Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.09.2006 21:57 | Pasi Kokkonen | ||
| Tämä kannattaa, mutta jos nuo vaunut vaihdetaan Cemt:eihin niin sitten se ei kannata. Jännää. | ||||
|
03.09.2006 21:56 | Pasi Kokkonen | ||
| Eiköhän lie enemmänkin pupu&kissa. | ||||
|
23.08.2006 07:38 | Pasi Kokkonen | ||
| Sama kone suht tuoreessa maalissa kahtena eri aikakautena. http://vaunut.org/kuvasivu/10896 | ||||
|
20.08.2006 21:44 | Pasi Kokkonen | ||
| Kas. Lassila & Tikanpojan kuormapirssi. | ||||
|
20.08.2006 21:28 | Pasi Kokkonen | ||
| Porkkanoitahan on jäljellä 3kpl. 2kpl Dm9 ja 1kpl Dm8. Dm8 on Hyvinkään konepajalla odottamassa kohtaloaan ja molemmat Dm9:t on Haapamäellä HMVY:n kalustossa. Periaatteessa ei kauheasti vikaa, käytännössä iso urakka ennenkuin ovat ajokunnossa. | ||||
|
20.08.2006 13:20 | Pasi Kokkonen | ||
| Tuollahan tuo näkyy linkin takaakin löytyvän. | ||||
|
|
20.08.2006 13:19 | Pasi Kokkonen | ||
| No Hinthaaran kauppias on vissiin ollut vähän "leikkisällä" tuulella kun Hindiksen perusti. Oliko se nyt K-market Hindis tai jotain sinnepäin :) | ||||
|
18.08.2006 20:57 | Pasi Kokkonen | ||
| Voiskohan olla menossa vähän ennen Kyröä Tampereelta tultaessa? | ||||
|
18.08.2006 20:55 | Pasi Kokkonen | ||
| Kai ne pitäs olla jossain tallessa. Jossain vaiheessa sain sellaista tietoa, että kaikki tuollaiset osat on tästä tarkoituksella riisuttu pois ja otettu talteen. | ||||
|
18.08.2006 09:19 | Pasi Kokkonen | ||
| Kyllä tuo maston taakse jäävä kone näyttää 2548:lta koska siinä on valkoisella teipillä hytin kyljessä numero. | ||||
|
14.08.2006 08:48 | Pasi Kokkonen | ||
| Totta. Mutta sen kerran kun soitetaan, se onkin sitten todellista Sinfoniaa isolla ässällä. | ||||
|
|
13.08.2006 22:47 | Pasi Kokkonen | ||
| Yhdellä koneistollako se kulki? Muutenhan se olisi 2*16 sylinteristä Sinfoniaa. | ||||
|
23.07.2006 22:20 | Pasi Kokkonen | ||
| Sarjanumerossakin on riittävästi tilaa suuren sarjan valmistamiseksi :) | ||||
|
23.07.2006 21:44 | Pasi Kokkonen | ||
| Taisit olettaa väärin. | ||||
|
09.07.2006 19:38 | Pasi Kokkonen | ||
| Kilometrillä 766-3? | ||||
|
09.07.2006 19:34 | Pasi Kokkonen | ||
| Kuinkas paljon raidejärjestelyt muuttuivat tämän remontin yhteydessä? | ||||
|
09.07.2006 15:31 | Pasi Kokkonen | ||
| http://vaunut.org/kuvasivu/5688 Niin ne puskat kasvaa ja sähköt ilmestyvät pilaamaan maisemaa. | ||||
|
03.07.2006 23:34 | Pasi Kokkonen | ||
| Koria, Töysä, Tikkurila ja Jokela. | ||||
|
03.07.2006 22:46 | Pasi Kokkonen | ||
| Tämä ei vissiin ole mikään chatti ja kommentitkin on tarkoitettu enemmän asialliseen keskusteluun. | ||||
|
03.07.2006 22:15 | Pasi Kokkonen | ||
| Voidaanko siis sanoa: "tulloo tätä raijetta!" ? | ||||
|
02.07.2006 21:12 | Pasi Kokkonen | ||
| Olikos tuolla sitä Intercityä missään? | ||||
|
01.07.2006 09:50 | Pasi Kokkonen | ||
| Jarkko: Kime ei kommentoi tänne kuin kännissä, joten hänen sepustuksiaan ei juuri kannata kuunnella. Minun puolesta saisi painua v....uun noine väläytyksineen. | ||||
|
28.06.2006 10:52 | Pasi Kokkonen | ||
| Sanoisin ennemmin sisaruksiksi. Nääs pakko tuon pendon on nainen olla, sen verran paljon se oikuttelee :) | ||||
|
26.06.2006 23:44 | Pasi Kokkonen | ||
| Ei vaan itse happojuna. 3080 johtaa ja 3081 seuraa kiltisti. Kuvattu samasta paikasta kuin tuo 7458 eli Tikkalansaaresta. | ||||
|
|
26.06.2006 22:32 | Pasi Kokkonen | ||
| Sorsasalossa, eli oikeassa reunassa on vähän matkan päässä Sellun linjavaihde ja vasemmasta reunasta alkaa se kuuluisa 60km/h tiukka kaarre eli http://vaunut.org/kuvasivu/7458. | ||||
|
26.06.2006 22:31 | Pasi Kokkonen | ||
| 0491+0456 on tarkat lukemat. Eli ensimmäinen tasoristeys Siilistä Juankosken tielle lähdettäessä. Kuvatt kolmion kärjestä turvaraiteen päätepuskimelta. | ||||
|
26.06.2006 22:30 | Pasi Kokkonen | ||
| Siilinjärven eteläpäätyhän tämä, koneet on just menneet päätielle engelsmannin yli. | ||||
