Linjavaihteiden käyttö

[Jimi Lappalainen]

Vuonna 2024 rataverkolla on 33 linjavaihdetta. Osa on aktiivisessa käytössä, osa ei. Osa johtaa teollisuus- tai yksityisraiteistolle.

Viestin liitteenä on luettelo näistä vaihteista.

Aloitusviestiä on päivitetty ajan mittaan!

Dynamiittivaihde
Varsinaisen teollisuusraiteen käyttöä viimeksi 14.1.2022, sen jälkeen toimi radan sähköistystyömaan tukikohtana.

Hanhikoski
Radan kunnossapito, sepelinlastausta vuonna 2018.

Iisalmen teollisuusraiteet
Aktiivisessa käytössä 2024.

Inha
Radan kunnossapidon tarpeet.
Kuvia 21.6.2019: http://vaunut.org/kuva/135121 http://vaunut.org/kuva/135120

Joroinen
Säiliövaunujen säilytystä.
Kuva 28.3.2018: http://vaunut.org/kuva/125679
Havainto 3 / 2020: Vaunujen säilytys loppunut, ratapiha on tyhjä.
2024: Fenniarailin raakapuunlastausta.

Kaleton
Viimeksi liikennettä 3.10.2023, TYO 76100 Kaleton – Kouvola asema
Radan kunnossapidon tarpeet, sepelinlastaus.
Kuva sivuraiteelta 7.7.2017: http://vaunut.org/kuva/151068

Kalliovarasto
Öljyn varmuusvaraston kuljetuksia silloin tällöin.

Kinahmi
Kvartsihiekkajunaliikenne loppunut 2011.
Kinahmi on linjavaihde, josta erkanee rata läheiselle kvartsikaivokselle. Rata on ollut käyttämätön vuodesta 2011 alkaen lukuun ottamatta yhtä vanhojen matkustajavaunujen siirtoa vuonna 2020.
( lähde: Joensuusta länteen -rataosuuksien tarveselvitys )

Kirjola
"Kunta maksaa tietääkseni pääraiteen vaihteen kunnossapidon, kunnalle tärkeä mahdollisuus."
2000-luvulla ollut harvakseltaan liikennettä, ks. kuva http://vaunut.org/kuva/64583
Kuva 26.10.2019: http://junalauta.net/ratapiha/displayimage.php?pid=2485

Komu
Radan kunnossapidon tarpeet.
Kuva sivuraiteelta 8.6.2016: http://vaunut.org/kuva/111349
Kuva vaihteelta 22.6.2019: http://vaunut.org/kuva/133612
Kuva ratapihalta 2.10.2021: http://junalauta.net/ratapiha/displayimage.php?pid=2717

Lieksan teollisuuskylä
Ihan pusikoitunut, ei mitään käyttöä. Silti ei vielä lakkautettu vuonna 2024.
Kuvia: http://junalauta.net/ratapiha/thumbnails.php?album=625

Lohiluoma
Radan kunnossapidon varastoalue.
Kuva 17.8.2017: http://vaunut.org/kuva/121440

Metsäkansa
Puunkuormaus lopetettu, viimeinen juna 23.6.2021.

Mustio
Radan kunnossapidon tarpeet.

Niinimaa
Radan kunnossapidon tarpeet.
Kuva 12.7.2016: http://vaunut.org/kuva/112874

Närpiö
Radan kunnossapidon tarpeet.
Kuva 17.8.2017: http://vaunut.org/kuva/121439

Ohenmäki
Vaunujen säilytystä.
Kuva 13.6.2019: http://vaunut.org/kuva/133484

Olli
Porvoon liikenne.

Onttola
Aktiivisessa käytössä 2024.

Orimattila
Radan kunnossapidon käytössä. Jäljellä yksi sivuraide.

Peltosalmi
Liikennettä viimeksi 9.5.2018. http://vaunut.org/kuva/120125
Radan kunnossapidon tarpeet.

