Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.09.2022 13:17 | Hannu Peltola | ||
| Tässä kuva niiltä ajoilta, kun Björhagenin lavan väenpaljous ja Roadrunner aiheuttivat ihmetystä: https://vaunut.org/kuva/99296?s=1 Tämän jälkeen ei ollut enää paluuta... :-) | ||||
|
09.09.2022 10:48 | Hannu Peltola | ||
| Esikuntaupseerit puhuivat Suomessa tussiaikana "armeijakuntatussista". Neuvostoliiton tapauksessa se paksuin tussi oli varmaankin jo rintamatussi... | ||||
|
|
09.09.2022 09:22 | Hannu Peltola | ||
| Rainer: Hurriganes aloitti 1971 ja jo 1972 mukaan tuli Albert: https://fi.wikipedia.org/wiki/Hurriganes Hurriganesiin liittyy yksi varhaisimpia rautatiemuistojani varmaan juuri sieltä Hurriganesin alkuajoilta: Olimme parhaan ystäväni Timon luona ja Timolta oli suora näkymä Mankin seisakkeelle. Ihmettelimme ikkunasta, kun seisake oli mustanaan väkeä ja autoja oli pyrkimässä Mankkiin loppumattomana jonona. Timon isä valisti meitä pikku-skidejä, että Björkhagenin lavalla Mankissa alkaa kohta Hurriganesin keikka. Timon isä laajensi myös meidän maailmankuvaamme laittamalla soimaan Hurriganesin uusimman levyn vähintään riittävällä volyymillä! (toim. huom. Tämä oli pakko olla vuonna 1974, koska levy oli legendaarinen Roadrunner!) |
||||
|
09.09.2022 09:14 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana. Pienestä kuvasta katsoin, että kappas, joku on käynyt Namibiassa kuvaamassa rautatieasemaa... :-) En tiennytkään, että Niemisjärvellä tunnelma on kuin eteläisessä Afrikassa! Erityisesti nuo apinanleipäpuut ovat upeita! | ||||
|
|
09.09.2022 09:09 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! Olisin tunnistavinani oikeanpuolimmaisen herrasmiehen. Onko toinen oikealta itse Albert Järvinen? :-) EDIT vielä: ja 1970-luvun moppipäämuusiikki on upeata, olen oppinut arvostamaan sitä vasta nyt aikuisiällä! |
||||
|
09.09.2022 08:45 | Hannu Peltola | ||
| Juba, hyvä bongaus tosiaan! Juuri, kun parkkipaikalle käänsin auton, veturitalliin oli menossa sisälle VR:n asussa oleva herra reppu selässä. Olitko sinä siinä ovella? | ||||
|
07.09.2022 22:59 | Hannu Peltola | ||
| Ja tässä Esan mainitsemassa kirjassa on sivulla 117 verrokiksi kuva yhdysvaltalaisesta Observation Carista: https://vaunut.org/kuva/157784?a=1 | ||||
|
07.09.2022 19:43 | Hannu Peltola | ||
| Taidetta! | ||||
|
|
07.09.2022 19:42 | Hannu Peltola | ||
| Esa, sivu 117: https://vaunut.org/kuva/157774?a=1 :-) | ||||
|
07.09.2022 16:17 | Hannu Peltola | ||
| Mukava kuva! | ||||
|
|
07.09.2022 16:17 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on ollut mielenkiintoinen vaunu! Vaunu on varmaankin saanut vahvan innoituksen Atlantin toisella puolella tuolloin yleisistä salonkivaunuista, joihin tärkeänä piirteenä kuului toisen pään avoeteinen. | ||||
|
06.09.2022 16:27 | Hannu Peltola | ||
| Jari, mihin mittakaavaan olet rakentanut Haukivuoren mallin? Kuvassa näyttää varsin pieneltä, onko tämä TT vai peräti N? | ||||
|
Kuvasarja: Yötön yö Etelä-Savossa |
06.09.2022 08:30 | Hannu Peltola | ||
| Tähän liittyvä lyhyt video on nyt Youtubessa: https://www.youtube.com/watch?v=Xp3NcObf_jM | ||||
