Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.08.2006 19:22 | Lari Nylund | ||
| Kaksi veturinippua törmäsi Vartiuksessa. Vartiuksen ratapihalla sattui tiistai-iltana noin kello 17.30 kolari, jossa kaksi veturinippua törmäsi nokakkain yhteen. Toinen veturinkuljettajista on loukannut lievästi kylkeään törmäyksen yhteydessä. Yhteen liitettyjä vetureista koostuvia nippuja käytetään raskaiden malmivaunujen siirtämiseen ratapihalla. "Veturit olivat liikkeellä hiljaisella vauhdilla ratapihan länsipäässä. Vielä ei tiedetä syytä törmäykseen ", kertoi VR:n tiedottaja Sanna Keränen. Törmäyksen yhteydessä yksi vetureista putosi raiteilta ja keskiviikkoaamuun mennessä se saatiin nostettua. Kolari ei ei haitannut malminkuljetusjunien kulkua ratapihan läpi. Aineellisten vahinkojen arvosta ei keskiviikkona ollut vielä tietoa. Onnettomuutta tutkii poliisin ja VR:n lisäksi Rautatievirasto. 1.9. virallisesti aloittava Rautatievirasto vastaa rautatieliikenteen turvallisuudesta. Lähde http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=591708 | ||||
|
23.08.2006 15:19 | Lari Nylund | ||
| pjh: Mahdollisesti tämä? https://vaunut.org/kuvasivu/28599 | ||||
|
23.08.2006 11:42 | Lari Nylund | ||
| Pendolino Business Plus-aamiainen, joka kuuluu hintaan. Business Plus- ja Business-lippujen hinnan erotus on 8,20¤. Henkilökohtaisesti suosittelen InterCityn aamiaista, jolla on moni aamu tullut aloitettua, mutta kyllä tälläkin aamu alkaisi. | ||||
|
23.08.2006 10:51 | Lari Nylund | ||
| vtk: Mukava nähdä kuvia Thalys- ja Eurostar-junista. Olen itse matkustanut muutaman kerran ko. junilla ja mieli tekisi aina vaan uudestaan. Bryssel kun jää taakse, suunnaksi otetaan Paris Gare de Nord ja vauhdiksi 300km/h, niin siinä on jotain. Lisää näitä tai joudun itse lähtemään reissuun... | ||||
|
23.08.2006 10:45 | Lari Nylund | ||
| Tämä on ehdottomasti eräitä etelä-Suomen kauneimpia kohtia junamatkailussa. Hieno kesäinen kuva. | ||||
|
22.08.2006 22:42 | Lari Nylund | ||
| Viperazzi: Uskon, että Z-junan merkintätapaa on mietitty monet kerrat. Minusta tuo on aivan tarpeeksi selkeä, että juna erottuu omassa reunassaan muista. Itse ihmettelen, ettei Riihimäen ja Lahden välin lähijunia ole merkitty reittikarttaan ollenkaan. | ||||
|
|
22.08.2006 21:54 | Lari Nylund | ||
| En ole vielä livenä nähnyt kuin lähiliikenteen aikataulukirjan, mutta kaukoliikenteen versio löytyy jo netistä http://www.vr.fi/heo/aika/taskuaikataulut_2006-09/aikataulukirja_fin.pdf . Pian varmasti myös asemilla. | ||||
|
20.08.2006 13:19 | Lari Nylund | ||
| Antti: Kyllä tulevat. Molemmista hyteistä (tupakka ja lemmikki) vaihdetaan istuimet, tyynyt ja verhot ennen muutosta. Saa nähdä, että miten kauan niissä yritetään tupakoida, vaikka oveenkin lisätään "no smoking"-tarrat. | ||||
|
|
20.08.2006 13:17 | Lari Nylund | ||
