Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.12.2004 23:14 | Jukka Haaramo | ||
| Onkos tuo Äkin rata tullut joskus suoraan 1.raiteelle kun näkyy olevan tuommoinen mutka radassa ennen vaihdetta? | ||||
|
28.12.2004 23:14 | Jukka Haaramo | ||
| Tässä lie kyseessä vaunujen vaihtotyöt kakkosraiteella, jos nyt oikein neän. Tällöin tasoristeys ei hälytä jos ei sitä erikseen käsin aseteta hälyttämään, sillä muuten puomit nousisivat ja laskisivat yhtenään... Kun nämä tiet menevät ratapihan molemmissa päissä niin "viisaasti" että veturilla joudutaan ajelemaan eestaas tasoristeyksissä jos asemalla halutaan vaihtotöitä suorittaa. | ||||
|
20.12.2004 18:11 | Jukka Haaramo | ||
| http://www.vr.fi/fincargo/kalusto_osion_uusiminen/rbqss.shtml ei hirveästi kyllä mitenkään näytä Gfoss:ilta | ||||
|
18.12.2004 12:22 | Jukka Haaramo | ||
| Todella kiinnostava tieto! | ||||
|
13.12.2004 15:21 | Jukka Haaramo | ||
| Rauhoittukaapas nyt hyvät ihmiset, ei sitä tarvi sentään kaikesta heti hernettä nenään ottaa. Mutta tuollaiset haukkumiset tyyliin "ala-astetasoinen" yms. voisi kirjoittaa asiallisempaan sävyyn. Sivujen ylläpitäjän toiveita on hyvä aina kunnioittaa, hänhän nämä puitteet junakuville on tarjonnut ja hän myös palvelimesta ja domainista maksaa... Hyvää luettavaa netissä käyttäytymisestä on myös http://elisa.net/netiketti.shtml | ||||
|
|
13.12.2004 14:40 | Jukka Haaramo | ||
| Ja nimimerkki calm sattuu sattumoisin olemaan näiden sivujen ylläpitäjä joten turha aukoa päätänsä ja valittaa asiallisista huomautuksista, jos aiot jatkossakin tunnuksesi säilyttää... | ||||
|
11.12.2004 18:04 | Jukka Haaramo | ||
| Mistähän ihmeen maanalaiselta terroristikoulutusleiriltä näitä uusia trollikommentoijia sikiää. Sitä omaa järkeäkin saa ihan oikeasti käyttää ennenkuin painaa sitä entteriä... No ei tämä nyt kauhesti näytä Pasilan aseman ulkonakaan olevan, niin olisiko tämä sitten mahdollisesti sieltä sisältä?! | ||||
|
10.12.2004 23:26 | Jukka Haaramo | ||
| Ilmeisesti kuitenkin Kankaanpäästä, ei -päältä. Vai kuuluuko tämäkin sarjaan oudosti paikkakuntalaisten suussa taipuvat paikat? | ||||
|
10.12.2004 21:20 | Jukka Haaramo | ||
| No kylläpä langat ovat löysällä jos ne 50 cm mukamas myötäilevät - varsinkin talvella langat napsahtaisivat varmaan poikki moisesta jos näin olisi... Eikä se virroitin nyt NIIN kovaa sitä lankaa hankaa. Muuten niitä lankojakin saisi olla yhtenään vaihtamassa... | ||||
|
07.12.2004 11:06 | Jukka Haaramo | ||
| Minun silmääni tuo näyttää enemmän ruotsinlaivalta | ||||
|
06.12.2004 22:19 | Jukka Haaramo | ||
| Myös Eit 23095 vietteli iloisesti itsenäisyyspäivää Haapamäen H424:n junarungossa tänään. | ||||
|
06.12.2004 10:34 | Jukka Haaramo | ||
| Vaasassa kääntelyvääntely vaan onnistuu hieman heikohkosti kun kolmioraidetta ei ole ja kääntöpöytäkin jäi veturitalleineen Wärtsilän aidan taakse... | ||||
|
06.12.2004 10:28 | Jukka Haaramo | ||
| No eikös sen nyt näe kuvasta sokea Erkkikin että tuossa oikeanpuoleisessa ikkunassa roikkuu porkkana? | ||||
|
05.12.2004 17:02 | Jukka Haaramo | ||
| Sanoisinpa että nämä hytit on parasta mitä VR on tähän mennessä keksinyt läppärin omistaville "allergikoille" :) | ||||
|
02.12.2004 00:27 | Jukka Haaramo | ||
| Viime vuonna joulukuussa S248 oli kyllä IC48 | ||||
|
01.12.2004 23:32 | Jukka Haaramo | ||
