Mikä on "Laskumäki"?

[[Tunnus poistettu]]

Tietääkö kukaan, mikä on "laskumäki"?
Tarkoittaako se vaihtotyötä? ?

[Timo Keski-Petäjä]

Tietääkö kukaan, mikä on "laskumäki"?
Tarkoittaako se vaihtotyötä? ?

Täältä:

https://www.vrtranspoint.fi/fi/vr-transpoint/linked/artikkeli/ratapihat-antavat-vauhtia-kuljetusketjuihin-010420151500/

[[Tunnus poistettu]]

Ahaa. Okei.

[Jimi Lappalainen]

Järjestelyveturit työntävät junat yksitellen laskumäkeen eli loivaan alamäkeen, jossa on useita kymmeniä raiteita.

Tuossa annetaan ymmärtää että laskumäki = alamäki jossa on useita kymmeniä raiteita.

Ei se nyt kyllä ihan noin ole, kyllä laskumäessä on yleensä vain yksi raide ja siitä sitten viuhkalla haarautuu monikymmenraiteisille ratapihoille, ks. kuva | kuva | kuva | kuva

Kuten kuvista näet, laskumäki on siis mäennyppylä, johon työnnetään veturilla vaunuja / vaunuletkoja, jotka sitten rullaavat eri raiteille. Näin ei tarvitse veturilla saattaa joka vaunustoa erikseen eri raiteille.

Joissain paikoissa on aikoinaan ollut erikseen kesälaskumäki ja talvilaskumäki. Talviversio on jyrkempi, jotta kylmillä kohmeisilla pyöränlaakereilla varustettu vaunu rullaisi pidemmälle, eikä pysähtyisi kesken matkan.


Sellainen on laskumäki.

[[Tunnus poistettu]]

Järjestelyveturit työntävät junat yksitellen laskumäkeen eli loivaan alamäkeen, jossa on useita kymmeniä raiteita.

Tuossa annetaan ymmärtää että laskumäki = alamäki jossa on useita kymmeniä raiteita.

Ei se nyt kyllä ihan noin ole, kyllä laskumäessä on yleensä vain yksi raide ja siitä sitten viuhkalla haarautuu monikymmenraiteisille ratapihoille, ks. kuva | kuva | kuva | kuva

Kuten kuvista näet, laskumäki on siis mäennyppylä, johon työnnetään veturilla vaunuja / vaunuletkoja, jotka sitten rullaavat eri raiteille. Näin ei tarvitse veturilla saattaa joka vaunustoa erikseen eri raiteille.

Joissain paikoissa on aikoinaan ollut erikseen kesälaskumäki ja talvilaskumäki. Talviversio on jyrkempi, jotta kylmillä kohmeisilla pyöränlaakereilla varustettu vaunu rullaisi pidemmälle, eikä pysähtyisi kesken matkan.

Sellainen on laskumäki.

Tuo kertoikin jo aika paljon. Kiitos Jimi!

// lainaus korjattu

[Erkki Nuutio]

Nyt voin tarjota ainutlaatuisen kuvauksen Suomen ensimmäisen laskumäen - Viipurin Maaskolan - käyttöönoton kommelluksista vuonna 1912 https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1323087?page=3. Kuvaus jatkuu lehden seuraavalla sivulla. (Työ 4.7.1912, s 3-4)

Jos suora linkki ei suostu toimimaan, kokeilkaa tätä: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/titles/fk14794?year=1912

Itse Maaskolan laskumäki työn touhussa vuoden 1925 vaiheilla näkyy tässä kuvassa:
http://www.vaunut.org/kuva/138560

Viipurin Maaskolan massiivisen ratapihan kaaviomainen raidekaavio vuodelta 1923 on näillä sivuilla.
Vuoden 1937vielä massiivisempi raidekaavio karttana on VR 1912-1937 II sivulla 162, ja selostus osoittaa silloin jo laajennetun laskumäen paikankin.

