Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.07.2022 00:29 | Hannu Peltola | ||
| Upea! | ||||
|
06.07.2022 23:40 | Hannu Peltola | ||
| Teemu, tämä oli hyvä kysymys ja ihmettelin samaa myös Fort Williamissa! Mallaig Junctionin ( https://vaunut.org/kuva/156148?s=1 ) kohdalla oli selvästi vanha rautatiesilta, jossa nykyisen linjan oli ylittänyt kaksiraiteinen rautatie. Kyseessä on ollut 914 mm raideleveydellä rakennettu Lochaber Narrow Gauge Railway, joka oli toiminnassa 1925-1977. Tämä 24 kilometrin mittainen kapearaiteinen rautatie rakennettiin Lochaberin vesitunnelin ja -voimalan rakennustarvikkeiden kuljettamiseen ja myöhemmin sitä käytettiin vesivoimalan ja vesitunnelin huoltotöihin. Lisätietoa esim. täältä: https://en.wikipedia.org/wiki/Lochaber_Narrow_Gauge_Railway tai täältä: https://www.railscot.co.uk/Lochaber_Narrow_Gauge_Railway/index.php | ||||
|
06.07.2022 23:31 | Hannu Peltola | ||
| Jarno, huomasin saman, kun yritin etsiä näitä lyhtyopasteita! Jokaisella rautatieyhtiöllä on ollut oma koodistonsa, ne ovat muuttuneet aikojen saatossa ja jokainen löytämäni kaaviokuva on ollut ainoastaan otos käytössä olleista koodeista! Eli lyhyesti sanottuna opasteet ovat olleet brittiläisen sekavat! | ||||
|
05.07.2022 21:50 | Hannu Peltola | ||
| Vuonna 1961 näkymä Mallaigin lijalta kohti tätä asetinlaitetornia näytti tällaiselta: https://vaunut.org/kuva/156182?a=1 | ||||
|
05.07.2022 11:05 | Hannu Peltola | ||
| Yksi tämän kuvasarjan upeimpia kuvia! | ||||
|
05.07.2022 11:04 | Hannu Peltola | ||
| Tässä on Vertti osunut oikeaan aikaan juuri oikeaan paikkaan! Upea kuva! | ||||
|
05.07.2022 11:03 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva malmijunasta kauniissa tunturimaisemissa. | ||||
|
Kuvasarja: Abiskossa 4.7.2022. |
05.07.2022 11:02 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on kertakaikkisen upea kuvasarja hienoista maisemista! | ||||
|
03.07.2022 22:33 | Hannu Peltola | ||
| John, kyllä ja Tenshodon malli on suorastaan legendaarinen. Myöhempinä vuosina Oriental Limited teki veturista erittäin upean mallin ja yksi sellainen odottaa pääsyä omalle GN-radalleni vetotehtäviin. | ||||
|
03.07.2022 21:59 | Hannu Peltola | ||
| Upea yöttömän yön kuva! | ||||
|
03.07.2022 21:58 | Hannu Peltola | ||
| R on kyllä ollut upea kone. Näiden ura malmijunissa jäi harmittavan lyhyeksi. | ||||
|
03.07.2022 21:56 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva ja R on ollut varmasti unohtumaton elämys! | ||||
|
03.07.2022 21:55 | Hannu Peltola | ||
| Dm3:ssa näkyy vielä suurien ajovalojen jäljet nykyisiä valoja sisempänä. | ||||
|
03.07.2022 21:48 | Hannu Peltola | ||
| On, kuva on kuin Ruotsin matkailumainoksesta! | ||||
|
03.07.2022 21:47 | Hannu Peltola | ||
| Ennen uudelleen rakentamista T46-sarjan veturit olivat varsin toisennäköisiä: https://vaunut.org/kuva/18992?maa=141&t=t46 | ||||
