Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.11.2005 11:25 | Lari Nylund | ||
| Emppu: kyllä sanomalehdet kuuluvat edelleen Pendolino ja InterCity Business-/BusinessPlus-asiakkaille. Lehdet ovat siirretty uuteen paikkaan eteistiloista, niiden hävikin takia. Lisäksi asiakkaiden tulisi muistaa palauttaa lehdet lukemisen jälkeen kanssamatkustajien käyttöön. Mikäli et löydä lehtiä, niin ota yhteys konduktööriin. Lisäksi kuulokkeita saa konduktööriltä pyydettäessä. Nekin on poistettu telineestä hävikin vuoksi. | ||||
|
28.11.2005 10:11 | Lari Nylund | ||
| Pertti: kello on ajassa, mutta ainakin minä neän tuossa kellonajan edessä sanan "noin". Lähdin Katajanokalta 08:58 vuorolla ja matka Stockmannille kestää 7-12 minuuttia. Enkä katsonut kelloa sen enempää, kun kuvan otin. | ||||
|
28.11.2005 10:06 | Lari Nylund | ||
| Yksityistetään vaan kaikki hommat. Saadaanpa edullisesti. Alkaa ottamaan päähän tuo yksityistäminen. Siivouksessa jälki on välillä aivan toivotonta, pl. Hangossa josta löytyy Suomen Paras vaunusiivooja Ragne. Niin puhdasta jälkeä en ole missään muualla nähnyt. Eilinen vastakohta oli Ilmalasta siivommattomana tullut Pendolino. Eipä tapahtunut koskaan moista, kun oli Valtionrautateiden siivoojat, jotka olivat erikoistuneet vaunukaluston puhtaanapitoon. | ||||
|
28.11.2005 10:01 | Lari Nylund | ||
| Kumpi kuvasi junaa, kumpi asiakkaita? https://vaunut.org/kuvasivu.php/19014.html . Henkilökohtainen mielipide, juna&tyttö-kilpailuun alaikäraja. | ||||
|
28.11.2005 09:56 | Lari Nylund | ||
| Samanlainen opastimien sijoittelu on Lahden oikoradalla. | ||||
|
28.11.2005 09:54 | Lari Nylund | ||
| Jos tuossa määränpää-sanan jälkeen olisi piste (.), niin ei tulisi mielikuvaa, että junan määräpää olisikin joku muu kuin kyltissä lukeva... Tuolla Vantaankosken-radalla ei tarvita laiturinäyttöjä, koska junilla on aina sama määränpää. Marja-rata ehkä tuo muutoksen asiaan - tai sitten ei. | ||||
|
28.11.2005 09:51 | Lari Nylund | ||
| Erittäin asiantuntevia nuoria he tuntuvat olevan, koska tulevat viimeiseen osastoon kulkusuuntaan nähden. Siellä on aina vapaita istumapaikkoja Helsinkiin tullessa. | ||||
|
27.11.2005 20:35 | Lari Nylund | ||
| Tilanne ehti tulla tutuksi kaukojunissa Helsingistä työskennellessä. Usein oli tuossa pätkässä Sr1 odottamassa ja Sm3 paistetteli päivää tultuaan S89 ja palatessaan S94. Kuvauspäivänä en ollut tuolla, vaan Sydneyssä. | ||||
|
27.11.2005 20:27 | Lari Nylund | ||
| Niin mä muistelinkin, mutta nuo Parkanon oikoradan liikennepaikkojen nimet ei ole mun vahva puoli. Siellä tosiaan kohdattiin. Molemmat oli ajallaan. | ||||
|
|
27.11.2005 20:25 | Lari Nylund | ||
| Ettei vaan olisi IC2-91, joka on saapunut Helsingistä? | ||||
|
27.11.2005 20:24 | Lari Nylund | ||