| Myyntitavan pitäisi olla saman kuin käytäntö. Mikäli kyseessä ei ole lemmikkipaikka, niin siinä ei myös lemmikki sitten matkusta. Sama asia kuin, että lemmikin kanssa ei kävellä ei lemmikkieläin-osastossa - edes läpi. Tästä oli pieni "taistelukin" töissä eräs päivä, kun välttämättä asiakas aikoi sen tehdä. Tottakai vielä Ein-vaunun läpi, jossa on allergiapaikat. | ||||
|
|
20.08.2006 12:29 | Lari Nylund | ||
| Lasse: Täsmennetään sen verran, että lemmikkipaikkoja on myynnissä Expt-vaunuissa paikat 101, 106, 107, 112, 115, 120, 123 ja 128. Lisäksi kaikki yhdenistuttavat paikat avo-osastossa. Yhteensä 14 paikkaa. Yhtään lemmikkipaikkaa ei ole myynnissä hyttiosastoissa Expt-vaunuissa. Ex-vaunuissa oli, mutta ne poistuvat 3.9. mennessä. | ||||
|
20.08.2006 12:24 | Lari Nylund | ||
| Petri: Lennoilta tuttu "one class"-palvelu ei ole vielä tulossa juniin. Palvelut siirtyvät InterCity-junissa Cx-vaunuista Edb-vaunuihin. Business-asiakkaat saavat ilmastoinnin, PC-pistokepaikkoja yms ja paikan yläkerrasta. | ||||
|
|
20.08.2006 11:48 | Lari Nylund | ||
| Jonne: Hytit ovat "normaalissa" myynnissä, lemmikkipaikat ovat Expt-vaunuissa avo-osaston puolella. | ||||
|
17.08.2006 22:24 | Lari Nylund | ||
| Kulkeeko Mäntyharjulla tosiaan 2Sm3-junia? | ||||
|
17.08.2006 22:15 | Lari Nylund | ||
| Jouni: Kyllähän tuo Jyväskylän IC tallentui myös filmille, mutta kuva on pahasti ylivalottunut. | ||||
|
17.08.2006 22:14 | Lari Nylund | ||
| Pekka7: Enpä muista, että miksi Ri js oli laiturilla. Olisiko ollut jotain turvalaitetöitä tms ja junat saivat lähtöluvat junanlähetyslevyllä. | ||||
|
15.08.2006 08:56 | Lari Nylund | ||
| Tämä Grand Old Man tarjosi myös kyydin harrastajalle tilaisuuden päättymisen jälkeen. Erittäin asjallinen herrasmies muutenkin. Terveisiä vaan hänelle. | ||||
|
15.08.2006 08:54 | Lari Nylund | ||
| Mielenkiintoisia havaintoja Jounilta. Itse en paljoa tästä reissusta muista, mutta epäilisin kuvan otetun edessä menneen lättähatun kyydistä. Kun katsoo kuvaa tarkemmin, niin tämähän tuntuu olevan "peilikuvamaisema". Molemmissa päissä on mutkat ja sillat. Kilometripylväs ja sähköratatolppien kiinnitykset paljastavat, että kumpaan suuntaan mennään - mutta kummalla puolella ne taas ovatkaan. Eiköhän suunta ole Lievestuoreelta Jyväskylään. Päivämäärätieto lisätty. | ||||
|
14.08.2006 17:13 | Lari Nylund | ||
| Todella upeaa työtä. Pisteet talkooväelle. | ||||
|
14.08.2006 17:12 | Lari Nylund | ||
| Cx: Vaunuluettelo on jäänyt merkitsemättä, mutta yleensä Jokerijuna koostui Eit-, Eift-, Rbkt- ja A(20,40,50)-vaunuista. | ||||
|
|
14.08.2006 16:53 | Lari Nylund | ||
| Ervelän ensimmäisen kohtauksen suoritti muistaakseni jo syksyllä 1993 joku Helsinkiin saapumassa ollut SAK:n tilausjuna. Itse kuvasin tapahtuman Helsingin liikenteenohjauskeskuksessa videolle, joka täytynee seuraavaksi etsiä. Kauko-ohjaus ohjasi vaihteet jo silloin. Niin sitä vain unohtaa asioita, kun vuosia mennään eteenpäin. Tämän junan kulkupäivän ja muut tiedot olin onneksi merkinnyt kuvan kääntöpuolelle. | ||||
