Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.09.2012 14:59 | Ossi Rosten | ||
| Ei pidä väheksyä, toverilla on TEP80 veturilla edelleen hallussa Diesel-veturin nopeusennätys 271 km/h päivättynä 5.10.1993. Paikallista tuotantoa oleva nelitahtinen V16 2942 kW mylly se tuossa on. Eikä M62:n taida olla enää ajossa olevista yksikään 2T koneella? (savuttaa ne silti) Tuolla selko-aakkosilla vähän lisä infoa: http://www.4rail.net/reference_rollingstock_tep70.php (Viestin muokkaus näköjään sekottaa muotoilut) |
||||
|
|
03.09.2012 08:12 | Ossi Rosten | ||
| Mahtavan näköinen veturi tuo! Harmikseni ei ole sattunu kertaakaan omien silmien(/korvien) ulottuville tuolla tuo.. | ||||
|
03.09.2012 08:05 | Ossi Rosten | ||
| Tuossa samassa paikassa tuli seistyä vajaa kaksi vuotta aikaisemmin kuvan ottohetkestä, odottamassa jotta joko kohta pääsee vaunuun nukkumaan. | ||||
|
30.08.2012 13:42 | Ossi Rosten | ||
| Milloinkohan ne saa tuohon rakennettua jalankulkusillan viereen. Siinä näkyy aina olevan jalankulkijoita (nytkin kuvassa!). Yhdellä kerralla Sibelius joutui siinä tekemään useammankin epämiellyttävän äkkipysähdyksen kun joku humalainen ei meinannu pysyä tuollaisessa levennyksessä odottamassa junan ohimenoa(näkyi sittemmin junan ikkunasta tämä horjuva ukko). Vauhtihan tuossa on kävelyvauhtia junallakin, vaan silti.. | ||||
|
27.08.2012 22:59 | Ossi Rosten | ||
| Noissa silmä lepää.. | ||||
|
27.08.2012 08:14 | Ossi Rosten | ||
| No, heppu palasi juuri moottoritilan puolelta.. | ||||
|
24.08.2012 12:04 | Ossi Rosten | ||
| Koitin kanssa saada Lennu-setää poseeraamaan samaan kuvaan aseman kanssa huonolla menestyksellä tosin.. :( Tuosta nimestä n-kirjaimella vai ilman näyttää olevan netissä kädenvääntöä enemmänkin. Wikipediassakin varsinainen paikkakuntaa käsittelevä sivusto käyttää nimeä Lotinapelto, mutta pikaisella googletuksella suurin osa Wikipedian sivuista tuntee paikan muodossa Lotinanpelto(josta uudelleenohjaus Lotinapeltoon toimii ongelmitta). Samoin pikainen googletus näyttää monen (puolivirallisenkin) sivuston ratkaisseen ongelman sillä että nimi vaihtelee eri kohdissa tekstiä.. Tars' varmaan alkaa käyttää joko venäläistä nimeä tai sitten "Pellonlinna" - nimeä, niin ei tulisi hämmennystä.. :) |
||||
|
24.08.2012 08:57 | Ossi Rosten | ||
| Hitusen on ollut hiljaisempaa heti romahduksen jälkeen tuolla Muurmannin radalla.. :) | ||||
|
22.08.2012 10:27 | Ossi Rosten | ||
| Heh, tulipa satunnaiskuvana tämä vastaan. Lotinanpellossa käydessäni kuvailemassa(lisäilen kuvia kun kerkeän) tuli joku rautatietyöläinen jotakin sanomaan valokuvaamisesta ja Venäjän laista. Tarkemmin en jääny kuuntelemaan ja yrittämään ymmärtämään mistä oli kyse, vaan lähdin muina miehinä autolle kävelemään. Parkkipaikalta näin että jonkun vartijan tms. turvallisuushenkilön oli tämä kyseinen työntekijä noutanut/kutsunut paikalle. Eivät kuitenkaan perään sentään lähteneet, joten asian tarkempi selvittely jäi tällä kerralla väliin. Jätin kuitenkin tästä tapahtumasta lähtien junakuvailut Venäjänmaalla vähemmälle.. (toivottavasti ei seuraa myöhemminkään mitään kun Suomi-kilpisellä autolla liikuin) | ||||
|
13.07.2012 10:30 | Ossi Rosten | ||
