Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.08.2005 17:25 | Lari Nylund | ||
| Kuvanottaneella henkilöllä ei ole mitään tekemistä kuvassa olevien kilven ja laukun kanssa;) "Ne olivat siinä pyytämättä ja täysin yllätyksenä - pyytämättä ja yllätyksenä". | ||||
|
21.08.2005 17:22 | Lari Nylund | ||
| Ajattelinkin, että pitäisikö lähettää foto Hartwallin suuntaan Lahteen? | ||||
|
21.08.2005 17:17 | Lari Nylund | ||
| Aseman nykyiset asukkaat yllätettiin saksalaisten harrastajien tilaamalla lättähatulla, joka tietenkin pysähtyi tälläkin asemalla. Pienen suostuttelun jälkeen asukkaista tuli "asiakkaita" ja heille tarjottiin lättähattukyyti Kellosta Ouluun. Piha-alueella saattaa liikkua todella isokokoinen koira, joten olkaa tarkkaavaisia;) | ||||
|
21.08.2005 17:13 | Lari Nylund | ||
| Veturi toi pikajunan 80 Oulusta Iisalmeen aikataulun mukaisesti. Junan jatkaessa matkaa konduktööri bongasi erään aikamoisen teletötteröitsijän asemalla, mutta ei saanut kuvaa napatuksi. Harrastajien bongaaminen on aloitettu. Tarkoitus oli bongata kaima, mutta eipä se tällä kertaa onnistunut. Ehkä ensi lauantaina (80/73)? | ||||
|
21.08.2005 17:09 | Lari Nylund | ||
| ...ja minä näin junan Kontiomäellä, jossa kohtasin sen työskennellessäni pikajunassa 73. | ||||
|
19.08.2005 12:42 | Lari Nylund | ||
| Hyvä linkitys kuvaan. Arvasin, että onhan tätä toisetkin kuvanneet. | ||||
|
19.08.2005 12:39 | Lari Nylund | ||
| En valitettavasti muista. | ||||
|
19.08.2005 12:33 | Lari Nylund | ||
| Perjantaisin ja sunnuntaisin, jolloin juna jatkaa Kokkolasta edelleen Ouluun on kokoonpanossa enemmän vaunuja. Ainakin kyseisellä reissulla kokoonpano oli täysin riittävä, jopa hieman liikaakin. Sr2+Ex olisi riittänyt varsin mainiosti. | ||||
|
15.08.2005 20:41 | Lari Nylund | ||
| Mikäs kärrymyynnissä harmittaa jos saa kysyä? | ||||
|
15.08.2005 17:09 | Lari Nylund | ||
| Opastin oli huputettuna ennen semaforin kaatamista ja se oli helposti käyttöön otettavissa. Muistaakseni mies mastossa otti palautetta kuljettajalta opastimen näkyvyydestä ja teki tarvittavan hienosäädön sen perusteella. | ||||
|
|
15.08.2005 17:00 | Lari Nylund | ||
| Aivan pakko kysyä, että montako kertaa tälläkin forumilla Pendolinoa arvostelevat henkilöt ovat matkustaneet sillä? Entä montako kertaa olette olleet myöhässä? Itselläni on matkoja niin matkustajana (alkaen 1994 koeajojen) kuin konduktöörinä (1.2.2005 alkaen) takana satoja ja myöhästymiset (tilastoitavat yli 5 min) ovat laskettavissa yhden käden sormin. Henkilökohtainen mielipide on, että kyseessä on erittäin mukava ja mielyttävä juna matkustaa kuin työskennelläkin. Jos et ole vielä kokeillut ja jo arvostelet sitä, niin tervetuloa kyytiin joku päivä. | ||||
|
|
15.08.2005 16:54 | Lari Nylund | ||
| Oma veikkaukseni on, että Pendolinot alkavat pysähtyä Tikkurilassa "ison pamauksen" eli aikataulujen seuraavan ison muutoksen tapahtuessa 1.9.2006. Silloin myös luultavasti poistuu Hämeenlinna vastaavasti Pendolinojen palvelupaikoista. Näin matka-aika saadaan pysymään samana. Korostan, tämä on puhdas arvaus, eikä siihen liity minkäänlaista sisäpiirin tietoa. | ||||
|
15.08.2005 16:43 | Lari Nylund | ||
| Misin ja Kemijärven välillä sn on suurempi Dv12:sta kuin Dr16:sta. Tällaisella veturilla juna pysyy hyvin aikataulussaan. | ||||
|
15.08.2005 16:40 | Lari Nylund | ||