|
14.08.2006 16:46 | Lari Nylund | ||
| Osan yhdestä lomapäivästäni käytin arkistokuvien tänne siirtämiseen. Onneksi kuvat tuntuvat saavan mukavaa palautetta. Tästä kuvasta jäi vaan pieni toive, että uusi sepeli olisi tuotu vasta kuvanoton jälkeen. | ||||
|
14.08.2006 14:02 | Lari Nylund | ||
| Entinen A1 ja A2 muutettiin Cmc-vaunuiksi Helsingin ja Rovaniemen väliseen liikenteeseen, jolloin niiden tuotenimeksi tuli "President". Nykyisinhän toinen näistä on romutettu (muistaakseni) ja toinen Haapamäellä HMVY:n majoituskäytössä. | ||||
|
|
14.08.2006 13:08 | Lari Nylund | ||
| Kaima: Kyseessä tosiaan Yv-Ilm aamupäivän henkilöjuna, kilometrillä 675 jos tolppaa uskoisi. | ||||
|
14.08.2006 10:19 | Lari Nylund | ||
| Yöjunissa on ongelmana, ettei tiedotusta makuuvaunuihin (CEmt) pysty hoitamaan kuin henkilökohtaisesti jokaisessa hytissä käymällä. Tämä vie tietenkin aikaa. Vaikka Turusta lähdettäisi tuntikin myöhässä, niin yön aikana aikataulu ehditään ajamaan kiinni ja todennäköisesti perille tullaan aikataulun mukaan. Edm-makuuvaunuihin poikkeustilannekuulutuksen konduktööri pystyy antamaan, mutta asia pitää olla todella tärkeä ennenkuin asiakkaiden unia aletaan keskeyttämään. Esim. "pysähdys johtuu muusta junaliikenteestä", tuskin kiinnostaa kovin montaa nukkuvaa ja niinpä sitä ei anneta. | ||||
|
13.08.2006 21:12 | Lari Nylund | ||
| Raide 11 ja suuntana Turku - ainakin jos junahenkilökunnasta jotain voi päätellä. | ||||
|
10.08.2006 15:44 | Lari Nylund | ||
| Ensimmäisten lomapäivien aikana on tullut katseltua katoksia InterCityjen toisen kerroksen korkeudelta. Kyllähän nämä johonkin aikakauteen ehkä sopivat, mutta 2000-luvulla luulisi näkevän jo jotain muuta asemilla. Henkilökohtainen mielipide: kauheita. | ||||
|
10.08.2006 15:41 | Lari Nylund | ||
| InterCity-junissa Karjalan radalta saavuttaessa tämän vaihteen jälkeen alkaa pieni, mutta helposti huomattavissa oleva sivuttaisliike. Liike lakkaa Kouvolan tavararatapihan tulovaihteen kohdalla. Ei ole kovin vaikea arvata, että mikä tämän sivuttaisliikkeen aiheuttaa. | ||||
|
08.08.2006 12:18 | Lari Nylund | ||
| Kyllähän siellä eilen savunhaju oli melkoinen ja näkyvyyskin oli mitä oli - kiitos Venäjän puolella olevien metsäpalojen. | ||||
|
06.08.2006 17:44 | Lari Nylund | ||
| Tuolla Kuovila-kilven oikealla puolella asemarakennus näkyy tässäkin kuvassa. | ||||
|
06.08.2006 17:43 | Lari Nylund | ||
| Oiko- vai pääradan? Vähän siinä ja siinä... | ||||
|
|
06.08.2006 13:58 | Lari Nylund | ||
| Jpl: Oletkos jo kuvannut Kuovilan nykytilanteen? Itse katselin asemaa alkuviikosta Kupittaan matkalla ja se on todellakin kuvauksellisessa kunnossa. | ||||
