Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.04.2008 22:21 | Tauno Hermola | ||
| Kai se sitten on Paimio, Halikonjoen penkat on kai vähän jyrkemmät eikä joen keskellä ole pilariakaan http://vaunut.org/kuvasivu.php/10243 (Käyttäjä muokannut 29.04.2008 22:24) | ||||
|
25.04.2008 19:11 | Tauno Hermola | ||
| Kun asian viereen päästiin, niin jatketaan: yleensähän koneet (kai ihan tarkoituksella) tömäytetään kiitoradan pintaan aika lujasti, kerran vaan yksi (ainakin puheista päätellen ;)) 'savolaisukko' toi A300:n kentälle niin, että kosketusta tuskin huomasi. (Käyttäjä muokannut 25.04.2008 19:12) | ||||
|
25.04.2008 18:55 | Tauno Hermola | ||
| Ohjaamoon on kyllä tuosta jonkin verran matkaa, mitähän siinä välissä on, konnarin koppi, pannuhuone? ;) | ||||
|
|
24.04.2008 10:46 | Tauno Hermola | ||
| Jäänyt mieleen, että ainakin joissain Tallinnan moottorivaunuissa oli liukuovi väliköstä osastoon, tuossa taitaa kuitenkin ollat saranat? No'juu, se oli kyllä 70-luvulla, tainnut kalustokin uudistua ;) | ||||
|
23.04.2008 21:25 | Tauno Hermola | ||
| Tuo 1024x768 vastaa kylläkin pokkarien ja wanhan töllöttimen 4:3 kuvasuhdetta, ei 3:2 kuvaa siihen kannata vääntää! Yleensäkin, kannattaa aina skaalata niin, että kuvasuhde säilyy, omakin kommentti tiettyyn kokoon skaalaamisesta on vähän väärä! Sanoisin, että se kuvankäsittelyohjelma kannattaa hankkia, monestakin syystä, ja on montakin tapaa saada se ilmaiseksi (ja myös laillisesti!). | ||||
|
|
23.04.2008 19:20 | Tauno Hermola | ||
| En tiä mitä 'Lutikka' mahtoi tarkoittaa, mutta itse skaalaisin omassa PC:ssä kuvankäsittelyohjelmalla esim. 1050x700 kokoon (kuvasuhde kun näkyy tässä olevan abouttirallaa 1.5:1) | ||||
|
|
23.04.2008 18:56 | Tauno Hermola | ||
| No ei se nyt kovin pahasti ole reissussa rähjääntynyt http://vaunut.org/kuvasivu.php/30325 ;) | ||||
|
20.04.2008 15:39 | Tauno Hermola | ||
| Öh, ollut siinä uskossa, että VR:n henkilökunnalla olisi ollut vapaaliput, näin ei sitten (ainakaan tuohon aikaan) ole vissiin ollut, kun tuommoisia on pitänyt kirjoitella? | ||||
|
19.04.2008 17:42 | Tauno Hermola | ||
| Peloponnesoksen asema ei ole enää käytössä, koska kapearaidejunat eivät enää tule Ateenaan. Tältä http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Athens_central_railway_station.jpg taas näyttää Ateenan päärautatieasema, ainakin toistaiseksi, Ateenan pohjoispuolelle tulevasta Acharnes Traffic Center'stä (SKA) taitaa tulla uusi päärautatieasema ja tämä jää 'vain' Ateenan keskustan asemaksi. | ||||
|
19.04.2008 15:10 | Tauno Hermola | ||
| Tuossakin http://vaunut.org/kuvasivu.php/34987 näkyy aika hyvin (vaikken itse sitä heti tajunnutkaan...) | ||||
|
18.04.2008 13:45 | Tauno Hermola | ||
| Off topic: Alkaa tosiaan puhelinkopitkin olemaan katoavaa kansanperinnettä, eikäku kuvaamaan vaan, jos jossain vielä löytyy! Vähän sama tilanne muuntajakoppien kanssa, just huomasin kotipaikan 'oman' muuntopiirin vanhan kopin kadonneen, pylväsmuuntaja tullut tilalle, enkä tietenkään älynnyt kuvata sitä, kun se vielä oli olemassa! Ehkä Jannen pitäisi lisätä Tolppagalleriansa yhteyteen Koppigalleria! ;) (Käyttäjä muokannut 18.04.2008 13:48) | ||||
|
17.04.2008 00:15 | Tauno Hermola | ||
