Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.10.2007 17:55 | Lari Nylund | ||
| Toivottavasti VR 150v-juhlien yhteydessä juuri jotain tällaisia tuotteita palautetaan myyntiin. Tässä kyseisessä tapauksessa tosin vaaditaan reittimuutoksia tai Dm12-liikenteen palauttamista Pieksämäki-Savonlinna välille. No, aikaa sen toteuttamiselle olisi vielä tarpeeksi... | ||||
|
24.10.2007 14:25 | Lari Nylund | ||
| Kiitos Jormalle kuvatekstin korjaamisesta. Itselleni, joka on aina tietänyt vain Dv12-veturin, tuo Sv12:n ja Sr12:n ero on tähän asti ollut täyttä utopiaa. Toivottavasti jatkossa menee paremmin. Muokkaaminen kesti myös näin kauan kommentoimattomuuden vaikutettua myös kuvatekstien muokkaamiseen. Onneksi olemme palanneet jalkaanmenevään vorkkiin. | ||||
|
07.10.2007 18:57 | Lari Nylund | ||
| Valitettavasti Einu-vaunujen sivuovien kanssa samanlaisuuteen viittaavat suljettu-laput ovessa. Käyttövarmuus ei oikein ole tuntunut olevan näissä kohdallaan. | ||||
|
07.10.2007 12:23 | Lari Nylund | ||
| Aikataulu piti hyvin koko päivän ja kyydissä oltiin aina lähtöaikana. Tampereelta matkaa jatkettiin etusessa johtuen ratatöistä Haviseva-Orivesi välillä ja hyvä niin. Olimme Haapamäellä jo kello 20:30 ja kotimatkalla veturinkuljettajien kanssa silloin, kun vasta piti saapua perille. Reissu oli pitkä, mutta mukava. Harrastajakunnan tapaaminen muutamia kertoja vuodessa ajeluiden merkeissä on hyvää vaihtelua tälle kirjoittelemiselle netin välityksellä. Kiitos omasta puolestani HMVY:n väelle jälleen kaluston liikennekelpoisuudessa pitämisestä ja kaikille osallistuneille mukavasta syyspäivästä. Miten olisi seuraavalla reissulla nimilaput myös matkustajille, niin vihdoin alkaisi yhdistymään nimet ja kasvot? | ||||
|
07.10.2007 12:12 | Lari Nylund | ||
| Tampereen liikenteenohjaukselle suuret kiitokset asjallisesta yhteistyöstä tämän matkan kanssa, josta tämä Tampereen laiturinäytön teksti oli yksi osoitus. | ||||
|
04.10.2007 22:44 | Lari Nylund | ||
| Juna ajetaan Kouvolasta Helsinkiin numerolla S2. | ||||
|
04.10.2007 21:34 | Lari Nylund | ||
| Tänään InterCity 50:ssa työskennellessä kannettavien tietokoneiden määrä oli jotain ennen näkemätöntä Tampereelta Helsinkiin. Työpäivä jatkui usealla matkan aikana "kun meillä on vapaat kädet...", kun osa oli jo siirtynyt seuraamaan omia tv-ohjelmia tai elokuvia läppäreistään. | ||||
|
02.10.2007 22:32 | Lari Nylund | ||
| Karelian Trains'in kotisivut http://www.kareliantrains.fi/fi/index/etusivu.html . Kuvia sivuilla ei ole, mutta Villen mainitsema kuva tosiaan oli Hesarissa. Kuvissa ollut väritys ei ollut lopullinen. Itse ainakin toivoisin, että KT:n sivuilla oleva väritys olisi jotain samaan suuntaan kuin juniin tuleva. Keltainen, valkoinen ja musta ovat kuitenkin helposti löydettävissä niin Helsingin kuin Pietarinkin ydinkeskustoista. | ||||
|
02.10.2007 11:38 | Lari Nylund | ||