| Valtteri: nyt on onnistunut otos. Ihan kuin olisi maalattu. | ||||
|
|
27.11.2005 20:08 | Lari Nylund | ||
| Totta. Sorry, muistin numeron väärin aamulta ja se näkyy vähän huonosti kuvassa. Hyvä korjaus. Kello oli muuten kuvanottohetkellä noin 09:10. | ||||
|
|
27.11.2005 19:51 | Lari Nylund | ||
| Vähän liioitellusti, mutta näin se suurinpiirtein menee. Valitettavasti tuo poliittinen puoli ei oikein tunnu käsittävän, että miten vakavasta asiasta on kyse. Kannattaa miettiä, että ketä äänestää. | ||||
|
|
27.11.2005 19:49 | Lari Nylund | ||
| Lähtö Helsingistä 09:30, saapuminen Ouluun 15:31. Pysähdyspaikat Pasila, Hämeenlinna, Tampere, Seinäjoki, Kokkola ja Ylivieska. Lisäksi muusta liikenteestä johtuen jossain Tampereen ja Parkanon välillä kerran (IC50), sekä Kauhavalla (IC52). | ||||
|
|
27.11.2005 19:40 | Lari Nylund | ||
| Joo, en kommentoi tuohon IL-juttuun enempiä kuin, että rajat (0,0) ovat kaikilla tiedossa ja mahdolliset seuraukset ylityksistä. Puhallutuksia tehdään pistokokein, kuten IL kertoi. Minulle sopisi vaikka joka päiväinen puhallus ennen töihin lähtemistä. | ||||
|
|
27.11.2005 19:35 | Lari Nylund | ||
| Eikä kaikkia, vaan ainoastaan tasoristeysonnettomuudet. Hyvinhän se taas meni, oho. | ||||
|
|
27.11.2005 19:35 | Lari Nylund | ||
| Ateljee Bar | ||||
|
|
27.11.2005 19:34 | Lari Nylund | ||
| U.Kaleva | ||||
|
27.11.2005 19:33 | Lari Nylund | ||
| Pimeys ehkä johtuu kuvaajasta? Tuo katos himmentää Helsingin laiturialuetta todella paljon, kun lasien päälle sataa lunta. Tänä aamuna hämärätunnistin (tms) totesi auringon nousseen kello 9:26 ja valot sammuivat ja sitten tuolla vasta pimeää olikin. | ||||
|
|
27.11.2005 19:30 | Lari Nylund | ||
| Mikko: jos sitä jo silloin ajettaisiin sitä 200km/h koko Pendolino-reitistöllä? Syytä ainakin olisi, koska kyllä tuo niin hukkaan menee 140-160km/h nopeuksilla. Mukavasti matka tosin taittui taas 6 tunnissa 1 minuutissa 680 kilometriä. | ||||
|
|
27.11.2005 19:28 | Lari Nylund | ||
| Katsoin, että kun 700 kilometrin päästä oli jo yhdeksikin päiväksi saapunut auttamaan Pienoisrautatiekerhon joulunäyttelyssä, niin eiköhän tuo riittänyt. Talkoohommat ovat mukavia, mutta kotonakin on oltava;) | ||||
|
|
27.11.2005 19:26 | Lari Nylund | ||
| Työskentelen itse huomenna Pendolino S46-junassa eli jätän pulloon edelleen korkin. Tuolloin 1995 olisin kyllä laillisesti jo saanut juoda viiniä, mutta ajattelin pitää paketin alkuperäisenä. | ||||
|
27.11.2005 00:04 | Lari Nylund | ||
| Kun vuorovälit ovat toisilla raiteilla 10 minuuttia ja toisilla 15 minuuttia, niin pari kertaa tunnissa nähdään näitä kilpa-ajoja. Helsingistä on myös yhteislähtöjä, jolloin 3 jopa 4 junaa saattaa lähteä samaan aikaan kohti Pasilaa. Joskus löytiin jopa vetoja (panoksena pullakahvit), että kenen juna on ensin Pasilassa. | ||||