|
03.07.2022 21:45 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, upea kuva! Ensimmäinen vaunu on Co13-lähiliikennevaunu, joita rakennettiin 1930-luvulla Tukholman ja muiden suurien kaupukien lähiliikenteeseen. Toinen vaunu on 1930-luvun tyyppiä oleva kolmannen luokan vaunu ja vaunun kyljessä on vuosina 1896-1955 käytössä ollut SJ:n logo. | ||||
|
03.07.2022 21:33 | Hannu Peltola | ||
| Oula, tämä olisi ollut hyvinkin normaali yöjuna vielä 1990-luvulla! SJ hankki Ma-sarjan sähköveturit erityisesti pohjoisen raskaiden tavarajunien vetäjiksi ja korvaamaan sota-aikana hankitut osin epäonnistuneet Mg-sarjan veturit. Ma-veturit työskentelivät myös tavarajunissa vuosikymmeniä, mutta varsin pian huomattiin, että veturi sopi hyvin vetämään pohjoiseen meneviä raskaita yöjunia, kuten Nordpileniä. Kuuluisin käyttökohde veturisarjalle oli SJ:llä nimenomaan Nordpilen. TGOJ hankki vastaavia vetureita malmijunien vetureiksi ja niitä näki edelleen arkiliikenteessä pitkälle 2010-lukua: https://vaunut.org/kuva/121327?s=1 | ||||
|
Kuvasarja: Museojunia Malmbananilla |
03.07.2022 21:19 | Hannu Peltola | ||
| Loistava kuvasarja historiallisesta tapahtumasta! Kiitoksia Vertti julkaisemisesta! Tämä meni minulla täysin ohi, muuten olisin saattanut myös lähteä Pohjois-Ruotsiin (mutta toisaalta eilen oli Apulannan Stadion-keikka, joka oli lähes yhtä historiallinen...). | ||||
|
|
03.07.2022 00:55 | Hannu Peltola | ||
| Raa'an voiman ystäville hyöryvetureiden muskelisarjan edustaja, maailman suurin Mikado Great Northernin O-8 on myös miellyttävä: https://images.app.goo.gl/A8mToEFZsTDUbpL2A | ||||
|
02.07.2022 00:18 | Hannu Peltola | ||
| Onpa upea kuva! | ||||
|
01.07.2022 00:40 | Hannu Peltola | ||
| Veturin lyhtyopaste on Express Freight, mikä sopii tähän junaan oikein hyvin ( http://igg.org.uk/rail/3-sigs/bellhead.htm ) | ||||
|
01.07.2022 00:40 | Hannu Peltola | ||
| Tämä veturissa oleva lyhtyopaste on itseasiassa "Express Freight": http://igg.org.uk/rail/3-sigs/bellhead.htm . Ei oikein sopiva tähän runkoon! | ||||
|
01.07.2022 00:27 | Hannu Peltola | ||
| Verrokkikuva vuodelta 1959: https://vaunut.org/kuva/155977?a=1 | ||||
|
29.06.2022 16:56 | Hannu Peltola | ||
| Lisäksi Caboosen tärkeänä tehtävänä oli toimia junamiehistön tukikohtana ja majoituspaikkana. Tätäkään tehtävää ei voi aliarvioida, manteereen ylittävä tavarajuna saattoi tehdä matkaa vaikkapa Chicagosta Seattleen hyvinkin useamman päivän - viikon ja vaikka henkilökunta vaihdettiin useampaan otteeseen, tuli myös tarve yöpymisille. Cabooset olivat monilla rautatieyhtiöllä divisioonakohtaisia eli Division Yard -ratapihalla vaihdettiin veturin lisäksi myös tavarajunan Caboose. Myöskään ei ollu tavatonta nähdä tavarajunan perällä useampia cabooseja, osa näistä saattoi olla siirrossa kotidivisioonan toiseen päähän. | ||||
|
