Veturimiesten ammattiliitto GDL Saksassa ilmoitti lakon uhasta!

[John Lindroth]

DB ryhtyy myös oikeudellisiin toimiin GDL ammattiliittoa vastaan.Lakko on siis päässyt alkamaan suunnitelman mukaisesti.
GDL on vaatinut tariffirundin pituudeksi 28kk sen jo edllämainitun 36kk sijaan johon DB oli aiempien tietojen mukaan suostuvainen. Näinollen Frankfurtin Työoikeus tulee ratkaisemaan ainakin sen onko kyseessä laillinen lakko kokous alkaa jo tänään klo 18.00. Liiton Claus Weselsky ei ole suostuvainen keskeyttämään tämänkertaista lakkoa!Liitto ei myöskään ole pitänyt viimeistä DBn sopimusehdotusta hyväksyttävänä. Liitto näkee myös tarjotussa sopimuksessa ongelmia , koska sen jälkeen jos se hyväksytään on uhkana se että jäsenistö voi jakautua kahden kerroksen väkeen!Sopimuksessa on vaatimus siitä että liiton on luovuttava vapaaehtoisesta koalitiovapaudesta!Tämän liitto kokee lähes ekistensiaalisena uhkauksena DB johdon taholta!(Welt/Zeit)

[John Lindroth]

Työoikeus määrittää asemansa niin että ei ole ratkaisevassa valtuutetussa asemassa veturimiesten lakon suhteen eikä näin ota myöskään kantaa itse lakkoon!(Welt) Näin asian ymmärsin mutta lisätietoa lienee tulossa! Eli näinollen oikeus on hylännyt DBn tulkinnan lakon laittomuudesta ja lakko saa jatkua!

[John Lindroth]

DB ilmoittaa tänään olevansa valmis valittamaan GDL lakosta myös toisessa oikeusasteessa eilisen työoikeuden päätöksen jälkeen! Näinollen DB siis valitti ja juttu siirtyy seuraavaksi Maakuntaoikeuden(Landesgericht) pöydälle (Zeit)

DB epäonnistuu myös toisessa yrityksessään lopettaa lakko oikeustoimien kautta!
Näinollen lakko jatkuu suunnitellusti.(Welt klo 14.37) Näyttää että nyt on kovat pelissä en itse ole aiemmin kokenut vastaavanlaista Vasemmistoliittokin pyysi Saksan liittokansleria mukaan mukaan saadakseen sopimuksen mutta tämä on kieltäytynyt!

[John Lindroth]

GDLn lakko on tullut päätökseen viime yönä.Uutta sopimusehdotuste DB ei esittänyt. GDL ei myöskään ole esittänyt uutta lakkovaroitusta.(Zeit)

[John Lindroth]

DB tekee uuden sopimustarjouksen estääkseen seuraavan lakon. GDLn suunnalta oli tullut puhetta uuden lakkosuunnitelman käynnistämisestä ensi viikon maanantaista. Erimielisyyttä on lähinnä ollut sopimuskauden pituudesta DB tarjoaa 36kk ja GDLn vaatimus on 28kk.

[Uwe Geuder]

Erimielisyyttä on lähinnä ollut sopimuskauden pituudesta

Ei se ihan näin yksinkertaista ole. Siellä on 2 muutakin ongelmakohdetta. Työnantaja halua huonontaa työpaikkalisäeläkettä (semmoista ei taida olla Suomessa) ja sitten GDL:n sopimusoikeuden laajuudesta. Rautatiealalla on 2 ammattiliittoa: "Parempia" sopimuksia saanut GDL ja "huonompia" sopimuksia saanut "SAK-lainen" EVG. GDL pyrkii laajentamaan sopimuksensa kattavuutta ja sitä DB haluaa estää. Tai sitten DB haluaa rajoittaa GDL:n sopimusoikeutta, keneltä nyt kysyy.

Historiallisesti veturimiehet olivat virkamiehiä ja siksi 2 ammattiliittoa. Nykyisin 5000 veturinkuljettajaa 20000:sta on edelleenkin virkamiehiä. Virkamiestä ei voi irtisanoa (paitsi rikoksen tms. takia). Virkamiehillä ei ole lakko-oikeutta ja siksi junia kulkee myös lakon aikana, joskin rajoitetusti.

En ole itsekään täysin ymmärtänyt sitä soppaa.

[John Lindroth]

UWE kiitos selvennyksestä onhan tässä soppaa kerrakseen olenkin yrittänyt pitää uutisoinnin (keep it simple) periaatteella mutta kysymyksessä on monimutkainen asiakokonaisuus!

[John Lindroth]

DB ja GDL pääsivät tänään palkkasopuun.Neuvotteluihin osallistuivat lisäksi kahden liittovaltion pääministerit!Palkat nousevat yhteensä 3,3% kahdessa osassa ja sopimuskauden kesto 32kk päätettiin sopimuksessa.(lähde Zeit)