Poiksilta
Puunkuormausta. Käytössä 2024.
http://vaunut.org/kuva/166906

Rauhalahti
Vuonna 2017 yksi juna Jyväskylästä. "Rauhalahden pässi ajoi 2017 Rautpohjaan, aikataulussa väärä pääteasema."
https://juliadata.fi/timetables?s=65964&d=30.6.2017
Kuva 30.7.2016: http://vaunut.org/kuva/135118
Kuva liikenteestä 20.3.2014: http://vaunut.org/kuva/90934
Onko sivuraiteilla enää mitään käyttöä?

Rautpohja
Liikennettä viimeksi 23.9.2021

Soinlahti
Aktiivisessa käytössä 2024.

Sorsasalo
Aktiivisessa käytössä 2024.

Syrjä
Radan kunnossapidon tarpeet.

Sänkimäki
Aktiivisessa käytössä 2024.

Utti
Satunnaista kaluston säilytystä. 2010-luvulla polttoainekuljetuksia.

Vaarala
Muuntajakuljetus 5.9.2015.
Radan kunnossapidon tarpeet.

Valkeasuo
Radan kunnossapito, sepelinlastaus.
Kuva 4.10.2017: http://vaunut.org/kuva/122539

Viekki
Radan kunnossapito, sepelinlastaus.

Vierumäki
Sivuraiteet käyttökiellossa 13.10.2017 alkaen.

[Marko Anttila]

Vierumäen sivuraiteet ovat olleet käyttökiellossa jo 13.10.2017 alkaen. Samoin myös Myllyojalla vaikka onkin liikennepaikka eikä linjavaihde. Nämä tiedot ovat rataverkon ennakkoilmoituksista.

[Risto Sollo]

Utin pätkä oli vielä 2010-luvulla käytössä,yleensä yksinäinen säiliövaunu purkamassa lentsikan polttoainetta maanalaisiin säiliöihin,olipa joslus useampikin...Nykytilanteesta en tiedä.

[[Tunnus poistettu]]

Vuonna 2019 rataverkolla on 37 linjavaihdetta. Osa on aktiivisessa käytössä, osa ei. Osa johtaa teollisuus- tai yksityisraiteistolle.

Viestin liitteenä on luettelo näistä vaihteista.

Dynamiittivaihde
Aktiivisessa käytössä, liikennettä viimeksi 20.9.2019.

Haapamäen kyllästämö Seis -levy, raiteistot purettu
Viimeksi kuvia liikenteestä vuonna 2004.
Onko sivuraiteilla enää mitään käyttöä?

Hanhikoski Sepelinlastaus nyt ainakin
Onko sivuraiteella mitään käyttöä?

Iisalmen teollisuusraiteet
Aktiivisessa käytössä, liikennettä viimeksi 25.9.2019.

Inha
Onko sivuraiteella mitään käyttöä?

Joroinen
Säiliövaunujen säilytystä.

Kairokoski Raakapuun lastaus loppunut 2000 -luvun alussa, ratapiha odottaa purkua
Onko sivuraiteilla mitään käyttöä?

Kaleton
Viimeksi liikennettä 3.9.2017, TYO 76060 Kaleton–Vilppula

Kalliovarasto
Öljyn varmuusvaraston kuljetuksia silloin tällöin.

Kinahmi Pusikoitunut pahasti, linjavaihde edelleen pääraiteessa
Kvartsihiekkajunaliikenne loppunut 2011.
Onko sivuraiteilla enää mitään käyttöä?

Kirjola Kunta maksaa tietääkseni pääraiteen vaihteen kunnossapidon, kunnalle tärkeä mahdollisuus
Onko sivuraiteella mitään käyttöä?

Komu Radan kunnossapidon tarpeet
Onko sivuraiteella mitään käyttöä?

Lapinneva Ei käyttötarvetta, taitaa olla Seis -levyn takana (ennakkoilmoitus?)
Onko sivuraiteilla mitään käyttöä?

Lieksan teollisuuskylä Ihan pusikoitunut, ei käyttöä
Onko sivuraiteilla mitään käyttöä?

Lohiluoma Radan kunnossapidon varastoalue
Onko sivuraiteella mitään käyttöä?

Metsäkansa
Puunkuormausta. Liikennettä viimeksi 25.9.2019.