29.06.2022 14:20 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! Tämä on jäänytkin aikanaan huomaamatta... | ||||
|
28.06.2022 21:13 | Hannu Peltola | ||
| Onko Susiakin jo noin paljon poistunut laumasta? | ||||
|
28.06.2022 21:10 | Hannu Peltola | ||
| Tässä on upean poikkeava väritys! | ||||
|
28.06.2022 17:56 | Hannu Peltola | ||
| Itselläni arvostus nykytaidetta kohtaan koki mahalaskun jo ARS'83 -näyttelyssä. Meidän kuvisluokka teki Ateneumiin ekskursion ja tutuistuimme näyttelyyn. Me luokan pojat emme oikein arvostaneet näyttelyä, mutta Coca-Colaa sen sijaan arvostimme - jokaisella oli mukana tölkki tai kaksi kolajuomaa. Päätimmekin tehdä oman installaatiomme näyttelyyn: näyttelysalista löytyi sopiva tyhjä tila, johon kasasimme tyhjät kokistölkit kasaksi. Ei mennyt montaa minuuttia, kun tätä tölkki-installaatiota ihasteli suuri lauma japanilaisia turisteja ja turistien kamerat lauloivat kiivaasti... | ||||
|
|
28.06.2022 17:51 | Hannu Peltola | ||
| Ja Ison Veden takana konduktöörivaunuissa oli järjestään kupoli, ainoastaan ratapihatyöskentelyyn varatut Cabooset olivat ilman sitä: https://vaunut.org/kuvat/?t=caboose | ||||
|
27.06.2022 22:57 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Erkki hyvästä tietoiskusta bakeliitin osalta! | ||||
|
26.06.2022 12:33 | Hannu Peltola | ||
| Ja ei voi myöskään aliarvioida miellyttävää britannialaista säätä: suolainen meri ja jatkuva kosteus! | ||||
|
26.06.2022 12:19 | Hannu Peltola | ||
| Oikein hieno ja kesäinen kuva! | ||||
|
26.06.2022 01:44 | Hannu Peltola | ||
| Asetinlaitetorni on tässä kuvassa selvästi vielä HR:n valkoinen/tummansininen-värityksessä. ...ser&Son -liikehuoneistossa toimii nykyisin kiinalainen noutoravintola Kyle Chinese Take Away. Ravintola pelasti minut nälältä 18.6.2022, se oli ainoa paikka, joka oli enää auki tässä pienessä kaupungissa klo 22 aikoihin! Veturivarikon paikalla on nykyisin enää nuhjuinen parkkipaikka ja mitään merkkejä vanhasta rataliikenteestä ei ole enää havaittavissa. | ||||
|
Kuvasarja: Kyle Line – Skotlannin kaunein rautatielinja |
25.06.2022 23:19 | Hannu Peltola | ||
| Jorma, minulla alkoivat rautatiekiinnostuksen myötä alustavat gaelinkielen opinnot! Kyle tarkoittaa salmea ja Kyle of Lochalsh on vaahtoavan järven salmi. EDIT vielä: ja Kyle of Lochalsh on iloista sekakieltä englannin ja gaelin väliltä, aito gaelinkielinen muoto olisi ilmeisesti Caol Loch Aillse. Caol Ila saattaa olla joillekin tuttu muilta elämänalueilta? Tämä miellyttävä whisky on suomeksi Islayn salmi! |
||||
|
25.06.2022 23:15 | Hannu Peltola | ||
| Nyt on hienoa kesäyön tunnelmaa! | ||||
|
25.06.2022 23:12 | Hannu Peltola | ||
| Harmi, että koivukoristeluiden perinne on kadonnut. Hieno kuva! | ||||
|
25.06.2022 23:11 | Hannu Peltola | ||