| En minä sitä tiedä! ;) | ||||
|
|
16.04.2008 22:11 | Tauno Hermola | ||
| Heh, ei voi olla totta, ettei kukaan tunnista paikkaa ;) Jos se on nykyisen ratalinjan varressa, niin jokaisen joka tuo kuva mielesssään matkustaa Salosta Turkuun täytyy löytää paikka, ei se niin paljon ole voinut muuttua! | ||||
|
13.04.2008 21:45 | Tauno Hermola | ||
| William Chapmanin ja John Buddlen suunnittelema "Steam Elephant" vuodelta 1815. Kuvan veturi on siis tosiaan replika. | ||||
|
13.04.2008 21:08 | Tauno Hermola | ||
| Tuollahan http://vaunut.org/kuvasivu.php/25036 sitä voi kokeilla, linkitetyssä kuvassa näkyvän Steam Elephantin lisäksi samasta paikasta löytyy myös Locomotion No.1:n replica. | ||||
|
12.04.2008 17:12 | Tauno Hermola | ||
| Se kai joutui lähtemään talliremontin vuoksi Pasilasta evakkoon Turkuun, lienee edelleen siellä, pari kuvaa http://vaunut.org/kuvasivu.php/42138 http://vaunut.org/kuvasivu.php/42139 siirtoajosta, jolla sattui myös tämä http://vaunut.org/havainto.php/3518 ikävä onnettomuus. (Käyttäjä muokannut 12.04.2008 17:20) | ||||
|
11.04.2008 14:07 | Tauno Hermola | ||
| Toinen kuva Skopjen asemasta http://vaunut.org/kuvasivu.php/36345 hiukan eri kuvakulmasta. Sitä Bochum Hbf'n kuvaa odotellaan yhä CoCoNutsilta! ;) | ||||
|
08.04.2008 21:39 | Tauno Hermola | ||
| Hotelli Intercontinental - vai mikä tuo nyt on - on myös jo olemassa, Eduskunnan lisärakennus, ei taida olla? Entä Paasikiven patsas? ;) | ||||
|
08.04.2008 17:36 | Tauno Hermola | ||
| Kuvan, kyseessähän on kai postikortti, takana oleva päiväys on varmaan ihan oikein, mutta ei tarkoittane kuvausajankohtaa! ;) | ||||
|
08.04.2008 17:23 | Tauno Hermola | ||
| Luultavasti tästä http://vaunut.org/havainto.php/4209 | ||||
|
06.04.2008 01:22 | Tauno Hermola | ||
| Ilmastoinnin puute noissa kyllä häiritsee vähän enemmän kuin vähän ;) Mainittu Peloponnesoksen IC-juna http://vaunut.org/kuvasivu.php/42978 http://vaunut.org/kuvasivu.php/42979 on kyllä ihan OK. Eipä muuten ole vieläkään avattu Korintos - Argos - Tripoli - Zevgolatio osuutta liikenteelle! | ||||
|
27.03.2008 19:03 | Tauno Hermola | ||
| Niin, missäs Hyyryläisen N nykyään majailee, eikös kelvannu Destialle, kun ei ole mitään kuulunut moneen kuukauteen! :) | ||||
|
24.03.2008 23:14 | Tauno Hermola | ||
| Löytyyhän se myös Jokioisten Museorautatien kaupasta http://www.jokioistenmuseorautatie.fi/mry/kauppa.htm - jäsenille myönnetään alennus ja muita rangaistaan korotuksella, ainakin jos tuohon Rautatiemuseon verkkokaupan hintaan vertaa ;-) | ||||
|
24.03.2008 22:19 | Tauno Hermola | ||
| Vai onko tämä sittenkin Aitonevalta, linkki http://www.ylasatakunta.fi/tiistai/uutinen1.html ei taida olla kovin pitkäikäinen, mutta uutisen mukaan "1970-luvulla Aitonevan alueella mutkitteli 65 senttiä leveä rata. Vapolla oli haaveena löytää museoon kapeammalla raiteella kulkeva juna, mutta sitä ei etsinnöistä huolimatta löytynyt. Aitonevalla käytetty junakalusto myytiin aikoinaan huvipuistoihin Kalajoelle ja Ähtäriin." | ||||
|
23.03.2008 18:28 | Tauno Hermola | ||
| Vai pitäisikö sanoa "toveri" ;-) | ||||
|
20.03.2008 22:56 | Tauno Hermola | ||
