|
|
08.12.2005 01:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä vastaa Vantaalla lähinnä Mätäojaa, josta ei ihan taida saada edes M-junakuvaa vaikka se aika lähellä Vks-rataa noruukin. Hienostelevat Helsinkiläiset kutsuvat purosta rajaltaan lähtien (Malminkartanon P-puolella) Mätäjoeksi, mikä on kyllä huomattavaa liioittelua. Kuten tämän Esbånkin joeksi kutsuminen. | ||||
|
|
08.12.2005 01:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jouni: se idea olikin varastettu 80-luvulta :) | ||||
|
|
08.12.2005 01:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| 6nen: minua kiinnostaa lähinnä se, milloin kuva on otettu. Toki sitä mieluusti vertaa muiden kameroiden jälkeä omaansa. Se kun ei lakkaa minua hämmästyttämästä kuinka jotkut saavat pokkareilla niin paljon parempaa jälkeä aikaan kuin minä muka laatukameralla... mutta se nyt ei ollut kuitenkaan pointti. | ||||
|
|
07.12.2005 23:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niila: monesti tulee ihmeteltyä miksi niin monet vorkin kuvaajat sitten tuon informaation kuvistaan poistavat ennen kuin tuuppaavat ne kansan katsottavaksi? | ||||
|
|
07.12.2005 23:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitenkäs olisi pikajunapari Kotka-Kontiomäki-Rovaniemi?-) | ||||
|
|
07.12.2005 22:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitä ne sanoo notta Pohojanmaa on tasaanen, melekoosta möykkelikkööhän tuo näyttääs olevan. | ||||
|
|
07.12.2005 22:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Karjala-fanaatikot ovat aina suureen ääneen parkumassa seikkailupolitiikan takia menetettyä maataan, mutta Petsamosta ei Erno Paasilinnaa lukuunottamatta ole puhunut juuri kukaan. Kuitenkin Petsamo olisi monta kertaluokkaa tärkeämpi kuin Kannas jos ihan oikeasti joskus alettaisiin itänaapurin kanssa aluevaihdoista keskustella: aina avoin satama jäämerellä! | ||||
|
|
01.12.2005 23:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Toki, kuva saa ja sen pitääkin olla kellertävä, sinertävä tai punertava luonnon värisävyjen mukaan, mutta ei näytä mukavalta (eikä luonnolliselta) jos kuva on keltainen, sininen tai punainen. Aivot korjaavat silmän näkemää kuvaa, mutta eivät kameran ottamaa kopiota, sitä on kuvaajan vastaavasti korjattava. | ||||
|
|
01.12.2005 10:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihminen mieltää esimerkiksi lumen valkoiseksi. Talven hämärässä se on oikeasti sinistä, mikä näkyy kuvissa, mutta ei näytä luonnolliselta. Kyllä minä ainakin pidän näitä Olavin tyylikkäästi muokkaamia kuvia parempina kuin muokkaamaton olisi. Ennen aikaan mustavalkokuvat tehtiin pimiössä, digikuvien pimiö on tietokone. | ||||
|
|
30.11.2005 23:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tte-25 löytyy https://vaunut.org/kuvasivu.php/18175.html sivulta. | ||||
|
|
30.11.2005 22:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sauli: Ei tuossa sellaista tilannetta matkustajan kannalta synny, nuo junat kun eivät ole toistensa vaihtehtoja. | ||||
|
|
30.11.2005 22:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kun kaikki toiminnat pilkotaan pieniin palasiin, katoaa kokonaisuus. Nyt kun VR on yhtiö, sen ei tarvitse välittää kuin omasta tuloksestaan ja työpaikkojen vähentämisestä on tullut tavoiteltava asia. Kokonaisuuden kannalta vähenevät työpaikat tulevat kuitenkin kalliiksi. Tuo nettilippujen ("A4-valokopiot") koodin syöttäminen siihen lipunmyyntilaitteeseen on kestämättömän hankalaa. Ei viivakoodin tulostaminen siihen takuulla ylivoimaista olisi. | ||||