| Itse Artturi Sakari Reinikainenkin päässy kuvaan näjemmä.. | ||||
|
12.07.2012 01:29 | Ossi Rosten | ||
| Vieläkö Haapamäki-Kotala väli on jonkinmoisessa(ajettavassa?) kunnossa? | ||||
|
06.07.2012 19:23 | Ossi Rosten | ||
| Ei saa rakentaa kevyenliikenteen väylälle radan viistosti ylittävää tasoristeystä. Siinä voi mennä mummo nurin kun putoaa cresentin eturengas laippauraan... | ||||
|
19.06.2012 11:17 | Ossi Rosten | ||
| Onko tämä Amurin seisake kauttaaltaan kiinteästi aidattu ympäri, vai voisiko sitä tarvittaessa vielä kättää? | ||||
|
19.06.2012 11:15 | Ossi Rosten | ||
| Ei saa ajaa vaunuun kiinni (eikä liikuttaa muullakaan konstin). | ||||
|
15.06.2012 15:17 | Ossi Rosten | ||
| Lienee vastakaisesta suunnasta maisema tämän näköinen? https://vaunut.org/kuva/57789 | ||||
|
14.06.2012 15:32 | Ossi Rosten | ||
| Kuitenniin aika iso deeverin pienoismalli tuossa kyytissä. :) | ||||
|
12.06.2012 13:05 | Ossi Rosten | ||
| Hyvin tuo siltikin vielä maastoutuu tuota koivikkoa vasten... | ||||
|
09.03.2012 15:07 | Ossi Rosten | ||
| Liekö jossain uudempia kuvia Juhanin mahdollisista myöhemmistä projekteista? Näitä kun on niiiin kiva (kateellisena) ihastella! | ||||
|
09.03.2012 11:13 | Ossi Rosten | ||
| Kerran Pietarissa piti mennä paikallisjunalla takaisin keskustaan (siltä asemalta missä maanpäällinen metroasemakin) vaan matka tyssäsi tuollaisiin portteihin. Ei riittänyt järki selvittämään mistä kyseisestä paikasta noihin ostetaan lippuja/poletteja. Rautatieasemalla tuota ongelmaa uskoakseni ei esiintyisi.. | ||||
|
01.03.2012 10:57 | Ossi Rosten | ||
| Samanlaista toimintaa etelän veljien maassa: https://vaunut.org/kuva/74166 | ||||
|
01.03.2012 01:39 | Ossi Rosten | ||
| Vähän myöhemmin jossain toisaalla: https://vaunut.org/kuva/74166 | ||||
|
12.02.2012 01:48 | Ossi Rosten | ||
| Mikä peruste on tällaiselle kumipyörämetrolle? Meinaan kumipyörien vierintävastusta vs rautapyörät, puhumattakaan kumipyörien huoltotarpeesta. Virransyötön puolesta tuolla ei kuitenkaan voi lähteä kadulle haahuilemaan? | ||||
|
08.02.2012 23:04 | Ossi Rosten | ||
| No, ei, ihan normaalin poikamieskeittiön näköinen tuo(paitsi tyhjiä pulloja ei näy). Vakavasti, ei tuo sisältä pahan näköisessä kunnossa ole, mitä nyt hieman hometta siellä täällä.. |
||||
|
08.02.2012 11:50 | Ossi Rosten | ||
| Tuossa varmaankin yksi ensimmäisistä, ellei ensimmäinen, rautatieaiheinen värivalokuva jossa on liikkuvaa kalustoa(Steam engine "Kompaund" with a Schmidt super-heater - 1910): http://lcweb2.loc.gov/service/pnp/prokc/20400/20458r.jpg Kuvan on ottanut Prokudin-Gorski joka dokumentoi Venäjän keisarikuntaa vuosina 1909–1912 ja uudelleen vuonna 1915. Tsaari Nikolai II oli antanut hänen käyttöönsä erikoisvarustellun junanvaunun pimiöineen ja hänellä oli lupa matkustaa kielletyillä alueilla. Hänen kuvansa tarjoavat värikkään kuvan kadotetusta maailmasta: Venäjän keisarikunnasta ensimmäisen maailmansodan ja vallankumouksen aattona. Hänen kuvausaiheensa vaihtelivat keskiaikaisista kirkoista ja luostareista rautateihin ja tehtaisiin sekä Venäjän vaihtelevan väestön jokapäiväiseen elämään ja työntekoon. Koko arkisto täällä: http://www.loc.gov/pictures/search/?sp=1&co=prok&st=gallery Edit: Yritin stilisoida, turhaan.. Eedit2: Tiedoksi, joukosta löytyy myös kuvia Suomesta, keisarikuntaan kun kuuluttiin. |
