Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.10.2005 19:11 | Lari Nylund | ||
| Tätä on tullut ihmeteltyä, kun ystävällä käyn kylässä tuossa naapurissa. Aivan kauhea rötiskö kaupungin parhaimmilla tonteilla keskustassa. | ||||
|
08.10.2005 18:46 | Lari Nylund | ||
| Onpas tuttu maisema. Kolme kertaa viimeisen kahden vuoden aikana olen Sydneyssä vieraillut ja kaikki ihmettelee tämän monorailin tarpeellisuutta. Paikalliset eivät sitä juurikaan käytä, mutta onneksi turisteja kaupungissa riittää. Joo, ehdottomasti lisää kuvia täältä. No worries, Mate! | ||||
|
07.10.2005 17:47 | Lari Nylund | ||
| Saattaa olla odottamassa poikkeusjärjestelyjä, jotka ovat kohta Tampereella käsillä. Laiturimuutostyön vuoksi autoja lastataan vain toiselle tasolle parin päivän aikana (en muista, että ala- vai ylätasolle) ja siksi tarvitaan lisäkapasiteettia. | ||||
|
07.10.2005 14:43 | Lari Nylund | ||
| Ruudussa pyörii Pendolinon esittelyvideo. | ||||
|
07.10.2005 14:38 | Lari Nylund | ||
| Sitten sitä ollaan jossain Makkaratalon katolla eli "urheilun yliopistosta" (SportsAcademy) ylöspäin. | ||||
|
07.10.2005 14:15 | Lari Nylund | ||
| Tuo "ykkösluokka" on tuossa junassa Ei-vaunu eli nykyinen 2.luokka. | ||||
|
|
07.10.2005 14:13 | Lari Nylund | ||
| Marko taisi vierailla kellotornissa? | ||||
|
07.10.2005 09:30 | Lari Nylund | ||
| No worries Emppu, sattuuhan sitä;) Uskomatonta mielikuvitusta tällä porukalla, kun jo rakennellaan mielessä Sm5 IM2EinGfot tai jotain... | ||||
|
07.10.2005 00:23 | Lari Nylund | ||
| Muuttuu varmasti. Uskoisin, että viimeistään "ison muutoksen" eli oikoradan käyttöönoton myötä. Silloin on paljon kaikenlaista tapahtumassa. | ||||
|
|
07.10.2005 00:18 | Lari Nylund | ||
| Mistäs lähtien (muuten suurinumeroisin) Ein on saanut lempinimen "susi"? | ||||
|
05.10.2005 22:34 | Lari Nylund | ||
| On kai tämä juttu ollut täällä aiemminkin, mutta tässä se taas tulee: "Kun SuperHuru Dr15 2439 oli ollut koeajolla Raumalla ja lähti takaisin Tampereen suuntaan, olivat kuulemma Rauman sataman lokit lähteneet seuraamaan sitä kalasaaliin toivossa. Jossain Kokemäen paikkeilla ne sitten olivat tajunneet, että tuohan on veturi eikä laiva. Koneiden käyntiäänet olivat olleet samanlaiset..." Tämä on taas eräs legendoista, joita rautateillä on vuosien varrella kerrottu. | ||||
|
05.10.2005 17:49 | Lari Nylund | ||
| Kyltit ovat yleistyneet RHK:n parantaessa tasoristeysten turvallisuutta. Viimeisen silauksen tietenkin niiden turvallisuuteen tekevät autoilijat, jotka ymmärtävät junien liikkuvan jopa 140km/h tällaisilla rataosilla ja ovat tarkkaavaisia ennen radan ylitystä. Asiasta löytyy mielenkiintoista tietoa täältä: http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/s1w8k2gg.pdf | ||||
|
05.10.2005 17:35 | Lari Nylund | ||
| Rautatieasemilla, joissa lipunmyynti palvelee, saa varmasti lainata keltaiset sivut hetkeksi käyttöönsä. Lisäksi ne ovat paremmassa kunnossa kuin joskus hyvinkin "luetun" oloiset koppiversiot. | ||||
|
05.10.2005 11:20 | Lari Nylund | ||
| Etenkin yöjunissa tällaiset ikkunat ovat tarpeelliset, koska asemilla seistää pitkään ja asiakkaiden sekä mahdollisten häiriköiden junaan pyrkimistä on tarpeen seurata. | ||||
|
|
05.10.2005 11:18 | Lari Nylund | ||
| Tuo yksilö yrittää piiloutua aseman taakse. Itse huomasin sen vasta kuvassa. Hyvä, että tuli sekin ikuistetuksi. Tuskin on enää kauaa tuossa. | ||||
|
05.10.2005 09:21 | Lari Nylund | ||