|
06.08.2006 02:33 | Lari Nylund | ||
| Kuvasin saman junan lähtemisen Tikkurilasta kello 15:50 ja moikkasin samalla kuljettajaa. Hänen ilme olikin hieman toisenlainen, kun kuvasin junan uudelleen Lahdessa ja morjenstin taas. Oikoradan koeajo osoitti matkan tosiaan olevan nopeampi Mäntsälän kautta, vaikka lähdimme 20 minuuttia myöhemmin matkaan. Perjantaina Sr1 3001 olikin sitten vetovastuussa pikajunassa 73 Kouvolasta Iisalmeen. | ||||
|
06.08.2006 02:29 | Lari Nylund | ||
| Muutostyöt, jotka sisälsi mm. sivuovien uusimisen nosti sn 160. | ||||
|
05.08.2006 14:53 | Lari Nylund | ||
| Wanhan sataman muikut olivat jälleen varsin mainio kesäateria, etenkin kun ystävä ehti seuraksi. Viereisessä pöydässä ruokaili rautatieaiheisen Pieksämäen asemalla blues-kappaleen tehnyt Juice Leskinen. | ||||
|
05.08.2006 11:34 | Lari Nylund | ||
| Ensimmäistä ja viimeistä kertaa taisin eilen olla tuossa junassa töissä - Helsingin suunnasta. Oulussa vuoden työskennellessäni juna tuli tutuksi Suonenjoelta/Kuopiosta Ouluun. Oikein mukava reissu, mutta konduktöörin ja useamman asiakkaan mielipide eilenkin oli ilmastoinnilla varustettujen vaunujen kannalla - en siis liity harmittelijoiden joukkoon. Pikajunapareja 73/80 ja 51/54 kannattaa kuvata etelä-Suomen alueella nyt, kun ne vielä liikkuvat. Kuukauden kuluttua nämä ovat vain muisto. | ||||
|
|
04.08.2006 16:58 | Lari Nylund | ||
| Rock-junan kyltti lienee unohtunut tämän kesän Provinssi- tai RuisRock-junasta, jonka jälkeen vaunu ei ollut liikkunut Ilmalasta. | ||||
|
03.08.2006 23:01 | Lari Nylund | ||
| Järjenkäyttäminen on todellakin sallittu. Suosittelen lämpimästi hyvissä ajoin kädellä selvää tervehtimistä ohjaamon suuntaan merkiksi, että "täällä ollaan ja olen havainnut sinut". Sen jälkeen käsi kameralle ja hyvä kuva. Turvaliivit harrastajilla on iloisesti lisääntyneet ja annankin tuttujen kuljettajien toimesta positiivisen palautteen niitä käyttäville. Rautatiet ovat hieno harrastus, joten ei pilata hommaa typeryyksillä. | ||||
|
03.08.2006 12:59 | Lari Nylund | ||
| Lisää kuvia ja tarinaa löytyy https://vaunut.org/kuvat?kuvaus=Dm11&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0 | ||||
|
|
03.08.2006 10:24 | Lari Nylund | ||
| Tosiaan, kuvatessa järki päähän, ettei nähdä otsikoissa rautatieharrastajaa, joka koki kohtalonsa. Vedet tuskin tulivat pissapojasta, vaan epäilisin ilmastointilaitteen lauhdevedeksi joka kuvassakin näkyy valuvan oikeasta alakulmasta. Tämä kuva on hyvä esimerkki siitä, miten EI kannata toimia. Varmasti saanut kuljettaja pari ylimääräistä tahtia pumpulle, kun on nähnyt jonkun tuossa pusikossa seisomassa. Järkeä saa käyttää. | ||||
|
|
03.08.2006 10:18 | Lari Nylund | ||
| M9916 Lahti-Kerava. Sr2 3233+Eil 25004+Eil 25037+Eil 25038+Eil 25044+Eil 25043+Eilf 25204+Eil 25032+Eil 25002+Eil 25042+Eil 25027+Eil 25039+Eil 25033+Eil 25028+Eil 25023. 56 aks, 389m, 821 tn. | ||||
