Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.09.2013 00:39 | Raimo Harju | ||
| Osaatko Tuukka turistitasoisesti Kreikkaa,se on mielenkiintoinen kieli.Näissä kommenteissa on siirryty vähän sivuun Tampereen rautatieasemalta,joten minäkin rohkenin esittää kysymykseni Tuukalle. | ||||
|
05.09.2013 08:21 | Raimo Harju | ||
| Noita liitoksia ei pidä kovin isoilla avaimilla surutta ruveta kiristelemään,voi tulla hallitsematon vuoto.Tuo ohut ja pitkä kupariputki on turhan tiukalla mutkalla yläpäästään. | ||||
|
30.08.2013 21:19 | Raimo Harju | ||
| Onhan se aika hankalaa hitsata,varsinkin jos tekee päittäisliitoksen.Helpottais jonkinverran jos vois laittaa pari milliä päällekkäin,sauma jäis vähän koholle.Onhan sulla suojakaasuna mison ultra ja 0,8 millin lisäainelanka. |
||||
|
30.08.2013 17:18 | Raimo Harju | ||
| Kerro nyt Kimmo edes Antti Oolle ja mulle,mitä olit kertomassa. | ||||
|
|
30.08.2013 17:00 | Raimo Harju | ||
| Kuinka vahvaa pelti on,on kai ilmeisesti tarkoitus hitsata yhtenäinen sauma heppien väliin.Auttaisi varmaan jonkinverran,jos pääsis takapuolelle pitämään vastinetta ja ulkopuolelta kevyesti naputtelemaan saumaa,jäis vetely ja vääntyily vähemmälle. |
||||
|
30.08.2013 16:07 | Raimo Harju | ||
| Kokelkaapas joskus sytyttää tuon vahvuiset pölkyt palamaan,saatte raapia tikkuaski poikineen ja tupakantumppeja läjäpäin,eikä sittenkään syty. | ||||
|
30.08.2013 15:55 | Raimo Harju | ||
| No voi piru vieköön,onko se jo loppunu. | ||||
|
30.08.2013 09:23 | Raimo Harju | ||
| Yrititkö hiipiä lähemmäs,orava kyllä häipyy salamannopeasti jos huomaa kuvaajan. | ||||
|
29.08.2013 20:46 | Raimo Harju | ||
| No mutta Antti. | ||||
|
29.08.2013 20:43 | Raimo Harju | ||
| Tästä ei kyllä rautatieaiheinen kuva enää parane,vaikka yhtä hyviä on paljon muitakin. | ||||
|
|
29.08.2013 20:19 | Raimo Harju | ||
| Tarvitaan hyvät sytykkeet saadakseen tukkikuorman palamaan,nuo ei takuulla syty tupakantumpista eikä kipinästä. | ||||
|
29.08.2013 20:12 | Raimo Harju | ||
| Mitäs tälle veturille nyt kuuluu,onko kattilaaikaa vielä jäljellä. | ||||
|
29.08.2013 17:59 | Raimo Harju | ||
| Onkohan tätä hyödynnetty nykyään jollain järkevällä tavalla,kun se aikanaan on rakennettu kovalla työllä ja vaivalla. | ||||
|
28.08.2013 20:39 | Raimo Harju | ||
| Haketettuna menis hiilen seassa kuin kuumille kiville. | ||||
|
28.08.2013 11:29 | Raimo Harju | ||
| No onhan tämä paljon parempi ja terävämpi kuin pelkkä muistikuva. | ||||
|
28.08.2013 09:07 | Raimo Harju | ||
| Tietääkö joku tämän tekniikasta,näyttää kuvas lyhyeltä ollakseen kuusiakselinen | ||||
|
26.08.2013 19:28 | Raimo Harju | ||
| Paljonkos tarvittaisiin vaikka vaan käytettyä sinkittyä aaltopeltiä ja tukirakenteisiin neliöputkea,jotta saataisiin tämän ympärille suojakatos ja seinät.Seinien alareunasta maantasoon vois olla puolimetriä,niin silloin ilmanvaihto toimis ja veturi pysyis kuivana.Jos tämä sitten päätettäisiin hinata konepajaan kunnostukseen,niin tätä suojaa vois käyttää seuraavan kohteen suojana. |
||||
|
26.08.2013 15:47 | Raimo Harju | ||
| Olisko tuolla ollu mahdollisuus laittaa suunsa makeaksi,vai onko tuon risukon takana seinäs jotain muutakin teksiä. | ||||
|
26.08.2013 08:52 | Raimo Harju | ||
| Viluisen näköisenä värjötellään. Talvi tekee taas pian tuloaan,eivätkä ne talviset kuvät,sekä kuvausreissut vedä vertoja kesäisille. |
||||
|
23.08.2013 21:30 | Raimo Harju | ||
| Toisena jonossa olevasta on jo helmaa leikelty,olisko jossakin tarvittu peltiä. | ||||
|
21.08.2013 15:49 | Raimo Harju | ||
| On myös harvinaista herkkua ja kallista. | ||||
|
21.08.2013 15:37 | Raimo Harju | ||
| Olitkos laittautunut kyljellesi mukavaan asentoon. | ||||
|
21.08.2013 15:13 | Raimo Harju | ||
