Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.02.2022 12:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tästä kesällä 20 vuotta. | ||||
|
14.02.2022 22:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jimi: ei itseasiassa. Olisin vienyt jonnekin päin (Pohjois)-Pohjanmaata, josta selailin ilmavalokuvia itsekin. | ||||
|
|
12.02.2022 15:45 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pirullinen knoppi. Jotain tuttua tässä on, mutta en vain keksi, että mistä. | ||||
|
11.02.2022 16:20 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ilmeisesti ei ole ollut hetkeen enää käyttöä? | ||||
|
02.02.2022 19:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Räkä ja Roiskis -kirjat ovat täynnä ilon ja älyn hölkkää ja Leskisen riimigeneraattori käy täysillä oheisrunoissa. | ||||
|
30.01.2022 19:00 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niin, VR-logothan tuosta on maalauksen yhteydessä riisuttu pois. | ||||
|
18.01.2022 15:05 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Menee jalkaan. | ||||
|
11.01.2022 16:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pienellä mielikuvituksella siirtoseinävaunujen tilalla onkin sinisiä ravintolavaunuja punaisella huomioraidalla. | ||||
|
08.01.2022 12:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| 400kV:n linjoissa lähtökohtaisestikin alin poikittaistuki on 20 metrin korkeudessa. | ||||
|
30.12.2021 12:16 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämäpä on varmasti jo omana aikanaan ollut melkoinen ilmestys ja sitä se on edelleen. | ||||
|
30.12.2021 12:14 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei kai halkoja sentään, raakapuupinojen. | ||||
|
30.12.2021 12:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Juurikin näin. | ||||
|
|
29.12.2021 10:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onko tuo vesitornin viereinen rakennus toiminut kauppana? | ||||
|
28.12.2021 22:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| VHJA! | ||||
|
22.12.2021 19:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pitäisi ottaa tehtäväksi käydä aistimassa paikan tunnelma ennen sähköistyksen käyttöönottoa, kun raskas dieselvetoinen tavara lähtee Pyhäsalmen sivuraiteelta tähän mäkeen. | ||||
|
22.12.2021 19:23 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä ollaan kyllä jo melkein Nivalassa. Itse asiassa Nivalan teollisuuskylässä / Näljänevalla. Tasoristeys on myös nimeltään Näljäneva, Karvoskylä ppl on 11 kilometriä Haapajärven suuntaan. | ||||
|
20.12.2021 23:50 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Erikoinen on myös tuo Juurikkalahden sisäkaarteen puoleinen mutkaraide. | ||||
|
19.12.2021 12:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onkohan rakennusta käännetty 90 astetta rataan nähden? | ||||
|
13.12.2021 11:17 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Näin päin katseltuna siitä tulee mieleen Mas ilman lisäsivulaitoja. Mutta jos sen kääntäisi ylösalaisin niin se olisi jostain vanhemmasta itsepurkavasta soravaunusta, josta puuttuu kaikki puiset sivu- ja päätylaidat. Joten ehkä ennemmin tuo eka vaihtoehto. | ||||
|
13.12.2021 10:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Mitähän on kuljetettu? Lannoitesäkkejä? | ||||
|
13.12.2021 10:54 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sukevalle ilmestyi myöhemmin neljäskin raide, viime remontissa palattiin takaisin kolmiraiteiseen ratapihaan. Pohjoisen sivuraiteet katosivat jo ennen sähköistystä. | ||||
|
13.12.2021 10:51 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Oho, Mustassakin on siis ollut sivuraide. | ||||
|
11.12.2021 14:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onkohan Mukkulan radan alkua siirretty siksi, että sieltä tuleva juna pääraiteelle pääsyä odottaessaan ei tukkisi kahta kuvassa näkyvää tasoristeystä? | ||||
|
08.12.2021 20:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ensimmäinen vaunuletka seisonee Voikkaan radalla? | ||||
|
07.12.2021 13:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tai usein myös korjataan radan geometriaa ja ratalinjaa siirretään samassa yhteydessä. | ||||
|
05.12.2021 20:32 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hyvin onnistunut onkin! | ||||
|
24.11.2021 21:24 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Heittolaukaus kannatti. Mukavan talventuntuinen kuva. | ||||
|
19.11.2021 15:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ensin oli Ht, sitten nämä tuunatut Hk:t ja lopulta Ocp ja Ocpp? http://vaunut.org/kuva/144994 http://vaunut.org/kuva/3894 |
