Kuljettajan puoli

[Jukka Viitala]

Onko veturinkuljettajan paikka aina oikealla puolella riippumatta liikenteen "kätisyydestä"?

[Jouni Hytönen]

Ruotsissa ainakin kuljettaja istuu vasemmalla.

[Eljas Pölhö]

Englannissa on höyryaikaan ollut käytössä sekä kuljettaja oikealla että kuljettaja vasemmalla olevia yhtiöitä ja veturityyppejä. Pääosassa oli kuljettaja vasemmalla, koska opasteet olivat sillä puolen. Teollisuusvetureissa kuljettaja oli useimmiten oikealla. LNER A1 Pacific-tyyppiset olivat aluksi kuljettaja oikealla, mutta muutettiin sitten 50-luvun alussa kuljettaja vasemmalle. Museorautateista ainakin Welshpool & Llanfairin kaikki ajetaan oikealta (yksi vasemmalta, mutta se ajetaan aina linjalla takaperin).

Englantilaisissa junalehdissä esiintyy joskus kysymys onko helpompi lämmittää oikealta vai vasemmalta. Ammattilaiset sanovat, että se on yksi ja sama. Satunnaisemmat museorautateiden lämmittäjät sanovat, että välillä on vaikea tottua eri puolelta lämmitettävään, kuin missä on saanut oppinsa.

[Tuomas Pätäri]

Ja voihan kuljettajan paikka olla myös keskellä, ainakin näissä kuvissa näyttäisi siltä:

https://inhabitat.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2014/11/Eurostar-e320-Train-Cockpit-2.jpg
https://pxhere.com/en/photo/1132487

[Topi Lajunen]

Kotimaassa pyörivästä kalustosta löytyy myös keskipenkillisiä: Sm5 sekä Edo-ohjausvaunu. Muussa kaupallisen liikenteen kalustossa istutaan enemmän tai vähemmän oikealla.

[[Tunnus poistettu]]

Ranskassa kuvatussa rautatiekalustoa säästämättömässä elokuvassa The Train kuljettaja on vetureissa vasemmalla puolella.