Mustio
Onko sivuraiteella mitään käyttöä?

Niinimaa
Onko sivuraiteella mitään käyttöä?

Närpiö
Onko sivuraiteella mitään käyttöä?

Ohenmäki
Vaunujen säilytystä.

Olli
Porvoon liikenne.

Onttola
Aktiivisessa käytössä, liikennettä viimeksi 25.9.2019.

Orimattila Radan kunnossapito, toinen raide Seis -levyn takana
Onko sivuraiteella mitään käyttöä?

Peltosalmi
Liikennettä viimeksi 9.5.2018. http://vaunut.org/kuva/120125

Poiksilta
Puunkuormausta. Liikennettä viimeksi 3.6.2019.

Porokylä Ratapiha odottaa pois purkua
Liikennettä viimeksi 6.4.2019. Puunkuormaustoiminta siirretty uudelle Pitkänmäen liikennepaikalle.
Onko sivuraiteilla enää mitään käyttöä?

Rauhalahti
Vuonna 2017 yksi juna Jyväskylästä. Onko sivuraiteilla enää mitään käyttöä?

Rautpohja
Aktiivisessa käytössä, liikennettä viimeksi 21.9.2019.

Soinlahti
Aktiivisessa käytössä, liikennettä viimeksi 25.9.2019.

Sorsasalo
Aktiivisessa käytössä, liikennettä viimeksi 25.9.2019.

Syrjä Radan kunnossapidon tarpeet
Onko sivuraiteella mitään käyttöä?

Sänkimäki
Aktiivisessa käytössä, liikennettä viimeksi 25.9.2019.

Utti
Onko sivuraiteilla mitään käyttöä?

Vaarala
Muuntajakuljetus 5.9.2015.
Onko sivuraiteilla muuten mitään käyttöä?

Valkeasuo Radan kunnossapito, sepelinlastaus
Onko sivuraiteilla mitään käyttöä?

Viekki Radan kunnossapito, sepelin lastaus
Onko sivuraiteilla mitään käyttöä?

Vierumäki
Onko sivuraiteilla mitään käyttöä?

[Pasi Seppälä]

Utin sivuraiteilla en ole 2000-luvulla nähnyt kun kerran Eltelin työkonetta seisotettavan. Tänään ohi ajaessa sivuraiteella seisoi mustakeltainen Tve-tyylinen pienveturi. Tarkempaan tutkiskeluun ei ollut mahdollisuutta.
Riston havainto lentobensiinin tuonnista säiliövaunuilla on mielenkiintoinen. Olisiko kellään kuvia?

[Risto Sollo]

Bensaa tai löpöä,mitä mahtanevat nykyajan koneet ryystää...

[Jimi Lappalainen]

Lisäsin aloitusviestiin saamani tiedot. Kiitos!

Jäljelle jäi vielä paikkoja, joista ei ole tietoa. Ne ovat:

Inha
Mustio
Niinimaa
Närpiö

Myös Kalettoman, Peltosalmen, Rauhalahden ja Vaaralan nykykäytöstä kaivataan lisätietoa.

Mitä kuuluu Haapamäen kyllästämön kuvassa http://vaunut.org/kuva/12599 mainituille kapearaiteille?

Havaintoja tiskiin! Näistä varmasti tietää joku jotain.

[Jimi Lappalainen]

Utin sivuraiteilla en ole 2000-luvulla nähnyt kun kerran Eltelin työkonetta seisotettavan. Tänään ohi ajaessa sivuraiteella seisoi mustakeltainen Tve-tyylinen pienveturi.

Tuo kannattaa ehdottomasti käydä katsomassa heti kun on mahdollista

[Teemu Sirkiä]

Mustio on elänyt aika hiljaiseloa pitkään, milloin lie sieltä olisi lähtenyt puuta viimeksi. Sivuraidetta on kuitenkin käytetty ratatyökoneiden säilyttämiseen mielestäni tänäkin vuonna ennakkoilmoitusten perusteella.

[[Tunnus poistettu]]

Lisäsin aloitusviestiin saamani tiedot. Kiitos!