||||
|
06.02.2012 22:54 | Ossi Rosten | ||
| Se on pakko olla sitten iso Y se kirjain. Muut ei oikein täytä kriteeriä, "melko loppupäässä"(jälkeen puolivälin), jotka mitenkään sopii tuohon vaunuun. | ||||
|
|
06.02.2012 13:43 | Ossi Rosten | ||
| Hk? | ||||
|
26.01.2012 10:43 | Ossi Rosten | ||
| Ok, eli sattuu sitä "paremmissakin maissa" näköjään.. Oli ihan uusi tuttavuus minulle tuo hae kuvan perusteella. |
||||
|
|
26.01.2012 06:47 | Ossi Rosten | ||
| :) Ei kaikilla ole käyny lottovoittajan tuuria syntyä loska-Suomeen! Itseasiassa näin tuon kuvan joskus aikoja sitten ensimmäisen kerran selitysten kanssa ja homma liittyi johonkin vikatilanteeseen. Valitettavasti en löytäny selitystä enää uudelleen. Toisessa kuvassa samasta tilanteesta näkyi yhteensä 12 samalaista kuoppaa/kiskonpuoli eli parivedossa/2-osaisella veturilla tuossa on suditeltu. Kuva on mahdollisesti itänaapurista. Muistelisin että ekan kerran törmäsin kuvaan jollain "Only in Russia"-tyylisellä sivustolla, muta ei noilla sivuilla kaikki kuvat/jutut ole itänaapurista. |
||||
|
25.01.2012 08:54 | Ossi Rosten | ||
| Mihin vuoteen asti Poriin ajettiin porkkanoita? Suhteellisen harvoin kun tuli rautatieaseman suunnalla pyörittyä ennen kuin muutettiin kaupunkiin, niin ei tullut koskaan tuollaista ihmettä Porissa nähtyä. |
||||
|
|
24.01.2012 14:15 | Ossi Rosten | ||
| Ei tuo vielä paha ole, verrattuna vaikka: http://i.imgur.com/lJqNQ.jpg | ||||
|
19.01.2012 15:26 | Ossi Rosten | ||
| Ette kait SIITÄ järvestä sentään? :D | ||||
|
|
19.01.2012 11:34 | Ossi Rosten | ||
| Ei kyllä mitään muistikuvaa "toisesta tarkkailijasta", mutta suurinpiirtein sama väli Jussin kanssa tuli tarkkaan seurattua. :) Pihlavan taajaman kohdallahan pienelle pätkälle remontti on ollut joskus aikaisemmin, ennen vuotta 1980 luulisin, välillä n. Pihlavan asema - Pihlavan urheilukentän Porinpuoleinen reuna. |
||||
|
18.01.2012 10:57 | Ossi Rosten | ||
| Aika pirteitä värejä! Mielummin noita kahtelis kuin meidän (lähitulevaisuudessa) liki kokovalkoiseen väritykseen.. :s | ||||
|
17.01.2012 14:12 | Ossi Rosten | ||
| Mites tästä ei ole onnettomuustutkintaksekuksella mitään tutkintaa? Kuitenniin tutkittaviin raideliikenneonnettomuuksiin on ranskalaisin viivoin listatuissa kohdissa seuraava: -tulipalo liikkuvassa kalustossa niiden ollessa kulussa lähtö- ja tuloaseman välillä mukaan lukien seisonta-aika lähtö-, tulo- ja väliasemilla sekä väliasemilla tapahtuva vaihtotyö |
||||
|
13.01.2012 09:31 | Ossi Rosten | ||
| Muistan noita käytetyn työnaikaisena väliaikaisratkaisuna mäntyluodon radalla jotta junat pääsi työkohdan yli. Liittyi kiskojen vaeltamiseen, tässä todennäköisesti kohdistetaan jatkosta molempiin kiskoihin samalle kohdille. Seuraavana lienee tarkoitus nakata "välipala" pois ja tunkata oikeanpuolinen kisko paikoilleen. Ainakin tuore reikä toiselle pultille näkyisi olevan tuossa valmiina. Tähän liittyen tuli pieni muistikuva, resiinaa käyttivät suorakulmana kohdistaessaan jatkokset kohdikkain. |
||||
|
12.01.2012 16:56 | Ossi Rosten | ||
| Tikkaat katolle? https://vaunut.org/kuva/45192 | ||||
|
11.01.2012 15:39 | Ossi Rosten | ||