|
|
30.11.2005 10:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Äläs nyt Tero pillastu. Sinä kysyit kuka on sitä mieltä, että VR vain huonontaa palveluaan. Siihen minä vastasin. Savonlinnalaisista en menisi väittämään mitään ennen kuin näen aikataulut, noille muille palvelu ilmeisesti paranee selvästi. | ||||
|
|
30.11.2005 00:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tero: Hämeenlinnalaiset, kainuulaiset ja karjalaiset. No katsotaan nyt sitten mihin aikaan sen aiemminkin esimerkkinä käyttämäni kuhmolaisen pitää lähteä kotoa että on aamulla yhdeksältä Helsingissä X:ssa. | ||||
|
|
30.11.2005 00:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lari: en olekaan ajamassa konduktöörejä pois lähijunista, en edes A- ja M-junista, joissa se käytännössä voisi jopa tulla kysymykseen jos rahastus järjestettäisiin asemilla (teenkö tarjouksen kolikkoautomaateista?-)). Ihan silkan turvallisuudenkin takia konnarit ovat minusta perusteltuja. Lipunmyyntiä voisi kyllä ihan oikeasti kehittää. | ||||
|
|
29.11.2005 23:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Suomentakaapas minulle tuota sinisten junien karttaa. Tarkoittaako tuo tosiaan, että Hki-Kv -välillä kulkee vain IC/Pendo-vuoroja ja pohjoisen siniset jäävät Kouvolaan (josta sitten vaihto IC.hen tai Pendoon)? Joensuunkin yöjuna tuossa on kaavailtu loppuvaksi, mutta viimeinen tieto kyllä sanoi, että lopetus riippuu siitä, mitä valtio haluaa maksaa. Ei kun keräämään lisää adresseja! | ||||
|
|
29.11.2005 16:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei sinne isoa mahdukaan. Max. korkeus 204. Minun kotteroni on suksiboksin kanssa 200. Mahtui juuri sopivasti :-) | ||||
|
|
29.11.2005 11:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lari: olit nopeampi. Tarkoitus oli tulla lisäämään sama tieto näihin kommentteihin. Tarjoan mielelläni pullakahvit kun joskus satutaan samaan paikkaan :-) | ||||
|
|
28.11.2005 23:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| No joo, metrossa on vain lipuntarkastajat. Rautateillä tarkastajat ovat käsittääkseni RHK:n palkkalaisia? Lähiliikenteen lippuja saa automaatista ja samat liput kelpaavat kuin metrossakin (nythän puhutaan siis YTV:n junista, ei Keravan/Karjaan/Riihimäen). Lisäksi junissa on leimauslaitteet, joten konduktööriä ei sen vuoksi tarvittaisi. Luulenpa, että A-, M- ja I-junilla matkustajat käyttävät matkakorttia lähes kaikki. | ||||
|
|
28.11.2005 21:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitenkäs nämä rahavirrat lopulta menevätkään? Vks-radan omistaa RHK ja VR maksaa RHK:lle sen käytöstä. VR omistaa myös kaluston (toistaiseksi, myöhemmin YTV:n yhtiö). YTV maksaa VR:lle liikenteen hoidosta. Siis osa rahasta menee RHK:lle, osa jää VR:lle. Metrorata kai taas on HKL:n? Kalusto ainakin on ja HKL liikennöi itse. Sic! Kun nyt vaahdotaan kilpailutuksen halvaksitekevyydestä, niin miten on mahdollista, että metrolla ajo on niin paljon halvempaa kuin junalla? | ||||
|
|
28.11.2005 20:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niklaksen kommentti on asiaa! Tyyppikuvilla on tietenkin paikkansa, mutta kyllä kuvissa saa olla elämää ja näkemystäkin. Ja uusille ideoille riittää aina käyttöä. Kiva sarja tämä kokonaan! | ||||
|
|
28.11.2005 20:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä tuo tarkennus digikameralla tuntuu helposti jäävän kovin lähelle... | ||||
|
