Satunnainen kuva Info • Yhteystiedot
Muista minut!

Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!
Rautatiet ja harrastus  |  Yleinen keskustelu  |  Aihe: Epätavallisia junien pääteasemia  |  << edellinen seuraava >>
Sivuja: 1 [2] 3 4 | Siirry alas Tulostusversio
Teppo Niemi
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2201
« Vastaus #25 : Maaliskuu 25, 2021, 13:57:15 »
Kyllä ajettiin. Itsekin sillä matkustanut reitit Kupittaa - Pansion telakka - Turku aamupäivällä ja iltapäivällä Turku - Pansion telakka  - Varissuo.
tallennettu
Juhana Nordlund
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 314
« Vastaus #26 : Maaliskuu 25, 2021, 16:39:41 »
Lainaus käyttäjältä: Teppo Niemi - Maaliskuu 25, 2021, 13:57:15
Kyllä ajettiin. Itsekin sillä matkustanut reitit Kupittaa - Pansion telakka - Turku aamupäivällä ja iltapäivällä Turku - Pansion telakka  - Varissuo.
Onko kuvan http://www.vaunut.org/kuva/50121 paikka sama vai eri? Kuvaaja mainitsee Pernon telakan.
tallennettu
Juhani Pirttilahti
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2348
« Vastaus #27 : Maaliskuu 25, 2021, 17:20:08 »
Wikipedian mukaan Pansion toiminnot siirtyivät Pernon telakalle 1987. Olisiko silloin molempiin ehditty ajaa?
tallennettu
Teppo Niemi
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2201
« Vastaus #28 : Maaliskuu 25, 2021, 19:23:29 »
Nimenomaan Pernon telakalle. Jos omisi hakenut omia paperikuvia  niin asia olisi tullut kerfalla oikein.
tallennettu
Tommi Koskinen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 681
« Vastaus #29 : Maaliskuu 25, 2021, 20:01:19 »
Näitä yksittäisiä ratatöihin tms. liittyviä poikkeuksia löytyy varmasti lähivuosilta enemmänkin jos jaksaa kaivella, mutta tässä muutama:

- Hammaslahti
- Korso
- Taavetti siten, että junarunko kävi kääntymässä Luumäellä.
- Vihanti
tallennettu
Tauno-Juhani Lappi
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 296
« Vastaus #30 : Maaliskuu 25, 2021, 20:17:46 »
60-luvulla ja myöhemminkin oli arkiaamuina henkilöjunavuoro Mäntyharju - Mikkeli.
tallennettu
Harri Sillankorva
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 23
« Vastaus #31 : Maaliskuu 25, 2021, 20:37:49 »
Oma ehdotukseni oudoimmasta pääteasemasta löytyy tästä kuvasta...

* Untitled-Scanned-71.jpg (659.07 kilotavua, 1573x1821 - tarkasteltu 292 kertaa.)
tallennettu
Tuukka Ryyppö
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 3078
« Vastaus #32 : Maaliskuu 25, 2021, 20:52:35 »
Lainaus käyttäjältä: Harri Sillankorva - Maaliskuu 25, 2021, 20:37:49
Oma ehdotukseni oudoimmasta pääteasemasta löytyy tästä kuvasta...

Mikäs oli, ettei toisessa suunnassa hinguttu Penttilään asti?
tallennettu
Matkustaminen on kallista. Paitsi jos päättää olla maksamatta majoituksesta. Jee!
Jaakko Tuominen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 172
« Vastaus #33 : Maaliskuu 25, 2021, 21:06:30 »
Oliko Hyvinkään konepaja pääteasemana työläisjunalle?
tallennettu
Juhani Pirttilahti
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2348
« Vastaus #34 : Maaliskuu 25, 2021, 21:16:29 »
Lainaus käyttäjältä: Jaakko Tuominen - Maaliskuu 25, 2021, 21:06:30
Oliko Hyvinkään konepaja pääteasemana työläisjunalle?