|
|
26.06.2006 21:20 | Pasi Kokkonen | ||
| Ei olla. | ||||
|
|
26.06.2006 15:30 | Pasi Kokkonen | ||
| Taisi Mauno pistää taas niin asian ohi olevan vihjeen, että se hämää turhankin tehokkaasti. | ||||
|
25.06.2006 23:47 | Pasi Kokkonen | ||
| Jos mennään kauko-ohjaamattomalla rataosalla niin miehittämätömien paikkojen molempien suuntien tulot näyttää aina vihreää. Miehitettynä sitten tilanteen mukaan. | ||||
|
25.06.2006 23:15 | Pasi Kokkonen | ||
| Ei ole mahdollista. Tehdas on sulki pysyvästi. Tätä rataahan korjailtiin vempujen poistumisen aikaaan. Kaarteet olivat liian tiukkoja deeverille. | ||||
|
21.06.2006 22:36 | Pasi Kokkonen | ||
| Mikä paikku ja missä? | ||||
|
21.06.2006 17:00 | Pasi Kokkonen | ||
| Saahan. Muutat sen koneella ensin oikean kokoiseksi ja lähetät vasta sitten. | ||||
|
21.06.2006 16:59 | Pasi Kokkonen | ||
| http://vaunut.org/kuvasivu/15495 Tuolta se selviää. | ||||
|
20.06.2006 21:26 | Pasi Kokkonen | ||
| Eiköhän lie se normaali 59? | ||||
|
20.06.2006 18:12 | Pasi Kokkonen | ||
| Makasiinit olisivat olleet erittäin tyylikkäitä huolellisesti remontoituna/entistettyinä sekä asianmukaisen vihersuunnitelun kanssa. Alueesta olisi tullut todella viihtyisä ja mukava "kansalaisten olohuone" jossa olisi voinut olla monenlaista toimintaa. Mikään musiikkitalo ei tätä vahinkoa korvaa. Mitä noihin "tornitaloihin" tulee niin niissä viehättää tonttimaan puute ja kalleus. | ||||
|
20.06.2006 12:48 | Pasi Kokkonen | ||
| Niinpä. Periaatteessa syyllisen vakuutus kattanee vahingot mitä lätille tuli. Kannattaa pistää hinta kohdalleen. | ||||
|
20.06.2006 12:27 | Pasi Kokkonen | ||
| Jukka: Totta. Ja itse tällä asemalla harrastukseen hurahtaneena tunnen kyllä kotikyläni aseman :) | ||||
|
|
20.06.2006 12:23 | Pasi Kokkonen | ||
| Siilinjärveltähän tämä. Taustalla Nilsiäntien silta. Kuvattu siis makasiinin kulmalta pohjoista kohti. | ||||
|
17.06.2006 22:58 | Pasi Kokkonen | ||
| http://vaunut.org/kuvasivu/1679 <- Tuollahan tuo näköjään mainitaan. | ||||
|
13.06.2006 23:58 | Pasi Kokkonen | ||
| 138 on "William". Kulkee Veeran mukana työmailla, on varustettu magneettisella keräilijällä jolla nostellaan vanhat ratanaulat yms. kiinnitystarpeet pois ennen Veeran tuloa. Makasiiniraiteella on kuvasarja josta tämäkin operatsuuni käy ilmi. |
||||
|
13.06.2006 22:26 | Pasi Kokkonen | ||
| Ei vaan sinisestä tulee viilennettyä vettä ja valkoisesta suoraan säiliöstä lämpimämpää. | ||||
|
13.06.2006 17:18 | Pasi Kokkonen | ||
| Mikä merkitys tuolla kyltillä pidemmän pään puolella tuossa hytin katolla on? Päivystäjän numero? Pv2? | ||||
|
13.06.2006 11:05 | Pasi Kokkonen | ||
| Juu. Ei nyt ihan Zetoreita, mutta ei kaukanakaan :) | ||||
|
12.06.2006 19:08 | Pasi Kokkonen | ||
| On vai? Onpa jännä... | ||||
|
12.06.2006 17:15 | Pasi Kokkonen | ||
| Ai. Kyllä tämä juna minusta useimmiten liikkui juuri Dr13:sella. Kuten kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu/10892 näkyy, on alstikka menossa hakemaan runkoa Kemiralta. Lisäksi lukuisia iltoja asemalla tutun junasuorittajan riesana roikkuneen muistelen alstikan olleen vetopuuhissa lähes aina. Näin siis tuolla 90-95 vuosien aikana. | ||||
|
12.06.2006 13:32 | Pasi Kokkonen | ||
| Pistä tuohon kuvatekstiinkin junanumero oikeinpäin :) | ||||
|
11.06.2006 22:57 | Pasi Kokkonen | ||
| Katsoppas pentelettä. Vasta nyt huomasin, että "näkymätön Viänänen" on jäänyt kuvan vangiksi. | ||||
|
11.06.2006 22:22 | Pasi Kokkonen | ||
| Ellei nyt Euroviisuvoiton jälkeen tapahdu jotain muutakin mullistavaa niin ehkä sitten, muussa tapauksessa ei voi. | ||||
|
11.06.2006 22:13 | Pasi Kokkonen | ||
| Pistinpä kuvan moisesta käytössä: http://vaunut.org/kuvasivu/26159 | ||||
|
08.06.2006 22:50 | Pasi Kokkonen | ||
| Taatusti harvinainen. Sen verran harvinainen, ettei ole edes tässä kuvassa. | ||||