|
27.11.2005 22:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lari: kamerasi kello on viisi minuuttia jäljessä :-) | ||||
|
|
27.11.2005 22:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ehdottomasti ekstrakehujen arvoinen otos! | ||||
|
|
27.11.2005 22:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ainakin oikoradalla ensi syksynä päästäneen Sm4:lla ajamaan issoo lujjoo. | ||||
|
|
27.11.2005 22:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuo "eräs iltapäivälehti" valitteli kuvatekstissään kuin ka Pendolinot joutuvat ajamaan kävelyvauhtia ja kuvassa oli IC. Miksihän minä yhä ostan noita... | ||||
|
|
27.11.2005 22:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hector suomensi Dan Anderssonin laulun "Omkring tiggarn från luossa" nimelle "Luossan kerjäläinen". Ymmärtääkseni päähenkilö on kerjaäläismunkki. Lieneekö sama "luossa"? "Meidän kielistä" tuo alue ei kyllä ole, vaan "meän kielistä". Meän kieli on melko tavalla oma kielensä. |
||||
|
|
27.11.2005 22:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| "Pasila syntyi 1800-luvulla rautatien, varikon ja aseman ympärille. Aluetta halkova päärata avattiin v. 1862 ja rantarata v. 1903. Nopean kaupungistumisen aiheuttama asuntopula 1800-luvun lopulla synnytti Fredriksbergin esikaupungin, nk. Puu-Pasilan, joka purettiin 1960-70 –luvuilla tehokkaamman rakentamisen tieltä." - http://www.hel.fi/ksv/projektit/pasila/historia/ - Fredriksberg jäi vain aseman nimeksi tuolloin, kaupungiosasta tuli Böle. Asemankin nimi vaihtui sitten samopihin aikoihin kun uusi asema valmistui. |
||||
|
|
25.11.2005 22:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jep, hyvä kuva! Mukavia tällaiset vähän mielikuvituksellisemmat otokset asjallisten välissä. | ||||
|
|
22.11.2005 23:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuka ymmärtää syitä, kuka ei. Oletan, että Lapualla kansanliike on myös siirtämässä kaikki hengenvaaralliset bensiinin jakeluasemat vähintään viiden kilometrin turvaetäisyyden päähän keskustasta? | ||||
|
|
22.11.2005 00:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| CEmt kapiaisille, vai? Viisaan ei näitä koskaan ole tarvinnut kärsiä... | ||||
|
|
21.11.2005 20:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä. | ||||
|
|
21.11.2005 20:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tottakai konjakki - mutta konjakkia maistellaan, nautitaan tms. mutta ei juoda :-) Amaretto lähes mihin hyvänsä sotkettuna kuulostaa sekin pyhäinhäväistykseltä. | ||||
|
|
21.11.2005 00:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ohtouched. | ||||
|
|
21.11.2005 00:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuulkaas nyt maitoparrat! Kahviin ja viskiin ei *koskaan* pidä sotkea yhtään mitään. | ||||
|
|
20.11.2005 22:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ari: tieto löytyy varmasti paremmin saamastasi linkistä (enkä minä mikään kuvankäsittelijä ole, vaan tietämätön ohjelmistosuunnittelija minäkin, kunhan pikaisesti teen pikkuisen korjauksia ennen julkaisua). Tasoilla tarkoitan... hmm... miten sen suomeksi sanoisi: tumman ja vaalean pään säätämistä kohdalleen ja toki kirkkautta ja kontrastiakin. En tunne käyttämääsi ohjelmaa, joten siinä en osaa neuvoa. Jos aikaa ja kiinnostusta on, kannattaa imaista ACDSee ja/tai gThumb, molemmissa on automatiikkaa perussäätöjä varten. gThumb on maksuton (kuten Gimp2) ja ACDSee cripplewarea. | ||||
|
|