Jäljelle jäi vielä paikkoja, joista ei ole tietoa. Ne ovat:

Inha - radan kunnosapidon tarpeet
Mustio - radan kunnossapidon tarpeet
Niinimaa- radan kunnossapidon tarpeet
Närpiö- radan kunnossapidon tarpeet

Myös Kalettoman, Peltosalmen, Rauhalahden ja Vaaralan nykykäytöstä kaivataan lisätietoa.

Kaikki em. stand-by tilassa, menee radan kunnossapidon tarpeiden käyttöön Rauhalahtea lukuunottamatta. Peltosalmelta lähtenyt betonielementtikuljetuksia 2017 ja vielä 2018. Vaaralan raide vastikään remontoitu.

Mitä kuuluu Haapamäen kyllästämön kuvassa http://vaunut.org/kuva/12599 mainituille kapearaiteille?

Havaintoja tiskiin! Näistä varmasti tietää joku jotain.

[Jimi Lappalainen]

PALJON kiitoksia, tämä kaikki on tulevaisuudessa kullanarvoista tietoa. Lisään nuo aloitusviestiin.

Linjavaihteiden peruskäyttö vaikuttaa selvästi siis olevan joko teollisuusraiteen liikenne tai kaluston seisotus poissa muun liikenteen tieltä.


Onko teillä tietoa sellaisilta liikennepaikoilta kuin:

Hausjärvi tavara* ( Edelleen samassa tolassa kuin kuvassa http://vaunut.org/kuva/115354 ? ) *Käyttäjälle 485 täsmennettäköön kyseessä olevan Hausjärven osiin jaetun liikennepaikan osa.
Inkoo ( Aseman pistoraide, edelleen radan kunnossapidon käytössä? http://vaunut.org/kuva/94006 )
Raippo ( Deltan / Konelan raiteet? ) Ei mitään käyttöä?
Rauha ( Hakkurin raiteet edelleen samassa tolassa kuin kuvassa http://vaunut.org/kuva/102194 ? )
Vesanka ( Sivuraide radan kunnossapidon käytössä? http://vaunut.org/kuva/75813 )

[[Tunnus poistettu]]

PALJON kiitoksia, tämä kaikki on tulevaisuudessa kullanarvoista tietoa. Lisään nuo aloitusviestiin.

Linjavaihteiden peruskäyttö vaikuttaa selvästi siis olevan joko teollisuusraiteen liikenne tai kaluston seisotus poissa muun liikenteen tieltä.


Onko teillä tietoa sellaisilta liikennepaikoilta kuin:

Hausjärvi tavara* ( Edelleen samassa tolassa kuin kuvassa http://vaunut.org/kuva/115354 ? ) *Käyttäjälle 485 täsmennettäköön kyseessä olevan Hausjärven osiin jaetun liikennepaikan osa.
Inkoo ( Aseman pistoraide, edelleen radan kunnossapidon käytössä? http://vaunut.org/kuva/94006 )
Raippo ( Deltan / Konelan raiteet? ) Ei mitään käyttöä?
Rauha ( Hakkurin raiteet edelleen samassa tolassa kuin kuvassa http://vaunut.org/kuva/102194 ? )
Vesanka ( Sivuraide radan kunnossapidon käytössä? http://vaunut.org/kuva/75813 )

Kyllä kaikkiin yllä oleviin sillä huomiolla, että Raipossa Konelan raiteet on purettu. Ja Rauhan raiteet on tiettävästi varattu LUIMA -hankkeen käyttöön projektin ajaksi.

[Nikolas Peippo]

Kinahmin vaihteelta tuli otettua pari kuvaa muutama päivä sitten:

https://www.dropbox.com/s/5ijikyf7lxqunyo/2019-09-23%2007.28.04.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/7yat1ysia89ijqs/2019-09-23%2007.29.14.jpg?dl=0

[Jimi Lappalainen]

Tuhannet kiitokset

[Jukka Voudinmäki]

Juliasta löytyy lähivuosilta 5 junaa, joissa määräasema on ollut Vesanka, esim. tämä https://juliadata.fi/timetables?s=76060&d=29.8.2017

Oli lomapäivä, ja kävin tuolloin katsomassa, mennäänkö Vesangassa sivulle, mutta siihen TYO 76060 jäi tulotolpalle notkumaan, eikä liikahtanukaan sinä aikana, kun olin paikalla. Jännä juttu, että Juliasta ei löydy lähtötapahtumaa Vesangasta tuolle päivälle.