| Niila: Kuten "vain" 20 makuuvaunun tilaaminen osoittaa, sininenkin yöpikajuna tulee pysymään liikenteessä. Kannattaa kuitenkin kuvata näitä. Ensimmäisenä taitaa kadota nuo Gfot-vaunut Hki-Roi junista, kun Tku ja Tpe lastauslaiturit saadaan Hccmmqqr:lle sopiviksi muutettua. | ||||
|
05.10.2005 09:16 | Lari Nylund | ||
| 15.-16.10. P835/69 ei osu. Sen jälkeisiä työvuoroja en vielä tiedä, joten tuo 18.10. P54 on vielä mahdollinen. | ||||
|
|
05.10.2005 09:10 | Lari Nylund | ||
| Valtteri: Ei ole varmaa tietoja. Joona: "VR tilasi vuonna 2003 Talgo Oy:ltä 20 makuuvaunua 59 miljoonalla eurolla." (lähde:www.vr.fi) | ||||
|
05.10.2005 08:59 | Lari Nylund | ||
| Käsivaralla lentolaukun päältä otettuna kaikki on mahdollista. Lisäksi yksi henkilö käveli edestä kuvanoton aikana. Toista ei ehtinyt jäädä ottamaan, kun oma juna tuli raiteelle 3. | ||||
|
|
04.10.2005 23:29 | Lari Nylund | ||
| Edm tuo taitaa olla. Sellaisia huhuja on liikenteessä. | ||||
|
|
04.10.2005 17:19 | Lari Nylund | ||
| Milloin Emppu milloin? Tällä ja ensi viikolla on kerran mahdollisuudet sattua samaan junaan. | ||||
|
04.10.2005 17:18 | Lari Nylund | ||
| Tilanne tällä hetkellä: 27187 on Ilmalassa ja 27189 on pikajunassa 51. | ||||
|
04.10.2005 11:10 | Lari Nylund | ||
| Kaima, Rikun kommentti on vuosimallia 2004 eli silloin saattoi hyvinnii olla Marsu keulilla. | ||||
|
03.10.2005 21:46 | Lari Nylund | ||
| Suuri ja mahtava Neuvostoliitto... Upea kone! | ||||
|
03.10.2005 21:44 | Lari Nylund | ||
| Juha, kuka tekee kunnostussuunnitelman? SRHS varmasti lähtee tukemaan sitä, jos sellainen vaan saadaan tehdyksi. | ||||
|
|
03.10.2005 21:37 | Lari Nylund | ||
| Eiköhän vaunut.org miitinki järjestetä Haapamäellä sitten keväällä ja kohteeksi oteta tämä KCik2071? Kyseessähän on vaunu ja mikäs sopisi vaunut.orgille paremmaksi kohteeksi? | ||||
|
03.10.2005 21:35 | Lari Nylund | ||
| Kuville kannattaa aina antaa nimi, koska kommenttilistaa lukiessa nimi - ei ole kovin tietoa antava. | ||||
|
03.10.2005 20:34 | Lari Nylund | ||
| Mitä turvaliivien käyttöön kuvatessa tulee, niin suosittelen niitä ehdottomasti. Kyllä sitä ihmisen näkeminen rata-alueella vauhdin ollessa jopa 200km/h:ssa saa aina pulssin kummasti nousemaan. Kuvatkaa ihmeessä junia ja paljon, mutta pitäkää järki päässä. Kuvasta tulee ihan mainio, vaikkei nenän pää koskettaisikaan junan kylkeä. | ||||
|
|
03.10.2005 20:31 | Lari Nylund | ||
| Myynnissä on nykyään myös lippalakkeja, joissa lukee poliisi. Niin ja onhan noita NYPD ja FBI:laisia kaikkialla. Jos nyt sattuisi jostain esim. konduktöörin työasun saamaan, niin kannattaa miettiä aika tarkkaa missä sitä käyttäisi. Lähelle rautatiealuetta en suosittele menemään, koska kysymyksiä alkaa satelemaan joka suunnalta. Se päällä kulkiessa saa jopa tavarataloissa vastailla kysymyksiin, jotka ei koske millään tapaa rautateitä. Jotkut vain kuvittelevat puku päällä olevan ehdottomasti ko. paikan henkilökuntaa. Itse olen vastaillut mm. "missä teillä on naisten alusasut?" kysymykseen. Hetken mietin, että mitähän tähänkin nyt vastaisi, mutta päädyin asialliseen "kenties kannattaa tiedustella asiasta tämän tavaratalon henkilökunnalta". Vaihtoehtojakin oli mielessä vaikka kuinka monta, mutta jätin ne käyttämättä. | ||||
|
03.10.2005 20:23 | Lari Nylund | ||
| Juha, eipä kestä. Kyselemällä ja tietoja etsimällä sitä viisastuu asiassa kuin asiassa. Kannattaa muistaa, että asiat jää paremmin mieleen jos niiden selville saamiseksi on nähnyt hieman vaivaa. Nykyään on sellainen "mulle kaikki ja heti"-meininki liian monella. Asioihin kannattaa perehtyä. | ||||
|
03.10.2005 20:20 | Lari Nylund | ||