| Vaasa-Seinäjoki taajamajunissa on kärrymyynti, jota pyörittää vaasan asemakahvilaosakunta. Osakunnalla on oikeus kärrymyyntiin kaikissa Vaasa-Seinäjoki taajamajunissa. Kärrymyynti siirretään aina Seinäjoella takaisin Vaasaan lähtevään junaan [ http://junatoimisto.net/index.php?sivu=kuva&kuvaid=140 ] Ja Antti Salmiselle tiedoksi, että Vaasassa ei eletä "vielä H-junien aikaa", sillä ennen vaasan taajamajunat olivat pikajunia paikanvarauksineen ja ykkösluokkineen. Muutos taajamajunaksi ja paikanvarausten poistuminen tuli joskus 2000-vuoden tienoilla. Vaasan ic- ja pikajunien tilalle tullee taajamajunia Haapamäen ja Jyväskylän suuntaan, mikä sopisi hyvin yhteen [ http://www.saunalahti.fi/rautatie/news/fiind.html#Haapam%E4en%20%20rautatieliikenne%20%20s%E4ilyy%20jatkossakin ] uutisen kanssa. |
||||
|
20.11.2004 16:40 | Jukka Haaramo | ||
| Eli olin paikalla tasan tunnin aikaisemmin :) | ||||
|
|
20.11.2004 16:35 | Jukka Haaramo | ||
| Öhm, mihinkäs aikaan olit tätä kuvaamassa? Tuo aseman kello on vähän suttuinen ja epäselvä, mutta olin myös itse asemalla pyörimässä ja kuvasin tuon saman deeverin. Aurinkokin oli aikalailla samalla lailla laskemassa jo. | ||||
|
17.11.2004 21:28 | Jukka Haaramo | ||
| ulos Ajo suoritettaneen lappeen Rannassa Kuvaus aikaan jonka esitys, tarkkuus lähenee äärettömyyttä. | ||||
|
15.11.2004 14:03 | Jukka Haaramo | ||
| Ei nuo uusien infonäyttöjen kellot ole toiminnassa vielä sen enempää kuin taulutkaan... Johdotkin roikkuvat pääosin irrallisina... [ http://junatoimisto.net/?sivu=kuva&kuvaid=522 ] | ||||
|
29.10.2004 08:53 | Jukka Haaramo | ||
| Onhan siellä sentään "tähystysikkuna", vaikkei ovia olekaan... [ https://vaunut.org/kuvasivu.php/1345 ] |
||||
|
27.10.2004 19:36 | Jukka Haaramo | ||
| Hm. Ovelaa, tällä oman koneeni näytöllä kuva näyttää siltä että höyryveturifontti on tallella, kun se taas kirjastossa näytti uuden tarroituksen näköiseltä... | ||||
|
|
27.10.2004 17:55 | Jukka Haaramo | ||
| Jaaha, nyt on tästäkin sitten kadonnut hieno lyhyen nokan höyryveturifontti... [ http://junatoimisto.net/index.php?sivu=kuva&kuvaid=101 ] |
||||
|
07.09.2004 15:07 | Jukka Haaramo | ||
| Missä on sorkkarauta kun minäkään en n e ä. Tuo keppi on aivantäysin loppuopasteiden nosteluun tarkoitettu. | ||||
|
01.09.2004 17:24 | Jukka Haaramo | ||
| *Hiljaisuus* Vai niin siinä sitten kävi. Olisi ollut kiva nähdä tässäkin vielä joskus juna. Jos Jyrki innostut koluamaan noita Vaskiluodon raiteita niin toinen kiinnostava aihealue on Vaasan teollisuusraiteet. Nekin surkastuvat hyvää vauhtia... Strömbergin alueella on viimevuosina ainakin poistettu muutamia raideyhteyksiä ja lisää lähtee kohta... | ||||
|
10.08.2004 20:44 | Jukka Haaramo | ||
| Mihinkäs junaan vaasan IC41 liitettiin ja mikä oli sen kohtalo Seinäjoelta Vaasaan? Tuossa nimittäin näyttää matkaavan Seinäjoen IC41/42:n Eifet kohti etelää... | ||||
|
10.08.2004 20:36 | Jukka Haaramo | ||
| Eifet on heti veturin jälkeen IC41:ssä, sillä Dv12 hakee sen pistoraiteelta juuri ennen IC41:n saapumista ja veturinvaihtoa ja peruuttaa suoraan junan nokalle. Aikaa säästynee näin maksimaalisesti... IC42:n Vaasasta lähtiessä Eifet sensijaan jää junan perälle, josta Dv12 nappaa sen taas Sk:lla pois ja siirtää takaisin pistoraiteelle tai P44:n perään myöhemmin aamulla... | ||||
|
|
10.08.2004 19:52 | Jukka Haaramo | ||
| Ihan yleisesti pääsee. Kirkon opas tulee avaamaan oven pyynnöstä. Jos käyttää hissiä pitää maksaa pieni maksu. | ||||
|
05.02.2004 07:06 | Jukka Haaramo | ||
| Kehitysidea: Tuonne kuvasivujen asetukset -sivulle voisi laittaa mahdollisuuden piilottaa koko arvosanasysteemi häiritsemästä. | ||||
|
03.01.2004 18:48 | Jukka Haaramo | ||
| Mitenkäs tuo Vks-radan erkaneminen on nyt järjestetty? | ||||