuvaa, mutta alkaa mennä aika hankalaksi. | ||||
|
20.10.2005 22:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja tämän mainitun https://vaunut.org/kuvasivu.php/7157 kuvan kommenttimäärä lähti viattomasta sanamuodosta... | ||||
|
|
20.10.2005 22:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lisäksi sanavarasto kasvaa stondaavilla spygmeillä, jalkaanmenevyyksillä, hiivateilla ja jalka tulessa -efekteillä. Vorkki on monipuolisen mielipuolinen, mukava pistäytymispaikka! | ||||
|
20.10.2005 22:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jaha, enpä ole tuollaista nähnyt. Olikohan kalustokierto vaiko jopa matkustajamäärän syy? Entäs yhteisajomahdollisuus? | ||||
|
20.10.2005 12:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä on jo jouluista tunnelmaa. Mutta älä tule vielä talvi, älä! | ||||
|
20.10.2005 12:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Upea pyttykuva! | ||||
|
20.10.2005 12:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vuoroväli taisi olla 20 minuuttia, jos oikein muistan. | ||||
|
20.10.2005 12:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaunut ovat varsin tilavia raideleveydestä johtuen. Paikka taitaa olla Moskva tér eli Moskovan aukio, varsinainen liikenteen solmukohta. | ||||
|
20.10.2005 12:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jahas, kipinkapin ensi kesänä kaikki joukolla sinne. Eikös kesäkuun alussa Toijalan markkinapäivänä pääse jopa ilmaiseksikin tutustumaan. | ||||
|
20.10.2005 12:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olikos vaunussa tuolloin esimerkiksi jäitä viilentämässä. Nimittäin helteisellä ratapihalla ruumiin ulkoinen olotila muuttuu aika radikaalisti! | ||||
|
20.10.2005 11:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nuo yksityisvaunut olivat varsin kauniita tai ainakin toivat mukavaa vaihtelevuutta junarunkoihin. Hh-hakevaunut taas jatkoivat elämäänsä matalina Mah-soravaunuina. | ||||
|
18.10.2005 18:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lielahti. | ||||