| Realistinen tavoite,mikäli halua ja tahtoa riittää.Halua ja tahtoa tuskin riittää,heti vedotaan suuriin kustannuksiin,resurssien puutteeseen tilan puutteeseen,vähäiseen merkitykseen rautatieliikenteen historiassa.Tuo luettelo olis voinut jatkua vielä pitkäänkin,jos mun lihapullani ei olis alkanut hyppiä paistinpannulta lattialle. |
||||
|
21.08.2013 03:21 | Raimo Harju | ||
| Siksi noita kioskeja ei enää ole,koska kaikki muukin vanha saa väistyä. | ||||
|
20.08.2013 20:23 | Raimo Harju | ||
| En minäkään usko että se imisi kovinkaan paljon edes sitä raskasta liikennettä maanteiltä. Minä sensijaan epäilen että ne maantiet imevät sen lopunkin raskaan liikenteen siltä ainoalta rautatieltä. |
||||
|
|
20.08.2013 08:33 | Raimo Harju | ||
| Olis kohtalainen urakka laittaa Mierontie junaliikenteen käyttöön. | ||||
|
17.08.2013 21:30 | Raimo Harju | ||
| Voisko tarkentaa että Ulasoori. | ||||
|
16.08.2013 08:09 | Raimo Harju | ||
| Entäs sitten ne Leukaluut. | ||||
|
15.08.2013 07:38 | Raimo Harju | ||
| Olen aivan samaa mieltä. | ||||
|
|
14.08.2013 08:10 | Raimo Harju | ||
| Kukahan noita pomminraivaajia uskalsi ajaa. | ||||
|
13.08.2013 16:54 | Raimo Harju | ||
| Tuollaisen suojan vois laittaa sen Hr11 veturin suojaksi,ainakin siksi aikaa kunnes se otetaan kunnostettavaksi. | ||||
|
12.08.2013 20:42 | Raimo Harju | ||
| Nykytaide on sitten iskenyt tuohonkin siltaan,koskahan täs on viimmeksi ollu junaliikennettä. | ||||
|
11.08.2013 18:31 | Raimo Harju | ||
| Jospa tätä onkin ajateltu laittaa ajokuntoon,ja näinollen siihen on maalattu huomiovärit. | ||||
|
05.08.2013 21:47 | Raimo Harju | ||
| Kyllä mun mielestä tuo pömpelin käyttäjä katseen vangitsee. | ||||
|
02.08.2013 08:23 | Raimo Harju | ||
| Jarmo hyvä,vaimolta ei pidä näin tärkeään asiaan lupaa mennä kysymään. | ||||
|
02.08.2013 00:07 | Raimo Harju | ||
| Somamuu. | ||||
|
02.08.2013 00:03 | Raimo Harju | ||
| Empäs ole tuollaisesta tiennytkään,vaikka olen Kuortaneella syntynyt 1950.Mun isäni vois tietää,jos vielä eläis. | ||||
|
01.08.2013 23:54 | Raimo Harju | ||
| Erikoinen ja hyvä kuvakulma,tämä on ammattinsa osaavan rautatieharrastajan ottama kuva. | ||||
|
01.08.2013 23:32 | Raimo Harju | ||
| Monet toiminnot pitäis yksinkertaistaa ja selkeyttää. | ||||
|
31.07.2013 19:27 | Raimo Harju | ||
| Keskellä kuvaahan se köllöttää. | ||||
|
28.07.2013 11:05 | Raimo Harju | ||
| Ymmärsinkö varmasti oikein,halkopolttoisena. | ||||
|
25.07.2013 09:55 | Raimo Harju | ||
| Taitaa mennä yli 1500 asteen. | ||||
|
|
24.07.2013 22:49 | Raimo Harju | ||
| Sulaahan se tuhkakin,kunhan tarpeeksi kuumenee,esim,1650 astetta. | ||||
|
23.07.2013 08:51 | Raimo Harju | ||
| Kiitos tiedoista Tero,sinä vastasit hyvin mun kysymykseeni. | ||||
|
22.07.2013 22:17 | Raimo Harju | ||
| Lasket Kimmo varmaan leikkiä,mutta jos näin ei ole,niin voin vakuuttaa että tämä kuva on aito.Minä tunnen kuvaajan ja kuvauspaikan kuin omat taskuni.Kuvaaja,kuin myös kuvausvälineet ovat ammatilaistasoa.Kuvaa on jouduttu voimakkaasti pakkaamaan jpeg muotoon ja valaistus on sellainen kun sadekuuron jälkeen. | ||||
|
|
22.07.2013 14:56 | Raimo Harju | ||
| Tästäkun sais seinänkokoisen taulun olohuoneeseen,on annettava täydet pisteet. | ||||
|
22.07.2013 08:38 | Raimo Harju | ||
| Ei ehtisi hypätä poiskaan. | ||||
|
|
22.07.2013 08:33 | Raimo Harju | ||
| Edelleenkin jäi epäselväksi,oliko tarkoituskaan ajaa lauantaina 20.7 Porista-Tahkoluotoon kahta reissua saman aikataulun mukaan,kuin kolmena edellisenä päivänä.Olikos lauantaireissu hiilentäydennystä varten. | ||||
|
21.07.2013 10:20 | Raimo Harju | ||
| Oikein erikoinen ja hieno kuva,on suorastaan ihme että kaksi tällaista on ajokunnossa,kumpa se toinenkin Dr12 2241 Toijalasta saataisiin vielä kulkemaan omin konein. | ||||
|
21.07.2013 10:04 | Raimo Harju | ||
| Hyvä kuva ja hyvässä paikassa,vanhan Porintien sillan alla olis myös hyvä kuvauspaikka,vaikkakin "nykytaide"on tainnut tehdä sinnekin tuloaan. | ||||
|
21.07.2013 09:47 | Raimo Harju | ||
| Jos vanhaa kunnon Teho öljymaalia jostain sais. | ||||