| Sitä vastoin kuljettajat ja konduktöörit tämän tietävät. Tälle liikennepaikalle jätti P61 matkustajankin tänä kesänä ainakin kerran. P61 on "wanhan ajan palvelun"-juna edelleen eli asiakkaita palvellaan Lapissa kuin lättähatuissa ikään. | ||||
|
12.08.2005 19:05 | Lari Nylund | ||
| Minusta tämä oli lokakuussa, mutta otetaan selvää. Mulla on videota myös samalta päivältä. Jos se siitä selviäisi. | ||||
|
12.08.2005 19:03 | Lari Nylund | ||
| Uusikaupunki, Uki, Ugi, Suomen New York... Niinpä niin... | ||||
|
12.08.2005 19:00 | Lari Nylund | ||
| Valitettavasti minulla ei ole numeroista tietoa. Ei ollut oikein minkäänlaista mahdollisuutta saada niitä enää tässä vaiheessa selville. | ||||
|
12.08.2005 18:57 | Lari Nylund | ||
| Cht 2382 oli myös EP131/122 vakiovaunu. Vaunun historiasta löytyy valmistusvuosi 1976. Muutostyö ja kunnostus 11/86 Eht 23308 ja 08/99 alkaen Ci 27382. Vaunu on vielä tänäkin päivänä helppo tunnistaa päädyssä olevista kiinteistä loppuopastimista. | ||||
|
12.08.2005 18:50 | Lari Nylund | ||
| Olisikos jotain tekemistä IC2-junien sn:n noston kanssa? Oikorata tulee ja vauhti kasvaa... | ||||
|
|
10.08.2005 11:48 | Lari Nylund | ||
| Kyseessä oli tahaton kirjoitusvirhe, mutta olkoon noin... | ||||
|
10.08.2005 10:40 | Lari Nylund | ||
| Porkkana ei ole poissa, vaan täällä: http://www.haapamaenmuseoveturiyhdistys.fi . Silta löytyy edelleen, mutta ikkunoin varustettuna. Laiturit on kyllä uusittu ja linja-autot Naantaliin ei poikkea enää Turun vaan Kupittaa asemalla. |
||||
|
10.08.2005 10:37 | Lari Nylund | ||
| Eikun JT kohti Haapamäkeä - Dr12, Dr13 ja Dm9 on edelleen nähtävisssä. Katso linkki: http://www.haapamaenmuseoveturiyhdistys.fi | ||||
|
|
10.08.2005 10:32 | Lari Nylund | ||
| Katso linkki: http://www.seisake.net/onnettomuus.php | ||||
|
10.08.2005 10:31 | Lari Nylund | ||
| Katso linkki: http://www.seisake.net/onnettomuus.php | ||||
|
10.08.2005 09:47 | Lari Nylund | ||
| Itse oli pari päivää aiemmin täyttänyt 12 vuotta. Odotin tätä Dr12 2210 vetoista junaa Käpylässä 2-3 tuntia. Kyseessä on minun "3 in 1" Dr12-kokemus Helsingissä - ensimmäinen, ainoa ja viimeinen. | ||||
|
10.08.2005 01:20 | Lari Nylund | ||
| Mun silmissä ei tässä ole mitään pahaa. Työpaikka on mitä parhain, eikä tyttöystäväni siskostakaan ole pahaa sanaa sanottavaksi. | ||||
|
10.08.2005 01:16 | Lari Nylund | ||
| Katso linkki: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15875.html?&x= | ||||
|
|
10.08.2005 01:15 | Lari Nylund | ||
| Katso linkki: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15875.html?&x= | ||||
|
10.08.2005 01:15 | Lari Nylund | ||
| Katso linkki: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15875.html?&x= | ||||
|
10.08.2005 01:14 | Lari Nylund | ||
| Katso linkki: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15875.html?&x= | ||||
|
10.08.2005 01:02 | Lari Nylund | ||
| Se fiilis, kun sormet ovat kohmeessa valmiina ottamaan kuvaa...varpaat ovat jäässä pellolla...sitten kaukaa alkaa kuulumaan tasainen sarjatulitus kiskojen jatkoksien kohdalla...kuljettajan lisää Alstomiin tehoja, että juna nousee Karjaalle... Se on jäänyt hyvin mieleeni. Kiitos isälle, joka jaksoi kyseisenä aamuna lähteä pojan kanssa kuvaamaan. | ||||
|
09.08.2005 23:59 | Lari Nylund | ||
| Eeron kysymykseen löytyi vastaus: Fh 3338-1. | ||||