Joo, ja tältä foorumilta löytyy kuviakin: http://vaunut.org/kuva/35440  ja  http://vaunut.org/kuvasivu.php/43110
tallennettu
Jaakko Pehkonen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 204
« Vastaus #35 : Maaliskuu 25, 2021, 21:26:18 »
Taivalvaarasta on ollut vuonna 1961 aamuisin lättä Leinoon ja paluuvuoro on ajanut Taivalniskaan saakka. 1963 on lättä Taivalkoskelta käynyt Leinon sijaan Korvualla kääntymässä.
tallennettu
Rainer Silfverberg
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 970
« Vastaus #36 : Maaliskuu 25, 2021, 21:57:27 »
Lainaus käyttäjältä: Jaakko Tuominen - Maaliskuu 25, 2021, 21:06:30
Oliko Hyvinkään konepaja pääteasemana työläisjunalle?
-Ajettiinko Hyvinkään lentokentälle matkustajajunia silloin kun Malmin lentokenttä oli liittoutuneiden valvontakomission käytössä 1944-48?
- Muistaako kukaan montako vuotta Vaskiluoto oli joidenkin Vaasan junien pääteasema?
tallennettu
Kari Juntunen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 55
« Vastaus #37 : Maaliskuu 25, 2021, 22:43:25 »
Selasin läpi kesän 1.6. -31.8.1947 Suomen Kulkuneuvot-numeron.

Löytyi muun muassa seuraavat matkustajajunien pääteasemat:
ETUSIMOLA (henkilöjuna Vainikkalasta)
MÄKELÄ (henkilöjuna Lahdesta)
RAUTATEHDAS (henkilöjunia Virasojalta, Vuoksenniskalta, Immolasta tai Puntalasta)
VUOKSENNISKA (henkilöjunia Rautatehtaalta tai Virasojalta)
IMMOLA (henkilöjunia Rautatehtaalta tai Virasojalta)
PUNTALA (henkilöjunia Rautatehtaalta tai Virasojalta)
KYRÖ (henkilöjuna Turusta)
PIIKKIÖ (henkilöjuna Turusta)
TYRIS (henkilöjuna Karjaalta)
VOIKKA (moottorijuna Kouvolasta)
ORIPOHJA (henkilöjuna Tampereelta)
HAVISEVA (henkilöjuna Tampereelta)
LIMINKA (henkilöjuna Oulusta)
MARTINNIEMI (henkilöjuna Oulusta)
TORKKELI (Orivedeltä, junatyyppiä ei merkitty)
MÄNTTÄ (moottorijuna Vilppulasta)
NAKKILA (moottorijuna Porista)
HARJAVALTA (moottorijuna Porista)
KOKEMÄKI (moottorijuna Porista) (silloinen Kokemäki oli 3 km Peipohjasta Tampereelle päin)
POMARKKU (henkilöjuna Porista)
NIINISALO (Porista, junatyyppi avoin)
PIHLAVA (henkilöjuna Porista)
MÄNTYLUOTO (henkilöjuna Porista)
KAUTTUA (henkilöjuna Kiukaisista)
PERÄLÄ (henkilöjuna Kaskisista)
KAUPINKANGAS (henkilöjuna Härmästä)
YKSPIHLAJA (moottorijuna Kokkolasta)
ISOKYLÄ (henkilöjuna Kelloselästä) (Kemijärven silta rakenteilla)
TOIVALA (henkilöjuna Kuopiosta)
HYRYNSALMI (henkilöjuna Kontiomäeltä)
VIINIJÄRVI (heenkilöjuna Outokummusta)
UKKOLA (henkilöjuna Joensuusta)
VAALA (henkilöjuna Oulusta)

Tästä vaan pienoismalleihin mielenkiintoisia kilpiä vaihtamaan Hymyilee
tallennettu
Kari Juntunen
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 55
« Vastaus #38 : Maaliskuu 25, 2021, 23:06:24 »
Lainaus käyttäjältä: Harri Sillankorva - Maaliskuu 25, 2021, 20:37:49
Oma ehdotukseni oudoimmasta pääteasemasta löytyy tästä kuvasta...