| Move on: Pitäisikö kaikki kommentit muistaa lukea? | ||||
|
01.10.2007 21:30 | Lari Nylund | ||
| Miten niin? https://vaunut.org/kuvasivu/22903 | ||||
|
30.09.2007 22:58 | Lari Nylund | ||
| Hienoa, että MRY:n syysretkiltä alkaa löytymään kuvamateriaalia vaunut.orgiin asti. Kuvia nimittäin reissuilla otettiin tuhansittain, mutta jotenkin kummasti ne ovat pysytelleet poissa täältä. Tämä sillan ylitys tuli eilen itselläni mieleen, kun kuvia Kauttualta kommentoin. Oman aikansa matkoja nämäkin, jotka valitettavasti toistaiseksi ovat mennyttä maailmaa. Kiitos vain Markku Nummelinille taustajoukkoineen, jotka vuosittain jaksoi ahertaa tällaisia reissuja harrastajakunnalle. Olisikohan aika jo kypsä jälleen tällaisille? | ||||
|
30.09.2007 22:53 | Lari Nylund | ||
| Eiköhän Lapin vilkkain rautatieasema ole Rovaniemi. Kolarissa on toki omat sesongit, jolloin tämäkin odotustila on ollut täynnä väkeä. | ||||
|
30.09.2007 22:51 | Lari Nylund | ||
| Kemijärven taajamajunapari jatkaa kaksi vaunuisena näköjään edelleen viime keskiviikkoisen tapauksen jälkeen, jonka Kalevakin jo tänään uutisoi http://www.kaleva.fi/plus/juttu683242_page0.htm . Ein 23169 poistettiin rungosta ulko- ja sisälasin rikkoutumisen vuoksi. | ||||
|
30.09.2007 12:27 | Lari Nylund | ||
| As Kond: Tuo oli toisena vaihtoehtona mielessä, että työnopastus lienee kyseessä. Tervetuloa kommentoimaan ja terveisiä Ouluun. Toivottavasti nähdään taas joku aamuyö tai ilta Kolarin reissun merkeissä. Lupaan auttaa taas jarrujentarkastuksen yhteydessä. | ||||
|
|
30.09.2007 12:08 | Lari Nylund | ||
| Jani: Tuolla https://vaunut.org/kuvasivu/34304 on ainakin jotkut käyneet, mutta lieneekö paikka enää käytettävissä? | ||||
|
30.09.2007 11:54 | Lari Nylund | ||
| Vaunut.org ei ole anteeksipyytelyn paikka. Jokainen uusi on tervetullut tänne sivustolle puolestani esittelemään kuviaan tai niitä katselemaan. Miksei arvostelemaankin, mutta hyvät käytöstavat ovat mielestäni asiallista muistaa. Mukava nähdä kuvia Kauttualtakin, jossa itse olen vain kerran käynyt junalla (MRY syysretki). Tervetuloa mukaan joukkoon Timo. Rohkeasti vain lisää kuvia tarjolle. | ||||
|
30.09.2007 11:49 | Lari Nylund | ||
| Eiköhän se pitkälti ole tuurista kiinni, että miten päin koneet sattuvat vain olemaan. Toki, jos viitseliäisyyttä ja kääntöpöytä löytyy, niin voihan kuljettaja koneet kääntää. | ||||
|
30.09.2007 11:47 | Lari Nylund | ||
| Olisikohan ollut vastaantulevaa liikennettä Kauklahteen mennessä? Juna otettu raiteelle 1, ettei paluuvuoro myöhästy kääntymisajan jäädessä liian lyhyeksi Kauklahdessa. | ||||
|
30.09.2007 11:44 | Lari Nylund | ||
| Tapio taisi voittaa tämän vastaamalla mielestäni oikein alle 5 min kuvan lisäämisen jälkeen. Katselin itse juuri wikipediasta kuvia linnuista ja punarinta tuo on minunkin mielestä. Ikävä kohtalo hänellä, mutta ei pitäisi kilpailla isompien kanssa. | ||||
|
|