|
Kuvasarja: Höyryn juhlaa Tampereen Veturimiesten 100-vuotisjuhlissa |
05.09.2022 23:17 | Hannu Peltola | ||
| Nyt sain vihdoin ja viimein koostettua videon tästä upeasta tapahtumasta: https://www.youtube.com/watch?v=PNo0qB-RSKo | ||||
|
|
04.09.2022 23:28 | Hannu Peltola | ||
| No se oli nopea tunnistus! Kävin viikonloppuna vähän ex tempore Imatralla tällä kertaa harrastamassa ulkoilua ja Imatraan tutustumista. Ajoin veturitalleilla nopean lenkin ja kävin katsomassa, olisiko ratapihalla jotain poikkeavaa. Ei ollut ja jatkoin heti lenkin jälkeen matkaa takaisin kotiin. | ||||
|
04.09.2022 14:28 | Hannu Peltola | ||
| No nyt on upea, aivan sanattomaksi vetää! | ||||
|
04.09.2022 00:10 | Hannu Peltola | ||
| Jo vain, perinteinen 7-plank open goods wagon 10 jalan akselivälillä. Nämä olivat vuosikymmeniä vakioratkaisu kivihiilen kuljetukseen. | ||||
|
02.09.2022 18:08 | Hannu Peltola | ||
| No nyt tuli upea kuva satunnaiskuvana! Tätä en ole ennen huomannutkaan... | ||||
|
02.09.2022 17:22 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kattokoroke on ollut mielenkiintoinen piirre! Ruotsissa ei ole ollut kattokorokkeellisia konduktöörivaunuja, mutta tunnetusti Saksassa Güterzugbegleitwagenit olivat kattokorokkeella kuten myös ison veden takana olevat cabooset. Oliko Venäjällä kattokorokkeellisia konduktöörivaunuja? Onko Suomessa ollut esikuvana Saksan, USA:n vai mahdollisesti Venäjän vaunut? | ||||
|
31.08.2022 22:01 | Hannu Peltola | ||
| Riippuu keneltä kysyy maitojunasta, haminalaisella upseerioppilaalla voi olla erilainen käsitys kuin Southern Railwayn junansuorittajalla! :-) Wiki tarjoaa varsin kattavan näkemyksen brittiläisiin maitojuniin: https://en.wikipedia.org/wiki/British_railway_milk_trains | ||||
|
31.08.2022 13:51 | Hannu Peltola | ||
| Mutta tähänkin vaunuun on vaihdettu suomalaiset laakeriboksit. Oudolta tuntuu, miksi nähdä tällaista vaivaa? Kuvan vaunusta taitaa puuttua ilmajarrut, aito sota-ajan tuote siis! | ||||
|
31.08.2022 13:45 | Hannu Peltola | ||
| IORE on aivan ällistyttävän hiljainen ja myöskään malmivaunut eivät tuota ääntä. Esimerkiksi lovipyörät ovat länsinaapurissa täysin tuntematon käsite. Myös IOREn torvi on niin hiljainen, ettei se vaan häiritsisi ketään! Viimeksi helmikuussa huomasin, että IOREn vetämä malmijuna pääsi helposti yllättämään, kun ääntä ei kuulu ennalta. | ||||
|
31.08.2022 11:13 | Hannu Peltola | ||
| Ilmankos vaikutti erikoiselta! G10 on minulle tuttu lähinnä Fleischmannin kuvastosta ja minulle oli yllätys, että kokoero on ollut noinkin suuri suomalaisiin vaunuihin nähden. Kuinka paljon G10-vaunuja Suomeen tuli sotien aikana? | ||||
|
31.08.2022 11:05 | Hannu Peltola | ||
| Näistä WW&F:llä olleista henkilövaunuista teimme havainnon, että ne ovat yllättävän suuria ja pitkiä kapearaidevaunuiksi. Pituudeksi arvioimme usean vaunun osalta 50 jalkaa. Vaunut näyttivät mm. vetureihin verrattuna aivan suhteettoman suurilta! | ||||
|
|
31.08.2022 09:55 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuva! Vh-vaunussa on rajalla asennetut puskimet toisessa päässä. Mitä sukujuurta on oikeanpuolimmainen virkatarvevaunu? Se näyttää jotenkin erikoisen pitkältä. | ||||