20.11.2005 21:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joopas, kuulostaa varsin mahdolliselta vaihtoehdolta tuokin. Tarkemmin ajatellen jopa järkevämmältäkin. | ||||
|
|
19.11.2005 23:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ari: kannattaa säätää tasot ja terävöittää jossain kunnollisessa ohjelmassa. Ellei photoshoppia ole, Gimp2:n saa myös wintoosaan. Gimpin "smart sharpening" skripti on erinomainen apuväline. | ||||
|
|
19.11.2005 23:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mahtaako Helsinki-Lahti-Kouvola -paikkuja (siis oikoradan kautta) kulkea lainkaan uudistuksen jälkeen? Epäilen (vailla tietoa aiheesta), että sameilla/pupuilla ajetaan Riihimäki-Kouvola- ja Helsinki-Mäntsälä-Lahti -välejä. Jälkimmäistä varmaankin vain Sm4:lla. | ||||
|
|
18.11.2005 15:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miksipä ei Turussa ympäristöineen pistettäisi pystyyn YTV:n tapaista organisaatiota? | ||||
|
|
18.11.2005 10:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko se alhaalla? Minusta se voisi olla puolivälissä, mutta teletötterö vääristää. | ||||
|
|
17.11.2005 21:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sakari: palun - mutta mistä kiittelet? | ||||
|
|
17.11.2005 21:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Varttitunti sitten kuvaruutuni alareunan kuvake sanoi: "Helsinki Vantaa, light snow". Joten tietoa on :-) | ||||
|
|
17.11.2005 21:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onhan tuollapäin Suomea jo pitempään puhuttu työmatkaliikenteen avaamisesta Salo-Turku-Raisio -välille. Ei vain taida edistyä. VR:llähän ei yleensä ole halua kuljettaa matkustajia... | ||||
|
|
17.11.2005 21:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno on kuva. Mutta miksi ne vaatteet noilla langoilla nopeammin kuivuisivat kuin pyykkinarulla? Ovat korkeammalla, joten tuuli kuivaa tehokkaammin? | ||||
|
|
15.11.2005 21:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voihan *hemmetti* mikä kuva! Luin viisi minuuttia sitten Jore Puusan lohduttoman analyysin valokuvauksen tasosta nyky-Suomessa (ja pakko olla pitkälle samaa mieltä monessa kohtaa), mutta onneksi on myös kaltaisiasi visuaalisuuden hallitsevia kuvaajia. Kiitos illan pelastuksesta! | ||||
|
|
15.11.2005 12:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vammalassa minulle on kerrottu tarina turistista, joka tuli junalla ja kyseli siinä sitten paikallisilta, että miksi ihmeessä asema on niin kaukana keskustasta. "Oishan me se tänne keskustaankin kelpuutettu, mutta kun VR halusi sen radan varteen", kuului vastaus. | ||||
|
|
13.11.2005 22:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lasse: Katos vaan, tuommoista en ollut huomannutkaan. Isot kiitokset linkistä! Nyt jos tuo FxIF vielä toimiikin... | ||||
|
|
11.11.2005 10:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Disclaimer: en tarkoittanut, että tämä kuva olisi huono, ei se ole! | ||||
|
|
11.11.2005 00:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jr: myös yhteenkiroitettu oe (ligatuurit), joka vastaa osapuilleen meikäläisten Ö-äännettä. Tosin harvemmin taidetaan tavata painetuissa teksteissä? Ei tämä pohjoismaisten kielten tuntemukseni oikein hyvä ole, todellakaan. | ||||
|
|
10.11.2005 22:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tai vaikka https://vaunut.org/kuvasivu.php/16906.html missä jalustana toimi asfaltti. Vielä parempi olisi tullut, jos olisi malttanut käyttää vitkalaukaisinta. | ||||