Operail yhtiön kalusto Suomessa

[Tuukka Ryyppö]

Ukrainassa on yksi C30M veturi vuokralla/liisattuna.

Eiköhän tuo Operailin maininta sitten todennäköisimmin tuohon veturiin viittaa. Arvaisin minä näin.

[Jouni Hytönen]

Ei mahdotonta. Mutta, niillä kyllä liikennöidään ainakin Venäjällä, ehkä myös Latviassa. Venäjällä Ivangorodin ja Petserin ratapihoille, Latviassa käsittääkseni ajoittain Valkaan? Samaan tapaan kuin Dv12-vetureilla liikennöidään kolmessa maassa: Suomessa, Venäjällä ja Ruotsissa.

Onko tuoreita havaintoja tuosta Valkassa käymisestä? En ole aikoihin siellä käynyt, mutta viimeksi kun menin, raja-asemana toimi vain Valga ja Lugażi rajan toisella puolella on vain junakohtauspaikka ilman mitään raja-aseman toimintoja. Valkan entiselle asemalle kai pääsee jotain pistoraidetta pitkin, mutta kuvissa on näkynyt vain jotain hylkyvaunuja siellä.

[Marko Vornanen]

Eikö kukaan uskaltautunut dokumentoimaan näitä Operailin uusinta kalustoa?

Nyt löytyy: http://vaunut.org/kuva/145242?u=1290&d=02.02.2021

[Lauri Rantala]

Operailin toimilupa muutettuna, sisältää nyt VAK-kuljetukset

https://eradis.era.europa.eu/safety_docs/scert/getAttachment.aspx?id=53816&fname=ORF+toimilupa+muutos.pdf

[Jorma Toivonen]

https://juliadata.fi/live/train?n=17306 Operailille tulossa lisää kalustoa (paluu Hangosta huomenna 30.03.)

[Lauri Rantala]

https://juliadata.fi/live/train?n=17306 Operailille tulossa lisää kalustoa (paluu Hangosta huomenna 30.03.)

Lisää kalustoa talliin ?

[Harri Helminen]

https://juliadata.fi/live/train?n=17306 Operailille tulossa lisää kalustoa (paluu Hangosta huomenna 30.03.)

Lisää kalustoa talliin ?

Niinpä, mutta mitä kalustoa?

[Lauri Rantala]

Niinpä, mutta mitä kalustoa?

Waptecin Dr20 ainoa hyväksytty veturi, joten sitä

[Markus Räsänen]

https://juliadata.fi/live/train?n=17306 Operailille tulossa lisää kalustoa (paluu Hangosta huomenna 30.03.)

Lisää kalustoa talliin ?

Olisko tässä niitä uusia vetureita Operail:lle. Mukana järjestyksessä #29015,#29016 & #29011.

[Tuukka Ryyppö]

Näin sanottiiin, että yhdeksän kappaletta niitä nyt olisi. Ja se tarkoittaa, että koko sarja on saapunut. HHPI:llä oli yhdeksän veturia, jotka HHPI sitten palautti tehtaalle kauppojen purkauduttua. Nyt ne yhdeksän ovat Suomessa. Se on aika paljon kyllä, kun noin vahvoista vetureista kyse. Vetää saman verran tonneja kuin, mitä... 27 deeveriä? Vai n. 20? Junien vaan pitää olla kaikkien pitkiä, että tuo vetokaluston teoreettinen määrä deevereinä laskettuna toteutuu.

[Lauri Rantala]

Viron puolella on saatu uusi C30-M veturi, Otto

https://www.facebook.com/operail/photos/pcb.561766238096016/561765268096113

[Lauri Rantala]

uutinen VR:ltä

"Kesäkuussa VR FleetCare allekirjoitti sopimuksen Operail Finland Oy:n kanssa
veturien kunnossapidosta (9 kpl) Suomessa."

[Jorma Toivonen]

Naapuri pitää Operailin Juhannuksen kiireisenä. Aattona kulussa T7306/7305 Kv-Lpo-Kv. Lisäksi pe, la ja su kulussa T7304/vet17305 Vna-Rila-Kvt.
Mihinkähän tuota hiiltä laivataan Lpo:sta?

[Tuukka Varjoranta]

Bongasinpa kuvia Operailin vetureista entisen omistajansa maalipinnalla.
Kuvat Saksan Cottbussista vuodelta 2017

[Arto Papunen]

Huhutaan Facebookin puolella, että Dr21 tunnukselle tulisi Virosta C30-veturi mikä näitä uusittuja vetureita.

[Lauri Rantala]

Huhutaan Facebookin puolella, että Dr21 tunnukselle tulisi Virosta C30-veturi mikä näitä uusittuja vetureita.

vaatii uuden tyyppihyväksynnän, jos tuodaan Suomeen.

lainaus resiinasta : "Dr21 on Operail Finlandin C30-MF -veturityypin suomalainen Traficomin antama sarjatunnus. Veturityyppiä ei ole vielä Suomessa, vaan Operaililla käytössä toistaiseksi vain Virossa.