| "Tuo t-muoto oli tässä Wikipedian linkissä http://vaunut.org/lista.php?alue=0 jutussa." - jäljet johtavat sylttytehtaalle, Resiina on mainittu Wikipedian lähteenä! ;-) No'juu, vitsi vitsi, ainakin toisena lähteenä oleva Nummelinin kirja kirjoittaa 'Hibbert' kovalla t:llä :) | ||||
|
|
20.03.2008 18:48 | Tauno Hermola | ||
| Voisit Peteltä myös kysyä, mikä Hibberd-tyyppi on Markku Nummelinin kirjassa "Kapearaiteiset rautatiet/Narrow Gauge Railways" kuvattu Seikun Sahan Planet. Tietysti pitäisi olla se kirja ja saada siitä kuvasta kopio... ;) (Käyttäjä muokannut 20.03.2008 18:49) | ||||
|
|
19.03.2008 23:48 | Tauno Hermola | ||
| On noissa paljonkin samaa, kuin Nummelinin kirjan kuvassa olevassa Seikun Sahan Planet'issa, mutta ei se ole identtinen, mm. ohjaamon katto on erilainen ja tuo jäähdyttäjän edessä oleva putkitus puuttuu. (Käyttäjä muokannut 19.03.2008 23:54) | ||||
|
19.03.2008 19:15 | Tauno Hermola | ||
| ... ja 2 Voithia lämmittää mukavasti lattiaa. Minkähänlainen kartaaniviritys siinä 6-akselisessa oli? | ||||
|
|
19.03.2008 16:40 | Tauno Hermola | ||
| Kummassa päässä Suomessa oli etupään merkit? :) | ||||
|
16.03.2008 18:24 | Tauno Hermola | ||
| Vastauksena Jounin kysymykseen "Onko tuohon aikaan ollut tavallista kantaa passia mukanaan kotimaassa?": Ei todellakaan ollut! Oli varmaan aika iso osa väestöä, jolla ei edes ollut passia, olihan esim. pohjoismainen passivapaus ollut käytössä jo pitkään. Minulla on myös muistikuva, voi kyllä olla vääräkin, että kotimaista passia ei esim. pankeissa kelpuutettu henkilötodistukseksi, perustelua en tiedä. Ajatus passin kantamisesta mukana kotimaassa, niin 80-luvulla kuin nyt, tuntuu minusta perin oudolta! ;-) | ||||
|
14.03.2008 20:50 | Tauno Hermola | ||
| Hah, vai poistaa, tässähän juuri näkyy runsaasti yksityiskohtia, joita tuossa toisessa erotu. Muutenkin parempi kuva! Ei millään pahalla, Jouni! ;) | ||||
|
09.03.2008 17:46 | Tauno Hermola | ||
| Ehkä asfaltti (vai onko se asfalttia?) vihertää hiukan liikaa vielä tuossa korjatussakin kuvassa... | ||||
|
09.03.2008 15:03 | Tauno Hermola | ||
| Jaa, että vielä 2005 tuosta kulki matkustajajunia Makedoniaan. Tällä hetkellä näyttäisi ainakin OSE:n sivujen mukaan Kreikasta olevan kansainvälisiä junia vain Bulgariaan ja Turkkiin. | ||||
|
08.03.2008 22:34 | Tauno Hermola | ||
| Järjestelmän pääte oli muistaakseni tavallinen 30 m/s tulostava, normaalilla näppäimistöllä varustettu (Diablon valmistama?) NOP30. Joskus näin ruotsalaisen tuonaikaisen varauspäätteen, se oli totaalisen toisenlainen, valtava paneeli, jossa näytti olevan näppäin jokaiselle asemalle, ehkä svenssonit ei osaa kirjoittaa! ;) | ||||
|
06.03.2008 18:13 | Tauno Hermola | ||
| Sarjan ensimmäinen eli Salon sokeritehtaan 501 löytyy Toijalasta http://www.yhdistykset.toijala.fi/veturimuseo/Move5.html , ei näyttäisi hirveästi tämän kuvan veturista poikkeavan. | ||||
|
06.03.2008 16:36 | Tauno Hermola | ||
| Oliskohan se sitten varmempi keino vaan kylmän rauhallisesti maksaa se 20¤ jäsenmaksu, HMV:n sivulla olevan lomakkeen täyttämisellä en ainakaan ole havainnut olevan mitään vaikutusta mihinkään! ;-) | ||||
|
05.03.2008 17:13 | Tauno Hermola | ||
| Niinpä tietysti, tuohan olikin Toijalaan menossa, eikä Rantaradalle... | ||||
|
|
05.03.2008 16:37 | Tauno Hermola | ||
