Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.06.2011 20:49 | Miika Hämynen | ||
| Retoromania puuttuu kielivalikoimasta ja englanti tullut ylimääräisenä tilalle. | ||||
|
18.06.2011 22:36 | Miika Hämynen | ||
| Komeasti liikkuukin :) | ||||
|
18.06.2011 11:44 | Miika Hämynen | ||
| Tuolla keskustelua ekstroista: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=3481.0 | ||||
|
15.06.2011 19:47 | Miika Hämynen | ||
| Tunnisteissa väärä veturi :) | ||||
|
06.06.2011 09:59 | Miika Hämynen | ||
| Juna kulkee kuvasta katsottuna oikealle, noille kiskoille jotka pompsahtavat esiin oikealla keskellä :) | ||||
|
03.06.2011 16:22 | Miika Hämynen | ||
| Allegrojen osalta 28.5. oli viimeinen päivä kun ajettiin kaksi vuoroa suuntaansa, seuraavana päivänä määrä tuplaantui :) | ||||
|
|
03.06.2011 13:00 | Miika Hämynen | ||
| Kiitos! | ||||
|
|
03.06.2011 12:48 | Miika Hämynen | ||
| Joku voisi heittää junanumeron, kun en tuota muistiin saanut ja aikataulukausi näytti seuraavana päivänä muuttuneen :D Kellohan oli siis noin neljä. | ||||
|
31.05.2011 08:53 | Miika Hämynen | ||
| Onhan dieselveturi ympäristöystävällisempi vaihtoehto kuin roudata saman verran tavaraa rekalla - tosin tässä tapauksessa tyhjät vaunut eivät sitä hirveästi näytä ;) | ||||
|
30.05.2011 09:14 | Miika Hämynen | ||
| Tuolta entisellä Säynätsalon radalla ainakin näyttää. Voisi siis olla aika hyvä arvaus. | ||||
|
15.05.2011 22:14 | Miika Hämynen | ||
| Keljonlahdessahan on tuollaista: https://vaunut.org/kuva/64637 | ||||
|
11.05.2011 16:26 | Miika Hämynen | ||
| Voisihan sen FB-napinkin integroida ;) | ||||
|
10.05.2011 08:51 | Miika Hämynen | ||
| Eikös noita valoja ole nykyään monissa tunneleissa turvallisuussyistä? | ||||
|
02.05.2011 17:55 | Miika Hämynen | ||
| Ainakin ranskankielisen wikiartikkelin mukaan krokot ovat vieläkin käytössä Ranskan, Belgian ja Luxemburgin alueella, mutta niitä täydentävät muut nykyaikaisemmat kulunvalvontajärjestelmät (varsinkin suurnopeusradoilla). | ||||
|
01.05.2011 21:20 | Miika Hämynen | ||
| Hyvän näköinen panorointi. Valotusaikaa on ollut näköjään 1/200 sekuntia, joka on riittänyt pysäyttämään liikkeen aika nätisti :) | ||||
|
27.04.2011 19:10 | Miika Hämynen | ||
| Myös kuvateksteissä olisi hyvä pystyä käyttämään rivinvaihtoja. | ||||
|
|
27.04.2011 17:04 | Miika Hämynen | ||
| Br-merkeillä näyttää rivinvaihto syntyvän. Saisi kyllä tulla ihan normi-enttereistä rivinvaihto (nl2br()...). | ||||
|
27.04.2011 08:55 | Miika Hämynen | ||
| Jonkinasteinen premetro siis oikeastaan. | ||||
|
24.04.2011 10:29 | Miika Hämynen | ||
| Nuo Corailit ovat tosiaan aika villin värisiä suomalaisesta näkökulmasta :) | ||||
|
24.04.2011 10:28 | Miika Hämynen | ||
| Ei näkynyt Brysselissä ainakaan vielä pari vuotta sitten Duplexeja. | ||||
|
18.04.2011 07:39 | Miika Hämynen | ||
| Saa nähdä miten tälle käy kun uutta Kankaan aluetta työstetään, muunnos kevyen liikenteen väyläksi voi olla jopa mahdollinen. | ||||
|
17.04.2011 13:41 | Miika Hämynen | ||
| Kamera on Canonin Ixus 80 IS, josta saan raakakuvat CHDK-"firmwaren" avulla. | ||||
|
16.04.2011 09:54 | Miika Hämynen | ||
| Onpas siinä vetovoimaa poikineen. Sähkövetureitakin riittää. | ||||
|
14.04.2011 16:31 | Miika Hämynen | ||
| Isoin matkustajia avustava juttu mitä Suomessa harvemmin näkee mutta etelämmässä useammin, ovat laiturihenkilökunta. Lähes järjestään jokaisella vähänkin vilkkaammalla asemalla olen nähnyt ainakin yhden konduktöörin (tai vastaavan) vastaamassa ihmisten kyselyihin ja avustamassa oikean junan löytymistä. Suomessa toki nämä hommat ollaan säästösyistä hävitetty. | ||||
|
11.04.2011 09:02 | Miika Hämynen | ||
| Vieläköhän tuota osaisi ajaa :D Hienoja vehkeitä. | ||||
|
09.04.2011 09:14 | Miika Hämynen | ||
| Onpa tosiaan Kuopiosta lumet sulaneet vauhdilla, kun sitä taisi olla enemmän kuin täällä Keski-Suomessakin. Vielä riittää kinoksia. | ||||
|
09.04.2011 09:12 | Miika Hämynen | ||