|
02.08.2006 18:55 | Lari Nylund | ||
| Nom-vaunun matkustajaosastojen ovet sitä vastoin ovat varmasti lukittuina matkan aikana ja oven avaamisen suorittaa tehtävään koulutettu henkilö. | ||||
|
02.08.2006 12:08 | Lari Nylund | ||
| Linkitetään tuntemattomille kuvauspaikasta kuva https://vaunut.org/kuvasivu/27962 . | ||||
|
30.07.2006 11:57 | Lari Nylund | ||
| Alkuperäinen http://www.yle.fi/lapset/sykero/index.html . | ||||
|
29.07.2006 16:26 | Lari Nylund | ||
| Taitavat olla IC603, 55/50 ja S45 jätesäkit, jotka haetaan paikalta lauantaina aamupäivän aikana. | ||||
|
29.07.2006 12:00 | Lari Nylund | ||
| Noudettavana siis https://vaunut.org/kuvasivu/14934 . | ||||
|
29.07.2006 11:57 | Lari Nylund | ||
| Itse itselleni vastaten. Rau11 lähtee Oulusta 29.7.2006 kello 18:00 kohti uutta kotiaan Haapamäellä. | ||||
|
29.07.2006 11:12 | Lari Nylund | ||
| Kaksoisraiteelta muutama muu kuva https://vaunut.org/kuvasivu/7211 , https://vaunut.org/kuvasivu/7210 . En muista, että milloin raide purettiin, mutta huhuja sen uudelleen rakentamisesta olen kuullut. | ||||
|
29.07.2006 10:29 | Lari Nylund | ||
| Jukka: Tarkka havainto. Kirjoitin sen "oikealla tyylillä" eli yhteen Dr12. Näinhän tyyppimerkintä on myös veturin kyljessä. Menee pilkun viilaamiseksi, mutta niin monta hyvää kuvaa on kuvatekstien vuoksi kadonnut internetin ihmemaahan, että jaksan toivoa panostamista niihin myös jatkossa - ystävällisesti. Se on meidän kaikkien etu. | ||||
|
29.07.2006 09:29 | Lari Nylund | ||
| Ilari: Kuuntele Paula Koivuniemen kappaletta "Jos sä konduktöörin nait", niin asia varmasti selviää. Voin ainakin omasta puolestani vastata vessan olevan se varmin paikka jäädä kiinni, jos yrittää pummilla. | ||||
|
|
29.07.2006 09:19 | Lari Nylund | ||
| Jaakko: Ainakaan en itse kuvahaulla "Dr12 2222" saanut tätä kuvaasi esiin, kun kuvatekstissä oli vain "Sorsapoikue jne..." Pääkäyttäjä varmasti osaa neuvoa meitä asiasta, mutta tähän mennessä kaikki kuvat ovat löytyneet vapaalla sanahaulla, jos kuvatekstissä (ei kuvan nimenä) on mainittu tuo tärkeä veturin tyyppi ja mahdollisuuksien mukaan myös numero. Pysyväisarkiston luonteen vuoksi on varmasti kaikkien etujen mukaista, että myös kuvateksteihin panostetaan - ainakin faktat. Mukavat tarinat kuvateksteissä ja kommenteissa menneiltä harrastusajoilta, kuten mm. Katajistolla on tapana, tuovat mukaan aivan omat mausteena - josta paljon plussaa niiden kirjoittajille. | ||||
|
|
29.07.2006 00:35 | Lari Nylund | ||
| Kiitos vain minunkin puolesta Jaakolle arkistojen avaamisesta. Kuvatekstiin kun saataisiin vielä tuo Dr12 2222, niin löytyisi tämäkin hienous helpommin tulevaisuudessa. Veturin tyyppi ja numero kuvannimenä ei taida kuvahaussa toimia vai olenko väärässä? | ||||