|
Kuvasarja: Wiscasset, Waterville & Farmington Railway Museum - legendaarinen kapearaidemuseo Mainessa |
30.08.2022 23:26 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Robert! Ja vierailua täällä voin suositella lämpimästi! Museossa oli valtavasti nähtävää ja henkilökunta oli äärimmäisen ystävällistä. Ja kaiken kruunaa pienet Two Footer -teekannut! | ||||
|
Kuvasarja: Nykyistä ja nostalgista liikennettä Malmiradalla kesä- ja heinäkuun vaihteessa 2022 |
30.08.2022 23:22 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on kertakaikkisen hieno kuvasarja! Loistavia kuvia upeassa maisemassa. | ||||
|
30.08.2022 16:24 | Hannu Peltola | ||
| Vanha isoisän kirves, jossa terä on vaihdettu kahdesti ja varsi kolmesti? | ||||
|
30.08.2022 16:08 | Hannu Peltola | ||
| Kirjoitusasu vastaa amerikkalaista käytäntöä. Älä huoli Timo, eihän lyhenteitä ole kuin 57 erilaista ja kaikissa osavaltioissa/territorioissa ei ole ollut rautateitä: https://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/cnt_html/appendix_a.html | ||||
|
30.08.2022 16:05 | Hannu Peltola | ||
| Aina oppii näköjään uutta, nyt tiedän päreen ja paanun erot! Kai tämä on pärevuoraukseksi tulkittava. | ||||
|
30.08.2022 16:03 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Esa, on aina mukavaa oppia uutta! Tänään opin paljon busseista ja lisäksi tiedän nyt paanun ja päreen eron! | ||||
|
30.08.2022 12:22 | Hannu Peltola | ||
| Junamaisemat ovat olleet aikamoiset 50 vuotta sitten, myös State of Maine -perunavaunu on junassa mukana! | ||||
|
30.08.2022 12:21 | Hannu Peltola | ||
| Tämä vaunu oli kyllä mielenkiintoinen löytö, en olisi uskonut, että tällainen on säilynyt ja ilman Joeytä olisi jäänyt kyllä löytymättä! | ||||
|
30.08.2022 10:03 | Hannu Peltola | ||
| 34'' tuuman näytöllä täydellä zoomilla sanoisin, että savupesän kannessa on noin puolivälissä otetanko vaakasuunnassa, ei numerokylttiä. | ||||
|
|
30.08.2022 09:18 | Hannu Peltola | ||
| Apatia-Ajokki? En ole koskaan ennen kuullutkaan sellaisesta ja arvaan, että se on ollut surullisen näköinen! Yritin Googlen kuvahaulla etsiä kyseisen bussin kuvaa, mutta ainoat osumat olivat Esan kommentit Vorgissa. | ||||
|
|
30.08.2022 09:15 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia erityisesti Esalle kattavasta tietoiskusta. Se oli hyvin käytetty kolme tuntia! Samallahan Esa ajoitti kuvan varsin tarkasti, se on siis otettu vuosien 1924 (Ge) ja 1928 (numerokyltti) välillä. | ||||
|
30.08.2022 09:12 | Hannu Peltola | ||
| Sorry Esa, en maininnut tässä kuvassa, että kyse on tosiaan raideleveydestä, n. 610 mm, kuten Eljaskin totesi. Käytin Internetin lisäksi kuvatekstien lähteenä uudempaa kirjaa Maine Narrow Gauge Railroads, Robert L. MacDonald, Charleston 2003. Tämä kirja on mielenkiintoinen, mutta se on lähinnä valokuvateos. Täytyykin etsiä tuo vanhempi kirja. |
||||
|
Kuvasarja: Wiscasset, Waterville & Farmington Railway Museum - legendaarinen kapearaidemuseo Mainessa |
29.08.2022 23:19 | Hannu Peltola | ||
| "There's a helluva lot of work done here". - Fred Morse, WW&F:n pitkäaikainen vapaaehtoinen |
