Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.05.2005 22:29 | Otto Vesterinen | ||
| On kyllä niin hienoa kalustoa kuvassa, että ei paremmasta väliä! | ||||
|
31.05.2005 09:50 | Otto Vesterinen | ||
| Hirvineva? | ||||
|
31.05.2005 09:49 | Otto Vesterinen | ||
| Pian on siis ihan oikeastikin G-junia kulussa. | ||||
|
19.05.2005 18:26 | Otto Vesterinen | ||
| Joo noissa rautateiden nimissä kai sitä vain lähinnä käytetään, mutta olen kyllä netissä ihan jossain tekstissäkin tuon vanhan muodon nähnyt, en vain enää mitenkään muista tarkemmin että missä. No, tuossa tapauksessa lienee ollut kyse kirjoittajan huolimattomuudesta. | ||||
|
|
19.05.2005 15:20 | Otto Vesterinen | ||
| Joo ja näkeepä tuota muotoa nykyäänkin ainakin joillain ruotsalaisilla junasivustoilla käytettävän. Liekö tarkoituksella vanhahtavasti vai onko sitten jotain skånelaisia ylläpitäjiä.:) | ||||
|
17.05.2005 10:35 | Otto Vesterinen | ||
| Kuvassa myös tyylikäs kaksipyöräinen kulkupeli! | ||||
|
16.05.2005 14:43 | Otto Vesterinen | ||
| Tuo Finlaysonin ratahan oli varsin asiallinen, kulki osittain kadulla, ainakin yksi sangen jyrkkä mutkakin tästä syystä löytyi. Tämä veturihan oli vuosikymmenet jossain piilossa niin, että olemassaolo oli jo unohtunut, kunnes jonkun remontin yhteydessä löytyi. | ||||
|
16.05.2005 14:36 | Otto Vesterinen | ||
| Välillähän noilla raiteilla on erilaisia VR Rata Oy:n vaunujakin seissyt. | ||||
|
15.05.2005 19:33 | Otto Vesterinen | ||
| Mukavuudesta ei tosiaan tiedä, mutta tiettyä tyylikkyyttä tässä kyllä on. | ||||
|
15.05.2005 19:27 | Otto Vesterinen | ||
| Samanlainen muistikuva on minullakin Hangon radalta heinäkuun lopulta 2004. Silloin oltiin Hankoon päin menossa ja juna oli myöhässä. Tullessa kyllä pysähdyttiin kaikki paikat. | ||||
|
14.05.2005 18:58 | Otto Vesterinen | ||
| Hieno idea tässä kuvassa! | ||||
|
14.05.2005 18:36 | Otto Vesterinen | ||
| Joo, itse asiassa tuntuu aika hassulta että näitä pidetään liikenteessä. Melkein tyhjiä kun ovat aina, mutta toisaalta ovat uusimpia sinisiä, eli ei romuttamisessakaan oikein vielä ole järkeä. Vai olisiko näille jotain muuta käyttöä? Vieläkös uusia Ems-vaunuja tarvittaisiin? |
||||
|
13.05.2005 13:58 | Otto Vesterinen | ||
| Samaa ideaa on sovellettu hiljaisemmilla laivalaitureilla. | ||||
|
13.05.2005 13:56 | Otto Vesterinen | ||
| Katsottu on, kiitokset lisätiedoista. | ||||
|
10.05.2005 10:24 | Otto Vesterinen | ||
| Oliko jo 1978 Tampereen ja Oriveden välillä tosiaan veturivetoisia paikkuja vai onko tämä peräti lättää korvaamassa? | ||||
|
09.05.2005 15:38 | Otto Vesterinen | ||
| No tässähän on museojunasta kyse. Ja kyllähän oikeana höyryaikana ainakin Ristoja käytettiin hyvinkin paljon myös matkustajajunissa, joten ei varmaan voitane puhua "niille kuulumattomista tehtävistä".:) |
||||
|
09.05.2005 15:13 | Otto Vesterinen | ||
| Kiitokset minunkin puolesta näistä Vehmaiskuvista! Onneksi sentään ehdin tuollakin käydä ennen aseman purkamista. Nyt ovat vain aseman pihapuut muistona menneestä. |
||||
|
08.05.2005 20:20 | Otto Vesterinen | ||
| Ilmeisesti se ei sano niistä mitään.:) | ||||
|
08.05.2005 18:38 | Otto Vesterinen | ||
| No sanotaan vaikka, että tämä on jossain Lehmon/Kylmäojan suunnilla. | ||||
|
|
08.05.2005 18:28 | Otto Vesterinen | ||
| Oliko matkustajilla todella merkkilyhdyt/taskulamput mukana pimeän aikaan? | ||||
|
08.05.2005 18:25 | Otto Vesterinen | ||