28.09.2007 21:48 | Lari Nylund | ||
| Aseman konduktööri, vaununtarkastaja ja kuljettaja siinä näyttäisivät tarkastavan pääsäiliöjohdon kuntoa. | ||||
|
|
28.09.2007 21:46 | Lari Nylund | ||
| Kyseinen talo alkaa kuvan vasemmassa laidassa sijaitsevan vaihteen 51 kohdalta. Tuosta harmaasta ovesta kulki aikanaan talkooporukka kunnostamaan konepajalle Hr1 1021-veturia. Samaan aikaan vieresessä hallissa valmistui Pendolino S220-junayksikkö, joka sittemmin sai tunnuksen Sm3 7x01 ja Sm3 7x02. | ||||
|
28.09.2007 21:40 | Lari Nylund | ||
| Katsotaan miten käy parinkymmenen vuoden rantaradalla matkustelun kokemuksella. Veikkaisin paikan sijaitsevan Hajalan ja Paimion välissä. Sillan jälkeen oikealla sijaitsee pieni ratsastuskenttä ja tästä suoraan takaoikealla olisi hevostalleja. Arontie ylittää radan ja vieressä menee Turuntie (tie 2351). | ||||
|
27.09.2007 23:55 | Lari Nylund | ||
| Ennakkoaikataulun mukaan P265 (Hki-Kjä) kulkee 2.3.2008 alkaen seuraavasti. Rovaniemi 08:25, Vika 08:58, Misi 09:07 ja Kuusivaara 09:20. P274 jo 1.3. alkaen taas Kemijärvi 19:05, Kuusivaara 19:24, Misi 19:37, Vika 19:46 ja Rovaniemi 20:20. Ensimmäinen Edm-matka Kemijärveltä etelään on siis mahdollinen aloittaa 1.3.2008, mutta etelästä sinne ehtii vasta 1.3.2008 lähtevällä junalla. Kalusto siirrettäneen siis 1.3. päivän aikana Rovaniemeltä, ellei suunnitelmat muutu ennen sitä. | ||||
|
|
27.09.2007 22:43 | Lari Nylund | ||
| Vaunut.orgin ihmeellinen maailma osoitti jälleen, ettei ikinä voi tietää minne kommentointi lähtee kuvasta kuin kuvasta... | ||||
|
27.09.2007 22:06 | Lari Nylund | ||
| Tänä iltana oli kyllä mitä kauneinta syksyä tarjolla Helsingissä auringonlaskun aikaan. Onneksi ainakin Tapsa oli liikenteessä. | ||||
|
27.09.2007 22:05 | Lari Nylund | ||
| Ei nyt yleinen, mutta kyllä näitä löytyy useampia. Esimerkiksi Iissä on tällainen ratkaisu https://vaunut.org/kuvasivu/33016 . | ||||
|
27.09.2007 21:47 | Lari Nylund | ||
| Onnettomuustutkintakeskuksen tutkintaselostus tästä Dv12 2730:n raidepuskimesta läpiajosta on valmistunut ja se on luettavissa osoitteessa http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/3kxm2y.pdf . | ||||
|
27.09.2007 21:42 | Lari Nylund | ||
| Mielenkiintoista, mikäli tieto pitää paikkaansa. | ||||
|
27.09.2007 19:59 | Lari Nylund | ||
| Hieno homma, että olet Perttu jaksanut hieman etsiä uusia paikkoja ja kuvakulmia. Juttelimme aiheesta viime viikolla ja ymmärrän hyvin taustasi huomioon ottaen, että kuvaaminen vaatii huomattavasti enemmän kuin meiltä muilta. Upea nähdä kuitenkin, että kaikesta huolimatta jaksat lähes päivittäin kertoa kuvin ja tekstein meille tunnelmista pohjois-Karjalassa. Pärjäilehän ja pidät meidät ajantasalla. | ||||
|
27.09.2007 16:40 | Lari Nylund | ||