||||
|
29.08.2022 23:13 | Hannu Peltola | ||
| Vierailupäivänä ainoastaan #9 oli lämpimänä ja se vastasi myös kaikista vaihtotöistä. Museolla oli aikamoinen määrä varsinkin vaunukalustoa ja niistä osa pääsee esille Vorgissa tulevissa julkaisuissa. | ||||
|
|
29.08.2022 19:47 | Hannu Peltola | ||
| Tämä veturi on kyllä kärkisijoilla äänestyksessä surullisimmasta ilmeestä! | ||||
|
Kuvasarja: Näkymiä Itävallan rautateiltä elokuussa 1972 |
29.08.2022 18:57 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on upea kuvasarja, kiitoksia Tapsa, että keräsit kuvat sarjaksi! | ||||
|
29.08.2022 17:08 | Hannu Peltola | ||
| Tätä konesirkusta ihmeteltiin paikan päällä, jenkit tuntuvat tykkäävän yhteen työtehtävään optimoidusta työkoneesta ja lopputuloksena yksittäisiä työkoneita tarvitaan huima määrä. Eastonissa Washingtonissa vuonna 2019 minulla tuli kuvattua vastaava konesirkus: https://vaunut.org/kuva/137346?s=1 | ||||
|
29.08.2022 17:02 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuvan veturi alkaa olla jo loppupäässä valmistuneita TE3-vetureita, näitä ilmeisesti valmistettiin 6809 kappaletta ja viimeiset rullasivat ulos tehtaalta 1973. Kuvan veturissa on jo TE7-veturin kori, vuoteen 1957 TE3:t rakennettiin TE2:n korilla: https://vaunut.org/kuva/133159?s=1 | ||||
|
Kuvasarja: Canadian Pacific G13 |
29.08.2022 16:55 | Hannu Peltola | ||
| Hauskasti kuvakulmat ja kuvat poikkeavat toisistaan, vaikka monessa kohteessa olimme liki rinnakkain kuvaamassa! | ||||
|
|
29.08.2022 16:53 | Hannu Peltola | ||
| Juuri mietin, että onko siitä tosiaan jo yli 21 vuotta, kun tämä vaunu valmistui (ja vieläkään en ole sitä nähnyt luonnossa...) | ||||
|
25.08.2022 17:22 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Juhani! Fort Williamissa otetun kuvan https://vaunut.org/kuva/134643?s=1 yhteydessä ihmettelin otse, mikä tämä on. | ||||
|
24.08.2022 11:51 | Hannu Peltola | ||
| Tässä on ainakin yksi kuva ruotsalaisesta paluumuuttajasta, ei tosin taida olla juuri kuvan yksilö: https://vaunut.org/kuva/124763?s=1 | ||||
|
24.08.2022 11:38 | Hannu Peltola | ||
| Nämä Tapsan tasan 50 vuoden takaiset Itävallan kuvat ovat kertakaikkisen loistavia! Ehtisitkö koostaa nämä kuvasarjaksi, niin olisi helpompi jatkossa löytää kaikki kuvat? Nämä täytyy kaikki katsoa huolella läpi esim. tulevana viikonloppuna! | ||||
|
24.08.2022 09:25 | Hannu Peltola | ||
| Näyttää siltä, että olen kuvannut Rhätische Bahnilla Davosissa moottorivaunun #515: https://vaunut.org/kuva/113506?s=1 Tämä on siis RhB:n sarjan Be 4/4 moottorivaunu, mutta edelleen en tunnista mitään outoa. Oula: perässä on ilmeisesti ohjausvaunu, ei moottorivaunua. |
||||
|
|
24.08.2022 08:46 | Hannu Peltola | ||
| Oula tarkoittanee kapearaiteista Matterhorn-Gotthardbahnia, varsinainen Gotthardbahn:han on normaalilla raideleveydellä. Arvaan tämän Anton kuvan olevan "Rätisevältä Rautatieltä" - Rhätische Bahnilta, mutta niin huonosti tunnen sveitsiläiset kapsuradat, etten huomaa kuvassa mitään outoa... | ||||
|
24.08.2022 08:31 | Hannu Peltola | ||
| Todella upea kesäinen kuva! | ||||