| Tuo varoituslaitos toimii ihan oikein ja mitä kännyköihin tulee, niin tyytyväisempi ainakin minä olen ollut Siemensin malleihin kuin Nokialaisiin, joista jokaisen olen joutunut lähettämään takuukorjauksiin 1-4 kertaa. | ||||
|
|
03.10.2005 20:08 | Lari Nylund | ||
| Paljonko tuollaisen entisöinti vaatisi rahaa? Mä voisin innostua talkooideasta. | ||||
|
03.10.2005 13:03 | Lari Nylund | ||
| Kuvia taisi löytyä ainakin 5 tai 6, josta hänet bongasin. | ||||
|
03.10.2005 13:02 | Lari Nylund | ||
| Ei sitä taida vielä kaikissa olla, mutta yleistymässä se on. | ||||
|
|
03.10.2005 12:36 | Lari Nylund | ||
| EPH voisi lisätä kuvaan yksikön numeron Sm3 7x04. Sen saa selville katolta katsomalla. | ||||
|
|
03.10.2005 12:18 | Lari Nylund | ||
| Kuka on tämä oranssi lippalakki päässä oleva henkilö? Aika moneen otokseen pääsi? | ||||
|
03.10.2005 12:18 | Lari Nylund | ||
| Kuka on tämä oranssi lippalakki päässä oleva henkilö? Aika moneen otokseen pääsi? | ||||
|
03.10.2005 12:17 | Lari Nylund | ||
| Kuka on tämä oranssi lippalakki päässä oleva henkilö? Aika moneen otokseen pääsi? | ||||
|
03.10.2005 12:12 | Lari Nylund | ||
| Pendolino-yksiköt kirjoitetaan esim. Sm3 7x10. Yksiköissä on kuusi vaunua: IM1(7110)+CMH(7210)+TTC(7310)+TT(7410)+CM(7510)+IM2(7610). | ||||
|
03.10.2005 11:48 | Lari Nylund | ||
| Milloin tämä nähdään HIM-yhtyeen musiikkivideolla? | ||||
|
03.10.2005 11:41 | Lari Nylund | ||
| Jouni, mitäs tälle Eims-vaunulle kuuluu nykyään. Onko pidetty kunnossa? | ||||
|
03.10.2005 11:39 | Lari Nylund | ||
| Winterrail mainokset on näköjään sitten poistettu tai tipahtaneet tuosta makasiinin päädystä. | ||||
|
03.10.2005 11:34 | Lari Nylund | ||
| Jack: Tiedä siitä lyhyydestä. Pidemmän laiturin pituus on 188 metriä ja lyhyemmän 51 metriä. Suomen lyhin Haksissa on 20 metrinen. | ||||
|
03.10.2005 11:28 | Lari Nylund | ||
| Valtteri, Alsthomista poistuttiin penkan puolelle tietenkin Helsingissä ja kiivettiin sitten asemalaiturin puolelle. Ei se sen kummempi juttu ollut. | ||||
|
03.10.2005 11:26 | Lari Nylund | ||
| Löytyyhän täältä kunnon vuosiluvustakin muistuttava kone. | ||||
|
03.10.2005 11:24 | Lari Nylund | ||
| Tällainen kilpi pitäisi Helsingissä laittaa ainakin Hermannin rantatieltä Kustaa Vaasan tielle vievällä pätkällä olevaan tasoristeykseen (Sörnäinen-Pasila), jossa ruuhka-aikana pysähtyy puomien sisälle lähes tulkoon jokaisessa punaisen valon aiheuttamssa stopissa 2-6 autoa. Ei se suomalainen autoilija opi, ennenkuin kolahtaa ja sittenkin se saattaa olla jo myöhästä oppia. | ||||
|
03.10.2005 11:07 | Lari Nylund | ||
| "Ruotsinlaivat" hommissa. | ||||
|
03.10.2005 11:06 | Lari Nylund | ||
| Käsittämättömintä näissä radanylittäjissä on se, että edes "halvinta henkivakuutusta" eli pään kääntämistä molempiin suuntiin ei jakseta tehdä. Itse katson ennen jokaisen kiskon ylitystä aina molempiin suuntiin. Saattaa näyttää hauskalta jonkun mielestä, mutta minähän elänkin vielä. | ||||
|
03.10.2005 11:00 | Lari Nylund | ||
| Tuo Ollin mainitsema tapa on myös laiton eli noin voi tehdä, mutta on tultava sieltä Korsosta seuraavalla junalla. Valitettavasti, vaikka sitä mukava onkin syyttää tariffiasioista konduktöörejä, niin me emme sääntöjä laadi. Seutulippualueella noudatetaan YTV:n laatimia sääntöjä ja määräyksiä. VR on vain liikennöitsijä. | ||||
|
03.10.2005 10:50 | Lari Nylund | ||
| Vielä mukavammin kiihtyy sama kokoonpano Sr2:sella. Lähtee kuin hauki rannasta. | ||||
|
03.10.2005 10:46 | Lari Nylund | ||
| Wow, ehdottomasti eräs parhaista asemakuvista täällä. | ||||