| Tuossa ei ainakaan lumi paakkuunnu laippauriin.. | ||||
|
09.01.2012 13:03 | Ossi Rosten | ||
| Eljas, tattista, pitääpä Pietarissa käydessä koittaa katsella kyseistä teosta. Kaikki 230 ruplaa(n.5.5€) näyttää kustantavan.. Kirjan nimi kyrillisin, jos sitä joku muukin koittaa Googlella hakea alkuperämaasta: История железнодорожной техники. Тепловозы серий ТЭП70 и ТЭП75. |
||||
|
09.01.2012 12:23 | Ossi Rosten | ||
| Ihmettelin kanssa tuota keltaista. Liekö valkoinen ollu loppu.. ;) | ||||
|
|
08.01.2012 23:26 | Ossi Rosten | ||
| Upea se on toi veturi kyllä! | ||||
|
30.12.2011 10:21 | Ossi Rosten | ||
| Jännä että tämän risteyksen nimi on Yyteri. Olis siellä lähempän Yyteriäkin, tai vaikka ihan Yyterissäkin(en puhu uimarannasta), ollut jokunen tasoristeys jonka olisi voinut nimetä Yyterin tasoristeykseksi... | ||||
|
30.12.2011 10:11 | Ossi Rosten | ||
| Tässä oli aikanaan hyvin vaarallinen tasoristeys, ja on sitä varmaan vieläkin huonokuuloisemmille ja liikuntarajoitteisille (ja idiooteille). Tasoristeyksen toisella puolen tie laski ennen jyrkästi alaspäin ja päättyi T-risteykseen heti kohta(10m) radan jälkeen. Tästä Poriin päin rata kaartaa oikealle ja maaleikkaus estää näkemän kovinkaan pitkälle ennen rataa. Ennen oli vihellysmerkit molemmin puolin, Porista päin varoittamassa tätä risteystä ja jotakuinkin näillä main varoittamassa vajaa 600m tästä oikealle olevaa Yhdystien(Harry Gullichsenin tie) tasoristeustä. Kuva tasoristeyksestä muuten puuttuu sarjasta. http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=1374 Rieskalan seisake oli tässä kohdin. Rieskala uuden puulaiturin reuna sijaitsi radan toisella puolella tien oikeasta reunasta muutama(5m?) metri oikealle. Vanha lienee(tähän ei ikä riitä tietämään) ollut vähän (30-40m) kauempana Poriin päin. |
||||
|
29.12.2011 13:50 | Ossi Rosten | ||
| Mitenkähän lie enää tänä päivänä onnistuvan tuollainen reissu? | ||||
|
27.12.2011 14:09 | Ossi Rosten | ||
| Vielä kesä jaksaa sinnitellä, yksi vaunukin kovin vihertää. | ||||
|
26.12.2011 23:46 | Ossi Rosten | ||
| Tuota samaa kysynystö mietin eräänä päivänä tässä jotta kumman veroasteen dieselillä kalusto liikkuu radalla? | ||||
|
25.12.2011 07:54 | Ossi Rosten | ||
| Eivät Maailma ja me-lehden aikaan olisi tuollaista tunnelmaa saaneet aikaiseksi edes yrittämällä. Tuohon kadullehan olisi poseeraamista varten pitänyt tuoda lähes koko N-L:n autokanta, puhumattakaan silloisen Neuvosto-autokannan muotojan ja värien monotomisuudesta.. | ||||
|
22.12.2011 23:17 | Ossi Rosten | ||
| Tuota terävyyttä tässä valossa hämmästelen.. Hieno kuva!! | ||||
|
21.12.2011 21:34 | Ossi Rosten | ||
| ALS on tuo vanha systeemi: http://en.wikipedia.org/wiki/ALSN | ||||
|
19.12.2011 11:04 | Ossi Rosten | ||
| Kas, rautatiesivustolta aina oppii uutta. Entinen VT17 on nykyään VT9 tällä kohdin. Kiva ruskakuva muuten! | ||||
|
19.12.2011 10:27 | Ossi Rosten | ||
| Tuossakin joku mennyt hieman väärässä kohdassa kun pölkkyjen keskellä näkyy laipanjälki.. | ||||
|
19.12.2011 10:24 | Ossi Rosten | ||
| Kyllähän Chaplinin leffassakin vuodelta 1928 jo puhutaan kännykkään, eikä näytä edes kovin raahattavalta ARP:a tuo: http://www.youtube.com/watch?v=TiIrpEMbQ2M :D | ||||