||||
|
17.11.2021 15:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Katsoin Paikkatietoikkunasta vuosien 1948 ja 1951 ilmakuvat ja niistä saa käsityksen, että rata olisi pengerretty valmiiksi vaan jäänyt lopulta rakentamatta. Tai sitten kiskot on tosiaan purettu jo 1950-luvulle tultaessa. Radan loppupäässä, lähellä sahan kuviteltua ratapihaa on jo viljelty heinää ratapenkereen yli. | ||||
|
15.11.2021 18:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tuo kuulostaa sopivimmalta museointiympäristöltä vahvasti Helsinkiin leimaantuneelle kalustoyksikölle. | ||||
|
03.11.2021 22:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pitkä reissu kääntyy kotimatkaksi? | ||||
|
31.10.2021 21:03 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Liikennepaikan tiedoissa on virhe, sama virhe on "Radan varrella" -kirjassa, sillä kilometrilukemaksi esitetään 391+112. Oikea lukema on oltava ennemmin luokkaa 389+9xx, sillä kilometritolppa 390 on hieman aseman pohjoispuolella, ennen Eerolan puolipuomilaitosta. | ||||
|
26.10.2021 14:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Satunnaisgeneraattori toi tämän kuvan esille. Uusimmassa Resiinassa onkin sopivasti Örönkin ratoja valoittava artikkeli. | ||||
|
25.10.2021 03:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Puolipuomilaitoskin. Oliko nousevat puomit? | ||||
|
21.10.2021 15:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Täysosuma! | ||||
|
17.10.2021 19:40 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Enemmän kuin pienen hetken luulin tätä pienoismalliksi. Varmaankin tullut juuri Pasilan konepajalta? | ||||
|
12.10.2021 22:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| "Liikennepaikan tiedot" linkkiä klikkailemalla löytyy tieto: "Nimi 16.5.1897 saakka Ähtäri / Etseri." Ähtärin kohdalla puolestaan tieto kertoo: "Nimi vuoteen 1896 saakka Ahlbergin vaihde, 1.6.1925 saakka Ostola." | ||||
|
06.10.2021 14:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Keväällä kävin Saarijärvellä, Saprassa ja Kannonkoskella kuvaamassa ja tällöin remontti oli alkutekijöissään. Pitäisipä käydäkin tekemässä uusintakierros ennen lumien tuloa. | ||||
|
15.09.2021 15:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ko. paikassa järvenlahti olisi tällöin täynnä uittopuuta ja rinteessä näkyisi iso määrä lankkutaapeleita. | ||||
|
01.09.2021 22:46 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hyvin onnistuttu miljöön luomisessa. Äkkiä nimittäin katsoin, että kyseessä oli 1:1 mittakaavan tapahtuma, jonka kuva oli syväterävyydeltään vääristynyt pienoismallimaiseksi. | ||||
|
28.08.2021 06:07 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pasila? | ||||
|
05.08.2021 17:53 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| 1914-1918. Kuva voisi olla melkolailla asemarakennuksen valmistumisen jälkeen. Ja koska liikennepaikka avattiin marraskuussa 1914 niin heitetään seuraava kesä eli 1915. | ||||
|
02.08.2021 17:57 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tuskin. | ||||
|
31.07.2021 13:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämähän on melkein: http://vaunut.org/kuva/122392 | ||||
|
21.07.2021 11:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onkohan tarkoituksella junakokoonpanoon aseteltu tavaraosastolliset vaunut vierekkäin? Tässä tapauksessa minimoitaisiin ainakin lastauksen ja purkamisen yhteydessä pitkin junanrunkoa seikkailu. Pidettiinkö muuten tavara- ja matkustusosastojen väliovia normaaliliikenteen aikaan lukossa? | ||||
|
30.06.2021 23:08 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Savon Radan Museon pienoisrautatiekin on ollut Tasoristeys-palstan havaintojen mukaan myös joskus Pöljällä lainassa. | ||||
|
12.06.2021 23:09 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ome-vaunuja siis on vielä liikenteessä. | ||||
|
09.06.2021 10:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hämmentynyt nokkajuna! | ||||
|
26.05.2021 15:06 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vasemmalla oleva talo lienee purettu jo aikoja sitten, en ole yhdessäkään aiemmassa Mynttilän kuvassa nähnyt sitä. | ||||
|
17.05.2021 22:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Suosittelen. Laukaan seutu on muutenkin siltojen luvattua aluetta. | ||||
|
05.05.2021 19:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nykyään tarjotaan rehevöitymistä, mutta myös kukkaloistoa: http://vaunut.org/kuva/141473 | ||||