| Näyttää vaan siltä. Ollaan nimittäin tunnelin suuaukon päällä/sivulla. Raiteet menevät alhaalla vasemmalla kuvaajan ohi. | ||||
|
08.04.2011 13:10 | Miika Hämynen | ||
| Ärsyttää kun ei ollut kameraa esillä kun viimeksi Pieksämäen ohi rullasin, näitä oli siellä reippaasti odottamassa käyttöönottoa. | ||||
|
06.04.2011 09:12 | Miika Hämynen | ||
| Vähän offtopikkia, mutta se syyhän löytyy tietääkseni kylmän sodan alusta - vastapuolella oli kiire päästä Berliiniin ennen yhdysvaltalaisia. | ||||
|
28.03.2011 18:29 | Miika Hämynen | ||
| Taitaa olla Keljonkangas ykkönen. | ||||
|
24.03.2011 14:08 | Miika Hämynen | ||
| Pitääkin käydä kesällä räpsimässä nykytilasta kuvia. | ||||
|
23.03.2011 18:50 | Miika Hämynen | ||
| Tarkistin isomman kuvan, mutta ei siitäkään ota selvää kumman firman veturista on kyse. | ||||
|
23.03.2011 18:46 | Miika Hämynen | ||
| Mielessäsi taitaa olla toinen silta, Clausenin viadukti. | ||||
|
Kuvasarja: Benelux 2008 |
23.03.2011 12:17 | Miika Hämynen | ||
| Jos luo kuvasarjan kuvaa lisätessä, ei sen kuvaus näköjään tallennu mihinkään. Piti kirjoittaa uudestaan. | ||||
|
22.03.2011 10:42 | Miika Hämynen | ||
| Ja kun sattui tulemaan vastaan, tuossa tyylikäs sillan ylitys: https://vaunut.org/kuva/16149 | ||||
|
|
10.03.2011 19:30 | Miika Hämynen | ||
| Tuossahan se menee: http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&geocode=&q=varkaus&aq=&sll=62.593341,27.575684&sspn=19.707301,52.03125&ie=UTF8&hq=&hnear=Varkaus&ll=62.279204,27.866521&spn=0.009642,0.033581&t=h&z=16&layer=c&cbll=62.277865,27.865721&panoid=_iI6GxqVjmbiXHRMhk4VUQ&cbp=12,347,,0,0.74 | ||||
|
08.03.2011 18:57 | Miika Hämynen | ||
| Onpas värikäs juna. | ||||
|
08.03.2011 12:55 | Miika Hämynen | ||
| Wikiä vaan korjaamaan, jos on tekstit väärin. | ||||
|
08.03.2011 10:38 | Miika Hämynen | ||
| Tuossa ilmeisimmin kuvaus tapahtumasta: http://groups.google.com/group/sfnet.harrastus.rautatiet/msg/5488def4371bad9a | ||||
|
07.03.2011 14:31 | Miika Hämynen | ||
| Tähän visaan ei olekaan tullut vastausta. | ||||
|
07.03.2011 07:18 | Miika Hämynen | ||
| Ko. vetoraide näkynee tässä kuvassa? http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aholaita_interchange_in_Jyväskylä.jpg | ||||
|
06.03.2011 09:58 | Miika Hämynen | ||
| Käännös olisi kiva. | ||||
|
04.03.2011 10:39 | Miika Hämynen | ||
| Joskus mietin muotoa "eretä". Eipä taida olla infinitiiviä tuolle sanalle ollenkaan. | ||||
|
02.03.2011 11:17 | Miika Hämynen | ||
| Kyseessähän on Muphryn laki: mikäli kritisoit toisen tekemää virhettä, on vastineessasi vähintäänkin kirjoitusvirhe. http://en.wikipedia.org/wiki/Muphry%27s_law | ||||
|
23.02.2011 17:56 | Miika Hämynen | ||
| Keskustelua muutaman päivän sivusta seuranneena uskoisin että luukku on ollut paikallaan kuvanottohetkellä, se ei vaan erotu kuvasta. Syynä valaistusolosuhteet, epätarkka skannaus, 8-bittiset värit, suuri värikylläisyys (saturaatio) ja lopullisena niittinä JPG-pakkaus. | ||||
|
23.02.2011 17:50 | Miika Hämynen | ||
| Tuokohan sinne asemalle sitten peruutteli puoli kahdeksan aikaan, kun ikkunasta ulos vilkaisin. Ihmettelin että ottiko S 84 uusintastartin ;) | ||||
|
22.02.2011 11:21 | Miika Hämynen | ||
| Kyseinen opastin näyttää nykyään tältä: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Jyväskylä_railway_signals_2011-01-16.jpg | ||||
|
21.02.2011 14:10 | Miika Hämynen | ||
| Kuulutusten englanninnokset nyt ovat yleisestikin aika huonoja. | ||||
|
20.02.2011 20:19 | Miika Hämynen | ||
| Kyseessä siis kolmas deeveri oikealta laskien, josta en ole varma. | ||||
|
|
20.02.2011 20:14 | Miika Hämynen | ||
| 2615 on vihreä. Tuo 2450 on varmaan kyllä väärin, otetaas se pois. Ei riitä pokkarissa erotuskyky vaikka raakakuva onkin. Kyljessä on myös UIC-numero, jos joku sen perusteella arvaisi paremmin :) | ||||
|
20.02.2011 18:38 | Miika Hämynen | ||
| Onnistunut panorointi, pisteet siitä :) | ||||