| Olen viime aikoina sattunut tälle kohdalle useamman kerran iltapäiväruuhkan aikaan ajaessani taksia (harrastus, ei alanvaihto). Ihmetyttävää on ollut autoilijoiden toiminta tasoristeysalueella. Etenkin ajettaessa tätä Hermannin rantatietä Kustaa Vaasan tien suuntaan (kuvassa toiseen suuntaan) pysähdytään lähes jokaisessa valorytmissä keskelle kiskoja. Muutaman kerran on alkanut varoituslaitos varoittamaan lähestyvästä junasta ja paniikki on valmis. Mistä tuollaiset kuljettajat saavat ajokorttinsa? Kerran pysähdyttyäni ennen tasoristeyksen puomia, koska edellisen auton jälkeen olisin pysähtynyt kiskoille soitti takanani ollut citymaasturin kuljettaja torvea. Oli oikein pakko nousta autosta kysymään, että haluaisiko hän nähdä edessään tasoristeysonnettomuuden? Minä en tuohon kiskoille pysähdy, enkä suositellut sitä hänellekään. No, meitä on monenlaisia... | ||||
|
27.09.2007 16:06 | Lari Nylund | ||
| Pisteet tästä kuvasta. Hyvä, hieman erilainen idea. | ||||
|
27.09.2007 15:56 | Lari Nylund | ||
| Asiakaspalvelun historiaa. Kantajana työskenteleminen oli minun ensimmäinen virallinen kesätyöpaikkani 1990-luvun alussa. Harmittaa, että en tuolloin kantanut kameraa mukana. Toisin kuin JR muisteli, niin toiminta päättyi vasta 1994 tai 1995 valitettavasti erinäisten syiden vuoksi. Viimeisinä vuosina kollin hinta oli 5 markkaa. Tuollaiseen nokkakärryyn sai yli kymmenenkin laukkua ja isompaan malliin jopa useita kymmeniä. Oi niitä aikoja... | ||||
|
|
27.09.2007 15:21 | Lari Nylund | ||
| Talvisempi näkemys samalta liikennepaikalta https://vaunut.org/kuvasivu/20627 , joka näyttäisi myös olevan ainoa kuva tämän lisäksi tältä liikennepaikalta. Näin kierrettiin tarve kirjoittaa tähän kommenttiin liikennepaikan nimi taivutettuna. | ||||
|
|
27.09.2007 15:16 | Lari Nylund | ||
| Se on sitä kieliopin hienoutta, mutta olkoon tällä kertaa kuvateksti tällainen. Sanan "tällainen" oikean kirjoitustyylin opin sentään yläasteella, kun opettaja jaksoi toistaa sitä oppilaille jokaisen "tälläisen" jälkeen. | ||||
|
23.09.2007 15:32 | Lari Nylund | ||
| Olen kerran aiemmin kuvannut InterCity2-kalustoa Turku satamassa. Vaunut tosin tulivat suljettuina pikajunalla 121 https://vaunut.org/kuvasivu/26187 . Tallink Siljan uudistaessaan aikataulujaan 20.12.2007 saadaan Turku satamaan jotain uutta kuvattavaa, nimittäin Pendolino S141/152 alkaa toimimaan laivajunayhteytenä. | ||||
|
21.09.2007 11:27 | Lari Nylund | ||
| Hieno ajankuva myös asema-alueen muutoksesta. Enpä muistanutkaan enään, että noinhan sitä hotellia aloitettiin rakentamaan aikanaan. | ||||
|
20.09.2007 21:55 | Lari Nylund | ||
| Tämän kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/24092 perusteella Laurilassa näyttäisi olevan valaisin juuri samassa paikassa kuin tässä kuvan etualalla näkyy. Laitan "all in" Laurilalle. | ||||
|
20.09.2007 21:51 | Lari Nylund | ||
| "Toista". Siinä lyhyt, mutta ytimekäs sana käytettäväksi tilanteissa jos ei ymmärrä annettua käskyä. Uskoisin, että vaikeus on kirjoittamisessa, ei ymmärtämisessä tai puhumisessa. Suomen rataverkolla kielenä on aina suomi. | ||||