Vesangassa ja Kalettomalla on sepelinlastausmahdollisuus, joten ainoastaan siihen niitä varmaan käytetään. Omien havaintojeni mukaan hiljaista on ollut sen suhteen, mutta enhän minä aktiivisesti seuraa Juliaa saati päivystä paikalla.

Ohessa kuva Kalettomalta 29.5.2003

[Jimi Lappalainen]

Suurkiitokset havainntosta, Jukka Tuona päivänä lienee ollut joitain bussikorvauksia, koska seuraava juna Vesangassa oli vasta vuorokauden päästä.

Ei sinulla olisi Rauhalahdesta havaintoja?

[Jukka Voudinmäki]

Suurkiitokset havainntosta, Jukka Tuona päivänä lienee ollut joitain bussikorvauksia, koska seuraava juna Vesangassa oli vasta vuorokauden päästä.

Ei sinulla olisi Rauhalahdesta havaintoja?

Tämä on ainoa http://vaunut.org/kuva/90934 , ja luulisin, että hiilivokkien jälkeen ei tule enää koskaan mitään liikennettä Rhl:een. Sama koskee Keljonlahtea.

 

[Juhani Pirttilahti]

Tämä on ainoa http://vaunut.org/kuva/90934 , ja luulisin, että hiilivokkien jälkeen ei tule enää koskaan mitään liikennettä Rhl:een. Sama koskee Keljonlahtea.

Tuon liikenteen järjestelyt tosiaan menivät aika lailla päin peetä, koska hiili toimitettiin kertarysäyksenä ja kaikki vaunut eivät mahtuneet Suomen puolen ratapihoille.

[Jimi Lappalainen]

Raipossa Konelan raiteet on purettu.

http://vaunut.org/kuva/135139

Mitenköhän tämä pätkä voi: http://vaunut.org/kuva/39441? Tuolle raiteelle sijoittuu myös tasoristeys Raipon kolmio.

[Risto Sollo]

Kolmiota ei ole ollut aikoihin...

[Topi Lajunen]

Mitenköhän tämä pätkä voi: http://vaunut.org/kuva/39441? Tuolle raiteelle sijoittuu myös tasoristeys Raipon kolmio.

Juliadatan ratainfrakartan mukaan ainakin pätkä on edelleen olemassa. Näyttäisi olevan numeroltaan 070.

[Joonas Viita]

Raipossa Konelan raiteet on purettu.

http://vaunut.org/kuva/135139

Mitenköhän tämä pätkä voi: http://vaunut.org/kuva/39441? Tuolle raiteelle sijoittuu myös tasoristeys Raipon kolmio.

Aitojen sisäpuolella raiteet ovat vain näiden vaunujen alla.

[Risto Sollo]

Jos pääni ei ihan ole pehmennyt niin Raipon kolmio on historiaa...Elikkä vanhalta Lappeenrannan radalta jakautui Raippoon ja Simolaan,vaan jossain kohdassa Simola poistettiin maailmankartalta,kokonaan,kaikkine sivuraiteineen.Elikkä Raipon vetopätkä jäi kolmiosta jäljelle.Vaan kerkesinpä kerran ajaa välin Simola-Lappeenranta,Nyt sen voi ajaa maastopyörällä...

[Jimi Lappalainen]

Risto; kyse ei ole nyt koko kolmioraiteesta vaan nimenomaan jälkikäteen kunnostetusta vetoraiteesta. Tiedän hyvin, että muu kolmioraide on purettu ajat sitten

Ehkä sinua hämäsi tasoristeyksen nimi, Raipon kolmio?

[Risto Sollo]

No niihän tuo hämäsi,kolmio...