Liittyy varmaankin Vuortenvuorten puolustusvoimien varikkoon joka on lähellä tuota seisaketta. Viereisestä Hinkuanjoesta saanut luultavasti tuo seisake nimensä.
tallennettu
Antero Airola
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 145
« Vastaus #39 : Maaliskuu 26, 2021, 10:09:51 »
Voikkaan lisäksi Kuusankoskella oli toinenkin pääteasema: Tehtaanportti. Moottorivaunu Kouvolaan melko tiheästi, esimerkiksi vuonna 1935 14 vuoroparia/vrk ja 1947 17 tai18 vuoroparia/vrk. Vuoden 1947 Turistissa aikataulu on VR:n linja-autoliikenteen osiossa vaikka vuorot ajettiin junalla. (Ilmeisesti historialliset syyt, jonain vuonna oli ollut linja-autoliikennettä).
tallennettu
Teppo Niemi
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2201
« Vastaus #40 : Maaliskuu 26, 2021, 10:22:42 »
Lainaus käyttäjältä: Jaakko Tuominen - Maaliskuu 25, 2021, 21:06:30
Oliko Hyvinkään konepaja pääteasemana työläisjunalle?
Näin oli. Itsekin kyseisiä vuoroja käyttänyt (HKR5 kunnostustalkoot). Hyvinkään ja Konepajan välillä oli Sahanmäen seisake http://kuvat.vaunut.org/thumb/4fa15312dfdd739bf4933cda0ef25360.jpg .
tallennettu
Eljas Pölhö
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2552
« Vastaus #41 : Maaliskuu 26, 2021, 14:36:47 »
Lainaus käyttäjältä: Tauno-Juhani Lappi - Maaliskuu 25, 2021, 20:17:46
60-luvulla ja myöhemminkin oli arkiaamuina henkilöjunavuoro Mäntyharju - Mikkeli.
Tämä oli viimeisiä junia, jossa vetäjänä oli säännöllisesti Tv1-sarjan veturi.
tallennettu
Eljas Pölhö
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2552
« Vastaus #42 : Maaliskuu 26, 2021, 14:55:51 »
VALMET. 1950-60-luvuilla Loimaan paikallisjunia ajettiin Turussa "Valmetille" ja "Valmetilta". Valmet ei esiintynyt Turistissa, mutta junat kuulutettiin ihan normaalisti Turun asemalla. En tiedä missä Valmetin junien tosiasiallisen päätepysäkki oli tarkalleen.

VEITSILUOTO. Jonnekin vuoteen 1951 saakka Kemissä ajettiin paikallisjunia Veitsiluodon seisakkeelle (rataosa Pyy-Veitsiluoto)
tallennettu
Eljas Pölhö
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2552
« Vastaus #43 : Maaliskuu 26, 2021, 15:01:27 »
SÄTERI. Osa Valkeakeakosken junista ajettiin Säteri-nimiselle seisakkeelle/seisakkeelta.
tallennettu
Eljas Pölhö
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2552
« Vastaus #44 : Maaliskuu 26, 2021, 15:06:56 »
OULAINEN. Lättähattujen tullessa Ouluun 1954 ajettiin yksi vuoro siten, että se kävi kääntymässä Oulaisissa. Se lähti Oulusta klo 16 jälkeen ja palasi samana iltana varmaan melko tyhjänä Ouluun.
tallennettu
Eljas Pölhö
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2552
« Vastaus #45 : Maaliskuu 26, 2021, 16:23:05 »
HAKASUO, HONKAKOSKI, LAIHIA, MUHOS, OLKIAHO, SUKEVA, TOHMAJÄRVI tulivat vielä mieleen 1950-luvulta. Hakasuo oli Nurmeksen pohjoispuolella ja Honkakoski Porin-Parkanon välillä.
tallennettu
Markku Naskali
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 209
« Vastaus #46 : Maaliskuu 26, 2021, 17:36:10 »
Joko se jossain välissä mainittiin kun Tampere-Lempäälä välillä ajettiin 50-luvulla Eljashan sen heti löysi. Lyhytaikainen ilmeisesti pääasiassa työväkeä varten tarkoitettu.
tallennettu
Antero Airola
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 145
« Vastaus #47 : Maaliskuu 26, 2021, 18:45:22 »
Talvituristi 1964: Tornio - Pello
               ja Aavasaksa - Pello
Talvituristi 1947: Orivesi - Talviainen (taulun 38  otsikkona edelleen Orivesi - Torkkeli)
              Parikkala - Tiviä
tallennettu
Teppo Niemi
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 2201
« Vastaus #48 : Maaliskuu 26, 2021, 19:18:18 »
Kesäturisti 1962: IITTALA (H 227), VIERUMÄKI (H 2O9A, la), KORVUA ( H 682),  HIEKKALAHTI (H 863 la-su), MAANSELKÄ ( H 871)
tallennettu
Juhana Nordlund
Käyttäjä
Poissa

Viestejä: 314
« Vastaus #49 : Maaliskuu 26, 2021, 19:45:19 »
Mäntyluodon satama, käytössä vuoden 1975 ensimmäisellä neljänneksellä koeliikenteen aikana. http://vaunut.org/kuva/19224
tallennettu
Sivuja: 1 [2] 3 4 | Siirry ylös Tulostusversio 
Rautatiet ja harrastus  |  Yleinen keskustelu  |  Aihe: Epätavallisia junien pääteasemia  |  << edellinen seuraava >>
Siirry:  
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2024 Resiina