| Eipä nyt aivan kaikilla Tampere-Orivesi välin liikennepaikoilla vielä tuolloin pysähdykset loppuneet. | ||||
|
04.05.2005 18:54 | Otto Vesterinen | ||
| Hei, lisätään vielä vettä sekaannusmyllyyn! Luotsausliikelaitoksen kotisivulta http://www.finnpilot.fi/index.phtml?page_id=10105&navi_id=10105& poimittu osoite: Leppäluodon tukiasema Leppäluodontie 71, 68600 PIETARSAARI. Toivottavasti posti menee perille tällä osoitteella(!), Pietarsaaren kartta kun ei tosiaan tuon nimistä tietä tunne, vai onko Alholmintie äskettäin nimetty uudelleen? Ota näistä selvää.:) |
||||
|
03.05.2005 22:52 | Otto Vesterinen | ||
| Kiitokset. Näiden sivujen avulla alkaa vähitellen olematon ratikkatietoutenikin kasvaa. | ||||
|
03.05.2005 22:39 | Otto Vesterinen | ||
| Onko tämä sitten Röytästä? | ||||
|
|
03.05.2005 22:36 | Otto Vesterinen | ||
| No ei tässä oikein voikaan tietää mikä on oikein,kun tuo Pietarsaaren omienkin sivujen informaatio on vähän ristiriitaista, pienimittakaavaisimmassa kartassa kun esiintyy muoto Alholma. Yleensä kartoissa (esim. GT:t) on kyllä Leppäluoto. Selitys taitaa yksinkertaisesti olla se, että viranomaiset ja paikalliset ihmiset käyttävät eri nimeä, tällaisia esimerkkejähän on muualtakin. Minulla ei aiemmin ollut tuosta paikallisesta käytännöstä kyllä hajuakaan, joten sikäli katson olleeni väärässä. | ||||
|
|
03.05.2005 10:20 | Otto Vesterinen | ||
| Valistaisiko joku tietämätöntä eli mistä tulee nimi "laihialainen"? Onko kyse jostain säästömallista? | ||||
|
|
03.05.2005 10:02 | Otto Vesterinen | ||
| Ainakin Pietarsaaren kaupungin yleiskartassa lukee ruotsiksi Alholmen ja suomeksi Leppäluoto http://www.jakobstad.fi/tekniska/karta/kommun.html. Lisäksi Leppäluoto näyttää olevan myös virallinen suomenkielinen postiosoite. Merenkulkulaitos ja merentutkimuslaitoskin käyttävät sivuillaan Leppäluoto-nimeä. Näistä tiedoista päättelin sen todella olevan oikea suomenkielinen versio. Mikään kielipoliittinen ilkeily ei siis ollut tarkoituksenani.:) No tämä tästä, meni vähän sivuun rautatieaiheista. |
||||
|
02.05.2005 13:28 | Otto Vesterinen | ||
| Otalampi | ||||
|
02.05.2005 11:52 | Otto Vesterinen | ||
| ... jota ei siis ole olemassa:) | ||||
|
30.04.2005 10:32 | Otto Vesterinen | ||
| Saattaa vielä Pirkkalan puolelta Toiviosta löytyä pari tuollaista vanhanmallista pysäkkitolppaa. Siellähän käy muutaman kerran päivässä TKL:n linja 7 heittämässä ylimääräisen lenkin. | ||||
|
30.04.2005 10:21 | Otto Vesterinen | ||
| Minkä takia minä neän tässä kuvassa pendon, vaikka pikkukuva lupaa dieseliä?? | ||||
|
|
26.04.2005 10:48 | Otto Vesterinen | ||
| Näinhän se siis todellakin oli, kiitokset tiedoista. Täällä tulee vastaukset nopeasti. | ||||
|
|
26.04.2005 10:41 | Otto Vesterinen | ||
| Onkos muuten niin, että Pietarsaaren sataman liikennepaikan suomenkielinen nimi on ruotsista väännetty Alholma, vaikka oikea nimi eli Leppäluotokin olisi ollut tarjolla? | ||||
|
26.04.2005 10:31 | Otto Vesterinen | ||
| Miksi? Eihän muitakaan vaunuja sentään totaalisesti teipata. Vai yrittääkö HKL tuolla tavoin saada nämä näyttämään nuoremmilta? Ei näissä kyllä mitään häpeämistä pitäisi olla. Mukavaa vaihtelua kun tuovat. | ||||
|
24.04.2005 18:27 | Otto Vesterinen | ||
| No miltäs näyttää?:) | ||||
|
22.04.2005 17:49 | Otto Vesterinen | ||