| Tässähän on veturina harvinaisempi kaveri, Green Cargon sarjan Rm-veturi, joita on valmistettu ainoastaan kuusi kappaletta! Näitä en ole koskaan onnistunut näkemään ajossa Ruotsissa! ( https://www.svenska-lok.se/motor_solo.php?s=20&lokid=2485 ) | ||||
|
25.06.2022 23:04 | Hannu Peltola | ||
| Jees! Hauskan kesäinen kuva, jossa yhdistyvät kesän leikit ja juna hienossa maisemassa. | ||||
|
25.06.2022 23:03 | Hannu Peltola | ||
| Oikeanpuolimmaisessa telissä on teksti "63", voisikohan olla valmistusvuosi? Telit ovat varsin AAR-henkisiä Ison Veden toiselta puolelta... | ||||
|
25.06.2022 23:01 | Hannu Peltola | ||
| Uuuhhh! | ||||
|
25.06.2022 23:00 | Hannu Peltola | ||
| Monipuolista kalustoa on ollut Nokelassa! | ||||
|
25.06.2022 22:59 | Hannu Peltola | ||
| Tavaraletkassa on mielenkiintoinen kokoelma erilaista vaunustoa! Voisiko tämä olla jokin Töölöön tullut kiitotavarajunan runko, jota parhaillaan lajitellaan purkuraiteille? | ||||
|
25.06.2022 22:57 | Hannu Peltola | ||
| Nyt on hyvä kuva! | ||||
|
25.06.2022 22:57 | Hannu Peltola | ||
| Näköjään vanha nimi Německý Brod on ollut suora käännös saksankielisestä nimestä. | ||||
|
25.06.2022 22:47 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, minulla on sama käsitys! | ||||
|
|
25.06.2022 22:41 | Hannu Peltola | ||
| Bo'nessin rautatiemuseolla esillä ollut opastetaulu ei tunnista kuvan veturin lyhtyopastetta: https://vaunut.org/kuva/135452?paik=ness Tässä kuvassa veturilla on "Branch Goods"- ja "Light Engine or Engine and Brake" -opasteet. Voisikohan se olla loppujen lopuksi vaihtotyöveturin, "Station Pilotin", tunnus? | ||||
|
25.06.2022 22:37 | Hannu Peltola | ||
| Tämän junan lyhtyopasteena on yksiselitteisesti "Stopping Passenger", mikä sopii junalle hyvin ( https://vaunut.org/kuva/135452?paik=ness ) | ||||
|
|
25.06.2022 22:34 | Hannu Peltola | ||
| Tein tulkinnan, että tässä junassa olisi lyhtyopasteena "Stopping or Pick-Up Goods" ( https://vaunut.org/kuva/135452?paik=ness ), mikä sopisi junalle oikein hyvin. Kuvassa kuitenkin saattaisi olla ylhäällä numerokyltin yläpuolella toinen lyhty. Tällaista lyhtyopastetta ei kuitenkaan ollut! Ehkä ylälyhty on ollut sammutettuna? | ||||
|
25.06.2022 22:30 | Hannu Peltola | ||
| Hmm, outoa! Sekajunan edessä olevassa #45179:ssä ei ole ollenkaan lyhtyopastinta, mutta sen sijaan oikealla olevan Pick-Up Goods -junan lyhtyopasteena veturissa #45475 on "Stopping Passenger": https://vaunut.org/kuva/135452?paik=ness | ||||
|
|
25.06.2022 22:25 | Hannu Peltola | ||
| Näin minäkin olen ymmärtanyt, mutta ainakin omien havaintojen pohjalta vaihteet ovat perussuunnassaan niin, että aseman kohdalla on voimassa vasemmanpuoleinen liikenne ja junat pääsääntöisesti käyttävät vakiolaitureita. Eli tässä kuvassa vasemmalla raiteella on Down-suunnan laituri. | ||||
|
25.06.2022 22:21 | Hannu Peltola | ||
| Veturissa on lyhtyopasteena "Stopping Passenger" -opaste: https://vaunut.org/kuva/135452?s=1 | ||||