|
26.11.2005 03:59 | Lari Nylund | ||
| Kuvassa on myös entinen VR:n Helsingin alueen henkilöstöpäällikkö Juhani Hynynen. | ||||
|
25.11.2005 12:48 | Lari Nylund | ||
| Saisiko jälleen apua eli minä vuonna MRY:n syysretki tehtiin Helsingistä Joensuun kautta Niiralaan puuvaunuissa ja jatkettiin Venäjälle? Päivämäärätieto puuttuu tästä kuvasta. | ||||
|
25.11.2005 12:37 | Lari Nylund | ||
| Uusin Veturimies-lehti paljasti kyljessä olevan kameran käyttötarkoituksen, jota en itse Norjassa huomioinutkaan. Näissä junissa ei ole sivupeilejä, vaan kuljettaja tarkkailee tilannetta sivuilla monitoreista. | ||||
|
24.11.2005 22:08 | Lari Nylund | ||
| Tännekin pääsee viikonloppuna taas bongaamaan junia. | ||||
|
24.11.2005 22:06 | Lari Nylund | ||
| Joko on joulupukki ilmestynyt Oulunkylän aseman viereen kiipeämään tikkaita? | ||||
|
24.11.2005 21:44 | Lari Nylund | ||
| Perinteinen pikajunan 61 "ravintola-asemapysähdys". Erittäin tuttu juttu myös meidän vapaa-ajan Lapin reissuilla eli junan saavuttua Semaforiin. | ||||
|
24.11.2005 21:34 | Lari Nylund | ||
| Maailma muuttuu... | ||||
|
24.11.2005 21:33 | Lari Nylund | ||
| Kohta se siis alkaa Turussakin litterahirviöliikenne. | ||||
|
24.11.2005 21:29 | Lari Nylund | ||
| Tässä on tyyliä 80-luvulta. Tuo Polar-Express etenkin ja tietenkin Sr1 3002 vanhassa maalissa. Wow. | ||||
|
24.11.2005 21:16 | Lari Nylund | ||
| Kun katsot aiempia kuvia, niin saatat ymmärtää asian. | ||||
|
24.11.2005 21:00 | Lari Nylund | ||
| Kiitos Jussi. Joskus sitä vain on tuuria. | ||||
|
24.11.2005 17:13 | Lari Nylund | ||
| Sehän on Kuusivaaran asemapäällikkö. Nykyään koira on ollut kiltisti ketjussa ja haukkuu jokaiselle junalle. | ||||
|
24.11.2005 17:08 | Lari Nylund | ||
| Tämän lyhyemmäksi jos juna menee, niin... Onhan sitä tullut itse kuvattua ahkerasti tuota IC603:a työn ohessa, mutta enpä muistanut junan kulkeneen yksi vaunuisenakin joskus. | ||||
|
24.11.2005 17:04 | Lari Nylund | ||
| Toimisiko nyt https://vaunut.org/kuvasivu.php/6102.html? | ||||
|
24.11.2005 11:29 | Lari Nylund | ||
| Hertzin autohan on vaan paremmin maastoutumiskykyinen lumessa kuin nuo muut, tosin mainos paljastaa. | ||||
|
24.11.2005 11:26 | Lari Nylund | ||
| Ei ne "sotasalaisuuksia" ole, vaan kuljetuksiin liittyvää "joustamista". Tällaisten kuljetusten lastaus- ja purkuajat vie aina oman aikansa, eikä siellä tarvita kuin pieni väärä liike, niin aikataulu alkaa "joustamaan". Lisäksi yksiraiteisena rataosana Rovaniemi-Misi väli vaatii aikaa. Eikä tuo Misi ole kapasiteetilta niin iso, että sinne monta junaa sopisi samaan aikaan. | ||||
|
24.11.2005 10:41 | Lari Nylund | ||
| Katsoin juuri Pienoisrautatiekerhon kuvia, jotka oli todella upeita ja sitten tätä. Tämäkin näyttää ihan pienoisrautatieltä. On niin jäykän näköinen kaveri hommissa. | ||||