| Mutta eikös VR kuitenkin ole ihan virallisesti sinistenkin vaunujen omistaja eikä vain haltija? Olen käsittänyt niin, että silloin 95 olisi kaikki kalusto siirtynyt VR:n omaisuudeksi eli jos näin on, niin valtion olisi pitänyt olla tarkkana tuolloin ja sorvata ehtopykäliä tulevaisuutta ajatellen. Nyt se lienee juridisessa mielessä valitettavasti myöhäistä. | ||||
|
20.04.2005 19:15 | Otto Vesterinen | ||
| ...poikkeuksena Helsinki-Oulu , joka oli molempiin suuntiin koko matkan kiitojuna. | ||||
|
|
20.04.2005 19:13 | Otto Vesterinen | ||
| Ei ole nyt satavarmaa tietoa, mutta sanon, että 1969 loppui Dm4-veto MK-junissa. Kiitojunavaunujahan niissä taidettiin käyttää vielä vähän myöhemminkin. Esim. Poriin vedettiin deeverillä kiitojunarunkoa, vai?? Joitakin MK-junia on ilmeisesti ajettu Hr11-veturilla. Yksi sellainenhan jaksoi vetää tuplakiitojunarungon, kun taas Dm nelosia tarvittiin tuplarunkoihin kaksi eteen. Mielenkiintoinen havainto muuten vuoden 1970 Turistista. Moottorikiitojunat muuttuivat reiitinsä loppupäässä moottoripikajuniksi. Esimerkiksi Kuopion kiitojuna ajoi Pieksämäeltä Kuopioon moottoripikajunana. Paluusuunnassa se oli koko ajan kiito, mutta erillismaininnalla, että Pieksämäelle saakka sai matkustaa ilman paikkalippua, joka muutoin oli pakollinen. | ||||
|
20.04.2005 18:58 | Otto Vesterinen | ||
| Ei ilmeisesti asu kuvaajia lähiseuduilla. | ||||
|
19.04.2005 17:05 | Otto Vesterinen | ||
| Tampereella oleskelen. Ja olettaisin, että aikatauluja harrastavia löytyy aika paljonkin, etenkin varttuneemmasta väestä (heillä kun on omasta takaa vino pino Turisteja). Ja kyllä tässä tosiaan kaipailee jotain "Turistitietopankkia" nettiin. Voisipa siitä olla valmis jotain maksamaankin. Sitten olisi harrastuksen esteenä enää ajan puute! | ||||
|
19.04.2005 10:39 | Otto Vesterinen | ||
| Nokkamaalauksen tyylinäyte taas tässä. :( | ||||
|
19.04.2005 10:35 | Otto Vesterinen | ||
| Ensi kesänä ei vielä tällä pelillä Haapamäelle pääse, mutta vuonna 2006 sitten... Koskas ensimmäinen sarjavehje on maahamme tulossa? |
||||
|
19.04.2005 10:33 | Otto Vesterinen | ||
| No hei, tässähän on jotain! | ||||
|
19.04.2005 10:31 | Otto Vesterinen | ||
| Ilman ulkomaisia kuviahan tämä olisi paljon tylsempi paikka. Kaiken kaikkiaan mahtava kuvasarja Mikalta niin vetureineen kuin maisemineen, ei ole Norjaa liiaalla tasaisuudella pilattu... | ||||
|
19.04.2005 10:25 | Otto Vesterinen | ||
| Tavaraliikennettäkös tuo Ofotbanen AS harjoittaa? | ||||
|
19.04.2005 10:22 | Otto Vesterinen | ||
| Joo, kuvassahan ei ole vikaa ja päätarkoitushan tässä on joka tapauksessa arvuuttelu. TeeVeen kanssa samaa mieltä, eli vanhalta Savonradan linjalta tämä on. | ||||
|
16.04.2005 19:22 | Otto Vesterinen | ||
| Kyllä tuo bussi minunkin silmiin Römanilta näyttää. Olivatkos siis mänttäläiset jämsäläisellä reissuussa!? Eipä voi muuten tuon värisiä busseja eikä ratikoitakaan enää nähdä. |
||||
|
15.04.2005 18:50 | Otto Vesterinen | ||
| Kaikkia Sm2-junia ei muuten saneeratakaan, vain 30. | ||||
|
12.04.2005 11:03 | Otto Vesterinen | ||
| OK. Olikohan muuten juuri tällainen veturi, joka veti aikanaan Pietarsaaren makuuvaunua? Jossain kuvassa muistan nähneeni. | ||||
|
|
12.04.2005 10:08 | Otto Vesterinen | ||
| No jopas! Onkos tässä kyseessä joku poikkeustapaus vai oliko tällaista kyytiä tarjolla useammin? | ||||
|
12.04.2005 10:04 | Otto Vesterinen | ||
| En oikein saa selvää, mutta kyllä tuo yli kymmenvuotias jo on. | ||||