|
|
20.09.2007 21:45 | Lari Nylund | ||
| Robert: Vaunut.orgin käyttäjän opas löytyy oikeastaan https://vaunut.org/kuvasivu/3149 kommenteista. Siellä kerrotaan ja opastetaan kaikenlaisten jalkaanmenevyyksien syntymiset, missä ne virroittimet milloinkin ovat jne jne jne... Varsin hauska aina välillä palata tuolle sivulle ja muistella mistä kaikki ovatkaan saaneet alkunsa. "Aika velikultia". | ||||
|
|
20.09.2007 21:36 | Lari Nylund | ||
| Sitten on kyllä mietittävä lisää... Laurila voisi olla yksi mahdollisuus. Erittäin pahan knopin laitoit kyllä nyt. Harvoin tullut tästä suunnasta katsottua radalle päin, jos koskaan. | ||||
|
|
20.09.2007 21:19 | Lari Nylund | ||
| Ei ole tämä kuva kyllä Iistä, jonne sähköistys saapui vasta joulukuussa 2004. Veikkaisin, että Liminka voisi olla oikea paikkakunta ja radan alittaa Kauppakatu. (Käyttäjä muokannut 20.09.2007 21:20) | ||||
|
20.09.2007 17:25 | Lari Nylund | ||
| KooPee: Jyväskylän kirjeenvaihtajan kanssa hyvinkin, enkä nyt puhu Ismo Leikolasta. Ei tosiaan paljoa varmasti jäänyt aikaa tämän ja H451 väliin Jyväskylän päässä. | ||||
|
16.09.2007 15:10 | Lari Nylund | ||
| Jyrki: Jokainen menköön tyylillään, mutta taajamajuna on oikea muoto Riihimäen pohjoispuolella. | ||||
|
15.09.2007 22:11 | Lari Nylund | ||
| Nykyisillä liikennemäärillä voisi olla melko hektinen paikka toimia suorittajana. Mukava nähdä pääkaupungin rautatiehistoriaakin, kiitos Pekka. | ||||
|
15.09.2007 22:09 | Lari Nylund | ||
| Kiiminkijoen silta näytti monta kertaa todella kauniilta ajaessani Iin ja Oulun välillä työmatkoja aikanaan. Valitettavasti en koskaan pysähtynyt kuvaamaan, mutta hyvä että Hannella oli aikaa tehdä se. Kaunis rautatiekuva ei aina junaa kaipaa. | ||||
|
|
15.09.2007 22:07 | Lari Nylund | ||
| Vaikka etunäytössä lukeekin R Tampere, niin juna on virallisesti taajamajuna. R-junat kulkevat ainoastaan reitillä Helsinki-Riihimäki-Helsinki. | ||||
|
15.09.2007 15:21 | Lari Nylund | ||
| Sm4 saapuu kello 19:30 taajamajunalla 325 Riihimäeltä. Eil-runko odottelee arkipäivän koittamista, jolloin se kuljettaa taas Helsinkiin työläiset aamuksi ja illaksi kotiin taajamajunaparilla 232/235. (Käyttäjä muokannut 15.09.2007 15:21) | ||||
|
15.09.2007 13:48 | Lari Nylund | ||
| Tuomo: Tämän veturinipun piti myös seistä Torniossa puolisen tuntia odottamassa pöllijunaa, mutta ehdimme etuajassa Laurilaan asti ja näin samalla etelän suunnan yhteyteen Kemistä. | ||||
|
15.09.2007 12:41 | Lari Nylund | ||
| Melkoinen kömyttäjä tuo Sus'... Hieno otos Tuomakselta. | ||||
|
15.09.2007 12:37 | Lari Nylund | ||
| Dm8 "Porkkanan" 2. luokka. | ||||
|
14.09.2007 11:25 | Lari Nylund | ||
| Tuomas: Hyvä korjaus, noinhan se meni eli veturi jatkoi hommia vielä onnettomuuden jälkeen. Tarpeeksi kun vuosia kuluu, niin muisti heikkenee... | ||||