Löytyypä jo silloin massiivisen ratapihan raidekaavio karttana juuri vuodelta 1912 SVR 1862-1912 II sivulla 248. Kyllä laskumäki siellä jo on, mutta pitää vaan suurentaa kuvaa rutkasti, ennenkuin uskaltaa painaa nuppineulaa sen kohdalle.

Itse asiassa näinä koronaisina päivinä ja iltoina yritän löytää lehti- tai muita tietoja Maaskolan ratapihan rakennuspäätöksistä, mutta en ole edes vuotta saanut vielä selville.
Kyse on ehkä niistä vuosista (1903-1905), jolloin suomea ja ruotsia osaamaton eversti Dratscheffski elämöi SVR:n päätirehtöörinä.
Tai sitten niistä vuosista (1906-1908), jolloin kunnollinen suomalainen ammattimies Tschepurnoff toimi SVR:n päätirehtöörinä.
Ilmeisesti kuitenkin ennen kuin Ahonen tuli SVR:n päätorehtööriksi vuoden 1908 lopulla.

// linkit ehjätty

[Petri Tuovinen]

Täältä video Hampurista:
https://www.youtube.com/watch?v=9-Wuvv2sQjQ

[[Tunnus poistettu]]

Täältä video Hampurista:
https://www.youtube.com/watch?v=9-Wuvv2sQjQ

Petri:
Ohoh. Vissiin maailman isoin laskumäki?

Erkki:
Kiitoksia linkeistä!

[Lauri Uusitalo]

Täältä video Hampurista:
https://www.youtube.com/watch?v=9-Wuvv2sQjQ

Petri:
Ohoh. Vissiin maailman isoin laskumäki?

Riippunee määritelmistä. Tämä on se toinen vaihtoehto http://cooktravelogue2007-8.blogspot.com/2017/09/bailey-train-yard-north-platte-nebraska.html

3h30min videota https://www.youtube.com/watch?v=sAnWLu7jQM8

[Tero Korkeakoski]

Ja Suomessahan ei laskumäkiä enää ole kuin Tampereella, Kouvolassa ja Riihimäellä, enkä tuon viimeisenkään käytöstä enää tiedä.

Onhan niitä ollut aikaisemmin ainakin Pasilassa, Kotkassa, Imatralla, Seinäjoella ja Pieksämäellä tämän sivuston kuvien ja juttujen mukaan.

[Teemu Sirkiä]

Ja Suomessahan ei laskumäkiä enää ole kuin Tampereella, Kouvolassa ja Riihimäellä, enkä tuon viimeisenkään käytöstä enää tiedä.

Oman käsitykseni mukaan Riihimäellä ei ole enää viiteen vuoteen ollut laskumäkeä.

[Joonas Jokinen]

Ja Suomessahan ei laskumäkiä enää ole kuin Tampereella, Kouvolassa ja Riihimäellä, enkä tuon viimeisenkään käytöstä enää tiedä.

Oman käsitykseni mukaan Riihimäellä ei ole enää viiteen vuoteen ollut laskumäkeä.

Jeps, Riihimäellä ei laskumäkeä enää ole.

[Topi Lajunen]

Onhan niitä ollut aikaisemmin ainakin Pasilassa, Kotkassa, Imatralla, Seinäjoella ja Pieksämäellä tämän sivuston kuvien ja juttujen mukaan.

Olikos Lahdessakin? Pääraiteiden pohjoispuolella ratapihan itäpuolella ainakin on sen oloinen laskeva raide, että vaikuttaisi mahdollistavan vaunujen pudotuksen.

[Jorma Toivonen]

Menneistä ei pidä unohtaa Oulua ja Viipuria…
SKS

[Teppo Niemi]

Ja noiden laskumäkien sijainneista: Jokos Turku (eikös siellä ollut peräti 2 kpl?) Ja Imatra T, Seinäjoki.

[Jaakko Pehkonen]

Oulussa on vielä laskumäen jäämistönä Alusta niminen vaihdepiiri.