|
|
24.11.2005 09:56 | Lari Nylund | ||
| Eipä niiden kulkuajoista oikein tiedä kukaan, kulkupäivät ovat sentään tiedossa ja suunniteltu aikataulu. Se milloin juna tulee, onkin sitten ihan eri asia. | ||||
|
|
24.11.2005 09:54 | Lari Nylund | ||
| Tapio: kuvat on otettu 22.11. ja silloin paistoi aurinko ainakin aamulla. | ||||
|
|
23.11.2005 21:28 | Lari Nylund | ||
| Kiitos KooPee. Olosuhteet olivat kyllä otolliset kuvaa otettaessa, jos ei muistele kengissä olleen lumen määrää. Saavuin Rovaniemelle P69:llä ja tapasin tutun veturinkuljettajan asemalla, joka oli lähdössä ajamaan T5735 Misiin. Hän kertoi tämän T5710 tulosta, joten hilpaisin äkkiä jokirantaan odottamaan. Tämän saavuttua Rovaniemelle, lähti välittömästi T5767 Misiin ja aurinko ehti jo pilvien taakse piiloon. Oli muuten ensimmäinen kerta, kun kuvatessa oli linjaradio mukana. Kyllä oli helppoa, kun vastarannalla kuuntelin "5767 lähtölupa Rovaniemeltä raiteelta 9" ja sitten alkoi kuulua lähestyvä työn ääni kirkon suunnalta. | ||||
|
|
23.11.2005 21:07 | Lari Nylund | ||
| Simo, kiitos huomautuksesta. Kuvia laittaessa kävin, kuten Uunolle armeijassa - "nopeasti kirjoittaessa virhelyöntien määrä kasvaa..." Ems-vaunuja toki tarkoitin. Lähimmät Eims:it oli Rovaniemen asemalla. | ||||
|
23.11.2005 21:03 | Lari Nylund | ||
| Ei siinä mitään Anssi, sattuuhan sitä. | ||||
|
|
23.11.2005 21:01 | Lari Nylund | ||
| Kiitos Perttu. Asun "melkein vieressä" eli Iissä, jonne on matkaa rautateitse 183 kilometriä kuvanottopaikalta. Silta on kyllä hyvin samanlainen molemmissa paikoissa. Vertaile: https://vaunut.org/kuvasivu.php/18720.html? . Lumet sulivat tänään täältäkin pois eli odotamme jo kolmatta kertaa talven tuloa. | ||||
|
23.11.2005 20:33 | Lari Nylund | ||
| Pendolinossa ei vaan ole yhtään avattavaa sivuikkunaa eli kuljettajanne joutuu tähystämään sivuovesta... No joo, tässä viestiketjussa on taas mopo lähtenyt käsistä ajat sitten. | ||||
|
23.11.2005 20:31 | Lari Nylund | ||
| Jäätilanneseurantaa vaunut.org:ssa https://vaunut.org/kuvasivu.php/18884.html? | ||||
|
|
23.11.2005 20:23 | Lari Nylund | ||
| Jos nyt oikein pilkkua viilataan, niin Anssi on hyvä ja käy osoitteessa http://www.rhk.fi/maaraykset/jt/jt/Jt_2005.pdf tutustumassa junaturvallisuussääntöön 2005. Sivulla 71, kohta 9.5.9 avattavan sillan ja rajapuomin opastin. Kyllä se näyttää aja-opastetta yhdellä vihreällä valolla. | ||||
|
23.11.2005 20:17 | Lari Nylund | ||
| Dv12 2534: https://vaunut.org/kuvasivu.php/18881.html? Dv12 2512: https://vaunut.org/kuvasivu.php/18886.html | ||||
|
|
23.11.2005 20:16 | Lari Nylund | ||
| Perttu: haalistuneiden Deevereiden kokoontumisajot järjestettiin Rovaniemellä 22.11. Kiitämme osallistumisesta Dv12 2512 ja 2534. | ||||