|
09.08.2005 22:52 | Lari Nylund | ||
| Näinhän siinä sitten kävi: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15843.html?pvm=09.08.2005&kuvaaja=454&x= | ||||
|
09.08.2005 22:51 | Lari Nylund | ||
| Ohjaamokuva lisätty: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15842.html?&x= | ||||
|
09.08.2005 21:54 | Lari Nylund | ||
| Tuo linkitetyn valokuvan ottaja esiintyy muuten tässä kuvassa oikeanpuoleisen puskinlyhdyn yläpuolella olevassa ikkunassa. Olin junassa konduktöörinä. Hyvä kuva kehityksestä 11 vuoden aikana. | ||||
|
09.08.2005 21:41 | Lari Nylund | ||
| SiljaLinen risteilyjuna-maalauksessa tosiaan Eita se siellä. | ||||
|
|
09.08.2005 21:40 | Lari Nylund | ||
| Tämä kuva tuli otettua odotellessa jotain vielä ihmeellisempää näkyä Helsinkiin. Uusia kuvia tulossa tänä iltana lisää, mm. siitäkin ihmeestä. Fh:n numero alkaa 333. | ||||
|
|
09.08.2005 21:37 | Lari Nylund | ||
| Ohjaamosta löytyy foto, jos haluatte niin laitetaan pois. | ||||
|
|
09.08.2005 21:36 | Lari Nylund | ||
| Ei ristiinnaulattu, vaan kaadettiin. Etsitään arkistosta, jos löytyisi todistusaineistoa. | ||||
|
09.08.2005 21:31 | Lari Nylund | ||
| Kiitos kaikista kommenteista. On hienoa havaita, että ei sitä turhaan nuorena ollut kamera matkassa mukana. | ||||
|
09.08.2005 12:15 | Lari Nylund | ||
| Ikää on tällä hetkellä 28, takana 18 vuotta junien mukana - edessä 37... Jotkut puhuvat nuorista kokemattomina rautatieläisinä, mutta otetaanpa joskus tietokilpailu;) | ||||
|
09.08.2005 12:12 | Lari Nylund | ||
| Valitettavasti M135 kuljettajan aikataulusta jäi skannatessa pois Perniön tiedot: Tulo -, lähtö 22.28, sn70, km 127,0, r1. Oikealla ylhäällä Dr13 2332 keulilla matkalla iltapäivällä Helsingistä Turkuun. | ||||
|
|
09.08.2005 12:07 | Lari Nylund | ||
| USAssa se saattaa tietenkin olla New York. | ||||
|
|
09.08.2005 12:07 | Lari Nylund | ||
| Suomen Nyw York (ruotsiksi Nystad). Olin koko viimeisen liikennöintipäivän mukana kaikissa junissa ja tein pienen jutunkin Resiina-lehteen. | ||||
|
09.08.2005 12:05 | Lari Nylund | ||
| Kello oli jotain 20-23 välillä ja kaima nukkui jo kotona? | ||||
|
09.08.2005 10:17 | Lari Nylund | ||
| Tattis. Ei sitä sitten kai turhaan tullut nuorena juostua siellä täällä kameran kanssa, kun nyt on aika avata arkistoja ja palautetta tulee. Pitäisiköhän avata arkistoja enemmänkin? | ||||
|
09.08.2005 10:14 | Lari Nylund | ||
| Tarkka havainto KooPee, päivämäärä on korjattu päivällä eteenpäin. Tarkistus tehty JR:n kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/11901.html perusteella. | ||||
|
|
09.08.2005 10:09 | Lari Nylund | ||
| Mitähän sitä kommentoisi, kun kuvassa on työpaikka ja tyttöystävän sisko. | ||||
|
09.08.2005 10:07 | Lari Nylund | ||
| Kyllä tiedot kannattavat aina kirjoittaa ylös. Itse en kuvanottohetkellä uskonut näille olevan tällaista näyteikkunaa joskus 14 vuotta myöhemmin. Valitettavasti tässä tapauksessa tiedot ovat vuosien varrella kadonneet. | ||||
|
|
09.08.2005 10:04 | Lari Nylund | ||
| Löysin isäni luota Helsingistä "wanhat arkistot", joiden oli aika aueta. Mukava jos kelpaa. Enpä kuvanottohetkellä ajatellut, että tällainen näyteikkuna näille joskus tulisi, mutta hyvä jos kelpaa. | ||||
|
09.08.2005 10:00 | Lari Nylund | ||
| Niin olikin, kiitos vinkistä. Tieto lisätty. | ||||