"

[Juha Vuorinen]

Huhutaan Facebookin puolella, että Dr21 tunnukselle tulisi Virosta C30-veturi mikä näitä uusittuja vetureita.

vaatii uuden tyyppihyväksynnän, jos tuodaan Suomeen.

lainaus resiinasta : "Dr21 on Operail Finlandin C30-MF -veturityypin suomalainen Traficomin antama sarjatunnus. Veturityyppiä ei ole vielä Suomessa, vaan Operaililla käytössä toistaiseksi vain Virossa.

"

Ei vaadi.

[Tuukka Ryyppö]

Huhutaan Facebookin puolella, että Dr21 tunnukselle tulisi Virosta C30-veturi mikä näitä uusittuja vetureita.

vaatii uuden tyyppihyväksynnän, jos tuodaan Suomeen.

Viro on nykyään EU-maa, ja tuo on melko tuore veturimalli, eli ei tarvitse uutta tyyppihyväksyntää. Tarvitsisi, jos tuota veturia ei olisi ikinä vielä käytetty missään EU-maassa tai se olisi olisi vanhempi kuin... ennen vuotta 2015 valmistettu, vai mikä se raja on? Mutta ei ole, eli ei tarvita uutta tyyppihyväksyntää.

Jotain vähäisiä tarkistuksia voidaan vaatia, mutta ne ovat pari kertaluokkaa kevyempi juttu kuin tyyppihyväksyntä olisi.

[Lauri Rantala]

Huhutaan Facebookin puolella, että Dr21 tunnukselle tulisi Virosta C30-veturi mikä näitä uusittuja vetureita.

vaatii uuden tyyppihyväksynnän, jos tuodaan Suomeen.

Viro on nykyään EU-maa, ja tuo on melko tuore veturimalli, eli ei tarvitse uutta tyyppihyväksyntää. Tarvitsisi, jos tuota veturia ei olisi ikinä vielä käytetty missään EU-maassa tai se olisi olisi vanhempi kuin... ennen vuotta 2015 valmistettu, vai mikä se raja on? Mutta ei ole, eli ei tarvita uutta tyyppihyväksyntää.

Jotain vähäisiä tarkistuksia voidaan vaatia, mutta ne ovat pari kertaluokkaa kevyempi juttu kuin tyyppihyväksyntä olisi.

olemassa oleva tyyppihyväksyntä on vain valtiota Viron varten. Eli vaatii . Ennen tyyppihyväksyntää pitää asentaa jkv sekä virve.

[Nikolas Peippo]

Huhutaan Facebookin puolella, että Dr21 tunnukselle tulisi Virosta C30-veturi mikä näitä uusittuja vetureita.

vaatii uuden tyyppihyväksynnän, jos tuodaan Suomeen.

Viro on nykyään EU-maa, ja tuo on melko tuore veturimalli, eli ei tarvitse uutta tyyppihyväksyntää. Tarvitsisi, jos tuota veturia ei olisi ikinä vielä käytetty missään EU-maassa tai se olisi olisi vanhempi kuin... ennen vuotta 2015 valmistettu, vai mikä se raja on? Mutta ei ole, eli ei tarvita uutta tyyppihyväksyntää.

Jotain vähäisiä tarkistuksia voidaan vaatia, mutta ne ovat pari kertaluokkaa kevyempi juttu kuin tyyppihyväksyntä olisi.

olemassa oleva tyyppihyväksyntä on vain valtiota Viron varten. Eli vaatii . Ennen tyyppihyväksyntää pitää asentaa jkv sekä virve.

Hyväksynnöistä en osaa sanoa mitään, mutta jos ymmärsin oikein että tuo on tulossa vaihtotyökäyttöön, ilman JKV:täkin pärjännee hyvin.

[Juhani Pirttilahti]

Hyväksynnöistä en osaa sanoa mitään, mutta jos ymmärsin oikein että tuo on tulossa vaihtotyökäyttöön, ilman JKV:täkin pärjännee hyvin.

Jo nyt on paljon kalustoa käytössä näillä spekseillä: ei JKV-laitetta, suurin sallittu nopeus 35 km/h, käyttöalue ratapihat... Tulee nyt ensin mieleen Dr14 ja erinäiset pienveturit.

[Jouni Halinen]

Lopetetaan tämä jauhaminen, kyllä toimivaltaiset viranomaiset osaa ja pystyy laittamaan tämän asian "kuosiinsa ". Ei tätä meidän amatöörien tarvitse täällä jankuttaa. 

[Lauri Rantala]

Operail ja C36 käyvät kaasulla

https://www.railwaygazette.com/traction-and-rolling-stock/operail-unveils-lng-freight-locomotive/59498.article

[Teemu Saukkonen]

Operail ja C36 käyvät kaasulla

https://www.railwaygazette.com/traction-and-rolling-stock/operail-unveils-lng-freight-locomotive/59498.article

Onko tuo oikea mistä kuva on? Todella hieno. Jännä että originellikuori on jätetty, ja näinollen kuva voisi olla jenkkilästä kun niin sikäläistä muistuttava maalaus.

[Ilkka Hovi]

Operail on majoittunut yhteen Kotkan tallin pilttuuseen (3 raiteinen VR:n käytössä oleva tila). Huoltavat vetureita jotka sitten ottavat rungon Mussalosta.  Kotkan tallilla VR, Fenniarail, Operail.