| Onkos tää nyt otettu täl pual vai tois pual jokke? ;) | ||||
|
01.03.2008 23:06 | Tauno Hermola | ||
| Nojaa, kun jonnekin on joskus jäänyt vahingossa bensapumppu päälle, kohta siellä on pitkä jono tankkaamassa 'ilmaista' bensaa, saatikka mitä suomalainen ei tekisi, saadakseen VIINAA! ;-) | ||||
|
|
01.03.2008 22:50 | Tauno Hermola | ||
| I have read a story that the loaded tankers were well guarded, not the empty ones, so someone put a bucket inside an empty tanker and when the empty tanker returned after being used, the bucket in the tank was full of alcohol :) | ||||
|
29.02.2008 18:07 | Tauno Hermola | ||
| Kuinkahan pitkältä ajalta ja minkälaatuista kuvaa se laatikko kykenee tallettamaan? | ||||
|
28.02.2008 15:40 | Tauno Hermola | ||
| Menee vaan viittaukset käsittämättömiksi, kun jotkut vaihtelee nimimerkkiään ;-) (Käyttäjä muokannut 28.02.2008 15:41) | ||||
|
|
28.02.2008 12:30 | Tauno Hermola | ||
| Yllättävää, että veturin musta laatikko tallettaa myös videokuvaa, esim. liikennekoneissa talletetaan nykyään vain puhe (CVR) ja järjestelmien tilatietoa (FDR). | ||||
|
27.02.2008 12:11 | Tauno Hermola | ||
| Ei ole Valmettia enää ei, Transtech jossain muodossa jatkaa http://www.transtech.fi/index.php?84 | ||||
|
25.02.2008 10:37 | Tauno Hermola | ||
| http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=51 :) | ||||
|
24.02.2008 20:59 | Tauno Hermola | ||
| Yksihän noita enää on jäljellä, Rautatiemuseolle varattuna, surkeassa kunnossa: http://vaunut.org/kuvasivu.php/15520 Kai tuokin vielä olisi kunnostettavissa, mutta ei ainakaan Rautatiemuseota asia tunnu vähääkään kiinnostavan. Saisi nyt tuon edes jonkinlaiseen suojaan, odottamaan parempia aikoja. | ||||
|
24.02.2008 00:14 | Tauno Hermola | ||
| Joo, siis se lisämaksu on kallis, esim. Kalamata - Kalo Nero m/p matkalippu 2,80 euroa, lisämaksu olisi ollut 4 euroa, mutta kun tarvitsin sen vain toiseen suuntaan, se oli 'vain' 2,6 euroa. Erikoista on myös se, että IC-junat pysähtyvät lähes samoilla liikennepaikoilla kuin paikallisjunatkin! En minä kalustoa http://vaunut.org/kuvasivu.php/42978 isommin valita, minusta ihan mukava, ainakin paljon mukavampi, kuin vanha ilmastoimaton paikallisliikennejuna http://vaunut.org/kuvasivu.php/44729 (Käyttäjä muokannut 24.02.2008 00:16) | ||||
|
23.02.2008 23:48 | Tauno Hermola | ||
| Tässäkin on aikataulunmukainen liikenne kapearaideradalla jo päättynyt ja korvattu normaaliraideleveyden paikallisjunilla, liikennepaikkakin saattaa olla eri kohdassa. Puiset asemarakennukset taitaa Kreikassa olla perin harvinaisia, paljon tyypillisempi, tosin hieman suurempi, on vaikkapa tämän http://vaunut.org/kuvasivu/46146 kuvan asema. | ||||
|
|
23.02.2008 22:37 | Tauno Hermola | ||
| Ei niitä nyt oikein voi kalliiksikaan sanoa, Pyrgos - Olympia m/p 1,2 euroa, Kalo Nero - Pyrgos m/p 2,8 euroa :) | ||||
|
23.02.2008 18:24 | Tauno Hermola | ||
| Kyllähän se normaaliraideleveyden radan rakentaminen Patrakseen etenee kaiken aikaa, nyt on siis saatu valmista Kiatoon saakka. Tuossa http://www.railfaneurope.net/pix/gr/narrow_gauge/6520/20070714-301-Kiato-5522.jpg muuten näkyy Kiaton ratapihalla sitä duaalikiskotusta, josta joskus on ollut keskustelua. | ||||